Guter Report. Ich überlege noch, ob ich mit so einem "kleinen" Flugzeug über den Antlantik fliegen würde. Aber im Endeffekt ist es ja auch nicht kleiner als es die Concorde war, zumindest nicht was den Rumpf betrifft. Die Zeiten, als man mit 747 und RiesenAirbus über den Atlantik schwebte, und dabei einen super Service genoss, sind wahrscheinlich für immer vorbei. Bei diesen Vögeln merkte man kaum die Landung, so sanft haben die aufgesetzt, und es war insgesamt ein tolles Raumerlebnis und auch ein hohes Sicherheitsgefühl (4 Turbinen).
Hast du schon Recht in der Theorie sind mehr Turbinen sicherer. Wobei man heute im Kopf behalten muss, das die Turbinen verlässlicher geworden sind. Und man muss es sich zertifizieren lassen, dass man lange ohne Ausweichflughafen fliegen kann. Aber wenn du es präferierst mit Jumbos zu fliegen. Dann ist Lufthansa eine gute Wahl. Die fliegen noch viel mit dem A380 und der 747. Auch der A340 mit vier Turbinen kommt oft zum Einsatz.
Sorry, die Sprache nervt wie gesprochen wird. Der eine Satz ist noch nicht fertig gesprochen, schon fängt der nächste an. Alles zu schnell und undeutlich
Aie A 321 XLR wird in die gesammte Luftfahrt Meilensteine darstellen . Sie wird den Airlines eine größtmögliche Planungsicherheit und Flexibilität liefern und Geld in die Kasse spülen. Diese Maschine ist sogar derzeit ein Aktienkauf von Airbusaktien wert
Kleine Tipps fürs nächste Video: Sprich im Stehen, langsamer, deutlicher und hol einmal pro Satz Luft, sonst wirkt es sehr gepresst. Es ist sehr anstrengend dir zuzuhören, man hat öfter das Gefühl du würdest an Wörtern ersticken. Schöne Bilder...
Die Nachteile sollte man nicht verschweigen: Kleiner Rumpf heißt enge Bestuhlung und das auf Langstrecke. Viele Passagiere werden das nicht machen und sich nach besseren Möglichkeiten suchen. Weniger Service da einfach kein Platz ist. Es wird ja auch nicht mehr nur weil er weiter fliegt. Das Problem liegt doch darin dass immer nur billig nicht gut geht. Manchmal uss man für eine gewisse Leistung auch bezahlen. Ich werde selbst keine Langstrecke mit so einem Winzling fliegen. Ich möchte mich entspannen schon auf dem Flug Wenn wie z. B. in Berlin kein Bedarf ist wird das auch an kleineren Flugzeugen nichts ändern. Nach meinen Informationen wollen die US Gesellschaft den XLR auf Inlandsflügen und nach Südamerika einsetzen und nicht nach Europa
Also klar manche Airlines werden ihn bestuhlen wie wenn er Mittelstrecke fliegen würde. Aber zum Beispiel JetBlue bestuhlt ihren A321LR anders als die XLR. Aber klar ich verstehe warum man lieber nem widebody fliegen will.
Mit Streikhansa versuche ich Flüge zu vermeiden. - Zu teuer, zu unfreundlich und fliegender Schrott wie ältere 747 von und nach Johannesburg die man vlt. noch als Frachtmaschinen einsetzen könnte ?
Das ist durchaus zu verstehen. Kein Wunder, das die Fluggesellschaften dieses Modell förmlich dem Hersteller aus den Hallen reisst. Wenn man bedenkt, das man zb. von Kassel nach Washington fliegen könnte!
@@FlugRadar180 Dann entschuldige ich mich recht herzlich !!! Nur so als Rat: Satzzeichen wie Kommata und Punkte sollen auch von einem Sprecher berücksichtigt werden. Für den Leser oder Hörer ist das ansonsten extrem schlecht verständlich. Eine Zehntelsekunde pro Satz reicht dafür aus.
Ja da hast du definitiv Recht, ich rede in dem Video viel zu schnell und hab unnötigerweise kurze Pausen herausgeschnitten. Ich versuche mich da in neuen Videos zu bessern.
@@FlugRadar180 Langer Rede kurzer Sinn: alles ist gut: die Informationen, dein Wissen über die Thematik und die Einsicht, dass die Sprache noch ein bisschen besser werden kann.
Um erfolgreicher zu werden empfehle ich Ihnen langsamer zu sprechen...
Danke für das Feedback ich versuche es zu verbessern.
@@FlugRadar180 ...zu verbessern.
Nicht unbedingt langsamer, aber mit syntaktisch vernünftig gesetzten Pausen
@@FlugRadar180 hmmm... Vielleicht fließender sprechen. Ich höre schnell gesprochene Wörter oder Wortteile mit Pausen dazwischen.
Hört sich an wie Sprechdurchfall. Ist manchmal echt ungenau zu verstehen, was du meinst.
Aber gutes Video❤
Danke für die Kritik. Ich versuche des zu verbessern.
Guter Report. Ich überlege noch, ob ich mit so einem "kleinen" Flugzeug über den Antlantik fliegen würde. Aber im Endeffekt ist es ja auch nicht kleiner als es die Concorde war, zumindest nicht was den Rumpf betrifft. Die Zeiten, als man mit 747 und RiesenAirbus über den Atlantik schwebte, und dabei einen super Service genoss, sind wahrscheinlich für immer vorbei. Bei diesen Vögeln merkte man kaum die Landung, so sanft haben die aufgesetzt, und es war insgesamt ein tolles Raumerlebnis und auch ein hohes Sicherheitsgefühl (4 Turbinen).
Hast du schon Recht in der Theorie sind mehr Turbinen sicherer. Wobei man heute im Kopf behalten muss, das die Turbinen verlässlicher geworden sind. Und man muss es sich zertifizieren lassen, dass man lange ohne Ausweichflughafen fliegen kann. Aber wenn du es präferierst mit Jumbos zu fliegen. Dann ist Lufthansa eine gute Wahl. Die fliegen noch viel mit dem A380 und der 747. Auch der A340 mit vier Turbinen kommt oft zum Einsatz.
Ich bin von CNS nach SIN über 5000km in 7h mit der 737-800 geflogen, ich glaube, sowas muß ich nicht nochmal haben 🙄
@heinzbergner mit welcher Airline war das?
@@FlugRadar180 silkair
Sorry, die Sprache nervt wie gesprochen wird. Der eine Satz ist noch nicht fertig gesprochen, schon fängt der nächste an. Alles zu schnell und undeutlich
Danke für die Kritik. Ich versuche dies zu verbessern.
Endlich mal ein Video, wo ich nicht auf 1.25 oder 1.5x Geschwindigkeit wechseln musste!
sehr interessantes video, thx
Dankeschön
Fein machst du das, weiter so :)
Danke 🙏
Aie A 321 XLR wird in die gesammte Luftfahrt Meilensteine darstellen . Sie wird den Airlines eine größtmögliche Planungsicherheit und Flexibilität liefern und Geld in die Kasse spülen. Diese Maschine ist sogar derzeit ein Aktienkauf von Airbusaktien wert
Ja ich glaube auch, dass das Flugzeug die Industrie verändern wird.
Kleine Tipps fürs nächste Video: Sprich im Stehen, langsamer, deutlicher und hol einmal pro Satz Luft, sonst wirkt es sehr gepresst. Es ist sehr anstrengend dir zuzuhören, man hat öfter das Gefühl du würdest an Wörtern ersticken. Schöne Bilder...
Ja da hast du Recht, ich hab halt leider auch jegliche Pause raus geschnitten😅
Ein sehr informatives Video mal dein Kanal abonnieren und liken.😀
Freut mich, danke!☺️
Ich hoffe das dein Kanal gut wachsen wird.
Die Bilder passen nicht zum Text. Schrecklich vorgelesen. Aber inhaltlich verstanden. Danke für die Infos.
Danke für die Kritik, ich versuche es zu verbessern
Lufthansa sollte sich beeilen, ansonsten werden andere Fluggesellschaften Direktflüge anbieten und so Inlandsflüge zu Drehkreuzen vermeiden!
Ja das stimmt aber momentan hat Lufthansa immernoch keine A321XLR bestellt…
Wieso wird der A320 gezeigt? wenns um den A321 geht.
Hab keine Fotos gefunden die ich verwenden darf😅
Gutes Video und auch sehr informativ, aber sag mal, musstest du den letzten Bus noch bekommen, oder warum ratterst du den Text so runter?
Danke für das Feedback, ich versuch mich zu bessern und langsamer zu reden.
Die Nachteile sollte man nicht verschweigen: Kleiner Rumpf heißt enge Bestuhlung und das auf Langstrecke. Viele Passagiere werden das nicht machen und sich nach besseren Möglichkeiten suchen. Weniger Service da einfach kein Platz ist. Es wird ja auch nicht mehr nur weil er weiter fliegt. Das Problem liegt doch darin dass immer nur billig nicht gut geht. Manchmal uss man für eine gewisse Leistung auch bezahlen. Ich werde selbst keine Langstrecke mit so einem Winzling fliegen. Ich möchte mich entspannen schon auf dem Flug Wenn wie z. B. in Berlin kein Bedarf ist wird das auch an kleineren Flugzeugen nichts ändern. Nach meinen Informationen wollen die US Gesellschaft den XLR auf Inlandsflügen und nach Südamerika einsetzen und nicht nach Europa
Also klar manche Airlines werden ihn bestuhlen wie wenn er Mittelstrecke fliegen würde. Aber zum Beispiel JetBlue bestuhlt ihren A321LR anders als die XLR.
Aber klar ich verstehe warum man lieber nem widebody fliegen will.
@@FlugRadar180 Das ist meine Befürchtung um noch mehr Passagiere in einen Flug zu bekommen wird eng bestuhlt. Mach bitte weiter mit solchen Videos
Freut mich das zu hören.
Mit Streikhansa versuche ich Flüge zu vermeiden. - Zu teuer, zu unfreundlich und fliegender Schrott wie ältere 747 von und nach Johannesburg die man vlt. noch als Frachtmaschinen einsetzen könnte ?
Ich dachte am Anfang das wäre eine von den schlecht gemachten Auto-Translate Stimmen.
Leider ist es meine Stimme😅
Neuvertonung erforderlich
interessanter Beitrag, leider etwas zu schnell gesprochen
Ja da hast du recht, ich versuche das in neuen Videos besser zu machen
Das ist durchaus zu verstehen. Kein Wunder, das die Fluggesellschaften dieses Modell förmlich dem Hersteller aus den Hallen reisst. Wenn man bedenkt, das man zb. von Kassel nach Washington fliegen könnte!
Ja so ne Reichweite ist wirklich viel Wert
Hörgerate fur Schnellsprecher müssen noch erfunden werden, 5 minus für dieses Machwerk
Danke für die Kritik ich versuche mich zu verbessern.
Sehr anstrengend zuzuhören.
In neuen Videos versuche ich langsamer zu sprechen
Was soll der Quatsch mit den Bildern ? 🙈🙉🙊
Ich bin offen für andere Ideen, was ich im Hintergrund zeigen soll.
@@FlugRadar180Wie wärs mit Bildern vom besprochenden Flugzeug.
Es gibt davon meist zu wenige die ich verwenden darf.
Kleine Korrektur: Entweder EX EL AR oder IX EL ER 😉
Dankeschön für das Feedback☺️
Bruder warum sagst du immer A321XLA obwohl es XLR heißt genauso beim A321Lr was für LA 😮!!!!!
Das ist nur die Aussprache, die ist ein bisschen mehr "Englisch" es wird aber R gesagt bzw. genuschelt.
Diese Computersprache ist eine absolute Katastrophe!
Ist meine Stimme😅
@@FlugRadar180 Dann entschuldige ich mich recht herzlich !!!
Nur so als Rat: Satzzeichen wie Kommata und Punkte sollen auch von einem Sprecher berücksichtigt werden. Für den Leser oder Hörer ist das ansonsten extrem schlecht verständlich. Eine Zehntelsekunde pro Satz reicht dafür aus.
Ja da hast du definitiv Recht, ich rede in dem Video viel zu schnell und hab unnötigerweise kurze Pausen herausgeschnitten. Ich versuche mich da in neuen Videos zu bessern.
@@FlugRadar180 Langer Rede kurzer Sinn: alles ist gut: die Informationen, dein Wissen über die Thematik und die Einsicht, dass die Sprache noch ein bisschen besser werden kann.
Danke für die netten Worte!🤗