RATIONAL & VERNÜNFTIG der IONIQ 5N | Das hat der Elektromobilität gefehlt❓
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- Опубліковано 4 кві 2024
- Warum der Hyundai IONIQ 5N das vernünftigste ist was der Elektromobilität passieren konnte und es absolut rational ist.
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Ob es einem gefällt so ein sportliches Auto mit dem Sound und dem DSG-Ruckeln zu fahren oder ob man lieber das puristische BEV-Gefühl beim Fahren hat - wichtig ist, dass es ein rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug ist. Jeder rein elektrisch gefahrene Kilometer ist ein guter Kilometer
Das ist Quatsch weil wenn die Produktion und der Betrieb mehr Ressourcen verbraucht als ein normales Auto,finde ich es nicht gerechtfertigt auf das E Car umzusteigen.was passiert nach 5jahren mit dem Auto? lässt er sich überhaupt noch voll laden oder was wenn er einen schaden hat?dann musst du noch Geld bezahlen um ihn zu entsorgen...zu viele negative Erfahrungen für mich 😂
@@DiadeLosmuertos-ij7wv wie viele eigene Erfahrungen hast du denn schon gemacht?
Mit der gleichen Begründung müsstest du auf jedes Akku betriebene Gerät verzichten. Denn Akkus bauen nun mal über die Zeit ab. Aber nach 5 Jahren wird kein BEV Probleme mit dem Akku haben, außer es liegt ein technischer defekt vor (und dann würde der Akku wahrscheinlich auf Garantie getauscht werden).
@@DiadeLosmuertos-ij7wvSorry aber sie sollten sich mal vom Fachmann erklären lassen wie haltbar E Autos wirklich sind .Denn sie haben neben keiner Erfahrung mit E Autos auch noch 100% km eine Ahnung von E Autos.Da hilft nur Kopfschütteln bei ihrem Post!!!!
Der umstieg für viele Verbrenner Fahrer leichter gemacht und baut nicht auf Verbrenner (Tunnel) auf 👌
Das ist ja ein geiles feature, sofort auf meine Nummer 1 wishlist das Auto. Endlich mal ein Auto wo man das Getriebe nicht kaputt machen kann :D
Ich finde ihn geil! Wie Steve schon sagt, "wenn einen der Hafer mal sticht" dann kann man halt. ;-) Danke fürs Video
Wenn schon Verbrennersimulation, dann bitte richtig:
Wenn man sich verschaltet, nen "Motorschaden", 60.000 ist der "Turbolader" fritte, auch virtuelle "Probleme" mit Partikelfilter, AGR Ventil usw. sind gerne gesehen. Und diese kann man nur in der Werkstatt für 4-Stellige Beträge resetten. DAS wäre echter Fortschritt, und eine gute Einnahmequelle für die Werkstätten!
Zumindest ne virtuelle Werkstattrechnung ab und zu passt.... 😂
Der 5N ist derzeit das geilste E-Auto überhaupt.nicht falsch verstehen, ich liebe die Ruhe bei meinem Enyaq. Aber alle die den 5N fahren haben Lachen im Gesicht. Es ist toll wieviel Spaß es machen kann, Elektro mal ganz anders im Grunde unvernünftig zu erleben. Ich finde das toll.
Genau das ist es. 👍
Ihr hatte Spaß gehabt, das sieht man Euch echt an😂😂--- ich glaube ich muss mir den auchmal für eine Probefahrt buchen (und dann auf den Nürburgring, Nordschleife...🏎🏁🤪😇🤩
🙈
@@SteveundJulianJulian sah nicht so begeistert aus. Eher ein gezwunges lächeln.
Den Proll Modus kann man gut finden muss man aber nicht!!!
Wichtiger ist....
Akku Temperatur vor Laden einschalten/ausschalten/Automatik
Ladeplanung
Berücksichtigung der straßenverhältnisse, topographie und Temperatur für den Verbrauch
Schnelle Reaktion des Displays und der CPU
Weniger/keine Ausfälle der CCU
Wünschenswert währe...
Richtig funktionierende Schildererkennung mit automatischer Übernahme auch bei elektronischen Schilderbrücken
Eis/Schnee Erkennung u ein entsprechender Modus dafür
Automatische Fahrwerkseinstellung bei schlechten Straßen Verhältnissen
Kann man machen, muss man aber nicht. Vernunft sieht anders aus, aber dass trift auf viele Autos zu, egal welche Antriebsart. Es wir ein paar Skeptiker überzeugen, von daher gut und berechtigt.
3:06 _"...und das ist Teil der Emotion."_
Ja richtig, emotional ist das....aber nicht rational und auch nicht vernünftig.
Gut ich komme nun eher von der Sparsamfraktion in jeder Hinsicht, was Anschaffung und Unterhalt angeht.
Das was hier entwickelt wuirde wäre vernünftig als Simulatorraum, da wär wenigstens das "Fahren" sparsam und die Leute können sich in ihren eigenen Räumen nach Herzenslust vom Hafer stecken lassen und müssen damit nicht erst auf die Straße.
Ich zerreise das hier nicht, das kann ich gar nicht. Zerreisen können das nur Petrolheads.
Wenn die aber davon überzeugt sind wäre es besser sie kaufen sich so ein Auto anstelle irgend eines Verbrennermonsters gegen das es ja konkurriert.
Für diese Zielgruppe wurde das ja ausgedacht.
Mit Rationalität und Vernunft hat das aber gewiss nichts zu tun.
Das hat der Elektromobilität gefehlt❓
Da hast du aus meiner Sicht zu kurz gedacht
Einfach Mega geil 🤩 würde sofort mit meinem „normalen“ Ioniq 5 tauschen. Der Hammer 👍👏
Jemand gib mir das Geld! So so Geil!... Ich gleite gerne leise mit mein 2017er IONIQ dahin, aber sowas wäre natürlich auch der Wahnsinn. Denke Hyundai hat sich da übertan und eine Punktlandung gemacht...
*Ironie on* Ich würde gerne elektrisch fahren und AUCH gerne die "alte Welt" erleben. Schön, dass es diese downgrade Option gibt. ABER ich warte auf das E-Auto, was Hufgeklapper Sound macht, nicht schneller als ca.50 km/h Pferd 😂 und hier und da mal rumzickt. Wenn es dann noch zwischendurch nach Pferdeköttel duftet, dann fühle ich mich auch abgeholt. *Ironie off*
Mal im Ernst, nettes Spielzeug aber nichts für mich. Der Vergleich mit dem veganen Schnitzel passt auch andersrum für einen echten E-Mobilisten. Es wird so getan als ob...
In beiden Lagern wird man Befürworter und Ablehner geben. Bestimmt gutes E-Auto und gutes Verbrenner Imitat.
VG
Finde der Sound außen gehört verboten, auch beim Verbrenner. Den Rest finde ich klasse, glaub einige wollen genau das.
Lustig das die Tuning Verbrenner Freaks das Auto feiern, selber oft dick Geld für Motorleistung und Tuning ausgeben, aber sich mit den gefeierten Modus ja Beschleunigung wegnehmen. Verwirrend 😅🏁🏁
Wichtig ist aber das sie dieses Fahrzeug feiern
Danke für das gute und etwas andere Video. Ich fahre auch schon seit über 4 Jahren E. Im Augenblick den Smart #1 Brabus. Aber der Ioniq 5 finde ich echt super. Der erste der wirklich Emotionen zulässt und transportiert. Und wer es nicht will schaltet es aus. Fände ich im Brabus auch cool.
wie man sagen würde als aussenstehender, die deutschen lieben es das altertümliche in gewohnter manier zu haben, ohne sich auf neues einstellen zu können, manch anderer würde sagen es neigt zum unflexiblen her...ach wir brauchen einfach 20 jahre bis wir im zeitgeist der zeit mit halten können...
Ich finde es echt genial, dass damit die "manual" und sound fetischisten abgeholt werden können.
Die Ingenieure haben echt arbeit geleistet das Fahrverhalten realistisch nachzustellen.
Was ein NoGo ist, das es Außengeräusche gibt. Innen ja, für jeden der es braucht, aber die Lärmgeschädigten an Straßen müssen nicht mitleiden.
Es ist schon schlimm genug was manche Verbrenner auf der Straße von sich geben, bis zu 130db teilweise.
Apropos Emotionen: Letztes Jahr einen Verbrenner für einen Tag vom FOH als Werkstattwagen gehabt. Kuppeln, rauf- und runterschalten und dann auch noch beim Bremsen (Anhalten) kuppeln. -WARUM?-! Und das war echt und Ich vermisse es nicht! Wenn der IONIQ 5N das beste aus zwei Welten ist, will Ich in meiner Welt bleiben und sehne mich nicht nach der anderen Welt.
Und er ist zu teuer, zu gross und hat zu viel Leistung. Punkt!
Wo arbeitest du nochmal, Steve?😉😅 Ach ja, du nennst deinen Arbeitgeber eh während des Beitrags 😉😅😇 ....trotz netter, unterschwelliger Werbung (und das ist es ab der Nennung der Firma) für den hochpreisigen und überproportionierten hoch-PS-igen Hyundai Ioniq 5N ein interessanter Beitrag und ein "nettes Auto" für die "Upperclass" Zielgruppe oder junge, die viel Geld und noch "Benzin und Sportscars im Blut" haben. Top, wenn man die Reaktion/Freude von J. im Video sieht😂😊.
LG aus Wien, danke für diesen/deinen (Werbe-)Beitrag👌🔥
...ich werde es mal vielleicht ausprobieren, leisten kann ich mir das leider nicht😢 vielleicht mal in zehn Jahren als Gebrauchtwagen ?! 🙏😥 ...bin mit meinen eAuto/Cityflitzer sehr zufrieden- auch wenn der nicht so "nice" ist😉👍!
Hey, dass sich Steve bei seinem AG für die Bereitstellung des Wagens bedankt, halte ich für selbstverständlich, schließlich investiert er seine Freizeit, die er auch mit seiner Familie verbringen könnte.
Hier geht es rein um das Thema Emotionen.
Danke für deinen Kommentar.
@@SteveundJulian 😉🙏 🇦🇹Humor Ich weiß, ich müsste noch mehr Smileys machen, damit mein Kommentar verstanden wird! Ich bin schon lange im Club dabei... LG aus 🇦🇹 (wo man noch lachen kann und Spaß versteht😉😅😄)
Ist ja cool😄
Also gut, wenn's dem Frohsinn dient...
So einen *Ionic 5N* kann ich mir gut in einer Persiflage des Spionageagentenspielfilm-Genres vorstellen.
In seiner Machart ist er quasi _ein Schaf im Wolfspelz._
Ich wünsche mir, dass man bei allen Verbrennern auf Knopfdruck nicht nur den Lärm, den sie beim Fahren machen ausschalten kann, sondern auch deren Schadstoffausstoß.
Mit jedem Kilometer, den ein Verbrenner weiter fährt, wird dessen Umweltbilanz schlechter.
Bei E-Autos ist es anders herum; mit jedem zusätzlich zurückgelegten Kilometer wird dessen Umweltbilanz immer besser.
Und das gilt sogar für den *Ionic 5N* (der tut nix - der will nur spielen)!
Vor meinem Tesla hatte ich einen Lotus, will sagen ich weiß was sportliches Fahren ist.
Ich vermisse aber jetzt fast nichts.
Und mit "fast" meine ich auf keinen Fall Motorsound oder Schaltgeruckel.
Bei der Umstellung auf's BEV habe ich lange gebraucht die Rekuperation so im Griff zu haben
wie zuvor die Motorbremse beim Runterschalten.
Wie ist das beim 5N, wenn ich "runterschalte", rekuperiert er da auch entsprechend,
also z.B. vom 4. Gang kommend im 3. Gang etwas und weiter runter im 2. Gang entsprechen mehr?
Nur dann hätte das ganze für mich (ganz subjektiv ;-) einen Mehrwert (von Sinn/Unsinn möchte ich da nicht erst anfangen :-)
Ja der 5N rekuperiert beim herunterschalten und imitiert damit eine Motorbremse
@@SteveundJulian Danke, das dachte ich mir, aber auch unterschiedlich stark je weiter man runterschaltet?
@vorsommer9349 ja es ist tatsächlich abhängig von der „Drehzahl“ und Geschwindigkeit und wie eine echte Motorbremse. Nur halt mit Energierückgewinnung.
Jetzt auch auf eurem Kanal massive Werbung.
Freu dich doch, dass Steve das vorstellen kann. Du kannst natürlich jedes andere Auto kaufen. Hier geht es doch nur um die Sache. Ach, Geld dafür gab es... Nicht. Null. Nix. Nur unsere Zeit. Die gibt es kostenlos... Für Euch.
Ist eine Produktvorstellung. Der Käuferkreis wird relativ klein sein. Ist aber Werbung für Spaß und Umwelt.
Genial. Genau mein Auto.
Kuckt doch mal beim Bloch - der hatte beim Test des N5 ein maximales Grinsen im Gesicht !
Der 5N gefällt mir richtig gut, nicht zuletzt, weil es ein Hyundai ist. Fahre selber seit 6 Jahren einen Ioniq electric. Im letzten Jahr kam noch ein gebrauchter Kona dazu, natürlich auch vollelektrisch, weil mich die Qualität der Hyundai-BEV überzeugt hat. Was ich beim 5N allerdings nicht nachvollziehen kann, ist die Geräuschübertragung nach außen. Es ist doch die Person am Lenkrad, die den Sound hören möchte. Insofern ist es für mich nicht logisch, den Sound nach außen zu übertragen. Dann wird aus dem Sound nämlich möglicherweise Lärm, der unbeteiligte Verkehrsteilnehmer oder Anwohner belästigt. Und das ist für mich dann nicht mehr rational oder vernünftig.
Die Entwicklung des Fahrzeugs kann eventuell für den Hersteller vernünftig und rational sein. Die Verhaltensweisen, die dieses Fahrzeug als Daueraufforderung anspricht, sind aber keinesfalls vernünftig und rational! Da ich mich von solchen Verhaltensweisen nicht ausnehmen kann, ist das auch der Grund, solch ein Fahrzeug gar nicht erst in Betracht zu ziehen oder höchstens mal für eine Probefahrt für den einmaligen Genuss!
Okay, ich muss meine Aussagen aus dem Discord revidieren. Wenn ich sehe wie Julian lacht. Cooles Auto!
Danke! J.
Das spaßamste E-Auto.;-)))
Katastrophe, die Fahrer kommen damit nur auf dumme Gedanken: "Wo muss ich Öl peilen, was muss ich tanken". Und an der Tankstelle dann die große Ernüchterung. xD
Von mir aus kann dieser Ausbund der Ingenieurskunst zusätzliche Schaltunterbrechungen, Drehzahllimits und Dröhntöne im Innenraum erzeugen. Aber bei Aussenlautsprechern, die die Umwelt mit unnötigen Geräuschen beaufschlagen (und das ist deren einziger Sinn) hört bei mir der Spaß auf. Somit ist dieses Fahrzeug nicht Emissionsfrei und sollte entsprechend korrekt besteuert werden.
Ist euer Kalender kaputt?
Warum?
@@SteveundJulian Der Beitrag hätte auch zum 1. April gepasst aber eventuell gab es bei der Umstellung von der Pferdekutsche zum Verbrenner ja auch Duftkerzen die nach Pferd rochen. Oder Hupen …
Ich sehe du hast es nicht verstanden.
N steht für Nordschleife ;-)
Sag ich doch, mit dem würde ich dort gerne eine Runde drehen (oder auch zwei)
Verbrenner Sound in einem EV ist wohl der gleiche Humbug, wie die Auspuff Klappe in einem Verbrenner.
🙄
Zu geil wäre es, wenn eines Tages eine Auswahl verschiedener Super Sportwagen mit entsprechender Motor Kennlinie (Drehmoment, Leistung, Drehzahl) und Sound via Update eingespielt werden könnte. Vielleicht noch mit der Option "Authentisch" und ggf. "Overboostet" bzw. "Arcade". Dann wäre es wirklich die "reale Spielkonsole".
Puh, 75k €. 😢
Finde ihn nicht unübel..habe letzte Woche was bei Halle 77 gesehen..der Klang ist wohl doch OK ..kann es auch schon nicht mehr lesen von wegen..ein EAuto muss leise sein...egal..jedem wie es ihm gefällt..wir EAuto Fahrer sind doch tolerant..lg Ringo
Goil 😅😂
Mal platt jesacht: Geile Möhre. ❤😂
Ja - warum nicht? Solange man keine Getriebeölspülung benötigt 😅. Leider erst ab mindestens 75.000€ zu haben. Den Sound hâtte man aber etwas realistischer gestalten können. Hört sich zumindest hier am Rechner nach C64 an.
Finde der klingt real echt gut auch wenn ich den beim Porsche Taycan noch besser finde
Wenn Julian schon so äußerst Belustigt ist, dann muß tatsächlich etwas an dem 5N sein.
Nächste Eskalationsstufe, Vibratoren an den Sitzbefestigungen und am Lenkrad.
Für mich ein lustiges Gimmick aber noch zuviel Kriegsbemalung. Ob man letzteres Wegkonfigurieren kann?
Superauto ! Man benötigt nur das Geld dafür.....
Der Sound befriedigt die animalischsten Gefühle, von denen viele Zögerer anscheinend getrieben werden. Aber wenn das die Leute überzeugt, ist das gut.
Ich finde die angepeilte Leasingrate von 799,- für einen Normalverdiener zu hoch. Für meinen normalen Ioniq5, der 10.000€ weniger gekostet hatte, zahle ich etwas mehr als die Hälfte an Leasingrate. Somit bleibt der N leider nur ein Traum.😢
Ich brauche sowas nicht, liebe es mit meinem Fluence ganz leise dahin zu rollen.
Innen-Sound soll mir egal sein, wer es braucht und sich damit besser fühlt, seis drumm.
Kann ja auch laut Musik hören, stört mich nicht, zumindest bei geschlossenen Fenstern.
Aber Aussen-Sound? was soll das, reicht es nicht, dass die Möchtegernverbrennerrennautos
plärrend durch die Straßen knallen und die Allgemeinheit belästigen, müssen bei dem
Schwachsinn auch noch die Elektroautos mitmachen?
Kein Vergleich zum Tesla Modell 3 P.Der Tesla macht einfach hundertmal mehr Spass beim fahren.Ich meine jetzt einen modifizierten M3P.Bin beide Autos gefahren.Was beim Hyundai so geil sein soll, kann ich nicht nach vollziehen.Außerdem fahre ich elektrisch, weil es leise sein soll.Kapiert.🤢🤢👍👍😊😊
Dann fahre doch deinen Tesla Model 3 Performance und habe damit Spaß! Leben und leben lassen!
Heil dir Messias, der die absolute Wahrheit kennt. 🤦♂️
Man kann ihn ja auch leise fahren, zwingt dich ja niemand.
Kinderkram! Aber wenn Menschen Spaß daran haben, warum nicht?
Wie sagte Eckart von Hirschhausen mal so schön: Es gibt fünf Dinge, die dich alt und gesund werden lassen:
1. Nicht rauchen
2. ausreichend Bewegung
3. Gemüse, Gemüse, Gemüse
4. keine zu gefährlichen Dinge Tun
5. Kind sein - das heißt auch mal Punkte 1 bis 4 komplett ignorieren ---
In diesem Sinne: ich will den Hyundai 5 N mal fahren am besten auf de Nordschleife, dort gerne auch außen mit Krach
Ich hätte gerne einen Verbrenner, der sich fährt wie ein Elektroauto. 😂
Künstlich Krach machen - nein danke.
und ab hier wird es albern... wir basteln Krach und nennen es Emotion. Wir basteln ruckeln in ein (vorher perfekt) beschleunigendes e-auto. Sorry... die von gestern nennen es Emotionen, weil man ihnen das Stöckchen antrainiert hat. Warum hat mein beim Verbrenner nicht noch hufklappern eingebaut. Wir sollten die Vorteile der E-Mobilität nutzen und wer da zu Trollig ist und lieber Faxe schicken will... Pech. Das Auto ist grundsätzlich nicht schlecht... der Firlefanz ist abschreckend. // bauen die echt krach und ruckeln ein ... unglaublich so ein Unsinn