Auch wen es vielleicht etwas viel lob ist, aber Verständlicher als die Autodoktoren war das Schon erklärt, und Ohne Shopping Einlage das man irgedwas kaufen Soll
Lösung. Motor öffnen reinschauen. Ist mehr kaputt dann austauschen motor einbauen.. ist billiger wenn das eine Werkstatt . Wenn das jemand privat / freund macht dann lohnt es sich so etwas zu reparieren.
Schön erklärt! Wie groß ist der Aufwand, die Ölwanne abzunehmen? Dann sieht man ja, ob ein Rattenschwanz darin liegt, oder nicht. 😎 Falls nicht, könnte man sich den Aufwand überlegen zum Tausch dieser Scheibe… … oder ganz frech einen vorsichtigen Schweißpunkt an die richtige Stelle setzen. Ist zwar eine osteuropäische Methode, aber Garantie hat die Dose sowieso nicht mehr… 🤣
Ich hatte tatsächlich einen ähnlichen Schaden an meinem Audi. Damals war ein falscher, zu langer Sensor geliefert worden. Richtiger Karton, falscher Inhalt.....
Tolles Video. Es gibt Motoren, da wird die OT Stellung bei Ausfall bzw. bei einem implausiblen Signal des KW-Sensors aus dem Signal des Nockenwellensensors berechnet. Das scheint beim Smart Motörchen nicht so zu sein.
Ölwanne nach dem abgebrochenen Teil durchsuchen (Öl durch Sieb ablassen und mit Periskopkamera reinschauen oder die Ölwanne komplett runter), Kompressionstest machen. Keine Kolbenstücke, etc zu sehen, Werte gut, dann würde ich es riskieren. Aber auch das nur, wenn die Laufleistung nicht zu hoch ist. Dann lohnt sich das eh nicht.
Ich hätte da halt einfach mal kurz die Ölwanne abgebaut, dann müsste man doch die Ursache dafür schon sehen, oder nicht? Theoretisch kann es ja nur ein "loses Teil" sein, weil bei einem feststehenden Hindernis hätte es ja alle Zähne abrasiert.
Ich dachte auch erst dass an der Signalspannung (Amplitude) irgendwas nicht passt. Ist schon mies dass so eine Fehlerangabe so viel Interpretationsspielraum lässt. Wenn vorher ein zu langer Sensor geliefert und eingebaut wurde wäre das schon böse sowas zu verschweigen. Die Billiglösung wäre vielleicht einfach die fehlenden Zähne aufzuscnweißen. Privat würde ich das vielleicht machen, als Werkstatt mit Gewährleistung etc. wahrscheinlich weniger.
Schließe mich der Theorie mit dem falschen Sensor an, es muss beim Starten furchtbar geknirscht haben, dass man nach ein Drittel KW Umdrehungen abgebrochen hat, noch bevor der Motor ansprang.
Bitte später über den Ausgang der Aktion / Untersuchung berichten.
Gutes Video! Falls der Kunde es reparieren lässt, wäre ein Update mit der Ursache cool ;)
Super erklärt, danke fürs Video!
Auch wen es vielleicht etwas viel lob ist, aber Verständlicher als die Autodoktoren war das Schon erklärt, und Ohne Shopping Einlage das man irgedwas kaufen Soll
Schön erklärt, gut verständlich, mit ruhiger Stimme. Gerne mehr davon!
Danke für ihre ruhige Berichterstattung!!!
Danke. Wie immer ein super Video. Genau so spannend wie damals die Sendung mit der Maus.
Toll erklärt, danke!
Ja, da hätte ich auch gesucht, super das du den Fehler gefunden hast. Ursache wäre echt interessant.
Wieder was gelernt. Wie jedes Mal in der Kuhnt‘schen Werkstätte… 👍👍👍
Sehr verständlich erklärt, danke. 👍
wie jeden Sonntagmorgen toll gezeigt. Ich glaube der Kunde ist hier bei euch falsch, es muss damit zum Zahnarzt gehen
….. nach Ungarn, dort ist der Zahnersatz günstiger.
Toto Gebiss: Eins- Null- Ausgefallen 😅
Vielleicht findet man beim Ölwechsel noch entsprechende Metallteile.........
👍👍👍
Lösung. Motor öffnen reinschauen. Ist mehr kaputt dann austauschen motor einbauen.. ist billiger wenn das eine Werkstatt . Wenn das jemand privat / freund macht dann lohnt es sich so etwas zu reparieren.
Schön erklärt!
Wie groß ist der Aufwand, die Ölwanne abzunehmen?
Dann sieht man ja, ob ein Rattenschwanz darin liegt, oder nicht.
😎
Falls nicht, könnte man sich den Aufwand überlegen zum Tausch dieser Scheibe…
… oder ganz frech einen vorsichtigen Schweißpunkt an die richtige Stelle setzen.
Ist zwar eine osteuropäische Methode, aber Garantie hat die Dose sowieso nicht mehr… 🤣
Oder versuchen durch die Ölablassschraube/Ölmeßstab mit einem Endoskop mehr zu erfahren.
Tolles Video🙂
Ich hatte tatsächlich einen ähnlichen Schaden an meinem Audi. Damals war ein falscher, zu langer Sensor geliefert worden. Richtiger Karton, falscher Inhalt.....
Ja, deswegen sehr penibel die Teile vergleichen alt neu.
Sachen gibt's... Da muss man erst mal drauf kommen! Es würde mich interessieren, ob und wie es weitergeht.
Ich hoffe es öffnet jemand den Motor. Zu spannend, was da im Inneren los war.
Gut gemacht !
Tolles Video.
Es gibt Motoren, da wird die OT Stellung bei Ausfall bzw. bei einem implausiblen Signal des KW-Sensors aus dem Signal des Nockenwellensensors berechnet. Das scheint beim Smart Motörchen nicht so zu sein.
Der hat 1 Liter Hubraum. Ein Motörchen ist das nicht. Mein 450 Smart hat 0,6 l Hubraum. Das ist ein Motörchen. 😊
Suoer Animation.....
👍🏻
Ölwanne nach dem abgebrochenen Teil durchsuchen (Öl durch Sieb ablassen und mit Periskopkamera reinschauen oder die Ölwanne komplett runter), Kompressionstest machen. Keine Kolbenstücke, etc zu sehen, Werte gut, dann würde ich es riskieren. Aber auch das nur, wenn die Laufleistung nicht zu hoch ist. Dann lohnt sich das eh nicht.
🥇🥇
Ich tippe auf vagabundierende Teile aus einem anderen Defekt.
👍 wirtschaftlicher Totalschaden?! Motor raus und öffnen, kostet bestimmt 3k-4k Euro? Ist der Smart noch so viel Wert?
Was kostet die Reparatur?
Die Zähne des Rades brachen beim Aufprall auf die Schutzplatte, höchstwahrscheinlich waren die Lager der Kurbelwelle vom Rad festgefressen ...!!!😢
echt ein schwieriger fehler....bitte den ausgang posten..
Ich hätte da halt einfach mal kurz die Ölwanne abgebaut, dann müsste man doch die Ursache dafür schon sehen, oder nicht? Theoretisch kann es ja nur ein "loses Teil" sein, weil bei einem feststehenden Hindernis hätte es ja alle Zähne abrasiert.
Der Kunde muss aber auch grünes Licht geben.
Ganz schön schrottig, dieser Smarte Smart
Da muss meiner Meinung ein Motorschaden vorliegen, bei falschem Sensor hätten alle Zähne des Segmentrades beschädigt sein müssen.
Der Motor hat halt öfter eine richtig auf die Fresse bekommen und musste Zähne lassen😉😉😉
Ich dachte auch erst dass an der Signalspannung (Amplitude) irgendwas nicht passt. Ist schon mies dass so eine Fehlerangabe so viel Interpretationsspielraum lässt.
Wenn vorher ein zu langer Sensor geliefert und eingebaut wurde wäre das schon böse sowas zu verschweigen.
Die Billiglösung wäre vielleicht einfach die fehlenden Zähne aufzuscnweißen. Privat würde ich das vielleicht machen, als Werkstatt mit Gewährleistung etc. wahrscheinlich weniger.
Ein Versuch wäre es wert.
Schließe mich der Theorie mit dem falschen Sensor an, es muss beim Starten furchtbar geknirscht haben, dass man nach ein Drittel KW Umdrehungen abgebrochen hat, noch bevor der Motor ansprang.
@@rkhansie Wenn der aus Plastik ist, kann es natürlich nicht sein - mal den Ölfilter sichten ist eine gute Idee!
Schon der erste Zahn hätte den Sensor weg gehauen.
Steuerzeiten prüfen ist nie verkehrt.
👍