Еще момент из личного опыта, заменил нижние и верхние резинки а так же кольца на форсунках, но просто заменить нижние резинки на новые может быть недостаточно, пробег 200к, ровной работы мотора хватило на неделю, затем полез смотреть и увидел запотевания вокруг мест прилегания коллектора к ГБЦ, есть мнение, что это болезнь данных моторов, что прилегающая поверхность пластика деформируется со временем и резинки просто не держат в некоторых местах (это если не брать в расчет различные тепловые расширения и тд), поэтому по совету бывалых разобрал все поновой, обезжирил, промазал герметиком виктор рейнц, прям хорошо и под резинки и на резинки, собрал и вот теперь все более менее, и хотя идеально ровных холостых добиться всеравно не вышло, но ездить стало приятнее и лежачего теперь можно проезжать на малых оборотах без дерготни и лишнего выжима сцепления, а с верхними резинками все проще, они достаточно плотно держат и без герметика. Возможно есть еще какие-то больные места из-за чего этот мотор потряхивает, (катушка провода свечи меняные), буду рад совету.
В этих моторах заниженный холостой ход .Поэтому и есть тряска на холостых как будто не много троит .Но это его нормальная работа .Если при езде напрягает есть возможность поднять холостой ход .Тогда тряска уйдет .Я у себя так сделал .
👍👍👍👋
При замене прокладки , герметик где-нибудь применяли?
Еще момент из личного опыта, заменил нижние и верхние резинки а так же кольца на форсунках, но просто заменить нижние резинки на новые может быть недостаточно, пробег 200к, ровной работы мотора хватило на неделю, затем полез смотреть и увидел запотевания вокруг мест прилегания коллектора к ГБЦ, есть мнение, что это болезнь данных моторов, что прилегающая поверхность пластика деформируется со временем и резинки просто не держат в некоторых местах (это если не брать в расчет различные тепловые расширения и тд), поэтому по совету бывалых разобрал все поновой, обезжирил, промазал герметиком виктор рейнц, прям хорошо и под резинки и на резинки, собрал и вот теперь все более менее, и хотя идеально ровных холостых добиться всеравно не вышло, но ездить стало приятнее и лежачего теперь можно проезжать на малых оборотах без дерготни и лишнего выжима сцепления, а с верхними резинками все проще, они достаточно плотно держат и без герметика. Возможно есть еще какие-то больные места из-за чего этот мотор потряхивает, (катушка провода свечи меняные), буду рад совету.
@Dream Sleep спасибо, таких версий еще не встречал, попробую👍
В этих моторах заниженный холостой ход .Поэтому и есть тряска на холостых как будто не много троит .Но это его нормальная работа .Если при езде напрягает есть возможность поднять холостой ход .Тогда тряска уйдет .Я у себя так сделал .
Какие прокладки нужно купить которые одноразовые?
Верхние и нижние на впускной коллектор в магазине знают.
@@Timzakov Может на ВПУСКНОЙ?😆
Ты щуп пластиковый не до конца желтый вставил соответственно железный щуп будет показывать всегда заниженный уровень масла
Нет он отломился по этому так видно.
Где тут выпускной коллектор?
сзади мотора ближе к салону
@@hammer8884 Или у тебя очень тонкий юмор или ты действительно не понимаешь ?
Как где?? Над мотором