а у меня подобный ключ был для тормозов - обломался в месте сварки. И я взял его зажал трубным ключом и сорвал) Виталик не нервничай. Чем сложнее делать - тем приятней победа)
Очень интересно, спасибо!!! Все очень четко и подробно!!! В следующем году получаю права и забираю у деда Таврию 94 года, пробег 22тис км, и буду тебя пересматривать так как авто стоит больше 15 лет без езды)))
Я тебя понимаю полностью! Сам это все прошел...ремонт таврии это нечто. Маты, и ключи в лобовухе, это нормально)))) Мне еще танцы с бубном вокруг машины помогают, и Деву Марию прочитать нужно. Шанс на удачный ремонт увеличивается сразу на 3%.
@@user-lg9zg2lf9j само устройство автомобиля, конструкция, решения которые они принимали при сборке, в большинстве мест - просто идиотизм. Экономили на всем. Я свою 4 года назад купил за 900$, 2 владельца, с под деда, состояние соответствует. Делаю все сам, то эмоции такие, как я написал выше. Это машина такая. Но что хочу подметить, если держать ее в хорошем состоянии, то она хороша для своего времени.
Виталий, ты по моему в третьей серии говорил кузов хороший, не покрученый. Это самое главное.а всякие там расходники и другая мелочь это можно поменять, отрегулировать и всё будет Окей. Главное кузов нормальный (это из твоих слов). Удачи тебе. Буду следить за восстановлением.
Получаю удовольствие. Нельзя брать машину по низу рынка. А это полное разжевывание тезиса на счет кроилово приводит к попадалову. Автору спасибо, титаническая работа и грамотный подход
Виталик, все просто. Предидущий хозяин просто рукожоп. Меня попросили перегнать за город 99ку. Я на нее сел, и мне было страшно ехать. Не машина, а холодец. По этому тебя понимаю. Уверен ты ее отремонтируешь.
Согласен, дальше как доберемся до Таврии за 20к, посмотрим что можно взять за 20к. Но там вариант я считаю вообще огромная удача, она прям вообще булочка) Я надеюсь, и там когда я брал я прям всё-всё осмотрел. А эту за 500$ я просто купил))
😅Понимаю, я только неделю назад закончил с заменой трубок на тормозах и также мучился с этим ключом, в котором зажимной болт отламался, точно говоришь скучно не будет))) только терпение тут поможет, выкинуть авто всегда можно😅😅😎
Погуглил)) Ну я показываю так как я вижу, автомобиль находится передо мной, и я вижу намного больше чем видно на видео. А про ощущения от езды на ней, это вообще что-то невероятное))
@@Vitalik_Nevskiy Когда свою делал, такая же реакция была на некоторые моменты... Так что не вижу тут сгущенных красок. Обычная, среднестатистическая реакция владельца ЗАЗ))
@@Vitalik_Nevskiy Спасибо. Правда за 1.5 года владения (половина из них в ремонте) много чего поборол и теперь хоть можно ездить. Но с весны ещё предстоит продолжение веселья))
@@Vitalik_Nevskiy а по поводу того, в каком состоянии система охлаждения посмотри если хочешь мое видео ua-cam.com/video/T_8ZWWb09Z4/v-deo.html. Моя Таврия 92 года выпуска и там было... Ужас одним словом. Думая в твоей Таврии за 500 не многим лучше.
Да да про ключ правда міняв главний тормозний ключа хватило на 4 трубки щоб відкрити а закрутити його не хватило,😂 Брав накидний Робив пропила болгаркою І так закручував
Медленно, но верно телега превращается в нормальный автомобиль. Поздравляю с починкой сцепления. Всё оказалось проще, чем можно было подумать. После просмотра видео я решил не ставить ВУТ. Перехотелось... На исправных тормозах и без вакуумника машина хорошо тормозит
@@Vitalik_Nevskiy Ты справишься, всё будет норм.Смотрю и по человечески сочувствую,я бы уже взвыла от безысходности))))..и вызвала бы Таврюху на сурйозный разговор))))).
@@Vitalik_Nevskiy я тоже когда покупала авто -представляла себе всё немного по-другому...хотя я смотрю ,что у меня далеко не плохой вариант.... очень даже неплохой...ну наверное просто по своему незнанию ,из-за того ,что у меня не было абсолютно никаких знаний касательно устройства авто(за исключением того,что там есть руль и я "типа водитель"😝... хотя и водителем меня после автошколы можно было назвать только образно ...типа права же есть)..Вобщем поначалу было вообще всё очень сложно... Когда не умеешь ездить да ещё и боишься,что у тебя может что то сломаться..Ну ничего,то что не убивает-делает нас сильнее))))
По такой цене не видел, купил за 26грн. И я так понял сейчас они только под ВУТ и продаются. Магистраль на данный момент заменил уже, причем не одну, а 4 трубки из 6)
Приветствую тавровода. У самого таврия замучил я с ходовой весь мозг выела. Решил радикально, ходовую от ваз 2108 с небольшими переделками родной ходовой, теперь красота. И кстати вакумник не требуется тормоза якорь.
Шаровые постоянно разбивало в посадочном месте, биение тормозных дисков, проблеммы с балансировкой, проблеммы с колесными дисками, конструктивно задних барабанов не очень тк ступица вместе с барабаном. Да и поставил термостат с опелевского двс, уменьшил количество патрубков места побольше стало. Печку по малому кругу подключил теперь жарит уже с 50 градусов.
Шаровые разбивает в посадочном когда их говно-болтами затягивают, точнее пытаются затянуть, потомучто болты которые продаются на шаровую даже половины положенного усилия не выдерживают(у меня по этому поводу даже видео есть),а если затягиваешь нормальными болтами, с нормальным усилием то ну никак не может там разбивать его. У меня почему-то не разбивает. Биение тормозных дисков в большей части из-за грязных плоскостей прилегания, как и было на этом автомобиле. А в чем проблема задних барабанов ?
Спасибо. По твоих роликах ремонтирую свою таврию. Тяжело включается сцепление больше из-за не смазанного тросика или педали на валу? Кронштейн у меня нового образца с усилением.
Виталик по поводу ямы. Сейчас скидка на kaercher wd 2-3 они могут всасывать воду и мокрый мусор. Делаешь за пол часа уборку а фильтр ставишь просушится в сухом месте!!!
Не ну пылесосом воду из ямы качать это жестко))) У меня есть пылесос который умеет с водой, но я пока не пришел к этому. А в яме будет делаться дренаж, с насосом)
Судячи з останнього кадру, тобі потрібно буде міняти ще й помпу. В мене було таке, що коли взяв славуту, замість охолоджуючої рідіни було якесь щось кольору дитячої несподіванки - я це одразу злив і залив воду для промивання. На дистиляті довго хздив, майже все літо, і в мене потікла помпа. Коли міняв її, виявив, що у старої помпи майже не було лопастей - всі з'їло шось - або іржа, або абразивні часточки. Було взагалі дивно, як вона ще щось качала (двигун не закипав).
Ну вот! Теперь по нашему! Когда ключи ломаются ) Брат по передней ходовке одну сторону разбирал полтора дня. Тоже очень матерился. Вот я теперь думаю: А мне ведь со временем то же самое делать придётся. А как оно там всё? Лотерея ))
@@Vitalik_Nevskiy Норм набор, и ВДшка были. А ещё были сломаны болты на крабе, и лопнула головка при откручивании ступицы. Такое ощущение, что там с 91-го года ничего не откручивалось. Мой Таврик 98-го. Надеюсь что будет полегче )
Привет, снимаешь видео интересно, но уже не так подробно как раньше, "схалтурил" с моментом как перебрал супорта, вставил уже готовый результат. А для новичка был бы интересный момент.
Да, Таврия за 500$, это уже не про подробный "дотошный" ремонт, как было в Тавробуднях)) А передние суппорта будут в следующей серии)) А как менять пыльники на задних я не показывал, т.к. там всё примитивно легко)
Я не про подробный ремонт всей машины, а про узлы которые ты ещё не перебрал в предведуших сериях. Я уже славуту на ланос поменял, но смотрю ради интереса.
Быр печально горький опыт ремкомплектов тормозов и в итоге ДТП по причине отказа в самый не подходящий момент. И второй раз уже даже особо не надеясь перебрался и заменил ремкомплект рабочего цилиндра сцепления, итог по проще, но в конце ноября в дороге поздно вечером шёл снег с дождём, а я герой сэкономив 20гривен валяюсь под машиной и в итоге всё равно ставлю новый цилиндр. По итогу переплатил стоимость ремкомплекта и с тех пор эти узлы меняю только в сборе суппорта, главные и рабочие цилиндры тоже, так выходит дешевле и быстрее в несколько раз.👍
@@Vitalik_Nevskiy каждый делает так как считает нужным. У меня с этим есть опыт и я его повторять не хочу. Ремонт двух машин в тысячу раз дороже чем эти вонючие цилиндры.
Я себе установил гидравлицеское сцепление от сенса такого комфорта от езды я еще не испытывал, мягкое берет примерно на 1\3 хода педели, пока что талько положительные эмоции приносит
@@kostyakrabkrab1142 Не знаю что ты имеешь ввиду под тугим сцеплением. Когда там всё нормально, тросс не старый и закисший, а смазанный и главное правильно проложенный(без заломов на моторном щите, когда не ставят пыльник), и кронштейн имеет жесткость, то оно очень мягкое, вообще никаких проблем. Ездил на Сенсе, сцепление как сцепление. Не заметил ничего особенного. Проедся на Таврии где со сцеплением всё ок, тоже увидишь какое мягкое сцепление. И при этом простое, и надёжное. Вот когда я обслужил педальный узел, вот тогда я был в восторге от того как мягко и точно работает сцепление.
@@motto-feelmf3452 Ну я проехался, меня не впечатлило. А то что машина на них вялая в плане разгона, это чувствуется и мне не понравилось. Штамповка Ваз, весит где-то 7+кг. А диск Таврии уже в сборе с покрышкой, весит 10кг. Как по мне это куча лишней неподресореной массы.
Смотрю этот выпуск и думаю брать или не брать? На авто есть 1000$, первое авто. Через два месяца сдаю на права, сейчас учусь. Есть ли шанс туда поставить электро-стеклоподьемники? Как-то сделать её более пригодной для человека? Куда музыку ставить?) Нравится больше чем жигули, тем что маленькая, мне больше симпатизируют маленькие машины. Нравится автовыключением поовротников, нравится электробензонасос, чего в жиге нет
@@Vitalik_Nevskiy я видел версии где насос мембранный, пока не понял толком на какой версии какой насос стоит. Но конечно же хочется электро. Не хочется после простоя открывать капот и качать рукой топливо
Да тут меня не то чтобы какие-то конструктивные решения смущали. Здесь проблема в состоянии машины, а именно в том что нужно делать сразу кучу всего, а по ходу того как ты цепляешь что-то одно, ты по ходу ещё находишь минимум одну-две проблемы, и один-два раза дозаказываешь запчасти. И в итоге машина вторую неделю стоит раскиданная в гараже, из-за казалось бы простого ремонта на один день. И по ходу как что-то чинишь, ещё находишь какие-то места куда нужно будет полезть.
Даааа...Но я уже научился, снимаю запрессованную штуку на которую оно надевается, и всё ок) По крайней мере верхнюю так точно. А нижний можно приловчиться и так надевать)
Возможно, но ездить с потресканными трубками, и не знать какое торможение станет последним, такое себе)) Да, понятно что совсем без тормозов машине не останется, т.к. 2 независимых контура, но всеравно. Поменял шланги и трубки и забыл на несколько лет за это)
Я дома при жене и детях не матерюсь. И своих предупредил что когда я работаю с авто то не надо тихо подходить со спины а то они могут услышать такое.......
@@andreikucherov Ну кто что как называет это уже их личное дело)) Можно тогда и Славуту Таврией называть, т.к. она была сделана на базе Таврии. У фланца нового образца код запчасти начинается на 110260, а 1102 это ну никак не Славута.
Если берёшь за 500 то очевидно что вложишь ещё минимум 500. К этому надо быть готовым. А если хочешь конфетку то в итоге таврия обойдётся в 1500 $ но это лучше чем сразу брать за такую сумму
Всё верно, в этом и суть этих видео, показать почему Таврию можно купить за 500$ и за 1500$. И по ходу ещё показываю почему не стоит брать Таврию за 500$))
@@Vitalik_Nevskiy это регулируется рулевыми наконечниками. Надо руль выставить так что-бы выворот руля был одинаковым что в право что в лево. Посчитать количество оборотов руля и после этого выставить руль по оборотам по центру и посмотреть в каком положении находятся колёса и уже потом выставлять рулевыми наконечниками. Обычно эту процедуру делают на сход развале если мастера хорошие
@@user-vs3dm3lr7e Да всё верно, проблема именно в этом) Главное накрутить обе стороны на одинаковое количество оборотов)) Чтобы не сбить сильно схождение. Потомучто перед тем как на развал ехать, нужно покататься на машине, может там ещё что-то нужно заменить в ходовке (а там скорее всего нужно) )))
@@Vitalik_Nevskiy дякую. Теж так шукаю і деталі зп сайт більш підходящий. Але дивлюся твої відео і да, попадається деталі які треба доробляти і передивлятися. Дякую тобі велике за круті і легкі відео. Бажаю міцного здоров'я та мирного неба
@@vova_uzvak дякую, по деталям.зп то мабуть більшу половину запчастин я беру там. Але і непотріб там є, треба вміти обирати) Але з хорошого, це те що там чесні відгуки, які не видаляють. І сервіс мені подобається, все швидко і чітко.
@@Vitalik_Nevskiy буду пробувати. Шось буду шукати на других сайтах. Єдине що в мене Славута інжекторна а я в цьому взагалі нічого не розумію. Так що буде весело)))
@@vova_uzvak Ну це з однієї сторони ще легше. Купуєш Елм 327, обов'язково 1,5 версію, в синьому корпусі. В чорному з кнопкою Славуту у мене не читало. А синя легко, там є всі дані.
Привет Хотелось спросить или уже спрашивал У тебя в планах брать в проект славуту ,или для жизни боли деу сенс по низу рынка ?) П.С пожалуйста разбавляй видео лайвом ,типо не всю серию про таврию а про гараж ,купил инструмент и так далее .
@@Vitalik_Nevskiy ты короче можешь отвернуть камеру, прокричать маты и потом обратно на себя поворачивать😁 типа это не ты 😁 а то стоишь сдерживаешь себя на роликах 😁 Я себе тоже хотел жидкость перед зимой поменять) снял колесо, посмотрел, а там с двух сторон штуцер обломан) купил 2 новых, но полезть туда еще не собрался) вот заодно и посмотрю на твой опыт 😁
@@Vitalik_Nevskiy еще продавец на рынке сказал что эти штуцеры бывают с резьбой 2х видов. А какая там у меня да у тебя хрен его знает. Так что или купи разные штуцера или достань их и потом купи нужные
Ну где же те люди которые купили за 500 и ездят без проблем ??)) Вас же так много было, всех г..ном обкидывали. А сейчас чего то притихли😂 отзовитесь!!!😂 А тебе Виталь терпения с ней, и удачи))
Ты ещё мою таврию 2003 г.не видел.никто за нее браться не хочет.купил за 600 и понял что пора самому учиться ремонтировать машину.,хотя месяц назад также понятия ни имел что там под капотом.подскажите,что делать если прикипели барабаны(тормозные)?не может нихто их снять,что бы поменять колодки
вдешка не поможет открутить штуцер.если не будет идти нужно вокруг штуцера прогреть микрогорелкой.в противном случае отломаешь.это в основном касается переднего суппорта
Я так же отрегулировал сцепу но у меня не получилось. Один виток гайкой отпускаю не включается скорость на оборот закручиваю виток не могу тронутся плавно. Что может быть? Есть выход
Так а что ты хотел за 500 у.е, новехонькую))) Ясно что берешь под востановление, потом продашь за 1500+. Так что расслабься и получай удовольствие). И было бы здорово все таки смотреть в деталях замену всего. А не на словах тут я заменил тут тоже заменил. А так лайк здорово все.
В деталях я показываю всё в Тавробуднях) А показывать всё очень подробно второй раз не имеет смысла, т.к. у меня по многим темам уже есть отдельные ролики. А это более лёгкий для восприятия контент, не так сильно нагруженный технической частью. Темболее что этот же ролик в деталях занял бы пару часов)
@@380v2 а лучше вообще эту ср@нь сдавать в утиль и пытаться зарабатывать и покупать нормальные авто Тот же ланос за 3к будет намного лучше этой недоавто
Виталий, скажи, ты до сих пор ездишь на лампочках "осрам" +150%?? Скажи, в эксплуатации до сих пор все хорошо у тебя? Я тоже хотел себе поставить, а меня продавец отговаривал. Говорит, ставь ксенон, от лампочек толку не будет... что скажешь?
на счет Ключа прокачки тормозов, он ведь только для штуцера прокачки тормозов придуман. Одел на штуцер, прижал болтиком и открутил штуцер- всё, его работа окончена. Ни для каких других работ он не предназначен. А ты его использовал не по назначению.
Это где такое написано ?? Позвольте тогда поинтересоваться для чего там прорезь нужна (не для того ли чтобы на трубку его надеть???), и чем он отличается в таком случае от накидного ключа, или торцевой головки, которыми также без проблем можно открутить штуцер.
Нет, на продажу её за 2 дня и 500грн можно было подготовить. Делаю для себя, потомучто нужна вторая машина на ходу. Потом когда-то может и продам, если надобность во второй машине отпадёт и она будет просто стоять.
Боль, которую можно почувствовать через экран! Она двухкомпонентная - то что должно откручиваться не откручивается + новые запчасти хуже старых🤦♂️ По Агатовским запчастям есть фидбек? (ГТЦ, суппорта)
не факт, что тот кто продает таврию за 1500 уе не продаст в таком же состоянии, я к тому что по цене нельзя судить о ее состоянии, хотя если продают за 500 - почти наверняка она проблемная
Ну за 500$ хороших Таврий я вообще не видел, а за 1500$+ видел, много. Я нигде и не говорил что все Таврии за 1500$ хорошие. Но то что за 500$ хороших нет, это я утверждаю (я не считаю всякие варианты где купили у знакомых и т.к., я ориентируюсь на среднюю рыночную цену). При покупке машину нужно осматривать, и смотреть стоит ли она свою цену.
@@Vitalik_Nevskiy к сожелению что то нормальное не встречал, из того что у нас представлено если в общем, а если смотреть по отдельности да есть комплектующие с большим ресурсом. А если из того что мучает подшибник передней ступицы, термостат, карданчик кулисы, ну и по мелчи
Ну не без этого, но там хоть отзывы честные, если товар мусор, то в комментах так и написано что он мусор. Никто это не удаляет, в отличии от тех же ZapchastiZAZ
Привіт. У мене є побажання. Чи не міг би ти виставляти світло на те, що показуєш? Бо майже нічого не видно. Я бачив у тебе прожектор. Чого ти ним не користуєшся? З ним буде набагато зручніше дивитись і тобі, і нам. 🙂👍
Да, там пару моментов где я показывал новую гайку сцепления и сзади колодки было видно не очень. Тот прожектор не всегда использую по очень простой причине, он большой, и им не всегда можно светить туда куда снимаешь, т.к. доступ к обьекту сьемки перекрыт руками\камерой\или другими деталями автомобиля. Постараюсь чтобы такого было поменьше, но не всегда это возможно)
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Ты так все подробно рассказываешь, показываешь. Спасибо тебе большое! удачи во всем, надеюсь, твой канал будет развиваться и рости)
а у меня подобный ключ был для тормозов - обломался в месте сварки. И я взял его зажал трубным ключом и сорвал) Виталик не нервничай. Чем сложнее делать - тем приятней победа)
Очень интересно, спасибо!!! Все очень четко и подробно!!!
В следующем году получаю права и забираю у деда Таврию 94 года, пробег 22тис км, и буду тебя пересматривать так как авто стоит больше 15 лет без езды)))
Отличный субботний вечер за просмотром фильма про Таврию.)) Спасибо, Виталик!
Я тебя понимаю полностью! Сам это все прошел...ремонт таврии это нечто. Маты, и ключи в лобовухе, это нормально))))
Мне еще танцы с бубном вокруг машины помогают, и Деву Марию прочитать нужно. Шанс на удачный ремонт увеличивается сразу на 3%.
Ну у меня за 4 года с моей зелёной, такого не было)
@@Vitalik_Nevskiy ну и что бы в дальнейшем - не было!!)))
Держись!))
Це машина за 500 баксів, без мата ремонт не обійдеться. За 1500 баксів теж не ідеал з заводу купиш. Як казав один, стара як гімно мамонта.
@@user-lg9zg2lf9j само устройство автомобиля, конструкция, решения которые они принимали при сборке, в большинстве мест - просто идиотизм. Экономили на всем.
Я свою 4 года назад купил за 900$, 2 владельца, с под деда, состояние соответствует. Делаю все сам, то эмоции такие, как я написал выше. Это машина такая. Но что хочу подметить, если держать ее в хорошем состоянии, то она хороша для своего времени.
@@Vitalik_Nevskiy привет, подскажи где запчасти заказываешь, через сайт какой-то?
Спасибо за терпение!
Крайне приятно смотреть видео без мата.
Преодолеит дорогу идущий! Спасибо за обзор проблем и решение их. Удачи и скорее встать в строй.
Спасибо)
Не, едущий лучше преодолеет дорогу;)
@@andreikucherov Смотря на чем едущий)))
@@Vitalik_Nevskiy кто на широне, кто тавроне, а кто и на лисапеде)))
В гараже стараюсь не смотреть, чтоб "моя" не слышала...
Видос зачет! Продолжай ! Удачи!
Виталий, ты по моему в третьей серии говорил кузов хороший, не покрученый. Это самое главное.а всякие там расходники и другая мелочь это можно поменять, отрегулировать и всё будет Окей. Главное кузов нормальный (это из твоих слов). Удачи тебе. Буду следить за восстановлением.
Я говорил что кузов хороший наверное)))
Получаю удовольствие. Нельзя брать машину по низу рынка. А это полное разжевывание тезиса на счет кроилово приводит к попадалову. Автору спасибо, титаническая работа и грамотный подход
Спасибо, да Вы очень хорошо уловили суть этих роликов, показательное пособие)
Отличное видео!
Виталик, все просто.
Предидущий хозяин просто рукожоп.
Меня попросили перегнать за город 99ку. Я на нее сел, и мне было страшно ехать. Не машина, а холодец. По этому тебя понимаю.
Уверен ты ее отремонтируешь.
Я трубки всегда гейферным крокодилом срываю, классная штука 👍
Молодец интересный проект удачи и успехов
За опыт нужно платить! Главное самообольщение, держись.
Привет Виталик. Лайк за качественный подход к ремонту.
Ну если делать, то уже делать хорошо, по крайней мере настолько хорошо насколько позволяют возможности)
@@Vitalik_Nevskiy Правильно, безопасность прежде всего!
Опа, зачётный видос подкатил. )
Лайк от кустаря!) Наконец я дошел до твоих видосов)
Самый толковый обзор и сравнения
живую таврию дешевле 1000 купить нереально, это на огромное везение.. норм машину никто даром не отдаст
Согласен, дальше как доберемся до Таврии за 20к, посмотрим что можно взять за 20к. Но там вариант я считаю вообще огромная удача, она прям вообще булочка) Я надеюсь, и там когда я брал я прям всё-всё осмотрел. А эту за 500$ я просто купил))
@@Vitalik_Nevskiy я свою за 800 продавал, и она была в очень хорошем состоянии, просто нужно было срочно. Ее на второй день забрали
😅Понимаю, я только неделю назад закончил с заменой трубок на тормозах и также мучился с этим ключом, в котором зажимной болт отламался, точно говоришь скучно не будет))) только терпение тут поможет, выкинуть авто всегда можно😅😅😎
Ти так цікаво розповідаєш, молодець 👏👍
Это очень хорошо,что ты так щепетильно к всему относишся,но местами через чур сгущаешь краски! А так в основном респект👍
Что значит "сгущаешь краски" ?
Погуглил))
Ну я показываю так как я вижу, автомобиль находится передо мной, и я вижу намного больше чем видно на видео. А про ощущения от езды на ней, это вообще что-то невероятное))
@@Vitalik_Nevskiy Когда свою делал, такая же реакция была на некоторые моменты... Так что не вижу тут сгущенных красок. Обычная, среднестатистическая реакция владельца ЗАЗ))
Я бы добавил что "реакция владельца ЗАЗ за 500$", если взять машину в хорошем состоянии то такого не будет)
Как же мне это знакомо! У меня очень похожая ситуация, только всего ещё больше и веселее! (У меня Таврия за 400 :)
Сочувствую)))
@@Vitalik_Nevskiy Спасибо. Правда за 1.5 года владения (половина из них в ремонте) много чего поборол и теперь хоть можно ездить. Но с весны ещё предстоит продолжение веселья))
@@Vitalik_Nevskiy а по поводу того, в каком состоянии система охлаждения посмотри если хочешь мое видео ua-cam.com/video/T_8ZWWb09Z4/v-deo.html. Моя Таврия 92 года выпуска и там было... Ужас одним словом. Думая в твоей Таврии за 500 не многим лучше.
Я на своей зелёной просто ездил, и когда было время и желание, то чинил, а так чтобы она сломалась и не ездила, такого не было)
Да наши машины все ремонтируют ключём и крепким словом)
Оо видос)
Он самый)
Да да про ключ правда міняв главний тормозний ключа хватило на 4 трубки щоб відкрити а закрутити його не хватило,😂
Брав накидний Робив пропила болгаркою І так закручував
Такое впечатление что ты о моей машине говоришь))
привет, подскажи где запчасти заказываешь, через сайт какой-то?
Привет.
detali.zp.ua
Медленно, но верно телега превращается в нормальный автомобиль. Поздравляю с починкой сцепления. Всё оказалось проще, чем можно было подумать. После просмотра видео я решил не ставить ВУТ. Перехотелось... На исправных тормозах и без вакуумника машина хорошо тормозит
Да, без вакуумника мне тоже нравится, тормозов хватает и всё удобно. Но как поезжу, расскажу как впечатления от ВУТ)
Таврия не когда не будет нормальным автомобилем
@@walsoriynyksip1737 В отличии от Жигулей ?)
Терпения и ещё раз терпения...
Ну это пока самое сложное было)
@@Vitalik_Nevskiy Ты справишься, всё будет норм.Смотрю и по человечески сочувствую,я бы уже взвыла от безысходности))))..и вызвала бы Таврюху на сурйозный разговор))))).
@@user-on7ny5vi3i ну я конечно догадывался что всё будет сложно, но чтобы прям настолько)) А так-то всё хорошо идёт)
@@Vitalik_Nevskiy я тоже когда покупала авто -представляла себе всё немного по-другому...хотя я смотрю ,что у меня далеко не плохой вариант.... очень даже неплохой...ну наверное просто по своему незнанию ,из-за того ,что у меня не было абсолютно никаких знаний касательно устройства авто(за исключением того,что там есть руль и я "типа водитель"😝... хотя и водителем меня после автошколы можно было назвать только образно ...типа права же есть)..Вобщем поначалу было вообще всё очень сложно... Когда не умеешь ездить да ещё и боишься,что у тебя может что то сломаться..Ну ничего,то что не убивает-делает нас сильнее))))
привет, а где ты детали заказываешь, есть какой-то определенный сайт?
Заказываю в основном на детали.зп, но там ещё выбирать нужно, г**на у них там в продаже хватает.
Там где шланги,нужно поменять магистраль,они продаются,правая магистраль под вакумник ,стоит 80-130грн
По такой цене не видел, купил за 26грн. И я так понял сейчас они только под ВУТ и продаются. Магистраль на данный момент заменил уже, причем не одну, а 4 трубки из 6)
Веталя ти молодець.
Смотрю у тебя электрогайковерт интертул. Думаю себе такой взять. как он себя показывает?
Не знаю, никак
Для некоторых машин нужно менять прокладку между рулём и сидением, и тогда будет всё гуд ;)
Ага, где ж её взять то хорошую в наше время)
Приветствую тавровода. У самого таврия замучил я с ходовой весь мозг выела. Решил радикально, ходовую от ваз 2108 с небольшими переделками родной ходовой, теперь красота. И кстати вакумник не требуется тормоза якорь.
А в чем были мучения с родной ходовкой ?
Шаровые постоянно разбивало в посадочном месте, биение тормозных дисков, проблеммы с балансировкой, проблеммы с колесными дисками, конструктивно задних барабанов не очень тк ступица вместе с барабаном. Да и поставил термостат с опелевского двс, уменьшил количество патрубков места побольше стало. Печку по малому кругу подключил теперь жарит уже с 50 градусов.
Шаровые разбивает в посадочном когда их говно-болтами затягивают, точнее пытаются затянуть, потомучто болты которые продаются на шаровую даже половины положенного усилия не выдерживают(у меня по этому поводу даже видео есть),а если затягиваешь нормальными болтами, с нормальным усилием то ну никак не может там разбивать его. У меня почему-то не разбивает. Биение тормозных дисков в большей части из-за грязных плоскостей прилегания, как и было на этом автомобиле. А в чем проблема задних барабанов ?
Спасибо. По твоих роликах ремонтирую свою таврию. Тяжело включается сцепление больше из-за не смазанного тросика или педали на валу? Кронштейн у меня нового образца с усилением.
Ну в первую очередь трос.
@@Vitalik_Nevskiy Спасибо. Буду смазывать.
Виталик по поводу ямы. Сейчас скидка на kaercher wd 2-3 они могут всасывать воду и мокрый мусор. Делаешь за пол часа уборку а фильтр ставишь просушится в сухом месте!!!
Не ну пылесосом воду из ямы качать это жестко))) У меня есть пылесос который умеет с водой, но я пока не пришел к этому. А в яме будет делаться дренаж, с насосом)
Судячи з останнього кадру, тобі потрібно буде міняти ще й помпу. В мене було таке, що коли взяв славуту, замість охолоджуючої рідіни було якесь щось кольору дитячої несподіванки - я це одразу злив і залив воду для промивання. На дистиляті довго хздив, майже все літо, і в мене потікла помпа. Коли міняв її, виявив, що у старої помпи майже не було лопастей - всі з'їло шось - або іржа, або абразивні часточки. Було взагалі дивно, як вона ще щось качала (двигун не закипав).
Будем наблюдать)
И замена помпы это наверное самое лёгкое, чему можно навредить такая жижа в системе. Там менять её час времени, а то и меньше.
Надеюсь будет про ручник ( как раз столкнулся хотел подиянуть/ сделать)
Про ручник будет, потомучто без него вообще не дело)
Работать с машиной и не материться это мазохизм. Ведь ремонт авто это особое действо где мужчина наконец может выговориться в сласть.
Ну вот! Теперь по нашему! Когда ключи ломаются ) Брат по передней ходовке одну сторону разбирал полтора дня. Тоже очень матерился. Вот я теперь думаю: А мне ведь со временем то же самое делать придётся. А как оно там всё? Лотерея ))
Ходовка легко идёт если есть норм набор и вд-шка) А вот тормоза, то такое себе) Оказалось я был к такому не готов)
@@Vitalik_Nevskiy Норм набор, и ВДшка были. А ещё были сломаны болты на крабе, и лопнула головка при откручивании ступицы. Такое ощущение, что там с 91-го года ничего не откручивалось. Мой Таврик 98-го. Надеюсь что будет полегче )
@@NakamuraTheKid Гайковёрт нужен, с ним вообще в кайф)
@@Vitalik_Nevskiy Вот это точно! Давно с братом на них смотрим. Видимо всё же придётся купить со временем. Действительно полезная вещь.
@@NakamuraTheKid Если кусается цена аккумуляторных, то можно сетевой купить, он не очень дорогой)
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Крутое видео,а откуда запчасти заказываете?
90% запчастей, заказываю на detali.zp
Привет, снимаешь видео интересно, но уже не так подробно как раньше, "схалтурил" с моментом как перебрал супорта, вставил уже готовый результат. А для новичка был бы интересный момент.
Да, Таврия за 500$, это уже не про подробный "дотошный" ремонт, как было в Тавробуднях)) А передние суппорта будут в следующей серии)) А как менять пыльники на задних я не показывал, т.к. там всё примитивно легко)
Я не про подробный ремонт всей машины, а про узлы которые ты ещё не перебрал в предведуших сериях. Я уже славуту на ланос поменял, но смотрю ради интереса.
Так это в Тавробуднях будет)) И переборка суппортов как оказалось дело бесполезное, т.к. ремкомплектов нормальных нет.
Виталий видео супер!Успехов и удачи тебе во всех твоих начинаниях поднять таврию с колен дело не простое.Скажи с какого ты города?
Кривой Рог
@@Vitalik_Nevskiy Понял ,Харьков на связи )
Привет с Днепра😎
Быр печально горький опыт ремкомплектов тормозов и в итоге ДТП по причине отказа в самый не подходящий момент. И второй раз уже даже особо не надеясь перебрался и заменил ремкомплект рабочего цилиндра сцепления, итог по проще, но в конце ноября в дороге поздно вечером шёл снег с дождём, а я герой сэкономив 20гривен валяюсь под машиной и в итоге всё равно ставлю новый цилиндр. По итогу переплатил стоимость ремкомплекта и с тех пор эти узлы меняю только в сборе суппорта, главные и рабочие цилиндры тоже, так выходит дешевле и быстрее в несколько раз.👍
действительно, лучше задние рабочие цилиндры покупать новые.
@@sangatron3978 и суппорта тоже.
На задние тормозные цилиндры есть хорошие ремкомплекты. Насчет передних суппортов согласен, их только новые.
@@Vitalik_Nevskiy каждый делает так как считает нужным. У меня с этим есть опыт и я его повторять не хочу. Ремонт двух машин в тысячу раз дороже чем эти вонючие цилиндры.
Разрезные ключи топтул классные для трубок поштучно продают
Посмотрю, спасибо!)
Я себе установил гидравлицеское сцепление от сенса такого комфорта от езды я еще не испытывал, мягкое берет примерно на 1\3 хода педели, пока что талько положительные эмоции приносит
Когда по людски делаешь кронштейн, то тоже кайф) Необходимости что-то дорабатывать вообще нет. С завода он слабенький, и выгибается.
@@Vitalik_Nevskiy возьми у когото сенс попробывать покататься а потом в таврию и почувствуй разницу мягкое комфортное сцепление или тугое таврическое
@@kostyakrabkrab1142 Не знаю что ты имеешь ввиду под тугим сцеплением. Когда там всё нормально, тросс не старый и закисший, а смазанный и главное правильно проложенный(без заломов на моторном щите, когда не ставят пыльник), и кронштейн имеет жесткость, то оно очень мягкое, вообще никаких проблем. Ездил на Сенсе, сцепление как сцепление. Не заметил ничего особенного. Проедся на Таврии где со сцеплением всё ок, тоже увидишь какое мягкое сцепление. И при этом простое, и надёжное.
Вот когда я обслужил педальный узел, вот тогда я был в восторге от того как мягко и точно работает сцепление.
@@kostyakrabkrab1142 Хотя нет, на Сенсе я не ездил, то Ланос был.
Рад что подписался, молодец) За переделку на восьмёровскую ходовую не думал? Мне б интересно было бы.
Переходить на Ваз ходовку не думал, не вижу смысла)
@@Vitalik_Nevskiy а расскажи в видосе тогда почему нет смысла))) Я думал она крепче и авто устойчивее на скорости
@@motto-feelmf3452 Ну я проехался, меня не впечатлило. А то что машина на них вялая в плане разгона, это чувствуется и мне не понравилось. Штамповка Ваз, весит где-то 7+кг. А диск Таврии уже в сборе с покрышкой, весит 10кг. Как по мне это куча лишней неподресореной массы.
А ещё у нас до осени следующего года собираются ввести техосмотр,и эти диски ,мне кажется,заставят поменять на оригиналы.
В Европу идём,однако
@@user-ok6dk6zc6i техосмотр это ещё один минус в сторону ваз ходовки)
Шо ? Рубрика из утиля в металл ? )))
Ахах, да)
Привет Виталя, считай тебе повезло за 500, я похуже за 1000 взял. Я потратил на снимание направляющей суппорта пол дня)))
Я на зелёной машине одну направляющую перфоратором выбивал)) По другому никак не шло
Норм
Да с тавриями только так, весь урон от них принемает нервная система....
Смотрю этот выпуск и думаю брать или не брать? На авто есть 1000$, первое авто. Через два месяца сдаю на права, сейчас учусь.
Есть ли шанс туда поставить электро-стеклоподьемники? Как-то сделать её более пригодной для человека? Куда музыку ставить?) Нравится больше чем жигули, тем что маленькая, мне больше симпатизируют маленькие машины. Нравится автовыключением поовротников, нравится электробензонасос, чего в жиге нет
За 1000$ можно неплохой вариант взять, всё что ты перечислил, делается без проблем)
@@Vitalik_Nevskiy я видел версии где насос мембранный, пока не понял толком на какой версии какой насос стоит. Но конечно же хочется электро. Не хочется после простоя открывать капот и качать рукой топливо
Виталик я тебя понимаю, я когда ремонтировал свою Славуту , то конструкторы регулярно в гробу переворачивались )
Да тут меня не то чтобы какие-то конструктивные решения смущали. Здесь проблема в состоянии машины, а именно в том что нужно делать сразу кучу всего, а по ходу того как ты цепляешь что-то одно, ты по ходу ещё находишь минимум одну-две проблемы, и один-два раза дозаказываешь запчасти. И в итоге машина вторую неделю стоит раскиданная в гараже, из-за казалось бы простого ремонта на один день. И по ходу как что-то чинишь, ещё находишь какие-то места куда нужно будет полезть.
@@Vitalik_Nevskiy в любом случае терпения тебе и удачи!
Вот про какой колхоз с тормозами ты говорил)
Именно)
зато на выходе кайфонеш
Так, пару днів тому вона повністю зламалась, я так кайфонув))) Але нічого, зроблю)
Пыльники направляющих суппорта одевать как вид отдельного искусства!
Даааа...Но я уже научился, снимаю запрессованную штуку на которую оно надевается, и всё ок) По крайней мере верхнюю так точно. А нижний можно приловчиться и так надевать)
@@Vitalik_Nevskiy когда ставил эти пыльники,делал неострый крючок с ним полегче было одевать...сам тоже являюсь счастливым владельцем Славута пикап
Я такой тормозной шланг у себя поменял, на что дядька мой сказал он бы еще годами служил
Возможно, но ездить с потресканными трубками, и не знать какое торможение станет последним, такое себе)) Да, понятно что совсем без тормозов машине не останется, т.к. 2 независимых контура, но всеравно. Поменял шланги и трубки и забыл на несколько лет за это)
Я дома при жене и детях не матерюсь. И своих предупредил что когда я работаю с авто то не надо тихо подходить со спины а то они могут услышать такое.......
У тебя на Таврии были Славутовские диски.
Которые ты сейчас установил.
Как это на Таврии Славутовские диски ?) Если они одинаковые
Правильно они называются диски нового образца. Они появились на славутах, потому и называют их славутовскими
@@andreikucherov Ну кто что как называет это уже их личное дело)) Можно тогда и Славуту Таврией называть, т.к. она была сделана на базе Таврии. У фланца нового образца код запчасти начинается на 110260, а 1102 это ну никак не Славута.
Если берёшь за 500 то очевидно что вложишь ещё минимум 500. К этому надо быть готовым. А если хочешь конфетку то в итоге таврия обойдётся в 1500 $ но это лучше чем сразу брать за такую сумму
Всё верно, в этом и суть этих видео, показать почему Таврию можно купить за 500$ и за 1500$. И по ходу ещё показываю почему не стоит брать Таврию за 500$))
Много полезной информации) спасибо
Покажешь как регулировать колёса в арках, чтобы не затирало при вывороте колеса
Укоротить стабилизаторы
Нет, здесь проблема в другом. У меня в одну сторону выворот больше, и в эту сторону оно затирает всё что только можно.
@@Vitalik_Nevskiy это регулируется рулевыми наконечниками. Надо руль выставить так что-бы выворот руля был одинаковым что в право что в лево. Посчитать количество оборотов руля и после этого выставить руль по оборотам по центру и посмотреть в каком положении находятся колёса и уже потом выставлять рулевыми наконечниками. Обычно эту процедуру делают на сход развале если мастера хорошие
@@user-vs3dm3lr7e Да всё верно, проблема именно в этом) Главное накрутить обе стороны на одинаковое количество оборотов)) Чтобы не сбить сильно схождение. Потомучто перед тем как на развал ехать, нужно покататься на машине, может там ещё что-то нужно заменить в ходовке (а там скорее всего нужно) )))
Пыльники направляющих умерли из-за литола, он их разъедает и резина теряет свои свойства.
Да, вполне вероятно.
Класне відео! Де замовляєш запчастини? Теж хочу свою робити то вчуся по твоїх відео)
По різному, в залежності від того що саме треба. Так щоб все в одному місці було, і по норм ціні ще не знайшов)
@@Vitalik_Nevskiy дякую. Теж так шукаю і деталі зп сайт більш підходящий. Але дивлюся твої відео і да, попадається деталі які треба доробляти і передивлятися. Дякую тобі велике за круті і легкі відео. Бажаю міцного здоров'я та мирного неба
@@vova_uzvak дякую, по деталям.зп то мабуть більшу половину запчастин я беру там. Але і непотріб там є, треба вміти обирати) Але з хорошого, це те що там чесні відгуки, які не видаляють. І сервіс мені подобається, все швидко і чітко.
@@Vitalik_Nevskiy буду пробувати. Шось буду шукати на других сайтах. Єдине що в мене Славута інжекторна а я в цьому взагалі нічого не розумію. Так що буде весело)))
@@vova_uzvak Ну це з однієї сторони ще легше. Купуєш Елм 327, обов'язково 1,5 версію, в синьому корпусі. В чорному з кнопкою Славуту у мене не читало. А синя легко, там є всі дані.
Привет
Хотелось спросить или уже спрашивал
У тебя в планах брать в проект славуту ,или для жизни боли деу сенс по низу рынка ?)
П.С пожалуйста разбавляй видео лайвом ,типо не всю серию про таврию а про гараж ,купил инструмент и так далее .
Славута вряд-ли, а разбавлять контент буду по возможности)
@@Vitalik_Nevskiy Можно разбавлять контект прям в сериях про таврию:)
@@obzor21000GEME Та когда её починим, то так и будет. А пока будни с этой Таврией, это ремонт в гараже и поездка за запчастями)
Привіт. Все круто. Не підкажеш як знайти елемент для регулювання фар?
Всмысле как найти ?
@@Vitalik_Nevskiy вже розібрався. Просто регулювальні болти два заржавіли,а один просто прокручується.
блин, ждал пока ты штуцер для прокачки ТЗ будешь доставать )
В следующей серии будет) Я только что на том же суппорте ещё и шланг обломал))
@@Vitalik_Nevskiy ты короче можешь отвернуть камеру, прокричать маты и потом обратно на себя поворачивать😁 типа это не ты 😁 а то стоишь сдерживаешь себя на роликах 😁
Я себе тоже хотел жидкость перед зимой поменять) снял колесо, посмотрел, а там с двух сторон штуцер обломан) купил 2 новых, но полезть туда еще не собрался) вот заодно и посмотрю на твой опыт 😁
@@Vitalik_Nevskiy еще продавец на рынке сказал что эти штуцеры бывают с резьбой 2х видов. А какая там у меня да у тебя хрен его знает. Так что или купи разные штуцера или достань их и потом купи нужные
@@Denis-Ivah На супортах Агат стоит штуцер прокачки с класики(если не ошибаюсь), родной таврийский штуцер не подходит.
Ну где же те люди которые купили за 500 и ездят без проблем ??)) Вас же так много было, всех г..ном обкидывали. А сейчас чего то притихли😂 отзовитесь!!!😂 А тебе Виталь терпения с ней, и удачи))
Как где ?) В гараже чинят своих ласточек))
Ты ещё мою таврию 2003 г.не видел.никто за нее браться не хочет.купил за 600 и понял что пора самому учиться ремонтировать машину.,хотя месяц назад также понятия ни имел что там под капотом.подскажите,что делать если прикипели барабаны(тормозные)?не может нихто их снять,что бы поменять колодки
А к чему они прикипели то ? Там им не к чему прикипать.
Меньше разговора больше дела!!!
И все будет Ок!
Влезешь в одно видио и меньше времени будет ролика!!!
Сильно затягиваешь!!!!
А так все Ок!
пора уже на славуты инжекторные переходить)
Славуты точно не будет.
@@Vitalik_Nevskiy почему?
вдешка не поможет открутить штуцер.если не будет идти нужно вокруг штуцера прогреть микрогорелкой.в противном случае отломаешь.это в основном касается переднего суппорта
Передний суппорт один отлично всё пошло. А на втором был уже обломан штуцер, а я ещё и шланг обломал)))
@@Vitalik_Nevskiy отлично.если пошел.редко когда на старых тавриях он идет
Проверь зажигание, по-моему трамблер слишком завернут. Во сяком случае камера так передает. Из-за этого также не стабильный ХХ. (помимо карбюратора)
На газу ХХ отличные, поэтому проблема думаю не в зажигании)
Я так же отрегулировал сцепу но у меня не получилось. Один виток гайкой отпускаю не включается скорость на оборот закручиваю виток не могу тронутся плавно. Что может быть? Есть выход
Да, кронштейну скорее всего всё.
@@Vitalik_Nevskiy а подробнее можно?
@@user-xk7oi5gd9g да, у меня видел по этому поводу есть 60-какой-то выпуск Тавробудней.
@@Vitalik_Nevskiy спасибо
Так а что ты хотел за 500 у.е, новехонькую)))
Ясно что берешь под востановление, потом продашь за 1500+.
Так что расслабься и получай удовольствие).
И было бы здорово все таки смотреть в деталях замену всего. А не на словах тут я заменил тут тоже заменил. А так лайк здорово все.
В деталях я показываю всё в Тавробуднях) А показывать всё очень подробно второй раз не имеет смысла, т.к. у меня по многим темам уже есть отдельные ролики. А это более лёгкий для восприятия контент, не так сильно нагруженный технической частью. Темболее что этот же ролик в деталях занял бы пару часов)
Кто за 1500 купит старую таврию?
@@380v2 человек который не готов с ней ****аться каждый день, а хочет просто взять нормальную ухоженную машину, и ездить.
@@Vitalik_Nevskiy за 1500 будут уже как минимум, на славуту смотреть, а не таврию 90 года .
@@380v2 а лучше вообще эту ср@нь сдавать в утиль и пытаться зарабатывать и покупать нормальные авто
Тот же ланос за 3к будет намного лучше этой недоавто
Розпорну планку не тією стороною поставив. Вигикли до гори.
Да, я там об этом говорил)
@@Vitalik_Nevskiy Вибачай цей момент я прогавив. Відволікся.
Виталий, скажи, ты до сих пор ездишь на лампочках "осрам" +150%??
Скажи, в эксплуатации до сих пор все хорошо у тебя? Я тоже хотел себе поставить, а меня продавец отговаривал. Говорит, ставь ксенон, от лампочек толку не будет... что скажешь?
Ксенон не пробовал, а на тех лампочках +150%, езжу до сих пор.
Ооо да, какие же эти ключики для томозных трубок убогие и что я заметил- они с каждым годом становятся всё хуже)))
а чого ж колеса не замінив, було ж 2 нових диска?
Где ?
Єслі у тебе є багато грошей і нема шо робить пакупайтаврію за 500$😁
Всё верно)
Круте відео, але тормозна рідина дуже токсична. Не забувай вдягати окуляри.
Машина как женщина- она любит ушами и ещё любит когда с ней занимаются сексом (это я сказал так что-бы не матерится)
на счет Ключа прокачки тормозов, он ведь только для штуцера прокачки тормозов придуман. Одел на штуцер, прижал болтиком и открутил штуцер- всё, его работа окончена. Ни для каких других работ он не предназначен. А ты его использовал не по назначению.
Это где такое написано ?? Позвольте тогда поинтересоваться для чего там прорезь нужна (не для того ли чтобы на трубку его надеть???), и чем он отличается в таком случае от накидного ключа, или торцевой головки, которыми также без проблем можно открутить штуцер.
Если шланг в мусор то можно его перерезать и демонтаж пойдёт в разы быстрее
Со шлангом обычно проблем нет, там ключ на 17. А вот трубки да, я так и делал сегодня)
Свой тавробус со сракой взял за 1300,езжу сука и крещусь
Та всё норм будет)
Главное обслуживай вовремя, и хоть иногда заглядывай под неё)
Таврія після "хазяїна"...
Недавно так МТ робив, "хязяїн" певно в хаті гикав нв підлозі, як я його матом згадував)
Треба прискіпливіше дивитись, перед купівлею, а не після😀. Я так розумію ця Таврія план по сексу забезпечує з перевиконанням плану😀.
А за 500$ особо лучше и не найдешь)
@@Vitalik_Nevskiy нічого, як перша машина дуже непогана, або як вид дозвілля😀.
Ти її готуєш на продаж ?
Не купляй її,в тебе вже є такий секс🤣
Нет, на продажу её за 2 дня и 500грн можно было подготовить. Делаю для себя, потомучто нужна вторая машина на ходу. Потом когда-то может и продам, если надобность во второй машине отпадёт и она будет просто стоять.
@@svlife6088
Нє нє......таврона я нехочу
Боль, которую можно почувствовать через экран!
Она двухкомпонентная - то что должно откручиваться не откручивается + новые запчасти хуже старых🤦♂️
По Агатовским запчастям есть фидбек? (ГТЦ, суппорта)
Гтц и суппорта не менял, не знаю как они)
@@Vitalik_Nevskiy я менял их при покупке славки, спустя год на резинках тормозного цилиндра были огромные трещины, качество очень плохое.
Покажи пожалуйста переборку супортов
Там вообще легко всё. Там 2 резинки и пыльник. Но покажу)
Единственное что в переборке суппорта смысла особо нет, 50/50
не факт, что тот кто продает таврию за 1500 уе не продаст в таком же состоянии, я к тому что по цене нельзя судить о ее состоянии, хотя если продают за 500 - почти наверняка она проблемная
Ну за 500$ хороших Таврий я вообще не видел, а за 1500$+ видел, много.
Я нигде и не говорил что все Таврии за 1500$ хорошие. Но то что за 500$ хороших нет, это я утверждаю (я не считаю всякие варианты где купили у знакомых и т.к., я ориентируюсь на среднюю рыночную цену). При покупке машину нужно осматривать, и смотреть стоит ли она свою цену.
Это и не удивительно, сейчас качество комплектующих на таврон никакое 3 дня походит наормально потом мучает, что дорогие что дешовые.
Запчасти хорошие есть, почти все) Но нужно уметь отличить и найти хорошие)
@@Vitalik_Nevskiy к сожелению что то нормальное не встречал, из того что у нас представлено если в общем, а если смотреть по отдельности да есть комплектующие с большим ресурсом. А если из того что мучает подшибник передней ступицы, термостат, карданчик кулисы, ну и по мелчи
@@des_stykatyrka_zp3618 подшипники есть, без проблем, термостат тоже, по кулисе ремкомплекты тоже есть. Они норм, я ставил, всё ок.
детали зп приторговывают говнецом
Ну не без этого, но там хоть отзывы честные, если товар мусор, то в комментах так и написано что он мусор.
Никто это не удаляет, в отличии от тех же ZapchastiZAZ
А на Таврии за 750$ вы ездите?
Нет, пока стоит просто.
Что может быть, биение в руль после 80, колеса новые отбалансированные?
Возможно что так отбалансировали. Также все прилегающие плоскости на ступицах/фланцах/дисках должны быть чистые, обьязательно.
@@Vitalik_Nevskiy А не может быть из-за тормозных дисков?
@@user-oj1vs7cn4l Может, смотря какой характер вибраций.
@@Vitalik_NevskiyПонял, попробую эту версию, благодарю за ответ.
Привіт. У мене є побажання. Чи не міг би ти виставляти світло на те, що показуєш? Бо майже нічого не видно. Я бачив у тебе прожектор. Чого ти ним не користуєшся? З ним буде набагато зручніше дивитись і тобі, і нам. 🙂👍
Да, там пару моментов где я показывал новую гайку сцепления и сзади колодки было видно не очень.
Тот прожектор не всегда использую по очень простой причине, он большой, и им не всегда можно светить туда куда снимаешь, т.к. доступ к обьекту сьемки перекрыт руками\камерой\или другими деталями автомобиля. Постараюсь чтобы такого было поменьше, но не всегда это возможно)
Машина "огонь" . Где заказываешь запчасти на это чудо советского автопрома?
90% заказываю на detali.zp