Ils ont raison HARLEY, ils valorisent le mythe en profitant de la nature superficielle , matérialiste et égotique du biker , pour se faire une marge de dingue ! Une Harley pas chère c'est invendable!
46 000 € une moto, mais ou va le monde ? Quand j'étais jeune, la moto était pour les jeunes fauchés et révoltés, aujourd'hui c'est pour les bobos friqués des beaux quartiers !! Après, le produit peut être très bien par ailleurs, mais je vois 2 solutions, soit les salaires ou pensions de retraite doublent ou triplent, soit de plus en plus de motos vont devenir financièrement inaccessibles au commun des mortels
Un truc de bobos! Un moteur cubulté des années 30 avec une boîte séparée qui t’oblige à démonter l’embrayage et la chaîne primaire pour changer le pignon de sortie de boîte ! Qui irait payer 46K€ pour une Citroën traction tant bien même tu mettrais l’injection et l’ABS 😂
Perso , non , pas 46k€ pour une harley ! En plus si tu ressemble pas aux bobo quinquagénaire et leur pom pom girl .... plus le folklore qui tourne autour de tout ça....... non merci, je garde mon side ural rétro et je ne changerai pas ma vessie pour une lanterne ! 😅😅 cela étant, elle est très belle ,mais , à choisir , la road King me sierait bien.....!!😂😂😂❤❤ amitiés d’Alsace d’un ural rétro
Ah je suis pas tout seul 🙏enfin quelqu'un qui pense que moi je suis dégoûté d'aujourd'hui. Cette mentalité motard qu'ils doivent avoir la plus grosse et la plus chère pour être quelqu'un comme tous ces tocards en GS et en Harley qui ne te font même pas un signe en passant😡 et les gars qui sont pas contents c'est que vous faites partie de ceux la parce que ça fait un paquet d'années que je fais de la moto. J'ai pas 18 ans j'ai pas connu le A2😂 et ses mt07 en roue arrière qui font un barouf du diable 😅
Bonjour... Non le prix est adapté a sa cible .... 1 oui la moto se doit d avoir une image .... Car marché assez restreint mais en augmentation 2 Bobo pas bobo .... Qui êtes vous pour décider ? ( amicalement) 3 Harley à une histoire une marque elle peur se permettre ce prix ... 4 moto haut de gamme prix haut de gamme
Je vous aime, messieurs de MotoMag, mais là une moto à ce prix.... je ne vais pas au bout de la vidéo, après il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses, vous faites votre boulot de journaliste, c'est bien, mais je sens bien une certaine retenue à parler de ce genre de bécane. C'est pourquoi je reste abonné à la revue et je vais continuer à vous suivre sur UA-cam.
Bonsoir, je souhaiterais changer de moto, au vu des tarifs complètement hors de la plupart des budgets je garde mon V rod 🤤 ! Totalement du délire, les GS BMW 35000, les Harley à 45000 euros, je n'ai jamais voulu me priver de vivre pour des motos, ça ne va commencer maintenant 🥕🙏.
Voilà un autre bon essais. Je n’achèterai certainement jamais une aussi grosse moto, même de chez Harley. Ce modèle on dirait qu’il a été bouffer au McDo et fait de la la muscu chaque jour. Mais j’aime beaucoup les deux motards de présentateurs.
bel essai, belle région et une nouvelle norme pour le "pouce" ..... 2.74cm Ca ne serait pas 2.54cm par hasard ??? A 2.54, on a 1983 cm3 et à 2.74, on monte à 2139 cm3 .... sacrée différence. Allez, vos vidéos sont top, on pardonne touit 👋🏻👋🏻👍🏻👍🏻
Elle est magnifique ! Mais la gigadouille ce prix stratosphérique, ouch. C'est pas que je veux pas mais... Dommage, elle donne envie de partir profiter des belles routes ! ✌️ à tous !
Je ne peux que regarder , mon banquier refuse 🤷♂️ Pourtant, il y a des années…….. (jeune, beau, et svelte 🧐 j’ai eu une harley et aussi 2 Goldwing ! Aujourd’hui je roule en Himalayan ; et je suis heureux 😍 Certes : il y a les rêves ….. puis la réalité ! Tout de devient folies 😳 Tout compte fait ; avec mes 3L/100 et aux vues de toutes les interdictions, contrôles, radars, points, etc ……. Je me fait plaisir 😊 Ais-je tord ???
Je l'ai vu à la concession, je compte bien l'essayer au printemps maintenant que je me suis fait la main sur ma Low Rider ST. Pour les années à venir j'espère voir ce moteur 121 sur la version de base de la Street Glide parce que pour profiter pleinement d'un cruiser de ce gabarit il faut rajouter la marche arrière et vu le prix excessif de la CVO c'est pas raisonnable. A savoir que sur mon Softail 117 j'ai l'antipatinage mais qui n'est pas du tout efficace vu le gros couple... ✌
A ce prix autant prendre une streetglide normale et lui faire une prepa (stage 1 minimum et amortisseurs arrières, peinture) ça reviendra quasiment au même niveau prix , si ce n’est moins, et ce sera quelque chose de plus exclusif
Je me demande si, chez harley, Ils ont déjà envisagé un bloc à cylaindres intégrés arbre(s?) à cames laté refroidit à l'eau mai toujours avec un vilbrequin simple maneton ET bielle fendue Quand j'ecoute un flat 6 porche "liquide", c'est sur ça fonctionne avec moin de jeu, et donc, l'acoustique evolut en fonction mai ça sonne (calage) comme l'ancien. Au sujet des petits soucis electronique, c'est pas une préserie l'exemplaire présent là?
8:23 chez Indian pour les modèles « Élite », le plus c’est 10k€, l’inconvénient c’est que ce qui est prévu sur la présentation vidéo du site Indian vous ne l’avez pas ! Ainsi mi-août je réceptionne ma Pursuit Élite, et étonnement mais où sont les feux arrières ? Le feux sur le top case! Les feux sur les valises ! Réponse Indian : il ne faut pas se fier aux présentations sur le site internet Indian. Vous avez compris, quitte à mettre le prix autant avoir ce qui est prévu.
Le prix n'est pas justifié. Pour ce tarif de base on peut se payer une Gold Touring DCT Airbag (pas une technologie du précédent millénaire) + une Royal Enfield Super Meteor et si on ajoute l'option couleur deux-tons on peut même avoir une troisième bécane et à 7200€ l'option on a l'embarras du choix... Faut être réaliste quand même.
J'adore le "on a eu des p'tits bugs, des défauts de jeunesse", sur une bécane de 50000 balles, c'est trois fois rien! et y aura la queue comme vous dites, c'est ça le pire.
Harley a, il me semble, toujours sorti des motos à des prix stratosphériques, et également des modèles certes assez chers, mais plus accessibles. La moto, c'est un objet de passion, pas raisonnable par nature, et quelles que soient les périodes, il y a toujours eu des motos populaires, et des objets de luxe. Des 125 Motobécane Z 56 C et des 1000 Vincent dans les années 50 par exemple. Alors, je ne l'achèterais pas, elle ne me plaît pas plus que ça et elle est trop chère, mais je suis content qu'un constructeur sorte un tel produit aussi abouti. Et si certains ont la banane à son guidon, c'est qu'ils ont eu raison de l'acheter !
A ce prrix de OUF, ils auraient quand même pu proposer un Top case (amovible une fois arrivé sur la terrasse de frime), en complément des valoches qui ne permettent pas d'emporter un, et a fortiori 2 casques, car, ne nous mentons pas, au quotidien, être obligé de se trimballer le casque, c'est relou+++ De toute façon, m'objecterez-vous, non sans fondement, peut-on encore parler d'une moto du quotidien?
Première fois que jarrete une video motomag avant la fin (carrement au debut) Faut pas abuser pr le prix Sinn vivement la video apero de ce soir mais celle la je zappe sorry
Avis aux dentistes qui vont l’acheter pour aller chercher le pain le week-end : dans 5 ans votre moto devrait avoir dans les 3000 kms maxi et comme un autre modèle Harley sortira (mais cette fois à 75000 euros en peinture tricolore) je suis d’accord pour vous la reprendre 25000 euros (vous n’aurez donc que 50000 euros à rajouter) demandez mes coordonnées au journal qui transmettra (je suis un fidèle abonné). Bravo à toute l’équipe de Moto Mag. Le Guzziste boomer.
Bonjour ...un petit stage chez poivre noir hé oui je craque ,j'attends quelques mois et j'aurai craqué.superbe machine ,je pense qu'elle passera la barre des 19 mkg de couple à 2200 t/ mn une fois reprogrammée avec un gros filtre ...mon Fatboy tape 18mkg au même régime et 94 ch.c'est un 114
Toutes ces vidéos "nouveautés" et autres débauches consuméristes similaires ont par effet-miroir le mérite de pousser irréversiblement des lascars lambda comme moi vers le marché de l'occasion où des bécanes fantastiques tombent trop souvent dans l'oubli. J'ai passé mon permis (A2) l'an passé au seuil de la cinquantaine, et une jolie Moto Guzzi Bellagio me fait déjà de l'oeil à l'aune de rouler "débridé", pour moins du dixième du prix de cet obèse grille-pain à roulettes...
Quel que soit leur prix, les motos d’exception trouveront toujours acquéreurs. Bon, en France, il ne devrait pas y en avoir des masses car ce n’est pas notre culture moto. PS: j’ai essayé pas mal de Harley « normales » et j’ai effectivement trouvé certaines attachantes mais jamais au point de justifier le prix demandé. Il existe plein de motos encore plus sympas, avec « une grosse ambiance à bord », à prix raisonnable, par exemple les Guzzi. Si tu achètes une Harley culbutée en France, pour moi, je pense que c’est avant tout pour le life style qui va avec.
Pour 46000€ on a un vrai petit SUV ! Avec un toit et de quoi emmener les enfants ou le bordel, le tout en consommant moins (d'essence), en polluant moins, plus fiable et qui ne finit pas sur le toit à l'arrêt pour les court sur pattes et les mous du genou. On a même le droit de le conduire avec un blouson à franges, des Santiags et un chapeau de cowboy. L'intégration des rétroviseurs est lamentable ! Et avec le top case on arrondit à 50000€ ? Parce que là un casque ne rentre pas ! Prévoir 1/2 journée pour nettoyer les jantes. 500Watts de sono.... et l'alternateur produit....? Roue arrière 18" et non pas 16"
Le pire est qu'esthétiquement parlant, c'est la 1ère Harley qui pourrait me plaire. 😮 Mais mettre 46000 boules dans une Harley... non... et pas plus que dans une autre bécane d'ailleurs... ni dans une bagnole. Et si je balance mes thunes dans la bécane, je n'ai plus les moyens de m'acheter le déguisement du rebelle bien propre sur lui qui va avec !
Le budget d’achat de cette moto est complètement déraisonnable, mais finalement pas plus déraisonnable que d’acheter une voiture à 50 000 (le standard maintenant), alors qu’une Dacia à 15 000 fait la même chose. Cependant même si j’avais le budget, je n’achèterai pas une moto qui pèse 380 kilos…
Là ils y vont fort chez Harley. Faut pas abuser. Un calage variable qui existent depuis des années sur d'autres manufacturiers, et un prix complètement exubérant. Les rebelles sont vraiment devenu des bourgeois embourgoisé !
Ça n'est cher que pour les pauvres... Vivement la X-wedge chinoise qui en offre autant pour un prix à n'en pas douter très inférieur et un vrai twin américain 😛🙏 l'Amérique se moque du monde?
Le prix de l entretien à lui aussi grimpé ? Ça devient la course à l armement tout ça. A souhaiter que vous ayez raison pour la vulgarisation du moteur et autre technologie
Bonjour à vous je trouve que les peinture des ancien modèle CVO épée beaucoup plus belle pour 46000 € ils auraient pu faire un effort mais bon c'est Harley Davidson ce sont de belles machines quand même
Pour les haineux, comme ils disent, moto d exception, les CVO se vendent TOUTES. La moto est affûtée va falloir regarder les videos. Vous êtes venus pour rager.
Axel, on n'a jamais fait mieux que les aiguilles sur les compteurs. Non seulement tu vois ta vitesse, mais en plus la vitesse de déplacement de l'aiguille t'indique l'accélération. Comment tu juges de l'accélération avec juste 3 chiffres affichés ? Bah tu peux pas. C'est totalement naze. ❤
Encore un Tank inutile ! Trop chère, trop lourde, trop tout ! Seul point positif : pour une CVO elle est moins kitsh que d'habitude. Même si j'avais les moyens, je n'achèterai jamais ça. Les prix chez Harley c'est devenu n'importe quoi depuis quelque temps. Pas étonnant que les concessions tirent la gueule.
mdr les commentaires des haineux. Quand on vomi tellement de rage on est pas un motard. Il en faut pour tous les prix, toutes les bourses. Je vois as les memes cracher sur des Superbike totalement inutiles à 30k.
46k euro pour ça, non mais!!!! J'attends que les chinois s'attaquent à ce genre de motos (déjà ils sont affond sur d'autres type de motos et ils cartonnent), ils seront d'ici quelques années le seule espoir qui reste pour avoir de la qualité prix.
46K€ pour une moto qui n’est même pas fiable, c’est du grand n’importe quoi ! Harley mais aussi d’autres constructeurs vont s’en mordre les doigts dans qlqs années à vouloir privilégier les GROSSES marges. Gare au retour de bâton !
A ce prix là ça devient inaccessible pour beaucoup mais c'est une belle bécane merci pour vos vidéos
46000 balles la vache j'en ai mal au c.. .
Ceci dit très belle essai toujours sympa merci a vous 💪😉.
Ils ont raison HARLEY, ils valorisent le mythe en profitant de la nature superficielle , matérialiste et égotique du biker , pour se faire une marge de dingue !
Une Harley pas chère c'est invendable!
Merci pour vos essaies, vous êtes au top, francs, toujours en accord avec notre esprit de liberté et sans langue de bois ✌
c'est l'idée, merci de nous suivre !
46 000 € une moto, mais ou va le monde ? Quand j'étais jeune, la moto était pour les jeunes fauchés et révoltés, aujourd'hui c'est pour les bobos friqués des beaux quartiers !! Après, le produit peut être très bien par ailleurs, mais je vois 2 solutions, soit les salaires ou pensions de retraite doublent ou triplent, soit de plus en plus de motos vont devenir financièrement inaccessibles au commun des mortels
Personne n’oblige personne à acheter une moto à 46k 😉
Un truc de bobos! Un moteur cubulté des années 30 avec une boîte séparée qui t’oblige à démonter l’embrayage et la chaîne primaire pour changer le pignon de sortie de boîte ! Qui irait payer 46K€ pour une Citroën traction tant bien même tu mettrais l’injection et l’ABS 😂
Perso , non , pas 46k€ pour une harley ! En plus si tu ressemble pas aux bobo quinquagénaire et leur pom pom girl .... plus le folklore qui tourne autour de tout ça....... non merci, je garde mon side ural rétro et je ne changerai pas ma vessie pour une lanterne ! 😅😅 cela étant, elle est très belle ,mais , à choisir , la road King me sierait bien.....!!😂😂😂❤❤ amitiés d’Alsace d’un ural rétro
Ah je suis pas tout seul 🙏enfin quelqu'un qui pense que moi je suis dégoûté d'aujourd'hui. Cette mentalité motard qu'ils doivent avoir la plus grosse et la plus chère pour être quelqu'un comme tous ces tocards en GS et en Harley qui ne te font même pas un signe en passant😡 et les gars qui sont pas contents c'est que vous faites partie de ceux la parce que ça fait un paquet d'années que je fais de la moto. J'ai pas 18 ans j'ai pas connu le A2😂 et ses mt07 en roue arrière qui font un barouf du diable 😅
Bonjour...
Non le prix est adapté a sa cible ....
1 oui la moto se doit d avoir une image ....
Car marché assez restreint mais en augmentation
2
Bobo pas bobo ....
Qui êtes vous pour décider ? ( amicalement)
3 Harley à une histoire une marque elle peur se permettre ce prix ...
4 moto haut de gamme prix haut de gamme
Joli essai, pour info un pouce correspond à 2,54cm et pensez à mettre les gants 🧤 pendant l’essai.
Belle vidéo ✌🏻
Ouvre les yeux, les gants couleur chair ça existe
@@Moto-MagazineTV oui à 15´41 "
Je vous aime, messieurs de MotoMag, mais là une moto à ce prix.... je ne vais pas au bout de la vidéo, après il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses, vous faites votre boulot de journaliste, c'est bien, mais je sens bien une certaine retenue à parler de ce genre de bécane. C'est pourquoi je reste abonné à la revue et je vais continuer à vous suivre sur UA-cam.
Magnifique ❤. Le rêve inaccessible 😊
vive moto mag et vive les Ardennes !!!
Un très bel objet que j'achèterai bien volontiers quand j'aurai gagné à la loterie ! H.D n'est pas raison mais passion qu'on se le dise ! 👍
Toujours agréable, vous écoutez les gars
2.54 cm un pouce, si je peux me faire mettre (et pas 2.74, sauf en cas de panaris). Sinon, magnifiques images du Lautaret
Comme d'hab, super vidéo, super ton, continuez comme ça.
Bonsoir, je souhaiterais changer de moto, au vu des tarifs complètement hors de la plupart des budgets je garde mon V rod 🤤 !
Totalement du délire, les GS BMW 35000, les Harley à 45000 euros, je n'ai jamais voulu me priver de vivre pour des motos, ça ne va commencer maintenant 🥕🙏.
Merci pour la vidéo.. ...qui sort le même jour que le mag... bien vu 🙃✌
Voilà un autre bon essais. Je n’achèterai certainement jamais une aussi grosse moto, même de chez Harley. Ce modèle on dirait qu’il a été bouffer au McDo et fait de la la muscu chaque jour. Mais j’aime beaucoup les deux motards de présentateurs.
bel essai, belle région et une nouvelle norme pour le "pouce" ..... 2.74cm Ca ne serait pas 2.54cm par hasard ??? A 2.54, on a 1983 cm3 et à 2.74, on monte à 2139 cm3 .... sacrée différence.
Allez, vos vidéos sont top, on pardonne touit 👋🏻👋🏻👍🏻👍🏻
Axel, c'est le Nagui de chez motomag.✌️😎
Ah si j’étais riche… toujours sympa l’émission 😃👍✌🏻
Les chaussures, ce sont des CVO?lol. Bisous sur les pompes depuis la Belgique. Vive motomag et votre duo.
Elle est magnifique !
Mais la gigadouille ce prix stratosphérique, ouch.
C'est pas que je veux pas mais...
Dommage, elle donne envie de partir profiter des belles routes !
✌️ à tous !
Je ne peux que regarder , mon banquier refuse 🤷♂️
Pourtant, il y a des années…….. (jeune, beau, et svelte 🧐 j’ai eu une harley et aussi 2 Goldwing !
Aujourd’hui je roule en Himalayan ; et je suis heureux 😍
Certes : il y a les rêves ….. puis la réalité !
Tout de devient folies 😳
Tout compte fait ; avec mes 3L/100 et aux vues de toutes les interdictions, contrôles, radars, points, etc ……. Je me fait plaisir 😊
Ais-je tord ???
bah non !
❤ Merci à vous les mecs
une tupperware à 46000€ faut tout de même pas déconner.
Un pouce c'est 2, 54 cm, pas 2, 74 ! 🙂 Sinon toujours génial, bravo les gars, vous nous régalez !
Moi j'aime bien..."on est rentré en mode, pressé, rapide"🤣🤣
Je l'ai vu à la concession, je compte bien l'essayer au printemps maintenant que je me suis fait la main sur ma Low Rider ST. Pour les années à venir j'espère voir ce moteur 121 sur la version de base de la Street Glide parce que pour profiter pleinement d'un cruiser de ce gabarit il faut rajouter la marche arrière et vu le prix excessif de la CVO c'est pas raisonnable. A savoir que sur mon Softail 117 j'ai l'antipatinage mais qui n'est pas du tout efficace vu le gros couple... ✌
A ce prix autant prendre une streetglide normale et lui faire une prepa (stage 1 minimum et amortisseurs arrières, peinture) ça reviendra quasiment au même niveau prix , si ce n’est moins, et ce sera quelque chose de plus exclusif
À 1:26 C'est chaud pour le motard! C'est la Harley qui l'a déconcentré ou la vue des chaussures?
Il essaie de poser le casque sur une aile de voiture
Y’a un rappel pour ceux qui l’attendent 😢
Je me demande si, chez harley,
Ils ont déjà envisagé un bloc à cylaindres intégrés arbre(s?) à cames laté refroidit à l'eau mai toujours avec un vilbrequin simple maneton ET bielle fendue
Quand j'ecoute un flat 6 porche "liquide", c'est sur ça fonctionne avec moin de jeu, et donc, l'acoustique evolut en fonction mai ça sonne (calage) comme l'ancien. Au sujet des petits soucis electronique, c'est pas une préserie l'exemplaire présent là?
Commentaire ✌️
8:23 chez Indian pour les modèles « Élite », le plus c’est 10k€, l’inconvénient c’est que ce qui est prévu sur la présentation vidéo du site Indian vous ne l’avez pas ! Ainsi mi-août je réceptionne ma Pursuit Élite, et étonnement mais où sont les feux arrières ? Le feux sur le top case! Les feux sur les valises ! Réponse Indian : il ne faut pas se fier aux présentations sur le site internet Indian. Vous avez compris, quitte à mettre le prix autant avoir ce qui est prévu.
Je suis déçu ! Pour ce prix, je ne vois pas de fouette couillons ?
Le prix n'est pas justifié. Pour ce tarif de base on peut se payer une Gold Touring DCT Airbag (pas une technologie du précédent millénaire) + une Royal Enfield Super Meteor et si on ajoute l'option couleur deux-tons on peut même avoir une troisième bécane et à 7200€ l'option on a l'embarras du choix... Faut être réaliste quand même.
J'adore le "on a eu des p'tits bugs, des défauts de jeunesse", sur une bécane de 50000 balles, c'est trois fois rien! et y aura la queue comme vous dites, c'est ça le pire.
Harley a, il me semble, toujours sorti des motos à des prix stratosphériques, et également des modèles certes assez chers, mais plus accessibles. La moto, c'est un objet de passion, pas raisonnable par nature, et quelles que soient les périodes, il y a toujours eu des motos populaires, et des objets de luxe. Des 125 Motobécane Z 56 C et des 1000 Vincent dans les années 50 par exemple. Alors, je ne l'achèterais pas, elle ne me plaît pas plus que ça et elle est trop chère, mais je suis content qu'un constructeur sorte un tel produit aussi abouti. Et si certains ont la banane à son guidon, c'est qu'ils ont eu raison de l'acheter !
Quid du confort, par rapport à une electra limited?
A 1':25'' le mec a faillit se manger ou j'ai mal vu ? 😁😁😁
M Merlin voulait plutôt dire "Panamerica" n'en déplaise à M Honda 😉
exact...
T’as raison Marcel la Road King c’est bien mieux !! Et pis y reste un peu de pognon pour faire ses courses chez Carrouf !
A ce prrix de OUF, ils auraient quand même pu proposer un Top case (amovible une fois arrivé sur la terrasse de frime), en complément des valoches qui ne permettent pas d'emporter un, et a fortiori 2 casques, car, ne nous mentons pas, au quotidien, être obligé de se trimballer le casque, c'est relou+++ De toute façon, m'objecterez-vous, non sans fondement, peut-on encore parler d'une moto du quotidien?
Première fois que jarrete une video motomag avant la fin (carrement au debut)
Faut pas abuser pr le prix
Sinn vivement la video apero de ce soir mais celle la je zappe sorry
Avis aux dentistes qui vont l’acheter pour aller chercher le pain le week-end : dans 5 ans votre moto devrait avoir dans les 3000 kms maxi et comme un autre modèle Harley sortira (mais cette fois à 75000 euros en peinture tricolore) je suis d’accord pour vous la reprendre 25000 euros (vous n’aurez donc que 50000 euros à rajouter) demandez mes coordonnées au journal qui transmettra (je suis un fidèle abonné). Bravo à toute l’équipe de Moto Mag. Le Guzziste boomer.
Une Harley bien entretenue ne perd pas de valeur, regarde combien elles se vendent 30 ans après comme celle de mon voisin...
Sympa tes pompes Axel. Il y a des renforts aux malléoles et au sélecteur?
que dalle !! Juste des van's custom ;-)
Magnifique Vans léopard !
Sinon pour le prix je prend une R18 classic, RE classic 500, zx7r, les assurances de tout ça pour des mois, années ?
ça se tient... (et pour la RE et la ZX7R, je partage vraiment...)
Déjà 3 spam... Sinon la vidéo top
Les 3 plus anciens sont des spams, je vous aide un peu
il faut féliciter mr mellerin pour ses chaussures panthère. le slibard est assorti?
Il a dû se faire un string avec des "fouettes-couillons"
malheureusement, le slibard est plutôt classique...
la bulle reglable en hauteur sur une indian ca manque chez harley...surtout a ce prix la...
ah ah entre les Ardennes françaises et marmita del calor à Ibiza je préfère poser mes roues à Givet-Rocroi-Revin ✌✌😁😁
Pour moins cher je préfère largement une Goldwing 1833 cm2 avec son flat 6 😜
Bonjour ...un petit stage chez poivre noir hé oui je craque ,j'attends quelques mois et j'aurai craqué.superbe machine ,je pense qu'elle passera la barre des 19 mkg de couple à 2200 t/ mn une fois reprogrammée avec un gros filtre ...mon Fatboy tape 18mkg au même régime et 94 ch.c'est un 114
bonjour, A quand un essai de la 525 dsx 2023...... merci
On peut avoir le même plaisir à rouler une moto à 10000 balles !
Bonita e com boas alterações mas preço 🤯
Attention à la stigmatisation les gars…on a toutes et tous la même passion, quelque soit notre porte-monnaie ✌️
Toutes ces vidéos "nouveautés" et autres débauches consuméristes similaires ont par effet-miroir le mérite de pousser irréversiblement des lascars lambda comme moi vers le marché de l'occasion où des bécanes fantastiques tombent trop souvent dans l'oubli.
J'ai passé mon permis (A2) l'an passé au seuil de la cinquantaine, et une jolie Moto Guzzi Bellagio me fait déjà de l'oeil à l'aune de rouler "débridé", pour moins du dixième du prix de cet obèse grille-pain à roulettes...
Merci pour l’essai , mais le tarif est vraiment excessif .
Magnifique pour 46000 € 😮
Quel que soit leur prix, les motos d’exception trouveront toujours acquéreurs. Bon, en France, il ne devrait pas y en avoir des masses car ce n’est pas notre culture moto. PS: j’ai essayé pas mal de Harley « normales » et j’ai effectivement trouvé certaines attachantes mais jamais au point de justifier le prix demandé. Il existe plein de motos encore plus sympas, avec « une grosse ambiance à bord », à prix raisonnable, par exemple les Guzzi. Si tu achètes une Harley culbutée en France, pour moi, je pense que c’est avant tout pour le life style qui va avec.
Je comprend parfaitement que ceux qui en ont les moyens pourraient se la payer , c'est pas ma came mais elle a son "style"
Pour 46000€ on a un vrai petit SUV ! Avec un toit et de quoi emmener les enfants ou le bordel, le tout en consommant moins (d'essence), en polluant moins, plus fiable et qui ne finit pas sur le toit à l'arrêt pour les court sur pattes et les mous du genou.
On a même le droit de le conduire avec un blouson à franges, des Santiags et un chapeau de cowboy.
L'intégration des rétroviseurs est lamentable !
Et avec le top case on arrondit à 50000€ ? Parce que là un casque ne rentre pas !
Prévoir 1/2 journée pour nettoyer les jantes.
500Watts de sono.... et l'alternateur produit....?
Roue arrière 18" et non pas 16"
La seule question que je me pose.. 🤔.. Le grand "maxwell" 😉 a t'il trouvé son Trail ?
je cherche... Une Ténéré 700 d' occas'...
Le pire est qu'esthétiquement parlant, c'est la 1ère Harley qui pourrait me plaire. 😮
Mais mettre 46000 boules dans une Harley... non... et pas plus que dans une autre bécane d'ailleurs... ni dans une bagnole.
Et si je balance mes thunes dans la bécane, je n'ai plus les moyens de m'acheter le déguisement du rebelle bien propre sur lui qui va avec !
4:23 Pan European?
Le gentil flic et le méchant flic 😂😂😂
c’est marrant le réservoir semble ne pas venir de la même moto !
Pour ceux qui pourrons se l'offrire, ce sera plus en guise de placement et collection que d'un réel moyen de déplacement.
VTT ?
9:10 Heho clamez vous les gars
Le budget d’achat de cette moto est complètement déraisonnable, mais finalement pas plus déraisonnable que d’acheter une voiture à 50 000 (le standard maintenant), alors qu’une Dacia à 15 000 fait la même chose. Cependant même si j’avais le budget, je n’achèterai pas une moto qui pèse 380 kilos…
Il y a quand même un cadre en acier,attention😂
Là ils y vont fort chez Harley. Faut pas abuser. Un calage variable qui existent depuis des années sur d'autres manufacturiers, et un prix complètement exubérant. Les rebelles sont vraiment devenu des bourgeois embourgoisé !
Ça n'est cher que pour les pauvres... Vivement la X-wedge chinoise qui en offre autant pour un prix à n'en pas douter très inférieur et un vrai twin américain 😛🙏
l'Amérique se moque du monde?
Très belle machine , mais le prix n'est pas du tout justifier.......on est dans du loisir ......
bah, un f2 rue de l'horloge ou un CVO , le choix est vite fait....
belle bécane, pro Harley mais là, le prix est abusé car pour une CVO, y a rien d'exeptionnel
Magnifique, mais 46000€ et pas moyen de mettre son casque dans une des valoches, dommage...
Sérieusement Qui va acheter ça ?
Tss, tss 25,4 mm pour 1 pouce messire Guillaume. 😉
Déjà, il y a un truc impossible. On ne peut pas mettre un casque dans une des valises.
Pour moi ormis le prix, c'est redibitoire.
Bien que SI, tu peut mettre un casque ........ si tu achetes un top case EN OPTION ! 🤣🤣😅🤣✌️
donc j'ai raison. les valises ne permettent pas d'y mettre un casque.
@@dominiqueguarino5345
@@dominiqueguarino5345 A 3000 ?
un moteur de pan european , c'est bon ca va etre fiable ducoup!!!!
Le prix de l entretien à lui aussi grimpé ?
Ça devient la course à l armement tout ça.
A souhaiter que vous ayez raison pour la vulgarisation du moteur et autre technologie
Harley, c'est le caractère moteur qui importe (road king114) , sinon autant prendre un golwing bagger.
entre 46k pour une moto un SMIC pour un iphone pour 500k le moindre F2 parisien finalement c'est quoi le pire ?
Les crédits pour se payer tout ça
Bonjour à vous je trouve que les peinture des ancien modèle CVO épée beaucoup plus belle pour 46000 € ils auraient pu faire un effort mais bon c'est Harley Davidson ce sont de belles machines quand même
L'effort est à faire par le pigeon, 7000€ de plus pour la peinture bi-tons (6000$ aux USA...)
sur la tenu de route elle tient bien les trajectoires mais rebondis
Ok boomer!
Ben Oui, ça peut se comprendre, Une bécane à près de cinquante mille boules, Pour certains, ça fait caprice de riche 🤑🤑
Pour les haineux, comme ils disent, moto d exception, les CVO se vendent TOUTES. La moto est affûtée va falloir regarder les videos. Vous êtes venus pour rager.
Bien sur c'est une belle bécane, mais sérieux 46000 € MDR !!!!!!!!!!!!!!!!
Très belle moto mais 46000€🫣
46k, ça me laisse pantois.
Franchement, je suis perdu dans tous ces chiffres stratosphériques, je dois me faire vieux, voilà tout.
Moche et hors de prix ....mais tous les gouts sont dans la nature
Axel, on n'a jamais fait mieux que les aiguilles sur les compteurs. Non seulement tu vois ta vitesse, mais en plus la vitesse de déplacement de l'aiguille t'indique l'accélération. Comment tu juges de l'accélération avec juste 3 chiffres affichés ? Bah tu peux pas. C'est totalement naze. ❤
Encore un Tank inutile !
Trop chère, trop lourde, trop tout !
Seul point positif : pour une CVO elle est moins kitsh que d'habitude.
Même si j'avais les moyens, je n'achèterai jamais ça.
Les prix chez Harley c'est devenu n'importe quoi depuis quelque temps. Pas étonnant que les concessions tirent la gueule.
mdr les commentaires des haineux. Quand on vomi tellement de rage on est pas un motard. Il en faut pour tous les prix, toutes les bourses. Je vois as les memes cracher sur des Superbike totalement inutiles à 30k.
46k euro pour ça, non mais!!!!
J'attends que les chinois s'attaquent à ce genre de motos (déjà ils sont affond sur d'autres type de motos et ils cartonnent), ils seront d'ici quelques années le seule espoir qui reste pour avoir de la qualité prix.
C'est pas un modèle 2024 mais 2023 ;)
46K€ pour une moto qui n’est même pas fiable, c’est du grand n’importe quoi !
Harley mais aussi d’autres constructeurs vont s’en mordre les doigts dans qlqs années à vouloir privilégier les GROSSES marges.
Gare au retour de bâton !