TOYOTA RAV4 2018 2.0 CVT - Поведение на бездорожье
Вставка
- Опубліковано 31 тра 2018
- Господа! Много копий сломано по поводу того как едет Рав 4 (Rav 4) по бездорожью. В нашем видео мы не ставили задачу убить автомобиль, а пытались имитировать более-менее жизненные ситуации, которые могут возникнуть при попадании на пересеченную местность.
Клуб вседорожного туризма - all-road.club
Наш сайт - toyotaclubmoscow.ru
Наша группа в вк - club124635824 - Авто та транспорт
Вчера написал комментарий с просьбой о видео на бездорожье, а оно 8 месяцев как выложено)) чудеса) спасибо, лукас поставил
Всё доходчиво и понятно как всегда),лайк!
Спасибо ребята, что показали рафик на бездорожье. Хочу купить себе такую машину но с движкой 2.5л. Думаю на трассе хватать будет. Очень нравятся ваши обзоры машин.
На трассе будет веселее, это определенно!
2,5 - самолет. У меня такой.
Наконец то, покатушки. Ура!
Там комментаторы пишут Бурцев, Лиса,,,,,,, не слушайте их... этих продажных обозревателей смотреть не возможно... у вас свой стиль, только из-за него и смотрю! удачи и успехов!
Спасибо. Стоит появиться рекламному бюджету, тут же теряется независимость... Всегда так было...
Anton К. Не много ли рекламы в этом ролике, у Лисы и Бурцева если не меньше то столько же:)
@@user-gk1jb5cw8y Илья, добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, на вариаторе, когда стоишь на светофоре 2-3 минуты на месте, надо выключать передачу в нейтраль или паркинг? Или можно оставить в положении Д? Нигде не могу найти ответ на этот вопрос. Например на роботе лучше передачу выключать, на автомате можно этого не делать, а про вариатор никто ничего не говорит.
@@arpohom82 Говорят, что не надо выключать.
Как всегда коротко и доходчимо+лайк
Сам купил 2 месяца назад 2018г предмаксималка. Пробег 2тыс. Еще неуспел по бездорожью поездить. Мне она понравилась очень практичная. Расход средний 11лит. по городу. 7литров по трассе.
Лучше не надо на нем на бездорожье. Нету у него блокировок. Тигуан или субарик в аналогичной ситуации гребли бы всеми 4 колесами.
Для города исключительно.
ЗЫ Тигуан Дизель расход город 7.7. трасса 4,5 ;)
Обкатаешь, расход меньше еще будет.
Большой расход.у меня показывает 9.8
4 года прошло
Как сегодня ваша машина?
Кстати классный у Вас канал, смотрю с большим удовольствием.
Пытаемся держать баланс между технической частью и покатушками:) Спасибо что смотрите:)
Роман нормальную тему нашел с платной эвакуацией, дернул- заработал-купил бензонасос, дернул-заработал-..., романтика...))) китайские машины-вечные машины!)
Тогда это правильно и логично. С удовольствием буду ждать нового.
Одно слово Вариатор ... На механике веселее будет на порядок .
Рафик для трассы это 2.5, там проблем с обгонами нет, сравнивал. Для грязи лучший -дизельный на автомате. 2л на вариаторе, даже не знаю зачем он, только для города, действительно. За видео спасибо!
У меня точно такая же. В говнище не залезал. По гравийке летает как угорелая. Надежная как отбойный молоток. По городу ездить очень комфортно. С моими крупными габаритами и ростом 188 см в салоне удобно. Ликвидность при продаже отдельная тема. Прошлый РАВ сдал в трейд ин, забрали через 1 день.
Иван Иванов хочу купить машину не могу определиться , действительно стоит брать этот автомобиль? Живу в селе одна гравийка дороги не очень и поэтому хочу взять надёжный и не могу определиться
Рамазан Магомедсаидов
Если нравится именно Рафик, берите 2,5 бензин АКПП. Этот считается самым надежным и неприхотливым. То, что там траба под двигателем на 3 см. ниже - это ерунда! Зато крепкая АКПП и двигатель оптимальный для Рафика.
Рамазан Магомедсаидов жалеть точно не будете.
Рамазан Магомедсаидов берите автомобиль и жалеть Вам не придется.
Бери не пожалеешь. У меня 15 год брал новую 81тысяча пробега, каждую неделю за город, по гравийке и убитому асфальту. Три года на Юг семью вожу, туда -сюда 10 тыс.км дороги разные. Работает как новая. Масло меняю через 5 тыс, а когда в отпуск- через 10, не разу не доливал. Расход для такой машины смешной, да еще и 92. Так что не парься, бери. Насчет вариатора не парься, если собираешься говно месить, - автомат убьешь еще быстрее вариатора, а жрет с автоматом ощутимо больше и переключения ощущаются, чего нет у вариатора.
Капец мне смешно, Вы бы еще ребенка за руль посадили, многое зависит от водилы - не только от машины. У меня точно такой же РАВ 4 4 живу на севере где песок и зимники все просто ГУД. РАВ красавчик вообще.
В этом и смысл. Обычный водитель, который в первый раз в такой ситуации:) Тут все зависит от машины:)
А какой у тебя рав? 2.0 на варике или 2.5 на автомате?
Нифига он не едет! Во дворе в сугроб залез: с вкл стабилизацией вообще колеса не крутятся и движок душится,а с выключенной шлифует одно переднее и одно заднее. 2.5 гидрик,рестайл
Ахахах)))
2.0 на вариаторе нихера не едет, на дачу чуть снег и зае... ся копать, продал! Сейчас на прадике совсем другое дело.💪
najlepszy test rav 4 jaki widziałem
круто мужики
как по мне рафик молодцом )
У меня 2.5, поездка в Крым вчетвером, под завязку багажник-обгоны рай. Просто рвёт и мечет
Вариатор не для таких поездок с буксованиями, это всё же городской, семейный, экономичный, надёжный, среднеразмерный кроссовер, который при заснеженном склоне даст больше уверенности на манёвре.
Вы заблуждаетесь. Хечбек и экономичнее, и стабильнее на дороге нежели кроссовер. А кроссовер как раз таки для плохой дороги, чтоб на пузо не сесть, чтоб грязь проскочить...
Илья, СПАСИБО!! хороший, спокойный, вдумчивый ролик, Спасибо!! Илья, такой вопрос, или это просьба: в своих роликах о кроссоверах, вседорожниках и универсалах, пожалуйста расскажи подробнее о их багажниках: как там раскладываются сиденья, каков получается пол, глубина/ длинна багажника, какова получается возможность переночевать в нём, используя багажник авто как палатку или ночлежку на природе/ рыбалке, или в автопутешествии?? я, как и ты, 50+ СПАСИБО!!
Ок. Учту:)
Мазда сх 5, тигуан, куга поведут себя в этих условиях также))))) С движком 150 лс они также не едут))) Я владелец рав 4 2017 г. В этой комплектации. Честно- мне очень нравится. Я простой автолюбитель. Выбирал среди всех подрбных и не жалею. Хотите офроуд берите ниву, крузак, паджерик и т.д. Для бытовых нужд рав бесподобен, а потом ликвидность его на вторичке потрясающая. Конкуренты нервно курят
А что еще надо простому обывателю)))).
Золотые слова. Ролик про то, что Рафик, ко всем своим достоинствам, в безвыходной ситуации, проехать сможет.
Дмитрий Архангельский
Должен расстроить, дружище, но Тигуан вполне легко проедет там, где сядет Рав. Турбомотор с настоящей АКПП и муфта Халдекс, делают свое дело на все 100%
обсолютно согласен до этого у меня был раф 2013 варик откатал 210000 без проблем главно следить за авто нужно и ездить с умом по бездорожю не перегривать и будет щасте и продаётся на вторички как горячии пирожки по одыкватной цене.
Тигуан да, проедет получше, но у тиги другие минусы. И где вы видили тигу на автомате? Там механика или робот.
+Дмитрий Архангельский
Согласен, вот только люди почему то упорно не хотят понимать что кроссовер это не внедорожник, наверное надо изгнать из обихода слово кроссовер и называть их паркетниками, может тогда не будет этого тупого срача что РАВ4 и ему подобные авто - говно, потому что в грязи не едут.
Сделайте пожалуйста подобный тест honda cr-v 2018, если будет такая возможность, общий+легкое бездорожье
Да какая разница на какой машине посадить её на днище?хоть Рафик,хоть Прадик,хоть ГАЗик,ВАЗик...когда нет сцепления колес с грунтом,поможет только волшебство)ни блокировки,ни электроника,ни резина...вопрос в другом,как этого не допустить!?эта машина может намного больше чем здесь изложено,надо лишь желание и наверно опыт!хотя с вам был же член оффроад клуба,который должен провести инструктаж по прохождению данных препятствий...
Рыбалка Четыре Сезона ведущего свинью на пузо положить и все нет движения
Канал классный, независимый без вступительной рекламы на 5 минут от ведущего, все по-сути со своей точкой зрения. Но по мере роста подписчиков это пройдет, 💯% деньги никто не отменял...
Возможно да, возможно нет
Спасибо за видео. По Рав4 у меня всегда возникает один вопрос, почему так неаккуратно прокладывают выхлопную систему, что ее видно сзади аж до середины машины? Чисто эстетика)))
В 10м году брали на работу новые эскудики, тоже многие говорили что более чем жёсткая у них была подвеске. Может списать на то что необкатанная еще?
Сделайте пожалуйста подобный тест мазда сх-5, если будет такая возможность. общий+легкое бездорожье
Живу на севере. Про РАВ сказано все в точку. Если будет возможность, попробуйте Санта Фе 3 или со платформенную КИА. На вывешиваниях ведут себя по интереснее. Понятно, что авто не вездеход подготовленный, но в этом и суть с интересом. В рекламах все автомобили, это без проблем проезжают)
Рафик на ручке бери если хочешь хорошую проходимость
Да я здесь на своей девяточке ... 😎
вот здесь я полностью соглашусь
Так не отключили ESP. Кнопку держать нужно несколько секунд для полного отключения.
В грязи на шоссейной резине делать нечего. Рафик честно греб всеми четырьмя. И был виден эффект после отключения (буксовал).
@@CherTTTT
Мне показалось только тремя, заднее как и во многих других кроссоверах "отлынивало"😁.
Кстати ребята про варик. Это сугубо мое мнение и не больше. Идеальных короб нет и не будет. У всех свои минусы и плюсы. Что касается вариатора - а он дейсвительно хорош!!! Просто надо понимать для чего он создан и для какой идеологии езды - семейной, любительской, отчасти лакшери езды. Неспешной и супер комфортной. Срок службы его возможно и ограничег ввиду конструктива, но обслуживай его, меняй масло, не рви, грей зимой и он будет служить верой и правдой. На покатушки - механика!!! Автомат такой же капризный))) иной раз читаешь глупый стеб и умиляет глупость некоторых. Каждая коробка под определенный стиль езды. Ребят, не занимайтесь стебом. Лично я вариа взял на пробу )))
Есть такое мнение и оно имеет право на жизнь. Вариатор идеален для города. Мягок, плавен...
Но и минусы у него конечно есть. Они проявляются за городом.
Дмитрий Архангельский что такое лакшери езда? Не припомню вариатор на дорогих авто..
Лакшери это не вариатор, лакшери это когда у тебя механик-водитель на зарплате, который за деньги думает обо всех тех вещах, которые тут обсуждаются.
Купил себе камри V70 и не мучаюсь, езжу вокруг дома. хаха
Dunno if you guys gives a damn but if you're stoned like me atm you can stream pretty much all the new movies on InstaFlixxer. I've been streaming with my gf lately :)
@Zayne Maxwell yea, I have been watching on Instaflixxer for years myself =)
катаюсь уже год на рафике двушном, пробег 30т.км+, общий уже 120т.км..
обслуживается у официалов, проблем никаких нет! только положительные эмоции!
В мае 20 года брал после первого собственника за 1300, спустя почти год, машина стоит на 500 дороже..!
Кстати, пока не купил рафика и не стал искать видосы на ютубе с ним, не знал о таком хорошем канале...для взрослых зрителей!)) Успехов каналу, рафика-водам привет.)))
Норм машина, где нужно проехала, привод норм...
Если бампером упереться то любая машина на месте встанет...
Не согласен с автором видео...
И это замечательно:) Не Боги снимают видосы для You Tube:) У каждого должна быть своя точка зрения:)
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт
Да я наоборот считаю, что Вы большие молодцы...просто здесь наши мнения разошлись)
++++
Что-то ощущение такое, что кино про то, как Рав никак не едет. Причем задача именно показать, что не едет. Даже если на самом деле едет.
Отличный авто! Но это - легковая машина. Пусть полный (part time) привед, пусть клиренс больше, но - легковое авто. В техпаспорте написано - универсал повышенной проходимости. Всё! И требовать от него возможностей профессионального внедорожника не стоит.
Согласен
На СВТ вообще бездорожье противопоказано но в принципе у меня 2013 года рав4 на дачу на природу или море с семьёй легко и без проблем
Подскажите, а где именно вы ездили в Подмосковье? , хорошее место.
Не знаю, какой вариатор в Лексусе nx200, но был очень удивлён, что даже на лёгком бездорожье, просто грунтовка после дождя, он встал, а Крета проезала, но Крета буксовала, а nx 200 почти нет, хз почему,мы вроде отключили всё что можно. Может это особенность вариатора
Здравствуйте! На механике однозначно веселее. У самого рав4 2.0 на механике. Здесь только проблема поймать сцеплением момент тяги, чуть упустил и машина глохнет. А начинаешь добавлять газу, подпаливаешь сцепление. НО машиной доволен.
Подскажи скока расход бенза у тебя?
Капец коробасу от таких регулячных покатушек.
Добрый день, видео класс жаль только suzuki grand vitara 2.0 литра и на автомате не присутствовал, очень его в штатном обмундировании хочется посмотреть, больно нравится мне она.....
Скажите а что вы там оба включали на 4:51 мин оба причем . Там кнопки настройки часов и пристегные ремни . откуда там что то др взялось и главное что ?
Дорожный просвет и резина. Настоящий джип точно также утонет в большей луже
все зависит от прокладки между рулем и сиденьем , выехать из такого легкого говна не смогли позор !
Согласен. У нас 2.5 комфорт, 17 года. Зимой едет очень хорошо, конечно, не заезжали в самые дебри)) Эта зима было крайне снежная. Легковушки перед нами не могли выехать на светофоре, ну то есть еле еле ползли. Некоторые там и оставались. Так вот, про проходимость. В один день мы припарковались у кафе "муму", Москва. Поели, выходим сытые, довольные. Видим, машина есть, а обратной дороги нет. Нас засыпал трактор. Я 187 см, мне было по колено, а машине по задний бампер(или чуть выше).
Думаю, как нам выехать. Ну, ладно, попытка будет. Сели, завели. Машина была почти новая(~17-20 тыс км) поэтому мы не знали, что отключается антибукс. Короче. У меня каким то чёрном стерся весь текст, если есть вопросы-пишите, на все все буду рад ответить. Если что-мы выехали и всю супер-снежную зиму нигде не застряли, шины липучки nexen. Офигенная тачка.
НА БУДУЩЕЕ! При нажатии trc отключается противобукс. При нажатии и удерживании 3-5 секунд система стабилизации отключается полностью. Только вчера узнал))
Мы об этом знали:) Просто, на видео, обозначили отключение системы... Как плюс, масса комментариев, как минус, они негативные:))
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт негативные будут всегда. Самое удивительное для меня-вариатор не едет назад, якобы защита от наезда на бордюр. На бордюр блин! А так, спасибо за видео, интересно узнать о возможности 2-х литровой)
А есть такая тема,что стабилизация душит так,что колеса вообще не крутятся? Я,если честно,на множестве машин поездил,но с такой настройкой встречаюсь впервые ... и это боль.
ООооой какой важный комментатор)))))
в каком месте снимали?тоже бы хотел там покататься на своём рафе))
Тест неккоректен, т.к. резина Рава шоссейная лысая, водитель - мягко говоря ссыкун... И кто в нормальном трезвом уме полезет в глину. И ещё, если бы вы штурмовали 5-10 разных колей и мест, то да была бы статистика, а тут просто в жижу утопили и всё. Остальные упражнения авто проделал уверенно. Китайцев можно вообще не упоминать - это не машины(вызывают тошноту).
Не едет он ни где не по бездорожью не по трассе ,кто его берёт только фаны Тойоты кароче полное ггггг
Может слышали такую пословицу "дело было не в бобине". Вся проблема в прокладке между рулём и сиденьем.
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт
Может Вы подскажите? Через сколько лет (тыс. км. пробега) рекомендуется менять масло в вариаторе Рафика? Спасибо!
Sergei Ivanov Если вы заинтересованы в работоспособности вариатора, раз в 40000 км. Коробка нежная.
Илья Свиридов
Спасибо!
Для таких дорог Прадо надо покупать а не Рав 4. У тойоты отличные машины. Каждая марка под свои потребности.
Таким макаром если пойдете, то со временем на уровень лисы, игоря бурцева реально выйти))) классный стиль изложения материала, все четко, практично, а главное реалистично. Так держать!
Думаю, что этого не произойдет. Нет желания заниматься каналом профессионально. В нашем случае, это хобби. Деньги мы зарабатываем у себя в техцентре:)
18.02.2022. 👍👍👍, весёлый видосик!
Хороший видос ! А что за молдинги установлены на Рафике ?
Это доп оборудование
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт а можно артикул ?
Напомните во вторник-напишем. Или посмотрите в комментариях под первым видео про этот Рав. Там кому-то писали уже
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт хорошо посмотрю и спасибо вам 👍😊
Сделайте обзор лады Весты кросс ...
Прокладку поменяйте. И Rav поедет без проблем.
А что на счет 2.5 автомат?
А в курсе,что антибукс отключается не тыком моментальным,а трехсекундным нажатием,а тыком только стабилизация?
Угу. Еще на приборке индикация соответствующая зажигается
Для сравнения надо было в туже грязь китайца загнать
Он бы нам пельмешок наварил...
Вообще странно они свес передний сделали. были и второй кузов, сейчас третий. там свес передний шикарный. но соглашусь. машины эти совсем не для бездорожья. а в городе шикарно. но себе искал специально живой не на вариаторе, а на старой доброй 4хступке гидроавтомате.
Машина хорошая не надо насиловать. Обожаю свою равик
РАФ отличная машина. 9 лет езжу на нем. Особенно хорош на снегу. А кто хочет в грязь по колено, нужно трактор брать))))
А если там пройдет дождик... писец рафику...
Мне кажется, что вариатору по зубам только неглубокий снег
Здравствуйте Илья. Купить не купить рафчика, что вы скажите? Хочу кроссовера в разуме, дайте совет, если да тогда которую 2 или 2,5 мотором? Спасибо Илья.
Братан только 2.5 отл.
Элементарно не хватает ходов подвески, он висит!
Здравствуйте знайте ли вы как можно отключить зашолки двери с наруже во время езды?? Спасибо
Я отключил
Хорошему диагностику 5минут делов
Добрый день, а можете показать разницу в динамике между 2.0 и 2.5?
При случае
В прошлом ролике сказали, что якобы разницы с 2.5 нет, но разница есть! В этом ролике в начале упомянули, что с загрузкой он не едет. Так вот, разница заключается в крутящем моменте. 2.5 тянет норм с семьей на борту, багажником на крыше и двухосном прицепе на хвосте! По приводу- рад что отметили что здесь он постоянно доступен, а не только при проскальзовании передней оси(другие блогеры умалчивают об этом) , на жопу при нагрузке момент передается вплоть до 140км/ч( больше не пробовал) . На других кроссах, думаю, вы такого не найдете. По бездорожью: нужно понимать для чего сделан этот кросс, требовать от него проходимости рамника-глупо. Но все равно рав молодец, нужно только заблокировать муфту и отключить esp (по поведению и характеру преодолевания бездорожья схож с ривой, нужно все делать ходом) . Из минусов(как было замечено) качество лкп и не забывайте, что вы должны мучится из-за того что не занесли в лексус (хотя nx по салону после рав стестинельней). Также плюс: задние сиденья складываются в пол, мы на ночь надуваем матрас 2000 на 1200 и спим всей семьей (2 взрослых, 2 ребенка)
Этот рав хорош только с гибридом, пуляет как нормальный такой седан.
хотелось бы узнать координаты карьера, заранее спасибо!
григорий григорий Забейте в поиск карьер в поселке Володарского
Что за музыка в начале?
у меня такой уже 3 года, только на палке. Все представленные препятствия проходит просто играючи, кроме посадки на пузо. Ну и ДТ-75 на пузе тоже не поедет.
Включать/отключать TRC необходимо в зависимости от конкретных условий.При отключении надо понимать, что имитации межколесной блокировки не будет, как и распределения крутящего момента с буксующего колеса на стоячее, то есть дифферы будут полностью свободными, но при этом электроника не душит двигло и есть возможность пройти ходом и с буксой (прием хорош в песке,грязи, снегу при относительно ровной поверхности). Межосевой дифференциал нужно заблокировать при этом (на скорости более 40км/ч он сам разблокируется).Кстати, муфту заблокированную перегреть ни разу не удавалось. С МКПП первая передача очень короткая, отчасти заменяет понижайку. Диагоналок РАВ4 не любит (как в общем и любой другой кроссовер), свесы спереди и сзади большие, да и база не маленькая, поэтому он далеко не вездеход, но если немного умеешь и соображаешь, то он уедет гораздо дальше седана, что от него и требуется.
Обожаю МКПП! Механика - это сила, мощь и уверенность в езде!
@@Sergei6983 и гемор в пробке большого города ))
А на ручке все же бывает такое,что электроника душит так,что колеса вообще не крутятся,например,в мокром слежавшемся снегу?
@@MrGty78 я в городе бываю раз в два месяца, поэтому меня совсем не напрягает МКПП в пробках)))) На ручке не бывает такого, чтобы колёса не крутились)))) Они всегда крутятся....Другое дело, что электроника снижает эффективность работы...гасит её. Вот поэтому на РАВ-4 есть кнопка (TRC) отключения этой самом электроники (как и на других авто) и тогда КПД увеличивается в несколько раз. Я ещё ни разу не "сидел" в нынешнюю снежную зиму в сугробах.....и залезаю всегда во дворе на самую большую и рыхлую горку при парковке. Благо их много стало (горок) ибо мелочь туда встать не может и места много освободилось))))
@@Sergei6983 После отключения трс шлифуют колеса,одно переднее и одно заднее (варианты сторон). Вот сегодня только во дворе засел и только ходами выехал. Я достаточно много машин объездил,но с такой тупой настройкой встречаюсь впервые.
Один из самых качественных и надежных кроссоверов !
При поиске семейнго авто для поездок на природу, обзоры машин с вариатором можно пропускать...
Писающего мальчика можно было в кадр не брать)))
С ним забавнее:))
По идее для таких поездок нужна грязевая резина?
лучше слики😎
Отличная машинешка
ребят не в обиду, но блин на шоссейке в грязь... хотяб резину поставили боле менее.. а движок да, плоховато тянет..
Смысл потеряется. Не ставят на них хозяева внедорожную резину:) Потому, в стоке и поехали.
Хотелось бы увидеть более серьезные машины но в стоке.
Ну, сейчас про Rav разговор:)
Я про будущие обзоры.А как Вы считаете подойдет ли Джимни как авто на каждый день.Имею ввиду не его размеры а характеристики.Говорят очень жесткий так ли это?
Ну всё, привет вариатор😂. Вот купит потом кто нибудь..😅
У отца на ручке, на бездорожье поинтереснее вариатора
How many horsepower in it?
146 hp
А обзор киитайца уже был?
Будет:) Но, другого, более популярного:)
2 while drivie?
С таким лицом на тракторе ездить... Да и Илья Александрович я смотрю водитель тот ещё....😂
Мне одному показалось,что молдинги дверей установлены немного кривовато?
Илья, здравствуйте! Хочу купить себе новый Рав, но сказали что в средних комплектациях стоит муфта от старого. Как на этом видео. Стало интересно, что она может? Вкл и выкл или есть преднатяг и плавное распределение момента?
Если коротко, практически ничего
Кнопку стаба удерживать надо и в ручку переводить акпп
Всем уже давным давно известно ,что кроссовер на бездорожье ни чего не может,и в чем смысл бесконечно пилить про них видосы.
на дачу ездить пойдет
В самом деле не понятно что хотели показать, и ранее правильно написали, даже TRC отключить не знают как и что то там говорят про электронные помощники. У меня 2,5л. на автомате, машина просто супер. Из-за своей самоуверенности пару раз застревал зимой, но выезжал без помощи кого либо сам. Раз сел по диагонали под колесами оказался лед, и все , резина липучка просто скользила. Один раз так же заехал в снежную целину, машина просела и под колесами оказался лед, путем небольших манипуляций выехал сам. Машина классная 2,5 литра просто зверь, всем рекомендую, но не слишком переоценивайте ее, это не супер джип, но при навыках и на ней можно много куда пробраться.
Аналогичная машина,но электроника душит движок так,что вообще колеса не крутятся (мокрый снег) а с откл трс шлифует одно переднее и одно заднее. Разочарован - нафига так настроили? Боль ...
у меня примерно так же получалось на льду, но диагональ показывают на тестах всегда на асфальте, т.е 2 колеса совсем висят без сопротивления, и тогда у них она начинает висящие подтормаживать и выезжает, я все хочу выбраться и по экспериментировать с диагональю и включением и отключением систем. Т.к. однажды не зная что под снегом, решил заехать на бугор один, перед ним оказался лед, но машина немного буксанув заехала, в процессе заезда была диагональ, я потом выйдя и посмотрев на следы понял. Думаю не все так плохо, но сам хочу еще специально попробовать.
@@Sergey-ff4wc А расход какой? У меня по пробкам до 19-20л на сотню доходит. По трассе 8. Был до это 2.0 на переднем и варике,дак там 13-14.
Я расходом доволен с учетом моей манеры езды, это частые ускорения, машина так и просит, ничего не могу сделать с собой, это от 12-15 не более по городу. По трассе я так же люблю быстро ездить и часто приходится идти на обгон то 10 как ни крути. Но было дело решил по экспериментировать со спокойным стилем езды, проехал Воронеж-Орел, 350 км, и получил расход 7,5 л, но больше не могу повторить этот рекорд, просто терпения не хватает. У меня родные колодки передние стерлись за 25т.км, это к манере езды.
@@Sergey-ff4wc Да я тоже люблю тапануть в пол )) Просто на этом классическом движке очень большой мгновенный расход,а мне ехать 10км до работы и всегда в глухой пробке. А,кстати,не было такого,что кикдаун не срабатывает? Вот бывало едешь ~40км давишь тапку,а она не переключается на пониженную,а разгоняется на той,какая в данной момент стоит.
Купил новый Рав 4.при пробеге примерно 1000 км стал замечать,что когда трогаюсь,при первых метрах езды что то щелкает слева в районе колеса.что может быть?до дилера далековато ехать,может не париться?кто что подскажет?
После длительоой стоянки такой щелчок присутсвует в единичном виде и все, слышал что такое у многих, причина неясна, я не парюсь.
@@Kotkokos-gs3jw Это щёлкает абсолютно.
Абс,конечно же.
@@adrianochel4426 ну и пусть
Еще один обзор где выключили TRC, НЕ выключили VSC и сделали какие то выводы...
С выключенной VSC машина в секунды закапывается в песке. У вас такого не наблюдается.
Ну надо же как то узнавать особенности машины заранее что ли.
Еще один комментарий от знатока. Наверное, десятый уже.. Вы не слышали слово «Монтаж»? Если на видео обозначают нажатие на кнопку, это не значит, что система УЖЕ НЕ ОТКЛЮЧЕНА В ДАННЫЙ МОМЕНТ.
Машина не закапывается в песке потому, что никто не лупит газ в пол. Если посмотреть внимательно, она стоит ПОПЕРЕК выезда. Согласитесь, дергать ее будет неудобно, верно?
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт,
Вы сами пишите ниже в комментариях, что система душит двигатель во всех режимах. Это неверно и напрямую указывает, что вы эту самую систему не выключили. На панели дополнительно к сообщению о включении TRC добавляется еще оповещение о выключении VSC. Естественно машину это не превращает во внедорожник, но поведение сильно изменяет. Это знает наверное каждый владелец данного автомобиля. Поэтому так много вам об этом и пишут. Не стоит нервничать :)
Все так. Но, давайте рассмотрим другую сторону медали:) Мы делаем Тойоту и Сузуки более десяти лет. Это канал технического центра, который специализируется на ремонте этих автомобилей:) Машина эта, нам, несколько не чужая, мягко говоря.. Но, выкапывать авто стоящее поперек выезда руками, желания нет:) В ролике видно, как буксует заднее правое колесо, так же буксует переднее левое:) Но, повторюсь, копать не хотелось, а дергать было некуда. Потому, сняли аккуратно и аккуратно сами выехали:))
В первую очередь - любая машина зависит от резины, а (УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ) только для города.
Полностью согласен! Но! Как правило, владельцы Рафов не ставят тяжелую вседорожную резину. Потому и обзор снимался на штатной...
Показать возможности машины в базовой комплектации, так сказать...
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт спасибо вам за видео , вас интересно смотреть, лайк однозначно, привет из Якутии.
Много зависит от водителя
Все. Все зависит от водителя.
а че никто про вибрацию не говорит D + тормоз , отдаёт в руль в корпус , капот тресется как бешеный, и эта тойота)
я думаю что если бы глубокоуважаемый автор сел за руль этой малышки то она ни разу бы не провернула в грязи ни одно колесо )))
Почти все зависит от резины и клиренса
Колеса крутить передние? Не, не слышали. Трс отключается полностью только когда держишь кнопку более 5 секунд. У самого Рав4 проверял - едет где надо. А там где вы встали это надо было умудриться конечно
После отключение ТРС , на информационном дисплее, загорается соответствующие оповещение. Это сделано для того, что бы каждый в этом убедился:) Мы родились в СССР, читать и делать автомобили, нас учили еще там:) Это Рафик 2018 года, на вариаторе. В любом режиме, электроника душит двигатель заботясь о коробке. Цели убить машину не было..
Вы столкнулись с тем же что и майл.ру в свое время. Кнопку надо держать. То что вы из совка и вас там учили читать и делать авто - весомый аргумент, не спорю. Но это тут точно не при чем
Подтверждаю кномпку надо не нажать, а держать более 5 секунд, тогда Трекшен выключится, но есть риск перегреть варик и машина станет на время переднеприводной.
Mkha Stas вот и я о том. Просто перед тем как давать инфу по какой то теме ну хотя бы нужно знать матчасть
@@StasMikhail Перегревается не вариатор, электрическая муфта.