Обзор автомобиля Volkswagen Sharan 2003 года.
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2021
- Видеообзор автомобиля Volkswagen Sharan 2003 года выпуска.
Двигатель АТМ бензиновый восьмиклапанный объемом 2.0 литра мощностью 115 л.с.
Постарался рассказать основные отличия возможных вариантов исполнения данных автомобилей. - Авто та транспорт
Здравствуйте. Хороший обзор получился! Добра Вам и вашей семье,спасибо.
Классный обзор! Спасибо!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
У меня такой 1.8 турбо.пробег 600 тыщ.в своем классе и года нет равных
Да, 1.8Т в Шаране тоже отличный мотор. Однако, в стоимости обслуживания он дороже атмосферного 2.0
@@argn5965 может.но раз в три года купить свечи думаю не проблема.да и при езде он пошустрее
Хороший 👍 обзор спасибо.
Отличный подробный обзор, благодарю!👍
Вот это машина 🚗, таких машин нет кроме как Шаран. У меня был такой автомобиль Новый 2004 год. Volkswagen Sharan V6 / 4x4 motion 200 лошадей 🐎 , комплектация полный "ФАРШ" с двумя окумляторами, заводил машину 48-50 градусов мороза. Любой галалед, снегопад ему не помеха вот эта было машина.!!!! 👍👍👍
какой расход был на таком моторе и полном приводе?
Отличный автомобиль. Владею 5 лет с АКПП.
Здравствуйте а расход топлива на автомате сколько будет? Хочу 1.8 турбо мотор 2002 год
@@nanotmizlik8439 У меня 1,8Т с АКПП 2003. 10 с копейками по городу, около 8 по трассе.
Стильный автомобиль!
Именно такой больше нравится.
1.8т намного лучше, экономичнее и шустрее, если конечно до отсечки не крутить. Хорошее масло раз в 10т. и мотор не убиваемый.
подробно, спасибо.
Хороший обзор спасибо
Хороший обзор..
В старому шаране тише в салоне?
Отличная машина у меня тди и акпп
Спасибо вам! Здоровский обзор!!!👍
Автомобиль отличный спору нет , но только не бензин этот двигатель 2.0 он вообще не едет и жрёт как лошадь , самый лучший Шаран с двигателем 1.9 TDI , жрёт 6 литров на 100 км и прёт как угорелый , а насос форсунок боятся не зачем , они прекрасно ремонтируются а если не хочешь ремонтировать можно купить одна насос форсунка стоит 50 долларов в хорошем состоянии с гарантией конечно БУ.
Думаю, все зависит от возможностей владельцев. Был в эксплуатации Шаран 1.9 TDI на 115 л.с. Расхода 6 л добиться практически невозможно. Реально - 8 л на сотню. К дороговизне форсунок добавлю, что непросто во многих городах России найти хорошего дизелиста. Да, и тем, у кого большие пробеги нечасты, дизель не очень подойдёт, он, банально, не успевает прогреться. Поэтому предпусковик, скорее всего, придется поставить.
А когда я покупал бензинового 1,8Т, мне тоже говорили: "Ну, и что турбина, ну и что датчики, патрубки, клапаны ..."
По итогу, могу сказать: "Хочешь динамику, будь готов платить"
Ну, а тем, кто не имеет больших возможностей для обслуживания динамичных авто, Шаран 2.0 бензин, переведенный на ГБО - идеальное решение.
Что касается расхода, не могу согласиться с вами, что жрет он много. У меня на газу: по трассе 10..11 л, по городу - 15 л, в смешанном цикле - 12..13. На бензине на 2 л меньше.
Здравствуйте , у меня форд Галакси 1.9 TDI 130 л.с. буквы двигателя ASZ авто 2004 года , реальный пробег 570000 тысяч , серьезных проблем пока не было , заливаю хорошие топливо , хорошие масло, масло меняю каждые 6000 км пробега , и не только масло , и все фильтра в плоть до салонного , если вы будите выполнять все эти процедуры через 6000 тысяч километров будет вам счастья , согласен что дорого , а иначе нельзя, У меня на авто Форд Галакси бак 70 литров , И я на баке в летний период проезжаю 1200 км , и это реально , мне обманывать не зачем , авто у меня с 2006 года, этот автомобиль меня полностью устраивает по всем параметрам чтобы кто не говорил Форд Галакси с двигателем 1.9 TDI буквы двигателя ASZ 130 л.с. это супер машина проверена временем , Спасибо .
Купил альхамбру 2000 года на 1.9 дизеле. - сухой вес написан 1680 в птс
давай о шаране друга 1996г
День добрый, хотелось бы узнать где у вас стоит газовый балон?
Приветствую.
Вместо запаски под днищем
Я смотрел в более ранних моделях запаса крепиться на тросе под днищем, а как у вас сделано?
@@user-oj3jf4jr6l так же
Привет!
Где у этого двигателя номер?
Я пытался найти и без результата))
Приветствую. С лицевой стороны за устройством продувки газов, которое находится правее щупа
Доброе утро!
У меня уже истерика начнется)). Я осмотрел весь блок, но так и не нашел, можно как ни будь чуть точнее.
Скажи пожалуйста, где у него находится абсорбер?
Приветствую. Ни разу до него не добирался. Но статья на драйве имеется. Вроде, за передним правым крылом. Нужно снять колесо и подкрылок
@@argn5965 в том то и дело, что одни ресурсы говорят где заднее, другие, где переднее колесо. Там похоже из за года, рейсталинга
привет.2.0 115лс на шаране 1995г это тот же мотор?
Практически тот же. Однако отличия имеются: с 95 по 00 - мотор ADY, пятиступка МКПП, одномассовый маховик, с 2000 по 2010 - мотор АТМ, шестиступка МКПП, двухмассовый маховик маховик. Впускные коллекторы разные, по этой причине сложнее менять свечи на рестайле (с 2000)
@@argn5965здравствуйте, насколько часто приходится менять сцепление в авто и по деньгам сколько это стоит - ну вместе с двух-массовым маховиком?
@@user-gw3nl8zx1f здравствуйте. Поменял сцепление впервые на 220 тысяч км, как раз подошёл срок судя по состоянию. Комплект с выжимным в районе 220 $ обошёлся, вроде, фирма Luk. Маховик не менял, состояние ещё приемлемое. На данный момент пробег 230 тысяч
масло сколько ест?
500..700 г на 7000 км. Думаю, если поменять маслосъёмные колпачки, расход сведётся к минимуму
У тебя пустая, справа отключение парктроника
ADY надёжный мотор, но мотор этот выпускался до 99 года, и ставился на Шаран первого поколения, это мотор еа 827 серии, а тот что у тебя уже еа 113 серии, и далекоооо не такой он надёжный как ADY, на твоём шаране 2003 года стои apk или AYQ какой нибудь
АТМ
Да правильно,ADY на пассате б4 стоял тоже, на новом кузове ATM уже такой же щас у меня
Приветствую, был 2 литра ATM откровенно слабый мотор, сейчас 1.9 радости нет предела. Отличный семейный авто, рекомендую)
Артём, кому как, все люди разные. Я так же недавно приобрёл такой Шаран с мотором АТМ, для меня, например, вполне достаточно динамики, хотя я и молодой.
Да Шаран и не тот автомобиль, чтобы на нём так ездить как на легковом
Может, и слабый. Но уж точно недорогой в обслуживании.
Радость от эксплуатации 1.9 дизеля однажды может обернуться печалью. Жить постоянно с этой мыслью мне не комфортно
Как машина?Продали?
"Такая корова нужна самому". Авто очень крепкий и надёжный, прост в обслуживании. Не хватает только полного привода и АКПП.
Пока альтернативы для себя не нашел. Поменяю только если найду для себя отвечающее следующим критериям: 7 мест, ДВС бензин атмосферный чугунный блок с гидрокомпенсаторами, клиренс более 200 мм, классический АКПП, полный привод.
Если кто-то может что-то предложить, буду рад совету.
Друг предложил Каптиву дорестайл (до 2011) на айсиновском автомате бензин 2.4 на 136 л.с. Жалко, что маловат он в длину: третий ряд совсем невелик и багажнике практически нет
@@argn5965 Ясно,тоже Шаран подбираю,движок 2.0 знакомый,как на Ауди 100,пассаатах и т.д,выносливый и ремонтопригодный
Sharan. W. Baconch
Центрального замка у тебя нет
где маслянный щуп????
Киноляп - привлекающий внимание эффект :))
КПП автомат? Зачем такие с ума шедшие обороты? У меня на 6-передаче 120км 3000 оборотов
КПП механика. Для бензинового мотора работать на оборотах 3000...4000 - это норма, тем более блок чугунный, и можно смело 4500 давать. Наоборот, не стоит ездить на оборотах ниже 2500, т.к. и свечи, и кольца быстрее "засрутся".
@@argn5965 я увидел такие обороты... Аж сердце чуть не встало😂👍
Сеат Альхамбра..
А обзор унитаза будет???
'Будет', ты только жди - пока в подгузниках погоняй!...
Бомж- пакет.
Гнида ливни с ютуба
Бомж пакет твой дом
Лампы у него дальний H1
Ближний H7