VW ID.7 Alltagstest - DAS BESTE E-Auto aus Deutschland?
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- Опубліковано 27 лип 2024
- VW hat mit der ID. Familie schon viel erlebt und musste teils hart lernen, was es heißt, Elektromobilität zu verkaufen. Jetzt liefern sie mit dem ID.7 eins der aktuell attraktivsten Elektroautos und das ausgerechnet im Tesla Model 3 Segment! Ich konnte die Elektro Limousine aus Wolfsburg 2 Wochen ausführlich testen und zeige euch, wieso VW mit dem ID.7 nahezu alles richtig macht!
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VW ID.7 Langstrecke:
• VW ID.7 Langstreckente...
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Kapitel:
00:00 Einleitung
01:18 Round-up
03:13 Tibber [Werbung]
04:36 Heck
05:29 Kofferraum
06:34 Innenraum
08:23 2. Sitzreihe
10:22 Fahreindruck Landstraße
13:28 Autobahn
16:09 Laden
17:36 Software 4.0
19:48 Smartphone App
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WERBUNG Disclaimer:
Das Fahrzeug wurde mir vom Hersteller zur Verfügung gestellt.
Meine Kanalpartner sind: Maingau Energie, NRGkick, Insta-drive, Shop4Tesla, TNA, Tibber
Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
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Wir haben ne gute Probefahrt gemacht. Super bequem, sauber verarbeitet, toller Verbrauch und damit Reichweite. Das Platzangebot ist der Hammer. Definitiv mein nächstes Fahrzeug! Danke für das realistische Video!
Was spricht für dich gegen den Ioniq 6? :)
@@Julius8Caesar gar nichts. Aber der ID7 hat mehr Platz im Kofferraum und wir haben 2 Hunde ;-)
@@user-os7hz6fk8e Aber der ID 7 ist ein VW. Ist leider so. >Und da man ja weis, was die so abliefern, wär mir da der Ioniq, oder der EV6 das bessere Auto.
Ganz zu schweigen von EQE. Letzterer ist wie der EQS und die entsprechenden SUV Modelle, als Vorfür- oder Jahreswagen sogar günstiger, als der ID.
Danke für den Test ❤ Kann ich nur bestätigen, endlich hat VW da ein gutes EV hingestellt….und wenn man bedenkt, was alles drin ist und welche Rabatte VW gibt (nicht nur den Umweltbonus lt.Konfigurator), dann passt Preis/Leistung auch wieder…fahre meinen ID.7 nun seit 9 Wochen und bin immer noch begeistert 😍
Was kostet das Fahrzeug?
Die vorherigen ID. sind aber auch nicht so viel schlechter, dafür dass sie schon 4 Jahre auf dem Markt sind.
@@M-hq9xz das stimmt…. viel besser, als ihr Ruf 😉
@@alecmcfly Ja selbst der ID.3 1st Edition mit dem alten Infotainment (was wurde er nicht kritisiert) ist eigentlich ein echt gutes Elektroauto. Würde ich mir gebraucht sofort kaufen, wenn der Preis stimmt. Dafür, dass der ID.7 in der Presse so gehyped wird, sind die Verkaufszahlen immer noch unter denen des ID.3/4/5.
@@gurgelplus meiner 65.900€ habe beide mittleren Pakete Interieur (nicht Plus) und Exterieur Plus genommen und keine AHK…sonst alles drin…aber davon gingen noch Rabatt ab…am Ende waren es 53.400 €…..auch nicht wenig, aber für die Ausstattung völlig okay 🥰
20:10 Autos mit Software 5.0 und der neuesten App Version (release mitte dieser Woche) haben jetzt die Option zum öffnen / schließen mit Handy.
Digital key auch ?
Wie funktioniert das denn ? In meiner App kann ich nichts auswählen
@@John-hx4wy geh mal in den Playstore / AppStore, evtl. hast du noch nicht die neueste Version.
Ich kanns leider selber nicht testen, habe kein Auto mit ID Software 5.0 oder höher. Hab's nur in den Release notes der Volkswagen App gesehen.
Unsere Teslas können das lange. Das muss doch auch VW wissen.
Hat mein 2020er Passat auch
Der ID.7 wär aktuell auch mein Favorit bei den "noch bezahlbaren BEVs". Ich fände aber den Tourer noch schicker, insbesondere die GTX-Version 😍
Ich hab wohl irgendwie einen eigenen Geschmack, oder? Bin ich der einzige, der die blauen Streifen im Innenraum schön findet?😅😅😅
Ja
Ich finde die blauen Streifen auch ganz schön - bist also nicht der einzige
Passen gut zur Aussenfarbe blau.
Mit ner passenden Aussenfarbe bestimmt sogar richtig gut!
Also ich habe heute gerade ein Privatleasing Angebot für den ID.7 Tourer Pro S bekommen, 4 Jahre, 20tkm pro Jahr ohne Anzahlung für 857€ im Monat…..kann man machen muss man aber nicht.
Aktuell fahre ich noch den Skoda Enyaq 80x Mod. 23. Den hab ich spontan geleast für 2 Jahre mit 15tkm pro Jahr inkl. Winterräder, war ein Lagerwagen, da liegt die Leasingrate bei 341€. Das ist ja ein Superschnäppchen im Vergleich mit dem ID.7.
Bei den aktuellen Leasingpreisen wundert es mich denn nicht dass die E-Mobilität schwächelt.
Die Sitze sollten auch, in dem ID Buzz verbaut werden👍
Ich fahr den ID7 seit 2 Wochen, außer Kleinigkeiten ein top Auto❤
Sehe nach 6 Wochen mit dem ID.7 immer noch so. 😊
geht mir nach 9 Wochen auch noch so ❤😊
Was sind die Kleinigkeiten, welche dich stören?
Noch siebzehn Tage warten, dann hole ich meinen in Wolfsburg ab. 😊
@@user-ez9tl8qg7z Vmax „nur“ 180, aber inzwischen stört es mich viel weniger, als anfangs gedacht.. fahre meist nur 150, alles wegen der besseren Reichweite….und völlig okay für mich…😅
wird mein nächster Dienstwagen :)
Absolut deiner Meinung...momentan auch für mich eines der besten E-Auto's...
Bist mein Lieblings E Auto Tester hier auf UA-cam
Schade das es den ID7 nicht schon vor 2 Jahren gab, sonst wäre er wohl ziemlich sicher auch bei mir in der Garage.
Ich hätte so gerne mal ein Elektroauto. Der ID.7 scheint ein so toller VW zu sein, ich hätte nicht gedacht, dass die Marke so etwas Schickes und irgendwie total interessantes Auto baut. Die Beinfreiheit auf der hinteren Sitzreihe ist der Wahnsinn. Der Innenraum generell gefällt mir sehr gut und auch, dass die Software mittlerweile fast im ganzen VW-Konzern für die E-Modelle wirklich alles bietet, was man braucht. Danke für das Video :)
Fahre Model y und bin vom id7 begeistert
Also beim Y kriegst Du mehr Auto fürs Geld. Spätestens ab dem Facelift.
Der ID7 ist aber schon ein ganz schöner Walfisch. 😅
Danke für den Hinweis auf die spezifischen Räder im Testwagen und die Ladeklappe mit Nüppelhalter. 👍
20 Zoll Räder und "Zitat: Der WlTP-Verbrauch geht deutlich nach oben" Zitatende!
Das ist genau die Aussage, die ich seit Jahren predige: Umso größer die Räder, desto höher der Verbrauch! Deswegen habe ich meinen ID4 auch nur mit 19 Zöllern bestellt - wir (meine Frau und ich) fahren den mit unter 15 kWh pro 100 km!!!
Eigentlich würde ich sowas nie ansprechen, aber es macht mich absolut wahnsinnig. Wenn du stehst, stehst du immer mit einem Bein angewinkelt auf der Fußspitze. IMMER. Wenn man einmal drauf geachtet hat, kann man es nicht mehr übersehen. 😄
Es ist halt ein gutes Auto. Wird dadurch nicht langweilig. Warte gespannt auf meinen ID7 Tourer.
Apple carkey / digital key wann ? Es ist 2024. wann 800v Systeme ?
Ne, gucken die sich erst mal lange bei den Koreanern an😂.
@@Alexander-jo5qw Audi Vorsprung durch Technik. Vorsprung vor wem nur. Fahrradfahrer ?
Warum ist der mit größerem Akku so viel teurer aber beim ID Buzz z.B. gar nicht?
Merkwürdigerweise habe ich noch nie eine Kritik über die Wischtaster ohne Druckpunkt im Mercedes EQS gehört, auch beschwert sich da niemand über den Klavierlack. Klar davon wird es nicht besser, das will ich nicht sagen, aber Volkswagen hat hier die selben Elemente verbaut wie Mercedes.
Jedes Mal wenn du das Wort „Massage“ sagst, stellen sich bei mir die Nackenhaare auf 😅
@@Denis-zo6qo Möchtest du eine Masaaasche?😂
@@M-hq9xz der Junge ist Schwabe, da kann man mal ein Auge zudrücken :D
Ich durfte ihn auch schon testen und bin auch sehr begeistert. Ist als Firmenwagen in schwarz bestellt und kommt im Dezember. Habt ihr Erfahrungen mit den Ganzjahresreifen 19“, wird die dort die Verbräuche sind?
Ja habe die. In der Stadt bin ich zw. 12-15 kwh je nach Wetterlage. Außerorts idR nicht über 20 kwh
@@hlbwlt4867 Vielen Dank für deine Antwort! Das sind ja durchaus gute Verbräuche. Welchen Reifenhersteller verwendet denn VW?
@@K.Florian Conti. Sorry für die späte Antwort, habe es immer wieder vergessen
@@hlbwlt4867 Danke dir vielmals!
@@K.Florian gerade im Urlaub mit dem Auto in den Süden. War aber jeweils gutes Wetter:
130-150 Deutsche Autobahn: 18kw/h
100-120 Österreich/Slowenien: 15-16 kw/h
Vllt hilft das noch :-)
Maingau ändert ähnlich EnBW die Tarife; nutzte ich wohl auch bis zur kommenden Erhöhung 🤦🏻♂️😢 Ansonsten ein Top Video 👍🏻
Nein, es wird nicht langweilig, gute Videos zum ID7 zu schauen. Wichtiger und spannender wären allerdings Videos zum neuen Passat B9 und insbesondere zum plugin Hybrid mit der großen, aktuellen Batterie. Wie weit kommt man mit dem Benziner Plugin? Sind Reichweiten für den normalen Pendler drin, der seine 40 bis 50 km eine Richtung fahren muss und dann abends den Passat an der heimischen WB auflädt - dann wird Autofahren nämlich richtig günstig und zudem CO2 neutral. DAS sind die Fragen, die IHR beantworten solltet!
Der ID7 kostet 70000 Euro und den kann sich niemand leisten.
Auch der neue Passat ist völlig überteuert. Das sind nach alter Währung immerhin mehr als 100.000 DM. Die Inflation ist zwar hoch, um die Löhne hat sie aber einen Bogen gemacht. Ich musste mir 1994 einen Passat Diesel Kombi kaufen, weil ein Idiot meinen GTD Golf geschrottet hatte. Den habe ich neu für 30.000 DM gekauft und den ein Jahr alten Passat GL mit Klima! und mit 35000 km für 29000 DM. Das ist es 30 Jahre her. Aber dass die Inflation seitdem um 100 Prozent gestiegen ist, ist mir neu!
Welche Dachlast hat der 7er eigentlich? Auch 0 KG wie der ID5?
Ich finde den ID.7 sehr interessant. Allerdings hätte VW hier auch den mobilen Schlüssel integrieren können. Technisch haben die ID Modelle alles drin was man braucht und in anderen VW Modellen beim Verbrenner gibt es das ja auch schon. Auf Anfrage kam nur, dass man daran arbeitet... Meh! 😔
die neuste Android App von letzter Woche hat folgendes Update bekommen:
Für ID. Fahrzeuge ab ID. Software 5.0: Das Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs ist nun auch aus der Ferne möglich.
Bin auch der Meinung, dass in der Fahrzeuggröße der ID7 aktuell sicherlich eines der besten Fahrzeuge ist, die Ladezeit finde ich persönlich, der 800 V gewohnt ist, etwas langsam, aber das kann man auch verschmerzen. Ob sich der doch nicht unerhebliche Mehrpreis für die größere Akkuvariante lohnt bei schon sehr guter Effizienz und Reichweite mit dem 77er Akku, muss jeder selbst entscheiden. Was mich mal interessieren würde, ist, ob es Nutzer gibt, bei denen ein Update von 4.0 auf 5.0 via OTA erfolgt ist. Gibt es hierzu Erfahrungsberichte? Davon hört man gar nichts.
laut meinem händler ist es auf jedenfall geplant. bisher gammel ich aber noch auf 4.0.2 oder so rum... chatgpt hat er inzwischen
Kann man das beleuchten VW Symbol auch ausschalten?
Sowas finde ich albern und passt, meiner Meinung nach, eher zu einem peinlichen Tuning Golf, aber nicht zum ID7.
Da wird man sich dran gewöhnen. Die durchgängige Leiste war anfangs auch "komisch" inzwischen im Straßenbild sehr oft zu finden. So wird es mir beleuchteten Logos wohl auch werden :)
„die Zündung ist eingeschaltet“ - ich glaubs nicht, im E-Auto, in 2024. Wann die mal ihre Altlasten loswerden…
Wie kann man so ein langsames Infotainment System verbauen in 2024 :D Der braucht ja knapp 30 Sekunden um Spotify mit Bildern zu öffnen... Da würde ich ganz verrückt werden :)
Es gibt an dem Auto tatsächlich wenig auszusetzen. Mein Problem ist nur, dass mich VW emotional so überhaupt nicht abholt. Das Auto schreit vor lauter Vernunft und Funktionalität. Er ist demnach im besten und absoluten Sinne der elektrische Passat. Und damit wahrscheinlich in Deutschland ein sehr beliebtes Auto.
Auto öffnen/schliessen per App geht nach dem neuesten App-Update in Verbindung mit ID-Software 5.0.
Wie sieht das eigentlich mit Fahrerprofilen aus?
Kann VW jetzt Sitzeinstellung, Spotify Logins, Außenspiegel, Klima-Einstellungen abspeichern und beim Einsteigen aufrufen?
Kann man jetzt Telemetrie-Daten wie Geschwindigkeit, Position, Verbrauch über API abrufen und e.g. mit Tronity abspeichern?
Und … muss man beim Einsteigen immer noch „OK“ drücken, damit das Auto online geht?
…
Das Auto gefällt mir richtig gut …. Wenn die SW jetzt auch so langsam gut wird … dann wird das vielleicht doch ein Option für mich. Vom ID.4 aus 2022 war ich mega enttäuscht und bin doch wieder bei Tesla gelandet.
@@marcb.2648 Also mal wieder nicht für Bestandsfahrzeuge, war ja klar. Ich frage mich ehrlich gesagt schon, was man mit den Autos anstellt, sollte VW sich entscheiden, keine Kartenupdates für ältere Fahrzeuge mehr anzubieten. Dann kannst ja eigentlich die kompletten Assistenzsysteme inkl. Travel Assist knicken. Hoffe wenigstens dafür wird lange Support bereitgestellt.
@@M-hq9xz Natürlich auch für die Bestandsfahrzeuge. Update auf 5.x kommt in ein paar Wochen.
VW is top Notch 👍
AC laden mit Maingau ohne Blockiergebühr demnächst nur noch 180 Minuten!!
Gut aufgepasst. Liegt an vielen frechen Stadtwerken, die teils ab 60min Standzeiten berechnen oder immer noch nach Minuten berechnen
07:02 „Zündung eingeschaltet“ da muss man lachen, so traurig ist das.
Der EQS AMG ist wohl besser als der ID7.
Preis - Leistungsverhältnis eine Katastrophe im Vergleich zu Tesla. Nie wieder VW.
Schwarz ist leider meiner Meinung nach die schlechteste Farbe, in der man den ID.7 nehmen kann. Damit wirkt er sehr dick und unscheinbar, weil die Kontrastelemente gar nicht zum Vorschein kommen. In weiß sieht er viel besser aus.
Lieber blau
Mir gefällt er nur in Rot ohne die seitlichen hellgrauen Leisten so wirklich.
Ladeleistung AC 11KW zu wenig für Laternenparker und für den Preis.
Ich fahre den ID.7 seit etwa zwei Monaten und es ist ein wirklich tolles und sparsames Auto. Es macht spaß damit zu fahren, der Comfort ist hoch, er ist mega praktisch durch viele Ablageflächen und er ist auch sehr leise gedämmt.
Einen großen Negativpunkt gibt es allerdings für mich, und der wird durch das sonst sehr leise Fahrzeug verstärkt. Der Innenraum ist leider nicht gut verarbeitet. Die Mittelkonsole und die ganze Amatur knarzt. Nicht nur bei Temperaturschwankungen, auch bei unebenen Straßen und wenn man an die betroffenen Stellen leicht gegendrückt. Am schlimmsten kommen die Geräusche von der Befestigung des großen Displays und von der Leiste in der das ID.-Light unterhalb der Frontscheibe eingebracht ist.
Wenn man laut Musik hört, mag es wenig auffallen, aber ich gehöre zu den Menschen, die ab und zu auch mal ohne Musik fahren möchten. Genau da machen mich diese Geräusche wahnsinnig.
Ein weiterer Negativpunkt ist, dass sich immer weider die Klimaanlage nicht merkt, wie die letzte Einstellung war und die Düsen bei Fahrtantritt auf den Fahrer ausgerichtet werden.
Mein ID.4 knarzt leider auch etwas, bei mir kommen die Geräusche vor allem aus den Gurtführungen und teilweise vom Lenkrad. Gefühlt ist es mit der Zeit mehr geworden, wahrscheinlich, weil sich die Teile durch Vibrationen etwas verschoben haben. Stört mich ansonsten aber nicht zu extrem, weil es bei meinem alten Auto genauso war.
Hier gibt's alle unwichtigen Details zum ID7. Muss das sein ?
Was hättest du gern gehabt? Technische Daten einmal heruntergebetet?
Den wichtigsten Test hast Du vergessen: wie weit öffnet die Heckklappe in einer Standard-Garage und wieviele Beulen hat man danach am Kopf? 🙄
Die Klappe öffnet so weit, wie du es einstellst...kann man selbst festlegen
@@josefv8708 falsch. Die Klappe öffnet nur soweit bis sie oben gegen das Garagentor knallt.🤣
100% das beste E Auto von VW bisher...aber leider null sportlich...die Seitenansicht mit den Radhäusern...das sieht schon echt gefährlich schlimm aus...null Radkasten...keine sportliche Linie.
Das ist so nen richtiges Vertreterauto...aber das soll er vermutlich auch sein...
Zu teuer...für das Geld bekommst coolere Autos
Wie oft will man eigentlich das gleiche Auto testen? Es gibt jetzt 1000 Tests. Ist ja nichtmal das Modelljahr 2025...
Für mich geben sich da tatsächlich immer wieder verschiedene Ansätze: ein erster Fahr Eindruck, dann das Auto mit dem veröffentlichten Design zeigen, dann ein Langstreckentest, bei dem man herausfindet, wie sich das Fahrzeug tatsächlich auf einer langen Fahrt schlägt und dann hier der Alltag SDE, bei dem man gebündelt alle Erfahrungen von zwei Wochen intensiver Testphase wiedergibt. Natürlich machen auch verschiedene andere Tester ihre Videos zu dem Fahrzeug und ich kann verstehen, wenn es dann zu viel wird, für mich ist es aber wichtig, hier auf dem Kanal umfangreich über die verschiedenen Modelle berichten zu können. Gerade dann, wenn ich weiß, dass das Auto viele interessiert.
Du hast Recht. Es gibt wirklich 1000 Videos zum ID.7. 900 zeigen den Innenraum und den fehlenden Frunk. Nur 100 zeigen andere Details. Und jeder UA-camr glaubt, dass nur seine Video angeschaut werden.
@@joenohs1 Es gibt aber bereits 100 Fahrtests und auch Langstreckentests, z.b. von Carmaniac erst vor paar Wochen. Du zeigst einfach zum 1001 mal ein altes Auto. Wenn du wenigstens ein Fahrbericht zum GTX zeigen würdest, aber so ist das doch lahm... sry
Ein Riesenschiff, ungeeignet für private Garagen und enge Innenstädte bzw. Münchner öffentl. Parkgaragen.
Das Auto in „normal“ wäre ein Angebot !
Spricht mich optisch innen / außen nicht an. Können andere besser.
Werbung vorn, Werbung innen, Werbung Unterbrechung, wie ich sehe deine Figur leidet darunter…
Ja sicher mit Tibber 3 Euro die kwh bezahlen. 😅🤣😂
Ganz ehrlich: wenn ich den Rest des Jahres im Schnitt 20-25ct zahle und die 3€ für insgesamt 6h waren und auf einen technischen Fehler der europäischen Strombörse zurückzuführen sind, hab ich da kein Problem mit. Man sollte in so einem Fall halt nicht das Auto laden - aber dafür sorgt ja eh der Algorithmus
Die Fehler an der Strombörse können aber durch mehr Erneuerbare, mehr Teilnehmer, mehr Schwankungen eher steigen, dass man oft etwas draufzahlt
Übers Jahr gerechnet trotzdem viel günstiger!!!
Furchtbar langweilig, würde ich mir nie im Leben kaufen, dann lieber mit dem Fahrrad fahren.
Trifft genau den Geschmack von Boomern.
Auch E-Autos belasten unsere Umwelt erheblich!
Jeder Mensch belastet die Umwelt!! Dumme mehr weil sie weniger über Konsequenzen nachdenken.....
Richtig...nur etwas weniger als Verbrenner...nicht mehr und nicht weniger.
Internet auch 😉
@@josefv8708 das wissen wir noch nicht.....am ende könnten e-autos unsere umwelt sogar mehr belasten
@@gery_der_kaeferfahrer nicht wenn du eine solaranlage wie ich hast