2012г., гранта 87лс, 1.6L Я за рулем, рядом сын с секундомером. 0-100км/ч 6 секунд. Ни чего не делал с двигателем, на тесте, правда показывал перерасход топлива. Всегда заправлял 95-ый.
Несколько раз ездил за рулём, по асфальту 100 спокойно набирает, а вот дальше начинаются трудности, да и не нужно ниве это, по лесной дороге 80 км/ч это самое то
Уникальный автомобиль. Начинаешь разгоняться, засыпаешь. Просыпаешься, она тебя сама привезла. Хвалёная Тесла так не сможет. Ну, или только хвалёная Тесла так сможет, но сколько она стоит?)))
@@ab-dh7xm о, типичный ответ опущенного солярисавода)) конечно в курсе, всякие макаки подъезжают на своих ведрах корейских, че то там разгазовываются, буксуют с места, а толку ноль, всё равно посасывают у гранты
Товарищ инженер!!! Это что такое???!!! Это реальный разгон???!!! Это просто почти у всех моделей взят паспортный разгон из официальных характеристик и всё, а реального замера в этом видео вы не проводили. Откуда время???!!! Где race logic или Dragon или Draggy??!! На Ниве Легенд у вас разгон производился до 4500 об/мин по тахометру и уже на 90 км/час включили 4-ую передачу - да не в жизнь так не получить 17 сек до сотни на Ниве, да у вас и по таймингу видео разгон на Ниве получается 23 секунды!!! А Ниву Трэвел ни разу не видел, чтобы в стоке ехала быстрее 21 или 22 секунд! Товарищ инженер, характеристики по паспорту мы и сами можем посмотреть! Возьмите Race Logic и переснимите видео нормально!!!
Chevrolet Niva. На неё я пересел 2 года назад после 6 лет владения Приорой со 126-м мотором, на которой "ложил" спидометр не один раз и ... ничего уж свертупого я не заметил, как меня все пугали до этого. Уровень комфорта, особенно подвески, просторный салон и позиция "высоко сижу-далеко гляжу" не заставили вспомнить мне динамику Приоры ни разу))) Клиренс и вообще её проходимость я вовсе не обсуждаю)
The transmission whine in the Granta sounds exactly like a US-market Nissan Versa. I wonder if it's the same transmission. I wouldn't be suprised, considering both Lada and Nissan are/were partially owned by Renault.
это потому что тебе 1,6 попадались. А так, у Весты ходовка получше, и это ощущение машины важнее динамики или мотора. Поэтому Веста 1,6 лучше чем Приора, и это мы еще с 1,8 не сравнивали.
Кто так разгон замеряет ? Передачи не выкручиваешь , на второй до стоки нужно разгонять тогда и результаты другие будут. Старт на 1.8 ни о чем , знаю на этом двигателе из 10 секунд можно выйти
Да, странный момент как раз. На первой до каких-то 25 км/ч (а не 40), на второй до 65-70 (я знаю, что она спокойно крутится 80), по видосу только третью нормально вытянул. Возможно, реношная КПП еще с коротким рядом... но вряд ли настолько коротким, и учитывая что на Весте Спорт он еще короче, чем на SW.
Мой поло на 1.4 за 8.5 в стоке едет, а если просто st. сделать то вообще за 7 и какой спорт то, думал весту спорт брать тест драйв на поло 1.4 проехал делание прошло моментом разные машины технологии рулят!!
Ты походу не знаешь сколько поло лифтбек весит 1350 по паспорту у меня!!!! Больше Весты и спокойно улетаю от неё не напрягаясь!!! Хороший мотор 7 передач не то что 5 передач с 80 годов от ваз 2108 допиленный!!! И мотор тот же Веста не конкурент считаю иномаркам!!!
почему лансер 10 с САМЫМ МЕДЛЕННЫМ двигателем в серии 1.5л 109 лс разгоняется так же как и 145 да еще и механика...?у них по салону одно и то же, по надежности лада хуже и дороже
Что у нашей лады спорт-то у немецких авто обычный семейный авто. Даже Тигуан на дизеле 2 литра и с дсг разгоняется за 9,3))) автоспорт-это не про обвес...
спорт это не только ДВС, это еще и настройки тормозов и подвески. Так вот, в этом месте Веста как была, так и остается Спортом, а Тигуан твой как был, так и остается семейным овощем, пусть и с достаточно мощным мотором. Да и от своего SW 1,8 этот Тигуан вряд ли так просто уедет. И это не блеф, эти все 1,4 TSI или 2.4 Камри на трассе ч спокойно обгоняю, что на равнине, что в затяжной уклон. А то с чем ты на дороге соревновался, это 1,6. И учти, что европейские производители в целях маркетинга завышают ТТХ, и реальный разгон этого твоего Тигуана будет 11,3. Как раз на уровне Весты с 1,6 CVT или стандартного 1,8 на МКПП/роботе.
@@schepudaда обгоняй ты кого хочешь "Спиди гонщик", мне всё равно. Мне не надо ничего доказывать и опровергать заявленные производителем цифры. Ещё ни разу не видел подгазовывающего владельца Тигуана, а владельцы Весты частенько пытаются удивить звуками якобы спорта и опасного вождения, пересев видимо с заниженных приор или других "корчей"...
@@SL-of9nl а ты не угадал. Я ездок спокойный. Но если нужно на трассе обогнать пачку фур и тихоходов, то я это делаю быстро и без проблем. А у тебя явно ком плексы, раз ты на своем Тигуане на дороге соревнуешься с Вестами. Да еще 1,6. И насчет соответствия характеристик паспорту. Сколько ни смотришь поли гонные замеры ав тожурналов АР/ЗР, так если Лада, то показатель 0-100 от заводского отличается не более чем на 0,5 сек., а как ино бренд, так у всех поголовно эта разница 1-2 сек. Но ты можешь дальше верить, что твой овощной Тигуан реально выезжает из 9,3 с. Есть в этом хороший плюс - хоть спать спокойно будешь.
@@schepudaу меня нет комплексов по поводу авто, любой авто хорош в свою цену. И дорога общего пользования не полигон и не Нюрбургринг, никого не обгоняю из праздного желания "наказать", я спокойный среднестатистический водитель. И да, если человек пишет и сравнивает одно авто с другим например Весту и Тигуан-это не означает, что он должен быть владельцем какого-нибудь вообще авто, не думали об этом)))??? Тигуан был приведен исключительно как пример отсутствия динамики, хотя он тяжелее Весты изначально, но даже его характеристики начальные сопоставимы без приставок "спорт" с приведенными автором видео данными. Про замеры журналов: на заборе тоже много пишут, вопрос кто пишет, как пишет, для чего пишет... Это к тому, что все эти "за рулём" далеко не независимые "эксперты" и могут написать много "воды и ваты". Методики, способы и виды испытаний, которые они используют придуманы и одобрены ими как правило самолично. И да моё мнение-это лишь моё оценочное суждение, я не заставляю и не настаиваю на его опровержении. Вы имеете своё мнение и это хорошо, что Вы тоже спокойный ездок.
🎉❤😊 для Нивы всем говорю грех жаловаться на эту машину который двигатель от СССР ваз 2106 реально 78 лошадь 🐎 сил.зато едить по без дорожью и по деревне.ему хватить главное до 60 км час разгоняться и дальше не спеша 😊🎉❤
шнива заброшенный автомобиль могла бы вполне себе получиться современная нива и для дороги и для относительного бездорожья, но 80 сил!! карл 80! ей 150 надо
Можно на нём все. У самого CVT! Обычная, хорошая, комфортная коробка. Её на Весте доработали. Главное не отключать систему стабилизации, тогда машина и коробка сама себя сбережёт от износа!
@@chernykhsergei вот в этом плане у меня вопрос. Как тогда зимой из сугробов вылезать? Ведь есп задушит попытки вылезти. Или ненадолго отключать можно?)
@@l0wqualitycontent У меня машина стоит во дворе под окнами. Зимой в Оренбурге выпадает очень много снега и довольно сильные морозы. Скажу тебе так - ни разу я на ней не застревал, выезжая со двора. Включаешь коробку в ручной режим на 1 передачу и плавно, спокойно выезжаешь из любого сугроба. Иногда требовалось пару раз сдать назад и слегка с накатом выезжать. Поэтому с этим проблем, лично у меня, тоже никаких.
@@chernykhsergei вот я в своё время не взял весту на варике только по этой причине. Потому что у нас бывает так, что из-за сильных снегопадов снег могут не чистить неделю. И убивать вариатор как-то не очень хочется, но почитав толковые отзывы я прихожу к выводу, что в будущем это не станет преградой для покупки. Только цена разве что
Ниву можно было и не замерять, она не для трассы рассчитана, хотя и на трассе без проблем можно обгонять , грузовики, фуры итд. просто нужно ездить уметь
@@Lenyvoronin и к чему этот поток сознания? Масложор сейчас у всех современных и форсированных движков. А 1,8 это форсированный. И кроме масложора ты конечно больше ничего не вспомнил. Ни то, что этот движок технологичнее, ни то что он мощнее и тяговитее, чем стандартный 1,6 у Лад, или соседних с ними Киа/Солярисов.
@@36vrn57 видео посмотрите, спорт так же скачет на старте и буксует при этом. у меня и на 15 колесах такая же фигня. это какая-то болезнь вест. буксует абсолютно любая машина, даже запорожец с 40 силами, а тут 110 не хватает, такой фигни я еще не слышал.
Друзья, в этом видео предлагаю оценить разгонную динамику 0-100 км/ч разных моделей Лада! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Огонь видос!👍
👍🏼👍🏼👍🏼
Да а как же Веста 1.6 мкпп ??? Почему ее нет в замерах ??? 80 процентов Вест именно с 1.6 129 и мкпп 807 !!!
2012г., гранта 87лс, 1.6L Я за рулем, рядом сын с секундомером. 0-100км/ч 6 секунд. Ни чего не делал с двигателем, на тесте, правда показывал перерасход топлива. Всегда заправлял 95-ый.
А где xray? А где веста дефолт 1.6 ВАЗ? Да и для ларгуса странные данные, он куда дольше обычно разгоняется.
Я уж думал что Нива никогда не разгонится до 100 км/ч.
145 едет
разгонится еще быстрей, если выйти и подтолкнуть ( как мне всегда хочется)
Несколько раз ездил за рулём, по асфальту 100 спокойно набирает, а вот дальше начинаются трудности, да и не нужно ниве это, по лесной дороге 80 км/ч это самое то
@@РоманВариевда она 80 еле набирает. О чем ты?
А зачем, машине которая предназначена для бездорожье, иметь высокие скоростные показатели?
такого сравнения нет в ютубе.Отличное видео! автору уважение
Благодарю!
Тэкс, 8-клапанную Гранту нужно добавить в видео. Интересно сравнить со 106-сильной Грантой.
Порвёт как тузик мокрую газету
2013 г 87 ЛС 10.8с на зимке. Погода 0° асфальт сухой. Доработок нет. (Мотор откапитален на тяжёлую поршневую)
Отец говорит 106 лучше тянет. Щас 90 купил. Разница есть.
Еще нет Весты 1,6 на МКПП. Тип кузова тоже играет роль.
Подтверждаю, 10.8 гранта 87 сил до 105 по спидометру
Гранта с шестнадцати клапанником сила!💪🏼
Веста 1.6 седан на мкпп ещё сделайте . Лайк за обзор
+
С Вариатором такой разгон ровный,как на троллейбусе!)
🙂
Хорошая коробка!)
Личный троллейбус. )
Не думал что быстрее 1.8 механики будет
Там еще имитацию переключения передач добавили. В противном случае вариатор бы держал обороты на одной отметке всё время разгона.
Разгон Шеви Нивы настолько утомительно медленен, и дабы не утомлять зрителя его разместили на последнем месте )))
Ещё и ускорили в монтаже)))
Шнива ещё прошита видимо на видео 😂
Сток шнива едет по 17-19 сек , у меня примерно 13 , не прошитый
@@Danik_172 верим
Чё такой шш а нива?
на ниве на 4ую рано перешел, еще чуток можно было докрутить)
Вариаторная приятно удивила!
Да, Веста с вариатором едет очень приятно!
@@tovarich_inzener да и по времени разгона идет вровень с механикой...
@@ilan12 Сам по себе разгон слабенький, уровень Рио-Солярис с 1.4
Великий восьмиклоп не показали,потому что он всех разорвал бы
Восьмиклоп сила, не спорю!)
Восьмиклапанник на низах тянет как дизель!💪
До 120 8 клапанному нету соперников
@@BuIIyMagyire приора посмеялась)
@@youngyurkin сруора это машина что ли?
Как по мне очень хорошая подборка!
Спасибо вам!
Благодарю Вас!
Получается Нива очень безопасный автомобиль!На ней пока разгонишься, уснуть можно!)
😆😄😀
Уникальный автомобиль. Начинаешь разгоняться, засыпаешь. Просыпаешься, она тебя сама привезла. Хвалёная Тесла так не сможет. Ну, или только хвалёная Тесла так сможет, но сколько она стоит?)))
Гранта 105км/ч на второй берет. А ты пеиреключился на 3ю на 75. Потерял кучу времени. С остальными машинами так же, я полагаю
Было бы здорово посмотреть ещё Гранту на работе и автомате. Спасибо за видео!
Че на них смотреть, такие же ведра с разгоном секунд 13
@@ab-dh7xm действительно, только почему то шкода кодиак 1.4, солярисы и рио со светофора обогнать не могут гранту на автомате🥱
@@ИванБарышников-щ3е а они в курсе что им надо это делать?
@@ab-dh7xm о, типичный ответ опущенного солярисавода)) конечно в курсе, всякие макаки подъезжают на своих ведрах корейских, че то там разгазовываются, буксуют с места, а толку ноль, всё равно посасывают у гранты
Огонь! Но зацепа нормального нет. И где вообще Приора Джан???
В следующей подборке обязательно будет Приора!)
От звуков Нивы аж перепонные барабанки в голову вдавило ))
У Весты спорт хороший мотор!Будь она полегче,тогда выходила бы из 9 секунд спокойно!
Да,масса съедает мощность!
Ее можно прошить и удалить что нибудь не нужное.
Она и так едет меньше 9с. Достаточно научиться правильно разгоняться.
@Павел Трофимов ну почему не влезет, 124 мотор ставили на 14-ые, и этот такой же размером, это всё тот же 16 клапанный вазовский мотор
Веста на вариаторе огонь!👍
Теперь я понимаю почему владельцы Нив такие неторопливые!)
Товарищ инженер!!! Это что такое???!!! Это реальный разгон???!!! Это просто почти у всех моделей взят паспортный разгон из официальных характеристик и всё, а реального замера в этом видео вы не проводили. Откуда время???!!! Где race logic или Dragon или Draggy??!! На Ниве Легенд у вас разгон производился до 4500 об/мин по тахометру и уже на 90 км/час включили 4-ую передачу - да не в жизнь так не получить 17 сек до сотни на Ниве, да у вас и по таймингу видео разгон на Ниве получается 23 секунды!!!
А Ниву Трэвел ни разу не видел, чтобы в стоке ехала быстрее 21 или 22 секунд!
Товарищ инженер, характеристики по паспорту мы и сами можем посмотреть!
Возьмите Race Logic и переснимите видео нормально!!!
1:03 А здесь вообще под горку едет!!
Chevrolet Niva. На неё я пересел 2 года назад после 6 лет владения Приорой со 126-м мотором, на которой "ложил" спидометр не один раз и ... ничего уж свертупого я не заметил, как меня все пугали до этого. Уровень комфорта, особенно подвески, просторный салон и позиция "высоко сижу-далеко гляжу" не заставили вспомнить мне динамику Приоры ни разу))) Клиренс и вообще её проходимость я вовсе не обсуждаю)
Если ты живёшь в глухой деревне то да
Шеснарь на Гранте хорош,но новый восьмиклоп ему не уступает!
182 мотор получился бодрячковый!👍
Поездий на обеих и поймёшь что уступает ещё как , особенно на трассе
Веста спорт, очень много потеряла на старте
НОРМ АВТО ЗА СВОИ ДЕНЬГИ. А ЕСЛИ КОМУ ТО НЕ НРАВИТЬСЯ - ПОКУПАЙТЕ ПОЛО, РАПИД, РИО, СОЛЯРИС ЗА 3 ЛЯМА (2 МЛН 800).
Все дворы автоведрами уже так засрали, что 3 ляма сейчас норм цена за авто. Кол-во автохлама пора уменьшать.
Так Рио и солярка это брички которые берут те у кого денег нету , они дешёвые
The transmission whine in the Granta sounds exactly like a US-market Nissan Versa. I wonder if it's the same transmission. I wouldn't be suprised, considering both Lada and Nissan are/were partially owned by Renault.
Там на букс на механике по 1.5 секунды уходит на весте
там больше сцепа буксует, чем колеса...
Круть! Спасибо!
👍👍👍
Ваши переключения составляют от одной до двух секунд.
Машины могут ехать быстрее.
Все Чётко! Но за первые два разгона, меня бы Врачи убили не важно какой Вызов. У меня СВ Кросс, а так все Чётко! 👍
Спасибо =)
👍👍👍
Супер
Нива до 100 км/ч: да
Если на Гранте со 127 мотором сделать грамотный чип-тюнинг,она Весту Спорт порвёт!)
Гранта вообще пушка-гонка!👍
Ты главное, верь.
@@user-rp8qk6lr8qда с ее аэродинамикой кирпича
У Нивы не с проста иконки на панели приборов!)На ней больше 100 км/ч разгоняться опасно!)
Да ладно.
А на классике 150 слабо?))) Палычу привет 👋🤝
Это у нее такие микроподушки безопасности.
А где гранта 8 кл?
Приора 15 г 106 л.с .все родное .Ни одна веста меня еще не обогнала
Да, Приора полегче Весты аж на 200 килограмм!
Приора лёгкая,мотор тянет её хорошо!
это потому что тебе 1,6 попадались.
А так, у Весты ходовка получше, и это ощущение машины важнее динамики или мотора. Поэтому Веста 1,6 лучше чем Приора, и это мы еще с 1,8 не сравнивали.
@@schepuda Веришь нет,Я еще ни одну весту не видел и не слышал чтоб масло не доливали в двигатель
Веста Спорт хорошо тянет!Бодрый двигатель!
Да,крутится действительно хорошо!
И масло жрёт хорошо!)
@@36vrn57 жрет там на копейки, я уже считал. На 1,8 все равно ехать приятнее.
Кто так разгон замеряет ? Передачи не выкручиваешь , на второй до стоки нужно разгонять тогда и результаты другие будут. Старт на 1.8 ни о чем , знаю на этом двигателе из 10 секунд можно выйти
Да, странный момент как раз. На первой до каких-то 25 км/ч (а не 40), на второй до 65-70 (я знаю, что она спокойно крутится 80), по видосу только третью нормально вытянул.
Возможно, реношная КПП еще с коротким рядом... но вряд ли настолько коротким, и учитывая что на Весте Спорт он еще короче, чем на SW.
@@schepuda у меня реношная коробка , до 90 выкручивал
Мне кажется, что было бы объективнее привести эти данные после обкатки, тысяч после 20.
Молодцы, хорошо замеры сделали!
Из Нивы после 70 хочется катапультироваться!
Надо просто радио по громче сделать
А где гранта на автомате?
и 8 кл
Еще разгоняется
@@ab-dh7xm смешно
Надо было ещё расход масла ниже написать😂
А вот интересно бы поставить вместе рядом Гранту, Весту и Ларгус и до максимальной скорости прогнать
Мой поло на 1.4 за 8.5 в стоке едет, а если просто st. сделать то вообще за 7 и какой спорт то, думал весту спорт брать тест драйв на поло 1.4 проехал делание прошло моментом разные машины технологии рулят!!
Поло больше не будет в России,а на АвтоВАЗ ещё есть надежда,так что Тазы наше всё.
С турбиной все збись едет 👍👍
Поло меньше и легче Весты,поэтому он и едет бодрее.
Твой поло едет только за счет малого веса. И это все. В нем ни рулевого, ни тормозов, ни подвески, нашел чем выпендриваться - овощем с турбомотором.
Ты походу не знаешь сколько поло лифтбек весит 1350 по паспорту у меня!!!! Больше Весты и спокойно улетаю от неё не напрягаясь!!! Хороший мотор 7 передач не то что 5 передач с 80 годов от ваз 2108 допиленный!!! И мотор тот же Веста не конкурент считаю иномаркам!!!
Мне кажется я на велике быстрее разгоняюсь чем нива.
Если велик прицепить сзади к Весте Спорт.... Или к Гранте 106 л.с.
@@schepuda или к скорой помощи Мерседес спринтер?
@@MikhailPopov61899 и это тоже.
Красавчик. Спасибо, очень хорошо снято.
От всей души благодарю!
Залез в коменты, что бы про ниву почитать
В Ниве - самое главное иконки☝😄
Нива настолько неубиваемая машина, что её можно крутить до отсечки!
У 1 нивы из всех систем безопасности только иконы на торпеде 😂
Снимите хрей ещё пожалуйста
Его уже сняли с производства
А чо так мало 19 сек , на Шевроле нива , у меня тянет да тянет , 5 секунд до 60 км , без никакой прошивки
Автомобили которые мы заслужили.
Жаль что лады приоры не было
Жаль небылл ваз 21106, самый быстрый ваз до сегодняшнего дня
Подборка хорошая но рано переключается
Автор с такой пробуксовкой разгон не мериется.
А где же Гранта на 90л.с.?
Жаль не показали Гранту на восьмиклопе. Она скорее всего из 10 бы выехала. Восьмиклоп вообще делает вещи.
Гранта полегче вот и выиграла 0.3 сек. Ну вообще этот движок 106 как раз хватает ей, а вот Весте слабоват. 1.8 самое то, но запороли
Нива еще не разогналась?😂
почему лансер 10 с САМЫМ МЕДЛЕННЫМ двигателем в серии 1.5л 109 лс разгоняется так же как и 145 да еще и механика...?у них по салону одно и то же, по надежности лада хуже и дороже
Что у нашей лады спорт-то у немецких авто обычный семейный авто. Даже Тигуан на дизеле 2 литра и с дсг разгоняется за 9,3))) автоспорт-это не про обвес...
спорт это не только ДВС, это еще и настройки тормозов и подвески. Так вот, в этом месте Веста как была, так и остается Спортом, а Тигуан твой как был, так и остается семейным овощем, пусть и с достаточно мощным мотором. Да и от своего SW 1,8 этот Тигуан вряд ли так просто уедет. И это не блеф, эти все 1,4 TSI или 2.4 Камри на трассе ч спокойно обгоняю, что на равнине, что в затяжной уклон. А то с чем ты на дороге соревновался, это 1,6.
И учти, что европейские производители в целях маркетинга завышают ТТХ, и реальный разгон этого твоего Тигуана будет 11,3. Как раз на уровне Весты с 1,6 CVT или стандартного 1,8 на МКПП/роботе.
@@schepudaда обгоняй ты кого хочешь "Спиди гонщик", мне всё равно. Мне не надо ничего доказывать и опровергать заявленные производителем цифры. Ещё ни разу не видел подгазовывающего владельца Тигуана, а владельцы Весты частенько пытаются удивить звуками якобы спорта и опасного вождения, пересев видимо с заниженных приор или других "корчей"...
@@SL-of9nl а ты не угадал. Я ездок спокойный. Но если нужно на трассе обогнать пачку фур и тихоходов, то я это делаю быстро и без проблем.
А у тебя явно ком плексы, раз ты на своем Тигуане на дороге соревнуешься с Вестами. Да еще 1,6.
И насчет соответствия характеристик паспорту. Сколько ни смотришь поли гонные замеры ав тожурналов АР/ЗР, так если Лада, то показатель 0-100 от заводского отличается не более чем на 0,5 сек., а как ино бренд, так у всех поголовно эта разница 1-2 сек. Но ты можешь дальше верить, что твой овощной Тигуан реально выезжает из 9,3 с. Есть в этом хороший плюс - хоть спать спокойно будешь.
@@schepudaу меня нет комплексов по поводу авто, любой авто хорош в свою цену. И дорога общего пользования не полигон и не Нюрбургринг, никого не обгоняю из праздного желания "наказать", я спокойный среднестатистический водитель. И да, если человек пишет и сравнивает одно авто с другим например Весту и Тигуан-это не означает, что он должен быть владельцем какого-нибудь вообще авто, не думали об этом)))??? Тигуан был приведен исключительно как пример отсутствия динамики, хотя он тяжелее Весты изначально, но даже его характеристики начальные сопоставимы без приставок "спорт" с приведенными автором видео данными. Про замеры журналов: на заборе тоже много пишут, вопрос кто пишет, как пишет, для чего пишет... Это к тому, что все эти "за рулём" далеко не независимые "эксперты" и могут написать много "воды и ваты". Методики, способы и виды испытаний, которые они используют придуманы и одобрены ими как правило самолично. И да моё мнение-это лишь моё оценочное суждение, я не заставляю и не настаиваю на его опровержении. Вы имеете своё мнение и это хорошо, что Вы тоже спокойный ездок.
Коробка автомат лучше переключает чем ты чайник
Лады - не едут. Спасибо)))
А на роботе где?!
Робот вышел из чата!)))
Ну что ж)) пожелаем автору не быть сыкуном и выжимать в отсечку на 2 передачи и разгон гораздо быстрее будет
А приора где
У водителя очень слабый навык на механике, гранта в правильных руках из 10 выезжает как нечего делать
Может esp отключить на первых двух?
🎉❤😊 для Нивы всем говорю грех жаловаться на эту машину который двигатель от СССР ваз 2106 реально 78 лошадь 🐎 сил.зато едить по без дорожью и по деревне.ему хватить главное до 60 км час разгоняться и дальше не спеша 😊🎉❤
я на шиврале выжал 0-100 меньше чем за 15 сек , ты слишком рано передачи переключаешь
Нда... для таких моторов может и норм но автоваз и хороший разгон это из области фантастики если не тюнить
Моя калина 16 кл 106 лс за 9 едет без прошивок
шнива заброшенный автомобиль могла бы вполне себе получиться современная нива и для дороги и для относительного бездорожья, но 80 сил!! карл 80! ей 150 надо
Надр было еще приору супер авто
Лада Х Рей то гдееееееее??? А так класс)
На вариаторе вообще можно такие штуки проворачивать?)
Можно, но в редких случаях!Иначе надолго вариатора точно не хватит!
Можно на нём все. У самого CVT! Обычная, хорошая, комфортная коробка. Её на Весте доработали. Главное не отключать систему стабилизации, тогда машина и коробка сама себя сбережёт от износа!
@@chernykhsergei вот в этом плане у меня вопрос. Как тогда зимой из сугробов вылезать? Ведь есп задушит попытки вылезти. Или ненадолго отключать можно?)
@@l0wqualitycontent У меня машина стоит во дворе под окнами. Зимой в Оренбурге выпадает очень много снега и довольно сильные морозы. Скажу тебе так - ни разу я на ней не застревал, выезжая со двора. Включаешь коробку в ручной режим на 1 передачу и плавно, спокойно выезжаешь из любого сугроба. Иногда требовалось пару раз сдать назад и слегка с накатом выезжать. Поэтому с этим проблем, лично у меня, тоже никаких.
@@chernykhsergei вот я в своё время не взял весту на варике только по этой причине. Потому что у нас бывает так, что из-за сильных снегопадов снег могут не чистить неделю. И убивать вариатор как-то не очень хочется, но почитав толковые отзывы я прихожу к выводу, что в будущем это не станет преградой для покупки. Только цена разве что
Самая быстрая Lada-это Приора, кавказская версия
с такими переключениями какие замеры могут вообще делаться ? ты бы еще на 3.000 скидывал...
Ниву можно было и не замерять, она не для трассы рассчитана, хотя и на трассе без проблем можно обгонять , грузовики, фуры итд. просто нужно ездить уметь
Солидарен полностью @
Стреляешь фуре по колесам, потом идешь на обгон
Поставить бы на Весту связку, кпп-мотор 1,4TSI от Фольксваген вот это интересное решение было бы.Из всех понравилась динамика Веста спорт.
Зачем иностранный ломучий TSI, когда есть свой 1,8, который едет примерно так же, даже простой (не спорт) 122 л.с.?
@@schepuda1.8 вазовский ломучий
@@Lenyvoronin не ври. У тебя сломался что ли. У меня он ездит, ездит и ездит.
@@schepuda у всех кого знаю, по инету и отзывам 1.8 самый хреновый движок, посмотри автоснз, с новья масложор , на 35 000 км меняли по гарантии движок
@@Lenyvoronin и к чему этот поток сознания? Масложор сейчас у всех современных и форсированных движков. А 1,8 это форсированный.
И кроме масложора ты конечно больше ничего не вспомнил. Ни то, что этот движок технологичнее, ни то что он мощнее и тяговитее, чем стандартный 1,6 у Лад, или соседних с ними Киа/Солярисов.
жду калину 1 спорт
Ты так ахуено переключаешь скоростя
Гранта лучше себе показала👍
про самую попоулярную машину забыл из всех этих. приору
Это не сравнение разгона,веста с 122 лошадьми не может разгонятся 11.5 когда приора может 10 сделать
Ещё как может, у меня в стоке 11сек на роботе, вот только зачем оно надо? До светофора долететь красного?!
А где четырка на шеснаре?
почему веста на механике скачет на старте?
Мощности мотору не хватает,чтобы 17-е колёса в пробуксовку срывать,они пропрыгивать начинают!У Спорта такого эффекта нет,т.к. там мотор мощнее!
@@36vrn57 видео посмотрите, спорт так же скачет на старте и буксует при этом. у меня и на 15 колесах такая же фигня. это какая-то болезнь вест.
буксует абсолютно любая машина, даже запорожец с 40 силами, а тут 110 не хватает, такой фигни я еще не слышал.
Ну объективно я бы на своей гранте 106 лс быстрее проехал бы
Фл 106 л с. 10с. 10 '5 сек проверено
Как можно на ниве до 100 км воткнуть 4 передачу? Я на своей ниве на второй передаче по джипс разгоняюсь до 98 км и нива у меня 5 д
А ГДЕ ЛЕГЕНДАРНАЯ ВЕСТА С МОТОРОМ 1.6 Л. ЧТО СОВСЕМ НЕ ЕДЕТ ДО СТА 🤣🤣🤣
С приором было бы интереснее
веста спорт даже на второй буксует.
Пушка-гонка!)
Как то неправильно он делает разгон и переключения такие , что коробку вырвет щас
Niva Chevrolet разогналась за 14 сек
Нива трактор!Она не для разгона!