Гоша, привет. Пусть эта ситуация будет самым большим разочарованием в этом году. Всё остальное должно идти, как по маслу, по новому маслу. Удачи тебе дорогой в Новом году.
Привет Гоша!!! Мне повезло в гараже ниже +3 градусов не бывает даже при - 30 на улице, но тем не менее спрошу) - что посоветуешь менять масло (трансмиссионное) на такое как у тебя? С новым годом и кучу здоровья тебе!!!)
Владимир привет! С НОВЫМ ГОДОМ! Советовать не буду не чего, знаю, что смазка в коробке подач при плюсовой температуре работала нормально, по фитилям масло стекало хорошо, не могу сказать за переднюю бабку, как там оно разбрызгивалось, но для себя я урок усвоил, в станки буду заливать только станочное масло.
@@Diydia_Gosha приветствую! Тут у меня возник вопрос: есть в коробке подач, стоят сальники не логичнее будет залить в неё побольше масла и убрать фитили? Смазка через фитили там организована, потому что уплотнение валов, войлочные и в большом уровне масло будет вытекать.При наличии сальников такой проблемы нет и можно налить уровень больше. Возможно, чего-то не понимаю, поправьте, если не прав. С праздником, успехов, удачи! 🎇🎉🎇🎉🎉🎇⛄🎄🍻
@@wanderer161 С наступившим Новым годом? У ходового винта нет сальника и ещё не понятно, какой нужен уровень, чтобы масло смазывало те места, куда оно попадает с фитилей.
Индустриальное масло это сырье без присадок. В ТВ скорой всего льется И10/И20. По вязкости И20 можно заменить ДЕКСТРОНом 3. У меня токарный TOS SV-18RA, шпиндель на втулках, шпиндель и коробка скоростей на ДЕКСТРОНе 3. В гараже -7, все крутится. До этого в коробку скоростей лил трансмисионку погуще, но ее даже плунжерный насос не качал. А вообще при минусовых температурах такая техника не должна эксплаутироваться.
В первую зиму, когда я только приобрёл станок, он работал на дизельном масле и крутил нормально и думаю до минус 10-ти можно работать на индустриальном масле, а ниже и самому не комфорт.
Не у всех халява прокатывает, а фитили если честно, то не могу сказать с полной уверенностью , вроде джутовые, скажу лишь, что работают отлично, за день по ним стекает всё масло.
Вот беда. Когда то были ,Автол,Нигрол ,Веретенка и Гипоидка было проще. А сейчас масло замерзло. Сливочное в холодильнике не замерзает а станочное замерзло. :)
Никогда не парился с маслом . Мерзнет - разбавляется обычным дизельным топливом. А индустриальное по своим свойствам предназначено чтоб не жалко было лить на землю . Станок примитивный , он переваривает все .
Спасибо за информацию. Можно было и соляной, но опять, нужно сначала слить старое масло , чтобы сделать смесь в какой то пропорции, но лучше не жлобится и купить станочное масло, т.е индустриальное, оно подходит для любых станков и не имеет присадок.
Привет Д Гош С новым годом. Тебя Всего самого наилучшего. Желаю вам. Давайтея вам масло вышлю в станок сафлорное или подсолнечное. 😄 шутка с уважением Владимир.
Моторные масла расчитаны на рабочую температуру двигателя, в станке такой температуры ни когда не будет. Сравнивайте с синтетическим ATF маслом, типа декстрона. Но соответственно и цена на ATF будет значительно больше.
@@lykaslykas9973 декстрон как и АТФ тоже работают при 90+ Я привел в пример 10/40 чисто на глаз, и-20 к слову сильно разжижается при повышении температуры и сильно густеет при снижении температуры. Вот и предложил синтетику и ТД. Да и в современных маслах присадок по больше
@@Diydia_Gosha приветствую! Зато это сказано в инструкции на взрослые станки. И там рекомендуют температуру 20°-25°С . При - 10°С все подшипники и втулочные сопряжения уйдут в натяг, что произойдёт дальше, думаю объяснять излишним. А в прочем , нужно самому убедиться и проверить ! Нуууу , как с маслом😉 С праздником, удачи и успехов!
В конце 70-ых, начале 80-х я возил лес на МАЗ 509, так вот коробка, раздатка, передний и задний мост, бортовые, всё работало при любых температурах, у меня в минус 45 лопали колёса на прицепе, а железо терпело, смазка поступала ко всем подшипникам.
@@Diydia_Gosha все так, как вы говорите и с этим никто не спорит.Вот только станок механизм высокоточный и к нему это не применимо.Если мы, конечно, ведём речь о станке. В остальном вам решать,как поступать и эксплуатировать станок.
Да мы земляки 😀. У меня на трансмисионном . По умолчанию станки думаю не расчитаны на работу в неотапливаемых помещениях . Масло при работе даже в минус должно разжижаться , иначе узлы у машин вылетали бы каждую зиму .
Индустриальное масло рассчитано и в минусовые температуры работать, а вот из-за того, что в коробке подач стоят фитиля, то смазка валов в корпусе не работает, как раз на современном масле. Да и когда я только приобрел станок, он работал всю зиму нормально на простом дизельном масле.
@@Diydia_Gosha у тебя ручной подкачивающий насос с тнвд , может у тябя другая часть есть от насоса, куда он вворачивается ,сделать эксцентрик , и пускай качает масло без фитилей , капиляры вместо них поставить . А в передней бабке думаю 5 мин дать покрутиться без нагрузки и масло будет рабочим . Кстати после долгого простоя я левую крайнюю ручку делаю вправо , а правую крайнюю влево , что бы шестеренки в ПБ были максимум к подшипникам , масло максимально накидывает на подшипники , а после этого уже можно выбирать нужный режим . С частотником думаю скоростной правый рычаг всегда держать в левом положении ( шестеренка придвинута максимум вправо к подшипнику )
@@alekseiandreev118 насчёт насоса, то я к нему уже привык и пока запускаю станок левая рука автоматом делает восемь качков в коробку подач и после этого я его гоняю на всех режимах, спасибо за советы.
Гоша, привет. Пусть эта ситуация будет самым большим разочарованием в этом году. Всё остальное должно идти, как по маслу, по новому маслу. Удачи тебе дорогой в Новом году.
Алексей привет! С наступившим новым годом и с наступающим Рождеством!
с Новым Годом))) привет из Пскова)))
С наступившим! Привет из Владимира.
Привет Гоша!!! Мне повезло в гараже ниже +3 градусов не бывает даже при - 30 на улице, но тем не менее спрошу) - что посоветуешь менять масло (трансмиссионное) на такое как у тебя? С новым годом и кучу здоровья тебе!!!)
Владимир привет! С НОВЫМ ГОДОМ! Советовать не буду не чего, знаю, что смазка в коробке подач при плюсовой температуре работала нормально, по фитилям масло стекало хорошо, не могу сказать за переднюю бабку, как там оно разбрызгивалось, но для себя я урок усвоил, в станки буду заливать только станочное масло.
@@Diydia_Gosha приветствую! Тут у меня возник вопрос: есть в коробке подач, стоят сальники не логичнее будет залить в неё побольше масла и убрать фитили?
Смазка через фитили там организована, потому что уплотнение валов, войлочные и в большом уровне масло будет вытекать.При наличии сальников такой проблемы нет и можно налить уровень больше. Возможно, чего-то не понимаю, поправьте, если не прав.
С праздником, успехов, удачи! 🎇🎉🎇🎉🎉🎇⛄🎄🍻
@@wanderer161 С наступившим Новым годом? У ходового винта нет сальника и ещё не понятно, какой нужен уровень, чтобы масло смазывало те места, куда оно попадает с фитилей.
@@Diydia_Gosha понятно .
Ну вы же лучше меня знаете что ТМ туда не идет...даже синтетика ...естественно она замерзнет!!! Оно не для этих целей!!!
Пока на своей шкуре не попробуешь, пока на грабли не наступишь, ну вообще как-то так, теперь знаю.
Индустриальное масло это сырье без присадок. В ТВ скорой всего льется И10/И20. По вязкости И20 можно заменить ДЕКСТРОНом 3. У меня токарный TOS SV-18RA, шпиндель на втулках, шпиндель и коробка скоростей на ДЕКСТРОНе 3. В гараже -7, все крутится. До этого в коробку скоростей лил трансмисионку погуще, но ее даже плунжерный насос не качал. А вообще при минусовых температурах такая техника не должна эксплаутироваться.
В первую зиму, когда я только приобрёл станок, он работал на дизельном масле и крутил нормально и думаю до минус 10-ти можно работать на индустриальном масле, а ниже и самому не комфорт.
Приветствую! Было халявное масло АТФ ,хорошо показало себя в станке при минусах. Какие фитили используете?
Не у всех халява прокатывает, а фитили если честно, то не могу сказать с полной уверенностью , вроде джутовые, скажу лишь, что работают отлично, за день по ним стекает всё масло.
Вот беда. Когда то были ,Автол,Нигрол ,Веретенка и Гипоидка было проще. А сейчас масло замерзло. Сливочное в холодильнике не замерзает а станочное замерзло. :)
Ещё дизельное было и сливочное тогда замерзало.
Никогда не парился с маслом . Мерзнет - разбавляется обычным дизельным топливом. А индустриальное по своим свойствам предназначено чтоб не жалко было лить на землю . Станок примитивный , он переваривает все .
Спасибо за информацию. Можно было и соляной, но опять, нужно сначала слить старое масло , чтобы сделать смесь в какой то пропорции, но лучше не жлобится и купить станочное масло, т.е индустриальное, оно подходит для любых станков и не имеет присадок.
Привет Д Гош С новым годом. Тебя Всего самого наилучшего. Желаю вам. Давайтея вам масло вышлю в станок сафлорное или подсолнечное. 😄 шутка с уважением Владимир.
Володя привет! С новым годом! Да я смотрю, у тебя производство масло- прессов налажено на уровне☝️.
Даренному коню в зубы не смотрят. Но конь может оказаться троянским. (Народная мудрость)
С народом не поспоришь.
Даренному коню в зубы 🦷 не бьют😂
Привет Гоша! Знаком с И-20, на работе в агрегаты только его льём! Гоша, а фитиля джутовые утебя? С Новым Годом!👍👍🤝🤝
Саня привет! Да вроде джутовые, главное работают хорошо, в течении дня всё масло стекает в коробку.
Привет дюдя Гоша! Полезная информация!!!
Иван привет! С наступившим!
@@Diydia_Gosha С наступившим! ))
где найти такую помпу? от чего она?
Такие помпы стояли на всех старых тракторах, на МАЗах, для подкачки столяры в топливный насос.
Интересно бы сравнить вязкость и-20 и какой нибудь 10w40
Для меня вопрос остался закрытым, рекомендации завода нужно придерживаться.
Моторные масла расчитаны на рабочую температуру двигателя, в станке такой температуры ни когда не будет. Сравнивайте с синтетическим ATF маслом, типа декстрона. Но соответственно и цена на ATF будет значительно больше.
Я не знаток масел и их характеристик.
@@lykaslykas9973 декстрон как и АТФ тоже работают при 90+ Я привел в пример 10/40 чисто на глаз, и-20 к слову сильно разжижается при повышении температуры и сильно густеет при снижении температуры.
Вот и предложил синтетику и ТД.
Да и в современных маслах присадок по больше
Д.Гоша скажите как у Вас выполнено уплотнение переднего конца шпинделя .войлочное кольцо или резиновый сальник /манжета/.
Стоит сальник.ua-cam.com/users/shortsiegXc8Ly_8g?feature=share
Какой завод разрешает работать в -10, у нас станки школьник сибирский вариант ?
В инструкции об этом не сказано, но если человек может работать хоть в минус 25, то должен и металл терпеть.
@@Diydia_Gosha приветствую! Зато это сказано в инструкции на взрослые станки. И там рекомендуют температуру 20°-25°С . При - 10°С все подшипники и втулочные сопряжения уйдут в натяг, что произойдёт дальше, думаю объяснять излишним.
А в прочем , нужно самому убедиться и проверить ! Нуууу , как с маслом😉
С праздником, удачи и успехов!
В конце 70-ых, начале 80-х я возил лес на МАЗ 509, так вот коробка, раздатка, передний и задний мост, бортовые, всё работало при любых температурах, у меня в минус 45 лопали колёса на прицепе, а железо терпело, смазка поступала ко всем подшипникам.
@@Diydia_Gosha все так, как вы говорите и с этим никто не спорит.Вот только станок механизм высокоточный и к нему это не применимо.Если мы, конечно, ведём речь о станке.
В остальном вам решать,как поступать и эксплуатировать станок.
Видимо ненужную подделку подарили((( А так трансмиссионное масло синтетическое так не замерзает
Насчёт подделки это вряд-ли, уж больно серьезная контора.
Работал одно время в неотапливаемом помещении , станок ведет .
У меня нельзя отапливать гараж, стоят две машины и если отапливать , то нужно постоянно иначе будет сильный конденсат.
Владимирский, земляк !
Суздаль.
@@Diydia_Gosha ООО, Был у вас,.Я с Юрьев-Польского
Соседи😀✌️
@@Diydia_Gosha 😀🤘
Все свой станок ни как не соберусь восстанавливать, Время нет
Тв4 на видео такой солидный смотрится, чем в реале.
Это у него с возрастом😂.
Да мы земляки 😀. У меня на трансмисионном . По умолчанию станки думаю не расчитаны на работу в неотапливаемых помещениях . Масло при работе даже в минус должно разжижаться , иначе узлы у машин вылетали бы каждую зиму .
Индустриальное масло рассчитано и в минусовые температуры работать, а вот из-за того, что в коробке подач стоят фитиля, то смазка валов в корпусе не работает, как раз на современном масле. Да и когда я только приобрел станок, он работал всю зиму нормально на простом дизельном масле.
@@Diydia_Gosha у тебя ручной подкачивающий насос с тнвд , может у тябя другая часть есть от насоса, куда он вворачивается ,сделать эксцентрик , и пускай качает масло без фитилей , капиляры вместо них поставить . А в передней бабке думаю 5 мин дать покрутиться без нагрузки и масло будет рабочим . Кстати после долгого простоя я левую крайнюю ручку делаю вправо , а правую крайнюю влево , что бы шестеренки в ПБ были максимум к подшипникам , масло максимально накидывает на подшипники , а после этого уже можно выбирать нужный режим . С частотником думаю скоростной правый рычаг всегда держать в левом положении ( шестеренка придвинута максимум вправо к подшипнику )
@@alekseiandreev118 насчёт насоса, то я к нему уже привык и пока запускаю станок левая рука автоматом делает восемь качков в коробку подач и после этого я его гоняю на всех режимах, спасибо за советы.
Привет из Казахстана с Новым годом удачи
Салам из России! С наступившим! Здоровья, удачи.
У меня тв4 залил дикстрон3 всё хорошо даже шум меньше стал
В основном шум идёт из за сильного натяжения ремня и не правильной регулировки гитары.
А как регулировать гитару я просто вообще ни разу токарь взял станок с металалома и востоноивил
@@МЕЗЕНЦЕВИВАН-й4х я имею ввиду зацепление с z шестерней должно быть свободным.