Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/avtomobilnietonkosti РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc
Приятно смотреть выпуски человека любящего автомобили и технически грамотного 👍 как видно с багажем опыта. Респект за уход, доработки Дастера и Гранты. Слежу🧐. Побольше бы таких людей в жизни и на дорогах! Всего доброго 🖐
Да не слушайте вы всех этих хейтеров, вы всё сделали правильно, машина супер, самое то для того, чтобы поучиться какое-то время, не нужен ей автомат. Нормальные люди про эту машину ничего плохого не скажут. А дочь у вас прям красавица, завидная невеста теперь.
@@Vasya308I ничего страшного, покатается, поучится. Лишний раз будет аккуратней ездить и перестраховываться. А как мы, извините, ездили без этого всего
@@gttchoppag631 значит не любите, если так считаете. Разве можно так говорить о своей малышке? Мне при покупке первого авто говорили надо брать то, что нравится, потому что мне на этом ездить, а не кому-то. Такого принципа теперь и придерживаюсь
Сергей, смотрю вас давно и с огромным уважением. Владею Ладой грантой с 2018 года, и хотел бы дать вам несколько советов. 1) уплотнители дверей по низу лучше убрать, они натирают краску, способствует коррозии. 2) настоятельно рекомендовал бы снять бампера и промазать стыки бампера и крыла, на некоторых машинах на 3-4 год уже коррозия видимая на крыле. 3) обязательно нужно наклеить бронепленку под новые передние брызговики, иначе будут натирать краску до металла. 4) снимите задние фонари, на них с завода пластиковые уступы натирают краску до металла, уступы срезаются, металл под фонарём покрывается антикором или плёнкой, всё собирается на место. 5) накладку на крышке багажника над номером нужно снять и вырезать резиновые шайбы под болты, что бы накладка не натирала краску, иначе пойдут жуки на 3-4 год эксплуатации. 6) под задний номер нужно купить или вырезать силиконовую проставку, иначе так же натирает металл, последствия аналогичные.
Точно такую в октябре,только седан купил дочери,таких затрат не делаю. Она и так прикольная. Коврики и резину в подарок дали поэтому не покупал. Поставил противотуманки и сетки защитные под бампер. Брал так же по скидке машину. А так автор молодец радует себя и дочь. Жизнь одна ребята!
Сергей, доброго времени суток! Всё правильно делаешь. От души тебе лично и твоей семье всего доброго и пусть всё будет хорошо на твоём пути. Спасибо большое за твоё позитивное и познавательное видео. Молодец!
Сергей, даже о простом, вы рассказали быстро, емко и содержательно! Плюс, ваш не исчерпаемый позитивный настрой, который так необходим многим. Так что, вы сами огонь, причем трижды. Удачи.
даже реклама не мешает смотреть видео от тёзки, очень позитивно, положительно и при этом объективно, как-то случайно попал на канал обзорщика "Марат Борода" - вот там мат и сплошной негатив, причем в основном не объективный негатив
советую поставить свечи фирмы NGK , когда машину сносит можно дёрнуть ручника и опустить - но тут конечно нужен опыт - ручник зимой сильно помогает надо владеть этим умением потому как если машину понесло в повороте и скорость средняя можно ускользить навстречку, моё личное наблюдение что когда машина стоит под углом неважно вверх и вниз , но не на ровной поверхности может с первого раза не завестись, но бывает это да редко, масло коробка двигатель - в коробке вообще не менял 97к пробег (машина ларгус 8 клапан фургон грузовой там другая коробка стоит 18 год) в двигателе роснефть то что рекомендует завод - никаких проблем расход после обкатки упал 7-8 литров смешанный цикл, по коробке воет после 100 км/ч но не критично это всё - машина в день по 200-300 км ездит в Москве , клапана отрегулировал на 30 000 и вот поеду регулировать сейчас чутка побрякивает клапанец но тоже не критично, у друга такой же мотор тоже ларгус 189к пробег всё работает как часы - в жару советую масло менять почаще, вплане шумки и так далее ну что не делай мерседесом бмв тойотой или бюджетным корейцем лада не будет никогда но ей и не особо надо, так как иногда лучше услышать посторонний звук и вовремя принять меры - удачи в эксплуатации;)
Сергей, имхо, правильный блогер, рассказ про авто как есть и что есть на текущий момент, а не реклама, особенно ролики про вариаторы и роботы👍 Побольше роликов про тех составляющую, добавите мнение к Петру Баканова☝
Если будет возможность, покажите эндоскопом состояние всех поршней, верхнюю поверность, на наличие нагара (одинаковый он или нет на всех четырёх)и выемок под клапана. А так-же применяемые свечи, они особенные на этом движке.
@@RamCapital да дело тут не в автовазе, а конкретно в данной модели двигателя. Была 2111 на восьмиклопе и она всегда заводилась с первого раза в диапазоне температур от -35 до +40. А тут раз в неделю тачка заводится то со второго то с третьего раза.
Большое уважение за такое отношение к своим автомобилям! И главное - всё чётенько, стильно , практично и не какого калхоза👍. И кстати для полноты доработок - поменяйте номерные рамки (чтобы были без всяких дилерских надписей - просто черные)
Благодарю за ликбез, по-поводу троганья с места. Я стараюсь так же плавно трогаться, раньше думал это моя прихоть, оказывается - это самый правильный способ троганья. 👍👍👍
Вспомнил как учил(переучивал дочу после автошколы)..тоже ездили вместе на наших машинах с мкпп, чтобы поняла различия в моментах переключения и под постоянное комментирование дорожной ситуации, как по возможности определить проблемных участников движения и т д. Посадка за рулём, руление и даже буксировка, которая увы скоро пригодилась..;) Доче было приятно слышать от своих друзей комплементы, что она ездит по мужски..напористо но не нагло и не страшно для пассажиров(с)..а как было приятно мне! Но постоянная тревога, пока она за рулём и мы не в одной машине всё равно присутствует. По поводу запуска- всегда на инж вазах не ждал, одним движением. На одной машине 2114 с пробегом 500т+ были запуски со второй попытки...почему не знаю и не разбирался. Едет и ладно
я после автошколы в прошлом году сразу же на автомат прыгнул ибо механика это прошлый век, сейчас езжу на Geely coolray flagship идеальная машина в отличие от вёдер автоваза
@@silverfox9761 вы молоды и наивны, современные авто для комфортного перемещения в пространстве, всё более отстраняющие и заменяющие водителя, поэтому удовольствие от вождения, кайф это не про них... Уходит время водителей, наступает время пользователей
@@ЯковЕременко-л6ш ересь пишете вы, т к выбор Сергея для дочери, что бы научить ездить на мкпп круглый год, эти навыки не лишние, похожая история у меня, об этом мой коммент...награда за хлопоты, что нет проблем хоть на мкпп, хоть акпп, на любом покрытии при любой погоде...Лада или к примеру ТЛК
У меня тоже Лифтбек с нуля 20 год 16 кл, переднюю подвеску доработал 3 мя железяками от Автопродукт( поперечина, распорка и растяжка) намного стало уверенней ездить на ей, кто бы что не говорил машина нравиться, есть ещё Митсубиси Лансер X (тоже с нуля покупал) есть с чем сравнить, в гранте свои плюсики
Добрый день. Могу поделиться своим опытом эксплуатации лада калина 2 (тот же конструктив) за 6 лет и 110 тыс. пробега. Хочу отмеить следующее: 1) очень слабая антикоррозионная стойкость кузова - после сколов нужно обязательно подкрашивать детали; кстати на верхней кромке от лобового стекла их почти не было, основные - на передней части капота; 2) радиатор охлаждения живет около 70-80 тыс. км; основная причина выхода из строя - недолговечность пластикой части радиатора; 3) двигатель (у меня - 98 л.с.) начинает подъедать масло в районе 100-120 тыс. км, к этому же времени стучат гидрокомпенсаторы; менял масло на каждые 7-10 тыс. км, где то после 80 тыс. т стал заливать немецкое масло и ставить фильтр манн; 4) т.к. у меня был автомат, то проблем с шумами у него не было; есть предположение, что автомат проживет больше двигателя без каких-либо вмешательств; 5) эффект запотевания двигателя от масла с пробегом будет только усиливаться - сам конструктив крепления клапанной крышки слабый, поэтому приходится мериться; 6) рекомендую летние шины также заменить на профиль 185/60 - после этого диски не мелись. К 17 тыс. км все 4 оригинальных диска были уже помяты на профиле 185/55; 7) за 120 тыс. км поменял один раз передние колодки, рекомендую поменять торм. диски на лада спорт, ощущения от торможения становятся приятнее; но, к сожалению, даже с ними работа (именно работа!) с педалью тормоза самая тугая и неэффективная из всех эксплуатируемых мною машин; 8) к вод. сиденью так и не привык - все время ищешь удобное положение; сейчас на грантах другая форма и набивка, но сидеть на них также не удобно - пробовал в автосалонах; 9) по электрике и датчикам проблем никаких не было за время эксплуатации, за исключением датчика стоп-сигнала, который и менял и настраивал - все равно через иногда он давал о себе знать в виде чека двиг.; 10) при переднем столкновении (двигатель был цел), подушки не сработали, но патроны в преднатяжателях заблокировали ремни; 11) элементы подвески были вполне долговечными - из крупного менял только передние стойки за 120 тыс. км; к 140 тыс. км конечно уже устает и надо по-хорошему ее перебирать с точки зрения замены всяких резинок; 12) комплект ГРМ поменял в районе 60 тыс. км - был еще нормальным; на рынке большой процент заменителей фирменных ремней, которые живут не долго; но и с оригинальным (ставил дилер свой ремень) бывает брак - у меня он прожил всего год; в общем после заводского были только проблемы найти норм. ГРМ на замену.
Отличные доработки. Что-то из увиденного уже есть на моей Гранте, а что-то взял на заметку. На счёт масел, в КПП я залил Кастрол Трансаксел синтетику проехал на нем уже 30 тыс. нареканий нет, но и тише КПП с ним не стала, в мотор всегда лью только ZIC 5w40 синтетику ну и меняю через 7-8 тыс пробега. Из самых больших доработок это установил передние сиденья от Весты Люкс с поясничным упором, для людей не высокого роста рекомендую очень удобные кресла. Желаю успехов и здоровья!
@@РоманПоддубный-ж9к меньше 500 рублей стоят поясничные упоры. Ездил и на весте, и на гранте. На грантах, да, поясница устаёт. Но с этим упором разницы нет практически с вестой
Да,повезёт кому то после вас с авто,когда продадите.Колхоза не на леплено, всё сгодиться в повседневе,а часть из этого и у меня установлена.Щётки на зиму лучше взять Alca или Lynx,плюс пластиковые заглушки в бампер и решётку радиатора,в мороз не выдувает и радик кондея от грязи снега закроет.В коробке конструктивная не дороботка,от воя смена масла не спасёт,сам экспериментировал с маслом Cuper(вроде как с медью)и присадкой от Академика,эффект почти тот же.По музыке,в дверях перед/зад стоят 13ки, можно подобрать в перед и 16 ки без резки металла.Если честно ,зная ваше увлечение музыкой ,был удивлен,что в ваших авто не было доработок по качеству звучания,хотя тема это весьма не дешовая.Ждём новых отчётов.
Скажу как бывший владелец гранты люкс 2015. Брызговики не менял - отработали они за 6 лет отлично(114 тысяч пробега)- пороги не отпескоструило, задними втыкался в бордюры и ничего. Резинки были с завода нормальные, разве что поставил сам между дверей - их по заводу нет. Ковры брал резиновые и не морочил голову, особенно когда в них огромная грязища и каша, а тебе надо все это вынуть и не опрокинуть чего при таких ячеистых я даже не знаю как провернуть))) разве что мыть сразу с коврами, а потом уже остатки домывать вынимая. Магнитолу одобряю, хотя у себя оставил заводскую(у меня была со встроенным СитиГидом от автоваза, где еще отваливался датчик GPS) - меломан из меня так себе, всей акустики хватало за глаза. Руль в кожу тоже стоящая доработка так как просто удобнее держать в руках сам руль. А вот из багажника делать сумку долче габана я не вижу смысла) даже с собакой мне кажется там особо нечему пачкаться) Я возил через раз инвалидную коляску в багажнике, а она нефига не чистая обычно - багажник внешне был живым и с не затертым ковролином на спинках. И да лифтбек зимой подольше греет салон из-за багажника и это заметно. Ну и лишний шум точно есть - теже арки на много слышнее в лифтбеке нежели чем в седане - у сотрудника на работе был седан у меня лифтбек и мы это замечали.
Привет Сергей. На счёт присадки смт2. Из личного опыта. Протестировал эту присадку на разных трансмисионных маслах(зик, хасолл, кастрол) и результат везде один и тот же. Шумы коробки практически исчезают, но включение передачь становятся очень жёсткие.(машина веста св кросс). Как говорится в журнале "за рулём" скорее всего от этой присадки начинают "проскальзывать синхроны". Самое оптимальное решение для этой коробки,если вам интересно, оказалось масло "кастрол трансаксель 75 90".
сам хочу купить гранту но надо немного еще лучше отучить вождение и такая гранта просто загляденье много чего для себя подметил вообще интересно было спасибо ждем еще видео )
Супер. И обзор и доработки и сама машинка👍 я две недели назад взял такую но классик лифтбек чёрная пантера с пакетом оптима. Шумка тоже супер. 22 год они уже шумку ставят по умолчанию на все авто. Видимо компенсация за отсутствие абс.. Так же зеркала с поворотами в цвет... Единственно я резину поставил 195 на 55..купил новые диски на авито за 40 тыс. Дороговато так как диски на 15 от кросса. Смотрится бомбически. Красный цвет супер но скорее для девушки
Как то пропустил я последние видео. А тут в предложку вышло. Каюсь. Зайду на канал и просмотрю последние. Видео очень прям зашло, как в прочем и всегда
Сергей, большое спасибо, подписался! В этом году я ищу машину как никогда долго... Не было у меня ещё перерыва в 9 месяцев без авто, это просто какой-то ужас... На руках 800т.р., и невозможно найти НИЧЕГО в приличном состоянии. Пожалуйста, кто будет комментировать - не говорите что "за 800 найдёшь volvo s60 живую, сел-чих-пых-поехал, поло-рио" и т.д., за эти суммы продаётся только железный автохлам. Впервые в жизни рассматриваю вариант покупки отечественного авто... по госпрограмме мне новая гранта клаб выйдет в 690 тысяч. Но впервые решил хотя бы вживую посмотреть на машину именно благодаря вашим видео. Буду дополнять этот комментарий, если решусь на тест-драйв или, прости Господи, на покупку. Всем удачи!
В присадки верю сам Valena SV в двс заливаю - присадка не сразу работает а через 5000 км ! Двигатель работает мягче динамика улучшается🏁. В МКПП использую присадку RESURS-T от ВМПавто 🏁.
Про проблемы с запуском - у самого такое же на гранте. Решение - капельку газа дать, и дальше заведется без проблем. Читал про этого много, пока на практике вроде подтверждается - проблема существует только при температуре за бортом примерно от 0 до -5. В больший/меньший мороз проблем нет. :)
Очень нужны брызговики, несколько раз в горах смачно обдавали кузов струей камней из-под передних колес. Хочется краску поберечь. На 17:40 - машина не пускается с первого раза. У меня было то же самое с новья. Когда спалил сцепление, двигаясь задним ходом в горку, пришлось менять его, заодно, выяснил, что стартер весь уделан фрикционным материалом. На сервисе вскрыли стартер, прочистили, смазали. Стартер крутит бодро и заводится ударно, мгновенно. Да, еще свечи менял. Заводские пробежали 30000 км на 92 и 95 попеременно, и сгорели в результате. Машина 18 года, люкс престиж, 16 клапанов, с ESC. 3го января перед морозами, ударившими по Ташкентской области чуть позже (уже 2 недели -15..-20 и снега много), ездили на шинах Debica Frigo 2 в горы, в район Чарвака. Пока ехали, снега почти не было. Утром пошел снег, неистово нараставший все время, вплоть до отъезда. Когда съехали с грунтовки на серпантин, состоящий из бесконечных заснеженных подъемов-спусков, обнаружили сугробы и беспомощно барахтающиеся автомобили в них. Стало не по себе. По мере движения к городу увидели штук 15 аварийных случаев, связанных с потерей управления на скользкой дороге. Но у нас проблем не возникло ни разу, в том числе, и на подъемах. Шины липучки. ESP присутствует, водитель знает машину хорошо. Считаю, что без хороших шин делать на снегу нечего. На 21:42 моя Гранта издает те же дизельные звуки в самом начале разгона. Что это за рокот так и не понятно. Интересно, что сразу после замены масла в КПП он ушел (лето было), но осенью вернулся.
Здравствуйте! В октябре прошлого года стал счастливым обладателем новенького автомобиля лада гранта. После 12 летней калины был рад многому, чего не было на прежнем автомобиле, а также в общем качестве сборке: целостность салона, подвеска, двигатель. Доехав до 2500 т.км. прошел т0, и отправился в путь до т1, но не так далеко уехал. В диапазоне 3100-3900 т.км. начались стандартные проблемы отечественного авто. Находясь в движении заметил небольшое дерганье при ускорении. Сначала не предал этому значение. Дальше провалы стали "глубже", создавалось ощущение, что машина тормозит при нажатии на педаль газа. Всё то радостное ощущение от покупки нового авто было слито в унитаз. Заставил себя собраться и вспомнил про основной плюс нового авто - гарантия. Снова дал шанс отечественному автопрому. "Ну ничего бывает, техника не простая" - подумал я, и записался на диагностику. Приехав в салон первый раз, получил ответ: "это врятли, при таком пробеге, чек не горит, идет обкатка, после т1 не узнаете ее, лучше не лезть, если чек не горит". Смерился. Может и правда загнался, подумал я. Тем более не шарашкина контора, знают свое дело. Но уезжая всё дальше в числе пробега, периодически сталкиваясь с тормозом вместо газа, понимал, что до т1 такими темпами не дотяну. На калине бывало подобное: фильтр бензиновый, свечи - первое что приходило на ум, но т.к. авто на гарантии, сам не могу занять, а только мог это озвучить в салоне, где это даже в рассчет не взяли. Пришлось ехать дальше и уже с нетерпением ждать, когда же наконец загорится этот чек. Радость от покупки "нового" авто миновало, как и не бывало. Вот он. Загорелся чек. Пробег 3400. Дилер говорит: "ошибка в датчике кислорода, но он исправный, менять пока не будем, катайтесь дальше" Едем дальше. И снова те же грабли, уже и мысли о том, зачем же я это купил. Проблемы те же. Вспоминаю опыт эксплуатации калины, и как забыл подключить фишку к воздуховоду, и симптомы сходятся. Лезу под капот, видимо это норма даже для нового отечественно авто - знать, что у тебя под капотом - проверяю плотность контактов фишек и их наличие. И вот он, снова с нами чек. Еду в 3 раз к дилеру, описываю всю ситуацию. "Диагностируют", да ошибка "бедная смесь", но "придется ездить дальше, пока не отвалится". "Датчик исправен, завод нас не поймет замени мы его". Спрашиваю, что если куплю и замените. Можно, отвечают, но не факт, что проблема в нём и она возможно не исчезнет. Спрашиваю, может быть в чем то еще проблема в это цепочке, которая приведет к данной ошибке. Ответ: " да, но понять сложно". Еду домой на своей "старой доброй 12летней калине-гранте". Захожу в интернет с одним вопросом, а что же всё таки может привести к ошибке "бедная смесь" и подобному поведению авто. И как оказалось причин много, и еще один симптом вскрылся - пропуски зажигания. *Грязь в датчике расхода воздуха, вследствие чего он не может корректно учитывать расход воздуха; *Вакуумная утечка; *Клапан EGR, который отвечает за рециркуляцию отработанных газов, недостаточно плотно закрывается и пропускает воздух во впускной коллектор; *Высокий расход воздуха через клапан EGR вследствие неисправности датчика разности давления EGR. И это только с одной стороны С другой: *Недостаточно мощный топливный насос; *Топливный фильтр с сопротивлением, забился и не пропускает необходимое количество топлива; *Загрязненные топливные форсунки; *Течь в регуляторе давления топлива. Ничего из этого проверено не было, кроме как диагностика с помощью автосканера. Я не бывало мастер, может это всё ииможно проверить сканером, но четкого ответа что всё другое исправно тоже не получил, а только догадки. Вопрос. В чем плюс приобретения нового отечественного авто, если проблемы те же, поломка каждый месяц? В чем плюс гарантии, если сервиз не может сказать, что с авто и рекомендует "ездить пока не отвалится"? Может конечно и у дилера руки связаны из-за договоренностью с производителем. Но на мой взгляд, чтобы повернуть клиента к себе лицом, нужно быть ориентированным на него. Понимать, что клиент покупая новое авто, пусть и отечественное, хочет на нем ездить без поломок хотя бы год два. Уже даже на это согласны и принимают люди. Но даже так не получается.
Меня машина устраивает, почти 4 года машине . Гранта фл лифтбек Клаб. Дополнительно в неё вложился , около 50-55 т.р., - тонировка полная,сигналка с автозапуском,шумовка дверей , противотуманные фары хорошие , подлокотник люкс , антикор , все уплотнители и ещё что-то по мелочи. Сейчас 85 т.км.пробег. В 2020 , январе, обошлась 560 т.р.с зимней резиной и доплата за цвет.
Накладку на задний бампер у себя на шкоде тоже клеил. Но потом мне дилер указал на торец крышки багажника. Там при закрытии крышка багажника билась об накладку и в следсвии чего краска трескалась и откалывалась. В дальнейшем черевато началом корозии крышки багажника.
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/avtomobilnietonkosti
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
Сергей напиши артикул упоров капота,у вас классные упоры,тоже хочу такие
Медную присадку залей в коробку. Или масло cupper. Все остальное от шума коробки не избавит.
Сам на купере езжу, коробка поменяла тональность на нейтральную. Не бесящий вой. Пробег около 30 т. Км на этом масле.
Конечно подороже выглядит, тысяч 70 вбухал... 👍
От пескоструя в плёнку машину нужно закатывать, краска у лад просто дерьмо от любого чиха царапины или просто точечные да цвести не будет но уже не то
Респект и Уважение Сергею..Вы Настоящий Папа для Дочери!
просто ему нравится седан после паркетника вот и всё!
Чем ?? Баловать детишек ??
Самый адекватный человек на ютубе, красавчик, жму руку!!!!! 🤝🤝🤝
На счёт косяков машины, то судя по обзору, их не так уж и много. Но что бросается в глаза, так это любовь отца к дочери, настоящая, отцовская. 👍
Приятно смотреть выпуски человека любящего автомобили и технически грамотного 👍 как видно с багажем опыта. Респект за уход, доработки Дастера и Гранты. Слежу🧐. Побольше бы таких людей в жизни и на дорогах! Всего доброго 🖐
Да в гробу я видел машину, которую нужно сразу после покупки дорабатывать!
Да не слушайте вы всех этих хейтеров, вы всё сделали правильно, машина супер, самое то для того, чтобы поучиться какое-то время, не нужен ей автомат. Нормальные люди про эту машину ничего плохого не скажут. А дочь у вас прям красавица, завидная невеста теперь.
Ну да, не нужен ей автомат, и abs и тем более esp- да вообще ничего не нужно
@@Vasya308I ничего страшного, покатается, поучится. Лишний раз будет аккуратней ездить и перестраховываться. А как мы, извините, ездили без этого всего
Автоблогер, а купил гранту 😱
У меня Гранта Лифтбек 2015 года, люблю её вроде, но машина говно.
@@gttchoppag631 значит не любите, если так считаете. Разве можно так говорить о своей малышке? Мне при покупке первого авто говорили надо брать то, что нравится, потому что мне на этом ездить, а не кому-то. Такого принципа теперь и придерживаюсь
Сергей, смотрю вас давно и с огромным уважением. Владею Ладой грантой с 2018 года, и хотел бы дать вам несколько советов.
1) уплотнители дверей по низу лучше убрать, они натирают краску, способствует коррозии.
2) настоятельно рекомендовал бы снять бампера и промазать стыки бампера и крыла, на некоторых машинах на 3-4 год уже коррозия видимая на крыле.
3) обязательно нужно наклеить бронепленку под новые передние брызговики, иначе будут натирать краску до металла.
4) снимите задние фонари, на них с завода пластиковые уступы натирают краску до металла, уступы срезаются, металл под фонарём покрывается антикором или плёнкой, всё собирается на место.
5) накладку на крышке багажника над номером нужно снять и вырезать резиновые шайбы под болты, что бы накладка не натирала краску, иначе пойдут жуки на 3-4 год эксплуатации.
6) под задний номер нужно купить или вырезать силиконовую проставку, иначе так же натирает металл, последствия аналогичные.
Батя красавчик. Дочке повезло с батей. Очень четко рассказывает. Обзорщика лучше не видел и не слышал.
Точно такую в октябре,только седан купил дочери,таких затрат не делаю. Она и так прикольная. Коврики и резину в подарок дали поэтому не покупал. Поставил противотуманки и сетки защитные под бампер. Брал так же по скидке машину. А так автор молодец радует себя и дочь. Жизнь одна ребята!
Это точно, к чему такие затраты?
весь спектр реклам которые только возможны))))💪
А как по другому рассказывать интересующимся))?
Ну так нормально. Поддержка отечественных российских производителей. Многое взял на заметку.
Сергей, доброго времени суток! Всё правильно делаешь. От души тебе лично и твоей семье всего доброго и пусть всё будет хорошо на твоём пути. Спасибо большое за твоё позитивное и познавательное видео. Молодец!
Граната приобразилась👍
Викторович молодец, все по душе сделал
Сколько ни наряжай осла - конём не станет.
Самый лучший учитель в жизни - это опыт.
Правда просит дорого, зато объясняет доступно.
Правильно, Сергей.
Привыкать надо изначально со сложного...
Дочка послушная и спокойная, но зятю с таким тестем надо быть вообще ангелом.
Сергей, даже о простом, вы рассказали быстро, емко и содержательно! Плюс, ваш не исчерпаемый позитивный настрой, который так необходим многим. Так что, вы сами огонь, причем трижды. Удачи.
даже реклама не мешает смотреть видео от тёзки, очень позитивно, положительно и при этом объективно, как-то случайно попал на канал обзорщика "Марат Борода" - вот там мат и сплошной негатив, причем в основном не объективный негатив
Сергей, не перестаю радоваться за вас! Вот бы меня отец так же учил вождению...
Сергей, какая оригинальная гранта. Сделано всё с любовью и со вкусом. Удачи!!
Очень круто, что вы ответственный человек! Я так понял во всём! Это то качество, какого не хватает людям👍💪
После таких владельцев как Вы хорошо машину покупать)
Всем бы такого Отца!!!Сергей с уважением
советую поставить свечи фирмы NGK , когда машину сносит можно дёрнуть ручника и опустить - но тут конечно нужен опыт - ручник зимой сильно помогает надо владеть этим умением потому как если машину понесло в повороте и скорость средняя можно ускользить навстречку, моё личное наблюдение что когда машина стоит под углом неважно вверх и вниз , но не на ровной поверхности может с первого раза не завестись, но бывает это да редко, масло коробка двигатель - в коробке вообще не менял 97к пробег (машина ларгус 8 клапан фургон грузовой там другая коробка стоит 18 год) в двигателе роснефть то что рекомендует завод - никаких проблем расход после обкатки упал 7-8 литров смешанный цикл, по коробке воет после 100 км/ч но не критично это всё - машина в день по 200-300 км ездит в Москве , клапана отрегулировал на 30 000 и вот поеду регулировать сейчас чутка побрякивает клапанец но тоже не критично, у друга такой же мотор тоже ларгус 189к пробег всё работает как часы - в жару советую масло менять почаще, вплане шумки и так далее ну что не делай мерседесом бмв тойотой или бюджетным корейцем лада не будет никогда но ей и не особо надо, так как иногда лучше услышать посторонний звук и вовремя принять меры - удачи в эксплуатации;)
Сергей, приветствую,ништяки прикольные нужные. Туманочки ещё просятся
Машина - огонь! Энергетик - умница! Дочка - красавица! Люблю смотреть твои обзоры. Так держать!!!!!!
Сергей, имхо, правильный блогер, рассказ про авто как есть и что есть на текущий момент, а не реклама, особенно ролики про вариаторы и роботы👍
Побольше роликов про тех составляющую, добавите мнение к Петру Баканова☝
Если будет возможность, покажите эндоскопом состояние всех поршней, верхнюю поверность, на наличие нагара (одинаковый он или нет на всех четырёх)и выемок под клапана. А так-же применяемые свечи, они особенные на этом движке.
Да уж. Вы что Бентли за 40 миллионов покупаете чтобы скурпулезно лезть во всякие детали...
@@РустамБалкаров-е1г Это механизм и не важно сколько он стоит! Считаете если не дорого, то там должно происходить всё что угодно, ошибаетесь!))
У меня тоже не всегда с 1 раза заводится. Не бросайте эту тему, нас много таких.
К сожалению это автоваз и это норма.
@@RamCapital да дело тут не в автовазе, а конкретно в данной модели двигателя. Была 2111 на восьмиклопе и она всегда заводилась с первого раза в диапазоне температур от -35 до +40. А тут раз в неделю тачка заводится то со второго то с третьего раза.
Отлично! Информативно! Спасибо за ролик! Смоленск смотрит!
Большое уважение за такое отношение к своим автомобилям! И главное - всё чётенько, стильно , практично и не какого калхоза👍. И кстати для полноты доработок - поменяйте номерные рамки (чтобы были без всяких дилерских надписей - просто черные)
Какая разница кто играет, такими красивыми игрушками может играть и дочь и папа!
Молодец,
Всё на уровне! Рассказал и показал без всяких слов паразитов эээ/бэээ/мэээ/типа/значит😆😆😆.
Приятно смотреть и слушать. Подпись.
Эта машина будет ещё несколько десятилетий продаваться.
Интересный обзор, много полезной информации. Спасибо, успехов в работе и хороших дорог)
Привет 👋 Серёга!
Хороший видос 👍 ждём продолжения этого сериала с Грантой! 👍👍👍
Тот самый случай,когда рад за человека и его дочку!молодцы!ровных дорог и счастья вам!
Благодарю за ликбез, по-поводу троганья с места. Я стараюсь так же плавно трогаться, раньше думал это моя прихоть, оказывается - это самый правильный способ троганья. 👍👍👍
Молодец. Ровных дорог вам и дочери. Удачи всем.
У самого гранта с завода, отличный автомобиль, вопросов нет к нему уже как 2 года!
Всё правильно. Детям нужно помогать. Что касается машины. Пусть бегает долго и мозги дочке не делает.))
Сергей молодец, и тачку купил по скидке и упаковал тоже со скидками от производителей по рефералке. Все правильно сделал!
Отлично 👍
Про Дастер расскажи ,как эксплуатируется
Сергей спасибо за ролик! У меня тоже имеется Дастер 1,3 турбо на механике и такая же красная Гранта сентябрьская. Одинаково мыслим в выборе машин!!!
Блогер, автомобилист, отец и педагог👍
Вспомнил как учил(переучивал дочу после автошколы)..тоже ездили вместе на наших машинах с мкпп, чтобы поняла различия в моментах переключения и под постоянное комментирование дорожной ситуации, как по возможности определить проблемных участников движения и т д. Посадка за рулём, руление и даже буксировка, которая увы скоро пригодилась..;)
Доче было приятно слышать от своих друзей комплементы, что она ездит по мужски..напористо но не нагло и не страшно для пассажиров(с)..а как было приятно мне! Но постоянная тревога, пока она за рулём и мы не в одной машине всё равно присутствует.
По поводу запуска- всегда на инж вазах не ждал, одним движением. На одной машине 2114 с пробегом 500т+ были запуски со второй попытки...почему не знаю и не разбирался. Едет и ладно
я после автошколы в прошлом году сразу же на автомат прыгнул ибо механика это прошлый век, сейчас езжу на Geely coolray flagship идеальная машина в отличие от вёдер автоваза
@@silverfox9761 вы молоды и наивны, современные авто для комфортного перемещения в пространстве, всё более отстраняющие и заменяющие водителя, поэтому удовольствие от вождения, кайф это не про них...
Уходит время водителей, наступает время пользователей
@@ЯковЕременко-л6ш ересь пишете вы, т к выбор Сергея для дочери, что бы научить ездить на мкпп круглый год, эти навыки не лишние, похожая история у меня, об этом мой коммент...награда за хлопоты, что нет проблем хоть на мкпп, хоть акпп, на любом покрытии при любой погоде...Лада или к примеру ТЛК
@@silverfox9761 на вазе не ездил, ведрами называет.. 🤡🤡🤡
Молодец Сергей. Настоящий отец, респект и уважуха👍
Лучше teyes cc3 магнитолы нет,а граната стала огонь,так держать Сергей!!!
Молодец Серёга будь таким же как и раньше не под веди.
У меня гранта была, 15_го года, звенела крыша как и у девятки. На нынешних грантах шумка в разы лучше.
Смотрю с удовольствием!!! Спасибо
Класс! Ждем еще видео о этой красной бестии)
Видео очень хорошее , машина как иномарка становится .
Меня так никто не учил и никто не заботился, не говоря уж о покупке машины. Уважение вам и успехов!
Так у тебя отец и блогером не был)
А тут целый магазин на диване получается, это же контент в первую очередь)
У меня тоже Лифтбек с нуля 20 год 16 кл, переднюю подвеску доработал 3 мя железяками от Автопродукт( поперечина, распорка и растяжка) намного стало уверенней ездить на ей, кто бы что не говорил машина нравиться, есть ещё Митсубиси Лансер X (тоже с нуля покупал) есть с чем сравнить, в гранте свои плюсики
Спасибо за ролик) был приятно удивлён отношению к машине
как всегда просто замечательное видео
Бесконечно можно смотреть ,как течет вода ......горит огонь ...и как Сергей улучшает автомобиль для своей дочери 😀 😀😀...интересно очень 👍 👍👍👍
Приятно смотреть, новых свершений, дочери удачи на дорогах
Добрый день!))) Всех приветствую! У меня точно такой же автомобиль, я очень доволен!))
Папа молодец, искренне рад за Вас!
Добрый день. Могу поделиться своим опытом эксплуатации лада калина 2 (тот же конструктив) за 6 лет и 110 тыс. пробега. Хочу отмеить следующее:
1) очень слабая антикоррозионная стойкость кузова - после сколов нужно обязательно подкрашивать детали; кстати на верхней кромке от лобового стекла их почти не было, основные - на передней части капота;
2) радиатор охлаждения живет около 70-80 тыс. км; основная причина выхода из строя - недолговечность пластикой части радиатора;
3) двигатель (у меня - 98 л.с.) начинает подъедать масло в районе 100-120 тыс. км, к этому же времени стучат гидрокомпенсаторы; менял масло на каждые 7-10 тыс. км, где то после 80 тыс. т стал заливать немецкое масло и ставить фильтр манн;
4) т.к. у меня был автомат, то проблем с шумами у него не было; есть предположение, что автомат проживет больше двигателя без каких-либо вмешательств;
5) эффект запотевания двигателя от масла с пробегом будет только усиливаться - сам конструктив крепления клапанной крышки слабый, поэтому приходится мериться;
6) рекомендую летние шины также заменить на профиль 185/60 - после этого диски не мелись. К 17 тыс. км все 4 оригинальных диска были уже помяты на профиле 185/55;
7) за 120 тыс. км поменял один раз передние колодки, рекомендую поменять торм. диски на лада спорт, ощущения от торможения становятся приятнее; но, к сожалению, даже с ними работа (именно работа!) с педалью тормоза самая тугая и неэффективная из всех эксплуатируемых мною машин;
8) к вод. сиденью так и не привык - все время ищешь удобное положение; сейчас на грантах другая форма и набивка, но сидеть на них также не удобно - пробовал в автосалонах;
9) по электрике и датчикам проблем никаких не было за время эксплуатации, за исключением датчика стоп-сигнала, который и менял и настраивал - все равно через иногда он давал о себе знать в виде чека двиг.;
10) при переднем столкновении (двигатель был цел), подушки не сработали, но патроны в преднатяжателях заблокировали ремни;
11) элементы подвески были вполне долговечными - из крупного менял только передние стойки за 120 тыс. км; к 140 тыс. км конечно уже устает и надо по-хорошему ее перебирать с точки зрения замены всяких резинок;
12) комплект ГРМ поменял в районе 60 тыс. км - был еще нормальным; на рынке большой процент заменителей фирменных ремней, которые живут не долго; но и с оригинальным (ставил дилер свой ремень) бывает брак - у меня он прожил всего год; в общем после заводского были только проблемы найти норм. ГРМ на замену.
Да кто там, где эти хейтеры торчат. Молодец Сергей, нормальный отеческий подход! Ну да если и проигрался трохи, это нормально.
Сергей, вы молодец. Подобрали хорошую машинку для дочурке. Нормальная новенькая бюджета в разы лучше всех этих тридцатилетних драндулетов.
Отличные доработки. Что-то из увиденного уже есть на моей Гранте, а что-то взял на заметку. На счёт масел, в КПП я залил Кастрол Трансаксел синтетику проехал на нем уже 30 тыс. нареканий нет, но и тише КПП с ним не стала, в мотор всегда лью только ZIC 5w40 синтетику ну и меняю через 7-8 тыс пробега. Из самых больших доработок это установил передние сиденья от Весты Люкс с поясничным упором, для людей не высокого роста рекомендую очень удобные кресла. Желаю успехов и здоровья!
@@РоманПоддубный-ж9к со спиной все хорошо (тьфу-тьфу)))), пробег 30 тыс
Кресла нужно дорабатывать, если в гранту универсал ставить?
@@РоманПоддубный-ж9к меньше 500 рублей стоят поясничные упоры. Ездил и на весте, и на гранте. На грантах, да, поясница устаёт. Но с этим упором разницы нет практически с вестой
@@dimaboreckiy2129 единственное что не подходит это разъем на обогрев сидения, фишки разные у Весты и гранты, в остальном всё подходит без колхоза
@@Romanyaransk43 Спасибо за инфу. Новые от гранты спорт 24000 стоят. Вот думаю что брать.
Да,повезёт кому то после вас с авто,когда продадите.Колхоза не на леплено, всё сгодиться в повседневе,а часть из этого и у меня установлена.Щётки на зиму лучше взять Alca или Lynx,плюс пластиковые заглушки в бампер и решётку радиатора,в мороз не выдувает и радик кондея от грязи снега закроет.В коробке конструктивная не дороботка,от воя смена масла не спасёт,сам экспериментировал с маслом Cuper(вроде как с медью)и присадкой от Академика,эффект почти тот же.По музыке,в дверях перед/зад стоят 13ки, можно подобрать в перед и 16 ки без резки металла.Если честно ,зная ваше увлечение музыкой ,был удивлен,что в ваших авто не было доработок по качеству звучания,хотя тема это весьма не дешовая.Ждём новых отчётов.
Скажу как бывший владелец гранты люкс 2015. Брызговики не менял - отработали они за 6 лет отлично(114 тысяч пробега)- пороги не отпескоструило, задними втыкался в бордюры и ничего. Резинки были с завода нормальные, разве что поставил сам между дверей - их по заводу нет. Ковры брал резиновые и не морочил голову, особенно когда в них огромная грязища и каша, а тебе надо все это вынуть и не опрокинуть чего при таких ячеистых я даже не знаю как провернуть))) разве что мыть сразу с коврами, а потом уже остатки домывать вынимая.
Магнитолу одобряю, хотя у себя оставил заводскую(у меня была со встроенным СитиГидом от автоваза, где еще отваливался датчик GPS) - меломан из меня так себе, всей акустики хватало за глаза.
Руль в кожу тоже стоящая доработка так как просто удобнее держать в руках сам руль.
А вот из багажника делать сумку долче габана я не вижу смысла) даже с собакой мне кажется там особо нечему пачкаться) Я возил через раз инвалидную коляску в багажнике, а она нефига не чистая обычно - багажник внешне был живым и с не затертым ковролином на спинках.
И да лифтбек зимой подольше греет салон из-за багажника и это заметно. Ну и лишний шум точно есть - теже арки на много слышнее в лифтбеке нежели чем в седане - у сотрудника на работе был седан у меня лифтбек и мы это замечали.
Лью в коробку ZIC коробка стала на много тише. Гранте уже 5 лет, пробег 170000. Масло в коробке меняю каждые 60000
Привет Сергей. На счёт присадки смт2. Из личного опыта. Протестировал эту присадку на разных трансмисионных маслах(зик, хасолл, кастрол) и результат везде один и тот же. Шумы коробки практически исчезают, но включение передачь становятся очень жёсткие.(машина веста св кросс). Как говорится в журнале "за рулём" скорее всего от этой присадки начинают "проскальзывать синхроны". Самое оптимальное решение для этой коробки,если вам интересно, оказалось масло "кастрол трансаксель 75 90".
Классная машинка, без аварийной езды и здоровья вашей семье!)
сам хочу купить гранту но надо немного еще лучше отучить вождение и такая гранта просто загляденье много чего для себя подметил вообще интересно было спасибо ждем еще видео )
Посмотрел с удовольствием.
Думаю с нынешней ситуации, продаваться они будут ещё много лет.
К сожалению или к счастью.
Сергей, Вы как всегда на высоте! Молодец! Покажите дочери как тормозить двигателем. Думаю в гололед это будет не лишним. Удачи и всего вам хорошего!
Конечно, показываем, и рассказываем как снег тает под мотором на светофоре, превращаясь в лёд). 👍
Да, Цой и группа Кино всегда с нами!)
Да, хорошый обзор👍, ни чего лишнего
да Купил ребенку игрушку а играет сам =) просто улыбку вызывет, хорошоих дорог вам
Комплектация лада гранта ЭНЕРГЕТИК😁.
Сергей, огромный респект за труды и то что делитесь таким контентом!
Супер. И обзор и доработки и сама машинка👍 я две недели назад взял такую но классик лифтбек чёрная пантера с пакетом оптима. Шумка тоже супер. 22 год они уже шумку ставят по умолчанию на все авто. Видимо компенсация за отсутствие абс.. Так же зеркала с поворотами в цвет... Единственно я резину поставил 195 на 55..купил новые диски на авито за 40 тыс. Дороговато так как диски на 15 от кросса. Смотрится бомбически. Красный цвет супер но скорее для девушки
Как то пропустил я последние видео. А тут в предложку вышло. Каюсь. Зайду на канал и просмотрю последние. Видео очень прям зашло, как в прочем и всегда
👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝 Спасибо 👍
Спасибо за интересные и информативные видео!
Машинка и правда вид имеет!
Удачи на дорогах, будем рады новым выпускам!
Сергей! Вы большой молодец! Очень приятно вас смотреть!
Сергей, большое спасибо, подписался! В этом году я ищу машину как никогда долго... Не было у меня ещё перерыва в 9 месяцев без авто, это просто какой-то ужас... На руках 800т.р., и невозможно найти НИЧЕГО в приличном состоянии. Пожалуйста, кто будет комментировать - не говорите что "за 800 найдёшь volvo s60 живую, сел-чих-пых-поехал, поло-рио" и т.д., за эти суммы продаётся только железный автохлам. Впервые в жизни рассматриваю вариант покупки отечественного авто... по госпрограмме мне новая гранта клаб выйдет в 690 тысяч. Но впервые решил хотя бы вживую посмотреть на машину именно благодаря вашим видео. Буду дополнять этот комментарий, если решусь на тест-драйв или, прости Господи, на покупку. Всем удачи!
В присадки верю сам Valena SV в двс заливаю - присадка не сразу работает а через 5000 км ! Двигатель работает мягче динамика улучшается🏁. В МКПП использую присадку RESURS-T от ВМПавто 🏁.
Про проблемы с запуском - у самого такое же на гранте. Решение - капельку газа дать, и дальше заведется без проблем. Читал про этого много, пока на практике вроде подтверждается - проблема существует только при температуре за бортом примерно от 0 до -5. В больший/меньший мороз проблем нет. :)
Хорошие доделки!!!!
Смотртится отлично!!!
Удачи на дорогах🤝🤝🤝
Очень нужны брызговики, несколько раз в горах смачно обдавали кузов струей камней из-под передних колес. Хочется краску поберечь.
На 17:40 - машина не пускается с первого раза. У меня было то же самое с новья. Когда спалил сцепление, двигаясь задним ходом в горку, пришлось менять его, заодно, выяснил, что стартер весь уделан фрикционным материалом. На сервисе вскрыли стартер, прочистили, смазали. Стартер крутит бодро и заводится ударно, мгновенно. Да, еще свечи менял. Заводские пробежали 30000 км на 92 и 95 попеременно, и сгорели в результате. Машина 18 года, люкс престиж, 16 клапанов, с ESC.
3го января перед морозами, ударившими по Ташкентской области чуть позже (уже 2 недели -15..-20 и снега много), ездили на шинах Debica Frigo 2 в горы, в район Чарвака. Пока ехали, снега почти не было. Утром пошел снег, неистово нараставший все время, вплоть до отъезда. Когда съехали с грунтовки на серпантин, состоящий из бесконечных заснеженных подъемов-спусков, обнаружили сугробы и беспомощно барахтающиеся автомобили в них. Стало не по себе. По мере движения к городу увидели штук 15 аварийных случаев, связанных с потерей управления на скользкой дороге. Но у нас проблем не возникло ни разу, в том числе, и на подъемах. Шины липучки. ESP присутствует, водитель знает машину хорошо. Считаю, что без хороших шин делать на снегу нечего.
На 21:42 моя Гранта издает те же дизельные звуки в самом начале разгона. Что это за рокот так и не понятно. Интересно, что сразу после замены масла в КПП он ушел (лето было), но осенью вернулся.
Хорошее видио , было интересно ! Спасибо.
Машинка красивая получилась. Правильное отношение.
Красивая машинка. Энергетику лайк 👍
Здравствуйте!
В октябре прошлого года стал счастливым обладателем новенького автомобиля лада гранта.
После 12 летней калины был рад многому, чего не было на прежнем автомобиле, а также в общем качестве сборке: целостность салона, подвеска, двигатель.
Доехав до 2500 т.км. прошел т0, и отправился в путь до т1, но не так далеко уехал.
В диапазоне 3100-3900 т.км. начались стандартные проблемы отечественного авто.
Находясь в движении заметил небольшое дерганье при ускорении. Сначала не предал этому значение. Дальше провалы стали "глубже", создавалось ощущение, что машина тормозит при нажатии на педаль газа. Всё то радостное ощущение от покупки нового авто было слито в унитаз.
Заставил себя собраться и вспомнил про основной плюс нового авто - гарантия. Снова дал шанс отечественному автопрому. "Ну ничего бывает, техника не простая" - подумал я, и записался на диагностику.
Приехав в салон первый раз, получил ответ: "это врятли, при таком пробеге, чек не горит, идет обкатка, после т1 не узнаете ее, лучше не лезть, если чек не горит". Смерился. Может и правда загнался, подумал я. Тем более не шарашкина контора, знают свое дело.
Но уезжая всё дальше в числе пробега, периодически сталкиваясь с тормозом вместо газа, понимал, что до т1 такими темпами не дотяну.
На калине бывало подобное: фильтр бензиновый, свечи - первое что приходило на ум, но т.к. авто на гарантии, сам не могу занять, а только мог это озвучить в салоне, где это даже в рассчет не взяли.
Пришлось ехать дальше и уже с нетерпением ждать, когда же наконец загорится этот чек. Радость от покупки "нового" авто миновало, как и не бывало.
Вот он. Загорелся чек. Пробег 3400. Дилер говорит: "ошибка в датчике кислорода, но он исправный, менять пока не будем, катайтесь дальше"
Едем дальше. И снова те же грабли, уже и мысли о том, зачем же я это купил.
Проблемы те же. Вспоминаю опыт эксплуатации калины, и как забыл подключить фишку к воздуховоду, и симптомы сходятся.
Лезу под капот, видимо это норма даже для нового отечественно авто - знать, что у тебя под капотом - проверяю плотность контактов фишек и их наличие. И вот он, снова с нами чек.
Еду в 3 раз к дилеру, описываю всю ситуацию. "Диагностируют", да ошибка "бедная смесь", но "придется ездить дальше, пока не отвалится".
"Датчик исправен, завод нас не поймет замени мы его". Спрашиваю, что если куплю и замените. Можно, отвечают, но не факт, что проблема в нём и она возможно не исчезнет.
Спрашиваю, может быть в чем то еще проблема в это цепочке, которая приведет к данной ошибке. Ответ: " да, но понять сложно".
Еду домой на своей "старой доброй 12летней калине-гранте". Захожу в интернет с одним вопросом, а что же всё таки может привести к ошибке "бедная смесь" и подобному поведению авто.
И как оказалось причин много, и еще один симптом вскрылся - пропуски зажигания.
*Грязь в датчике расхода воздуха, вследствие чего он не может корректно учитывать расход воздуха;
*Вакуумная утечка;
*Клапан EGR, который отвечает за рециркуляцию отработанных газов, недостаточно плотно закрывается и пропускает воздух во впускной коллектор;
*Высокий расход воздуха через клапан EGR вследствие неисправности датчика разности давления EGR.
И это только с одной стороны
С другой:
*Недостаточно мощный топливный насос;
*Топливный фильтр с сопротивлением, забился и не пропускает необходимое количество топлива;
*Загрязненные топливные форсунки;
*Течь в регуляторе давления топлива.
Ничего из этого проверено не было, кроме как диагностика с помощью автосканера. Я не бывало мастер, может это всё ииможно проверить сканером, но четкого ответа что всё другое исправно тоже не получил, а только догадки.
Вопрос. В чем плюс приобретения нового отечественного авто, если проблемы те же, поломка каждый месяц? В чем плюс гарантии, если сервиз не может сказать, что с авто и рекомендует "ездить пока не отвалится"? Может конечно и у дилера руки связаны из-за договоренностью с производителем. Но на мой взгляд, чтобы повернуть клиента к себе лицом, нужно быть ориентированным на него. Понимать, что клиент покупая новое авто, пусть и отечественное, хочет на нем ездить без поломок хотя бы год два. Уже даже на это согласны и принимают люди. Но даже так не получается.
Круто! Нравятся улучшения!
На моей программировали дроссель по гарантии из-за того, что заводилась не с первого раза - помогло!
Сергей выпуск 🔥 хотел узнать а где пластик защиты салона на задних седений вы нашли?. Ну обзор огонь и ковры очень понравилсь.
Ссылка в описании же
Канал для владельцев пятерок. Семерок. А гранта это нечто.
Вы наш продюссер))?
Спасибо за видео. Многому учите. Эти все нюансы играют большую роль.
Спасибо за видео. Всегда приятно смотреть. Вопрос, эти резиновые брызговики на Калину первую пойдут?
Да эти брызговики бомба,такие себе поставил перед зад ,этой фирмы три года вопросов нет
Меня машина устраивает, почти 4 года машине . Гранта фл лифтбек Клаб. Дополнительно в неё вложился , около 50-55 т.р., - тонировка полная,сигналка с автозапуском,шумовка дверей , противотуманные фары хорошие , подлокотник люкс , антикор , все уплотнители и ещё что-то по мелочи. Сейчас 85 т.км.пробег. В 2020 , январе, обошлась 560 т.р.с зимней резиной и доплата за цвет.
Спасибо, Сергей, интересно. Добротно доработали авто.
Накладку на задний бампер у себя на шкоде тоже клеил. Но потом мне дилер указал на торец крышки багажника. Там при закрытии крышка багажника билась об накладку и в следсвии чего краска трескалась и откалывалась. В дальнейшем черевато началом корозии крышки багажника.
Как в мороз, не было проблем с ЭУР?
Папа может! Почему бы и нет, когда да!? 😎
Дочке, ни гвоздя, ни царапины!