Не заводится Hyundai Santa Fe 2009 г. 2.2 crdi
Вставка
- Опубліковано 5 сер 2017
- Детективная история.
Если без каких-либо видимых причин не заводится Hyundai Santa Fe, в этом ролике показано поэтапное определение неисправности.
Долго не заходил на канал, поэтому не знал, что есть интерес к номеру телефона электрика. Вот он: 063 6204 355, Игорь.
Спасибо за подсказку. Знакомому так же снял резинку с датчика коленвала и машина ожила👍🤝
Очень интересно и подробно описали, спасибо большое. Кто бы мог подумать о такой мелочи. Жизненный опыт
Что за видео, все время на акб смотреть .... оператор от бога.
Молодец, понятно, доступно и без всякой водяной философии.Снимайте видео дальше. У SantaFe нет пределов совершенства как в проведении диагностики так и в ремонте!
9
Спасибо за подробный рассказ о решении проблемы!
из за кольца ? блин никогда бы не подумал . главное не забыть . спасибо за что поделились .
гениально расказано !!!
Спасибо за информацию. Похоже, что у меня умирает ДПКВ😢
Славик гонял стартер в течение часа! Что сказать , молодец...профи
Дякую, молодець, давай тепер рідною мовою
Большое спасибо Одесса!!!
Спасибо
Доброго времени суток подскажи когда ты крутил стартер а двигатель не заводился загорались ли ESP,ESP OFF,и ABS
Ну ти і заї...ся із тим датчиком!!! Все пояснив класно, дякую!
доброго времени суток, у меня киа сид 2007 2.0 мотор, с вечера поставиЛ машину на парковку утром прогреЛ вебасто вышел запускать и не фига уже мучаюсь неделю толку нет может поможешь каким советом
Эту так сказать проблемму без гаража и в мороз под 20 градусов, я обнаружил и устранил за 2 часа, это без учета доставки и поездки в магазин за датчиком.
Доброго времени суток! У меня тоже такая ошибка. Машина стоит уже месяц. Я в рейсе, а те мастера что нашла жена не знают где и как менять. Подскажите пожалуйста телефоны ребят. Мы на Таирова находимся. Спасибо за видео👍
Суть вопроса такова.
Датчик коленвала работает по принципу эффекта Холла, что связано с измерением напряженности магнитного поля.
Он считывает информацию, получаемую от вращения коленвала.
Вопрос: почему датчик, будучи исправным, перестаёт считывать?
Ответ: отсутствует допустимое взаимодействие, и
всему виной заводской просмотр погрешности.
Поэтому для устранения неисправности следует выбрать один из двух механических способов, которые применить можно исключительно в заводских цехах:
1. углубить посадочное место датчика
2. удлинить на несколько микрон датчик
Есть ещё и другие способы, но они более энергозатратные.
В домашних условиях или на СТО эта заводская погрешность устраняется тоже двумя способами:
1. с датчика удаляется уплотнительное кольцо
2. уменьшается толщина уплотнительного кольца
Подобная проблема. Только у меня то заводится, то не заводится.
Из личного опыта скажу что именно на такой же машине была проблема с датчиком.Она заводилась ехала потом глохла когда остывала опять заводилась ехала.Проблема была в конструкции датчика.Внутри сделали его бараны.Поменял и проблемы кончились.
От разъема ДПКВ (С201) до малого разъема мозгов (С230-А) три провода. На датчике номера 1-2-3, на разъеме мозга 7-12-27 соответственно. Три дня прозванивать надо?
Напешите пожалуста номера телефонов мастеров.Спасибо
Есть группа сантаводов?
У меня все работает, но есть подрагивания мелкие и не всегда...
Здравствуйте.
Дайте пожалуйста контакты электрика компьютерщика
Привет,дай пожалуйста номера тел.специалистов
Добрый день дайте номер телефона у меня такая проблема живу в Одессе
Оставьте номер пожалуйста компьютерщика.
интересно каким образом резинка мешала работе датчику? у меня сейчас такая же проблема. машина не заводится, бывает с 4 раза заведется, бывает с первого с пол оборота.
Ты решил проблему?
У меня такая же
@@user-kk4fo7ql9f . Решилось. Мне "чудо" мастер поставил левый датчик коленвала. И я искал уже причину в другом месте пока знакомый не проверил прибором этот датчик. В итоге поменяли на оригинальный и проблема решилась. Датчик коленвала нужен именно корейский.
@@atomic7790 Спасибо, сегодня буду менять
подскажите пожалуйста ! жыву в сибири ' такой же санта фе класик 2.0 дизель после капиталки мотора завёл обкатал всё нормально ' утром пришол завёл ' выехал из гаража он заглох и при следующей попытке завести её не получилось пропала функция накала свечей и неработает насос подкачки топлива в баке ' стартер крутит но мотор не заводится ! ?
Привет. Расскажите в чем оказалась проблема
Мужик тебе поэмы писать надо🤣🤣🤣
нудятина
Херня какая-то. Кольцо ни коим образом не дистанционное, а лишь уплотнительное. На выступание датчика не влияет. Все манипуляции с кольцом - не болеее, чем совпадение. Проблема в качестве датчиков, контактах в разъеме. Либо глубже: в проводке и т.д.
Датчик должен стоять с определенным зазором от маховика тогда он даст правильный импульс.
@@user-ei3yy6qu9n Это понятно само собой. Речь о том, что резиновое кольцо не может быть дистанционным.
@@robinbobbin1222
Это противовибрационный кольцо так как датчик электромагнитный и ему нужен зазор при движении мимо его металла и в катушке возникает ток а его сила зависит от зазора. Просто там не посмотришь без зеркала. Удачи.
@@user-ei3yy6qu9n говорим на разных языках, похоже. Ну ок.
Х.рня или ф.гня, а машина с тех пор бегает, как швейцарские часы.
Дядя, не дури публику, если сам не понимаешь что к чему. От ДПКВ к мозгам 3 провода, прозвонить 20 мин. с перекурами. Сигнал на датчик даже близко не синусоида и с датчика тоже. Снимай видео про что понимаешь.