Я покупал масло Шелл за 2000р.Лукоил не стал брать т.к.оно стоит 2700,и сказали смысла нет переплачивать,маслянный фильтр покупал тоже Лекар,Мановского в продаже не было.Всё сменил,нормально.
Масло сливаю на холодном двигателе. За ночь сливается всё масло.Утром откручиваю фильтр: масло из фильтра вытекло несколько капель и ничего незапачкивает. Заворачиваю фильтр, заливаю масло. Защиту не снимаю, открутить фильтр можно и сверху.
Я ставлю угольный фильтр на лето вот изрядно нужно потрудится чтоб туда засунуть а зимой на простых бумажный а на воздушку не жабся вставь оригинал от Манн и дроссельный узел скажет спасибо
mann filter C 27 030 и Renault 16 54 605 09 это одно и тоже. Всегда был Renault 16 54 605 09 в этот раз решил попробовать Goodwill. Салонный фильтр ливны купил, а до этого был Renault 27 27 730 16R. Масляный и салонный у дилера ставят lecar это атас а не фильтра. Поеду на плановое ТО к дилеру, скажу что бы не ставили lecar, а поставили все ,как с завода.
Ребята подскажите кто и когда менял первый раз масло?на каком пробеге? Мне сказали на дилере 0евое ТО через 2000, а сосед мой покупал в другом салоне ему сказали 5000 или год, моторы одинаковые 1,6. Так когда менять первый раз масло? Да и мне говорили что изначально надо 5w30 масло потом после50т. 5w40
Здравствуйте, Я первое ТО, когда подошло делать, поехал к дилеру ,за ресепшеном в сервис центре, менеджер который бумаги заполнял спросил делал ли я ТО сам? менял ли масло, фильтра??, я ответил да, потому что я купил пробку поддона с магнитом они бы ее так и так увидели, я сказал что бы ее не трогали и прикрутили на место обратно, они открутили манн фильтр мой и поставили лекар изначально с завода был масляный фильтр ливны, потом через время я менял масло снял их лекар и поставил опять манн. Машина и сейчас на гарантии и я два раза сам получается менял масло и они это знают. Вы если боитесь то поставьте масляный фильтр такой же как там сейчас стоит и ни чего они не увидят. Мне кажется им по большому счету пофиг, лишь бы вы сейчас у них денег оставили на все товары какие они вам поставят и зальют наценка капец, все это если не у них купить точно такое же пополам выйдет.
@@delaemvsyosami Наверное так и сделаю. Только фильтр ливны тоже га.но. Ман лучше. Думаю 5т. проеду и сменю масло и фильтр придется пока поставить ливны. Куда деваться. Спосибо за ответ. Всего доброго.
@@delaemvsyosami У меня было немного подругому. Надо было поменять масло в ДВС, то масло, что шло с завода. Проехал 2500 и решил поменять. А дилер мне хрень какую то предложил, сказал всем такое заливаем. Ну я нашёл фильтр, такой как с завода стоит. Поменял его, а масло из двигателя просто высосал. Чтобы пробку не откручивать, её беследно не выкрутишь.
На ладе нужно только нулевое то, это продлит гарантию на год. Остальные то, для сохранения гарантии, не целесообразно, они гнут такие цены за то, что стоит задуматься, а что может сломаться, чтобы такие цены за то окупить.
Купите, когда такую пробку там в комплекте идет кольцо алюминиевое, оно мне кажется большевато, грани болта едва цепляются за кольцо подберите на рынке в мелочевке всякой продают кольца поменьше. Может это мне так попалось, у вас может всё нормально будет.
Я бы почаще на ней масло менял, из расчета где-то 1л масла на 100л сожжёной горючки . Это хорошо отсрочит масложорку. И если у тебя она ест 8, а в картере 4литра, вот тебе и выходят золотые 5000км
W914\2 ни чем не примечателен, и подделок у него много. рекомендую крутой верхнеклапанный W7015, который не гоняет шнягу по кругу, только для него крайне желателен съёмник "дело техники" 800076, у фильтра несколько другие габариты, но привод его никак не задевает.
@@Игорь-о4ф4щ про салют не знаю, а 7015 и 914/2 я разрывал и сравнивал, у 7015 фильтрующий элемент примерно на 25-30% плотнее, и даже при этом у него пропускная способность выше.
Уважаемые любители ТО у дилера и гарантии.... Внимательно прочитайте гарантийный талон... Официальная гарантия на большинство узлов 35тыс км... Движек и коробка... 100тыс или 3 года... Из опыта было 2 весты... Ломаться там нечему... Просто вовремя меняйте масло... Раз в 7500 и проблем не будет... Официально то стоит необоснованых денег 7000к + ...по факту масло роснефть 1000руб... Фильтр 350руб.. Салон и воздушный фильтр ещё 500руб...
Почему ты говоришь, защита, защита? Это простой пыльник-фольга. Защита, это когда стальной лист уже ставят толщиной 2 мм. И с ребрами жёсткости. И безо всяких вырезов. А это просто пыльник.
Зря вы так о заводском воздушном фильтре. Это всё таки Mann. Это вам на глаз не видно отличий от нового по 300 руб, а они есть. Как то странно... Масляный вы ставите хороший Mann, а воздушный ставите китайский за 300 руб. Воздушный фильтр - это тоже важная вещь и он должен быть хорошим. Себе ставлю только Mann, все фильтры. По маслу вопросов нет, Лукойл Люкс 5W40 хорошее масло. Правда себе я 40-ку не лью, не нужна она мотору 1.6. 5W30 и 0W30 зимой. Масло залить в фильтр - это дедовский способ из 80-х годов, пользы от этого ноль.
Все ТО ставил только оригинальное , у дилера Lecar поставили масляный и воздушный. Как мне сказали у них там пакет для ТО-1 для ТО-2, ТО-3 итд ,слесарь просто берет пакет и ставит. Это промежуточное ТО было, которое сам делал скоро ехать на плановое, там всё поставят какое должно быть с завода, (я проконтролирую этот процесс ) Lecar какой они там пропихивают скажу что бы не ставили. Вот вы написали Масло залить в фильтр - это дедовский способ из 80-х годов, пользы от этого ноль. А как делаете вы и как надо, напишите может кто-то прочтет и информация будет полезной . Так масло в фильтр наливали на дилере в приору лет 10 назад я присутствовал, весь процесс смотрел.
@@delaemvsyosami а смысл от этого какой? Масляный насос при запуске практически моментально прокачает масло через него, никакого сухого трения не будет, т.к. на всех деталях всё равно остается пленка старого масла. Да и обороты при этом холостые. Ничего с двигателем не случится. На многих фильтрах даже есть схема как его менять. Там указано что нужно смазать уплотнительное кольцо и всё. Лить в него масло не надо. А как быть если например фильтр расположен вертикально отверстием вниз?:))) Есть и такие двигателя.
Что ж вы все заливаете 5w40,не надо ему такое масло,густое.5w30 5лет в Х Рэй лью,нет проблем,машине легко.GF-5.5w40 не собираюсь лить,густое,и тяги нет.
@@MrAlexUssR Я, в начале девяностых, на дизельном масле, года 3 ездил и ничего. Только когда движок капиталил, каждую деталь, чтобы увидеть как она выглядит, пришлось мазут отвёрткой отковыривать. И да, если Вы таксист и Вам насрать на вашу машину, то можете лить хоть подсолнечное масло. Для таксиста главное бабло, а на остальное им плевать. А, для меня, автомобиль- член семьи и хомно всякое, в движок, лить не буду.
@@олегжелезяка Нормально это масло ездит. Никакого там гуталина от него нету. Не надо тут гнать. Главное не ездить на нем 15 тыс. У меня сейчас тоталь кварц залит - 5в40. Потом будет шелл hx8 и после этого всего - вход пойдет довоенный Лукойл Люкс - это лучше, чем покупать за 3-4 цены тоталь и нарваться на паленку, а потом угуталинить мотор.
@@MrAlexUssR Ну, во- первых, "довоенный", здесь ключевое слово, я, не говорил о особенностях нынешнего времени. Если учитывать его особенности, то Вы абсолютно правы, и шелл и другой импорт- подделка. Во- вторых, независимо от времени, наше производство никогда не блестало качеством. Я не сомневаюсь, что, при производстве отечественного масла, производитель, чуть- чуть экономил на составных добавках. А, сейчас, в условиях санкций, этих составных нет вообще, поэтому нам придётся ездить на автоле. И последнее, я говорил о нормальном, мирном времени, когда, в солидном магазине продавались настоящие масла.
Первое ТО (Нулевое ) я делал сам, покупал, то что ставит завод, а именно салонный лада рено 27 27 730 16 R , воздушный 165 46 05 09 R , Масло лада ультра, какое и было залито со слов дилера. На место ливен маслянного какой ставит завод я поставил манн фильтр 914/2. И где я пытался сэкономить???? все эти расходники не дешево стоят. То после дилера я делал уже не с маслом лада ультра , а лукойл люкс, манн масляный фильтр и купил то что было в магазине салонный ливны и гудвил для двигателя. Салонный и воздушный я меняю не привязываясь к замене масла , а раз в три месяца просто потому что я так делаю, некоторые продувают компрессором и ставят обратно, я же попробовал купить не оригинал и поставить. Дело каждого , что за расходники покупать я показал, как делал одно из то я. На дилере за 10 тыщ рубликов мне вообще лекар какой то поставили и борматуху-разливуху с бочки, поэтому лукойл люкс какой я залил на ТО с моего видео не считаю плохим и дешевым маслом. Право каждого залить и поставить расходники какие нравятся. Я не рекламировал и не просил повторять за мной, я просто показал ,как делал одно из ТО.
Я покупал масло Шелл за 2000р.Лукоил не стал брать т.к.оно стоит 2700,и сказали смысла нет переплачивать,маслянный фильтр покупал тоже Лекар,Мановского в продаже не было.Всё сменил,нормально.
Масло сливаю на холодном двигателе. За ночь сливается всё масло.Утром откручиваю фильтр: масло из фильтра вытекло несколько капель и ничего незапачкивает. Заворачиваю фильтр, заливаю масло. Защиту не снимаю, открутить фильтр можно и сверху.
Полезно. Замена салонного фильтра - небольшой квест.
Это просто. На Фокусе 2 - это писец!
Я ставлю угольный фильтр на лето вот изрядно нужно потрудится чтоб туда засунуть а зимой на простых бумажный а на воздушку не жабся вставь оригинал от Манн и дроссельный узел скажет спасибо
mann filter C 27 030 и Renault 16 54 605 09 это одно и тоже. Всегда был Renault 16 54 605 09 в этот раз решил попробовать Goodwill. Салонный фильтр ливны купил, а до этого был Renault 27 27 730 16R. Масляный и салонный у дилера ставят lecar это атас а не фильтра. Поеду на плановое ТО к дилеру, скажу что бы не ставили lecar, а поставили все ,как с завода.
Приветствую! Подскажите пжлст артикул на сливную магнитную пробку картера как у вас.
Как воздушный фильтр Ливны? Можете порекомендовать его?
Фильтр как фильтр. Манжета сопливит иногда на них
Ребята подскажите кто и когда менял первый раз масло?на каком пробеге? Мне сказали на дилере 0евое ТО через 2000, а сосед мой покупал в другом салоне ему сказали 5000 или год, моторы одинаковые 1,6. Так когда менять первый раз масло?
Да и мне говорили что изначально надо 5w30 масло потом после50т. 5w40
Я на 4т км поменял 5 в 40
@@ivansalnikov381 спасибо
Куплял недавно сказали или 15000тыс или раз в год 🤷♂️
Чёт мало масла вошло. У меня 4 литра влетает. И фильтр воздушный, все же грязный к чистой стороне нового не надо прижимать, даже для демонстрации))
То сделал, потом долил чуть-чуть, почти 4 и вошло. Спасибо. Про фильтр учту.
Как почти ? Там 4,4 литра надо лить для полного уровня
Видео по весте будут?
А с гарантии не слетит авто, если сам делаешь промежуточное то? Сам хочу, но что то боюсь за гарантию.
Здравствуйте, Я первое ТО, когда подошло делать, поехал к дилеру ,за ресепшеном в сервис центре, менеджер который бумаги заполнял спросил делал ли я ТО сам? менял ли масло, фильтра??, я ответил да, потому что я купил пробку поддона с магнитом они бы ее так и так увидели, я сказал что бы ее не трогали и прикрутили на место обратно, они открутили манн фильтр мой и поставили лекар изначально с завода был масляный фильтр ливны, потом через время я менял масло снял их лекар и поставил опять манн. Машина и сейчас на гарантии и я два раза сам получается менял масло и они это знают. Вы если боитесь то поставьте масляный фильтр такой же как там сейчас стоит и ни чего они не увидят. Мне кажется им по большому счету пофиг, лишь бы вы сейчас у них денег оставили на все товары какие они вам поставят и зальют наценка капец, все это если не у них купить точно такое же пополам выйдет.
@@delaemvsyosami Наверное так и сделаю. Только фильтр ливны тоже га.но. Ман лучше. Думаю 5т. проеду и сменю масло и фильтр придется пока поставить ливны. Куда деваться. Спосибо за ответ. Всего доброго.
Приезжаете на то со своими расходниками и говорите чтобы их ставили а не их говно, вот и все
@@delaemvsyosami У меня было немного подругому. Надо было поменять масло в ДВС, то масло, что шло с завода. Проехал 2500 и решил поменять. А дилер мне хрень какую то предложил, сказал всем такое заливаем. Ну я нашёл фильтр, такой как с завода стоит. Поменял его, а масло из двигателя просто высосал. Чтобы пробку не откручивать, её беследно не выкрутишь.
Не могло масло остаться, сухой Картер 1,6 помещает 4,4л и при замене 4-4,2л
При замене с фильтром 3.800.,остаётся 200-300 Грам,на долив если,что.
Веста кросс универсал 1.6 106л. Механика 22 года выпуска заливаю 4л.пробег 18т.км.у дилеров менял на 2т.км.после на 8т.км ну и сейчас на 18
4 литра самый раз. Это дилеры 4,400 пишут. По 400 грам остаётся. Платим за 400 грам не существующих
@@СерёгаСуровый-с7икнижку почитай там написано 4,4 литра
На ладе нужно только нулевое то, это продлит гарантию на год. Остальные то, для сохранения гарантии, не целесообразно, они гнут такие цены за то, что стоит задуматься, а что может сломаться, чтобы такие цены за то окупить.
Три года обслуживался у дилера, заменил двигатель по гарантии через 2 года и 10 месяцев владения )
Защиту можно было и не откручивать масляный фильтр легко откручивается через верх
Не пробовал, буду менять масло в следующий раз попробую воспользоваться вашим советом. Спасибо!!
@@delaemvsyosami воздушные салонные фильтра я стираю
@@faxriddinjon1 Друг мой, стирать чаще лучше носки, чтобы в салоне не "пахло", а салонный фильтр - лучше менять.
@@faxriddinjon1 каким порошком? в ручную? в машинке? если машинка, то на каком режиме стирки и отжим на сколько оборотов?))))
Все равно вытирать потеки масла защиту нужно снимать. А масляный да, мне показалось через верх проще
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, а что за сливная пробка такая,под ключ? От какой машины пробка? Спасибо
Masuma M-48 с магнитом в Эксист брал.
@@vita11100 спасибо большое
Masuma M-48 с магнитом M16x1.5 (90043-41006) номер на её упаковке. Пробка применяется на Daihatsu и Toyota.
Спасибо
Купите, когда такую пробку там в комплекте идет кольцо алюминиевое, оно мне кажется большевато, грани болта едва цепляются за кольцо подберите на рынке в мелочевке всякой продают кольца поменьше. Может это мне так попалось, у вас может всё нормально будет.
Я бы почаще на ней масло менял, из расчета где-то 1л масла на 100л сожжёной горючки . Это хорошо отсрочит масложорку.
И если у тебя она ест 8, а в картере 4литра, вот тебе и выходят золотые 5000км
W914\2 ни чем не примечателен, и подделок у него много.
рекомендую крутой верхнеклапанный W7015, который не гоняет шнягу по кругу, только для него крайне желателен съёмник "дело техники" 800076, у фильтра несколько другие габариты, но привод его никак не задевает.
Спасибо посмотрю.
@@delaemvsyosami потом когда оба откатаются, можно вскрыть и сравнить, качество фильтрующего элемента даже заметно разнится.
Салют так же устроен
@@Игорь-о4ф4щ про салют не знаю, а 7015 и 914/2 я разрывал и сравнивал, у 7015 фильтрующий элемент примерно на 25-30% плотнее, и даже при этом у него пропускная способность выше.
у него и цена крутая 700-800р.)))
Уважаемые любители ТО у дилера и гарантии.... Внимательно прочитайте гарантийный талон... Официальная гарантия на большинство узлов 35тыс км... Движек и коробка... 100тыс или 3 года... Из опыта было 2 весты... Ломаться там нечему... Просто вовремя меняйте масло... Раз в 7500 и проблем не будет...
Официально то стоит необоснованых денег 7000к +
...по факту масло роснефть 1000руб... Фильтр 350руб.. Салон и воздушный фильтр ещё 500руб...
22году то у дилера 13т руб
@@ivansalnikov381 да... Ценник на ТО сильно изменился...
Вчера звонил в Питере официалу, То 2 цена 24 800 рублей, оуэть
Почему ты говоришь, защита, защита? Это простой пыльник-фольга. Защита, это когда стальной лист уже ставят толщиной 2 мм. И с ребрами жёсткости. И безо всяких вырезов. А это просто пыльник.
А пыльник своего рода в какой-то степени тоже защита?) разве нет?) чего к словам цепляться напрасно) все поняли о чем речь.
Хорошее масло
Нахуй проверяешь уровень масла ? При замене все 4 литра уходят, и уровень почти максимум
Ну у меня компрессора нет.( Губами что-ли продувать.
Масленый фильтр бОльшего размера ставлю от 2107 уже 2 года на Весту
Артикул фильтра от 2107 напишите.
@@delaemvsyosami не знаю ))) просто скажите от 2107 инжектор, это очень массовый фильтр и бОльшего размера
Не прохождение т.о. у дилера не снимут с гарантии это все уловки дилеров, гарантию даёт завод а не дилер
Зря вы так о заводском воздушном фильтре. Это всё таки Mann. Это вам на глаз не видно отличий от нового по 300 руб, а они есть. Как то странно... Масляный вы ставите хороший Mann, а воздушный ставите китайский за 300 руб. Воздушный фильтр - это тоже важная вещь и он должен быть хорошим. Себе ставлю только Mann, все фильтры. По маслу вопросов нет, Лукойл Люкс 5W40 хорошее масло. Правда себе я 40-ку не лью, не нужна она мотору 1.6. 5W30 и 0W30 зимой. Масло залить в фильтр - это дедовский способ из 80-х годов, пользы от этого ноль.
Все ТО ставил только оригинальное , у дилера Lecar поставили масляный и воздушный. Как мне сказали у них там пакет для ТО-1 для ТО-2, ТО-3 итд ,слесарь просто берет пакет и ставит. Это промежуточное ТО было, которое сам делал скоро ехать на плановое, там всё поставят какое должно быть с завода, (я проконтролирую этот процесс ) Lecar какой они там пропихивают скажу что бы не ставили. Вот вы написали Масло залить в фильтр - это дедовский способ из 80-х годов, пользы от этого ноль. А как делаете вы и как надо, напишите может кто-то прочтет и информация будет полезной . Так масло в фильтр наливали на дилере в приору лет 10 назад я присутствовал, весь процесс смотрел.
@@delaemvsyosami а смысл от этого какой? Масляный насос при запуске практически моментально прокачает масло через него, никакого сухого трения не будет, т.к. на всех деталях всё равно остается пленка старого масла. Да и обороты при этом холостые. Ничего с двигателем не случится. На многих фильтрах даже есть схема как его менять. Там указано что нужно смазать уплотнительное кольцо и всё. Лить в него масло не надо. А как быть если например фильтр расположен вертикально отверстием вниз?:))) Есть и такие двигателя.
гудвилл это не китай,а южная корея так то)) и качество приемлемое.
Полностью с вами согласен.
30 для ваза слишком жидкое.
Поставь сетку под жабо и столько мусора небудет
Лью ровно 4 литра
У меня две защёлки отламали на диллере
Гарантия и ТО у дилера никак не связаны.
Воздушный фильтр же был чистый, нафига его менял
Машина постояла. Я проверил не течёт ли фильтр 😁на этом моменте я понял что автор нихрена не знает как это работает и куда он в целом лезет
Одно масло от лучка, другое роснефти
4 литра входит в мотор 1.6 вы не долили литр, это не хорошо для этого мотора он любит уровень, что бы не запороть гидрики
Спасибо, долил, мм 4 до черточки мах не хватает.
В литой поддон 4.4л, в штампованный 3.6л! Так, что если залили 4 и это мало лейте смело ещё 400мл.
4.2 если точно при замене будет максимальный уровень
@@МихаилВикторович-п9г 400 грамм накручивает дилер.4 литра норм
@@СерёгаСуровый-с7и меняю масло сам, поэтому, что там накручивает дилер мне не интересно. 4,4л по верхней метке щупа.
Что ж вы все заливаете 5w40,не надо ему такое масло,густое.5w30 5лет в Х Рэй лью,нет проблем,машине легко.GF-5.5w40 не собираюсь лить,густое,и тяги нет.
У тебя вкладыши провернет
Я сразу не ездил нафик отмыв бабла
👆Не рекомендовать видео с данного канала
И, лить лукойл, целесообразно только в чужую машину.
чего это? Таксист вон, на форуме местном - прокатался 250 тыс без проблем на нем))) И до 300 проездит...
@@MrAlexUssR
Я, в начале девяностых, на дизельном масле, года 3 ездил и ничего. Только когда движок капиталил, каждую деталь, чтобы увидеть как она выглядит, пришлось мазут отвёрткой отковыривать. И да, если Вы таксист и Вам насрать на вашу машину, то можете лить хоть подсолнечное масло. Для таксиста главное бабло, а на остальное им плевать. А, для меня, автомобиль- член семьи и хомно всякое, в движок, лить не буду.
@@олегжелезяка Нормально это масло ездит. Никакого там гуталина от него нету. Не надо тут гнать. Главное не ездить на нем 15 тыс.
У меня сейчас тоталь кварц залит - 5в40. Потом будет шелл hx8 и после этого всего - вход пойдет довоенный Лукойл Люкс - это лучше, чем покупать за 3-4 цены тоталь и нарваться на паленку, а потом угуталинить мотор.
@@MrAlexUssR
Ну, во- первых, "довоенный", здесь ключевое слово, я, не говорил о особенностях нынешнего времени. Если учитывать его особенности, то Вы абсолютно правы, и шелл и другой импорт- подделка.
Во- вторых, независимо от времени, наше производство никогда не блестало качеством. Я не сомневаюсь, что, при производстве отечественного масла, производитель, чуть- чуть экономил на составных добавках. А, сейчас, в условиях санкций, этих составных нет вообще, поэтому нам придётся ездить на автоле.
И последнее, я говорил о нормальном, мирном времени, когда, в солидном магазине продавались настоящие масла.
Основной критерий у обзорщика - Дешевле Дешевле Дешевле!
Первое ТО (Нулевое ) я делал сам, покупал, то что ставит завод, а именно салонный лада рено 27 27 730 16 R , воздушный 165 46 05 09 R , Масло лада ультра, какое и было залито со слов дилера. На место ливен маслянного какой ставит завод я поставил манн фильтр 914/2. И где я пытался сэкономить???? все эти расходники не дешево стоят. То после дилера я делал уже не с маслом лада ультра , а лукойл люкс, манн масляный фильтр и купил то что было в магазине салонный ливны и гудвил для двигателя. Салонный и воздушный я меняю не привязываясь к замене масла , а раз в три месяца просто потому что я так делаю, некоторые продувают компрессором и ставят обратно, я же попробовал купить не оригинал и поставить. Дело каждого , что за расходники покупать я показал, как делал одно из то я. На дилере за 10 тыщ рубликов мне вообще лекар какой то поставили и борматуху-разливуху с бочки, поэтому лукойл люкс какой я залил на ТО с моего видео не считаю плохим и дешевым маслом. Право каждого залить и поставить расходники какие нравятся. Я не рекламировал и не просил повторять за мной, я просто показал ,как делал одно из ТО.
Научись снимать, а потом выкладывай ролик. Не сьёмка, а дерготня.
Надо лит равенол