Это как с улучшением Нивы. Вместо того чтобы начать использовать оцинкованный лист в кузовных панелях решили положить ковры и шумку в салон. Это видимо самое нужное для старой Нивы. Смех да и только.
А что с ней не так???? У меня Калина2 - 270тысяч пробега, 2013 года выпуска, машине 10 лет. НЕ ОДНОГО РЫЖИКА. Очень много элементов - оцинкованны с завода. Ржавеют те гранты - что после ДТП!!! Или в питере. Даже в Самаре, где приличная влажность и куча рек - не ржавеют!!!
@@rassholespeso1245 коррозийная устойчивость с ней нет так, это основной страх владельцев. Вроде черным по белому. Очень много элементов - это по внешке пороги и задние крылья, все остальное при повреждениях ЛКП и изнутри будет ржаветь. Да и на грантовскую оцинковку лучше сильно не надеятся - наверняка по самому бюджетному методу сделана. Если в вашем регионе сопротивляться нечему, то это не говорит о хорошей защищённости гранты от коррозии.
@@rassholespeso1245 коррозия зависит не от количества рек, а от количества солевой смеси на дорогах в зимнее время. Если у нас зимой посыпают дороги очень обильно и всю эту жижу потом не убирают, то и каждая вторая Гранта на дорогах со сквозной коррозией.
@@дедЕвсей-э8и сыпят у нас регентов и соли очень много, но не гниют гранты, если они не битые!!! Вот битые, да гниют, по тому как красят в гаражах дешёвыми грунтами - котрые дышат и до метала доходит кислород.... А заводской машине - нечему гнить, так-как нет контакта метала и кислорода! Скольчики всё - моментально подкрашиваю.
Ребята, вы красавцы! Продолжайте работать с моторами - всегда хочется машину динамичнее) И круто, что новый кузов добавили. Сам с удовольствием катаюсь на 106-сильном лифтбэке
Да да у меня и то лучше климат, обогрев лобового, круиз контроль, датчик света, датчик шин. Проважающий свет, все стекла подъёмники, ещё с завода стекло подъёмники открываются и закрываются, с ключа, ещё да хрена чего, мотор 106 лошадей, едет не чувствует груз. Тогда какая должна быть спорт. Кстати у меня эта уже седьмая гранта чисто для работы. Вопрос какая у вас спорт , у вас просто пустышка......
А почему бы в самую дорогую версию модели не завести круиз контроль, задние стеклоподъемники и противотуманки? В дорестайле все это было на месте, завод опять на спичках экономит?
@@dmitrykudryashov2515тебе скинуть авито ссылку с салона автоваза или ты где живёшь.ты лучше меньше смотри интернет цены ,т.к. приедешь в салон и допов на 150 200 вот тебе и 1500000.
@@SeregaSoundBass Я тебе раскрою глаза. Рио/Солярис/Рапид на турбе (1.4 CZCA) НИКОГДА НЕ обгонит заводская лада гранта спорт. Самый быстрый рапид едет 6сек. 0-100, рио/солярис 7.07сек - без вмешательств в мотор. ПРУФЫ: ua-cam.com/video/Q0GWdSQC7Us/v-deo.htmlsi=MyUZkBRWlBLJPXVY
У меня была Гранта Спорт 2014 г.в.!!! Отличный автомобиль для города! Мне очень нравился! Динамика, управляемость, тормозная система, внешний вид, удобные кресла в салоне, не большие габаритные размеры, отменный обзор из салона во все стороны! Были проблемы с ЛКП на передней кромке капота и верхней части рамки лобового стекла - сколы от камней, рыжики! Но это лечилось!))) З.Ы. А где противотуманные фары? Где мультимедия и камера заднего вида? Или есть другие комплектации?
@@ФедосВасяткингранта спорт вообще неуправляема по сравнению с другими иностранными её одноклассниками, ты уж поверь. Человек тебе правильно написал, что если бы тебе было с чем сравнить, ты бы понял что гранта спорт это унылая телега
Единственное изменение в кузове лифтбек. И так по факту. Тормоза 286мм начали применять еще в калине спорт 1го поколения. При этом суппорт остается стандартным. К поворотному кулаку прикручиваются косточки, а к косточкам тормозную скобу 2110 для тормозных дисков 13го диаметра. Очень дешево для завода но, что то новое для незнающего потребителя. При этом никто не говорит, что в такой вариации площадь прилегания колодки тормозных накладок не полная и тормозной диск изнашивается быстрее. Эффективнее было бы использовать готовый увеличенный суппорт с возможностью применения волговской тормозной накладкой. Фирма торнадо давно продает такие суппорта и становятся болт он на поворотный кулак переднеприводного ваз. Что касается ЗДТ то они стандарт фирмы Лукас или Трв которые применяются с первых спортов. Нового в тормозной системе просто нет!!!!!! По поводу настройки АБС то она настраивается выбором шин и колес в диагностическом оборудовании. Пишут что передвинули заднюю балку на 6мм. Я пока не видел, надо будет посмотреть. По поводу подвески. ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕЗ ИЗМЕНЕНИИЙ перекочевали с гранты спорт первого поколения. Пружины и амортизаторы производила и производит компания АСОМИ. В заключении хочу добавить про мощность. 118 сил по паспорту выдавала гранта спорт первого поколения на 6750 оборотах. По поводу выхлопной трубы. диаметр 51 имели выхлопные системы приор с момента начала производств. В сухом остатке мы имеем продукт, который практически без изменений выходит на рынок с реально ОООООООООООЧЕНЬ необоснованно завышенной стоимостью. АВИОВАЗ снова развел всех на лоха.
Вот думал взять такой авто, лифт бек и отвезти в Екатеринбург, чтобы поставили коробку автомат... Но вы тут так расписали, что желание отпало городить огород. уж лучше взять трех-летний праворульный какой-нить аппарат с автоматизированной трансимиссией, который прослужит долго
Все хорошо,но 118 сил -это смех ,а вот если бы 53 труба и 180 или 200 сил с хорошей крепкой поршневой ,то да ! Просто у самого гранта лифтбек,скажу неплохая машина 🚘
В 2015 взял гранту спорт 118 л.с. комплектация люкс диски r16, тормоза в круг диски, , обогрев лобового, всё электростеклоподъёмники, подогрев зеркал, магнитола с экраном... Да ещё с противотумвнками!!! А сейчас...
@@Nikowalker007цена на все в два раза выросла! На квартиры даже больше чем в два раза, про продукты, квартплату, одежду, медикоменты я вообще молчу. Я 4 года назад покупал найковские кроссовки в спорт мастере за 7000р., а сейчас они стоят 28000р...
Единственная толковая доработка - тормоза. Остальное посторонние производители делают лучше. Двигатель 122 лс от ЛСГА. Подвеску Автопродукт: подрамник и задняя независимая, это гораздо лучше чем резанные пружины. Машина едет гораздо лучше и при этом не трётся пузом о все неровности. Люди смогли кардинально улучшить двигатель, а также кардинально улучшить управляемость не теряя клиренса. А ВАЗ не захотел.
И чего в ней толкового в этой доработке? 😂😂 Тормоза остались теже, то что там диск стал чуть больше вообще ни какой роли не играет! Это всё наебон, чистой воды.. Тормоза были бы лучше если бы они вакумник поставили производительней соответственно шланги какие-нибудь мощнее (армированые) + передние супорта поинтереснее в идеале 4 поршневые, ане вот это вот всё, диск блядь тормозной был 260 стал 280😂😂
Они бы лучше усилители под бампера нормальные поставили или вакумный усилитель нормально настроили или электрокорректор фар поставили или сталибы так красить ,чтобы краска с порогов на третий год не отлетала или зтц поменяли ,что бы они текли через 30т.км.,цирк да и только
Самое интересное, что парень в кепке, который с таким задором облизывал ЛадуГрантуСПОРД, себе ее ни когда не купит, потому что ездит абсолютно на иных машинах, в принципе, как и все руководства автоВаЗа, ну а ты потребитель , потреБляЙ... спорД
Хотелось бы больше подробностей... Ресивер, судя по видео, стоит от x-rey, поэтому и крышки на нем нет. Какие валы поставили? Подъем, фаза? Какая производительность форсунок? Про коробку вообще ни слова в видео. Какой ряд, какая главная пара?
@@serjaly Говорят что звук уменьшился процентов на 70% от того что было. Если так, то хоть что-то!) А то за десять лет только оптику изменили, приборку и цену на 100%!(
А что по коробке и рулевому управлению? В предыдущей гранте спорт были другие передоточные числа в коробке и укороченное рулевое управление, чтобы острее рулилась.
Давайте вперёд ребята работайте какая же она всё-таки красивая иногда даже казалось что это Maserati настолько он красив и динамичен,единственное что смущает почему цена такая маленькая будет на неё, она должна стоить 3 миллиона, а так на другое нам плевать что она ржавеет, гремит всё что может это мелочи, сделайте пожалуйста по дороже, народ очень просит.
Она при трогании сместа, как убегала вправо, так и убегает. Инженеры молодцы, конечно, даже промвал этому инвалиду не подарили, так что она "хорошо" может заходить только в левый поворот.
На макферсоне обычно и тянет в право, если ты один в машине. На бмв х4 я видел макферсон с двумя рычагами (продольный и поперечный), там может быть и больше стабильности хз, а это тачка мега дешевого сегмента (правда с нынешними ценами это не назвать дешевым). По сути норм тачка, но была бы жесткость кузова и не гнили бы они так, цены бы не было.
@@veektor5169 это не связанно с подвеской. Кпп стоит ближе к левому колесу, от кпп идёт два вала которые вращают колеса, к левому колесу привод короче, чем к правому. Мотору легче крутить левое колесо, рычаг короче, левое колесо убегает вперёд и машину тянет вправо. На большинстве иномарок стоит промвал, который решает эту проблему, на гранту продаются промвалы. На моем канале можно увидеть такую гранту, которая при резком старте ни куда не убегает, едит чётко прямо.
@@ТимурТимур-д9ю простая дешевая деталь, а сколько плюсов. Мотору легче трогаться сместа, гололед и дождь теперь не проблема, заводской дифер начал правильно работать. Можно в повороте давить на газ и т. Д. Одни плюсы
@@ДмитрийСысоев-р9п Да не будет быстрее, проверено! Знакомый с 2020г уже три года над грантой пыхтит. То ряд в коробке поменяет, то мотор перебирает, потом мотор ложится 😃, в новом сезоне заново собираем мотор с новыми "тарелочками". А солярис, поставил распредвал, прошил и поехал. ua-cam.com/video/Q0GWdSQC7Us/v-deo.htmlsi=CdA8voPIrjANXM6I Рапид/поло турбовый, прошил и поехал.
Ведущий ты врешь. Она не ехала и не будет ехать. Жене купил гранту спорт как первый автомобиль это параша пздц. У меня от отца остался Рено симбол 2 мотор 1,4 16 клапанов он гораздо бодрее горазд о управляемее и гораздо тише в салоне. Я ее храню в память об отце и выезжаю редко но разница чувствуется. Французы делали в 2008 году то , что вы в 23 году сделать не можете.
Модель 2014 года (218лс) - обалденная машина! 🏎🔥🔥🔥 Я в 2016 купил, до сих пор удовольствие получаю. ЛКП - слабое место, на Калине до этого лучше было, а здесь от камней легко сколы краски получаются, это огорчает. Насчёт новой - машина удешевляется, но при этом дорожает - так себе идея 🙂 Мне это удешевление не нравится - это же спорт! Нужна крутая версия "люкс с полной комплектацией"! Хотя я знаю, что люди такую менее охотно покупают, им дешевле хочется. В 2016-м была проблема "люкс" найти, как раз спорт меня и выручил тогда. Хорошая и удивительная для меня новость - всё-таки продолжили делать мою любимую Гранту Спорт 118лс (Drive Active внешне только похож был), а то думал уже не будет больше такой. Эта максимально похожа на мою текущую, видимо, но я хочу "люкс"! Это как минимум, а ещё лучше - ещё мощней, турбо и т.п. 💪💪💪 Да, и кто додумался в спорт "магнитолу" эту отстойную без экрана и современного подключения к смартфону вставить?! Что за позорище такое?! Поймать и придушить вредителя! ☠ И, конечно, я понимаю, что в мире есть современные мощные спортивные и очень дорогие авто. Но я хотел бы иметь относительно доступную, но классную машину нашего производства и Гранта Спорт для меня - такая, только эту идею обязательно нужно развивать и улучшать, а не удешевлять и ухудшать!
Главное, чтобы автопроизводитель теперь не задрал цены до небес за копеечные доработки и изменения, которые у иномарок и так уже есть в стандартной комлектации.
мне только тормоза понравились, а остальное можно и самому сделать. топливную рампу и выхлоп любой дурак может поставить и прошить машину, и разгон 0-100 она не скинула то много. пружины и стойки так же можно поставить самому. Как бы открытия не сделали. жалко что ценник неоправданный. Если бы стоила 740 000 то ладно, можно купить. Но 1 300 000, можно самому запчастями закупиться и доделать, дешевле выйдеть намного.
Я так понимаю центрального замка нету,концевиков дверей нету,сзади весла 👍 Китайские датчики и все это за 1.3 миллиона рублей. Каеф 😂 Еще и воющая коробка 👍
Вот этот бы мотор на Весту. И получилась бы сбалансированная машина, которая хорошо разгоняется. На такую массу, как у Веста и надо примерно 120 кобыл ставить.
Пацаны ,у меня было машин штук 70 , тойоты пассаты ауди, вернулся к тазам ,а именно к гранте, она у меня пятая по счету, была на автомате -огонь тачка, была фл лифтбек - тоже хорошая, сейчас обычная гранта дорестайл 8 кл мотор, весте на трассе пару раз а рот давал, солярис натягивал тоже на трассе, гранта огонь тачка
Она при торможении как клювала носом, так и клюёт, это не подвеска а ТЕЛЕГА Спорт драйв актив, мы тебя собрали из того что было. 7к отсечка ваще огонь, учитывая нынешние реали с ГРМ, ох весёлые обрывы и капиталочки будут.
@@Bislan-Chik у меня этот мотор "безвтыковый", 127-ой. В данных выемках, образуется нагар причём конкретный, снимал ГБЦ, знаю о чём пишу. Уже полно таких случаев. А завод эти выемки сделал, не для того чтоб спасти нас от обрыва, им всегда пох на нас. 126 мотор это евро 3 и мощность 106 л.с. И появляется 127 мотор, который стал евро 5 и при этом сохранил 106 л. с. Как так то? Как это удалось, евро ужесточили а мощность сохранилась. Легко, завод поставил ещё более тонкие кольца, чтоб снизить сопротивление и ещё более облегчённые поршня, а чтоб снять вес с поршня, сделали выемки. Инженеры Автоваза это ангелы просто.
@@Kris-193 126 это двигатель у которого 98 сил. 127 это двигатель у которого 106 сил. Дополнительные 8 лошадей ему дают другой ресивер(ВПУСК). А вместо ДМРВ у него уже стоит ДАД. И другие настройки ЭБУ. 126 двигатель как и 127 лишь на бумаге показывают 98 и 106 лошадей. 126 вообще делали чтобы уложить его в регламент меньше 100 лошадиных сил. Но на деле оба этих двигателя мощнее на лошадей 10. Поэтому когда им просто убирают катализатор и прописывают нормальную программу ЭБУ, они становятся экономичнее, едут при этом сильнее и сама педаль отзывается чётче и ресче. Это по сей день простые чугунные моторы, которые нормально служат и при этом ремонтопригодны. В отличие от технологичных алюминиевых моторов, которые едут свой ресурс, а потом требуют такого ремонта стоимостью как машина, либо не ремонтопригодны вовсе. Если ты конкретно хочешь хороший технологичный двигатель, не проблема его сделают, доплатишь за него 500к сверху? Автоваз делает то что купят, а не для того чтобы просто было, да типо двигатель есть, а что толку если такие машины не купят. Или будут покупать штучно. Им для этого производить и тестировать двигатель и закупать дорогостоющую робототехнику которая их будет собирать. Чтобы какой то юзер вроде тебя не жаловался. Люди сейчас жалуются что гранты и весты дорогие, даже с этими моторами.
Почему она в бич комплектации? Что с рулевой? Что с коробкой? Почему она такая высокая? Где выхлоп? Где звук? Что с дисками? ОТСТАНЬТЕ ОТ ЭТОЙ КРАСНОЙ СТРОЧКИ! В 2023 ГОДУ ЭТО ВЫГЛЯДИТ ПРОСТО ПОЗОРНО!!!!!!!!! Сделайте пожалуйста что-то другое, хотя бы цвет строчки поменяйте если другое не получается…
Раньше угорал над людьми кто Гранту покупает ) Потому что много ездил на рабочей гранте, Да это сраное ведро просто Ну с такими ценными как бы самому не купить её😢
Нет,надо докупать ,также как и пром-вал,но боюсь с учетом подрамника низкая слишком будет,а ещё они от обычной гранты гп поставили,на 2108 еще была 4,9 гп в свое время,а тут 3,9(
Всё же лучше чем обычная гранта, но вот до иностранных её одноклассников она не дотягивает ни в чём, кроме цены. Тот же поло gt, ей наваляет во всех дисциплинах. Нужен другой подход к ладам с шильдиком спорт, а то смешно смотреть на тощего спортсмена не способного поднять и даже 30 кг.
НЕЕЕЕТ! Нет, она его не дернит, НИКАК. У соляриса ФАЗА вращатель, фаза вращатель и снизу и на верхах обеспечивает мощность, так как это нужно. На солярисах просто не гоняют, не комплексуют как на грантах. Стандартная гранта, хоть спорт хоть драйв актив, не осиливает соляриса, так как у него выше КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, полка момента лучше, и чуть чуть кабыл по больше. Только после доработок, гранта может дёрнуть СТАНДАРТНЫЙ солярис. Если все ещё сомневаетесь, на мой канал зайдите и поймёте, что понимаю о чем пишу.
А что изменилось с 2013 года в спорт версии? Ресак от XRAY поставили, на этом всё? И то он на верхах не особо даёт. На 6к оборотах он заканчивается и то даже раньше. В чём проблема исправить косяки прошлых версий?
Брал в 2013 году гранту спорт, только начинали поставлять в салоны, сразу дал предоплату. Не помню , но номер был примерно 267 вроде. Так вот, так как на то время, это было что то типо эксперимента, то стоимость была как у люкс комплектации. Так было на начальном этапе. Что было: 1 . Диски 16 slik, резина Йокогама с драйв. 2 . Шумка с завода , довольно не плохая ( крыша, двери , пол были проклеены стп) 3. Диски тормозные перед/ зад. 4. 4 стеклоподъемника , птф, сиденья с усиленной боковой поддержкой и так далее. И все это за 440 тысяч, если не ошибаюсь. А что сейчас , спустя 10 лет?😀😀😀 2 весла , птф нет, резина Китай, диски Китай, тормоза Китай😀 зато плюс один лям взять не забыли. Какой позор
@@SeregaSoundBass ахаха, солярис на две головы выше этого "спорта". Да и стойки с пружинами любой человек своими руками сможет поменять. Тоже мне достижение😂
@@SeregaSoundBass спорт выглядит как отсебятина колхозника. Рио/солярис с таким же занижением и красивыми дисками на порядок лучше выглядит. А про скорость и кольцо ты вообще херню написал. Повторюсь у этой гранты просто другие стойки и пружины, все больше ничего (подрамник, передние рычаги, многорычажная задняя подвеска). Так что кореец напихает этой балалайке по всем фронтам, кроме цены. Ибо даже с пробегом эти машины стоят как новая Веста в максималке.
@@SeregaSoundBassна трассе Кавказ спокойно на 11182 двиге иду вровень с Камри атмо4цилиндра в диапазоне от 100-180, очень достойная динамика для автоваза, версия спорт разорвёт Камри стандартную в вышесказанных диапазонах
@@SeregaSoundBass ua-cam.com/video/Q0GWdSQC7Us/v-deo.htmlsi=fxPU9aBN-BzZy1Nf Уже давно корейцы из 8-ми секунд выезжают и в тайм атаках (гонках) почти одни корейцы выступают.
Не уж то Наконец то А то Хотел Делать Обзор на Свой Хечбэк Драйв Актив! Самое главное что удивило меня в Этом авто! Это его Прижимистость на повороте где в 60км ч на скорости обычный ваз сносит на Драйв актив на скорости 80 и намека нет на Снос!!! Машиной Доволен, очень быстро разгоняется и перестраивается из ряда в ряд в Пробках Милое Дело! Многие курят в Стороне😊 так что Драйв Актив и просто Гранта конечно первый вариант! Пробег счас 6700 все 👌
Легче купить обычный фл и доработать самому,втирают тут дичь.как вас вообще земля носит таких производителей и обзорщиков!только не надо пи....ть тут сам на калине спорт езжу даже её пришлось доробатывать!
Куда дели обогрев лобового стекла, задние стеклоподъёмники, датчик дождя, света, магнитола ммс 2190 была практичней, все это в предыдущей гранте спорт было. Честно ждал большего а получился откат назад...
Скажите что по системе охлаждения, есть отличия от обычной гранты, а то вентелятор срабатывает часто, даже зимой набирает температуру, конечно тепло, но летом мотору тяжко. Что с охлаждением в версии спорт?
Один я не услышал про спортивные валы? я сам езжу на гранте спорт с 2017 года, проехал 180тыс. машиной полностью удовлетворён, т.к. вот только только начал вкладывать деньги. Самые главные проблемы в этих машинах ЛКП и гидрокомпенсаторы, ска... что не делай, один х*р цыкотят. Самый большой плюс, это ходовая, она просто неубиваемая! я на ней возил 500-600кг. специи из Сочи в Карачаево-Черкессии, часто ездил на ферму к тестю, живу в 1км. от трассы и каждый день по гравийной дороге (несамого лучшего качества) по 2-4 раза выезжаю по этой дороге. Машина до сих пор радует на серпантинах Карачаево-Черкессии. В новой гранте спорт, я ничего нового не увидел, а хотелось бы по более мощности, тем более с нынешними ценами. Чуть не забыл, что за весла вместо стеклоподъёмников на задних дверях?))) наверное комплектация слабая по сравнению с первыми спортами
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ 1. Убогое шасси из конца 80-х годов на кузове из пластилина, не обладающем никакой жесткостью - вот уже здесь об управляемости можно забыть. 2. Желеобразное рулевое управление, где отвратительно всё: конструкция ЭУР, жесткость рулевых тяг, жесткость рулевых сошек. 3. Двигатель, который спорт, но, по факту, все одноклассники с 1.6 получают гораздо больше, и не именуют это "СПОРТ". 4. Ужасный ряд кпп, передаточные числа которого выбрали случайным образом. 5. Моторный щит сделан из пластилина, поэтому об информативности тормозов можно забыть. 6. Ужасная посадка для человека ростом выше 185 + посадка - как в Газели/на стуле 7. Абсолютно никакой свет на лампочках H4. 8. Качество ЛКП - дно днищенское. Машина покрывается жучками за 2-3 года. Какой спорт? Зачем этот автомобиль? В чем его смысл? Каков смысл его покупки? То, что он новый? Веста-Спорт хотя бы обладает нормальной архитектурой шасси, и двигатель более-менее едет. А тут... P.S. Ладыгина, кстати, приятно слушать. Не Володя Мельников, конечно, но говорить умеет. 😉
9. Жесткость на скручивание хуже чем у одноклассников. 10. Двери открываются с крышей. 11. Убогая колесная база, сзади могут сидеть только карлики. 12. Стеклоочистители работают не синхронно. Как пьяные. 13. Коэффициент аэродинамического сопротивления хуже чем у Solaris 2011г 14. Убогая рекомендованная размерность шин и дисков. Вердикт: ебаная помойка которую покупают автомобилисты с низкой самооценкой.
В Техинком сидел в гранта спорт. Вот не понял разницу между обычной грантой в полной комплектации кроме черного цвета и красных прострочек. И самое главное - Гранта Спорт дешевле обычной Гранты была. Объясните пожалуйста.
Их можно отличить😂, белые гранты это драйв актив, а остатки краски на черный спорт пошли😂. Ролик только начался, а смотришь его как КАМЕДИ КЛАБ, ЩААА расскажет про гранту SPORT😂😂😂
Сколько ему интересно за обзор заплатили, чтобы он свое мнение так вот поменял на счет гранты, хотя я уверен, что в мыслях у него другое😅 ничего против не имею, но с его зарплатой , ну уж точно у него не гранта и далеко нет мыслей о ее покупки у него....
Завезите черный потолок блин! Прям не хватает в Спортах, а на драйв активах можно белый оставить ) и эти весла блин это ужас конечно, а так тачанки годные, 1.8 низ 18 ряд пром вал самоблок уже торт, а если турбо то вай Васссяяя 😎 про рулевую рейку чет не сказали, тоже другая или оставили обычную ?
че ты умник предлагаешь, снять её с производства или что? Только обсирать и способен. Всю жизнь люди ездили и не че а безопасность начинается с водителя , человек если дегенерат он и в Мерседесе разложится на раз, ситуация на рыночке посмотри какая, без Гранты заводу хана а цены и так капец. @@RamCapital
@@kviringdrive3913 Пора снять с производства. Вон Веста и то безопаснее в любых поколениях. Автомобиль начинается с понятия "жесткость на скручивание".
Мне кажется, что люди бы больше радовались улучшенной коррозийной устойчивости гранты, а на разгон то вроде никто особо не жаловался.
Это как с улучшением Нивы. Вместо того чтобы начать использовать оцинкованный лист в кузовных панелях решили положить ковры и шумку в салон. Это видимо самое нужное для старой Нивы. Смех да и только.
А что с ней не так???? У меня Калина2 - 270тысяч пробега, 2013 года выпуска, машине 10 лет. НЕ ОДНОГО РЫЖИКА. Очень много элементов - оцинкованны с завода. Ржавеют те гранты - что после ДТП!!! Или в питере. Даже в Самаре, где приличная влажность и куча рек - не ржавеют!!!
@@rassholespeso1245 коррозийная устойчивость с ней нет так, это основной страх владельцев. Вроде черным по белому.
Очень много элементов - это по внешке пороги и задние крылья, все остальное при повреждениях ЛКП и изнутри будет ржаветь.
Да и на грантовскую оцинковку лучше сильно не надеятся - наверняка по самому бюджетному методу сделана.
Если в вашем регионе сопротивляться нечему, то это не говорит о хорошей защищённости гранты от коррозии.
@@rassholespeso1245 коррозия зависит не от количества рек, а от количества солевой смеси на дорогах в зимнее время. Если у нас зимой посыпают дороги очень обильно и всю эту жижу потом не убирают, то и каждая вторая Гранта на дорогах со сквозной коррозией.
@@дедЕвсей-э8и сыпят у нас регентов и соли очень много, но не гниют гранты, если они не битые!!! Вот битые, да гниют, по тому как красят в гаражах дешёвыми грунтами - котрые дышат и до метала доходит кислород....
А заводской машине - нечему гнить, так-как нет контакта метала и кислорода! Скольчики всё - моментально подкрашиваю.
Как же она мне нравится... .. на этих бамперах,и дисках.... лифтбек в черном цвете..... Класс.
У меня такая только цвета кориандр)
Была гранта 19года.кайф.
Сейчас на сорлярисе катаюсь, не то.
Хочу гранту именно лифтбек и спорт
@@svarog_sergeevich
Это шутка? Хотеть сменить Солярис на Гранту😂
@@vigov2012 по ходовым характеристикам солярис хуже ваза
@@aykaleksanyan2161
А по эксплуатационным и комфорту?
Ребята, вы красавцы! Продолжайте работать с моторами - всегда хочется машину динамичнее) И круто, что новый кузов добавили. Сам с удовольствием катаюсь на 106-сильном лифтбэке
Было бы классно за 500 тыс. Но вы же заломите 1300 тыс.
Больше будет стоить
Щас ни одна машина не стоит 500к и не будет
@@dj_nemo2006 Это понятно, все дерут три шкуры.
1 290 000 ₽ цена
@@andreyistomin4499уж проще тогда весту взять чем это
Ништяк ток добавьте туда Туманки, Обогрев Лобового, И чтоб на задних дверях убрали эти весла, а так ништяк 😅
Она тогда стоить будет как крыло от Боинга!!!😂😂😂
И цену до 900 тр
Да да у меня и то лучше климат, обогрев лобового, круиз контроль, датчик света, датчик шин. Проважающий свет, все стекла подъёмники, ещё с завода стекло подъёмники открываются и закрываются, с ключа, ещё да хрена чего, мотор 106 лошадей, едет не чувствует груз. Тогда какая должна быть спорт. Кстати у меня эта уже седьмая гранта чисто для работы. Вопрос какая у вас спорт , у вас просто пустышка......
У обычной гранты 106 л.с., тут 118, прибавка 12 л.с. какой спорт???😅
Да , должно быть 150 сил минимум и 6 скоростная коробка, чтобы всегда держать обороты в активной зоне
@@Nikowalker007 поддерживаю!!!
С низов хорошо тянет не глохнет, воздуха больше.
Ну рассмешила!!!
Полная оцинковка когда-нибудь будет, или Гранта за миллион и так нереально дешева, чтобы заморачиваться такими мелочами?
А почему бы в самую дорогую версию модели не завести круиз контроль, задние стеклоподъемники и противотуманки? В дорестайле все это было на месте, завод опять на спичках экономит?
Было и цена была в два раза дешевле!
Да это хорошо было бы помните на приорах 2 все было и стеклоподъемники и круиз контроль и туманки в комплектаций SE
@@рамильмехтиеви к тому же 4 подушки безопасности!!!
😢 118 они были еще в 2015 году, это фиаско и цена 550к ) не надо не чего рассказывать просто может пора перевернуть календарь ?
Куда тебе больше?
Хотя бы с этими 118 лошадями покажи на что способен на треке. Машина же для этого и сделана
@@TheKnelikChannel Максиму что на ней показать мучения можно, особенно на треке без блокировки коробки первый поворот она поедет прямо,
@@Shvedov-igor о, да я смотрю, ты гонщик.
На каких треках катался, какое время?
дело не только в блоке,но и в подвеске 80-х годов,да и не понятно ряд-пара какое сочетание@@Shvedov-igor
@@TheKnelikChannel да нет куда мне на Саной Субару , и Ауди s6 ехать у меня подвеска и тормоза стоят как это чудо инженерии .))
Давайте ребята! Идите только вперед! Ждем турбированную версию! Турбо с завода, это будет прорыв!
Был мотор 11192, если они его закончат и выпустят в серию, то это вообще же будет осатанелая дичь
Кстати, его же тестировали как раз на гранте)
@@sueagaВесте бы очень зашёл
@@adammarcus2758 для меня 1.4 это цифры ниочём, вот если его раздуть до 1.6 хотя бы или даже 1.8 вот это был бы базар
@@sueaga полуседану 1,4 вполне хватает
Чтоб ты Ладыгин всю жизнь на ней и ездил!гавно обзор и стоит будет 2 ляма если актив 1500000 стоит!да вы совсем людей за овощей держите!
Подумаешь, прибавил 400 тысяч к цене, обычное дело для ботвы.
Понты дороже денег.
Где это Актив 1,5 ляма? В Тлт на площадках гораздо дешевле.
@@dmitrykudryashov2515тебе скинуть авито ссылку с салона автоваза или ты где живёшь.ты лучше меньше смотри интернет цены ,т.к. приедешь в салон и допов на 150 200 вот тебе и 1500000.
@@dmitrykudryashov2515 1.350.000 драйв актив за наличку
Мне нравится гранта лифтбек. Очень красивый автомобиль !
Да где красивая она. Она скучная
У каждого своё мнение. По мне так лифтбек наименее страшный из Грант. Поэтому норм тачка для нашей территории.
Раньше тоже думал что гранты полное г... но когда увидел в живую лифтбек спорт , очень даже заинтересовала
🤮
Это комплектация Спорт, а не спортивный автомобиль.
То есть спорт относительно других Грант.
Для спорта здесь не хватает хотя бы мощности 150л.с
Куда нам, простым пацанам на обычных стандартных машинах до Лады Гранты Щпорт 😮
ua-cam.com/video/7sbMY1MA1gc/v-deo.htmlsi=VqfZKx1gTEsaI8SE
@@SeregaSoundBass Я тебе раскрою глаза. Рио/Солярис/Рапид на турбе (1.4 CZCA) НИКОГДА НЕ обгонит заводская лада гранта спорт. Самый быстрый рапид едет 6сек. 0-100, рио/солярис 7.07сек - без вмешательств в мотор.
ПРУФЫ:
ua-cam.com/video/Q0GWdSQC7Us/v-deo.htmlsi=MyUZkBRWlBLJPXVY
@@SeregaSoundBass для обычного авто то да, но с приставкой "спорт" недостаточно
@@SeregaSoundBassне назвал бы Поло и его одноклассников бюджетным хламом в сравнении с грантой😁
@@SeregaSoundBassхлам по сравнению с чем? Премиум немцами?) Потому что по сравнению с гранатой это отличные машины
У меня была Гранта Спорт 2014 г.в.!!! Отличный автомобиль для города! Мне очень нравился! Динамика, управляемость, тормозная система, внешний вид, удобные кресла в салоне, не большие габаритные размеры, отменный обзор из салона во все стороны!
Были проблемы с ЛКП на передней кромке капота и верхней части рамки лобового стекла - сколы от камней, рыжики! Но это лечилось!)))
З.Ы. А где противотуманные фары? Где мультимедия и камера заднего вида? Или есть другие комплектации?
Если до этого ты ездил только на телеге или в салоне автобуса.
@@Vivo-yb8vj ООООО, экперты подъехали!!!)))) Сам-то ты до этого коментария только и сидел на своём диване???)))))))))))))
@@ФедосВасяткингранта спорт вообще неуправляема по сравнению с другими иностранными её одноклассниками, ты уж поверь. Человек тебе правильно написал, что если бы тебе было с чем сравнить, ты бы понял что гранта спорт это унылая телега
Кузов усиливал, распорки там всякие? Или так норм управляется?
@@villihevonen3677 ничего не делал, кроме "тонировки" задней полусферы остекления авто.
Приятно видеть новую обновлённую версию Лады Спорт, теперь уже в кузове Лифтбек! Это здорово...видно что над подвеской потрудились!
Единственное изменение в кузове лифтбек. И так по факту. Тормоза 286мм начали применять еще в калине спорт 1го поколения. При этом суппорт остается стандартным. К поворотному кулаку прикручиваются косточки, а к косточкам тормозную скобу 2110 для тормозных дисков 13го диаметра. Очень дешево для завода но, что то новое для незнающего потребителя. При этом никто не говорит, что в такой вариации площадь прилегания колодки тормозных накладок не полная и тормозной диск изнашивается быстрее. Эффективнее было бы использовать готовый увеличенный суппорт с возможностью применения волговской тормозной накладкой. Фирма торнадо давно продает такие суппорта и становятся болт он на поворотный кулак переднеприводного ваз. Что касается ЗДТ то они стандарт фирмы Лукас или Трв которые применяются с первых спортов. Нового в тормозной системе просто нет!!!!!! По поводу настройки АБС то она настраивается выбором шин и колес в диагностическом оборудовании. Пишут что передвинули заднюю балку на 6мм. Я пока не видел, надо будет посмотреть. По поводу подвески. ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕЗ ИЗМЕНЕНИИЙ перекочевали с гранты спорт первого поколения. Пружины и амортизаторы производила и производит компания АСОМИ.
В заключении хочу добавить про мощность. 118 сил по паспорту выдавала гранта спорт первого поколения на 6750 оборотах. По поводу выхлопной трубы. диаметр 51 имели выхлопные системы приор с момента начала производств. В сухом остатке мы имеем продукт, который практически без изменений выходит на рынок с реально ОООООООООООЧЕНЬ необоснованно завышенной стоимостью. АВИОВАЗ снова развел всех на лоха.
Вот думал взять такой авто, лифт бек и отвезти в Екатеринбург, чтобы поставили коробку автомат... Но вы тут так расписали, что желание отпало городить огород. уж лучше взять трех-летний праворульный какой-нить аппарат с автоматизированной трансимиссией, который прослужит долго
Все хорошо,но 118 сил -это смех ,а вот если бы 53 труба и 180 или 200 сил с хорошей крепкой поршневой ,то да !
Просто у самого гранта лифтбек,скажу неплохая машина 🚘
63 труба
В 2015 взял гранту спорт 118 л.с. комплектация люкс диски r16, тормоза в круг диски, , обогрев лобового, всё электростеклоподъёмники, подогрев зеркал, магнитола с экраном...
Да ещё с противотумвнками!!!
А сейчас...
Цена только в 2 раза выросла
@@Nikowalker007цена на все в два раза выросла! На квартиры даже больше чем в два раза, про продукты, квартплату, одежду, медикоменты я вообще молчу. Я 4 года назад покупал найковские кроссовки в спорт мастере за 7000р., а сейчас они стоят 28000р...
Единственная толковая доработка - тормоза. Остальное посторонние производители делают лучше. Двигатель 122 лс от ЛСГА. Подвеску Автопродукт: подрамник и задняя независимая, это гораздо лучше чем резанные пружины. Машина едет гораздо лучше и при этом не трётся пузом о все неровности. Люди смогли кардинально улучшить двигатель, а также кардинально улучшить управляемость не теряя клиренса. А ВАЗ не захотел.
И чего в ней толкового в этой доработке? 😂😂
Тормоза остались теже, то что там диск стал чуть больше вообще ни какой роли не играет! Это всё наебон, чистой воды..
Тормоза были бы лучше если бы они вакумник поставили производительней соответственно шланги какие-нибудь мощнее (армированые) + передние супорта поинтереснее в идеале 4 поршневые, ане вот это вот всё, диск блядь тормозной был 260 стал 280😂😂
Подразделение Спорт красавцы, еще бы улитку прикрутить, давно пора…может с новыми кпп что то изменится (149 сил под налог, и чип сил до 200)
турбину прикручивают отдельно за 200-300 тыс тогда машинка выйдет за 6 сек до сотни
@@ВоваВова-ь3чпроще турбокит воткнуть и дешевле
Они бы лучше усилители под бампера нормальные поставили или вакумный усилитель нормально настроили или электрокорректор фар поставили или сталибы так красить ,чтобы краска с порогов на третий год не отлетала или зтц поменяли ,что бы они текли через 30т.км.,цирк да и только
Вы что, не патриот? 😂
Самое интересное, что парень в кепке, который с таким задором облизывал ЛадуГрантуСПОРД, себе ее ни когда не купит, потому что ездит абсолютно на иных машинах, в принципе, как и все руководства автоВаЗа, ну а ты потребитель , потреБляЙ... спорД
Хотелось бы больше подробностей...
Ресивер, судя по видео, стоит от x-rey, поэтому и крышки на нем нет.
Какие валы поставили? Подъем, фаза? Какая производительность форсунок?
Про коробку вообще ни слова в видео. Какой ряд, какая главная пара?
Жду старта продаж и куплю
Зачем?
1.160 есть 16 клоп
@@asli-ol7uc что?
@@asli-ol7uc да я уже сегодня сидел с своей будущей гранте спорт на 120 сил ) жду когда можно будет оформляться )
@@boosterrs-turbo459 как зачем ?) чтобы ездить и радоваться )
Каробка также гудит?)
Говорят, что, таки, зубонарезное оборудование обновили. Так что, не должно.
@@serjaly Говорят что звук уменьшился процентов на 70% от того что было. Если так, то хоть что-то!) А то за десять лет только оптику изменили, приборку и цену на 100%!(
Позади меня ехал BMW M5 😅 водитель, зафиксировал 😊 👍 скорость 230 км/ч было! На заправке, спросил меня, что за мотор 😊, я в ответ: православный 16
А что по коробке и рулевому управлению? В предыдущей гранте спорт были другие передоточные числа в коробке и укороченное рулевое управление, чтобы острее рулилась.
что может быть по рулевому управлению если тяги установлены рулевые сверху. (привет из 80г)
@@RamCapital может быть укороченная рулевая рейка. На прошлой гранте спорт, не заводская стояла, а другая отдельно для гранты и калины2 спортов
Давайте вперёд ребята работайте какая же она всё-таки красивая иногда даже казалось что это Maserati настолько он красив и динамичен,единственное что смущает почему цена такая маленькая будет на неё, она должна стоить 3 миллиона, а так на другое нам плевать что она ржавеет, гремит всё что может это мелочи, сделайте пожалуйста по дороже, народ очень просит.
😂😂😂
Воющая коробка 😅
Ты просто знатный троль! Глядишь, и АВТОВАЗ услышит твои молитвы😂😂😂
😊
А выхлоп по звуку будет как на прошлой гранте спорт?
просто великолепная машина🏁🏁💥💥😎😎🙌🙌
Она при трогании сместа, как убегала вправо, так и убегает. Инженеры молодцы, конечно, даже промвал этому инвалиду не подарили, так что она "хорошо" может заходить только в левый поворот.
На макферсоне обычно и тянет в право, если ты один в машине. На бмв х4 я видел макферсон с двумя рычагами (продольный и поперечный), там может быть и больше стабильности хз, а это тачка мега дешевого сегмента (правда с нынешними ценами это не назвать дешевым). По сути норм тачка, но была бы жесткость кузова и не гнили бы они так, цены бы не было.
@@veektor5169 это не связанно с подвеской. Кпп стоит ближе к левому колесу, от кпп идёт два вала которые вращают колеса, к левому колесу привод короче, чем к правому. Мотору легче крутить левое колесо, рычаг короче, левое колесо убегает вперёд и машину тянет вправо. На большинстве иномарок стоит промвал, который решает эту проблему, на гранту продаются промвалы. На моем канале можно увидеть такую гранту, которая при резком старте ни куда не убегает, едит чётко прямо.
Я установил пром вал и перестало в право тянуть, на приоре
@@ТимурТимур-д9ю простая дешевая деталь, а сколько плюсов. Мотору легче трогаться сместа, гололед и дождь теперь не проблема, заводской дифер начал правильно работать. Можно в повороте давить на газ и т. Д. Одни плюсы
@@Kris-193 согласен, вещь годная
Пиздец прорыв, отдайте её в гараж мотористам, они её доведут до 150 л.с, если этот убогий завод не может.
Зачем доводить? Стоковые поло/солярисы быстрее и безопаснее.
@@RamCapital кинуть в мотор примерно 50 тыс р. Быстрее солярисов и поло будет, от лобового удара на 100 км/ч солярис и поло не поможет.
@@ДмитрийСысоев-р9п Да не будет быстрее, проверено! Знакомый с 2020г уже три года над грантой пыхтит. То ряд в коробке поменяет, то мотор перебирает, потом мотор ложится 😃, в новом сезоне заново собираем мотор с новыми "тарелочками". А солярис, поставил распредвал, прошил и поехал.
ua-cam.com/video/Q0GWdSQC7Us/v-deo.htmlsi=CdA8voPIrjANXM6I
Рапид/поло турбовый, прошил и поехал.
@@RamCapital просто подход не правильный, вот и не едет, у меня 8 клоп -атмо на 140 л.с, бюджетные иномарки атмосферные обходит без напрёга.
@@ДмитрийСысоев-р9п надо ставить шестнарь 😁
Ведущий ты врешь. Она не ехала и не будет ехать. Жене купил гранту спорт как первый автомобиль это параша пздц. У меня от отца остался Рено симбол 2 мотор 1,4 16 клапанов он гораздо бодрее горазд о управляемее и гораздо тише в салоне. Я ее храню в память об отце и выезжаю редко но разница чувствуется. Французы делали в 2008 году то , что вы в 23 году сделать не можете.
Модель 2014 года (218лс) - обалденная машина! 🏎🔥🔥🔥 Я в 2016 купил, до сих пор удовольствие получаю. ЛКП - слабое место, на Калине до этого лучше было, а здесь от камней легко сколы краски получаются, это огорчает. Насчёт новой - машина удешевляется, но при этом дорожает - так себе идея 🙂 Мне это удешевление не нравится - это же спорт! Нужна крутая версия "люкс с полной комплектацией"! Хотя я знаю, что люди такую менее охотно покупают, им дешевле хочется. В 2016-м была проблема "люкс" найти, как раз спорт меня и выручил тогда. Хорошая и удивительная для меня новость - всё-таки продолжили делать мою любимую Гранту Спорт 118лс (Drive Active внешне только похож был), а то думал уже не будет больше такой. Эта максимально похожа на мою текущую, видимо, но я хочу "люкс"! Это как минимум, а ещё лучше - ещё мощней, турбо и т.п. 💪💪💪 Да, и кто додумался в спорт "магнитолу" эту отстойную без экрана и современного подключения к смартфону вставить?! Что за позорище такое?! Поймать и придушить вредителя! ☠ И, конечно, я понимаю, что в мире есть современные мощные спортивные и очень дорогие авто. Но я хотел бы иметь относительно доступную, но классную машину нашего производства и Гранта Спорт для меня - такая, только эту идею обязательно нужно развивать и улучшать, а не удешевлять и ухудшать!
Главное, чтобы автопроизводитель теперь не задрал цены до небес за копеечные доработки и изменения, которые у иномарок и так уже есть в стандартной комлектации.
Очень хочется попробовать на тест драйве. Только не на дороге, а на треке)
мне только тормоза понравились, а остальное можно и самому сделать. топливную рампу и выхлоп любой дурак может поставить и прошить машину, и разгон 0-100 она не скинула то много. пружины и стойки так же можно поставить самому. Как бы открытия не сделали. жалко что ценник неоправданный. Если бы стоила 740 000 то ладно, можно купить. Но 1 300 000, можно самому запчастями закупиться и доделать, дешевле выйдеть намного.
А тормоза почему самому не судьба переделать?
Всё это наебон спорты эти никчемные одно название
Я так понимаю центрального замка нету,концевиков дверей нету,сзади весла 👍 Китайские датчики и все это за 1.3 миллиона рублей. Каеф 😂
Еще и воющая коробка 👍
ЕSP еще нет ) только хардкор😂
Все удовольствия лохам
Центральный замок давно же был еще на грантах. У меня был на 20 гв
@@powerheadispowerа здесь нет
Вот этот бы мотор на Весту. И получилась бы сбалансированная машина, которая хорошо разгоняется. На такую массу, как у Веста и надо примерно 120 кобыл ставить.
на 100 бензине это мотор выдает 122 лс на 95 118
Пацаны ,у меня было машин штук 70 , тойоты пассаты ауди, вернулся к тазам ,а именно к гранте, она у меня пятая по счету, была на автомате -огонь тачка, была фл лифтбек - тоже хорошая, сейчас обычная гранта дорестайл 8 кл мотор, весте на трассе пару раз а рот давал, солярис натягивал тоже на трассе, гранта огонь тачка
Она при торможении как клювала носом, так и клюёт, это не подвеска а ТЕЛЕГА Спорт драйв актив, мы тебя собрали из того что было. 7к отсечка ваще огонь, учитывая нынешние реали с ГРМ, ох весёлые обрывы и капиталочки будут.
Так там безвтыковые поршни стоят, при обрыве клапана не гнёт. Это доработанный 127 мотор, а не 126
@@Bislan-Chik у меня этот мотор "безвтыковый", 127-ой. В данных выемках, образуется нагар причём конкретный, снимал ГБЦ, знаю о чём пишу. Уже полно таких случаев. А завод эти выемки сделал, не для того чтоб спасти нас от обрыва, им всегда пох на нас. 126 мотор это евро 3 и мощность 106 л.с. И появляется 127 мотор, который стал евро 5 и при этом сохранил 106 л. с. Как так то? Как это удалось, евро ужесточили а мощность сохранилась. Легко, завод поставил ещё более тонкие кольца, чтоб снизить сопротивление и ещё более облегчённые поршня, а чтоб снять вес с поршня, сделали выемки. Инженеры Автоваза это ангелы просто.
@@Kris-193 126 это двигатель у которого 98 сил. 127 это двигатель у которого 106 сил. Дополнительные 8 лошадей ему дают другой ресивер(ВПУСК). А вместо ДМРВ у него уже стоит ДАД. И другие настройки ЭБУ. 126 двигатель как и 127 лишь на бумаге показывают 98 и 106 лошадей. 126 вообще делали чтобы уложить его в регламент меньше 100 лошадиных сил. Но на деле оба этих двигателя мощнее на лошадей 10. Поэтому когда им просто убирают катализатор и прописывают нормальную программу ЭБУ, они становятся экономичнее, едут при этом сильнее и сама педаль отзывается чётче и ресче. Это по сей день простые чугунные моторы, которые нормально служат и при этом ремонтопригодны. В отличие от технологичных алюминиевых моторов, которые едут свой ресурс, а потом требуют такого ремонта стоимостью как машина, либо не ремонтопригодны вовсе. Если ты конкретно хочешь хороший технологичный двигатель, не проблема его сделают, доплатишь за него 500к сверху? Автоваз делает то что купят, а не для того чтобы просто было, да типо двигатель есть, а что толку если такие машины не купят. Или будут покупать штучно. Им для этого производить и тестировать двигатель и закупать дорогостоющую робототехнику которая их будет собирать. Чтобы какой то юзер вроде тебя не жаловался. Люди сейчас жалуются что гранты и весты дорогие, даже с этими моторами.
Отличный обзор(лайк+подписка)
Где ее купить можно, анонсировали, а в краснодарском крае, ростовской области, Пятигорске, Самаре и т.д. Нет ее??
Почему она в бич комплектации? Что с рулевой? Что с коробкой? Почему она такая высокая? Где выхлоп? Где звук? Что с дисками? ОТСТАНЬТЕ ОТ ЭТОЙ КРАСНОЙ СТРОЧКИ! В 2023 ГОДУ ЭТО ВЫГЛЯДИТ ПРОСТО ПОЗОРНО!!!!!!!!! Сделайте пожалуйста что-то другое, хотя бы цвет строчки поменяйте если другое не получается…
Красный значит спортивный!!😂
Раньше угорал над людьми кто Гранту покупает ) Потому что много ездил на рабочей гранте, Да это сраное ведро просто Ну с такими ценными как бы самому не купить её😢
Не надо покупать. Надо стремится/учиться и покупать нормальные машины.
Подрамник есть на ней??? Или докупать сами будут от автопродукт™?
Нет,надо докупать ,также как и пром-вал,но боюсь с учетом подрамника низкая слишком будет,а ещё они от обычной гранты гп поставили,на 2108 еще была 4,9 гп в свое время,а тут 3,9(
На байкальской миле кричали, что будут аж 122 коня, а по факту вернулись в 2013 год. Ждём ВС.
Друг, твоя правда авторам канала не понравилась 😂👍
@@rasulsem9933 и это радует. Правде должны смотреть в глаза
Где-то читал, что если 100 залить, будет 122 коня 😂😂😂😂
Всё же лучше чем обычная гранта, но вот до иностранных её одноклассников она не дотягивает ни в чём, кроме цены. Тот же поло gt, ей наваляет во всех дисциплинах. Нужен другой подход к ладам с шильдиком спорт, а то смешно смотреть на тощего спортсмена не способного поднять и даже 30 кг.
Ведущий, Вы же спец. Скажите, по Вашему мнению, дернет эта Гранта Солярис стоковый на механике с места до ста?
Они одинаковы, всё будет зависеть от реакции водителя!)
Не напрягаясь гранта дернет соляриса, солярис не едет
НЕЕЕЕТ! Нет, она его не дернит, НИКАК. У соляриса ФАЗА вращатель, фаза вращатель и снизу и на верхах обеспечивает мощность, так как это нужно. На солярисах просто не гоняют, не комплексуют как на грантах. Стандартная гранта, хоть спорт хоть драйв актив, не осиливает соляриса, так как у него выше КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, полка момента лучше, и чуть чуть кабыл по больше. Только после доработок, гранта может дёрнуть СТАНДАРТНЫЙ солярис. Если все ещё сомневаетесь, на мой канал зайдите и поймёте, что понимаю о чем пишу.
@@ИванИванов-ц5х2юфантазер😂
А что изменилось с 2013 года в спорт версии? Ресак от XRAY поставили, на этом всё? И то он на верхах не особо даёт. На 6к оборотах он заканчивается и то даже раньше.
В чём проблема исправить косяки прошлых версий?
изменилось то, что ценник теперь в добрых 3 раза выше 🫱🏻🫲🏼
Спорт! И мощность увеличилось до 118 л.с ! Вы в окно посмотрите, какие авто сейчас выпускаются а тем более спорт . .
Лифтбек бомба❤❤❤❤
Брал в 2013 году гранту спорт, только начинали поставлять в салоны, сразу дал предоплату. Не помню , но номер был примерно 267 вроде.
Так вот, так как на то время, это было что то типо эксперимента, то стоимость была как у люкс комплектации. Так было на начальном этапе.
Что было:
1 . Диски 16 slik, резина Йокогама с драйв.
2 . Шумка с завода , довольно не плохая ( крыша, двери , пол были проклеены стп)
3. Диски тормозные перед/ зад.
4. 4 стеклоподъемника , птф, сиденья с усиленной боковой поддержкой и так далее.
И все это за 440 тысяч, если не ошибаюсь.
А что сейчас , спустя 10 лет?😀😀😀 2 весла , птф нет, резина Китай, диски Китай, тормоза Китай😀 зато плюс один лям взять не забыли. Какой позор
Ну про мотор форсированный , другую подвеску , укороченную рейку , говорить смысла нет, но напишу, вдруг не все это знают.
@@СергейКатричко так это и раньше было,тут вопрос в том ,что человек не понимает что деньги обесцениваются
Туманки и гидроупоры капота как доп продаете? ЗДТ на Гранте и на Весте + 1 шаг к завоеванию нестабильного рынка
Желаю ведущему и всем пречастным к этому ведру - ездить на нём до конца жизни!
@@SeregaSoundBassда солярис быстрее чем это говнище, я уже не говорю про пассивную безопасность, которая у гранты равняется НУЛЮ.
@@SeregaSoundBass ахаха, солярис на две головы выше этого "спорта". Да и стойки с пружинами любой человек своими руками сможет поменять. Тоже мне достижение😂
@@SeregaSoundBass спорт выглядит как отсебятина колхозника. Рио/солярис с таким же занижением и красивыми дисками на порядок лучше выглядит. А про скорость и кольцо ты вообще херню написал. Повторюсь у этой гранты просто другие стойки и пружины, все больше ничего (подрамник, передние рычаги, многорычажная задняя подвеска). Так что кореец напихает этой балалайке по всем фронтам, кроме цены. Ибо даже с пробегом эти машины стоят как новая Веста в максималке.
@@SeregaSoundBassна трассе Кавказ спокойно на 11182 двиге иду вровень с Камри атмо4цилиндра в диапазоне от 100-180, очень достойная динамика для автоваза, версия спорт разорвёт Камри стандартную в вышесказанных диапазонах
@@SeregaSoundBass
ua-cam.com/video/Q0GWdSQC7Us/v-deo.htmlsi=fxPU9aBN-BzZy1Nf
Уже давно корейцы из 8-ми секунд выезжают и в тайм атаках (гонках) почти одни корейцы выступают.
Не уж то Наконец то А то Хотел Делать Обзор на Свой Хечбэк Драйв Актив! Самое главное что удивило меня в Этом авто! Это его Прижимистость на повороте где в 60км ч на скорости обычный ваз сносит на Драйв актив на скорости 80 и намека нет на Снос!!! Машиной Доволен, очень быстро разгоняется и перестраивается из ряда в ряд в Пробках Милое Дело! Многие курят в Стороне😊 так что Драйв Актив и просто Гранта конечно первый вариант! Пробег счас 6700 все 👌
В современных реалиях отличный продукт.....
Легче купить обычный фл и доработать самому,втирают тут дичь.как вас вообще земля носит таких производителей и обзорщиков!только не надо пи....ть тут сам на калине спорт езжу даже её пришлось доробатывать!
Мотору тяжеловато раскручивать 16 дюймовый диск,он и так слабенький
Куда дели обогрев лобового стекла, задние стеклоподъёмники, датчик дождя, света, магнитола ммс 2190 была практичней, все это в предыдущей гранте спорт было. Честно ждал большего а получился откат назад...
Не хватает ума производство наладить ☝️😏🤦♂️🤪
Господа разработчики поменяйте конце, то концов руль, хотя-бы от Весты.
По-моему- это уже всем очевидно и добавит дизайна.
Скажите что по системе охлаждения, есть отличия от обычной гранты, а то вентелятор срабатывает часто, даже зимой набирает температуру, конечно тепло, но летом мотору тяжко.
Что с охлаждением в версии спорт?
Вентилятор на 103 срабатывает?
@@slesarx841 блин не знаю, какая температура с завода, но позже что да, да и у Весты тоже есть проблема
@@Шухрат-ю6е лучше сделать на 97 чтоб включался. На своей так сделал, 103 для шеснаря многовато
Если сравнить с калиной 2 спорт , грантой спорт то машина лучше не стала , в некотрых аcпектах даже хуже. Нет 4 эсп, ммс
Работаем ребята, работаем.
Почему я это смотрю и у меня начинает дергаться глаз и непроизвольно вырываются плохие слова и начинает это происходить на 0:50
Полный газ!! Братья 💪💪💪
Умиляет описание металлопроката с шильдикам sport , это однозначно прорыв😂
Ты че в натуре ?! 100 коней под капотом !!! Нюрбургринг вздрогнул от такой новости ))))))
Один я не услышал про спортивные валы? я сам езжу на гранте спорт с 2017 года, проехал 180тыс. машиной полностью удовлетворён, т.к. вот только только начал вкладывать деньги. Самые главные проблемы в этих машинах ЛКП и гидрокомпенсаторы, ска... что не делай, один х*р цыкотят. Самый большой плюс, это ходовая, она просто неубиваемая! я на ней возил 500-600кг. специи из Сочи в Карачаево-Черкессии, часто ездил на ферму к тестю, живу в 1км. от трассы и каждый день по гравийной дороге (несамого лучшего качества) по 2-4 раза выезжаю по этой дороге. Машина до сих пор радует на серпантинах Карачаево-Черкессии. В новой гранте спорт, я ничего нового не увидел, а хотелось бы по более мощности, тем более с нынешними ценами. Чуть не забыл, что за весла вместо стеклоподъёмников на задних дверях?))) наверное комплектация слабая по сравнению с первыми спортами
Коробка так же воет?
У SPORT машин воют коробки, это рабочие моменты ГОНОШНЫХ авто😂
@@Kris-193 ага, и отдай за это 1.5🍋
А на гранте спорт в гонках разрешено участвовать? или еще подготовка нужна?
Когда веста SW спорт будет?)) И почему нельзя поставить турбину с завода?
Красавцы инженеры конечно, но больше 600 за такую машину я бы в жизни не дал
Молодец умница патриот Россия вперед ура спасибо ВАЗ за хорошие недорогие варианты машин молодцы
Ещё бы панель в салоне сменить 1998 года и вообще красота 😃😄
Молодцы, начали работать ,машина получилась красивая ,мне понравилась
Бородааааа Марааат пришло твоё время🤣🤣🤣
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
1. Убогое шасси из конца 80-х годов на кузове из пластилина, не обладающем никакой жесткостью - вот уже здесь об управляемости можно забыть.
2. Желеобразное рулевое управление, где отвратительно всё: конструкция ЭУР, жесткость рулевых тяг, жесткость рулевых сошек.
3. Двигатель, который спорт, но, по факту, все одноклассники с 1.6 получают гораздо больше, и не именуют это "СПОРТ".
4. Ужасный ряд кпп, передаточные числа которого выбрали случайным образом.
5. Моторный щит сделан из пластилина, поэтому об информативности тормозов можно забыть.
6. Ужасная посадка для человека ростом выше 185 + посадка - как в Газели/на стуле
7. Абсолютно никакой свет на лампочках H4.
8. Качество ЛКП - дно днищенское. Машина покрывается жучками за 2-3 года.
Какой спорт? Зачем этот автомобиль? В чем его смысл? Каков смысл его покупки? То, что он новый?
Веста-Спорт хотя бы обладает нормальной архитектурой шасси, и двигатель более-менее едет. А тут...
P.S. Ладыгина, кстати, приятно слушать. Не Володя Мельников, конечно, но говорить умеет. 😉
9. Жесткость на скручивание хуже чем у одноклассников.
10. Двери открываются с крышей.
11. Убогая колесная база, сзади могут сидеть только карлики.
12. Стеклоочистители работают не синхронно. Как пьяные.
13. Коэффициент аэродинамического сопротивления хуже чем у Solaris 2011г
14. Убогая рекомендованная размерность шин и дисков.
Вердикт: ебаная помойка которую покупают автомобилисты с низкой самооценкой.
Хочу, хочу 😍
Спасибо большое инженер 🧑🔬
Цена 1800000 чтоб вы доконца своих дней ездили на этом хламе!
На сайте лада нет такой. В продаже такой не нашёл! Подскажите где такую найти???
А так,лифбэк. Давно хочу. Только время мешает ууукуф, пока финансовой стабильности не станет.
А ты рассказал что нет центрального замка ?
Когда будут спорт вагоны? Гранта, Веста?
Веста Вагон спорт будет (уже есть тестовые машины). Гранты только седан и лифтбек
Где это дорога??? Подскажите пожалуйста..за ранее спасибо))
В Тольятти, в Жигулевских горах.
Зашёл поржать! Сколько заплатили этому гонщику если он хвалит машину из 90-х . Чтоб у него дети всю жизнь ездили на этом спортивном автомобиле!
Вот продували в аэродинамической трубе ,там её надо было оставить
Даёшь полноприводный С класс с 2+ мотором и нормальной коробкой!
Этого не будет. Даже не мечтайте.
В Техинком сидел в гранта спорт. Вот не понял разницу между обычной грантой в полной комплектации кроме черного цвета и красных прострочек. И самое главное - Гранта Спорт дешевле обычной Гранты была. Объясните пожалуйста.
Хороший авто👍У самого черный лифтбек
Ведро с болтами и не более. Это фиаско. Так как не ты будешь иметь автомобиль, а он тебя. УДАЧИ всем владельцам тазиков - вазиков.
Дайте Асате обзор сделать) думаю он покажет эту «машину» с другой стороны
Марат 😂😂😂 от вашего обзора
Их можно отличить😂, белые гранты это драйв актив, а остатки краски на черный спорт пошли😂. Ролик только начался, а смотришь его как КАМЕДИ КЛАБ, ЩААА расскажет про гранту SPORT😂😂😂
Вот это обзор! Сразу перехотелось покупать😂
Сколько ему интересно за обзор заплатили, чтобы он свое мнение так вот поменял на счет гранты, хотя я уверен, что в мыслях у него другое😅 ничего против не имею, но с его зарплатой , ну уж точно у него не гранта и далеко нет мыслей о ее покупки у него....
А теперь вспоминаем про 2015г калина NFR и ее комплектацию..🤦🏻♂️ с каждым годом дорожает а комплектация полный хлам.
Завезите черный потолок блин! Прям не хватает в Спортах, а на драйв активах можно белый оставить ) и эти весла блин это ужас конечно, а так тачанки годные, 1.8 низ 18 ряд пром вал самоблок уже торт, а если турбо то вай Васссяяя 😎 про рулевую рейку чет не сказали, тоже другая или оставили обычную ?
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😮😢😮😢😢😢😢😢😢😮😢😢😢😢😢😢😢😮😢😢😢😢😮😢😢😢😢😢😮😮😢😮😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😮😮😢😮😮😢😢😮😢😢😮😢😮😢😢😮😢😢😮😢😮😢😮😢😢😢😢😢😢😢😢😮😢😢😢😮😢😢
Правильно! черный потолок нужен. Попал в ДТП и сразу в гранте захронили, потому, что безопасности ноль целых хуй десятых.
че ты умник предлагаешь, снять её с производства или что? Только обсирать и способен. Всю жизнь люди ездили и не че а безопасность начинается с водителя , человек если дегенерат он и в Мерседесе разложится на раз, ситуация на рыночке посмотри какая, без Гранты заводу хана а цены и так капец. @@RamCapital
@@kviringdrive3913 Пора снять с производства. Вон Веста и то безопаснее в любых поколениях. Автомобиль начинается с понятия "жесткость на скручивание".
молодцы ребята! я уверен в том, что эта модель качественная и будет пользоваться спросом. успехов вам!
Лучше бы вой коробки убрали!!!! Неужели за й
13 лет выпуска гранты это нельзя устранить?!