340 PS VW ID.7 GTX Tourer als neuer Dienstwagen?! 🤔 | Dominik Fisch
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- Опубліковано 18 лис 2024
- #DominikFisch #Autowissen #Autonews
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Gutes video Dominik Fisch Ihre Autos Videos gefallen mir.
Vielen Dank für dein Feedback, freut mich sehr! 😊🔥
Geil 😂 genau der wird sogar mein nächster firmenwagen wird ab Oktober bestellt 😂 geiles Timing danke
Dominik mach short günstig Rolls Royce fahren.☺️ Es wurde schon von mehrere Leuten Vorgeschlagen und wenn mach du den Short fertig?😉🙏
Ist notiert, komme aktuell nur nicht so dazu das zu produzieren 🫣😬
@@DominikFisch 👍
Hey , danke für deine Videos , weißt du schon etwas zu der Motorisierung vom Golf 8,5 R bleibt es bei 333 PS?
Dazu gibt es aktuell noch keine Infos. Bislang wurde auch nur der normale GTI gezeigt, CS und R kommen noch 😊
@@DominikFisch okay ich danke dir
Der gute alte v6 Diesel macht seine Dienste gut wurde viele Vertreter sagen.🤣😂
Hast du schon einen Termin für den Markteinführung .und wann kannst du ihn 😅probefahren
Ich habe mal was von Q2/2024 gehört, also in etwa ab März. Wann ich ihn fahren kann, weiß ich gerade noch nicht 😬
Tolles Auto, aber bräuchte einen deutlich größeren Akku um die 100 Kwh.
Schönes Auto
Nach meinen Passat Variant vom 1994er Turbo Diesel bis zum B7 2017 mit 150 PS Diesel wäre der ID7 Tourer ein vielversprechender neuer Passat - allein: er ist zu teuer. Ich tendiere eher zum richtigen Passat. Und zwar dem eHybrid. Warum? Weil ich als ID4-Fahrer die Infrastruktur zu Hause habe, um den eHybrid täglich über meine PVA (also Sonnenkollektorenanlage mit fast 11 kwp) zu laden... Ich denke, das wird vielen Fahrern so gehen. Wieso mehr als 70.000 Euro ausgeben, wenn es auch mit ja was? geht. Ich denke, der eHybrid dürfte unter 60.000 Euro kosten. Oder? Bislang ist der eHybrid im VW-Konfigurator nicht bestellbar... Wer weiß mehr?
Wenn man den Passat vergleichbar konfiguriert ist die DIfferenz gar nicht mehr so groß, wenn man das Budget hat und mit einem Elektroauto leben kann würde ich definitv den ID.7 nehmen.
Der Preisunterschied ist meiner Meinung nach unwesentlich. War extrem beiegstert vom ID.7 Tourer und habe ihn mir bestellt. 👍🏼 aber nicht als GTX. Der Pro hat einen wesentlich kleineren Wendekreis und durch bessere Effizienz die gleiche Reichweite, wie der GTX.
Nein, meine Firma hält immer noch am Diesel fest und eAutos sind als Firmenwagen nicht erlaubt.
Bei mir das Gegenteil der Fall ✌️
Tooles Video
Danke dir!!😍🔥
Denn...bitte einmal GTXchrott bitte
ich kann dieses Gestottere mit "bis zu 600 km" nicht mehr hören. Wenn alles gut läuft, schafft dieser Versuchsträger auf der Autobahn knapp 400 km, im Winter knapp 300 und mit Hänger maximal 250 km..... und das auch nur wenn man vollgetankt bis auf nahe null Prozent runterfährt. Im laufenden Betrieb sind die genannten Kilometerangaben mit 0,7 zu multiplizieren. Herzlichen Glückwunsch jeder Privatperson, welche sich so ein Ding kauft. Als Gewerbetreibender im Leasing mit vielen weiteren Möglichkeiten, mag die Sache etwas anders aussehen. Finger weg von sowas. Gebrauchte E-Autos sind heute schon nahezu unverkäuflich. Ich bin KEIN Gegner der E-Mobilität, beim aktuellen Stand der Technik sind solche Autos für Privatpersonen reine Geldvernichtungsmaschinen.
...
Da hilft nur eins, man muss sich sein Fahrprofil anschauen und mal Probefahren, dann merkt man, ob ein e-Auto passt. Ein e-Auto passt nicht für alle, genauso wie ein Diesel.
Neuwagen werden meistens geleast. Und wenn du den als jahreswagen kaufst, dann profitierst du enorm von den niedrigen gebrauchtwagenpreisen. Du siehstbleider alles nur negativ. 400 km vollkommen ausreichend. Ziehen werden ca. 1% der Bevölkerung also vollkommen egal und der Unterschied zum Winter ist in der Realität auch nicht so groß wie du behauptest ❤
ihr seid behindert Passat 65000 Euro. Ich kann nicht mehr? 🤣🤣🤣🤣
Wieso? Meiner kostet 73k€
Zur Eingangsfrage: Natürlich nicht! Ein neuer Passat mit 150 PS Einstiegsmotor, der mit möglichen Rabatten knapp unter 35.000Euro startet, kann fast nichts schlechter und kostet nur etwas mehr als die Hälfte. Wer das Quäntchen mehr benötigt, soll halt zahlen....
Ein Passat kostet nackt in der Basis 40 000 Euro, und mit dem 150 PS Motor geht da beim beschleunigen nicht viel, da geht der id 7 viel besser. Zudem zahlen Firmenwagen Nutzer beim id7 75v% weniger Steuern als beim Passat. Der Passat macht nur für wenig fahrende Privatleute Sinn, die ihn nackt kaufen.
@@christianbayerstein5243 Naja, zwischen rabattierten 35.000€ und 65.000€ ist schon Platz für Extras, wenn man die braucht. Die Beschleunigung ist natürlich viel besser beim id7, mir aber völlig unwichtig. Hohe Reisegeschwindigkeiten mit ordentlicher Reichweite wären schon eher meins, wenn ich dafür auch noch 30.000€ sparen könnte. Aber bei Firmenwagen rechnet man anders, da gebe ich dir Recht.
@@christianbayerstein5243Die 25% Dienstwagenbesteuerung bekommt man aber nur bis max. 70.000€ Bruttolistenpreis, sonst sind es "nur" 50% weniger Steuern im Vergleich zum Verbrenner. Ich bereue es nicht, den einfachen Pro Tourer bestellt zu haben, im Gegensatz zum Pro S oder GTX bekommt man hier nahezu "volle Hütte" (ohne Panoramadach und mit Standard 19 Zoll Rädern) für unter 70.000€, der VW Umweltbonus muss im Konfigurator abgewählt werden. Klar bekommt man auch den GTX unter die 70k€, aber eben mit deutlichen Abstrichen bei der Sonderausstattung.
@@1BioMarco die 25 % gelten inzwischen bis 90k, da kann ma sogar einen neuen Porsche Macan mit wenig Extras für 25 % versteuerung fahren😃😃😃😃
@@christianbayerstein5243 Danke für den Hinweis. Sehr interessant, die hatte das ja gerade erst zum 1. Januar von 60.000 auf 70.000 angehoben, und jetzt also gleich auf 95.000? Da hat die Auto-Lobby sich wohl richtig reingehängt. "Beschlossen" ist das aber noch nicht, es fehlt noch die Zustimmung durch den Bundestag. Nun ärgere ich mich aber schon ein wenig, weil ich meinen ID.7 Tourer schon bestellen musste, als der Pro S und der GTX zwar angekündigt, aber noch nicht bestellbar waren. Was solls, die 80km Reichweite mehr beim Pro S reißen es für mich nicht raus.
Das ist keine Top Version…. Hab jetzt den 7. Passat, immer in Top Ausstattung … Super zufrieden… ID7, nein, 180Km/h gehen gar nicht, 600km max. bei Schleichfahrt gehe ich mal aus, nicht bei 3h für 380km… Da werden Kundenbesuche zäh, kann ich beim Kunden vor der Tür laden, ok.. wenn nicht ..bähhh…. für mich eher ein Flop Modell