【小田原の次は八王子⁉︎】花咲くあたみ満喫号を乗り通してみた

[@KodamaHikari]

2:48
駅員さんが大事そうにお人形を持っていて可愛い

[@さいとうありさ-o2h]

アップお疲れ様です

[@なお-j3x5t]

甲府熱海を東海周りではなく、敢えて関東周りで来るのもレアですね！熱海でE257コンビはカラフルですね！

[@tomokokishi3066]

乗り鉄ではなく本来の目的で熱海から全区間乗車した客はどれ位いるんだろう

[@ダイ]

多分いない。
乗り鉄ですら乗り通しは少なかったと思います

[@Sh_aruto]

いいですね〜

[@だれのチャンネル]

まだ一月なのにもう桜が咲くなんて意外ですね
車内放送の停車時刻がまさかの24時間制じゃないのが意外でした

[@不自然なユウスケ]

要するにその前日(1月22日)に冬の宮城ホッと温泉号に乗って小牛田に行って、その後花咲くあたみ満喫号に乗るために熱海まで行ったってこと？
だとしたら凄い大移動だよ。

[@_roro14_]

こんなユニークな列車があるんですね！小田原の次が八王子って結構面白い、

[@ねばたん-n1l]

乗り鉄にとって最高のルート😲

[@IS-03]

E257系同士の入線はアツすぎましたね！
またお会いできたら嬉しいです！
昨日は少しの間でしたがありがとうございました(^^)

[@keita1499]

小田原〜八王子無停車はすげ〜…
熱海駅で甲府行きを聞くのは違和感

[@片岡育樹]

小田原～八王子間1時間43分ドアが開かない。

[@user-hiramasa]

小田原の次は八王子！？やばすぎますね！

[@マト139乗った撮り鉄]

前日に小牛田に来ていたのに次の日は熱海から甲府ですか！行動力が半端ないです

[@MasaMasa-j6f]

折り返し回送後って豊田駅経由で豊田車両センターへ行くのかと思ってたんですが、、、で夜間停泊したのち大宮総合車両センター東大宮センターへ帰ると思ってました。

[@train910]

花咲く熱海満喫号はいいなぁ

[@sm36006920]

ロングランお疲れ様でした

[@smbch]

わざわざ注意喚起の為に外れ席を選ぶ当たりプロですね。

[@ダイ]

すっかり忘れてただけです。

[@sドロシー]

かつては、中央〜東海道を結ぶ臨時のはちおうじ踊り子がありましたが、こちらは新宿経由で主要駅にこまめに停車してました。

[@IamNEETchannel]

乗務員交代が「ホームでない」2連発とは驚きです。
以前の動画で、鶴見駅(構内)での交代劇は紹介されてましたが、
立川駅でああいう「劇的瞬間」を撮影できたのは珍しいですね。

[@イシケーボー]

ダイさん、こんばんは。🌛
『花咲くあたみ満喫号』、この列車、気になっていたのですが、もしかしたら《逆ルート》でご乗車されるのかと思いました。😅
でも、このルートもいいですね。まさか、始発駅《熱海駅》で、【E２５７系】同志が並ぶとは思いませんでした。😳
長時間のご乗車、お疲れ様でした。☺️

[@TrainTrip777]

やはり乗ったかー　花咲く熱海満喫号は平塚駅にて撮影しました。！！自分も最初旅客線経由で横浜を通ると思いました。

[@KS-te7jj]

無停車シリーズ いいですね

[@user-hirobow]

相模線経由にしないのは単線で列車交換出来ないからですかね？

[@火ぃくん]

熱海行の電車は熱海到着後
回送幕から 特急幕に 粋な はからい してくれましたよ!

[@向日葵-s9j]

自分が土浦迄冬の宮城ホッと温泉号乗り通して、勝田迄普通で戻り到着した時間(19時21分頃)でも終点甲府着かないのか

[@エクスプレスカワサキ]

15:39秒あたりのBGMがポケモンBW風で結構好きですね〜！

[@naka375]

武蔵野線から中央線に入るのに南武線を経由するのは意外でした

[@ダイ]

そうしないと新秋津の中線でスイッチバックが必要になりますからね…

[@zoi-every_day]

とても長い距離走るんですね！

[@塚本治郎-h5i]

今日は♬お疲れ様でした♬

[@kaitoku531]

3:07 2000番台と5500番台の同時入線ってなかなかすごいな。

[@tadatomofujiwara9632]

いいですね
E257系 同時入線 凄いですね
いつか乗りたいな

[@稲岡敬二]

山梨県民が熱海観光♨️🌊🍣するための列車ですね▼神奈川県民が甲府観光🗻🍷🍇するために185系[はまかいじ]があった

[@Be_NB]

熱海の接近放送で「花咲くあたみ満喫号」が入っているのはなぜなんだろう。1回しか運転されてないのに。

[@syk-mk1761]

BGMがポケモンの世界にありそうw

[@井上拓真-o7i]

特急あたみは小田原出ると次は立川に対して今回の列車小田原出ると次は八王子はヤバすぎますね

[@TheYuta1989]

熱海から甲府までは富士経由で 「ふじかわ」を使うと30分ぐらい早くつく

[@森元貞頼]

東は東海に負けたくないだけだな・・・
熱海駅在来線は東の管理下だし

[@takanishi7441]

てっきり横浜線経由かと思ってましたが、武蔵野線経由だったんですか

[@ダイ]

横浜線は列車本数的な問題と転線場所の関係で厳しかったかと。

[@takanishi7441]

かつてははまかいじとして休日に運行してたんですけどね
貨物線からそのまま根岸線に入っていけばいけないことはないんでしょうけど
その前に京浜東北線ATC非対応だからダメか
185には一部対応編成がありました

[@SB6001F]

1:10
○─東　京1100→1329下　田┐　
3001M
ｻﾌｨｰﾙ踊り子1号
△─東　京1649←1412下　田┘　
3002M
ｻﾌｨｰﾙ踊り子2号
3:05
○─東　京1200→1448下　田┐　
3033M
△─東　京1748←1507下　田┘　
3036M
○─東　京1200→1406修善寺┐　
4033M
踊り子13号
△─東　京1748←1539修善寺┘　
4036M
踊り子16号
13:05
┌東　京0925←0630松　本─○
5004M
　└新　宿1100→1325松　本┐　
17M
　┌新　宿1624←1345松　本┘　
34M
　└新　宿1800→2041松　本─△
45M
13:45
┌東　京0848←0750豊　田　
└東　京0854→1007青　梅┐
┌立　川1043←1012青　梅┘
└立　川1105→1134青　梅┐
┌立　川1208←1139青　梅┘
└立　川1236→1307青　梅┐
┌立　川1345←1312青　梅┘
└立　川1358→1428青　梅┐
┌立　川1514←1440青　梅┘
└立　川1534→1603青　梅┐
┌東　京1734←1609青　梅┘
└東　京1738→1929大　月┐
┌東　京2133←1943大　月┘
└東　京2136→2246高　尾┐
┌東　京2359←2255高　尾┘
└東　京0005→0045小金井　
15:50
┌立　川0829←0603小淵沢─○
526M
└豊　田1814→2002甲　府─△
547M
16:10
○─八王子0635→1017松　本┐　
429M
　┌高　尾1416←1040松　本┘　
436M
　└豊　田1807→2142松　本─△
447M
16:20
○─新　宿0700→0938松　本┐　
1M
　┌新　宿1342←1110松　本┘　
22M
　└新　宿1400→1639松　本┐　
29M
△─千　葉2051←1720松　本┘　
5050M

[@西本貴之-o5m]

先日の特急あたみ号と同様に東海道貨物線経由のため、旅客線（東海道線）の時刻変更を生じさせなくて済むのは大きいですね！

[@deers009]

小田原出たら、東海道線をそのまま、東神奈川から横浜線で八王子、そして中央線、みたいなことでは、かえって時間がかかって、しょうがないんでしょうね。
春版は、ないみたいですね。

[@TH-vo5qk]

横浜線は東海道線の旅客線と東神奈川で線路が接続されてませんので、そもそも東海道線から横浜線に転線することはできません。
東海道線から横浜線に入るには東海道貨物線から大船駅で根岸線に入り、そこから東神奈川へ行き横浜線に入る必要があり、京浜東北根岸線が過密ダイヤであることを考えると、入るのも簡単では無いです。
また、運行システムが東海道線と京浜東北根岸線とは異なるため、E257系が対応してなければ、桜木町から先の入線も不可能です。
長文失礼しました。

[@deers009]

なるほど、了解いたしました。
ありがとうございます。

[@真ほいみん]

あたみ号なら立川停車なのにと思っていたらあずさ４５号の進路を塞がないように貨物とかの待避線に停まるから通過扱いだったのかと納得です。
身延線ルートだと近くても３７３系３両じゃないと特急運用出来ないし単線だから大差ないのでしょうか。

[@NEWYORK55MATSUI]

あたみ号の青梅行きは立川では南武線のホームに停車し、そのまま青梅短絡線経由で西立川へ向かうので旅客扱いが可能ですが、この「花咲くあたみ満喫号」の場合、立川駅の構造上南武線ホームに停めてしまうと、中央線下りには戻れないのと、南武線の府中本町方面からから中央線の甲府方面へはその待避線にしか入れないので通過扱いしか出来ないのだと思います。（逆の場合は中央線上り副本線の4番線から府中本町方面へは行くことが可能です←あたみ号の熱海行きがこれです）

[@314ax]

距離だけ見ると相模線経由の方が近そうな気もするけど

[@ゆうゆう東海]

私は日曜日に大月→小田原で乗りました。明るい時間の東海道貨物線からの渡りを経験したのが貴重です。たぶん485系時代のなのはな乗車以来だと思います。はまかいじの再来と思った方は残念だったと思います。

[@コロナ社畜]

熱海駅舎がめっちゃ綺麗になっててビビり散らかしてる

[@E217系10号車]

八王子〜甲府間って座席未指定券でも乗れるの？

[@ダイ]

料金形態も違うので乗れません。

[@やまほん-o1y]

鶴見で運転手交代は意外、各路線の起点(終点)とはいえホームないため

[@むさしのドリーム-v2i]

続行で走るとは面白いですね。

[@takachantv.4]

踊り子とあずさが合体したような気がする 使用車両がE257系だけに

[@ゆかわえりこ]

E257系の同時入線は熱い

[@森元貞頼]

国府津、平塚、茅ケ崎、藤沢、大船、横浜全部通過って・・・

[@トマトマト-e7b]

熱海駅の接近放送がやる気のない様に聞こえる

[@yukingchannel2150]

熱海駅で定期257系と臨時257系のコラボは凄いですね。小田原〜八王子を一切ドアを開けないのは凄いです。南武線経由で八王子に行くのも意外でした。

[@YTB0428]

旭型放送の良さ
臨時列車の愛称や号数案内を反映しやすい

[@ayaki217]

小田原～八王子
貨物線から相模線・横浜線経由だと思ったらぐるっと回る経由だとは

[@krkdmn]

梶ヶ谷の近くとかも通るのかな？

[@ダイ]

梶ヶ谷貨物ターミナルは武蔵野南線内にあるので通りますよ

[@Hamakyu-BUS]

これで熱海発 富士急行線経由 河口湖行の特急も出てきたらもっと面白そう

[@ダイ]

需要ない気が…

[@Hamakyu-BUS]

@@ダイ ですよね…🤔

[@sagalute]

熱海駅前では「22日・23日に熱海駅で花咲くあたみ満喫号の特急券を買った人限定でプレゼント！」とかいうキャンペーンをやってましたね
明らかに当日に復路のきっぷを買うような列車ではないのに景品なんてもらえるわけない……

[@takachantv.4]

今回は2回もホームじゃないところでの乗務員交代…鶴見は臨時列車的によくあるとしたら立川はまれにあるのか

[@漆原克俊]

いつも動画拝見してます、花咲くあたみ満喫号ですか、小田原の次の停車駅は八王子1時間43分無停車ですかヤバイですね、乗車券も甲府駅まで3000円以下で乗車出来るのはちょっと🉐ですね。

[@小鹿野雄一]

熱海-甲府間は富士宮且つ身延線経由なら各停でも楽勝だが、当画像の臨時特別急行はかなり珍しく、余計到達時間がかかるかっ！！✋☺️🚃

[@廃止-x7c]

マジか

[@それいけおおたにくん]

満喫っていうかほとんど夜じゃんw

[@ダイ]

乗ったのが復路ですからね。

[@ee-to6dw]

いち