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頭に巻いてる姿が岸辺露伴に見えますw
自分の愛車のFL4に自作でシェブロンを作成したものをつけましたが、コーナリングもむちゃくちゃ良くなりました。4輪がしっかり接地しているのを感じて大変楽しい車になりました。
良い情報ありがとうございます。安くできるしやる価値ありそうですね。頭に巻いてるシーン、吹き出してしまいました。
いつも楽しく見てます♪頭にギザギザ巻いてるの笑いました😂タケティービーさんを見てソニグレが気になるようになり、少し前にチャンホワ→ソニグレに色変更してもらいました!(納期未定…😢)これからも動画楽しみにしてます🥳
タケさん私も自己空力デバイスやってみますね😂
自作カスタムいいですね!
マルン♪が良いですね😃
まぁルゥん
フッフッフッ バンパー下部に貼るゴム製ので、そんな形のが有るんですよ。めっちゃ効きますよ?燃費も伸びます。
3月にリアスポイラーが届いて装着しましたが、さっぱり分かりませんでした…
ボルテックスジェネレーターにホンダのシェブロン実行空力デバイスとトヨタのエアロスタビライジングフィンどちらも敢えて気流を乱して空気の流れを整えるらしいですがどちらかどれだけ優れているんでしようか?
常に車が振動し姿勢が変化していながら速度にも伴い流速も変化しつづけ空気を分離している前提で千差万別の乱流に対応できるものがあるのでしょうか ターゲットに対応させることはあると思います。もし全てのカルマン流を消滅できるなら世能動するものはこれだらけになるはずですドラッグが消滅すると同じことですから
もともと空力の良い車だと判りにくいかもですね。小さな渦を作ることで大きな渦の発生を抑え、抗力減少によりすーっと前に出る感じです。車体の揺れも減りカーブでのハンドル修正もかなり減ります。風の強い日の運転では、木々が煽られているのを見て風が強いことに気づくレベル。リアエンド取り付で、リアのリフト量が減るようでFFだといい塩梅なのかもだけど、うちは4駆で前輪の接地感が薄くなるので、別途フロント側の対策をしています。
シェブロンは空気を整えるのではないですよ。後ろの空気の大きな渦を散らすのです。大きな渦だと車体を後ろに引っ張る力で、推進力を削ぎながら車体を揺らしてしまうのです。その力が弱くなるので車体の安定感が良くなります。ボルテックスジェネレーターと違い三角形なので直線だけでなく、コーナリング中等の斜めからの空気の流れにも有効だと思われます。僕も2代目N-BOXのノーマルに着けてますが、ドライブが更に楽しくなってます。
ノーマルシビックのシェブロンスポイラー先週つけました!コーナー性能より加速性能の方が変化感じたのはその影響なんですね!😊
質問があります。高速道路での違いはありますか?また一般道、高速道路での燃費の変化はありますか? 今後、前部やサイドの検証出来ましたらお願いします。
今の所、燃費は変わらずで、100kmぐらいで謎のピューピュー音が鳴りました。。
奥様の共感は得られなかったですね。😅
岸辺露伴かと思いました
既視感はそれでした、ありがとう。
奥さんにベゼル乗ってみた?てか乗らせてみた動画みたいな
私は、ギリギリ入荷待ちです。工場が、火事で、燃えたらしですよ😂
タケさんのFL5のトランクゲートのチリは左右対称になっていますか?他の方の動画にチリが左右対称ではないと拝見しました。是非調べてみて下さい。もし左右対称になっていなければ欠陥車にならないのでしょうか?
残クレだと記憶してますが、そう言ったカスタム?はして良いんですか?
横から失礼します!残クレでも元に戻せるカスタムなら基本問題はありません。
頭に巻いてる姿が岸辺露伴に見えますw
自分の愛車のFL4に自作でシェブロンを作成したものをつけましたが、コーナリングもむちゃくちゃ良くなりました。4輪がしっかり接地しているのを感じて大変楽しい車になりました。
良い情報ありがとうございます。安くできるしやる価値ありそうですね。頭に巻いてるシーン、吹き出してしまいました。
いつも楽しく見てます♪
頭にギザギザ巻いてるの笑いました😂
タケティービーさんを見てソニグレが気になるようになり、少し前にチャンホワ→ソニグレに色変更してもらいました!(納期未定…😢)
これからも動画楽しみにしてます🥳
タケさん私も自己空力デバイスやってみますね😂
自作カスタムいいですね!
マルン♪が良いですね😃
まぁルゥん
フッフッフッ バンパー下部に貼るゴム製ので、そんな形のが有るんですよ。めっちゃ効きますよ?燃費も伸びます。
3月にリアスポイラーが届いて装着しましたが、さっぱり分かりませんでした…
ボルテックスジェネレーターに
ホンダのシェブロン実行空力デバイスと
トヨタのエアロスタビライジングフィン
どちらも敢えて気流を乱して空気の流れを整えるらしいですが
どちらかどれだけ優れているんでしようか?
常に車が振動し姿勢が変化していながら速度にも伴い流速も変化しつづけ空気を分離している前提で千差万別の乱流に対応できるものがあるのでしょうか ターゲットに対応させることはあると思います。もし全てのカルマン流を消滅できるなら世能動するものはこれだらけになるはずですドラッグが消滅すると同じことですから
もともと空力の良い車だと判りにくいかもですね。小さな渦を作ることで大きな渦の発生を抑え、抗力減少によりすーっと前に出る感じです。車体の揺れも減りカーブでのハンドル修正もかなり減ります。風の強い日の運転では、木々が煽られているのを見て風が強いことに気づくレベル。リアエンド取り付で、リアのリフト量が減るようでFFだといい塩梅なのかもだけど、うちは4駆で前輪の接地感が薄くなるので、別途フロント側の対策をしています。
シェブロンは空気を整えるのではないですよ。後ろの空気の大きな渦を散らすのです。大きな渦だと車体を後ろに引っ張る力で、推進力を削ぎながら車体を揺らしてしまうのです。その力が弱くなるので車体の安定感が良くなります。ボルテックスジェネレーターと違い三角形なので直線だけでなく、コーナリング中等の斜めからの空気の流れにも有効だと思われます。僕も2代目N-BOXのノーマルに着けてますが、ドライブが更に楽しくなってます。
ノーマルシビックのシェブロンスポイラー先週つけました!
コーナー性能より加速性能の方が変化感じたのはその影響なんですね!😊
質問があります。高速道路での違いはありますか?また一般道、高速道路での燃費の変化はありますか? 今後、前部やサイドの検証出来ましたらお願いします。
今の所、燃費は変わらずで、100kmぐらいで謎のピューピュー音が鳴りました。。
奥様の共感は得られなかったですね。😅
岸辺露伴かと思いました
既視感はそれでした、ありがとう。
奥さんにベゼル乗ってみた?
てか乗らせてみた動画みたいな
私は、ギリギリ入荷待ちです。工場が、火事で、燃えたらしですよ😂
タケさんのFL5のトランクゲートのチリは左右対称になっていますか?
他の方の動画にチリが左右対称ではないと拝見しました。
是非調べてみて下さい。
もし左右対称になっていなければ欠陥車にならないのでしょうか?
残クレだと記憶してますが、そう言ったカスタム?はして良いんですか?
横から失礼します!
残クレでも元に戻せるカスタムなら基本問題はありません。