What's wrong with them? Review Mitsubishi ASX vs Suzuki Vitara 2019
Вставка
- Опубліковано 17 гру 2019
- Watch in ENG • What's wrong with them...
Actually I would like to call this test drive as a ‘Fight of RetroCars’, but a huge army of Mitsubishi АSХ 2019and Suzuki Vitara 2019 admirers might get offended, that’s why let’s call it as ‘A comparative test of ACX Japanese classics against Vitara’ and we won’t talk too much and make conclusions instead of you - everything you’ll see by your own eyes and make your personal consequence. - Авто та транспорт
Не забудь выиграть свой приз и зарегистрироваться в LetyShops и получать кэшбэк - bit.ly/2rQatG8
Подписывайтесь на нас в соцсетях:
facebook.com/2hpcomua
instagram.com/raul2hp/
описка в описании, надо бы поправить. В слове ретро.
У самого Витара уже 4,5 года Дв 1,6 автомат передний Машиной весьма даволен Есть правда несколько замечаний 1. Слабый аккумулятор ( зимой можно не завестись ) Установил большей мощности -проблема ушла
2.Очень широкие пороги -Из-за этого брючины постоянно грязные Да и назад неудобно садится
3.Сзади маловато места для пассажиров ((
А в остальном очень даже хороший авто за свои деньги
С электроникой ,как мне сказали спецы. по факту ни чего не может произойти Очень надёжная
Только у ас с икса вариатор...
А у витары честный автомат
С юмором у Рауля все в порядке! Это про разорившееся дворянство! Впервые слышу, но очень тонко.
Отличный тест. Я за Сузуки.
Я хочу камни.
Рауль! Спасибо,как всегда,профессионально,лаконично, интересно.
Как всегда информативно, спасибо Рауль.
Я хочу камни.
Интересная подача, и текст, спасибо. С наступающим
100% надежные и проверенные временем технологии выбор рассудительных людей...
"Разорившееся дворянство.." - ставлю лайк.
Suzuki Vitara однозначно плюс))хочу камни.
Витара в самой дешевой комплектации на ручке вообще огонь машина. Притом что базовое оснащение такое же как у люкса
Один из лучших сравнительных тестов на ютубе! Однозначно лайк👍
Спасибо за тест! Всегда интересно, информативно, и всегда с тонким юмором!
Хочу такие камни))
Рауль, спасибо! Как всегда все на высоте! Особенно юмор!)
Vitara то валит!) Обзор прям четкий! Годный формат)
Это шикарный обзор. Как-раз между ними и выбираю.
Моя Mitsubishi ASX 2X4 служит без никаких проблем или нареканий. Спасибо за обзор !
Рауль , хорошее сравнение авто продолжайте в том же духе, респект , побольше сравнительных тестов , ждём Рав4 2019 года и тига
ua-cam.com/video/-RcNMbO2eqc/v-deo.html
хороший обзор-авторам -спасибо !!))
Спасибо. Классный тест
Спасибо за тест! Еще хотелось бы комментарий по поводу длины свесов, и углов спереди и сзади. И - я хочу камни :) спасибо и удачи!
АСХ -Красавец !!! и салон и внешка ,оч хорошая плавность хода!! Ресурсность и надежность --запредельная!!
Стабильно информативный и интересный обзор. Как всегда. Рауль the best!)
Ну когда сидел ,ждал в салоне.Там представитель и Мицухи и Сузуки, при мне 2 клиента, после просмотра обоих авто,уезжали на Сузуки Витара.Честное слово.Один сказал что обзор водителя , лучше, пешехода при тест- поездке чуть не задавил.
Спасибо за видео
Сузуки надрал! Сузуки чесный автомобиль! Для жены самое то!
Отличный монтаж! Очень понравился. За видео спасибо, машинки интересные! Хочу камни!
Спасибо за обзор.
Отличное сравнение. Спасибо!
Всё чётко!👍
Браво, Рауль!
Все четко, по делу, с цифрами. Всю информацию довел грамотно, без "размазывания соплей", а выводы каждый сделает для себя сам. Ну а я за "волка в сузучьей шкуре"
;)
А я за качество , комфорт
Як завжди обєктивно та все по чесному висвітлено!
Витара выглядит более современной, нужно было ещё расход топлива указать, интересно насколько 1.4 турбо экономичнее.
Я хочу камни)
Как всегда,сравнительные тесты твой конёк Рауль.В этом тебе равных нет.
Як завжди чудово!!!!
Хорошее сравнение!
Классное видео!Но как по мне,то «японская классика»-это только ASX.Надежный,проверенный временем аппарат с надёжными узлами.Сузуки уже не тот,тут уже турба малого объема,да и меньше он,как ни крути.На дороге тоже АСХ смотрится куда солиднее.
И это правильно! Никаких размазываний соплей по экрану! Вы всё нам покажите, а мы потом размажим сопли по тому, что вы нам показали)))
Нормальный адекватный обзор, кстати что у нас в ЕС что в штатах эти авто считаются недорогими простыми и довольно надёжными, по грязи и болотам тут не ползают как в ватоланде
Доброго дня хотів би висловити свою думку і почну з першого авто яке не робить ні кроку і як було під креслено робить кроки на зад не вже не можливо зробити новий салон і нові якусь фішки щоб піднести свою цільову аудиторію серед молодого покоління і ще робить щоб люди користувалися тим приборам які за лежались на складі все це позаду і не потрібно жити минулим можливо колись все це робило фурор.
2 Що хотів би підкреслити що дані авто досить не погані але є недоліки в кожній з них.
3 Ціна на дані автомобілі досить за високі а якість не дуже люди купують дані автомобілі не на 5 років варто пам'ятати що ми не в Європі і далеко не в цьому питання а в тому що люди є довгий час складають на дане авто а купити нічного Хочу по Дякувати окремо Ведучому за стислу інформації яку дарує нам і не приховує свій розпач про дані авто і їхню еволюцію в даний час Вітаю з Свято 🥳🥳🥳🥳🥳🥳😤
витара и на атмосферном 1,6АКПП лучше едет чем 2.0CVT АСХ. Плюс на витару есть eibach pro-kit (Т.е. другой комплект пружин), сертифицированный в ЕС для установки. Можно за 18-20 тысяч рублей увеличить клиренс на 25 мм.
Ценитель Домашнего пивка 👍🏻
Лайкос, информативное видео . Хочу камни!
в какой комплектации идет с suzuki панорамная крыша?! Нигде не могу найти у всех без люка
Конечно хочу камни от Рауля! :)
Я бы взял Митсу,он солиднее выглядит,да и места в нём существенно поболее.
P.S.В октябре 2021 я таки взял митсу))Езжу высоко)))Машинка простецки-компромиссная,но мне очень нравится)
Как житель Хабаровска, очень люблю смотреть тест-драйвы японских автомобилей. Спасибо!
лучше бы забухал!
@@satsningar одно другому не мешает 😄
Отличный тест, много полезной информации. Спасибо
Отличный тест ?😂😂😂 Их вес различается на 300 кг !!! Как их можно ставить рядом ?
А я 4 сентября купил ASX 2.0. Комфортная, надежная машина. Время покажет если что не так. Одно могу сказать, она мне больше зашла, чем витара. У каждого свой вкус, а хотите стартовать со светофора, покупайте турбированую импрезу и т.д и т. п.
Поздравляем с покупкой!
@@2hpcomua Спасибо. Хороших Вам обзоров и здоровья.
@@user-hq9ru1mc1t Отличная машина, японская сборка.
Авто в семье такое же пользуемся с 2010 года, пробег 125 . Только расходные материалы.
Отличный сравнительный тест! Спасибо
Я хочу камни
Так что надо сделать, чтобы момент таки перебросился на единственное задее колесо?
Наконец адекватный обзор машин в одном классе.
Я хочу камни.
Рауль, я очень хочу камни, но виски больше.
РS. Мне понравился обзор с Павлом из инфокар.
Интересный тест и интересная идея на будущее для подписчиков. Взять кого-то из подписчиков на какой-то из Киевских тестов. Чтоб подписчик приехал со своим авто (как прямой конкурент тому авто которое тестируется) и выполнил торможение, переставку, тест на стенде (если будет), разгон до 100. Реально интересно было бы посмотреть :) или поучаствовать ;)
Я хочу камни.
Разорившееся дворянство - это конечно улыбнуло )
Я хочу камни
Вболівав за S.Vitara. Вітаю всіх з святом Миколая! Хороше порівняння, лайк за огляд авто...
Скажите, можно ли надеяться увидеть тест Subaru XV последнего поколения?
Кнопки подогрева asx-а на самом деле удобные. Особенно зимой. Включил, автозавод, и сидения теплые. В отличие от конкурентов, где нельзя зафиксировать включение.
Соглашусь, у самого Eclipse Cross такие кнопки,, садишься сразу в тепло после автозапуска. Очень практично.
И риск пожара выше
@@maxumiskander1726 и расход выше..
Ну хоть кто-то это понимает )))
Я за Сузуки. Не люблю заторможенность вариатора. И внутри Мицу, уж очень старообразен, как будто из начала 2000-ых, сенсорный экран не спасает.
Вот доказательства преимущества автомата перед вариатором.
Камней не хочу !!! Особенно в почках !!! А Сузуки полюбил за Джимни !!! Хотя и не являюсь адептом Японского автопрома , должен признать что скайлайн из тех времён , порадовал бы меня гораздо больше , чем современные Феррари , ламбо , и прочие Бугатти .
Для полноты картины не хватает сравнение ширины салонов и размера багажников. В остальном - зачёт!
Suzuki класс B
Mitsubishi класс C
@@yevgenvy5441 спорно про мицу. Я бы сказал тоже В
Хочу камни!
При нынешней погоде хоть как то остудить себя и новогодний виски!))))
РАУЛЬ спасибо!
Заходите ещё
@@2hpcomua Рауль, скажите пожалуйста, я видела у вас фрагмент теста Grand Vitara 2го поколения, но не могу найти его на UA-cam, можете, пожалуйста, скинуть на этот тест ссылку? Заранее благодарю.
Рауль всё хорошо, но хотелось бы и про расход тоже узнать...
А в каком режиме тестили 402 метра на скорость? Витара в спорт-режиме ваще огонь. И кстати вот на дорестайловых Витарах, ощущение, что полный привод лучше работает - перекидывает момент крутящий быстрее, тупняков меньше.
Было б интересно посмотреть их на легком бездорожье
Тормозной путь относительный,тут от резины зависит.
Чудовий огляд, як завжди.
Ну і звичайно ж)
Я хочу камни
Хороший канал! 👍Поинтереснее, чем Инфокар, не в обиду Павлу, а в прочем пусть и в обиду. Последнее его видео поменяло приоритеты.
А что там случилось с последним видео?
переднее левое колесо ведь зацепилось за стенд и потом сузуки уже поехала... ну не знаю, не утверждаю прям.
если б интересовался кроссовками то купил бы митсу, ведь он больше и атмо и по салону для меня красивее.
Оба надёжны и устаревшие)
На вкус и цвет кому что нравится.
В асх сиденья удобнее и в целом салон симпатичнее
Я хочу камни)) класные тесты продолжай в такомже духе
Дякую за огляд! Хочу Вітару. Як щодо літрового варіанту?
P/S/ Хочу камені)))
Не ,литровый не нужен .Дилер официал говорил что это полное г####.Лучше взять , передний привод, 1.6.движок проверенный ,лиановскийещё.На рыбалку,в дебри всё равно на этой машине не поедешь.
Подписался удачи каналу
Спасибо
Спасибо! Про дворянство - хорошо))
Я хочу камни. 🤟🤟🤟
Жаль не было сравнения по расходу топлива.А так все супер.Хочу камни.
по расходу сузуки выиграет
По расходу Сузуки намного экономичней. Несоизмеримо. К этому надо добавить отличную надежность двигателя Сузуки М16.
О, наконец-то не проплаченный обзор.
А какой был проплаченный? хочу посмотреть. Редко Рауля включаю.
Thanks!
Уж кто ретромобиль, так это asx. С 2010 года выпускают. А Витара пошла лишь с 2016 года, если я не ошибаюсь. Так что Витара не ретро. Но в любом случае Витара интереснее, как по мне
У меня был ASX. Хорошая машина, но морально устаревшая. Пересел на Кашкай.
Даже если Suzuki занесло автору немного монет, то рад этому. Выбрал бы его. Мицу и многие остальные ставят эти непредсказуемые и недиагностируемые вариаторы, а не нормальные гидротрансформаторы только для того, чтобы сэкономить три копейки. Скоро бутылки будут собирать. За вариатор Мицу - сразу в мусорку.
Есть ощущение, что Suzuki - единственный из оставшихся автопроизводителей, кто делает упор на надежность и не уменьшает сознательно ресурс деталей.
7 лет на вариаторе asx 1.8 проехал 110 тысяч. На 100 тысяч только полностью масло поменял перед продажей. Вариатор был в идеальном состоянии
Я знаю, что такие примеры с вариатором не единичны. 110000 км - это по сути окончание гарантии.
Владельцы X-Trail'ов в предыдущем кузове рассказывают, что их авто с вариатором выхаживают уже за 200000 и проблем нет до сих пор.
Но я всегда за стабильную надежность, а не за счастливый случай.
Точно не выберу с вариатором из-за того, что нельзя буксовать, заезжать перпендикулярно на бордюр, опасаться смены покрытий с разным сцепление (лёд/чистый асфальт). Да, даже по шоссе с кресейрской скоростью нельзя долго ехать. Вариатор в этом случае перегревается, надо останавливаться.
Так держать !
Хочу камни
Как бы и похожие машины, но получились достаточно разные, каждая со своими плюсами. Думаю они обе будут иметь своих поклонников. Но по дизайну и солидности, также и клиренсу, Митсу АСХ явно впереди. Сузуки витара впереди по динамике двигателя и по автоматической коробке. Также Сузуки в похожей комплектации стоит дешевле. Обе машины очень надёжные и достойные.
Все-таки Витара понадежней. У ASX частые проблемы с вариаторами и моторами. Плюс у Витары заметно большая проходимость. А еще двухсторонная гальваническая оцинковка. На Митсы часто жалуются из-за гнилья.
Денис... нету такого у Митсу, по надёжности они очень надёжные. Проходимость по тракторной трассе у них обеих будет одинаково плохая, и ты всё равно со своей машиной в такие ситуации не полезешь ибо если купил такую новую машину то скорее всего и мозг в голове тоже есть, а если просто по плохим дорогам то у обеих "проходимость" хорошая. Про ржавчины не могу сказать., так как ещё не видел ни на одной. Есть и больше критериев, выбирая машину, на пример возможность в ней устроиться комфортно спать...
@@user-xe2fr9bd6g Ну ка какие там проблемы у митсубиси с атмо моторами ? 2.0 150 л.с один и з самых надежных в мире моторов. У митсу отличные мотористы. А митсовские движки 1.6 взяли за образец себе корейцы, и стали дорабатывать по своему.
С вариком бывают проблему , но не у всех.
Я хочу камни.
Информативный тест драйв, понравился!
Как всегда лайк не глядя!!!;-)
Сегодня я хочу рассказать о двух ретромобилях,но если я так скажу то на меня обидятся! Автор молодец !!!залез на два стула
Неочікуваний і класний подарок на Миколая)
Наконец-то Сузуки на роликах!
Интересно, какой режим оказался наиболее эффективным для трех роликов (esp off, lock, ручная 1 передача?)
Камни не хочу, спасибо :)
режим проплаченного блогера, если бы дело было в режиме авто - он бы сказал, а так - просто переднее колесо зацепилось за стенд и вытолкнуло. Если ролики стоят правильно - машину не будет болтать из стороны в сторону (так было с митсубиши). В этом тесте машину должно вытолкнуть единственное заднее колесо. А сузуку болтало из стороны в сторону, значит изначально ролики поставили неровно или они сместились в результате резких прогазовок, раскачиваний и работы рулем. Кстати, как заезжала митсубиши на ролики нам показали, а как заезжала сузуки - не показали, делайте выводы.
Не було порівняння багажників. колись якраз їх порівнював і в результаті зупинився на SX4 якраз через багажник і місця для задніх пасажирів. Ну і тут порівняні лише топчики - і як на мене в топі цікавіший asx, але сузука дає більше демократичніших комплектацій і в ній повний привід доступний не лише в топі й за менші гроші, того й вітар на дорогах в десятки разів більше ніж asx. Ну і вже тут згадали про витрату палива.
що стосується місця для пасажирів позаду то місця там просто "завались и больше"! Це я як власник ASX 2020 року заявляю!!!
Я уверен, что если бы у Витары стоял атмосферник в 117 сил то Мицубиси нервно курила в сторонке после гонки. У меня Сузуки СХ4 2008 года пробег 235000 км МКПП полный привод за весь период ни одной поломки двигателя и трансмисссии. В дебри не лазил, но по Смоленской и Воронежской области в снегопад и грязь приходилось ездить буксовать приходилось, но сидеть с "галстуком" нет. Сузуки всегда делали и делают ЧЕСТНЫЕ И НАДЕЖНЫЕ МАШИНЫ которые на счастье компании Сузуки собирают не в России, а в Венгрии и Японии. Те Мицубисси, которые собирают в России не плохие, но всё же по качеству внутренней отделки уступают японским, а по прошествию времени и десятков тысяч километров сказывается ненадлежащая надежность в работе агрегатов. На сколько я знаю Мицубисси для Украины сбирают в Японии, а значит исходя из почти одинаковости мест сборки видно не вооруженным глазом, что на мой взгляд лучше Сузуки.
ASX оказался весьма неплох в сравнении, в новом цвете хорош. Спасибо за видео! Я хочу камни.
спасибо сейчас думаєм может взять с братом Витару на вторичке
Отличненько!
Была у меня Сузуки Гранд Витара и снова я Сузуки не взял. Купил Митсубиси АСХ. Почему? 1. Мне не нужен постоянный полный привод всегда. А у витары он не отключается. У АСХ 3 режима: передний, полный авто и полный лок. 2. Как только я сел в Гранд Витару, я тут же почувствовал себя колхозником. Так это ж нива! Да японским колхозником, но все же колхозником. А что касается новой Витары (я проходил тестдрайв на ней на новой), то в ней крайне мало для меня места (120 кг. я не маленький) по сравнению с АСХ. Поэтому я ни когда не куплю Витару и даже не буду ее рассматривать к покупке по эргономическим для меня причинам внутри салона. Еще у АСХ есть подрулевые лепестки и можно скорости переключать самому как на болиде формула-1, просто кайф!)))
Супер ! Хочу камни !
Сузуки разгоняется свободно до сотни за 9 секунд. По поводу топлива - ест около 7-8 литров на сотню, а это существенная экономия примерно 15-20 тысяч рублей в год.
Дякую за конструктивний огляд!
І я хочу каміння.
Как всегда отличный обзор. Я не сомневался что витара победит.
Я хочу камни.
Напишите на почту свои данные НП для получения приза.