Новий дизайн помножений на нову назву / BigTest Suzuki S-Cross
Вставка
- Опубліковано 29 бер 2023
- Suzuki випустив нове покоління кросовера під назвою S-Cross. Але що це, нова модель чи перевтілення SX4? Що криється за новою назвою? І чи насправді назва S-Cross така нова? Бо в Європі вона використовується з 2013 року в поєднанні із брендом SX4. Тому для європейців це вже третя генерація S-Cross. А для нас перша, тому що до цього цей бренд у нас не використовувався. І якщо це глибокий рестайлінг, то дизайнери провели шикарну роботу. У S-Cross реально виразний передок. І це не тільки думка ведучого, це думка тих хто став реально поступатися дорогою S-Cross і водії SX4 про таке могли тільки мріяти. Але це не всі зміни. Що змінилося в салоні, за скільки S-Cross реально розганяється до сотні, чи відкриваються в нього двері на діагональному вивішуванні? На ці та інші запитання Сергій Волощенко шукав відповіді протягом тест-драйву нового японського кроосовера, в тому числі загнавши його на позашляховий полігон, де навчаються військові водії на пікапах.
Підтримати проект «В пошуках бандеромобіля»:
МоноБанк: send.monobank.ua/PSp4RM8z1
Долучайтесь до волонтерського проєкту AUTO.RIA «Авто для ЗСУ» bit.ly/3Zbn7ZY
Підписуйтесь на канал Big Test: bit.ly/2m6qdS7
Все про автомобілі на сайті auto.24tv.ua
Соцмережі:
/ sergiy.voloshchenko.39
/ voloshchenkotv
/ bigtest1.0
Підписуйтесь на канал Big Test: bit.ly/2m6qdS7
Більше на сайті 24tv.ua/big_test_tag7011/
Все про автомобілі на сайті auto.24tv.ua - Авто та транспорт
5 років від‘їздила на Вітарі 2018 р.в.(1,6), це дійсно дуже надійна машинка, 1 раз поміняли колодки і ТО регулярно, нічого не ламалось. Вона має свої мінуси (постійний скрип дверей, глюки з мультимедійною системою, крісла не дуже зручні для високих людей 🙈) але це не дуже критично, і як варіант першого авто (в моєму випадку другого, перший був Сітроен С4 б.в) добре підходить поки здобуваєш нормальні навики водіння і починаєш розуміти, що саме ти хочеш від автомобіля. Коли я брала Вітару мені не був потрібен повний привід, а тепер вже зовсім інша історія). Салон в Сузукі простий але функціональний, коли звикаєш до нього вже і не хочеться тих «космольотів» з 273 кнопками-коліщатками і тачскрінами😂
Після тест-драйву S-cross мені здається що Вітара просто не їде, це зовсім інші відчуття, хоча на тест-драйв я йшла скептично налаштована і думала що ця машина мене нічим не здивує.
Довелось обирати колір 😂😂😂
Хочу добавити: випуск відбувся завдячуючи найкращому партнеру - ЗСУ!!!
Кращий партнер ЗСУ - Народ України!!!
Ну бо всі без сенсові діячи, або канали, прикриваються типо партнерами, заради тільки своєї користі!!!
нарешті знайшов крутий канал ,з українськомовними обзорами на авто лайк
Лiз по Драбинi та впав з Лестницы!
Так i з украiномовними Обзорами.))
Як вам вдалось дізнатись про мої плани поїхати у визволений Крим велосипедом? 🤯
Всі там будемо 😂
@@m1nusasusplus897то,як поїздка в Крим на велосипеді,сподобалась?
Надоело писать каждому блогеру о том как переключая КПП не промахнуться мимо драйва. Все элементарно: после выхода из паркинга отпускаете кнопку на рычаге и тяните на себя до опора. ВСЕ! Почему "блогеры" даже инструкцию к авто не открывают перед съёмкой???
Чудовий випуск українською😍😍
Дякую за тест, хоча вже бачив 😊
Дякуємо за чудовий огляд ))
Не перший тест на You Tube, але один з найкращих 😉
Ви хотіли сказати, один з найдуполизьких?
Дякую за огляд.
Дякую за огляд ! Слава Україні 🇺🇦
Дякую!
Перший сузукі на який приємно дивитися😅от би салон ще до ладу привели...
Тоді б ціна була би вищою
Згоден, на це авто краще дивитись, а купити iнше!
Цiну збiльшили, а лiнз.LED гол.свiтло та доп.асисти прибрали.
Нужно брать у білому колірі!! ❤❤❤
Особливості налаштування АКПП від SUZUKI:
Вижимаєте "прапорець" під руків'ям важеля АКПП (при виході з режиму "Р" - паркінг), далі відпускаєте "прапорець" і можете перемикати важіль АКПП вільно між режимами "R" "N" "D", він не дасть Вам вимкнути режим "М" - ручний. Щоб вімкнути режим "М" - ручний, вижимаєте "прапорець" під руків'ям важеля АКПП в режимі "D"
Пишеться "ввімкнути", або "увімкнути", або "вимкнути". Ви що мали на увазі?
Все, вірно, ...увімкнути режим "М" - ручний.
Дякую за цікавий огляд! але вставлю свої 5 коп - 1) що значить поступаються більше на дорохі? на с-крос більше їздять головною дорогою? 😁 2) кашкай має на 30л більше багажник (це якщо також брати 4х4 а 4х2 взагалі на 60л більше)
Відео як завжди круте!
Всі переваги, тобто просто та надійно - від ТО до ТО - всі розуміють. Володію з 2016 року, тому розкажу про мінуси.
Він каже - тихо у салоні .. так, на 40кмч на ідеальному асфальті. Шумка слабка, по факту в повсякденні , на швидкості, на вітру .. дуже шумно. Не забувайте, маса маленька, нема там же взятись норм ізоляції та і стекла тонкі. Друге, вже після перших 10ткм панелі в салоні будуть скрипіти та дратувати (залежно від настрою 😅). Третє, болячка з закриванням дверей - треба прикладати зусилля щоб з першого разу. Четверте, мала маса на трасі вже стає недоліком в плані стабільності тримання на траєкторії, комфорту. Особливо якщо сильний боковий вітер, зустрічні фури. Теж мінорна фігня, але факт. Ну і скоріше наслідок налаштувань феноменально енергоємної підвіски - на дрібницях, грейдері, стиках асфальту, плит і тп - дуже жорстко, вібрації від підвіски ніяк не гасяться, все в салон. На бруківці взагалі кабздець )
Взагалі машина хороша, надійна, як проста але вірна конячка😅. Повний привід один з найкращих серед подібних авто. Люди які обирають Сузукі розуміють про що ця марка - тому навряд чи розчаруються.
Повністю погоджуюсь з вами як власник обох поколінь. Скажу більше і мабуть когось роздратую) тачка абсолютно без емоцій, барабан для ізди із пункта А в Б. Про комфорт розробники не чули зовсім, шумно, жорстко та дешево. Я втомився і хочу емоцій от їзди, а не бажання як можливо скоріш закінчити поїздку😅
Згідний зі всім. Був сх4 2015 та вітара 2016. Тоді ці авто коштувалииновими 17 тис. дол. Наразі , в нових сузцкі, загальне відчуття від авто не відповідає витраченим коштам. Ну і технічно також проблеми є: варіатор був, проблеми з балкою були,
Досить чесний відгук, дякую. Питання доцільності ПП лишається відкритим))
@@saskarusel471 в мене варіатор як раз, ще й ПП. 70ткм тільки але проблем не було
@@user-hv2qp3wj4l ну я не сказав би, що прям дешево, це ж не Логан.але досить доступно, так. Машина за якістю як раз на базову свою ціну. Це про комфорт та шум. В принципі, як і всі авто ) а далі вже ціна розганяється до макс опціями, приводами та іншими речами . Але сутність авто треба як раз дивитись по базі )
Дякую
Я ніколи на своїй Вітарі не попадаю в режим М, просто не треба постіно тримати кнопку на важелі КПП, а тільки коли витягуєш з положення Р
Дякую за крутий контент. Ну ззаду чисто дорестайлова RAV4 :)
Вподобайка
Розповідаєте про відсутність асистентів (активний круїз, автоматичне гальмування і т.п.). Насправді всі згадані системи присутні з 2016 року ще в минулому поколінні SX-4 призначеному для європейського ринку. Проблема, що їх немає в українських версіях.
Зі слів дилера, вони можуть опціонально встановити лише мертві зони. А якщо, припустимо, поставити все, що є на сьогоднішній Вітарі, то ціна буде за 30к.
@@SerPetKo За 30 було б норм. Все, що зараз пропонують в Україні (китайців не розглядаю) на повному приводі і з набором сучасних опцій - від 35 і переповнено сумнівними компромісами.
@@user-fp9et3rm5j За 31 приблизно базовий Форестер йде. Але з двигуном 2.0 він не їде майже. Повний привід там один з кращих.
Завдяки цьому ціна менша, ніж у конкурентів😕
@@user-wn5eq6pw1k Ціна Вітари 1,4 турбо з усім пакетом систем безпеки була близько 26 тис. у топовій комплектації. А тут якась порожня топова. Хоча б активний круїз поставили. І того нема.
❤❤❤❤❤❤
Коли купував 2 роки тому автомобіль, то обирав між Suzuki vitara та Peugeot 2008. Обрав Peugeot 2008. Коли розглядав в салоні Vitara, то дивися ще і sx4. Якісь ці автомобілі нудні в плані дизайну. Автомобіль, що ви зараз оглядаєте також якось нудно виглядає, я не побачив сильно свіжого дизайну. Дизайн із 2010.
Теж дивився колись на Сузукі. Я б не назвав їх нудними. Скоріш олд скульними. Але ці авто про надійність, а не про дизайн і сучасність
І як ви в тому 2008 сидите за кермом, дизайн є але, або руль перекриває панель приладів, або ти просто не можеш вилізти з-за керма, у сузукі в цьому сенсі все ок!
@@yumax1982 Маю зріст 1,73 м. Для мене все зручно. Коли сів в Peugeot 2008, то відчув затишок та ніби ти вдома. В Suzuki vitara було відчуття, що сів в автомобіль дідуся. Розумію, що в кожного свої вимоги до автомобіля, але поки автомобілі Suzuki не для мене.
@@NazarShchur11 Пежо передньопривідний без варіантів. Часто це вирішальний фактор. Ну, типу звичайна горілка (сузукі) і лайт або безалкогольна (решта передньопривідних "кросоверів")
@@NazarShchur11 ...сподіваюсь, ви взяли дизельного 2008-го? Бо якщо ні, то ви не взяли нічого кращого, за Suzuki, оскільки дизель на Peugeot, то беззаперечна перевага.
Сергей кращій. Дивитися огляд одне задоволення.
Дякую. Сергію.
Кращий обзор супер авто
Дивно, робили Огляд, а вийшов Обзор!))
Стосовно Супер авто, то дуже велике питання!
субару найкраща
але заробити треба
Доброго дня. 6.8л/100км і час розгону у 9.46сек Ви міряли на повнопривідний версії?
Так
Ok!
Пузотерка )!!!
Buenazo
❤️🙏🇺🇦
Де така позашляхова траса є?
Дастер конкурент
покажіть базу
Моя Вітара жарить 0-100 десь 8.5с.
Який ресурс цього бустерджета? Якщо вже і віддавати майже 30к за цю сузукі то хотілось би знати за що і скільки цей двигун може прослужити бо заяви що він надійний і перевірений це мяко кажучи маркетинг і ніде нема реальних цифр чи тестів. Чим наприклад ця сузукі краща за rav4 на газу?
Як ви 23 до 30 округлили?
El motor tiene 10 años en el mercado, investiga un poco antes de hablar
@@OlexanderL є й дорожчі, але не в Україні.
Перед Highlander року так 2017го
Який трек грає у кінці відео?
Трек без назви і авторських прав, знайдений на просторах інтернету :)
@@MaxBigTest можна повну версію треку?)
Війна це не політика!!!
В нього вже вiйна скiнчилася. Для нього визволення Криму - це "полiтика".
Щоб не перемикати в M треба хоч раз прочитати інструкцію і навчитися користуватися кнопкою на важелі
Я так розумію, авто без встановленого захисьу двигуна. Бо з ним кліренс авто 13.5 см щодо кроса малувато.
А відео цікаве
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
скоро будуть ставити на кросовери 2-х циліндрові 500 кубові двигуни з 4 турбінами щоб вони могли їх рухати
Уже. В Германии продают с мотором меньше литра. Наверное от бензопилы.
Лол, богатые познания в ДВС у обоих.
Більше україномовних оглядів!
@@user-yg9kw4ow1u майбутнє агресора "под вопросом"
@@robrob9065 чому так вважаєшь?
Точно дорожный просвет 18 см, не 13 см? Тест на просвет можно?
Сколько можно вас учить горе обзорщиков, нажал кнопку, и как только рычаг пошёл из паркинга сразу отпусти кнопку и он остановится в D!!!!! Читайте инструкцию по эксплуатации в книжке всё написано!!!! Как же бесят такие обзорщики которые даже не разобрались как это работает, а уже претензию предъявляют. В предыдущих версиях всё работало так же, и вы опять рассказываете ту же ересь.....
Я вже такий замовив,він вживу бомба)))
а как же буряты ??? отберут !!!(((
@@user-dx3xz8tm1s
Дохлим бурятам тільки земля потрібна.
@@defymoto8 а живых знаешь еще сколько ???(((( война проклятая !!!(((
@@user-dx3xz8tm1s так, близько 250т..
Нехай сидять вдома.
А війна дійсно "проклятая"...
кому війна а кому мать рідна, напевно митник ?
там же було показано, що він розганяється за 8 секунд з малим до 100 км. Ввімкніть відео на 8хв.34 сек. там видно. Нащо брехати?
Что это за музыка?
Багажник могли би зробити з обивкою😕
за Крим лайк!!1
Глибокий рестайлінг CX-4 побудований на цій платформі . Чекаю чотиридверний Джимнік це машинка мрії .
Ну це вже авто точно не для бездоріжжя буде
Ви геть нічого не розповіли про задній ряд сидінь. Там все погано? Місце є? Можна за собою сісти?
Я 192, місця норм, це той варіант - коли і компактний, і місце є!
Гляньте в відео від інфокар, там Ярик сидів на задньому ряду.
Я зі зростом 193 см спокійно сідаю сам за собою. Пасажири в тривалих поїздках на 300-400 км почувались нормально, не скиглили і не скаржились.
Зріст 195. Місця реально мало. Сідав за собою. Головою дістаю стелі. І це версія без панорами. З люком була б біда зовсім - як у Вітарі. Нижчим людям буде більш комфортно.
Як на мене, то максимальна комплектація занадто дорога! Можна вибрати щось покраще!
хочу, лишилось грошей назбирати
При этом цены машин примерно одинаковы.
Як не хвали треба Пежо 3008 брати))
Цікаво - коли у нас з’явиться А-cross?
Ніколи
Взагалі машина хороша, надійна, як проста але вірна конячка😅. Повний привід один з найкращих серед подібних авто. Люди які обирають Сузукі розуміють про що ця марка - тому навряд чи розчаруються.
А ошибки систем ABS и ESP уже пофиксили?
Бамперы, как у легковых машин. Это моветон.
Гранд Витара был хороший автомобиль. Ему не хватало экономичного дизеля и было бы отлично.
Так ! Дякуючи -ЗСУ !!!
А якого року це авто ? Можє 2008 ?
Ззаду RAW 4
Кращий обзор від всіх україномовних блогерів на цей момент, від ярослава взагалі не зайшов. Я з тих 40% з 1.6 2021р.в.
Лiз по Драбинi та впав з Лестницы!
Так i з Обзорами.))
@@AlexAlex-pf5px у ярослава.
Прикольна але багажник замалий
Сузуки ни когда не отличалась звукоизоляцеей но это ни когда ее не портило.
Новий Спортейдж будь ласка :)
Чого не можна пофіксити було проблему з багажником...... чого конкуренти можуть, а сузукі ні.
Третє покоління в Європі, перше у нас, але кришка капоту при відкритті все одно на "кочергу" ставить треба 🤦🤦🤦
Зачем Вам на новой машине открывать капот ??
2-3 раза в год открыть капот чтоб залить незамерзайку до полного и все.
Масло новый автомобиль не будет есть.
Рав4 топовий гібрид для тебе відкриттям буде)
Дастер круче 🤔 ?
"Відсунутися від політики"... капець, а так гарно все починалось :/
Думаю, ляпнув не подумавши. Сподіваюсь на те...
Ну прям кримінал... "Капець" що за прєступлєніє. І навіть те що говорить чистою українською нічого не значить і навіть те що сказав перед цим "скоріше б визволили" ніхто не почув
@@kifaagent4349 О, говорити українською то вже індульгенція від дурості. Ще вишиванку надіти і тоді просто непробивна сила патріотизма буде. Можна ляпати ротом що завгодно. А сотні вбитих, зніщені міста і триваюча війна то всьо "відсунутись від політики".
А "скоріше б визволили" то взагалі ягідка. На скільки мені відомо військкомати відкриті і приймають бажаючих, завітайте і скоріше визволяйте, в чому питання.
Річ в тому, що мені особисто дуже прикро чути на україномовних каналах з досить цікавим контентом таку русняву риторику про "війна то звісно ігри політиків".
@@OnceWasGod Та ні, "індульгенція від дурості" чи просто вже на рівні тваринного інстинкту це фрази: "військоматі відкриті" або "ти майже з окопу пишеш"... Ну це вже патологія, якщо людина своєю головною не думає то використовує попугайні фрази якими повний інтернет. А по друге додумувати те що можливо чоловік не мав на увазі і робити з нього ворога народу це той самий принцип що й і в оркостану... Хоча якщо людина не знає що значить слово "політика" то що візьмеш
@@kifaagent4349 Звинувачення в попугайних фразах від людини що відразу пише "це як в оркостані" це реальн осмішно. Що там по патології? ))
Пан або пані ноунейм, ви нудні. Ви навіть росію росією без прихованих епітетів назвати не можете. Борець блін.
Що там мала чи не мала на увазі людина вона може сама написати або сказати. Адвокація рандома з інтернету навряд чи їй потрібна, але ж в вас свербить.
Я стисло висловив своє здивування в короткому коменті. Без звинувачень, погроз чи інших домислів. Ви прибігли з зрадою. Якейсь попугайство, ворог народу, кримінал і "прєступлєніє". Шо? Де ви взагалі таке побачили? Спробуйте наступного разу коментувати не голоса в своїй голові, а те що реально пишуть.
Неужели до сих пор Сузуки не может сделать электронный ручник и экран вместо стрелок спидометра
Звісно може. Але всі ці дрібності та деталі зроблять авто дорожчим.
А це принципово важливо? Чи надійніше?
Bienvenido q conserve el freno manual!
Визуально печальнее тайоты.
На час виходу цього ролика в Словаченнi така автiка в повнiй комплектацii зовсiма помiчниками ( адаптивним круiзом, утримання в смузi , монiторинг слiпих зон, i т д) коштувала рiвно 27 умовних доларiв ! Цiкаво а яка людина у свiтi не любить брехнi?
Дастер дизель кращій !!!!!!
та я там вміщуся із матрцем
Виходить що октавія не набагато дорожче, тому вибір очевидний
Хто поставив дізлайк-той мудак!
Спасибо за обзор, очень информативно. Мы думали о покупке, т.к. Сузуки нам не чужая. В семье 2 SX4 с 2010 года. За это время проехали примерно 100 тыс. км, меняли масло, фильтры и один раз передние тормозные диски с колодками и задние колодки. И это все расходы по эксплуатации. Но передумали не смотря на то, что новый С-кросс и мощней, и больше, и салон побогаче, и расход нормальный в районе 6,5-7 литров. Всё перебил расход топлива Яриса Кросс, что не маловажно в нынешние не простые времена. В среднем 4 литра, 3,5 летом и 4,5 зимой при моих поездках из города в пригород и обратно. При этом нет кардана и муфты. А если кто то думает , что схема с двумя (тремя) электромоторами на справится с диагональным вывешиванием, то будет не прав. При этом цены машин примерно одинаковы.
Теж порівнюю для себе toyota і suzuki
$26К Suzuki - макс комплектація,
Toyota - базовий гібрид.
$28K Suzuki з повним приводом, Toyota в середній комплектації з переднім приводом.
Toyota споживає на 2-3л менше це десь $300 економії на 10000км. В порівнянні з ціною авто не така вже і велика економія 🤔
@@alexdovgan7234 Обязательно покатайтесь на обоих, к какой душа ляжет ту и берите
А также очень важны скидки. У нас на Тойоте были более сговорчивые, дали скидку 3.000 долларов, а на Сузуки сказали, что мадьяры такой возможности не дают. У нас сейчас Тойота вылезла на второе место после Шкоды
@@andrejzacharov2636 , Скажіть, будь ласка, на яку модель знижку таку дали? Може то була просто акційна ціна?
@@_Y_K__ Речь идет о продавце Тойоты/Лексус из Брно, ЧР. Называется C&K. Это уже третья Тойота от них, до этого была Равка и Хайлендер. Как бы «крупный» клиент. Они просто хотели занять своё место на рынке.
"активно поступатися дорогою" - то машина для тих хто застряг в 90их? 😁
"у визволений Крим їхати" - щоб до Криму доїхати необхідно виїхати, а не мріяти про це 9 років!
Він хоче тільки їхати вже у звільнений, бажано на новенькому сузукі. Сам визволяти не хоче.
Таке відчуття що «занесли» )) Кашкай хоч і на механіці більш напічкан (870 тис)! Мала маса це +? При ДТП роскажешь.
Цены на кашкай уже обновились.
Кашкай 23-го года на механике уже стоит 997 000 грн. Да плюс цвет металлик 17 тыс Итого базовый кашкай на механике на сегодня переваливает за 1 млн гривен.
@@user-cc1sx9jw9g ну это на момент выхода видео. Понятно все от курса зависит, и тот что в видео автомобиль тоже подорожал.
Электронный ручник не додумались поставить,палка выглядит анахронизмом и уродливо
Дизайн как у китайца.
Вам що проплачує Сузукі? Чому я не експерт і знаю що в цієї тачки кліренс 14 см максимум? Чи хтось буде використовувати авто без захисту двигуна, тим паче на повному приводі? В моєму старенькому седані Lancer 9 і то 16 см із захистом двигуна. Дивився таке авто сусідське так там менше чим в мене кліренс 🫤
Tiene 18 cm de despegue, cambia el metro, debes tenerlo en pulgadas😂
морда рав4 )
Усі ці мильниці нагадують китайський дешевий мафон на касетах). нічого цікавого
Хороший автомобіль, але нажаль лише для слуг урода, або ох... баригерів....
привіт слава ЗСУ
Тяжело сказать, что курят в Судзуки, но, это просто печалька...
Хотя, в принципе, как и всё их "творчество"...
Як був страшний та старий, так і лишився...
Колір дипресивний.Траурний.
Машина хороша.
Але роблять говнюкі мадяри.
Купив Форда.
Хоч зразу думав придбати Suzuki.
Звільнення Криму це політика? Вбиті Українці це політика? Зруйновані міста це політика. Негідник. Спробуй думати головою іноді.
В тебе фамiлiя москальська, тож закрий пельку.
Вата киевская.....Згоден.
Можете трогаться в Крым. На лыжах по асфальту.
Ще одна шляпа від цього бренду
Жах
Шляпа это трамвай на котором ты ездишь.
@@user-mv4id6ro3q хто ти воїн?
В мене свій автосервіс, 23 роки в цьому бізнесі тому знаю що говору про цей бренд.
Доречі на трамваях не катаю з 91 року.
Гарний підкол дякую!
@@brabus8553 то что у тебя сервис, это не делает тебя супер профи, эти машины ездят без проблем и поломок 200тыс легко, и за ту цену что они стоят это прям подарок. А кому нужны дисплеи, кожа люкс и прочая мешура, берут другие авто.
а що не так з сузукі, які аргументи? дизайн це одне, про шумку всі сказали, мотор турбо непоганий, економічний швидкій, автомат надійний, повний привід такий як у багатьох на муфті - нормальне авто, мультимедіа нормально виглядає на свої гроші - то що ж не так? для мене сузукі майже як тойота (більш доступна але не гірша)
@@user-mv4id6ro3q друже я ремонтую авто 23 роки тому проблем з Сузуки надивився багато ,це неоправдано висока ціна як на авто так і на запчастини ,дешеві матеріали ,відсутність комфорту і шумоізоляції ,можу довго розповідати.
Те що занесли кеша Волощенко це однозначно.
Война войной а бизнес по росписанию! 😂😂😂
Шо, опять!? Постійно в оглядачів Сузукі проблеми з попаданням селектора в режим D. Все там передбачено. Впевнений, що вже тут описали люди як треба робити.
Сузука вміє дивувати 😎