Das ist ein VW Boxer Motor. Allgemeine Bezeichnung:Typ 4. Erstmals verbaut im VW 411. dann immer wieder verändert in Leistung, Hubraum und Gemischaufbereitung und auch im Porsche 914 verbaut. Deswegen oft die Bezeichnung Porsche Motor obwohl er eigentlich aus dem VW Regal ist. Unter Kennern aber immer als Typ4 und nicht als Porsche Motor bezeichnet. Dazu müsste er als 4 Zylinder aus dem 356 stammen, was sich leistungsmässig nicht lohnt, oder als 6 Zylinder aus dem Porsche 911. Dazu muss der6Zylinder als Mittelmotor eingebaut werden, dann sieht man von aussen fast nix, oder die Karosse hinten verlängert werden, was ziemlich auffällig ist. Der gezeigte Umbau ist in der Scene gängig. Am häufigsten verbaut wurde der Motor wohl im VW Bus 2l luftgekühlt.
Haben diese Motore nicht 2,1 l Hubraum? Hatten wir Mal im T - 1. Habe die 7reihigen Ölkühler schon in Opel und Peugeot verbaut, aus Platzgründen. Trägerplatte war vom 1,6 l GTI. Durch die freie Positionierung vorm Wasserkühler waren dann auch neue Schläuche als Sonderanfertigung nötig. Aber immer noch preiswerter als Neukauf.
@@daliborsacaric5258 Ist zu lange her, war aber definitiv 1ser Pritsche, okkerorange mit den kleinen ovalen Rückleuchten und mechanischer Einspritzung. Und ich möchte fast behaupten das er wassergekühlt war, der hatte völlig vergammelte Rohre am Unterboden verlegt die mehrfach Leckage hatten. Hab zwar jetzt auch'n T4 mit 102 PS, Pritsche, aber zwischen diesen beiden Bullis's war ich mit Leidenschaft Hardcore Mantafahrer, sorry, 🤣👏, und bin mit der großen Palette an VW - Motoren nicht auf dem laufenden. Aber am Ende alles "Latte", Tuner aller FZ mit Verbrenner, haltet zusammen, der E - Zirkus ist eh bald Geschichte.👍😜
Am Anfang schaute ich mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte, nicht finden. Also beschloss ich, ihn mir selbst zu bauen." Zitat: Ferdinand Porsche
@@HoboHeaven Genau, mit H-Kennzeichen wenn es zeitgenössische Umbauten sind. Es ging auch nicht um den Käfer im Beitrag, sondern um selbst gemachte Umbauten generell. Erzähl mir jetzt nicht, dass es nicht immer einschränkender, schwieriger und teurer wird dabei legal zu bleiben.
Solche Umbauten gab´s schon vor über 30 Jahren, also nix neues. In der Nähe von Heidelberg ich glaub es war Neckargemünd, da war auch so n Käfer. War immer nice!!
Lass dich nicht mies machen , es geht um den Bau und die Zeit die man reinsteckt , Ob Porsche oder Vw ist egal , mit Motorreinhängen ist es allemal nicht getan .Grüß aus Tirol und wenn du mal durfährts kannst uns gerne besuchen wir haben auch was am Lager
😳☝️ ACHTUNG! #Kabelbrandgefahr🔥 ...ich hoffe die kleine "Litze" vorn rechts am Kabelschuh bei 2:04 wurd noch im Nachhinein entdeckt und entfernt! 🤷 ...nicht das die schöne Arbeit umsonst war -wäre leider nicht das erste Mal. Wirklich schönes Projekt -ich hoffe man begegnet sich mal bei einer kleinen "entspannten Harz Tour" 👌😜👍
100 PS aus dem Käfermotor haben wir schon vor 40 Jahren hinbekommen. Sogar STANDFEST, allerdings nicht für Dauer ‐ Vollgas. Das Gebläserad vom Porsche war zwar hilfreich, aber auch keine Garantie, für einen überhitzten Motor. Die Formel V 1300 Motoren aus dieser Zeit hatten mit Doppel Vergaser schon teilweise 120 PS. Ganz ohne Gebläse, nur über Zwangskühlung durch den Fahrtwind.
Das ist kein Porsche ‐ Motor. Fachleute unter euch sehen und hören das. Am schärfsten sind allerdings die Handschuhe.Bei maximal 150 km/h muß er die anziehen.😊😊😊
Wildlederlenkräder werden sonst super schnell super schmuddelig und sind für gute Haftung an Handschuhen gedacht. Das Rennsportgefühl ist zwar nett aber wäre mir für die Straße auch zu doof, da hätte es Alcantara vielleicht auch getan.
Selbst nichtmal eine Lampe an die Decke schrauben können, aber sich über andere, die sich ihr Auto selbst gebaut haben, echaufieren, weil sie Handschuhe tragen 😂
...mein Onkel hatte sich Anfang der Sechziger mit einem ähnlichen Umbau zu Tode gefahren... Er hatte den Motor eines Porsche 356 in seinen Käfer eingebaut - leider war das Fahrwerk damit total überfordert...
der hier hat ja nen Porsche gestell und wahrscheinlich auch Fahrwerk. Man sieht er hat auch Porsche Bremsen und Sportfelgen/ Reifen. Sollte also klargehen. Und vllt hatte dein Onkel noch das kurze Getriebe von dem er hier geredet hat.
Das gabs früher schon in den 60 - 70ern ist nichts spektakuläres nur wurden die Motoren in das Käferfahrwerk eingebaut. Er fährt quasi einen Porsche mit Käferkleid Ja natürlich machts Arbeit.
Machen Käferfans seit 50 Jahren!! Zudem ist es kein echter Porschemotor, sondern ein Typ4... den gabs auch in Bullis und anderen Volkswagen. Schon in den 80ern gab das um die 200PS !!
Würde mich interessieren was der TÜV dazu sagen würde einen 3,6er oder sowas in einen Käfer zu pflanzen. Kostet garantiert 5 Stellig sowas eingetragen zu bekommen, wenn es hierzulande überhaupt noch möglich ist. Gutachten für sämtliche Selbstbauteile, Chassisgutachten für die Motorleistung, Abgastests etc. etc..
@@Bassalicious Auch solche Umbauten gibts....ist dann halt ein Mittelmotorkonzept. Ich kenne ein Fahrzeug, dass so umgebaut wurde. Eintragungen dürften aber schon 25 Jahre alt sein. Ich selbst hatte nen Typ1 Motor mit 2,4 Liter von Orratech....rund 180PS und auch lang übersetztes Getriebe. Das macht schon Spaß.
Ein Käfer mit 6-Zylinder aus dem 911 steht übrigens gerade zum Verkauf. Frisch aufgebaut, alles eingetragen. Gebote ab 60K€. Kann ich hier leider nicht verlinken...also selber suchen oder mich antickern.
das auto ist mega, der baumeister auch, geiles gerät =)=)=) aber die qualität des videos ( bild und ton ) haben dazu geführt zu denken dieses video ist aus dem jahre 1999.... echt mies. da sollten die leute vom tv mal drüber nachdenken. euer schiff ist schon untergegangen.
Weswegen wurden die Kabelstecker am Sicherungskasten nicht mit Schrumpfschlauch isoliert um eventl. Kurzschlüsse zu vermeiden ? ? Weswegen wurde der Überrollkäfig im Kopfbereich nicht gepolstert ( was erstrecht wichtig wäre, wenn ohne Helm gefahren wird ) um Kopfverletzungen im Falle eines Unfalls zu vermeiden ? ?
Wahrscheinlich weil sie nicht dran gedacht haben. ist ja anscheinend das erste Auto das er selbst gebaut hat. Wie wäre es, wenn du anstatt ihm das passiv aggressiv vorzuhalten. einfach Tipps gibst, wie er es besser bzw. sicherer machen kann? Der ist auch nur nen Mensch und man lernt nie aus.
Weil diese Mittellinien oft nicht mit der Ideallinie entsprechen und man das Fahrzeug wenn kein Gegenverkehr kommt,halt über die Linie fährt um eine harmonische Kurvenfahrt zu gewährleisten,man lässt das Auto "laufen" ohne Fahrbahnmarkierungen zu beachten,solange man Niemand gefährdet!
@@r.blacky341 das ist eine strasse ,keine rennbahn !!!! ... meiner erfahrung ist das pure angst ,denn aussen rumm ist es definitiv schneller und spassiger ..... aber auch dichter an der leitplanke wenn er mal ausbrechen sollte ..... für mich sind diese kurvenschnippler alles fahranfänger ;-)
@@berggeisthsk7201und du bist warscheinlich so ein yogamattenopfer wo gar kein auto hat oder irgend wo auf der strasse klebst um sich wichtig zu fühlen😂
ein Typ 4 Motor der auch im Bus wie, haben viele andere auch im Käfer. viel Wind um nix in dem Beitrag. also ein schönes Auto, aber kein Porsche Motor so gesehen. Schade.
Ein Porsche Motor... Äh, ja, nee, is' klaa 😏 Und was bitte ist denn das für ein DZM? Aus meiner Sicht leider kein guter Beitrag... aber das ist lediglich meine persönliche Meinung.
".........Fahrgestell und Motor stammen von einem Porsche 4 Zylinder." Unfug! Ein VW Motor Typ 4 ist kein Porsche-Motor, nur weil der Volksporsche 914-4 damit ausgestattet ist und sog. Fahrgestelle hat Porsche auch nicht im Programm, daß sind alles selbsttragende Karosserien; auch beim Porsche 356. Mit Sicherheit ein sehr feiner und mit viel Liebe und Energie gebauter Buckelporsche, aber die technischen casi lapsi im clip sollten korregiert werden. GUTE FAHRT wünscht der Robert (63´er Faltdach-Schäglenker-T-4 2,4) edit: .........und die oben aufgestellte Haube macht die Silhouette kaputt; schade!
mmmm nichts gegen die leistung , aber es ist und bleibt ein T4 motor ( hat da sat1 zu dick aufgetragen ? ) hier ein umbau : ua-cam.com/video/83WqPw-AS3Y/v-deo.html Über die fahreigenschaften denk ich lieber nicht nach, aber der klang ist schön ...
das ist ja nicht neu , das gab es schon in den 70 zigern rum . ach ja ------ am wochenende hat unser sohn seinen Käfer bauhjahr 74 verkauft . ich hätte ihn gern gehalten , ging aber aus diversen gründen nicht .
Ähmm....alles richtig gemacht? Nee....die billigen Pedalkappen passen Mal überhaupt nicht zum 200PS Konzept.....die Kappen kenne ich werden einfach auf die original Käferpedale gesetzt und mit Blechlaschen fixiert.....
Alles schön und gut 👍 Aber gehen Euch die Beiträge langsam aus? Porsche Käfer gibt es in Deutschland wie Sand am Meer, bereits seit den 80ern. Kein anderes Auto hat mehr Motor Swaps wie ein Käfer + Porsche Motor. Auch wenn das nichtmal ein echter Porsche Motor ist. Wenn ihr schon vom TV Geld ohne Ende zur verfügung habt, solltet ihr eher über den Originalen Artz Käfer berichten. Der Erste und Echte ; )
Wenn der 25 Liter nimmt bei geschätzt 800 - 900 kg, stimmt da was nicht. So viel Vollgas kann man im normalen STV gar nicht geben. Außerdem - solche Beiträge liefen doch schon vor 20 Jahren bei VOX und RTL2. Was soll das jetzt?
Stark.... glaub ich gerne, dass der Wagen riesig Spaß macht! Freut mich mega für den Schrauber!
Es macht süchtig😉 🤙🏻
Das ist ein VW Boxer Motor. Allgemeine Bezeichnung:Typ 4. Erstmals verbaut im VW 411. dann immer wieder verändert in Leistung, Hubraum und Gemischaufbereitung und auch im Porsche 914 verbaut. Deswegen oft die Bezeichnung Porsche Motor obwohl er eigentlich aus dem VW Regal ist. Unter Kennern aber immer als Typ4 und nicht als Porsche Motor bezeichnet. Dazu müsste er als 4 Zylinder aus dem 356 stammen, was sich leistungsmässig nicht lohnt, oder als 6 Zylinder aus dem Porsche 911. Dazu muss der6Zylinder als Mittelmotor eingebaut werden, dann sieht man von aussen fast nix, oder die Karosse hinten verlängert werden, was ziemlich auffällig ist. Der gezeigte Umbau ist in der Scene gängig. Am häufigsten verbaut wurde der Motor wohl im VW Bus 2l luftgekühlt.
Haben diese Motore nicht 2,1 l Hubraum? Hatten wir Mal im T - 1. Habe die 7reihigen Ölkühler schon in Opel und Peugeot verbaut, aus Platzgründen. Trägerplatte war vom 1,6 l GTI. Durch die freie Positionierung vorm Wasserkühler waren dann auch neue Schläuche als Sonderanfertigung nötig. Aber immer noch preiswerter als Neukauf.
@@altoelpapst000 2,1 l Hubraum hat der DJ Motor mit 112 PS im T3 Wasserboxer. Den hab ich
@@seymoreklopps4524
Haben wir mal vor zig Jahren aus'm 1er Pritschen - Bulli raus genommen, kein Quatsch. Heute wäre der wohl ein Vermögen wert???🤔
@@altoelpapst000 Die Motoren sind Luftgekühlt gewesen, dein TYP 1 war ein eckiger Bus als T3 bezeichnet... der 2.1 war Wassergekühlt..
@@daliborsacaric5258
Ist zu lange her, war aber definitiv 1ser Pritsche, okkerorange mit den kleinen ovalen Rückleuchten und mechanischer Einspritzung. Und ich möchte fast behaupten das er wassergekühlt war, der hatte völlig vergammelte Rohre am Unterboden verlegt die mehrfach Leckage hatten. Hab zwar jetzt auch'n T4 mit 102 PS, Pritsche, aber zwischen diesen beiden Bullis's war ich mit Leidenschaft Hardcore Mantafahrer, sorry, 🤣👏, und bin mit der großen Palette an VW - Motoren nicht auf dem laufenden.
Aber am Ende alles "Latte", Tuner aller FZ mit Verbrenner, haltet zusammen, der E - Zirkus ist eh bald Geschichte.👍😜
mehr von solchen Beiträgen, den Käfer hätte ich auch gerne.
Stimmt, leider ist der Beitrag einbißchen kurz.
Glückwunsch, toll gemacht.
Mega Auto Respekt 👍👍👍👍👍👍👍👍
Diese Autos werden immer leben, Elektro braucht kein Mensch. Tolles Auto viel Spaß und immer gute Fahrt.
Autos sind Schrottkisten egal welcher Marken.
Bernd - alles richtig gemacht . Aber das weißt Du ja Gruß Marc
Tolle Kiste!!
Willst du was richtiges und nichts von der Stange musst du es selber bauen 👍👍👍
Wird leider immer schwerer und schwerer dabei legal zu bleiben. Teurer auch.
Am Anfang schaute ich mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte, nicht finden. Also beschloss ich, ihn mir selbst zu bauen." Zitat: Ferdinand Porsche
@@Bassalicious quatsch, alles sogar mit HKennzeichen.
@@HoboHeaven Genau, mit H-Kennzeichen wenn es zeitgenössische Umbauten sind.
Es ging auch nicht um den Käfer im Beitrag, sondern um selbst gemachte Umbauten generell. Erzähl mir jetzt nicht, dass es nicht immer einschränkender, schwieriger und teurer wird dabei legal zu bleiben.
Solche Umbauten gab´s schon vor über 30 Jahren, also nix neues. In der Nähe von Heidelberg ich glaub es war Neckargemünd, da war auch so n Käfer. War immer nice!!
Der gefühlt 1000ste Käfer mit Porschemotor
Wollte Anfang der 90er auch machen. Ist am Geld gescheitert. Geiles Fahrzeug, top
Sehr cool🤩💪
Hast wohl alles richtig gemacht!!!💪
Porsche Käfer: So retro aber so cool ! Hatte SELBST einen 1966er ! Böses kleines Auto aaaaaaaber kultig wie nichts Anderes
Lass dich nicht mies machen , es geht um den Bau und die Zeit die man reinsteckt , Ob Porsche oder Vw ist egal , mit Motorreinhängen ist es allemal nicht getan .Grüß aus Tirol und wenn du mal durfährts kannst uns gerne besuchen wir haben auch was am Lager
Ein Porsche ist doch auch nur ein "Moderner" Käfer!
Ein hochgezüchteter Käfer 😂
914'er Fahrgestell Mittelmotor verbaut...Mit Karosse Käfer...Des wird ein Automatik Fahrgestell sein mit Schräglenker...😎
Ich seh hier kein Mittelmotor...😂
Quatsch, nix „914 Fahrgestell“
👍👍👍👍Suuuuuper gemacht dude👍👍👍👍
Einfach ein Traum ♥️🫠
Hammergeilomat 👍
Wie originell
Ich hoffe man sieht sich auf dem nächsten weltweit größten VW Veteranen Treffen in Hessisch Oldendorf. LK Hameln - Pyrmont
😳☝️ ACHTUNG! #Kabelbrandgefahr🔥
...ich hoffe die kleine "Litze" vorn rechts am Kabelschuh bei 2:04 wurd noch im Nachhinein entdeckt und entfernt! 🤷
...nicht das die schöne Arbeit umsonst war -wäre leider nicht das erste Mal.
Wirklich schönes Projekt -ich hoffe man begegnet sich mal bei einer kleinen "entspannten Harz Tour" 👌😜👍
Ich würde mich schämen als KFZ Elektriker solch eine Arbeit mit Quetschkabelschuhen abzuliefern. Das geht gecrimpt 1000x schöner.
Hast du auch so einen Käfer?? Zeig doch mal
@@JoernHelmich ...auf jeden Fall definitiv nicht die beste Variante
Danke für den Hinweis 👍😊 wurde selbstverständlich noch entfernt
@@fabiennef5843 🤗 ...kein Ding -allzeit gute Fahrt! 👍
ultra mega der brutale hammer ..
Alles richtig gemacht, jedoch 25lt /100km ?-wie fährst Du ?? habe eine 1303er mit 2.8 Einspritzer und fahre so mit max. 14 lt......lg
Motor vom 912?
Cool
Nich wild. Wenn dann 1. das Auto
Die Elektrik, mit den herausstehenden Litzen, ist leider Pfusch³ 🤷♂
... und Baumarkt Kabelschuhe... und "Elektronik" sehe ich da auch keine...
Erinnert an die Anfängen von Peter Sauber. 👍
wäre interessant zu wissen, was denn die Porsche Basis wirklich ist. Ein 914 oder gar ein 912......denn es ist ja ein 4 Zylinder lukü Boxer verbaut...
wenn 912 dann ohnehin "e" - damit wären wir wieder bei der typ-4-maschine. es ist nun mal kein porsche-motor.
Man kann heutzutage die Motoren umbauen und bis etwas über 100 PS rausholen. Da brauch es keinen Porsche Motor.
100 PS aus dem Käfermotor haben wir schon vor 40 Jahren hinbekommen. Sogar STANDFEST, allerdings nicht für Dauer ‐ Vollgas. Das Gebläserad vom Porsche war zwar hilfreich, aber auch keine Garantie, für einen überhitzten Motor. Die Formel V 1300 Motoren aus dieser Zeit hatten mit Doppel Vergaser schon teilweise 120 PS. Ganz ohne Gebläse, nur über Zwangskühlung durch den Fahrtwind.
@@arnoa.w.r.3142 da warst dun in guter gesellschaft mit dem 911 den sollte man auch ( zu der zeit ) auch nicht zu lange aufdrehen.
Das ist kein Porsche ‐ Motor. Fachleute unter euch sehen und hören das. Am schärfsten sind allerdings die Handschuhe.Bei maximal 150 km/h muß er die anziehen.😊😊😊
Wildlederlenkräder werden sonst super schnell super schmuddelig und sind für gute Haftung an Handschuhen gedacht.
Das Rennsportgefühl ist zwar nett aber wäre mir für die Straße auch zu doof, da hätte es Alcantara vielleicht auch getan.
Selbst nichtmal eine Lampe an die Decke schrauben können, aber sich über andere, die sich ihr Auto selbst gebaut haben, echaufieren, weil sie Handschuhe tragen 😂
Mein staffsergant von der Britishen REME hat 1967 einen Porsche motor in den Käfer gebaut brauchte damals aber nicht durch den TÜV besatzung
was ist da am heck in orange abgeklebt?
Super geil aber die Verkabelung 🤯
...mein Onkel hatte sich Anfang der Sechziger mit einem ähnlichen Umbau zu Tode gefahren... Er hatte den Motor eines Porsche 356 in seinen Käfer eingebaut - leider war das Fahrwerk damit total überfordert...
der hier hat ja nen Porsche gestell und wahrscheinlich auch Fahrwerk. Man sieht er hat auch Porsche Bremsen und Sportfelgen/ Reifen. Sollte also klargehen. Und vllt hatte dein Onkel noch das kurze Getriebe von dem er hier geredet hat.
In Kasse fuhr in den 80igern schon ein Käfer Cabrio mit einem Porsche Motor.
Warum sagt ihr immer das Alter der beiden Herren ??
Hallo
Meiner hatte damals nur 60 PS …war auch rot und hatte dazu noch ein Faltdach….
Und der sog. KFZ-Elektriker verwendet die Kabelschuhe aus dem Baumarkt? Alter, was ein bescheuerter Beitrag.
Das gabs früher schon in den 60 - 70ern ist nichts spektakuläres nur wurden die Motoren in das Käferfahrwerk eingebaut. Er fährt quasi einen Porsche mit Käferkleid Ja natürlich machts Arbeit.
Soko Autoposer schleppt erstmal ab weil es denen egal ist wie viel Liebe in ein Auto geflossen ist. Geil ist es in Deutschland zu leben.
Dann doch einfach in ein Land umsiedeln, wo es mit den Bestimmungen vermeintlich nicht so streng zugeht... 👋
Das ist kein Porsche Motor. Es handelt sich um einen profanen Volkswagen Typ 4 Motor, bekannt aus den 411/412 und diversen Bullies.
Machen Käferfans seit 50 Jahren!! Zudem ist es kein echter Porschemotor, sondern ein Typ4... den gabs auch in Bullis und anderen Volkswagen.
Schon in den 80ern gab das um die 200PS !!
mit schlappen 44 PS wäre ich in den 70gern mit meinem Käfer geflogen!😄😄
Damals fuhr ja noch alles gemächlicher. Ein 911 konnte spitze 200+ erreichen, sollte dies aber nicht zu lang tun.
Käfer mit Typ4 Motor. Nice, aber da gibt's hunderte von. Das ganze mal mit 11er Motor....dann ists auch was fürs Fernsehen.
Würde mich interessieren was der TÜV dazu sagen würde einen 3,6er oder sowas in einen Käfer zu pflanzen. Kostet garantiert 5 Stellig sowas eingetragen zu bekommen, wenn es hierzulande überhaupt noch möglich ist. Gutachten für sämtliche Selbstbauteile, Chassisgutachten für die Motorleistung, Abgastests etc. etc..
@@Bassalicious Auch solche Umbauten gibts....ist dann halt ein Mittelmotorkonzept. Ich kenne ein Fahrzeug, dass so umgebaut wurde. Eintragungen dürften aber schon 25 Jahre alt sein. Ich selbst hatte nen Typ1 Motor mit 2,4 Liter von Orratech....rund 180PS und auch lang übersetztes Getriebe. Das macht schon Spaß.
Ein Käfer mit 6-Zylinder aus dem 911 steht übrigens gerade zum Verkauf. Frisch aufgebaut, alles eingetragen. Gebote ab 60K€. Kann ich hier leider nicht verlinken...also selber suchen oder mich antickern.
das auto ist mega, der baumeister auch, geiles gerät =)=)=) aber die qualität des videos ( bild und ton ) haben dazu geführt zu denken dieses video ist aus dem jahre 1999.... echt mies. da sollten die leute vom tv mal drüber nachdenken. euer schiff ist schon untergegangen.
Wie sagte der TÜV - Heini zu mir?
"Ihr Schweinehunde, euch trau ich nicht über den Weg, was es nicht gibt wird gebaut !!!"🤣
Würde der Standart Käfer nicht eh mit einem Porsche Motor geliefert?
Gibts schon ewig Käfer mit Porsche Motor oder carman ghia mit Porsche Motor.
🌸🍀🏁✌️
Weswegen wurden die Kabelstecker am Sicherungskasten nicht mit Schrumpfschlauch isoliert um eventl. Kurzschlüsse zu vermeiden ? ? Weswegen wurde der Überrollkäfig im Kopfbereich nicht gepolstert ( was erstrecht wichtig wäre, wenn ohne Helm gefahren wird ) um Kopfverletzungen im Falle eines Unfalls zu vermeiden ? ?
und warum fährt man über die mittellinie wenn das auto doch soooo toll in der kurve liegt :-)
Wahrscheinlich weil sie nicht dran gedacht haben. ist ja anscheinend das erste Auto das er selbst gebaut hat. Wie wäre es, wenn du anstatt ihm das passiv aggressiv vorzuhalten. einfach Tipps gibst, wie er es besser bzw. sicherer machen kann? Der ist auch nur nen Mensch und man lernt nie aus.
Weil diese Mittellinien oft nicht mit der Ideallinie entsprechen und man das Fahrzeug wenn kein Gegenverkehr kommt,halt über die Linie fährt um eine harmonische Kurvenfahrt zu gewährleisten,man lässt das Auto "laufen" ohne Fahrbahnmarkierungen zu beachten,solange man Niemand gefährdet!
@@r.blacky341 das ist eine strasse ,keine rennbahn !!!! ... meiner erfahrung ist das pure angst ,denn aussen rumm ist es definitiv schneller und spassiger ..... aber auch dichter an der leitplanke wenn er mal ausbrechen sollte ..... für mich sind diese kurvenschnippler alles fahranfänger ;-)
@@berggeisthsk7201und du bist warscheinlich so ein yogamattenopfer wo gar kein auto hat oder irgend wo auf der strasse klebst um sich wichtig zu fühlen😂
Eigentlich ist jeder Käfer ein Porsche 😉 (Prof Ferdinand Porsche).
Man könnte den Käfer aber auch Adolf nennen. 😜
ein Typ 4 Motor der auch im Bus wie, haben viele andere auch im Käfer.
viel Wind um nix in dem Beitrag.
also ein schönes Auto, aber kein Porsche Motor so gesehen. Schade.
Haben in Denn 80 Jahren einen Tatra Motor verbaut, also denn Echten Porsche Motor war der Tatra motor
Schreib doch gleich Typ4. Und 200ps ist nichts besonderes mehr . Typ 1776ccm geht schon 150Ps locker und wesentlich drehfreudiger.
So ein alter Hut
Endlich normales Fernsehen und keine gemachte M……
Ein Porsche Motor... Äh, ja, nee, is' klaa 😏
Und was bitte ist denn das für ein DZM?
Aus meiner Sicht leider kein guter Beitrag... aber das ist lediglich meine persönliche Meinung.
".........Fahrgestell und Motor stammen von einem Porsche 4 Zylinder."
Unfug! Ein VW Motor Typ 4 ist kein Porsche-Motor, nur weil der Volksporsche 914-4 damit ausgestattet ist und sog.
Fahrgestelle hat Porsche auch nicht im Programm, daß sind alles selbsttragende Karosserien; auch beim Porsche 356.
Mit Sicherheit ein sehr feiner und mit viel Liebe und Energie gebauter Buckelporsche, aber die technischen casi lapsi im clip sollten korregiert werden.
GUTE FAHRT wünscht der Robert (63´er Faltdach-Schäglenker-T-4 2,4)
edit: .........und die oben aufgestellte Haube macht die Silhouette kaputt; schade!
ja dat gab et schon früher . Porsche Motor im Käfer . voll gruselig
Voll Geil😁😎 nicht gruselig😝
Gut, dass die Geschmäcker verschieden sind 👌
Oder anders herum, Käfermotor im Porsche, ist doch alles der selbe VAG Scheiss.
Ja Motor vom 356
@@roadracett2853 wenn du vergessen hast , den rest des käfers anzupassen ? Dann schon.
Schrauber? Tuner! Oder Tunerinnen?!
Porsche Motor? Ja ne is klar. Typ 4, sonst gar nix
mmmm nichts gegen die leistung , aber es ist und bleibt ein T4 motor ( hat da sat1 zu dick aufgetragen ? )
hier ein umbau : ua-cam.com/video/83WqPw-AS3Y/v-deo.html
Über die fahreigenschaften denk ich lieber nicht nach, aber der klang ist schön ...
schreib mal nicht "T4" - das war ein bulli …
das ist ja nicht neu , das gab es schon in den 70 zigern rum . ach ja ------ am wochenende hat unser sohn seinen Käfer bauhjahr 74 verkauft . ich hätte ihn gern gehalten , ging aber aus diversen gründen nicht .
Alles cool, außer der peinliche Drehzahlmesser
Naja gibt es auch brutaler
Gut das ist jetzt nichts neues und gibt es wie Sand am Meer.
Ein Porsche ist und bleibt ein getunter Käfer.. Sieht man Ihnen heute noch an, etwas Kröte etwas Käfer..
Ähmm....alles richtig gemacht? Nee....die billigen Pedalkappen passen Mal überhaupt nicht zum 200PS Konzept.....die Kappen kenne ich werden einfach auf die original Käferpedale gesetzt und mit Blechlaschen fixiert.....
Alles schön und gut 👍
Aber gehen Euch die Beiträge langsam aus? Porsche Käfer gibt es in Deutschland wie Sand am Meer, bereits seit den 80ern. Kein anderes Auto hat mehr Motor Swaps wie ein Käfer + Porsche Motor. Auch wenn das nichtmal ein echter Porsche Motor ist.
Wenn ihr schon vom TV Geld ohne Ende zur verfügung habt, solltet ihr eher über den Originalen Artz Käfer berichten.
Der Erste und Echte ; )
Wenn der 25 Liter nimmt bei geschätzt 800 - 900 kg, stimmt da was nicht. So viel Vollgas kann man im normalen STV gar nicht geben. Außerdem - solche Beiträge liefen doch schon vor 20 Jahren bei VOX und RTL2. Was soll das jetzt?
Gott sei Dank sind die Tage gezählt. Man braucht solche Krawall Autos nicht mehr. Aber schön ist es trotzdem das es solche verrückte Schrauber gibt.
ist ja kein Porsche motor
N schönes Auto … Typ4 Motor von Porsche damals für VW entwickelt… aber er gilt als VW Motor im 411, Bus und … gab des auch als Stationärmotor 🤷🏼♂️
Ich glaube, doch ein bisschen zu schnell für einen Käfer!
Köln ja alle klappt ja u Pool
Nordschleife
Ur Porsche 😂
Blödsinn.....
@DieGrünen