Руслан здравствуйте. Подскажите куда врезать обогреватель с помпой 220v. До этого стоял без помпы, потек. Двигатель аав2.4. Если убрать термострат, тогда и циркуляционный насос не нужен?
Добрый день, вопрос такого характера. В Т4 поменял двигатель с АБЛ, на 1z, навесное всё с АБЛ, не открывается термостат, при температуре 90°, уже что ни пробовали и ставили термостат на 84°, всё равно не открывается. Крышку новую ставили фирмы Febi, и развоздушивали. Когда сливал антифриз на нижней точке, болт откручивал, так кипяток , а вот где стоит термостат , снял термостат а там он холодный антифриз. В чем может быть причина, патрубки все правильно стоят.И еще один вопрос, поменял задний радиатор печки потек, на новый, то нижниж патрубок печки горячий , а верхний еле еле теплый. Может система забита? Как вообще идет подача антифриза на задний радиатор печки на верхний патрубок или на нижний. Где подача и обратка?
Здравствуйте, скажете пожалуйста. У меня фольксваген транспортёр т4 2.5 дизель. Из дополнительные помпа было утечка тока и он не работал, я поменял на оригинальный, сейчас на не ключони двигателя соединяем фишка он роботает постоянно, где посмотреть? У него есть отдельный реле?
Руслан спасибо. Для меня это видео было важно. По поводу пробки. Я её не затягиваю, дабы избежать разрыва патрубков. Кто знает в каком они состоянии? Авто с термостатом. Температуры излишек не наблюдал. На бодъёмах или в пробка дорожных, вентилятор охлаждения включаю принудительно, (раздражает ожидание самостоятельного включения) Хотя и сам включается в нужном иежиме. Есть какие либо коменты или рекомендации по этому моменту? Спасибо.
Добрый вечер! У меня точно такой же Т4. Нарисовалась вот такая проблема, лопнул шланг на теплообменник, расскажите пожалуйста как туда долезть чтоб его поменять, что нужно разобрать?
Добрый день. Очень полезный канал) Подскажите пожалуйста спустя 24 часа как поездил на машине когда откручиваешь пробку расширительного бачка он будет у вас под давлением? или давления нету? просто у меня давление в системе остался даже спустя 48 часов ,небольшое конечно ну есть.
Добрый день. Спасибо за видео. Может на дизеле завоздушиваться система и гнать через расширительный бачок антифриз по причине проблемы: - радиатора егр или - засоренного основного радиатора ОЖ. Выход СО из расширительного бачка искличили тестером меняющим цвет жидкости. Спасибо
Добрый день. Не скажу точно, не задавался целью. Так как для корректной работы нужно чтобы все датчики и автоматика работали. Думаю точно не с датчика на прямую. Свиток или блок реле и предохранителей
@@GarageGR спасибо а то морды отличаются у Вас и у меня до рестайл в интернете инфы нет и рамка радиатора имеет ли отличия какие клипсы может народные методы итд
из печки салона выходят два патрубка какой подача а какой обратка слева или справа и на каком патрубке должна стять пробочка для выпуска воздуха подскажите пожалуйста
Подающий патрубок это который идёт от блока со стороны термостата, обратный шланг это который идёт в сторону помпы. Если трубки у радиатора на одном уровне, то разницы нет как подключать. Пробка для выпуска воздуха должна быть на обратном патрубке.
Привет. А что если дополнительная помпа будет работать постоянно вместе с основной? Не создаст ли это противоток в системе? И тот сосок в левом углу в него должен поступать антифриз или из него выходить?
@@GarageGR Понял спасибо. Поставлю реле. А то у меня питание на датчик пропало после замены и я напрямую к акб пока подключил вот она молотит после 94°
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У нас такая проблема. Стрелка показывает перегрев двигателя. Бачок горячий. Радиатор холодный. Вентиляторы не включаются.
Доброго дня, Руслан. У мене теж 2,4д, чи можливо з вами контактувати в ВАЙБЕРІ, по вопросах авто, Придбав, і багато чого ще не знаю. Дякую, Сергій, з під Гайсина
Добрый день. То что нижний срывает, это потому что он по сечению большой вот и сила больше и срывает именно его. А причина в избыточном давлении в системе охлаждения. Смотрите: пробка бочка, газы в системе, перегрев постоянный двс
Добрый день Масло будет закидывать через сапун карьерных газов. Он соединяет пространство под клапанной крышкой и впускной коллектор. Если сильно закидывает масло значит идёт прорыв газов в картер. Нужно смотреть поршневую.
Добрый день. Глючит датчик температуры. Бывает так что глючит и свечи не включаются прихолодном пуске. Позвоните датчики скорее всего он накоротко замкнул
Руслан здравствуй,снял я гбц на2.4 а там трещины на двух цилиндрах от впускного клапана до форкамеры ето вже некак нелечится? И что делать незнаю,бу гбц найти очень трудно,новая стоит дорого и качество какое подскажи как вийти с положения???
Добрый день. Скиньте мне на почту фото. Нужно посмотреть . Трещины между седлами клапанов норма до 1мм. partizan_ruslan@mail.ru была ли оприсовка головки? Есть ли плоскость в месте примочки заглушки форкамеры?
Доброе времени суток, такая проблема крутит один вентилятор правый , подаю ток на левый крутит , соединяю фишки не крутит , инимаю фишку с датчика радиатора перемыкаю первая вторая скорость всё работает но опять один вентилятор , что куда копать предохранители все отличные
Добрый день. Пару слов о вентиляторах. Они Ришат тем что отваливаются магниты. При подаче напряжения он может вращаться с трудом и ротор трётся о магнит. Скорости включения реализованы следующим образом. Первая скорость - вентиляторы включены в цепь последовательно, вторая- параллельно. Реле вентилятора стоит над левой фарой. Напротив АКБ. Поэтому покрутить рукой сами вентиляторы на предмет закусывания, и вопрос может в реле.
Спасибо за видео
Руслан здравствуйте. Подскажите куда врезать обогреватель с помпой 220v. До этого стоял без помпы, потек. Двигатель аав2.4. Если убрать термострат, тогда и циркуляционный насос не нужен?
Добрый день, вопрос такого характера. В Т4 поменял двигатель с АБЛ, на 1z, навесное всё с АБЛ, не открывается термостат, при температуре 90°, уже что ни пробовали и ставили термостат на 84°, всё равно не открывается. Крышку новую ставили фирмы Febi, и развоздушивали. Когда сливал антифриз на нижней точке, болт откручивал, так кипяток , а вот где стоит термостат , снял термостат а там он холодный антифриз. В чем может быть причина, патрубки все правильно стоят.И еще один вопрос, поменял задний радиатор печки потек, на новый, то нижниж патрубок печки горячий , а верхний еле еле теплый. Может система забита? Как вообще идет подача антифриза на задний радиатор печки на верхний патрубок или на нижний. Где подача и обратка?
Здравствуйте, скажете пожалуйста. У меня фольксваген транспортёр т4 2.5 дизель. Из дополнительные помпа было утечка тока и он не работал, я поменял на оригинальный, сейчас на не ключони двигателя соединяем фишка он роботает постоянно, где посмотреть? У него есть отдельный реле?
Руслан спасибо. Для меня это видео было важно. По поводу пробки. Я её не затягиваю, дабы избежать разрыва патрубков. Кто знает в каком они состоянии? Авто с термостатом. Температуры излишек не наблюдал. На бодъёмах или в пробка дорожных, вентилятор охлаждения включаю принудительно, (раздражает ожидание самостоятельного включения) Хотя и сам включается в нужном иежиме. Есть какие либо коменты или рекомендации по этому моменту? Спасибо.
Добрый вечер! У меня точно такой же Т4. Нарисовалась вот такая проблема, лопнул шланг на теплообменник, расскажите пожалуйста как туда долезть чтоб его поменять, что нужно разобрать?
Добрый день. Очень полезный канал) Подскажите пожалуйста спустя 24 часа как поездил на машине когда откручиваешь пробку расширительного бачка он будет у вас под давлением? или давления нету? просто у меня давление в системе остался даже спустя 48 часов ,небольшое конечно ну есть.
Добрый день. Спустя сутки мизерное избыточное
Добрый день. Спасибо за видео. Может на дизеле завоздушиваться система и гнать через расширительный бачок антифриз по причине проблемы:
- радиатора егр или
- засоренного основного радиатора ОЖ.
Выход СО из расширительного бачка искличили тестером меняющим цвет жидкости.
Спасибо
Добрый день. В ближайшее время я сниму видео о системе охлаждения подробно, много у людей вопросов, детально постараюсь все разобрать
Вот вы такой весь Мастер... А движок весь в подтеках и в масле...
Добрый день спасибо за видео. Есть вопрос откуда идет +\~ на дополнительную помпу (электро) у меня 1,9 простой без турбины. Спасибо за ответ.
Добрый день. Не скажу точно, не задавался целью. Так как для корректной работы нужно чтобы все датчики и автоматика работали. Думаю точно не с датчика на прямую. Свиток или блок реле и предохранителей
Добрый день подскажите пож.как крепиться на Вашем течике декоративная решетка радиатора (со значком vw) к рамке радиатора
Добрый день. Покажу сниву видос
@@GarageGR спасибо а то морды отличаются у Вас и у меня до рестайл в интернете инфы нет и рамка радиатора имеет ли отличия какие клипсы может народные методы итд
Руслан, чем порекомендуешь промыть систему охлаждения, а то уже антифриз стал цвета ржавчины. Может лимонной кислотой?
Промыть большим количеством воды
дистиллированную воду залить, прогреть до рабочей температуры, заглушить, оставить на сутки, потом слить
из печки салона выходят два патрубка какой подача а какой обратка слева или справа и на каком патрубке должна стять пробочка для выпуска воздуха подскажите пожалуйста
Подающий патрубок это который идёт от блока со стороны термостата, обратный шланг это который идёт в сторону помпы. Если трубки у радиатора на одном уровне, то разницы нет как подключать. Пробка для выпуска воздуха должна быть на обратном патрубке.
Привет. А что если дополнительная помпа будет работать постоянно вместе с основной? Не создаст ли это противоток в системе? И тот сосок в левом углу в него должен поступать антифриз или из него выходить?
Из него в бачок...доп помпа при рабочем ДВС не нужна
@@GarageGR Понял спасибо. Поставлю реле. А то у меня питание на датчик пропало после замены и я напрямую к акб пока подключил вот она молотит после 94°
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У нас такая проблема. Стрелка показывает перегрев двигателя. Бачок горячий. Радиатор холодный. Вентиляторы не включаются.
Добрый день. Начните с термостата, проверьте его.
Доброго дня, Руслан.
У мене теж 2,4д, чи можливо з вами контактувати в ВАЙБЕРІ, по вопросах авто,
Придбав, і багато чого ще не знаю. Дякую,
Сергій, з під Гайсина
На почту напишите. partizan_ruslan@mail.ru
А я на лето вывел шлаги понизу кузова и большая цыркуляцыя получилась а на зиму закрываю дополнительные шланги и все ок
Выбивает нижний патрубок радиатора причина ? Т4 дизель 2,4 поскажите пожалуйста !!!
Добрый день. То что нижний срывает, это потому что он по сечению большой вот и сила больше и срывает именно его. А причина в избыточном давлении в системе охлаждения. Смотрите: пробка бочка, газы в системе, перегрев постоянный двс
Поменяли печку на т-4 с кондиционером теперь идёт только холодный воздух почему?
А идёт со всех каналов холодный?
Подскажите пожалуйста, от куда масло во впускном колекторе? Какие причины и как устранить?
Добрый день
Масло будет закидывать через сапун карьерных газов. Он соединяет пространство под клапанной крышкой и впускной коллектор. Если сильно закидывает масло значит идёт прорыв газов в картер. Нужно смотреть поршневую.
@@GarageGR а под клапанной нет сеточки в 2.4
@user-ql6jk2pi4w нету. Масло гонит потоком газов вверх ввиде взвеси
@@GarageGRздравствуйте, можно ваш номер телефона проконсультироваться я из РБ
Долго не отключается циркуляционний насос,садити акум,что можете подсказать?
Добрый день. Глючит датчик температуры. Бывает так что глючит и свечи не включаются прихолодном пуске. Позвоните датчики скорее всего он накоротко замкнул
@@GarageGR спасибо
Добрый день. А как температура без термостата?
Температура низкая постоянно но вопрос с перегревом головки закрыт
Если трубка тонкая будет забита с радиатора,будет выкидывать тосол когбудто газы.
Руслан здравствуй,снял я гбц на2.4 а там трещины на двух цилиндрах от впускного клапана до форкамеры ето вже некак нелечится? И что делать незнаю,бу гбц найти очень трудно,новая стоит дорого и качество какое подскажи как вийти с положения???
Добрый день. Скиньте мне на почту фото. Нужно посмотреть . Трещины между седлами клапанов норма до 1мм. partizan_ruslan@mail.ru была ли оприсовка головки? Есть ли плоскость в месте примочки заглушки форкамеры?
Трещины между клапанами больше 1мм мастер говорит Нада новую ГБЦ или контрактный матор,что посоветуеш???
@user-kn6kn1bn1p Добрый день. Я бы выбрал новую головку. Б/у ДВС не факт что будет хорошим.
Здравствуйте есть группа в ватсапе
Добрый день. Нету у нас группы. НО ДУМАЮ нужно сделать. В каком менеджере создадим?
@@GarageGR в ввтсап
@user-oi6fp7gu5m chat.whatsapp.com/FT8N8FcRvOv9WMESaoPH5k
Доброе времени суток, такая проблема крутит один вентилятор правый , подаю ток на левый крутит , соединяю фишки не крутит , инимаю фишку с датчика радиатора перемыкаю первая вторая скорость всё работает но опять один вентилятор , что куда копать предохранители все отличные
Добрый день. Пару слов о вентиляторах. Они Ришат тем что отваливаются магниты. При подаче напряжения он может вращаться с трудом и ротор трётся о магнит. Скорости включения реализованы следующим образом. Первая скорость - вентиляторы включены в цепь последовательно, вторая- параллельно. Реле вентилятора стоит над левой фарой. Напротив АКБ. Поэтому покрутить рукой сами вентиляторы на предмет закусывания, и вопрос может в реле.
без термостата тоже плохо.недогрев двигателя
Есть такое...но из двух зол выбрал меньшее