Аналогичная ситуация почти , на моем авто делано капот и крыло, замена бампера, позже выяснилось трубка кондея чуть пережата, а по факту в автотеке чуть ли не замена мотора , подушки передняя панель и т.д., и я думаю из за истории автотеки не могу продать ,хотя в целом полностью авто обслужена и почти без нареканий.
Игорь, по твоему мнению йети под 80к пробега 2013 г дорест, использование с 2014г можно брать в принципе ?,если рассчитываю на года 2 использования и пробег наверное на 50к-70к максимум.. Движку можно довериться или кот в мешке??
долго облизывался на вторую ети, она около полу года продается. пробег маленький и цена по низу рынка, думал что кто-то ухватит булочку. ан нет. и слава богу что не созрел на покупку.
На дворестайлинге, уголки задних арок гниют, потому что в локере в том месте квадратная дыра, и туда летит вся грязь. Есть оригинальные затычки этих мест.
Вот это автоподбор. Приехал толщинометром потыкал и можно брать. Не слова про диагностику tsi и dsg. Пробег кручен или нет, да какая разница. Документы я ток тоже понимаю не смотрели. Задняя крышка окрас, но не где не бьётся ну нечего страшного. А с клиента либо 20 срубили. Норм вообще норм
Зачем делать диагностику, если машина по косметике или аварийности уже не подходит? Или вы один из тех, кто 4 часа смотрит машину, которую все равно не купит, а потом еще думает 2 дня?) И смысл мне в каждом ролике одно и тоже показывать, когда полканала видео по диагностике tsi и dsg? Видео не об этом, но вам смысла нет ничего объяснять и, кстати, чужие деньги считать не хорошо
Йети имеет плотную компоновку спереди и очень хлипкие крепежи фар, у меня в первый год в результате небольшого происшествия при чуть помятом бампере сломались кронштейны фар и корпус треснул , по каско заменил все что даже можно было ремонтировать, бампер обе фары решетку лобовое оч слабое чуть что трещина
2-ая Ети дорест за 725p очень странная. За 35 000км пробега вся косячная, вроде все не значительные но их очень много., к тому же замененная крышка багажника и двери со шпаклей. Вобще не то состояние, которое ожидаешь к 35 000км пробега.
Согласен дорого не есть хорошо. Сейчас смотрю в свердловской области себе такую машину капец или дикие пробеги и цена неадыкватная или бич комплект и цена не одыкватная. Кстати по ценам люди с ума сходят нет слов просто.
Здравствуйте, вопрос к Вам, как проффесионалу: Йети дорестайл, 2013, 1.8; дсг, 65 тыс. пробег, обслуживание официал и Форд Куга 2.5, 2012, мех. коробка, также все официально, 85 тыс. Обе машины целые, состояние и цена примерно одинаковые. И мех коробка и дсг устраивает. Что бы взяли?
В таком случае она просто вся перекрашена)) Вообще, любые окрасы всегда видно глазами, просто надо чистую машину посмотреть по светлому. Но, для ценителей толщиномеров это трудно объяснить, особеноо тем, кто по инструкции от него работает)
@@potter27 Прошу прощения за столь поздний час, есть сомнения в надёжности Б7, всех агрегатов. В твоих виде слышал, что 1,6 овощь, но надёжен. Все идут в ногу со временем, а я как старый дед про надёжность. Спасибо, что уделили мне своё время. Лайк вкрутил. Подписался!
Игорь, может быть топ сделаешь авто за какой бюджет разумнее что покупать?? Я вот тоже ищу машину за 700 и хотелось бы, естественно, кроссовер. Однако выбора как такового и нет. Если на автомате - куга 1 поколения 2.5, либо йети. P. S. Нужно чтобы не ржавела ))
@@potter27 Игорь, приветствую, а с бюджетом около 850-900 можно найти Йети до 50 т на 1.8 с полным приводом? Для тигуана то бюджет больше должен быть, как я понял.
Есть, но там скорее всего придется красить весь кузов, менять цепь грм и кучу других расходников. В итоге получите Йети за 700-750, но с большим пробегом
@@potter27 согласен. У меня так и есть. Игорь, на сколько мотор 1,4 122лс скучнее 1,8 ? Если мне поменять свою 1,8 на 1,4 ? Можно рассматривать как альтернативу ?
И это подбор. Вы чего смеетесь. Да если вы не чего о ети не знаете то куда не шло. Но за такие осмотры больше 1тр нпе дал бы. Ну ппц настолько слабо знать модель
С Вагом, если и кузовщину найдёшь хорошую, то уже через месяц можно удивиться, что она жрёт масло 1 л на тыщу и дсг умерла, причём всё. Хотя, и автоподборщик и последующий визит в сервис ни чего критического не выявили. Это я описал свой конкретный случай покупки Гольф 7.
@@potter27, ну значит я выбрал тогда не того эксперта, а жаль. Комплектация плохая в итоге, вложено денег больше чем мог представить себе. Хорошо что сломалась коробка не в дороге на М4, а аккурат на следующий день, по возвращении. Кстати, вот если по совести, тот специалист должен мне вернуть денег, при условии, что я сомневался (не нравилось состояние салона авто), а он даже настоял, мол, за эти деньги лучше не найти варианта?
Сожалею... Мы изначально стараемся клиентам всю информацию довести, т к по ВАГу известны заранее их проблемы, ревизии двигателей, кпп и т д. Если у вашего гольфа мотор CMB, а пробег около сотки, то исход был предсказуем
Цыркач ты. машина у тебя в двойном окрасе вся но проёмы дверей 100 микрон а снаружи 200. ты сам то себя понял кузов окрашиваеца целиком на заводе. не позоря. Сколько вас таких шолопаев бродит но нету.
не очень понимаю покупку в виде переднеприводного ети, да еще и с движком 122лс. мне кажется что проще тот же поло найти или новее или жирнее комплект, А по салону места почти одинаково
Имею в личном пользовании Йети 4х4 уже полтора года, на нем ездит супруга. Очевидно одно - полный привод ей не-ну-жен. Совсем. Но, при этом имеем: муфту, которую надо обслуживать, бОльший расход бензина и динамику, которую она использует % на 20... При этом возить детей на кроссовере гораздо удобнее, чем на пузотерке. Так что наличие полного привода на кроссовере - это не более, чем стереотип российских потребителей, а на деле, он не сильно то и нужен
С Поло сравнивать Ети не имеет смысла.Т.к. это другой класс. Высокая посадка Ети удобна при парковке и движении по нашим дорогам.Плюс трансформация салона.Рулится PQ35 интереснее. Двери Ети тяжелее тех которые в Поло раза в 1,5.
Также имею в личном пользовании Йети 4х4 уже 2 года. Про полный привод могу на 100% Вас заверить, что ей полный привод ну-жен! Обязательно! Как можно так утверждать уверенно, какой машине нужен привод полный, а какой не нужен? У каждого человека свои планы использования авто, лично для меня полный привод, это удобство и уверенность, что я проеду к речке, в деревню, запаркуюсь через снежный бруствер в сугроб зимой и т.д.... причем тут какие стереотипы. Можно обойтись и передним приводом, но тогда значит человеку нет нужды съезжать с асфальта и тогда вообще зачем переплачивать за кроссовер(обычный как правило приподнятый хетчбек), у него же выше расход зачет аэродинамики и массы. В цену Йети 14года, 1.4 на ДСГ, который вы взяли клиенту, можно было взять 16года ту же Джетту рестайл, на атмосфернике 1.6(который прогревается хотя бы зимой) и нормальном автомате. В Джетте клиренс почти такой же как и в Йети, но гораздо больше места в салоне и багажник. Стереотип на мой взгляд в именно навязанной моде на кроссоверы, и все хватают их с любым приводом, лишь бы был кроссовер. Потому что на них просто банально удобнее в городе.
Новый формат! Мне нравится, продолжай!
Отличный подбор!
Грамотный подход к делу!
Как всегда все четко и грамотно!
Палец вверх !
Спасибо за видео!
Добрый вечер, Игорь! Очень скоро обращусь к Вам за разумным подбором!😎
Игорь, подскажите, при подборе авто Вы делаете перед покупкой по просьбе клиента диагностику на СТО ходовой и двигателя? Разумеется за его счет.
Опа новое видео, лайк поставил, гляну позже)
Смотрю видео в 2022, сейчас 1 поколение стоит 650
А сейчас, 24г?
@@user-dk4xr2jn5f лучше не спрашивайте))
Красавчик, удачи
Хорошо что друг смотрел машину,а то бы тоже не купили!))) Отличное видео!
Хороший формат. Коротко и по делу!
Аналогичная ситуация почти , на моем авто делано капот и крыло, замена бампера, позже выяснилось трубка кондея чуть пережата, а по факту в автотеке чуть ли не замена мотора , подушки передняя панель и т.д., и я думаю из за истории автотеки не могу продать ,хотя в целом полностью авто обслужена и почти без нареканий.
В эпизоде с резиной наоборот, смотрел не так внимательно как ты, но сложилось впечатление что что-то не так, и ты вскоре это озвучиваешь)
Игорь, по твоему мнению йети под 80к пробега 2013 г дорест, использование с 2014г можно брать в принципе ?,если рассчитываю на года 2 использования и пробег наверное на 50к-70к максимум.. Движку можно довериться или кот в мешке??
Хотелось бы узнать с каким мотором и коробкой каждый автомобиль. Цена же тоже от этого зависит.
Поэтому будем ждать наследства для новой тачки
У нас тоже шкода йети полный привод от revo 220 лошадиных сил более старая модель 2012 года выпуска
долго облизывался на вторую ети, она около полу года продается. пробег маленький и цена по низу рынка, думал что кто-то ухватит булочку. ан нет. и слава богу что не созрел на покупку.
На дворестайлинге, уголки задних арок гниют, потому что в локере в том месте квадратная дыра, и туда летит вся грязь. Есть оригинальные затычки этих мест.
Можно артикул оригинальных затычек?
Игорь, подскажите автоподбор в спб, кому можно довериться!
Сам езжу на иети 1,2 мкп 2011 . Хороший экономичный автомобиль
Спасибо 👍
Вот это автоподбор. Приехал толщинометром потыкал и можно брать. Не слова про диагностику tsi и dsg. Пробег кручен или нет, да какая разница. Документы я ток тоже понимаю не смотрели. Задняя крышка окрас, но не где не бьётся ну нечего страшного. А с клиента либо 20 срубили. Норм вообще норм
Зачем делать диагностику, если машина по косметике или аварийности уже не подходит? Или вы один из тех, кто 4 часа смотрит машину, которую все равно не купит, а потом еще думает 2 дня?)
И смысл мне в каждом ролике одно и тоже показывать, когда полканала видео по диагностике tsi и dsg? Видео не об этом, но вам смысла нет ничего объяснять и, кстати, чужие деньги считать не хорошо
Вы выезжаете в Уфу с автоподбором? Спасибо
Отлично 😎 я тоже решил купить йети до 650000😉
Полный привод в принципе не требует большого тех.обслуживания и затрат на ВАГе. А эффект при вождении ощущается
А от куда вы? где ведёте подбор?
Двойной окрас с завода может быть только на заводе
То,что диллер красил это плюсом вряд ли можно назвать
Двойной окрас это плюс, сейчас диванные эксперты налетят, краски в круг красили в круг, как такое потом продать
А у вас движок есть возможность проверить..эндоскоп и т.п...
Необходимо ли делать адаптацию при замене масла в коробке и мехатронике ? DSG-7 DQ200
нет
Йети имеет плотную компоновку спереди и очень хлипкие крепежи фар, у меня в первый год в результате небольшого происшествия при чуть помятом бампере сломались кронштейны фар и корпус треснул , по каско заменил все что даже можно было ремонтировать, бампер обе фары решетку лобовое оч слабое чуть что трещина
Лол, кому ты объясняешь? Им лишь быбабло с клиента срубить, а дальше трава не расти, нах в чём то разбираться?
2-ая Ети дорест за 725p очень странная. За 35 000км пробега вся косячная, вроде все не значительные но их очень много., к тому же замененная крышка багажника и двери со шпаклей. Вобще не то состояние, которое ожидаешь к 35 000км пробега.
Согласен дорого не есть хорошо. Сейчас смотрю в свердловской области себе такую машину капец или дикие пробеги и цена неадыкватная или бич комплект и цена не одыкватная. Кстати по ценам люди с ума сходят нет слов просто.
Как альтернатива идти в салон и покупать новый карок на полном приводе за 1.8млн.
Йети отличный автомобиль и сам по себе недооцененный.
Хотелось услышать оценку специалиста по моему авто шкода октавия тур седьмого года,1.4 75 сил,пробег 17 тыс.км.окрашен 1 элемент/вод.дверь/.
Здравствуйте, вопрос к Вам, как проффесионалу:
Йети дорестайл, 2013, 1.8; дсг, 65 тыс. пробег, обслуживание официал и Форд Куга 2.5, 2012, мех. коробка, также все официально, 85 тыс. Обе машины целые, состояние и цена примерно одинаковые.
И мех коробка и дсг устраивает.
Что бы взяли?
Меня спрашивать об этом смысла нет, йети у меня у самого есть, а куги нет)
@@potter27 Ясно, спасибо за ответ.
А если двойной (200-230мкр), но НЕ заводской окрас, то проемы будут 50-60мкр ??
В таком случае она просто вся перекрашена)) Вообще, любые окрасы всегда видно глазами, просто надо чистую машину посмотреть по светлому. Но, для ценителей толщиномеров это трудно объяснить, особеноо тем, кто по инструкции от него работает)
Все пропало, надо новую брать!
если машина 2014 года а видео снималось в 2020 году то с последним вариантом, по моему мнению, пробег скручен
Добрый день. Не могли объяснить как понимать двойной окрас с завода,?
Вот тут рассказывал: ua-cam.com/video/iBSVGSD9fmI/v-deo.html
Какой двигатель?
👍🏻👍🏻👍🏻
Пото - логическая не хватка денег - бичь реалий на просторах любимой родины . Держимся братья .
1.4 на полном приводе бы!!! Вот тогда точно можно было бы рассматривать к покупке.
да ну, такой корабль и 1.4? По трассе с ним сложно будет.
Никаких сложностей на трассе с ним нет. Едет хорошо.
@@user-gg7bs1jc5k 1.4 tsi хорошо едет, так что проблем я так думаю не было бы
в европе есть 1,4 полный привод, у нас нет((( ему 1,8 только только хватает, на 1,4 вообще уныло наверно едет
1.4 запросто потянет полный привод, но это будет геморный двухнаддувный агрегат еще хуже чем 1.8
Так видно же. что оба крыла и капот крашены
Сейчас за такие цены таких машин нет)
Зато тогда орали дорого)
Ага в 2022 году , Шкода на 1,8 полный привод до рест , самый низ рынка начинается от 800 тыщ .
Игорь, а почему так краска вздулась в проёме двери?
да потому что это битое рожно
@@Skygo0288 конкретно это возможно, но бывает реальный двойной окрас и это плюс
Двери у Йети - слабое место.
4:51 - сиденье опускаешь?
Да не,просто чешется))
Ищу Шкоду иети, желательно полный привод.
Диллер автомир Богемия)
Подскажите за Б6 пассат стоит вываливать 600 тыс., допустим в отл. сост., с одним хоз. 1.6л BSE??
Нет конечно
Нет
@@potter27 Спс за ответ.Очень опечален((((( Так нравиться эта машина. Был Б5 продал давно!! Но тянет к пассату просто жуть.
Георгий Ермилов 600 уже почти хватит на В7
@@potter27 Прошу прощения за столь поздний час, есть сомнения в надёжности Б7, всех агрегатов. В твоих виде слышал, что 1,6 овощь, но надёжен. Все идут в ногу со временем, а я как старый дед про надёжность. Спасибо, что уделили мне своё время. Лайк вкрутил. Подписался!
А что за авто сзади тебя стоит не СС ?
СС) Но я снимал это видео еще тогда, когда он у меня был)
@@potter27 да машина была блеск а что значит двойные стёкла и откуда они на ней ?
Евгений Золотарь стеклопакет. Они с завода были
@@potter27 так это бронированные или просто для комфорта ?
Евгений Золотарь для лучшей шумоизоляции
Там коробка 200 или 250?
С передним 200, с полным 250
Игорь, может быть топ сделаешь авто за какой бюджет разумнее что покупать??
Я вот тоже ищу машину за 700 и хотелось бы, естественно, кроссовер. Однако выбора как такового и нет. Если на автомате - куга 1 поколения 2.5, либо йети.
P. S. Нужно чтобы не ржавела ))
Мой топ будет весьма субъективен... Берите ВАГ в свой бюджет с пробегом до 50, обязательно с турбо и в хорошей комплектации))
@@potter27 Игорь, приветствую, а с бюджетом около 850-900 можно найти Йети до 50 т на 1.8 с полным приводом? Для тигуана то бюджет больше должен быть, как я понял.
Я Продаю такую йети , как нашли рестайл 1,4 только белую!но без ксенона!но и без окрасов вообще!если интересно то пиши в вк. vk.com/id12828049
@@romka4411 спс, у мня шкода а7 1.4, мне мало, поэтому пока прицениваюсь к 1.8 на пп.
Себе нашел бы)
Подскажите есть вероятность взять более менее адекватный ети 4×4 за 500-550
Есть, но там скорее всего придется красить весь кузов, менять цепь грм и кучу других расходников. В итоге получите Йети за 700-750, но с большим пробегом
Спасибо ,а есть ли ваговарианты достойные в данном ценовом диапазоне
Есть, полистайте наш паблик, там есть примеры
@@potter27 спасибо за отзывчивость успехов вам.
@@potter27 согласен. У меня так и есть.
Игорь, на сколько мотор 1,4 122лс скучнее 1,8 ? Если мне поменять свою 1,8 на 1,4 ? Можно рассматривать как альтернативу ?
На заводе нету такого двойного окраса 😂😂😂это сами дилеры покрасили 👌👌👌
да развод бля клоунов
200 микрон, а по крыльям и порог вспучивание и ржавчина! Чё за хрень!?
Живой Passat b6 можно найти в пределах 500 т.р.?
На удачу
Можно, только зачем он нужен в 2020г?)
potter27 что то лучше можно взять в этот бюджет с такой динамикой и комфортом?
И это подбор. Вы чего смеетесь. Да если вы не чего о ети не знаете то куда не шло. Но за такие осмотры больше 1тр нпе дал бы. Ну ппц настолько слабо знать модель
Ты специалист по йети?
2 йети крашен полностью, крышка родная. Двойного окраса не существует.
С Вагом, если и кузовщину найдёшь хорошую, то уже через месяц можно удивиться, что она жрёт масло 1 л на тыщу и дсг умерла, причём всё. Хотя, и автоподборщик и последующий визит в сервис ни чего критического не выявили. Это я описал свой конкретный случай покупки Гольф 7.
По гольфу7 и без осмотра авто можно сделать выводы о наличии масложора зная лишь пробег, индекс мотора и его номер
@@potter27, ну значит я выбрал тогда не того эксперта, а жаль. Комплектация плохая в итоге, вложено денег больше чем мог представить себе. Хорошо что сломалась коробка не в дороге на М4, а аккурат на следующий день, по возвращении. Кстати, вот если по совести, тот специалист должен мне вернуть денег, при условии, что я сомневался (не нравилось состояние салона авто), а он даже настоял, мол, за эти деньги лучше не найти варианта?
@@potter27 заплатил я более 30ки, по факту это бвла первая машина, которую он посмотрел в живую. Вы бы какпоступили на его месте?
Сожалею... Мы изначально стараемся клиентам всю информацию довести, т к по ВАГу известны заранее их проблемы, ревизии двигателей, кпп и т д. Если у вашего гольфа мотор CMB, а пробег около сотки, то исход был предсказуем
Цыркач ты. машина у тебя в двойном окрасе вся но проёмы дверей 100 микрон а снаружи 200. ты сам то себя понял кузов окрашиваеца целиком на заводе. не позоря. Сколько вас таких шолопаев бродит но нету.
не очень понимаю покупку в виде переднеприводного ети, да еще и с движком 122лс.
мне кажется что проще тот же поло найти или новее или жирнее комплект, А по салону места почти одинаково
как бы да, но повыше иногда хочется, зачем поло, джету если седан
Имею в личном пользовании Йети 4х4 уже полтора года, на нем ездит супруга. Очевидно одно - полный привод ей не-ну-жен. Совсем. Но, при этом имеем: муфту, которую надо обслуживать, бОльший расход бензина и динамику, которую она использует % на 20... При этом возить детей на кроссовере гораздо удобнее, чем на пузотерке. Так что наличие полного привода на кроссовере - это не более, чем стереотип российских потребителей, а на деле, он не сильно то и нужен
Согласен.
С Поло сравнивать Ети не имеет смысла.Т.к. это другой класс. Высокая посадка Ети удобна при парковке и движении по нашим дорогам.Плюс трансформация салона.Рулится PQ35 интереснее. Двери Ети тяжелее тех которые в Поло раза в 1,5.
Также имею в личном пользовании Йети 4х4 уже 2 года. Про полный привод могу на 100% Вас заверить, что ей полный привод ну-жен! Обязательно!
Как можно так утверждать уверенно, какой машине нужен привод полный, а какой не нужен? У каждого человека свои планы использования авто, лично для меня полный привод, это удобство и уверенность, что я проеду к речке, в деревню, запаркуюсь через снежный бруствер в сугроб зимой и т.д.... причем тут какие стереотипы. Можно обойтись и передним приводом, но тогда значит человеку нет нужды съезжать с асфальта и тогда вообще зачем переплачивать за кроссовер(обычный как правило приподнятый хетчбек), у него же выше расход зачет аэродинамики и массы.
В цену Йети 14года, 1.4 на ДСГ, который вы взяли клиенту, можно было взять 16года ту же Джетту рестайл, на атмосфернике 1.6(который прогревается хотя бы зимой) и нормальном автомате. В Джетте клиренс почти такой же как и в Йети, но гораздо больше места в салоне и багажник.
Стереотип на мой взгляд в именно навязанной моде на кроссоверы, и все хватают их с любым приводом, лишь бы был кроссовер. Потому что на них просто банально удобнее в городе.
Нива может
ua-cam.com/video/_0lx6HuuOxg/v-deo.html
ua-cam.com/video/cxlIYBf5h2g/v-deo.html
ua-cam.com/video/5X8eZMG76sU/v-deo.html
ua-cam.com/video/kuMww-pHAJ4/v-deo.html
Грм под замену(
Где?