NS-1 メルカリで買った極上バイクは偽装ボアアップシリンダーでした
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- Опубліковано 6 жов 2024
- 以前のオーナーの無念を晴らしていきます
ちゃんと修理したかったろうなぁ
買ってすぐバイクが色々あって大変やっただろうなぁ
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＃NS1 ＃偽装 ＃さくらレンタカー - Розваги
9:50 ここ間違ってるね
ピストン径44だと63㏄だよ
ノーマルシリンダーをボーリングしたら49ccのままですからね
大昔はオーバーサイズピストンを買ってシリンダーをボーリング屋に出すのが定番だったかと
６年前に買った前期のNS-1も49表記だったのに 72ｃｃだったなー
焼き付いたタイミングで純正のピストンとか揃えた時に初めて知ったわ。
純正に戻してからは 加速、最高速、トルク全てがおちたが焼き付きとか起こる気配はない。
純正の耐久性は最高だった
この作業台を見るたびに思い出す…
レプソルタンク落下事件
(º̩̩́Дº̩̩̀щ)キャャャャャャーーーー
おのゆぅ
落としても大丈夫なように厚めのウレタンマットでも敷いておいたらいいんじゃないでしょうか
次回動画「【悲報】エンジン持ったままウレタンマットにつまづいた結果！」
オレも高校時代乗ってたNS-1は63ccボアアップしてました。
シリンダーには49ccって書いてありましたねぇ…
それってナンバー白のまんまなんですか？
@@1mo_suki 白のままでしたねー
20年も前の話しなんで許して下さいな。
@@hayakuneroya あの当時はなんでもありでしたねー。
20年前はボアアップパーツ色んなメーカーから出てたもんねぇ。
無知なお馬鹿はシリンダーとピストンだけ換えて、ヘッドもキャブもチャンバーも50cc用のまま使ってて結局たいしてパワー上がってない、ってのが結構いたなぁ(´；ω；`)
ボアアップが偽装ではなく、49ccの刻印が偽装であって、ボアアップキットの多くは
シリンダーに49cc(49㎤)の刻印がされている。
メルカリで売った人はこれ観てんやろか？
ワンウェイウイン 近藤さんも実は楽しんでたりして
最後にオーバーキルしてくるあたりさすが小野さん
Kitac●製ですかね...あれは偽装というより純正シリンダーをメーカーが拡張したとかだった気がしますが...
4:29の
折れたら泣くの時の
まさかの野々村議員笑
このプライヤーまじでほしいっす！
ネジザウルスのバイスプライヤも良いですよ。パイレンはラチェットみたいに使えますけど、高いです。
編集が上手過ぎてついつい見入ってしまうｗ
ウチのＰ、脚本と編集させたらピカイチ天才なんですわぁ〜☚(꒪ټ꒪☚)✨
武川の現行カブのボアアップキットですら49cc表記ですからね(ガワの金型を純正から取ってる？)
ボアアップに関しては出品者は説明に書いてますし、NS1動画の1本目で車輌内容を説明してますがわざと飛ばしてますね。
当日、純正ピストンや純正シリンダーを加工してボアアップキットと同じ性能まで伸ばせるって宣伝してた何処だったかショップがあった！
現に付けた事あったけど、毛が生えた程度だったのを覚えてるけど、安く済ますには丁度いい値段でカスタム出来たのがよかったって事でよく利用してた！
20年前くらいにNSR50維持してた時純正シリンダーをボアアップ、昔やって貰ったなぁ。JUNってメーカーやった記憶が。
JUNってバイクもやってるですね、w
あの入間市のチューニングショップですか！
四輪以外にも2輪も手掛けていたんですね！
純正ピストンは39mmですよ！
近藤Ｐ 小野さん
お疲れ様です。
WD分かります！
私も香りにつられて愛用してます🤣
ネットの闇が深まってきましたね❗️
死にかけたバイクが復活していくさまを見れて嬉しいです❗️
個人的には外装がキレイで中途半端に高い現状大丈夫的な中古車を買うより、不動車を安く買って治して乗るほうが、満足度は高いです😁
事故車は別ですが(笑)
元々モンキーのボアアップキットは業者がSS50のアルミシリンダーを仕入れてスリーブを打ち替えて85とか88にしてたんで、その名残りで49cc表記のがいつまでもあったんですね。
博多運転所の新幹線が岡山や大阪に避難するようです。台風お気をつけてください。
ノーマルボアのコピーを作ってそれをノーマル補修用で売るかボアアップ加工して売るかの違いでしょ。
刻印を潰して書き換えや無表記ってのも手間だし。
「ボロを仕入れる」「実入りがいい」の理論。近藤さんからすると負の連鎖。
掛け合いが面白いなぁ～♪
最初に出てくるプライヤーって普通のバイスプライヤーとは違うもの？
なんか、父親から聞きましたけど今でも偽装ボアアップキットあるっぽいですよ。49って書いてあるけど実際は72とか前にア○ゾンで見ました（）
デイトナのキットで88ccでも49cc表示だったような気がする
偽造ではなく制度追及のための純正パーツ加工ですね。
社外パーツメーカーがシリンダー鋳造してもメーカー純正シリンダーほどの精度は出ないから純正シリンダーをボーリングしてオーバーピストンにした方がよく回るのだそうです。
スタッド回してる工具いいなぁ
バイスプライヤー？🤔
ネジザウルスの奴なら3000円以下で買えますよ( ´∀｀ )b
スタッドが緩まないそうゆう時は、アルミ側をヒートガンで温めたら良いですよ
んでラスペネかRPCを使用すると簡単に緩めれますよ。
うちでブッシュ打ち換えの時それで取り外しますね。
ついでに自分もWD大好きです💓
何をするにしても適切な道具選びですね。
代用でも出来るけど、良い道具を使うと失敗が少ない。
道具どこで売ってますか？このバイス使いやすそうですね
スタッドが緩まなくて往生してた時に塗料屋さんが持ってたミニダクターを借りました。
効果はバッチリなんですが、値段が高いんですよね…
オノさんなら結構使用頻度が高そうな気がします。
ミニダクター⚈ ̫ ⚈⁇
ググってみるす✨
おのゆぅぢ 是非とも！ガスで炙る事が少なくなりました。
ヒートガン的な？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾞ?
ヒートガンならコー◯ンなとでハッコー8000円以下で買えますが…
なんでバイク屋さんはイケメン揃いなん？
どこ行ってもイケメンばかり
2STの場合 この手のボアアップ
当時物の純正ボーリング＋ポート加工なんかでもない限り
パワーは大して上がらんのよね〜
以前は大手アフターパーツメーカーからも49cc刻印のボアアップキットありましたからねw
今もありますよｗ
初めて買った原付がこれでヘッドガスケット交換しようとしたら、大きさ合わなくて思考停止してたわ笑
キタコとかから出てるボアアップキットって、今でも刻印が49ccのありますよね^^;
友達がそれを悪用して原付ナンバー取ろうとしてたので止めた事がありますｗ
二段階右折規制以前の話。
漢字ばっかりになりました。
今は逆で、書類だけの申請がとがめられてます。
排気量アップしない、黄色ナンバーは違反です。
おいらは
市役所に改造申請だして
ｹﾞﾝﾂｷ二種で
黄ナンバーもらってましたね
役所の人が
申請方法とか親切に
教えてくれた記憶がある
むしろ２種にしないと脱税ですからバレときにえ？って金額の加税きますよ。
一日一割だと十日で・・・やりましたね！小野さん！ｗ
やっほぉ〜(*≧艸≦)✨
台湾68よりキタコの63のフルポート、燃焼室作り直しの方が個人的に好きだったりします
やりすぎると強化クラッチでも滑るし、クランクが捩じ切れたりしますね
昔はwd４０は高かった。ラスペネよりも高かった、でもWD４０を好んで使った、5-5-6と違いプラスチックを侵さないから、プラ部品の多い箇所にも使えたし蒸発も遅いし、よかった、今はまあ5-5-6よりは高いけどラスペネよりは安いし逆さまでも使えるのがなによりよろしい、
楽しそうな職場だこと
つまり・・・
ONO氏が落札
近藤Pが支払い
ONO氏が修理
近藤Pが支払い
極上車とネタが後に残る・・
いいのかそれで？ww
最高でございますでしょ〜
ﾌﾌﾌｰﾝ♪(◉ε◉*)ルンルン
追加でその極上車をONO氏が買い取りするという流れを追加すれば全員がﾆｯｺﾆｺに！
ken sawa
さくらレンタカーの、レンタル車輌にする為に修理しょるのにぃ〜
買い取ったら意味ないですやぁ〜ん
⚈ ̫ ⚈✨
ONOさん、流石。
ボアアップキットで刻印そのままってよくある話ですが 何か？
皆さん、何故そんなにバカ正直なの？
ボーリングしてあるんじゃないんですかね？
NS系のオーバーサイズピストンはたくさん出てますからね
握力は無いけど悪力はある
それｗ
釣りみにまにもとい動画でNSR50のレストアでエンジンをブラストかけて耐熱塗装してましたよ、ネジまでブラストかけてメッキ加工してました
握力ない俺でもな←腕バキバキで草
へぇ～初めて見る工具、説明聞いてたらパイプレンチとバイスプライヤーの良い所取りプライヤーですね。
自分の業種の場合、火や熱を掛けれない時に氷冷スプレーをかけてネジを縮ませる事があります。
応用で使えそうですね
確か50cc以上を原付1種ナンバーで乗ったら無免じゃなくて脱税だった気が・・・
排気量を外さず調べる方法ってあるんだろうか？
こういう純正加工シリンダーの場合は無理かと。
WDは３０年以上前の記憶ですが、他の潤滑剤よりも格段に匂いがよかったですね！
昔純正シリンダー加工してもらうボアップありましたね^ - ^
49cc表記ボアアップキットは定番
純正シリンダーをボーリングしたキットなんでしょうね。
毎っ回落ちがおもろいですねw
昔は、49cc表記のボアアップキットはたくさんありましたねー
モンキーとかもそうですけど、ZXやZRでもたくさんありましたね。
税金も白と黄・ピンク色では違う自治体もあったと思いますし、排気量変更の手続きが面倒くさい自治体もあったので、白のママって人も多かったんじゃないですかね。
免許が原付のみだと事故ったら無免許運転脱税無保険その他もろもろが面倒なのに(;´Д⊂)
免許は取ったものの大きいのを買えずに比較的安価で白馬の王子様とかと握手会せずにすむ様にする為にするものでは…
カブ系はキ○コの75ccのは49刻印ですね…
お疲れ様です！こんどうさん！おのさん！いつも楽しみに見ています。とくにNS-1は昔の愛車だったので物凄く楽しみに見ています。また乗りたいなと思っています。パワーバンドに入ってからの加速がたまらないですよね！くれぐれも動画あげるのに無理しないでください！２人とも生身な体ですしお家族もいらっしゃいますので！
誰が落札しても…、携帯は渡さないほうが…
でも面白い！
この手のボアアップは普通やったと思います、ナンバー変更もやらん奴が普通やったと、
まあ性能アップするわけで、捕まるとナンバー直してたら青切符でも、
そのままやったら最低でも短期は食らうことになりますな、
ノーマルでも変わりませんけどねぇ
言うて大手のメーカーからも出てるよw
ワンウェイ・Win＝ジャイアニズム
近藤さんメゲずに頑張って
👋😆🎶✨
CRC556は研磨剤入り、錆落とし的な時 WD40は研磨剤無し、、パーツ保護の錆除け的な時ですかね。
ネジザウルス、バイスザウルスが、いい仕事しますね！
広告がメルカリでした…（ ＴДＴ）
俺ジモティーだった
もしこのバイクを修理して下さいと来たら、いくら請求する事になるのか知りたいです、、、
1億万円⚈ ̫ ⚈✨
ここまできたないとブラストかけたら気持ちいでしょうね！
脱税か速度制限30km/h解除でとばせるかって天秤に掛けるなら速度制限解除とるけどなあ。
50ccと〜125ccの税金の差も微々たる物なのに捕まったら1発アウトだし…。
その天秤は小型以上の免許を持ってる人限定な(´・ω・`)
白ナンバーのまま乗ろうとする理由は『原付免許しかないから』でほぼ決まりやぞ
@@tatchin2346 原付のみの免許あったの忘れてました！ありがとうございます
鈴虫むっちゃ鳴いてますね
おう、やるかすずむし！
普通にお二人の会話が面白い！
バイクにもっと詳しくなれたら、もっと面白く見れるんだろうなぁ…。
表示と中身が異なるのは？ これは許される事なんですかね？ でも、これが現実なんですね。不思議、不思議！
台風、心配ですね…。
じゃぁ、なんかしてくれんのかよ？
と言われると、…なんもないんですが😅
でも、先ずはお気をつけください。
まさかのHUNTER×HUNTERネタ出てきて笑った
公文書偽造ですよね😅50ccを書類上のみで二種登録した人が知り合いの周りにいて捕まった人がいました。
排気量あげてるなら気持ち良く走りたいなら免許取っても堂々と二種ナンバー取っても乗りたいと思いますがね😅
改めてヤフオクなどの車両は素性が分かりませんね😱
中華製あるあるですね
偽装品なんかいいことありません
すぐに壊れる😱😱😱
段ボール肉まん⚈ ̫ ⚈✨
さすがー！さくらレンタカー🌸
よし！持ち主が見てるわけだし、買おうか！
台風大丈夫ですか？
みんな触れてないけどこのチャンネルからHUNTER × HUNTERネタが出てくるとは思わんかった
スタットボルトを外してたパイプレンチ？商品名教えてもらえませんか？
アジャステーブルプライヤーレンチだと分かりました。
ﾜﾝｳｪｲｳｨﾝww
小野さん最強w
近藤さんﾄﾞﾝﾏｲですw
NS-1やNチビの不動車としては、普通の状態だと思う。
無免許にもなるし脱税にもなるんじゃないの⁉️
バレたらやだからしないけど
90以下は税金一緒だから脱税にはならない
91だったらなるけど
@@Chui11.2 様 返信有難うございます
小野さん、近藤さんの分までしっかり稼いで下さい😊ワンウェイWIN最高🤣
ツルツルシコシコ〜…
卵つなぎのタマゴ麺の歌w
おのさんの興味ないときの無表情😱
こんどうさんに完全にシャッター閉めてましたね💦(閉店ガラガラ)思わず笑ってしまいました😁(笑)
お疲れ様です〜 近藤Pさんノーマルに戻して気持ち良く乗れるからwin-winで❗️
お子さんの練習用にいかがですか？
闇を知る動画は、視聴する側は笑えるからOKですが...
10万人企画楽しみにしてますよ〜😁 小野さんに「ポチッ」ってしてもらいますか？🤣
ここまでひどいのは、珍しいですね！！おのさんの、思惑通り一人勝ち(丸儲け）ですね！
レンタルバイクになって今から稼ぐけん、さくらレンタカー儲かる☚(꒪ټ꒪☚)✨
@@motoshopfriends3138 又、面白い出物の、バイクが有れば、ぽちっと押してネタにしてください。
やったぁ😃✌️
こんな日にこんな時間にアップなんて✨
ありがとうございます❤️
こんな時だからこそです！
@@sakurarent 宮崎はもう強風がヤバイです😢
かなり怖い感じで、高台のホテルに避難しようかと、電話したら、満室で、困ってます😭
ベルハンマー gold ♡
素晴らしいですよねー^_^
砥石にグリスなるほど、昔耐水ペーパーでピストン石鹸研ぎで鏡面にしてました。
色々やり方ありますよね…
リップスの72だっけ？あれもスカートペラペラの薄さだったなぁ。でも案外長持ちしましたよｗ
ダイレクトポートほじってるんだったらリップスかな。でもあそこは純正シリンダーで72は作らなかったか・・
最低でもデイトナのボアアップシリンダーじゃないとボーリングとポートやってくんなかった(20年ほど前の話ｗ
専用チャンバーとの組み合わせで鬼のように速かったけどね。パワーバンド入れてシフトアップするとパワーリフトしてた。
本当に大変ですね。
整備士は道具大好きなんスよ、実は。へへ(笑)
ヤッホー待ってました〜😆
ns系のエンジンはいろんな人がありとあらゆる手でパーツを準備しているので何とでもなるのがいい所ですね。
まあまあ何でもあるよ
極上（のネタを提供してくれる）バイク
原付は５０ナンバーのままボアアップしちゃうのもあれば、制限速度を上げたいが為にボアアップしてない車両をボアアップした体でナンバー変更するというのも聞いた事がありますね
実際あったのかどうかはわかりませんが
二段階が面倒だったので50で、黄色登録したことあります。
制限解除目的でN1を黄色ナンバーにしました(５０ｃｃなまま)役場で聞いたら税金逃れするわけではないからグレーゾーンって言われましたｗ
50の純正をボーリングした場合は関係なかった気がした、ナンバーは。
ナンバー変えたらもしかしたら免許区分変わるかもしれないから免許車しかないなら何かで止められたら色々めんどくさい。
いや、捕まったり止められない限りわからんのだけどね。
そもそも車検とかないから自己申告だし。
この仕事好きなんだろうなぁ。ってのが伝わる
世の中、収入激減してもいいから仕事行きたくない！って人多いのに
今は、収入激減して仕事行かなあかん世の中!仕事変わってもどこ行っても一緒、諦めモードです。
@@佐飛修持 自分は収入1/3になりましたが、毎週必ず休める仕事に転職しました。
どこ行っても同じなんて有り得ないです。事実、劇的に私の生活は変わりました
ええー、年収3000万円が1000万円ておちでないですね。
極上（ゴミ）笑。ネタになるという意味では極上でしょうけど。
車体からすると幸運ですね、また走れるようにまで修理される可能性は低かったでしょうし。