Irren ist menschlich oder? ;) 12h nach der Sperrfrist hat Skoda auch den 6-Gang-Schalter in die Preisliste aufgenommen. Limousine ab 37.958 EUR, Kombi ab 38.640 EUR
War eigentlich von der Optik innen und Außen nie von Škoda so richtig beeindruckt… aber dieses Auto ist echt mal was sehr schönes👍 Danke auch für die Super Videos, weiter so👌👍
Eigentlich mag ich keines der aktuellen VAG Modelle, aber der ist innen und außen ja mal extrem gelungen. Vor allem der Innenraum ist absolut Top und wer braucht noch einen Kombi bei dem riesen Kofferraum.
Dieser blödsinnige künstliche Sound ist wirklich nervig und überflüssig, trotzdem muss es mitbezahlt werden(Entwicklung)! Ansonsten alles solide aber auch nicht mehr günstig.
Steinigt mich gerne, aber für mich ist diese Octavia RS Limo deutlich attraktiver als der Golf 8 GTI. Anständiger Motor, tolles Design, schönes Interieur und vermutlich auch ein attraktiver Preis. Toll!
@@Autophorie Ja, aber hättet ihr vor ein paar Jahren gedacht, dass mal jemand einen Skoda attraktiver finden würde als einen GTI? Zu Golf 7 Zeiten hätte ich selbst es nicht geglaubt :D
@@christianeifert5098 und wie du den merkst. GTI mit 245 PS vs meinem tcr mit 290 PS merkst du einfach enorm... Finde ich schade das seat mit dem cubra alles darf und scoda da einfach keinen Zugriff bekommt obwohl alle den 888 verbaut haben. :(
Danke für die Erklärung bezüglich des Soundmoduls. Ich hab schon andere Videos gesehen (bei denen das Soundmodul nicht erwähnt wurde) und mich gewundert, warum ein Vierzylinder wie ein V8 klingt und zudem außerordentlich (nervig) laut im Fahrzeuginneren ist.
Super Auto.Sieht gut aus auch von innen top ausgestattet mit dem Fließheck und der schwarzen Modellbeschriftung echt gelungen. Da könnte mein nächstes Auto doch glatt wieder ein Benziner werden. Der Soundgenerator ist aber Geschmackssache.
Optisch wirklich cool geworden. Nicht mehr ganz so unauffällig wie bisher, aber das liegt bestimmt auch an der Farbe. Zwei Dinge, die mich am RS stören: Preis und Sound. Ich hätte jetzt erwartet, dass man sich ungefähr auf i30 N Niveau wiederfindet, aber hier sind wir doch noch einige Tausender drüber. Dabei war das doch die Nische von Skoda, erschwinglicher als der Rest bei gleichzeitig cleveren Funktionen wie die gezeigten Ablagen. Und der Sound ist in allen Belangen schlimm, das ist beim neuen Cupra auch so. Außen hört man absolut nichts und innen bekommt man ein Ami-V8 Sample abgespielt.
Das Design sagt mir mehr zu, als beim vorigen Modell. Überlege, mir ihn als nächstes zu holen, obwohl ich eigentlich keinen VAG mehr haben wollte. Aber der Kombi schaut super aus. Allerdings, was ich auf anderen Bildern (mobile) gesehen habe, Neuwagen..., und dann schauen die Sitze schon merkwürdig zerknautscht aus, als wenn er schon einige km gesehen hätte. 🤔 Qualitativ doch nicht der Bringer?
Tolles Bericht und auch ein tolles Auto, wie auch schon der Vorgänger. Was ich allerdings nicht verstehe....warum verbaut Skoda nicht mal einen Sportauspuff? Man braucht ja keinen Klappenauspuff aber zumindest hätten sie doch mal eine Abgasanlage verbauen können, wie am Golf GTI. Der ist zwar auch nicht der lauteste aber zumindest hört man einen unterschied zu einem normalen Golf. Beim Octavia RS hatte ich leider nie das Gefühl, dass von außen überhaupt Sound da ist.
Dankeschön :) Glaube dafür gehen dafür nicht genug über die Ladentheke bzw. "der Konzern" möchte nicht, dass der günstigere RS besser klingt als der teurere GTI :D
Schönes Auto und sogar diesmal die Limo sehr gefällig. Der Innenraum sieht echt klasse aus. Was ich nicht verstehe, warum muss man alle Knöpfe und Drehregler wegsparen, find das lenkt beim Fahren genauso ab wie das Smartphone zu bedienen, zumindest das im VW Konzern. Mbux hat man nach 10min drauf, voelleicht kommt daher auch zum Teil dann doch noch die Preisdifferenz.
Sadly that is far from comparable. Two completely different engines with different mindsets. Skoda offers this as the "go fast and sensible" engine with a kind of sporty sound in the inside. Mazda however sets the engine apart as kind of technical superiority to other engines in the segment as the enjoy the N/A engine in high revs but be efficient from a day to day basis.
good question. Well the EA888 in the Skoda is like "years" old now, but the changed some parts over the years (and still do). The Mazda engine is probably still too young for known issues. So far the mazda infotainment worked fine for us over the last years. All the basics are there but nothing fancy. However with more fancy like in the skoda comes more issues :D We had some connection issues over the years for example
Also das ist wirklich ein schönes Auto, allerdings gefallen mir alle Felgen, die zur Auswahl stehen überhaupt nicht. Da müssten Aftermarketfelgen drauf...
Mittlerweile sollte das "Tschechen-Billig-Image" endgültig Geschichte sein. Skodas sind mittlerweile die schöneren und cooleren VWs. Man muss nur diesen RS mal neben einen aktuellen Golf stellen bzw. einen Superb Sportline neben einen Passat. Danach ist eigentlich alles gesagt.
Kann man den Soundgenerator innen dauerhaft auf aus stellen? Und was haltet ihr vom TDI - wo liegen die Unterschiede und werdet ihr den auch noch testen? Ist der TDI nicht vielleicht sogar das spannendere Auto? Weniger Verbrauch und ordentlich Diesel-Punsch.
ohne Eingriff in die Software, kannst du ihn in Invidiual oder Eco deaktivieren. Aber beim Motorstart ist er in "Normal" dezent aktiv. Ahm, das können wir dir derzeit nicht versprechen. Die Lieferzeiten für den Presse-Pool der Octavia Fahrzeuge sind leider sehr lang
@@Autophorie Das heißt beim Start ist es nicht deaktivierbar bzw. stellt sich automatisch immer wieder zurück auf an? Wie würdet ihr den TDI denn einschätzen im Vergleich zum TSI, ohne ihn gefahren zu sein? Aus eurer allgemeinen Erfahrung.
@@klapewollerus4484 beim Start immer automatisch aktiv, genau. Hm...der wird "unten heraus" mehr Laune machen, aber dem wird ab 2.500 U/min Gefühlt schon die Luft ausgehen.
@@Autophorie D.h. man muss das bei jedem Motorstart auch in individual neu auf aus stellen? Wenn es einem nicht um die letzte Sportlichkeit geht, sondern eher um Alltagsnutzen und einen passablen Verbrauch, sollte der TDI doch trotzdem das bessere Gesamtpaket bieten, oder?
@@klapewollerus4484 ne, in Indivual bleibt es so wie eingestellt. Man muss nur eben beim Motorstart dann auch in Individual wechseln, da er immer in Normal startet. Dann sollte der TDI besser sein :) aber keine Ahnung, wie dessen Soundgenerator geregelt ist.
Wie seit ihr auf den 5,2 Liter Verbrauch gekommen? Intelligent gefahren, also vorausschauend und schön an die Geschwindigkeiten halten oder ist das wirklich nur mit sehr viel Rollen lassen (Verkehrshindernis) erreichbar? Und war auch Stadtanteil dabei?
@@Autophorie Das hört sich ja sehr gut an. Also normal spritfahrend gefahren, wie man es im Alltag durchaus machen kann, wenn man es nicht eilig hat. Ist ja für so ein Auto ein toller Wert. Die TSI VAG 1,5 und 2,0er TSI Motoren sind auch aus der "EVO-Generation", und damit leicht überarbeitet, korrekt? Gibt es irgendwo Infos, was da genau gemacht wurde? Schade, dass nur die kleinen die 48 V Mildhybridisierung bekommen haben, oder? Hätte den größeren Motoren auch gut zu Gesicht gestanden.
@@Autophorie Aber sowohl der 190 PS TSI, als auch der 245 PS hier, wurden überarbeitet (Evo), korrekt? Was auch immer gemacht wurde. Auf den Verbrauch scheint es sich ja positiv ausgewirkt zu haben.
Man muss nicht unbedingt den RS nehmen, um das Dreispeichenlenkrad zu bekommen. Bei den weniger leistungsstarken Varianten ist dieses Lenkrad beim Ausstattungspaket Sport dabei. Diese Info könnte für Interessierte doch sehr wichtig sein. Dies nur am Rande als konstruktive Kritik. Ansonsten wieder eine sehr gute Kaufberatung von Autophorie.
Deutlich schicker als der Golf 8; insbesondere von innen!! Bin aber pers. kein Freund von „viel“ PS und Frontantrieb. Schade, dass es kein Allrad gibt für den RS. 🙁
Ich finde, das neue Octavia Design ist wirklich langweilig von außen. Total unaufgeregt und wirkt überhaupt nicht besonders. Ich bin immer noch ein Fan von dem Design von 2014. Aber immerhin haben sie die furchtbar hässlichen Doppellichter (2016) vorne nicht mehr. Innen finde ich ihn aber wirklich gelungen. Das sieht sehr modern aus und die Mittelkonsole sieht fast so aus wie der Innenraum vom BMW I8. Sehr sexy :D
Geschmäcker sind verschieden. Ich finde den Octavia 4 RS insgesamt schöner, vor allem die Limousine, und mochte auch die Doppelscheinwerfer beim Octavia 3 lieber als die Xenons des VFL.
Echt? Find das 4-Augen-Gesicht hat sich über die Jahre echt gut gehalten und sieht besonders als RS irgendwie herausstechender aus. Innenraum haben sie aber gut hinbekommen:)
@@Autophorie Ich glaube da liegt ein Missverständnis vor. Ich formuliere es mal anders: Octavia 3 mit Doppelscheinwerfer finde ich schöner als das Vor-Facelift. Das neue Design des Octavia 4 RS gefällt mir besser als das des Vorgängers, vor allem die hier vorgestellte Limousine. Nichts geht jedoch über den Kombi ☺️, am besten in Stahlgrau.
Sorry, aber so ein Haufen kommt mir nicht auf den Hof!! ;-) Man achte auf den unverkleideten Türrahmen der B-Säule!! Skoda war und ist halt schon immer der Billigheimer im VAG Konzern...
Was genau meinst du? Die B Säulen sehen doch alle so aus im VAG Konzern (zumindest Seat, Skoda, VW, meisten Audi), außer den überteuerten Audi Oberbombern? Verstehe jetzt nicht genau das Problem? Sehen doch da ob Golf oder sonst wer gleich aus..
@@klapewollerus4484 ohne gegenüber mit beim Benziner würde man spüren! Weniger Untersteuern, wenn man es hat :) TDI...werden wir sehen müssen, derzeit noch nichts bekannt dazu
@@Autophorie Warum die Unterscheidung? Macht irgendwie keinen Sinn. PS: Bzgl. des Verbrauchs: Im alltäglichen Gebrauch - denkt ihr das der TDI da wirklich ca. 2 Liter im Ø sparsamer ist als der TSI? Ist die Angabe des Herstellers da realistisch? Spreche da jetzt nicht von sportlicher Bewegung, sondern der "normalen" Alltagsnutzung. Danke und alles Gute für 2021.
@@klapewollerus4484 Bezüglich des Verbrauch, schau einfach mal die Videos zum Leon TDI und A3 TDI an. Da ist derselbe Motor drin. Nur eben mit 150 PS. Aber die 200 PS Variante ist kaum anders, bis auf einen etwas anderen Ladedruck. Der Verbrauch mit dem neuen Triebwerk ist enorm beeindruckend im Alltag
Hallo Larissa! Ich hab Sie schon bei den 2 Videos von der neuen S-Klasse sehr vermisst! Dafür freut es mich, daß ich Sie in diesem Video sehe! 👍👋 Vielen Dank für dieses Video mit Ihnen! Schõ
Sollte kein Zufall sein, wenn die genannten Marken alle zu einem gemeinsamen Konzern gehören und sogar auf der identischen Plattform produziert werden?
K Das ist doch der Fehler: Inzwischen unterscheiden sich die Marken kaum noch. Früher waren VW, Seat und Skoda klar abgegrenzt trotz gemeinsamer Technik-Basis. Heute kommt der Skoda auch mit Blingbling und Plüsch.
"übertriebener Spoiler" ..no offense aber ihr Autotester sagt manchmal komische Sachen. Da ist ein dezenters Spoiler hinten drauf, den man während der Fahrt wahrscheinlich gar nicht wahrnimmt und keine riesige Frittentheke ...lol
. gutes Video sehr schöner Wagen mich würde er allerdings eher als Diesel und kombireisen was gibt's denn für Dieselmotoren ich würde mich ja freuen wenn es den Benziner aller ist nun also die 250 PSfür die Diesel gebe das für ein träumchen könnt ihr dazu was sagen würde ihr den testen könnt ihr den testen bin gespannt was als nächstes kommt
Schade dass man durch das Shift bei wire seinen Arm nicht auf den Schaltheber ablegen kann und man die Armlehne nicht verstellbar ist. Ansonsten ein sehr gelungenes Auto, warum Skoda ein normales Head up Display hinbekommt und der neue Arteon da nur ein hässliches "Plexiglas" bleibt mir ein Rätsel.
@@Autophorie JA, das muss man sich mal vorstellen und ich rede von dem neuen Arteon.......... unverständlich. Skoda ist auf nem sehr guten Weg und hat mit dem Octavia und den Enyaq sehr gute Arbeit geleistet. Kein Wunder, dass das Skoda Design Team den neuen Passat mitgestalten soll. Bin schon sehr auf den kommenden Superb gespannt. Der neue Octavia und Enyaq lassen da auf ein sehr gutes Auto hoffen, auch Design technisch.
Gute Vorstellung! Innen okay. Aber Außen, besonders von vorn, ist das Auto ziemlich hässlich. Durch diese Kanten bei den Scheinwerfern sieht er komisch aus. Nicht mein Fall. Von hinten ist er auch grenzwertig.
Bei na limo mir 245 ps von Sport zu reden ist eh absurd!! Die paar Kilo mehr von der Standheizung ,würde ich bei so nem Auto immer in Kauf nehmen. Ist ja kein tracktool!!!
@@Autophorie stimmt....hab ich auch irgendwie blöd formuliert heute früh. Sorry !!! Wie hier auch schon geantwortet wurde: ist ja kein Tracktool. Übrigens natürlich wie immer ein sehr gutes Video. Schau euch ja fast von Beginn an zu. LG
… beim Gas geben im Stand, hätte sich eigentlich das Laub hinter dem Auspuff entzünden müssen! Der schwarze Dachhimmel geht garnicht, man hat das Gefühl du sitzt in einem Sarg, den die knausrige Verwandschaft gesponsert hat!
Irren ist menschlich oder? ;) 12h nach der Sperrfrist hat Skoda auch den 6-Gang-Schalter in die Preisliste aufgenommen.
Limousine ab 37.958 EUR, Kombi ab 38.640 EUR
War eigentlich von der Optik innen und Außen nie von Škoda so richtig beeindruckt… aber dieses Auto ist echt mal was sehr schönes👍
Danke auch für die Super Videos, weiter so👌👍
Danke dir. Also wäre der nun in der engeren Auswahl?
@@Autophorie Aufjedenfall👌🏼
Eigentlich mag ich keines der aktuellen VAG Modelle, aber der ist innen und außen ja mal extrem gelungen. Vor allem der Innenraum ist absolut Top und wer braucht noch einen Kombi bei dem riesen Kofferraum.
:) Von den neuen Modellen definitiv der beste Innenraum :)
super Auto! Super Moderatorin! Qualitätsvideo!❤️
Danke :)
Super Test und geiles Auto sieht um einiges besser aus als das alte Modell :)
Dankeschön :)
Dieser blödsinnige künstliche Sound ist wirklich nervig und überflüssig, trotzdem muss es mitbezahlt werden(Entwicklung)! Ansonsten alles solide aber auch nicht mehr günstig.
Tolles Video, tolles Auto!
Dankeschön :)
Immerhin ist die Farbe "aufregend".
:D Nicht deins?
@@Autophorie Naja .. Einfach ein bisschen langweilig ... ;)
Die Farbe ist toll, aber massenweise glänzend schwarze „Applikationen“ verderben es dann wieder.
@@bjorns.74 aaachso :)
Steinigt mich gerne, aber für mich ist diese Octavia RS Limo deutlich attraktiver als der Golf 8 GTI. Anständiger Motor, tolles Design, schönes Interieur und vermutlich auch ein attraktiver Preis. Toll!
Wieso steinigen? Hier ist doch kein GTI-Club :D
@@Autophorie Ja, aber hättet ihr vor ein paar Jahren gedacht, dass mal jemand einen Skoda attraktiver finden würde als einen GTI? Zu Golf 7 Zeiten hätte ich selbst es nicht geglaubt :D
@@formentorvz5 :D :D
Ein sehr sehr schöner Wagen 👍🏼 und er hat endlich ein schönes Lenkrad 😉
:)
Schönes Video. Macht weiter so!
Dankeschön, machen wir
schönes Auto. Wäre wirklich eine Option, wenn er nicht nur diese 245 ps hätte :( - 320 PS würden einem RS gut stehen (so wie beim Golf R).
Hhrhr...das wär was, wenn ein Skoda einem VW davon rennt :D
Den Unterschied merkst du nicht.
@@christianeifert5098 und wie du den merkst. GTI mit 245 PS vs meinem tcr mit 290 PS merkst du einfach enorm...
Finde ich schade das seat mit dem cubra alles darf und scoda da einfach keinen Zugriff bekommt obwohl alle den 888 verbaut haben. :(
@@Autophorie Ja deswegen fahren fast alle nachher mit Software
Nur mal so. Das ist nun mal ein Skoda. Wer Sportlich fahren möchte kauft keinen Skoda.
Octavia = Kombi
:)
Danke für die Erklärung bezüglich des Soundmoduls. Ich hab schon andere Videos gesehen (bei denen das Soundmodul nicht erwähnt wurde) und mich gewundert, warum ein Vierzylinder wie ein V8 klingt und zudem außerordentlich (nervig) laut im Fahrzeuginneren ist.
Schönes Review. Das Lenkrad bekommt man aber auch im "normalen" Octavia iV als Option mit drei Speichen.
ah cool :) Dann haben sie das doch noch geändert, sehr schön
@@Autophorie War schon immer so! ;-) Jedenfalls beim Style bzw. First Edition. Aber am Konfigurator wird eh andauernd rumgeschraubt.
Super Auto.Sieht gut aus auch von innen top ausgestattet mit dem Fließheck und der schwarzen Modellbeschriftung echt gelungen. Da könnte mein nächstes Auto doch glatt wieder ein Benziner werden. Der Soundgenerator ist aber Geschmackssache.
:)
Optisch und von innen wirkt er Edler und Erwachsener als der VW und der Seat
:) Ganz klar
Optisch wirklich cool geworden. Nicht mehr ganz so unauffällig wie bisher, aber das liegt bestimmt auch an der Farbe. Zwei Dinge, die mich am RS stören: Preis und Sound. Ich hätte jetzt erwartet, dass man sich ungefähr auf i30 N Niveau wiederfindet, aber hier sind wir doch noch einige Tausender drüber. Dabei war das doch die Nische von Skoda, erschwinglicher als der Rest bei gleichzeitig cleveren Funktionen wie die gezeigten Ablagen. Und der Sound ist in allen Belangen schlimm, das ist beim neuen Cupra auch so. Außen hört man absolut nichts und innen bekommt man ein Ami-V8 Sample abgespielt.
Esta padrisimo este vehículo... me encantaron los rines, que lastima que no hay esta marca aquí en México...... excelente video 👍🏽👏🏽💐🌸🎖!!!
Das Design sagt mir mehr zu, als beim vorigen Modell. Überlege, mir ihn als nächstes zu holen, obwohl ich eigentlich keinen VAG mehr haben wollte. Aber der Kombi schaut super aus. Allerdings, was ich auf anderen Bildern (mobile) gesehen habe, Neuwagen..., und dann schauen die Sitze schon merkwürdig zerknautscht aus, als wenn er schon einige km gesehen hätte. 🤔 Qualitativ doch nicht der Bringer?
Kann eventuell auch an den ersten Lieferungen liegen, muss nicht zwangsläufig bei allen Modellen so sein
How much cost, where can I buy online for customers international
Hallo Larissa, hallo Fabian, vielen Dank für den informativen Test 👍
2 Fragen habe ich noch. Gibt es eine Allrad Option? Wie hoch ist die Anhängelast?
Entschuldigung ich habe die Angängelast gerade in der Video Beschreibung gefunden.
Sorry 🙏
Gern :) Da steckt das alles immer. Nein Allrad kommt nur mit dem 200 PS Diesel, nicht mit dem Benziner RS
Tolles Bericht und auch ein tolles Auto, wie auch schon der Vorgänger.
Was ich allerdings nicht verstehe....warum verbaut Skoda nicht mal einen Sportauspuff?
Man braucht ja keinen Klappenauspuff aber zumindest hätten sie doch mal eine Abgasanlage verbauen können, wie am Golf GTI.
Der ist zwar auch nicht der lauteste aber zumindest hört man einen unterschied zu einem normalen Golf.
Beim Octavia RS hatte ich leider nie das Gefühl, dass von außen überhaupt Sound da ist.
Dankeschön :)
Glaube dafür gehen dafür nicht genug über die Ladentheke bzw. "der Konzern" möchte nicht, dass der günstigere RS besser klingt als der teurere GTI :D
Schönes Auto und sogar diesmal die Limo sehr gefällig. Der Innenraum sieht echt klasse aus. Was ich nicht verstehe, warum muss man alle Knöpfe und Drehregler wegsparen, find das lenkt beim Fahren genauso ab wie das Smartphone zu bedienen, zumindest das im VW Konzern. Mbux hat man nach 10min drauf, voelleicht kommt daher auch zum Teil dann doch noch die Preisdifferenz.
Die Sprachsteuerungen werden immer besser, aber ja, ist gerade etwa für einen "Mietwagen" echt nicht mehr so einfach wie früher
Servus ihr zwei was ein geilo geilo Auto nur Rot geht bei gar nicht aber geschmäcker sind halt unergründlich Kommentarvorführung Toppp wie immer
man kann ja auch andere Farben wählen ;)
How would you compare Octavia RS vs Mazda 3 Skyactiv X 186ps?
Sadly that is far from comparable. Two completely different engines with different mindsets.
Skoda offers this as the "go fast and sensible" engine with a kind of sporty sound in the inside.
Mazda however sets the engine apart as kind of technical superiority to other engines in the segment as the enjoy the N/A engine in high revs but be efficient from a day to day basis.
@@Autophorie Thanks for the reply. I was wondering about long term reliability and not having any electronic/infotainment issues etc.
good question. Well the EA888 in the Skoda is like "years" old now, but the changed some parts over the years (and still do).
The Mazda engine is probably still too young for known issues.
So far the mazda infotainment worked fine for us over the last years. All the basics are there but nothing fancy. However with more fancy like in the skoda comes more issues :D We had some connection issues over the years for example
Also das ist wirklich ein schönes Auto, allerdings gefallen mir alle Felgen, die zur Auswahl stehen überhaupt nicht. Da müssten Aftermarketfelgen drauf...
Mittlerweile sollte das "Tschechen-Billig-Image" endgültig Geschichte sein.
Skodas sind mittlerweile die schöneren und cooleren VWs.
Man muss nur diesen RS mal neben einen aktuellen Golf stellen bzw. einen Superb Sportline neben einen Passat.
Danach ist eigentlich alles gesagt.
Vorhin im Konfi bisschen rumgeschnüffelt! Gibt es ihn echt nur in diesem rot? Konnte keine andere Farbe auswählen.
Moin! Musst einfach vorher auf den Reitern eine andere Lackierung auswählen, dann klappts auch mit den anderen Farben.
Very nice....die Larissa...ähhh....der Oktavia meine ich natürlich! 🙂✌️
🤢🤮
Kann man den Soundgenerator innen dauerhaft auf aus stellen?
Und was haltet ihr vom TDI - wo liegen die Unterschiede und werdet ihr den auch noch testen? Ist der TDI nicht vielleicht sogar das spannendere Auto? Weniger Verbrauch und ordentlich Diesel-Punsch.
ohne Eingriff in die Software, kannst du ihn in Invidiual oder Eco deaktivieren. Aber beim Motorstart ist er in "Normal" dezent aktiv.
Ahm, das können wir dir derzeit nicht versprechen. Die Lieferzeiten für den Presse-Pool der Octavia Fahrzeuge sind leider sehr lang
@@Autophorie Das heißt beim Start ist es nicht deaktivierbar bzw. stellt sich automatisch immer wieder zurück auf an?
Wie würdet ihr den TDI denn einschätzen im Vergleich zum TSI, ohne ihn gefahren zu sein? Aus eurer allgemeinen Erfahrung.
@@klapewollerus4484 beim Start immer automatisch aktiv, genau.
Hm...der wird "unten heraus" mehr Laune machen, aber dem wird ab 2.500 U/min Gefühlt schon die Luft ausgehen.
@@Autophorie D.h. man muss das bei jedem Motorstart auch in individual neu auf aus stellen?
Wenn es einem nicht um die letzte Sportlichkeit geht, sondern eher um Alltagsnutzen und einen passablen Verbrauch, sollte der TDI doch trotzdem das bessere Gesamtpaket bieten, oder?
@@klapewollerus4484 ne, in Indivual bleibt es so wie eingestellt. Man muss nur eben beim Motorstart dann auch in Individual wechseln, da er immer in Normal startet.
Dann sollte der TDI besser sein :) aber keine Ahnung, wie dessen Soundgenerator geregelt ist.
Wie seit ihr auf den 5,2 Liter Verbrauch gekommen? Intelligent gefahren, also vorausschauend und schön an die Geschwindigkeiten halten oder ist das wirklich nur mit sehr viel Rollen lassen (Verkehrshindernis) erreichbar? Und war auch Stadtanteil dabei?
Ganz normal mitgeschwommen bzw. vorausschauend gefahren. Wir machen kein Hypermiling-Quatsch, der nix mit der Realität zu tun hat :D
@@Autophorie Das hört sich ja sehr gut an. Also normal spritfahrend gefahren, wie man es im Alltag durchaus machen kann, wenn man es nicht eilig hat. Ist ja für so ein Auto ein toller Wert.
Die TSI VAG 1,5 und 2,0er TSI Motoren sind auch aus der "EVO-Generation", und damit leicht überarbeitet, korrekt? Gibt es irgendwo Infos, was da genau gemacht wurde? Schade, dass nur die kleinen die 48 V Mildhybridisierung bekommen haben, oder? Hätte den größeren Motoren auch gut zu Gesicht gestanden.
@@klapewollerus4484 keine guten genauen Infos, wie wir das gerne hätten. Andere Marken sind da deutlich offener.
@@Autophorie Aber sowohl der 190 PS TSI, als auch der 245 PS hier, wurden überarbeitet (Evo), korrekt? Was auch immer gemacht wurde. Auf den Verbrauch scheint es sich ja positiv ausgewirkt zu haben.
@@klapewollerus4484 genau
Und mal wieder, sehr gut kommentiert!🏆 Und das Auto sieht auch richtig gut aus!👍
Ich freue mich auf das nächste Video 😉
Dankeschön :)
Man muss nicht unbedingt den RS nehmen, um das Dreispeichenlenkrad zu bekommen. Bei den weniger leistungsstarken Varianten ist dieses Lenkrad beim Ausstattungspaket Sport dabei. Diese Info könnte für Interessierte doch sehr wichtig sein. Dies nur am Rande als konstruktive Kritik. Ansonsten wieder eine sehr gute Kaufberatung von Autophorie.
Ah cool :) Das ist dann wohl an uns vorbeigegangen :)
Deutlich schicker als der Golf 8; insbesondere von innen!! Bin aber pers. kein Freund von „viel“ PS und Frontantrieb. Schade, dass es kein Allrad gibt für den RS. 🙁
Stimmt, insbesondere von innen. Also so viel auf der VA ist es noch nicht, das verpackt er noch sehr gut. Allrad gäbe es ja mit dem Diesel
Ich finde, das neue Octavia Design ist wirklich langweilig von außen. Total unaufgeregt und wirkt überhaupt nicht besonders. Ich bin immer noch ein Fan von dem Design von 2014. Aber immerhin haben sie die furchtbar hässlichen Doppellichter (2016) vorne nicht mehr. Innen finde ich ihn aber wirklich gelungen. Das sieht sehr modern aus und die Mittelkonsole sieht fast so aus wie der Innenraum vom BMW I8. Sehr sexy :D
Geschmäcker sind verschieden. Ich finde den Octavia 4 RS insgesamt schöner, vor allem die Limousine, und mochte auch die Doppelscheinwerfer beim Octavia 3 lieber als die Xenons des VFL.
Echt? Find das 4-Augen-Gesicht hat sich über die Jahre echt gut gehalten und sieht besonders als RS irgendwie herausstechender aus.
Innenraum haben sie aber gut hinbekommen:)
@@Autophorie Ich glaube da liegt ein Missverständnis vor. Ich formuliere es mal anders: Octavia 3 mit Doppelscheinwerfer finde ich schöner als das Vor-Facelift. Das neue Design des Octavia 4 RS gefällt mir besser als das des Vorgängers, vor allem die hier vorgestellte Limousine. Nichts geht jedoch über den Kombi ☺️, am besten in Stahlgrau.
Gerade die Doppellichter sehen extrem gut aus 👌
@@MrLegolasegal :)
Larissaaaaa, du bist hammer!! Und der neue Octi? War da meine ich auch zu sehen!? 🤣
Gibt es in den hinteren Türen auch Ambientelicht?
Nein, gibt's unseres Wissens bei den neuen Modellen des Konzern in der Kompaktklasse nur im A3
Kommt der auch mit Allrad auf dem Markt
Nur als 200 PS Diesel, der Benziner nicht
Sorry, aber so ein Haufen kommt mir nicht auf den Hof!! ;-) Man achte auf den unverkleideten Türrahmen der B-Säule!! Skoda war und ist halt schon immer der Billigheimer im VAG Konzern...
Was genau meinst du? Die B Säulen sehen doch alle so aus im VAG Konzern (zumindest Seat, Skoda, VW, meisten Audi), außer den überteuerten Audi Oberbombern? Verstehe jetzt nicht genau das Problem? Sehen doch da ob Golf oder sonst wer gleich aus..
Fahre das Auto bald 2 Monate als Kombi, bietet alles und 245 PS in der Schweiz völlig ausreichend 😉
Mehr als ausreichend :)
In der Schweiz 🇨🇭🤣
Hat der Diesel auch ein mechanisches Sperrdifferential wie der Benziner?
Nein, hat nur der Benziner
@@Autophorie Was hat das für einen Hintergrund? Und ist das ein Nachteil, spürt man das?
PS: Werdet ihr den TDI auch noch testen?
@@klapewollerus4484 ohne gegenüber mit beim Benziner würde man spüren! Weniger Untersteuern, wenn man es hat :)
TDI...werden wir sehen müssen, derzeit noch nichts bekannt dazu
@@Autophorie Warum die Unterscheidung? Macht irgendwie keinen Sinn.
PS: Bzgl. des Verbrauchs: Im alltäglichen Gebrauch - denkt ihr das der TDI da wirklich ca. 2 Liter im Ø sparsamer ist als der TSI? Ist die Angabe des Herstellers da realistisch? Spreche da jetzt nicht von sportlicher Bewegung, sondern der "normalen" Alltagsnutzung.
Danke und alles Gute für 2021.
@@klapewollerus4484 Bezüglich des Verbrauch, schau einfach mal die Videos zum Leon TDI und A3 TDI an. Da ist derselbe Motor drin. Nur eben mit 150 PS. Aber die 200 PS Variante ist kaum anders, bis auf einen etwas anderen Ladedruck. Der Verbrauch mit dem neuen Triebwerk ist enorm beeindruckend im Alltag
Sun roof ?
Is nich
allradantrieb?
Nur beim Diesel
Trogo lohnt :)
Von außen (besonders von vorne) sieht der Skoda für mich sehr "Audiesk" aus.
Wegen Grill und seitliche "Lufteinlässe"?
@@Autophorie Jup, hauptsächlich deswegen.
@@karuemel3555 hmmm ok :) Was kommt dann bloß beim Audi "the Grill" A3 ? :D
Hallo Larissa!
Ich hab Sie schon bei den 2 Videos von der neuen S-Klasse sehr vermisst!
Dafür freut es mich, daß ich Sie in diesem Video sehe! 👍👋
Vielen Dank für dieses Video mit Ihnen!
Schõ
7:30 sportlich? Naja...
:D
Hatten die nicht mal den Slogan „simply clever“? Das hier ist doch nur ein Seat oder VW in anderem Blingbling.
Die ganzen simply clever Themen haben wir im Combi gezeigt :)
Sollte kein Zufall sein, wenn die genannten Marken alle zu einem gemeinsamen Konzern gehören und sogar auf der identischen Plattform produziert werden?
K Das ist doch der Fehler: Inzwischen unterscheiden sich die Marken kaum noch. Früher waren VW, Seat und Skoda klar abgegrenzt trotz gemeinsamer Technik-Basis. Heute kommt der Skoda auch mit Blingbling und Plüsch.
"übertriebener Spoiler" ..no offense aber ihr Autotester sagt manchmal komische Sachen. Da ist ein dezenters Spoiler hinten drauf, den man während der Fahrt wahrscheinlich gar nicht wahrnimmt und keine riesige Frittentheke ...lol
Übertrieben deshalb, weil man ihn auch wegnehmen kann und sich am Fahrverhalten nix ändert :)
Wirklich schönes Auto, aber wer will 245 PS die über die Vorderräder herfallen?
Das ist doch noch gar nix und mit Sperre auch kein Problem
Ich bin schon wieder kleinlich, aber die Türgriffe (innen) hätten sie ruhig auch in schwarz machen können, oder alles verchromt lassen X) sonst Top
Hmmm schwarze Türgriffe, bei dem roten Auto, ich weiß ja nicht
Nicht schlecht, aber nach dem 3D Cockpit vom neuen 208 kann ich mir kein anderes mehr vorstellen 🥰
Ist echt so! 👌
Hehe :) Hauptsache du bist glücklich mit deiner Wahl ;)
241.57bhp
Ok
. gutes Video sehr schöner Wagen mich würde er allerdings eher als Diesel und kombireisen was gibt's denn für Dieselmotoren ich würde mich ja freuen wenn es den Benziner aller ist nun also die 250 PSfür die Diesel gebe das für ein träumchen könnt ihr dazu was sagen würde ihr den testen könnt ihr den testen bin gespannt was als nächstes kommt
Dankeschön :)
Der Diesel kommt als 200 PS Variante mit Allrad, wenn man möchte
Hallo und bedankt für den Test. Alltagssportler sind m. E. nur Führerschein- Killer. Es tun auch weniger 'Pferde', dafür als Kombi. LG
Danke, gerne :) Stimmt, früher ging's auch nur mit 34 PS ;)
@@Autophorie ... ich hatte einen 34 PS- Käfer 😂👍
@@michaeldicks5062 wir auch mal bei einer Oldtimer Rallye :)
Schade dass man durch das Shift bei wire seinen Arm nicht auf den Schaltheber ablegen kann und man die Armlehne nicht verstellbar ist. Ansonsten ein sehr gelungenes Auto, warum Skoda ein normales Head up Display hinbekommt und der neue Arteon da nur ein hässliches "Plexiglas" bleibt mir ein Rätsel.
Was...der Arteon hat noch immer die Scheibe?! :D :D Das Passat-Facelift dann sicherlich auch oder? Eieieie
@@Autophorie JA, das muss man sich mal vorstellen und ich rede von dem neuen Arteon.......... unverständlich. Skoda ist auf nem sehr guten Weg und hat mit dem Octavia und den Enyaq sehr gute Arbeit geleistet. Kein Wunder, dass das Skoda Design Team den neuen Passat mitgestalten soll. Bin schon sehr auf den kommenden Superb gespannt. Der neue Octavia und Enyaq lassen da auf ein sehr gutes Auto hoffen, auch Design technisch.
@@florianheller5469 hmmm naja, wir werden sehen, ob das VW Controller Team das Skoda Design Team "arbeiten" lässt :)
Only 15 horsepower upgraded previous model, that not enough
How much you'd expect?
@@Autophorie minimum 50hp with 100Nm of torque more than previous
Früher Audi - heute Skoda. Keiner glaubt es, aber es ist in der Gesamtbbetrachtung das bessere Auto.
:)
Früher Audi, aktuell Mazda3 und vielleicht demnächst Skoda Octavia RS..., bei dem Design. 👍
@@jensvollmer6357 :)
Gute Vorstellung!
Innen okay. Aber Außen, besonders von vorn, ist das Auto ziemlich hässlich. Durch diese Kanten bei den Scheinwerfern sieht er komisch aus. Nicht mein Fall. Von hinten ist er auch grenzwertig.
Herzlichen Dank :)
Standheizung in einem RS vermasselt das Leistungsgewicht komplett....
Muss man ja nicht haben ;)
Bei na limo mir 245 ps von Sport zu reden ist eh absurd!!
Die paar Kilo mehr von der Standheizung ,würde ich bei so nem Auto immer in Kauf nehmen.
Ist ja kein tracktool!!!
@@Autophorie stimmt....hab ich auch irgendwie blöd formuliert heute früh. Sorry !!! Wie hier auch schon geantwortet wurde: ist ja kein Tracktool. Übrigens natürlich wie immer ein sehr gutes Video. Schau euch ja fast von Beginn an zu. LG
@@lameg80 siehe meine Antwort an Autophorie 😉
@@rs7300
Die Antwort war auf dich bezogen !!
Hatte nur vergessen dich anzuklicken 😂!
Ist doch bei der Leistung wirklich Wurscht die paar mehr Kilo !
… beim Gas geben im Stand, hätte sich eigentlich das Laub hinter dem Auspuff entzünden müssen! Der schwarze Dachhimmel geht garnicht, man hat das Gefühl du sitzt in einem Sarg, den die knausrige Verwandschaft gesponsert hat!
Helle Dachhimmel gehören verboten. Macht den Innenraum eines Autos gleich 10 mal unattraktiver.
Schade mein Kommentar ist weg , sorry Tschüß
eine hässliche Kiste im Gegensatz zur Dir, Larissa :-))