12:20 после таких перегазовок и моментального глушения двигла турбина быстро уйдёт, надо дать 1-3 мин работы двигла на холостых для сброса оборотов турбины, иначе ремонт не избежен Это очень важно
Если это сломался колпачок свечи- то желательно проверить все! они попросту рассыпаются от времени и это знакомо владельцам дизельных VAG ов. Может не быть контакта. Кто-то ставил колпачки от мерседеса, дизельного уаза (если таковые еще есть в продаже) или колхозить из каких- либо электро контактов.
Морда отщелкивается в два положения: первое как вы показали, второе когда низ остается на месте верх на себя. Также поднимаешь только низ не выдвигаешь...)))
Надо было сразу 2 контактный датчик опустить в кипяток , он должен хлопнуть при 97 градусов.. ( замкнуть цепь насоса ОЖ) он часто глючит и это не хорошо для головы при останове.
Для замены датчика нужно снимать тройник или можно по месту и какой датчик на стрелу прибора нужен??. Пока не прогреется на нуле и зуммер пищит. Это датчик?😙
Если не ошибаюсь один на приборку другой ужк не помню куда . но знай что на приборку идут провода от 2 датчиков . Сделано так когбудто они дублируют друг друга . И когда один перестает работать то стрелка на приборке подниимается в 2 раза меньше .
Как то не надёжны эти пластмаски, лопнит где-нибудь на дороге в занюханске и как быть? Я буду на своём переделывать под металл, один тройник когда то сделал и забыл про него.
Я ещё думаю сделать принудительное охлаждение, бывает стоишь в Московских пробках и как хорошо нажал на кнопочку и мотор стал охлаждаться ему бы понравился сей девайс))
Начнем с того что в первую очередь необходимо чтобы на морде на радиаторе были вентиляторы с закрывающимися лопостями . Это необходимлсть далее все на ваше усмотрение . Я пока не утеплял . Пока небыло необходимости . У меня первая зима с движком acv.
Народ, подскажите, какое давление срабатывания должно быть на форсунках т4 1.9TDI ABL? Отдавал на замену распылителей и регулировку. Выставили 130 bar, но лазяя в интернете все чаще встречаю, что в турбированном должно быть 155 dar.
@@ДмитрийЗвонарев-о4ю у меня Артикул форсунки 028130201F . На ней написано. STANADYNE 29229 ITALY . Про давление ничего не нашел. У вас какой ДВС и сколько написано?
12:20 после таких перегазовок и моментального глушения двигла турбина быстро уйдёт, надо дать 1-3 мин работы двигла на холостых для сброса оборотов турбины, иначе ремонт не избежен
Это очень важно
Спасибо учту . Дельно .
Хотелось бы оставить комментарий но у меня 2.5 бензин-синхро.удачи!
Крутая тачанка ! Я знаю !
Если это сломался колпачок свечи- то желательно проверить все! они попросту рассыпаются от времени и это знакомо владельцам дизельных VAG ов. Может не быть контакта. Кто-то ставил колпачки от мерседеса, дизельного уаза (если таковые еще есть в продаже) или колхозить из каких- либо электро контактов.
Спасибо . Я проверял все контакты и поджимал все колпачки . Пока работает . Спасибо за инфу .
Морда отщелкивается в два положения: первое как вы показали, второе когда низ остается на месте верх на себя. Также поднимаешь только низ не выдвигаешь...)))
Интересно . Но не практично как мне кажется .
Я просто подсказал что он в два положения отщелкивается, а там кому как угодно...)))
@@ДмитрийКокорин-э3ы да я понял !
Надо было сразу 2 контактный датчик опустить в кипяток , он должен хлопнуть при 97 градусов.. ( замкнуть цепь насоса ОЖ) он часто глючит и это не хорошо для головы при останове.
Спасибо за информацию . Они оба работают параллельно ? Страхуют друг друга ? Или другой принцип подключения ?
Для замены датчика нужно снимать тройник или можно по месту и какой датчик на стрелу прибора нужен??. Пока не прогреется на нуле и зуммер пищит. Это датчик?😙
Датчик на месте можно менять . У меня тоже пока не прогреется на нуле стоит . По зуммеру не изиза этого зуммер пищит .
Скажите один датчик показывает на приборку а второй на что или за что отвечает.????????
Если не ошибаюсь один на приборку другой ужк не помню куда . но знай что на приборку идут провода от 2 датчиков . Сделано так когбудто они дублируют друг друга . И когда один перестает работать то стрелка на приборке подниимается в 2 раза меньше .
Как то не надёжны эти пластмаски, лопнит где-нибудь на дороге в занюханске и как быть? Я буду на своём переделывать под металл, один тройник когда то сделал и забыл про него.
Реально и металл деллать но я не заморачивался этих тройников хватает на 5 лет . Если не перегревать движек .
Я ещё думаю сделать принудительное охлаждение, бывает стоишь в Московских пробках и как хорошо нажал на кнопочку и мотор стал охлаждаться ему бы понравился сей девайс))
@@БорисПоляков-с4б будеш лишний раз убивать вентиляторы ,если решиш делать делай на один вентилятор .
Как утеплить автотеплом двигатель с интеркуллером?
Начнем с того что в первую очередь необходимо чтобы на морде на радиаторе были вентиляторы с закрывающимися лопостями . Это необходимлсть далее все на ваше усмотрение . Я пока не утеплял . Пока небыло необходимости . У меня первая зима с движком acv.
Инете есть ролик как сделать такой тройник металлический на токарном станке
Лишние ,это
Уу меня нет такарного станка .
Народ, подскажите, какое давление срабатывания должно быть на форсунках т4 1.9TDI ABL? Отдавал на замену распылителей и регулировку. Выставили 130 bar, но лазяя в интернете все чаще встречаю, что в турбированном должно быть 155 dar.
По моему 150
На форсунках должно написано у меня написано.
@@ДмитрийЗвонарев-о4ю у меня Артикул форсунки 028130201F . На ней написано. STANADYNE 29229 ITALY . Про давление ничего не нашел. У вас какой ДВС и сколько написано?
@@ВладимирНовиков-о2р 1.9 абл .а вот точно непомню .но чтото 150 бар.
👍
Сенк