Катализатор KIA RIO III на пробеге 313.000 км. Эндоскопия и шок от увиденного. Он еще жив.........
Вставка
- Опубліковано 5 січ 2019
- Ссылка для заказа эндоскопа - ali.pub/30hbti
Быстрая доставка. Хорошее качество. Доступная цена.
ali.pub/34f0j9 - эндоскоп WI-FI. Он чуть дороже, но и качество картинки намного лучше.
Полезные и качественные вещи с АлиЭкспресс, которые необходимы каждому автовладельцу. Купил себе, советую и вам!!!
Компрессор автомобильный - ali.pub/3ok78u
Тестер тормозной жидкости - ali.pub/3lx3s4
Фонарик - ali.pub/3ok8y3
Меньше воды в разговоре, открыл->показал -> вывод. Еще свечи открути и посмотри состояние цилиндров. 18 мин видео, но полезного 3 мин. Ну такое... сокращай лишнюю инфу
С этим согласен.
Знаю, что много болтавни, просто хотел рассказать все подробно. Делал ролики не многословные, потом в комментах куча лишних вопросов типо какое масло, свечи, как мотор и т.д. .....вот для этого и было вступление. Ладно, спасибо, учту.
@@olegselivanov1619 мой сдох через год
Мужик все нормально рассказал и показал, а воду это ты пишеш!
Спасибо, очень интересно. За подробности, особая благодарность.
Ждал такого видео👍
Владею Рио с 2011 года. Машина из первых партий. Заправлялся всегда 92 бензином на Газпроме. Летом прошлого года при обгоне почувствовал резкую потерю мощности с глухим звуком. Остановился, все осмотрел, проверил течи, масло. Дело было на трассе и надо было ехать в город, т.к утром на работу. Очень быстро машина стала затухать и 100 км я преодолел с трудом. Что произошло, я догадывался и по приезду поехал именно на ремонт глушителей. Что могу сказать: Пи..да мотору, расход масла 1 литр на 2000 км, пробег 125.000 км. Спросил у мастера на каком пробеге в основном приезжают. Он ответил: 80.000 - 100.000. Когда он принес мне показать на что похож этот падла, то я ох..ел. Там просто развалилось все в крошево. Куски сот лежали раком по всякому. Теперь я не буду проводить подобные эксперименты с новым авто. Вырежу гада не дожидаясь перитонита как только кончится гарантия. Надеюсь эта информация будет для кого-то полезной.;)
@@user-iu9xu6ek7h Привет:) мою на мойке химией раз-два в год. Снимаю только крышку катушек и клемму акб. После мойки хорошенько продуваю сжатым воздухом. На данном видео, мотор мыл недавно по беспределу - на самомойке, сняв только клемму акб. Как помыл, сразу завел и поехал. Все ок. Счечи меняю каждые 30к, ставлю только Денсо.
Жизнь катализатора во многом зависит от качества топлива. Об этом будет подробно рассказано в следующем ролике. У кого-то он развалится на 30к, а у кого-то на 200к.
Интересно, какое масло? До этого было ли хотя бы небольшое снижение уровня масла? Зажигаете?
Интересно, где-то есть хоть какая-то статистика, чтобы выявить причину?
@Roma Coleman, у вас, навреное, катализатор не у двигателя, так что хоть литрами лей масло на него, ничего страшного для двигателя не будет. А в данном случае чревато, и уже поздно пить боржоми.
92 бензин? вы уверены в существование такого бензина?
Спасибо за видео !!!
Спасибо за информацию!
Ждём следующий ролик
Ахренеть, поеду в сервис)
Сделайте пожуйста тест с помощью ELM327. Хотелось бы посмотреть на показания с таким катализатором. И свечи хотелось бы увидеть.
Песка у тебя полный мотор дружище,жди прихода
Привет. На полностью холодный мотор датчик кислорода откручивал? У себя тоже бы посмотрел, но возможность повредить датчик останавливает. Какой фирмы съемник использовал? Внешне съемник похож на Jonnesway.
Открутился он очень легко, ваще без усилий. Ключ можно покупать любой, даже китайский, он дешевле. Я купил дорогой, фирменный, потому что на рынке запугали, мол датчик прикипел и китайский ключ может разогнуться. А датчик открутился очень легко, видно на видео. Откручивал так: приехал в гараж, на горячий мотор сразу залил датчик вд-40, тем самым как бы резко его охладил. Выждал минут 10-15 и открутил без труда. Совет: когда будешь покупать ключ, приложи на месте его к датчику и посмотри чтоб он не болтался, т.е. они вродь все на 22, однако замеры ш/циркулем показали, что у одного 22.3, у второго 22.8 мм. Я купил вначале китайский, сразу на рынке приложил, и он оказался 22.8 и сильно болтался на лямбде. Пошел поменял на фирменный, он оказался 22.3 и плотно сел. Потому что если откручивать китайским, который болтается, можно слизать грани. Не бойся, датчик не повредишь.
Дружище залезь под машиной постучи по глушителю и услышишь там мусор как болтается и не будь таким уверенным выбивай катализатор завари пламегаситель и будет тебе счастье , у моего знакомого на 190000 км разрушился катализатор и он попал на капиталку двигателя ремонт обошёлся в районе 140 000 руб.
Очень интересная тема.
Какой год у авто? А, важный вопрос - кислородник когда обратно закручивали, мазали медной смазкой? Я вот то же хочу заглянуть, думаю, можно ли его смазкой пшикать, а то там как бы жарко, должен иметь запас на расширение при нагреве.
У друга на 46.000 на i35 дизеле сплавился в комок, аж датчик кислородный выбило к е***ям. Чешская сборка. Диллер, лучший кстати по СНГ сказал, что это зависит от топлива, как повезет с топливом.
Теперь цилиндры проверьте,мне тоже интересно.А то мой тоже походу развалился и думаю что там
А как же регулировка тепловых зазоров клапонов? 313 тысяч и заводской герметик под крышкой. Норм такое обслуживание
У моего дружка на рио 480000км,и каталик на иесте, хорошо работает.
Приветствую!Мотор мыли?Так чисто.
Теперь дают гарантию на катализатор 100000км или 3 года.
и 500 000 проходит,это автосервисы пугают.что бы бежали на 100 000 выбивать
Для не верующих. У меня пробег 446027.... И только завтра я полезу в катализатор))
Не надо, он еще тыс 200 пройдет
Как узнать поддерживает мой тел эту функцию ОТК или нет ,где в тел это посмотреть?
Привет! Сделай пожалуйста эндоскопию стенок цилиндров на предмет задиров так как пробег твой приличный ))) ! Очень интересно будет посмотреть что там с хоном и нагаром на поршнях. Мотор на холодную дизелит? стуки есть? на горячем тихо работает? зазоры в клапанах регулировал? масло какое заливаешь? вязкость 5w30? через сколько километров делаешь замену масла? движок масло кушает?
С мотором все хорошо. Ничего вышеперечисленного нет. Масло 5/20, каждые 7500
@@prokiario8884 ок запиши плиз видео старта и работу холодного мотора его работу, камеру держи на расстоянии примерно до одного метра или ближе от клапанной крышки ну и засунь где выпуск возле блока сзади ну и на горячем моторе после поездки .
@@vitaliyavt6397 и куда мне его отправить?
@@prokiario8884 Залей сюда на свой канал, у меня на моём канале есть куча такого видео.
@@prokiario8884 какое именно масло? А то "LF" 5w20. Чего шифроваться то?
Добрый день! У меня солярис, не с новья, но взял я его чуть более полугода назад, пробег на момент покупки составлял 29т.к. , далеко не первый авто, поэтому с уверенностью скажу, что таким он и был. В данный момент пробег 85т.к. , масло при покупке было заменено естественно, но, на то же что и было залито у предыдущего собственника, мобил супер 3000 5w40. Знаю , что с завода шел 5w30. Проблем нет, меняю по регламенту в 15.000, уровень от замены до замены. Стоит ли менять вязкость? Спасибо .
Добрый день. Вообще-то никто не знает какое масло залито с завода, есть предположение что Кикс 5/20. Официалы льют в мотор чё попало. Кто выиграл тендер, с тем заключили договор, такое масло и заливают. На счет масла вам решать, но я бы на вашем месте поступил так: - забил ваще на официалов, обслуживал бы авто сам (намного дешевле), сменил марку и вязкость масла, сменил бы периодичность замены (7500).....15к это много.
@@prokiario8884 спасибо, официальный дилер это не мое) обслуживаю сам! Удачи)
Почти так же как у меня на данный момент
Спасибо за обзор. Скажите а какой бензин льете? Говорят что 98й вполне качественный и сгорает полностью и нет выбросов в выхлопную трубу.
С нови лью 95-й, иногда лью 98-й. На 8-м авто резвее и динамичней. Но стараюсь не злоупотреблять, т.к. есть один нюанс - повышенная температура сгорания топлива, что может привезти к прогоранию элементов цпг и нанести вред катализатору ( может я ошибаюсь). А так дааа, вы правы, - на 98-м авто шепчет, полностью сгорает и отсутствует детонация. Люблю на 98-м ездить, особенно разрывать Поло седаны и Рапиды)))
А что касается качества топлива, это вопрос очень тонкий, я из Беларуси и у нас бенз хороший, поэтому меня вполне устраивает 95-й.
@@prokiario8884
Спасибо за ответ. Мне тоже нравится видеть ВАГины автомобили в зеркале заднего вида))
У тебя прям такие же графики напряжения на датчиках кислорода как у меня? Тоже синусоида на втором от 0.6 до 0.7 прыгает?
Да. Только график у меня немного лучше твоего. У тебя на втором датчике синусоида, а у меня ступенчатое изменения напряжения, т.е. идет прямая, допустим 0.7, потом скачек на 0.72, потом прямая, потом на 0.75, потом 0.68 и т.д. Только я провожу диагностику Car Scaner. Эта прога лучше и больше бесплатных функций.
@@prokiario8884 эндоскопию цилиндров не проводили?
@@gumermail проводил. В следующем ролике....уже скоро.....
@@prokiario8884 будем ждать!
А где тут графики? Что то я пропустил...
Спасибо за познавательное видео! Если бы мы знали что мы льем в машину на самом деле........ 95,а он оказывается 92...... 92, а он вообще может быть 80тый.... 50тыс пробегу, нужно тоже заглянуть что там и как.
Посмотрите, лишним не будет. Тем более это не так сложно.
чуть не уснул, столько воды.
Я таким ключём не смог открутить пришлось его дорабатывать приваривать сверху длинную головку и прорезать в ней паз
Добрый вечер! Скажите у вас масло одного завода всегда заливалось, или разных?
Добрый вечер. Чаще всего попадался один и тот же завод.
@@prokiario8884 А какой? А то у меня последний раз SK попалось мотор хуже работает,цокает на холодную секунд 20-30. А так всегда МИЧАНГ попадалось,на нём тише работает и не цокал.
Скажите пожалуйста, есть ли смысл лить 95 при рекомендации на 92? Я имею ввиду степень сжатия, у этих двигателей он состовляет 10,5 единиц, при таких значениях рекомендовано лить АИ -92. Заранее благодарю.
Рекомендовано заводом изготовителем Аи95. Это написано во всех характеристиках. Там даже есть такие строки: при использовании бензина октановым числом ниже аи95 тех.характеристики могут отличаться от заявленных. Я с нови заправляюсь аи95, иногда аи98 и все супер. Чем выше октановое число, тем лучше антидетонационные свойства, сгорание топлива и кпд мотора.
Существует таблица зависимости актанового числа от степени сжатия, в ней указано что от 10-12 нужно лить аи-95 следовательно двигатель g4fa или g4fc должен работать на аи-95 бензине и нечего тут больше придумывать!
Я такой же вопрос задал KPower что уних делают с машинами или Бенз с маслом виной? Странно у нас в регионе все нормально с этими машинами с разными пробегами и 300000 тысяч есть ни кто не жалуется.
У нас в Беларуси тож никто не жалуется и не удаляет катализаторы. Я уверен, что виной всему некачественные гсм.
У меня тоже рио 3 .проехал 240 000 не чего не менял 2013 только передние накладки недавно поменял
проверить нейтрализатор можно програмно...
по датчикам кислорода первого и второго стоящего за катАлизатором...
Я думаю вся проблема в том что владельцы начинают заливать в двигатель и бак не то что указанно в мануале. Владею четвёртым корейцем. На сегодняшний день киа сид GDI. Пробег 34000. Что бы успокоиться купил эндоскоп. Вот сегодня буду смотреть кат. и цилиндры.
Ну тут вопрос, а где взять качественное топливо вот мне например? У нас 92 топлива в городе всего два варианта, наше с Павлодарского НПЗ, и российский х.з. откуда. Дизель вообще так только летний у нас :) И другой пример, ну так нисан у нас ездит нормально же, уже сколько лет ему и нет проблем например. Поблема в топливе и слабеньком каталике. В старых авто каталики живут с нашим бензом без проблем, а корейские живут в других странах без проблем.
Никому ничего не хочу доказывать и начал доказывать. :)
Всем привет. Моя думка, в том, что каталик у тебя такой с новья. И это спасает твой мотор и тебя, так как часть выхлопа прёт частично минуя первую половину катализатора. Если я правильно разглядел, слишком ровные края у первой половины. Косяк производства пошёл только на пользу. С уважением.
Да, косяк производства пошел на пользу. Повезло.
У меня рио 2013 года пробег 135 тыс км, кат как новый, удалять не собираюсь.
Я уверен, что когда у меня было 135.000 у меня он тож был как новый....а уже, как-никак почти в три раза больше пробег)
ну ну, жди когда рассыпится и движок этого говна схватит, посмотрим как тогда запоёшь....
@@user-pk7xf3jd1t обрати внимание на состояние моего катализатора......- он уже давно развалился. В моих цилиндрах уже должно быть много пыли и задиров, да и ваще, моему мотору должна давно придти пи.да. Однако с ним все впорядке.
@@prokiario8884 У многих он просто вылетает в трубу , в прямом смысле слова и чек не загорается.
@@user-pk7xf3jd1t Поведайте как на рядном двигателе без ЕГР попадает крошка от ката в цилиндры? это просто невозможно, на рядных двигателях отсутствует обратная тяга, а все остальные сказки для тех кто не знает как устроен ДВС
Добрый день Скажите Какое масло льете , период замены , свечи через сколько меняете ...,
5/20 лф. Меняю 7500. Свечи Денсо каждые 30к
Какая у Вас монера вождения? Как часто мыли подкапотное пространство? Мыли ли радиаторы и на каком пробеге?
Манера вождения " в потоке", т.е. в равномерном интенсивном режиме. Мою мотор раз в два, три месяца. Радиаторы не мыл не разу, они чистые, т.к. дороги у нас в Беларуси чистые.
@@prokiario8884 радиаторы почистите. Вся грязь собирается между ними особенно различного рода пух.
@@nalsur5204 не поверите, там кристальная чистота. На днях, впервые за 5 лет вскрыл радиаторы и офигел, там даже пылинки нет......вот так. Чистота радиаторов зависит от региона использования авто. Мои 3 товарища тож вскрывали радиаторы и у них тож чисто.
Красава!!! Заливаю всё тоже самое, только масло меняю каждые пол года, весна-осень! единственное утром когда завожу, что-то цокотит или стучит секунд 30 похоже на клапана! Летом нет такого! У тебя так же??? Кстати пробег 28тыс. в основном город,пробки, кат ещё не удалял.
Такая же фигня. Пробег 79 т.км. на холодную слышно какое то цокотание или стук не громкий ( не понятно, точно не форсунки). Который по мере прогрева стихает.
@@grzz9257 да юбки поршневые это у вас стучат по задней стенке.
@@Swolkaaa А это с чем связано? и критично это или нет?
@@grzz9257 связано это с конструкцией поршня, стали делать короткие юбки, вот поршни при перекладке в ВМТ и стучат юбками, чревато это задирами , когда антифрикционное покрытие на юбках слезет. Я бы заглянул эндоскопом через свечные отверстия и посмотрел есть ли задиры, и можно проверить поршни в вмт на предмет качания( отвёрткой покачать поршни в вмт через свечи), если качаются туго то ещё норм, если легко, то скоро каюк.
Но я бы больше боялся именно катализатора, он разрушается сразу с первых тысяч, сначала просто пыль, потом больше, что ещё быстрее ускоряет износ покрытия на юбках поршней, ну и задиры быстрее появляются
@@Swolkaaa объясни пожалуйста в какой момент происходит всасывание керамики в цилиндры
скажите если Я лил масло с новья вязкостью 5w30 , сейчас пробег 79000 км машине 3,5года Solaris 1,6 МКП , есть ли смысл переходить на масло вязкостью 5w20 на то масло что льете Вы?
А почему нет? Вы можете перейти на это масло когда пожелаете. Я лью его круглогодично. Замена каждые 7500км. Езжу достаточно бодро и интенсивно. И все супер. Когда перейдете на это масло, заметите как тише стал работать мотор и быстрее раскручиваться.
Главное какой производитель масла,и не нарваться на подделку,5w30 нормально
Да мотор реально тише и приемесией с этим маслом,тоже на нем.
@@video-gs3dh тоже на нем
G4FG, пробег 50 тыс., проблем нет, а вот задиры в цилиндрах есть. Катализатор ещё не смотрел.
А у хендай Элантра 6 2 литровой , тоже катализатор так близко находится к выпускному коллектору ? Его можно не вырезать ?
А почему нет? Вырезали кат, вворили пламек, поставили обманку, либо прошили под евро2 и все....
Скинь пожалуйста п о эндоскопа диск потерял
У меня Мазда 98г 626 стоит ещё родной катализатор все в норме матор работает 5+
может каталик и родной но уже как и машина мертвы уже в утиль пора у самого такая была избавился в 2011
Потому что катал в мазде наверное установлен ниже выпускного каллектора?!! Вот он и див до сих пор.
@@prokiario8884 раньше авто делали на века а сейчас что вмв мерс ваз и т.д. всё одноразовое нет качества чем дальше тем страшнее
@@user-em2gq3hz5p я согласен. Но мой автомобиль меня удивил. Я проехал 313.000 без единой поломки, только расходники. Я думаю это показатель, с учетом современного одноразового производства.
@@prokiario8884 ну дай бог чтоб она ещё долго поездила
Стучать по глушителю и искать недостающий кусок катализатора не нужно.Посмотри на стенки колектора , если белого налета нет то все в порядке.
Я так же удалил сам, принцепи не жалею. То что воняет выхлап есть такое, по шуму коллектора не ощутил
Здравствуйте У меня тоже пробег 280 я катализатор ещё не удалил пока у меня работает нормально некоторые говорят Надо удалить катализатор подскажите пожалуйста какой пробега Я должен удалить катализатор
Здравствуйте. На моем канале, найдите видео " Как оценить состояние катализатора"
На ТО-1 оффициалы залили в мой Киа Рио 3 2017 (рестайлинг) масло тотал кварц 9000 энерджи. Подскажите, стоит ли перейти на Hyandai/Kia 5w20 LF?
Выбор масла, это дело каждого. Поэтому решать вам. Я проехал 313.000 на 5/20 и очень доволен. Всех своих друзей подсадил на это масло, на форумах многим советовал. Все довольны, только благодарности и не одного отрицательного отзыва. На 20-ке мотор крутиться легче, быстрей и работает тише, расход немного меньше. Помимо этого лф очень хорошо моет мотор.
@@prokiario8884
окей, значит думаю, все же стоит пробовать.
у этого масла такой артикул 05100-00451? боюсь напороться на подделку.
второй вопрос: московский регион подойдет для использования?
@@user-kz2rl7re6b артикул верный. На счет подделки, - осматривай внимательно канистру, погугли, как отличить подделку.....А регион, конечно подойдет. Я из Гомеля, Беларусь, у нас такой же климат, как у вас.
@@prokiario8884 Благодарю за информацию. Здорово, что появился ваш канал!
@@user-kz2rl7re6b спасибо!:)
У меня машина работает как я и купил с автосалона так она сейчас работает При таком катализаторе это невозможно!!!!!!!!!!!!!!!
Имею один вопрос,а подушки двигателя меняли на таком пробеге?)
Ничего не менялось, даже масло в движке еще с завода.
кстати,помпу еще не менял?у меня пробег на данный момент 297000 помпа не давно начала подвывать на прогреве в мороз,скинул ремень и заметил что она имеет люфт,глянь у себя тоже,пробег то еще больше чем у меня....буду менять на днях,вроде все просто....и еще.....сцепление ты поменял уже,а у меня еще родное,тьфу тьфу пока фурычит)))))тоже жду пока хана придет))))уже бы пора наверно))))грм цепь еще не менял,родная стоит,и не буду пока признаков не подаст))
Помпу не менял, люфта и гула нет. Ремень и ролики тож родные еще стоят. Цепь тож в идеале. А сцепление, это как повезет, у меня у кореша тож 220.000 и все супер, а у второго на 55к отъебнуло. Вот так....
@@prokiario8884 В роликах я менял подшипники,смысла нет брать новые ролики,там в обоих подшипник под маркировкой 203 стоят,легко присуются,так на будущее может полезно будет...
@@user-wz3xg4kz9y спасибо. Буду иметь ввиду.
Если не давать бешенные обороты,лить хороший бензин и вовремя менять масло не более 10 000 км. Катализатор не развалится.
Состояние катализатора во многом зависит от качества бензина.
Вот именно,но к сожалению он далеко от этого,меняются только названия заправок,а качество лучше не стаёт.
какое масло в двигателе
Мужик зачем тебе сдался этот катализатор вещь дорогая а понтов от него... Удали его - уже по другому поедет он душит нехило двигатель а еще лучше потом прошей на евро 2 и кайфуй ездий
А техосмотр как потом пройти?
А как же "водичка"? А как же проворот вкладышей? А как же керамика в цилиндрах ? Браво! Наконец то я увидел видео настоящего ката на реальной машине, а не фотки разбитых при выбивании из новых машин и мутные истории про говнокаты на корейцах.
Добрый день! Как сейчас обстоят дела?
Добрый день. Зайдите в раздел видео. Там всё есть.
Тоже себе купил такой эндоскоп ключ у нас тоже дороговато. Сделал сам из старой головки. Раз в год проверить не проблема. Масло маловязкое 5w30 замена 5_7 т. Трасса город. Бенз только 92 Газпром и лукойл. 5w20 стремно как то у нас на юге летом 35-38 С* стабильно. Движок у киа и так горячий. (тепловой режим). Кат на 80-100 как бы больше нерасчитан. Лучше удаляй уже ему жопа просто повезло что куском вылетело сразу. А че насадку сразу на 45* не поставил и стенки глянул бы. А на форумах много дилетантов типа О. К. Google куда омывайку залить. Там смотрю ток кат номера запчастей. Молодёжь это умеет искать)))
Цилиндры я уже глянул. Но насадка на 45° гавнистая, засветы на зеркале от диодов. Поэтому в следующем видео увидите, как я это делал.
Ключик этот стоит 422 рубля (Российских) на "все инструменты".
Подскажите, в каком размере нужен ключ лямды?
22
@@prokiario8884 Спасибо. А нужно ли отключать провод лямды, перед её откручиванием?
, ребята подскажите, кто сталкивался с такой проблемы, акцент 13 год, после удаление катализатора начал утром при запуске заметно черно-синий дым, и примерно через 15-20 сек и идет чистый дым, из за чего может быть так,а раньше такого не было, масло не хавает, место каталика плямагаситель не ставил, и обманки нету, чек гарит
Машина работает в аварийном режиме. Качество топливо-воздушной смеси не соответствует заданному. Ставьте обманку, либо прошивайтесь, чтоб чек не горел и все будет хорошо.
Pro KIA RIO а если на разборах найти коллектор с каталикам и поставить??? как думаете??
@@nursultankazakhstan5890 зачем? Обманку купите, она стоит 1.5к и вкрутите во вторую лямбду. Чек погаснет. И машина скажет вам спасибо). А сейчас вы убиваете ваш мотор.
Pro KIA RIO хорошо спасибо большое что ответили)) завтра же поставлю обманку
@@nursultankazakhstan5890 ставьте. Но только учтите, вам придется помучаться, чтобы открутить вторую лямбда, прикипает она....Поэтому рекомендую сразу обратиться на сервис. У меня она открутилась в тисках (снимали глушак целиом)
У меня киа рио 2014 года 160000 пробег на сильной кочке загарелся чек...приехал на диагностику посмотрели каталика.нету сказали вылетел через трубу.посмотрели цилиндры эндоскопом во 2 и 3 целиндре задиры теперерь скоро предстоит дорогостоящий ремонт.
Не факт. У меня задиры уже давно. Мотор не гремит и масло не есть. Проехал на задирах уже 50к. Поэтому катайтесь. А как только появятся признаки скорой смерти мотора - продадите авто
Катализатор находится на выходе из мотора, чтоб его засосало в поршневую, нужно мотор крутить а обратном направлении. Откуда появился этот миф?
Хз, я сам в это особо не верю. Но говорят мол, когда забивается кат, создается большое давление на выходе, и в момент, когда выпускной клапан почти закрыт, газы вместе с пылью выдавливает в цилиндр. Вообще, я считаю, что появление задиров возникает от перегрева, а сильный перегрев возникает когда забивается кат.
Я думаю эти комменты про всасывание керамики пишут люди которые умеют дышать жопой
@@user-ou3gm9od2p )))))))))))
@@prokiario8884 У меня планшет наверное старый,я не понял что Вы ответили,у меня только ((((((
@@user-ou3gm9od2p это был ответ на наш коммент про людей которые дышут жопой))))
смотрел на перемотке. сам удалял на 2х машинах. на одной на 10000. на второй на 95000. удалил и голова не болит,зачем спорить. на второй пробег 213000 сейчас.
Я докажу, что задиры в цилиндре возникают не по причине разрушения ката.
Воу, воу парни, чего то я не вкурил, это проблема только у Рио???
Да. Потому что в двигателях типа Гамма, которые устанавливались на Рио и Солярисы, катализатор расположен очень близко к двигателю., считай сразу на выпуске, поэтому ему и приходит пизда очень быстро.
Не только на рио такая проблема,где по ебанутому выхлоп сделан.
14:07 изрядно оплавился слева
Он там оплавился и слева и справа. Просто на камеру не особо видно. Оплавился в зоне выхода 2 и 3 цилиндра.
@@prokiario8884 Здравствуйте я так понимаю масла льет 5в20 корейского производства?
@@user-hq5rp2gr7t да
Заказал эндоскоп по вашей ссылке. Деньги сняли и тишина походу не собираются отсылать!
Не может такого быть.
Как давно сняли деньги?
@@prokiario8884 ещё в воскресенье
Делал ещё заказы в воскресенье 3 шт. Они уже отправлены в доставку. А тут не посмотрел,что последний отзыв у магазина был в мае 2019 и всё
@@MrBLACKKNIGHT1987 я думаю все будет нормально. Там же по-мойму есть сроки, в течении которых, продавец должен отправить посылку, если он этого не делает, то возврат.денег. в любом случае деньги вам вернут. Но вы первый, кто написал о проблемах с отправкой.
@@MrBLACKKNIGHT1987 можете заказать вот этот - ali.pub/34f0j9
Он намного круче. В последующих своих видео, я использую именно его.
Посмотри цилиндры интересно посмотреть
Посмотрю обязательно.
@@prokiario8884 посмотрел? :-)
киа вабще машина супер
Как я слышал,католический нейтрализатор рушется, если конечно не стучать молотком в этих местах, и кочек, вебрации сильной не любит
Нет он рушится от не сгоревшего топлива который догарает прямо в нем. Ну если конечно прям по нему долбануть тоже лопнет, но это не кочки, вы не поверите какие там мелкие соты.
@@olgabespalova766 А вообще как узнать, что его нужно менять?
@@user-yp5hr4sc7k у меня лично на машине загорелся чек киа серато машина пробег 95000км был, по скану выдал Р0420. Но машина ездила без проблем разгон и динамика. Через неделю я его переварила на металлический вся работа по переварке и самим катализатором 14000р прошлым летом меняла. Как старые жигули не воняет. А так у кого из трубы выхлопной белая труха сыпется у кого динамика разгона пропадает. Внутри по центру он был оплавленый.
@@olgabespalova766 Спасибо
Я удалил это дерьмище на пробеге 10000 км, сразу после первого ТО, машина по другому поехала. А диллер даже вопроса ни разу не задал стоит или нет? Проблем с обслуживанием вообще не было.
Масло жор у вас есть?
На момент выхода видео - нет. Сейчас, после того как катализатор забился и мотор перегрелся, масло жрет 300гр на 7500
С катализаторами на рио, видимо, раз на раз не приходится. На своем откатал 260 тысяч и все нормально. А у дочки рассыпался на 70 тысячах.
А я так думаю, смотря кто и как откатал. Тут немало важный момент - в какой режиме эксплуатируется авто (город, трасса, агрессивный или спокойный режим, долгая работа на х.х. или нет...и т.д.) А так же своевременное обслуживание.
@@prokiario8884 Безусловно. Но в случае с Rio и Solaris, очень бросается в глаза, что серьезные проблемы с катализаторами начались с 2015 года. На некоторых автомобилях они разрушались на первых тысячах пробега. Видимо, просто стали устанавливать некачественный узел в авто. И не последовало никаких программ с отзывами, мол, ваши проблемы.
@@rrrokot возможно вы правы. У меня нет знакомых на рио 2015+ поэтому сказать ничего не могу. Но вот 2012-13-14 года люди у нас ездят без проблем по 200+к
@@prokiario8884 У меня была 13-го - проблем не доставляла совсем. А у дочки, конца 15-го - каталик рассыпался. Так как KIA предусмотрительно дала гарантию на этот узел всего 1000 км., оффициалы сделали морду кирпичем и предложили купить новый за 86000 руб. Мы конечно же пожелали им всего хорошего и вварили вместо него пламегаситель. Теперь прислушиваемся к работе движка - керамика могла попасть в цилиндры. Надо залезть туда эндоскопом.
@@rrrokot керамика попадет только если кат.забился и мотор не развивал обороты. В других случаях пыль выдует через трубу
Удалил при пробеге 15тыс на новом солярисе и чипанул с сохранением оригинала cvn , проблем с гарантией нет
А проблем и так не будет
Какое масло льете вы?
5/20 лф. На видео я это озвучил.
Есть видос солярисом где пробег 600тысячь посмотрите
660, знаю, это Димон, тож на него подписан
Никогда не удаляйте катализатор!! Одну проблему решите, десять приобретёте.
А теперь с этого места по подробней........
@@prokiario8884 Подробнее некуда , чтобы ездить без катализатора нужно перепрошивать мозги! вот после перепрошивки и будут проблемы. Потому ,что криворукие горе-мастера нихрена не умеют.
@@skeezzorgium6872 я вас огорчу, чтобы ездить без катализатора, прошивать не обязательно, достаточно поставить обманку. Как это сделал я. И все будет хорошо. Так что вы заблуждаетесь, на счет появления проблем после удаления ката
@@skeezzorgium6872 и я так и не услышал, какие же проблемы появляются? С обманкой понятно - не каких, а прошивая авто, что может случится? Люди ездят годами на прошивке и все норм. Не слышал не одного отрицательного отзыва
@@prokiario8884 А вы наверное не в курсе , что обманка не всегда катит. И в любом случае будут проблемы со смесью. И раз вы не понимаете какие проблемы ждут владельцев "выбитых" катализаторов, то о чем тут говорить)
Конечно оставляй катализатор. Иначе не будет интересных видео. Скоро капиталочку твоего двигателя увидим у каких нибудь рукожовов
Какое масло льёшь?
5/20 хендай
Ресурс заявляют 150 тыс у двс , что будет после уже производителя не интересует просто )
по факту 300000 и более выходят при нормальном обслуж
@@user-rz6bh7jd8e вы правы и первому владельцу этого ресурса хватает и заморачиваться с катализатором просто лишнее . Я проезжаю 20 тыс в год и ездить на машине более 5 лет я точно не буду ,как минимум обновлю на свежий кузов.
Вообще-то 180 тыс. заявленный ресурс.
@@prokiario8884 150000 км пробега либо 5 лет. Остальное не гарантийное обслуживание.
@@olgabespalova766 а зачем вы завели речь о гарантии? Я на нее забил с первого То.
Да снимите эту красную нить. Вы же не состоите в секте, как Мадонна.
Куда он делся? В блок цилиндров он делся и измельчился
Каким образом? Прям кусок, который весит грамм 50 максимум, взял и ПРОТИВ потока газа в цилиндры улетел?
Занимаюсь катализаторами более 15 лет. Могу ответить на интересующие вопросы .
Все пишут про катализаторы.уже весь интернет пестрит. У меня пробег 100тыс.на солярисе. Стоит ли удалять его. И говорят после этого жор масла. Отчего не понятно? Дате совет. Спасибо.
Видео на 30 секунд. Понятно что катализатор развалился.
Смотреть с 13:45
Точно такая ситуация была,начал разваливаться и через глушитель кусками вываливался,но после 380к
А мотор не пострадал?
@@prokiario8884загорелся чек,расход раза в два больше стал,вырезал,прошил,сейчас пробег 414000,кореец 1.6 2000г.в.
А можна фул музыки с интро?
Музыка из игры Silent Hill
У меня на пробеге 65000 машина перестала развивать обороты больше 1500 оказалось забился катализатол
А трубки и шланги новее, чем у моей киа, пробег30000км.
Катализатор нужно менять или вырезать. Он свое отходил. Катализатор это тоже запчасть и имеет свой ресурс. А так норм. А про удаление катализатора на ранних пробегах-люди просто идиоты)))
Всем параноикам, вырезавшим свои катализаторы, привет от рака легких. В за..али вонять своим выхлопом! Как может керамика попасть в цилиндры если газы вырываются под давлением через выпускные клапана, а впускные клапана закрыты при этом??? Основная причина задиров - локальный перегрев. Любителям агрессивной езды привет.
Согласен. По этому поводу есть видео на моем канале.
ключ крутил крутил, крутил крутил, но в итоге ни размер, ни фирму, ни кат. номер не показал. спасибо
Меньше воды в разговоре, открыл->показал -> вывод.
У меня несколько технических вопросов:
1. Какая средняя скорость?
2. Процент город/трасса ?
3. Прогревается ли мотор перед поездкой, как именно?
4. Есть ли короткие частые поездки на 2-6 км?
5. Как часто машина попадает в многочасовые пробки?
6. Стиль вождения?
По состоянию катализатора - ну, ему реально пора на покой, лучше заменить, хотя бы на неоригинал.
И, просьба - сделайте замер компрессии - очень интересно.
Вот по чему интересно - ua-cam.com/video/fLDUqjmh2Ng/v-deo.html
Ср.скорость 23-25. Мотор греется всегда 3-5 мин даже летом. 90/10 город/трасса. В пробках почти не стоит. Коротких поездок почти нет, очен очень редко. Стиль вождения интенсивный (люблю частенько понаваливать)
На счет замера компрессии спасибо. Вы мне подкинули тему следующего видео ролика)
Выбрасывай его подальше. Обманку и в путь. Зачем судьбу автомобиля испытывать.
Я докажу, что задиры в наших двигателях возникают не из-за катализатора) а по другой причине....
@@prokiario8884 будем ждать.
@@prokiario8884 а по какой? я 4 года откатал на второй цире, правда машину почти никогда не грел, и масло не уходило (сдал в трейд-ин на пробеге 60+тык)
@@sergeyoblomov2313 увидите.....скоро...
@@prokiario8884 Конечно не только из за каталика, кто спорит, но это первый враг. Примеров куча: от перегрева движка,матку выворачивают на не прогретом зимой это любой движок не любит ,из за обрыва грм и т.д. причин много из за чего задиры. Езда на нашем бензе тоже игра в рулетку. И если я хотя бы одну из причин устраню за ранее ( в виде катализатора),ничего худово в этом не вижу. А вы никогда не задавались вопросом,на хрена он нужен? Что?,экология? Вы этим мудакам скажите на заводах и фабриках,что сутками миллионы тонн всякой херни выбрасывают в атмосферу. Современные настройки инжекторов вполне позволяют обходиться без них,,, и СО будет у вас в норме и движку будет дышать легче. Всё это придумано лишь для того,что в дальнейшем после покупки авто с вас и дальше тянуть бабло. Раньше каты ставили на весь срок службы авто,а сейчас они и сотни выходить не могут,потому что раньше они были и толше и стенки делали из нормального сырья,а сейчас какую то херню лепят,как фольга из какой то прессованой глины,которая называется типа керамика,что на это скажете? А на 4 рио из двух шайб каких то лепят,что нельзя сделать целым куском и это при всём том,что он несёт на себе значительные температурные нагрузки,а это уже вопрос к производителям данного девайса. Вот когда его будут опять ставить качественный,тогда и вопрос,убирать его или нет отпадёт сам сабой. Любой человек покупая авто,всегда думает,что оно будет служить ему долго и не ломаться хотя бы из за этого куска керамики,поэтому свой выбор я сделал,проезжу на пару тройку лет без капиталки и то вперёд,лишних ста штук на ремонт движка раньше времени у меня нет. Или пускай делают на каты цены адекватные. На сонате их два,цена по 30 косых за каждый. Делайте вывод.
я только заглавие увидел.и в чём шок.что проблемы на 313т.км.у меня сосед по подъезду имеет лупоглазого мерса 7 лет.брал с нуля.пробег около 120т.км.бабок вложил море.не продаёт потому что эти бабки что вложил жалко.последнее вложение что то с цепью если точно его понял.так что в шоке.сколько мерс стоит и сколько рио.нет уже ничего вечного.берёшь новьё и за счастье считаешь чтоб 150т.км отъездил без проблем.знакомый всё своё кью 7 4х летку продаёт.всё никому не может впарить.в том то и дело машина не битая и от отца.люди боятся брать .
А шок от увиденного. Куска нет, соты оплавлены, но он еще живой....