Régen nem volt videó az ismert okokból kifolyólag... Ám most kicsit összeszedtem magam és legalább egy-két meglévő anyagot megpróbálok összerakni. Nem igérek semmit, de a remény hal úszik utoljára 😜 Szóval M3 SR+ 55kWh RWD vs MY LR 78kWh AWD a horvát tengerpartra. Ki, mit mond, mekkora hátrányt jelent a kisebb aksi ilyen távon? Jelent egyáltalán? Lehet tippelni a megnézés előtt!
Ez még pont a halálhír megérkezése előtt lett felvéve, amikor elmenekültünk az itthoni problémák elől. Ezért is tudott ilyen jó hangulatú lenni. Most meg jól esett megvágni.
@@TeslaMaster Együttérzek veled ! Én 21 évesen veszítettem el az édesapámat (most 52 vagyok és még mindig nagyon hiányzik) egyik napról a másikra... Néha jólesik beletemetkezni a munkába, ráadásul Te ezt szívből csinálod és ez nagyon érezhető a munkáid minőségén ! Reméljük mihamarabb sikerül visszatérned a szokásos kerékvágásba (bár tudom hogy ez nem lesz egyszerű) !!! Üdv.!
A teszt is jó lett, az utolsó 5 perc... nap ,tenger, ez így volt kerek, köszönjük! Az M3 SR és az M3 Performance között gondolom kisebb különbség lett volna fogyasztásban!
Szuper videó mint mindig! A nyáron hasonló utat jártunk be mi is a 45kWh akkuval rendelkező iD3-al. A fogyasztásunk is hasonlóan alakult, és a megfelelő töltőhálózatnak és az autó töltési sebességének köszönhetően nem volt semmi gond az utazás során. Ha a töltőhálózat tovább fejlődik és ha a Tesla mindenhol megnyitja a Superchargereket akkor aztán végképp leegyszerűsödik a dolgunk villanyautókkal :)
Gratulálok! Ez úgy hiányzott már, mint egy falat kenyér. Gondolom neked is kellett egy kis levegővétel, kiszakadni az itthoni dolgokból. A végén a képes összeállítás szuper, jó ötlet! Az a temető, magasan fent a tenger felett, csodaszép helyen van, azt megjegyeztem magamnak, mikor ott jártunk..
Jó lett a videó, köszi! Tudtatok tölteni a szálláson is? Hogy szoktátok ezt megoldani? Nekem mindig az a mumus, hogy érkezés előtt kell még rátölteni, hogy ne üres autóval induljunk vissza.
@@TeslaMaster Az jó! Kell előre foglalni? Viccess sztoryk: Velem Bécsben történt az, hogy egy nívós szálló állította, hogy van náluk töltő, aztán kiderült, hogy az egyik garázsba kellett menni, ahol Wien Energie van, de nekem kellett volna, hogy legyen hozzá kártyám :)) Ráadásul a töltőállomás üzemen kívül volt -facepalm-. Egy másik szálló azt állította, hogy van náluk töltő, amikor megjöttem, akkor a recepciós állította, hogy nem hallott még ilyenről - kiderült, hogy a menedzser azt hitte, hogy van töltő, megígrte, de nem volt :) Így elküldtek egy bevásárlóközpontba és még nem értették, hogy miért sértődtem meg, "de hát ott ingyenesen tölthetek" :D
Valamar kempingekről tudok nyilatkozni: recin el kellett kérni a kártyát (amúgy free) és mindenütt ment eddig. 2x22kW AC volt mindenütt, Porec/Funtanaban 2 ilyen oszlop is van. Ha sátorral, lakókocsival mész, akkor pedig legyen kék 1x16A adapter nálad, abból több száz van a kempingekben.
@TeslaMaster Kedves Balázs! Ez első etapon a model3 hogyhogy nullára merült 240km alatt? Az oké, hogy pálya tempóval mentetek, de kicsit aggasztó számomra így pont vétel előtt, hogy csak ennyi lenne a hatótáv. 😅
Szoktam nézni a videóidat, tetszik és kaptam már tőled új infót is....De szerintem aki csak tervezi az elektromos autó vásárlását azt elriasztod ezzel a sok adattal. Talán kicsit túlbonyolítod. Kritikai észrevétel volt csupán és nyilván szubjektív. Na de mégis: azért ne kelljen már egy laptop és energiamanagement program, ha elmegyek a családdal nyaralni. Bár az is egy szempont ha lebeszéled az embereket az elektromos autóról és akkor mindig lesz nekünk szabad töltő 🙂
Dehogy kell. Beütöd az autóba, követed, megérkezel. Ennyi. A sok info azoknak szól akik kiváncsiak mélyebben. Számtalan YT-er csinál videót elektromos autókkal. SW tesztmérnök vagyok, engem az adatok hoznak lázba.
Facebookon szepen lehurrogtal es kerted jelezzem, hol mutatsz te 16-18 as fogyasztast hosszabb uton, ahol a max sebesseg 130-140km/h. Es itt a videod egy hosszabb utrol ahol az auto 18kwh-t fogyasztott. Elegge erdekelne, most mi a velemenyed!
Ott is válaszoltam, itt is: a 18 nagyon nem 130. Inkább 110. A 130 az a Budapest -> Sormás első szakasz. Ott pedig nem is 18 a fogyasztás. A néha megyünk 130-al, nem egyenlő a konstans 130-al.
@@TeslaMaster Es ott se volt szo se vegig 130-rol, hanem pont hosszu tavu utazasrol. Ott a pelda London-Budapest volt. Gondolom nem akarod azt allitani, hogy egy London Budapest tavon valaki tud konstans 130-140-et menni ugye? 1100km-en mint a videos pelda is mutatja az atlag sebesseg inkabb 100km/h ha a max sebesseg a szabalyos keretek kozott 130-140 max. Igy orulnek, ha nem melle beszelnel, hanem valszolnal, hogy miert kell a masik velemenyet Bullshitelni, es amikor peldat mutat a te videod alapjan meg tobabb keverni a dolgokat. Nem igazan Tesla Masterhez illo viselkedes szerintem!
Mert azt írtad, hogy 130-nál. Nem 130-nál nem annyi a fogyasztás, hanem annyi, mint amit ennek a videónak az elején látod. Ne keverjük a dolgokat, ennyit kérek. Hosszú távú roadtrip megint más... Megint más éjjel és más nappal. Más Németországon át és más Ausztrián át, stb. Nem akarom az embereket hiú reménybe ringatni. Ennyi. Peace!
@@TeslaMaster belem allsz eleg kemenyen (es valjuk meg bunkon) a facebookon, majd let's peace? Bullshit ahogy mondottad. Ha megirod, hogy te miert gondolod, hogy nincs igazam, akkor normalisan valaszoltam volna es kifejtem, hogy esetleg felre ertjuk egymast. Mint ahogy ott a Facebookon is lathato volt, hogy hosszu utrol beszeltunk es nem pillanatnyi fogyasztasrol, de te meg mindig ezen rugozol, meg az utan is, hogy bebizonyitottam, nincs igazad. De te nem ezt tetted. Es meg mindig nem kertel elnezest se ott, se itt. Felek, felre ismernek az emberek a videok alapjna, ahogy tettem en is, ha tenyleg ugy gondolod, hogy az ottani nyilvanos megnyilvanulasod helyes volt.
Régen nem volt videó az ismert okokból kifolyólag... Ám most kicsit összeszedtem magam és legalább egy-két meglévő anyagot megpróbálok összerakni. Nem igérek semmit, de a remény hal úszik utoljára 😜
Szóval M3 SR+ 55kWh RWD vs MY LR 78kWh AWD a horvát tengerpartra. Ki, mit mond, mekkora hátrányt jelent a kisebb aksi ilyen távon? Jelent egyáltalán? Lehet tippelni a megnézés előtt!
Köszi Balázs, megint egy nagyon jó és érdekes videót sikerült készíteni, minden nehézség ellenére ! Kitartást ebben a nehéz helyzetben !
Ez még pont a halálhír megérkezése előtt lett felvéve, amikor elmenekültünk az itthoni problémák elől. Ezért is tudott ilyen jó hangulatú lenni. Most meg jól esett megvágni.
@@TeslaMaster Együttérzek veled ! Én 21 évesen veszítettem el az édesapámat (most 52 vagyok és még mindig nagyon hiányzik) egyik napról a másikra... Néha jólesik beletemetkezni a munkába, ráadásul Te ezt szívből csinálod és ez nagyon érezhető a munkáid minőségén ! Reméljük mihamarabb sikerül visszatérned a szokásos kerékvágásba (bár tudom hogy ez nem lesz egyszerű) !!! Üdv.!
Jajj de jóó! Újra TeslaMaster videó! 😊Igazi ínyencség! 😛
Kafa videó lett Balázs! Ugyanez a kör megvolt nekünk is az SR+-al, hasonló tapasztalatokkal.
A teszt is jó lett, az utolsó 5 perc... nap ,tenger, ez így volt kerek, köszönjük! Az M3 SR és az M3 Performance között gondolom kisebb különbség lett volna fogyasztásban!
Szuper videó mint mindig! A nyáron hasonló utat jártunk be mi is a 45kWh akkuval rendelkező iD3-al. A fogyasztásunk is hasonlóan alakult, és a megfelelő töltőhálózatnak és az autó töltési sebességének köszönhetően nem volt semmi gond az utazás során. Ha a töltőhálózat tovább fejlődik és ha a Tesla mindenhol megnyitja a Superchargereket akkor aztán végképp leegyszerűsödik a dolgunk villanyautókkal :)
Üdv!!
Már vártunk, sok erőt és kitartást a továbbiakban, köszönjük a vidit!! 🙏😉
Üdvözlet Balázs! Már nagyon vártam a jelentkezést, remek a videó, gratulálok!
Szia Balázs! Jó ismét látni Téged!
Az Intro baromira tetszett a drónnal 😊 várjuk az újabb videókat 🎉
Szuper videó lett! 😊 Imádtam a végét (is)!
Gratulálok! Ez úgy hiányzott már, mint egy falat kenyér. Gondolom neked is kellett egy kis levegővétel, kiszakadni az itthoni dolgokból.
A végén a képes összeállítás szuper, jó ötlet! Az a temető, magasan fent a tenger felett, csodaszép helyen van, azt megjegyeztem magamnak, mikor ott jártunk..
Baska fölött. KRK sziget déli csücskében.
Jó lett a videó, köszi! Tudtatok tölteni a szálláson is? Hogy szoktátok ezt megoldani? Nekem mindig az a mumus, hogy érkezés előtt kell még rátölteni, hogy ne üres autóval induljunk vissza.
Igen. Minden Valamar helyszinen ahol eddig voltunk volt AC töltő. Ameddig a parton üldögélek, feltöltenek a járgányok ;-)
@@TeslaMaster Az jó! Kell előre foglalni?
Viccess sztoryk: Velem Bécsben történt az, hogy egy nívós szálló állította, hogy van náluk töltő, aztán kiderült, hogy az egyik garázsba kellett menni, ahol Wien Energie van, de nekem kellett volna, hogy legyen hozzá kártyám :)) Ráadásul a töltőállomás üzemen kívül volt -facepalm-.
Egy másik szálló azt állította, hogy van náluk töltő, amikor megjöttem, akkor a recepciós állította, hogy nem hallott még ilyenről - kiderült, hogy a menedzser azt hitte, hogy van töltő, megígrte, de nem volt :) Így elküldtek egy bevásárlóközpontba és még nem értették, hogy miért sértődtem meg, "de hát ott ingyenesen tölthetek" :D
Valamar kempingekről tudok nyilatkozni: recin el kellett kérni a kártyát (amúgy free) és mindenütt ment eddig. 2x22kW AC volt mindenütt, Porec/Funtanaban 2 ilyen oszlop is van. Ha sátorral, lakókocsival mész, akkor pedig legyen kék 1x16A adapter nálad, abból több száz van a kempingekben.
Model S 75 vagy 75D-vel is érdekes lenne egy hasonló teszt, azt sokan nézegetjük, mint potenciális használtautó.
@TeslaMaster Kedves Balázs!
Ez első etapon a model3 hogyhogy nullára merült 240km alatt? Az oké, hogy pálya tempóval mentetek, de kicsit aggasztó számomra így pont vétel előtt, hogy csak ennyi lenne a hatótáv. 😅
Rendesen használva, éjjel, full konstans 140-el ez bizony ennyi.
@@TeslaMaster köszönöm a válaszod, sokat segített a döntésben :)
Jó lett, szép a vége! Sajnos a Valamar kód csak új vendégeknek működik...
Igen, sajnos. Ha kis magyar megoldás, akkor foglaljatok feleség, anyós, stb nevén ;-P
Szia Balázs
Örülök hogy folytatod.
A scan my Tesla app-hoz milyen obd -t használsz?
És hol tudom megvenni?
Üdv Gábor
OBDLink LX-et használok, Iphone-hoz a jóval drágább MX kell. Német/UK ebay-en vettem annak idején.
@@TeslaMaster K
Standard vagy Chill módban?
Tök mindegy. Mert az csak a gyorsulást állítja. Ha nem taposod neki, nem fogyaszt.
Juppeee új videó
Pontosan melyik évjárat is az M3 Sr+? 2021?
2021 Q4. 55kWh LFP, Atom procis még. Shanghai of course
Szoktam nézni a videóidat, tetszik és kaptam már tőled új infót is....De szerintem aki csak tervezi az elektromos autó vásárlását azt elriasztod ezzel a sok adattal. Talán kicsit túlbonyolítod. Kritikai észrevétel volt csupán és nyilván szubjektív. Na de mégis: azért ne kelljen már egy laptop és energiamanagement program, ha elmegyek a családdal nyaralni. Bár az is egy szempont ha lebeszéled az embereket az elektromos autóról és akkor mindig lesz nekünk szabad töltő 🙂
Dehogy kell. Beütöd az autóba, követed, megérkezel. Ennyi.
A sok info azoknak szól akik kiváncsiak mélyebben. Számtalan YT-er csinál videót elektromos autókkal. SW tesztmérnök vagyok, engem az adatok hoznak lázba.
Facebookon szepen lehurrogtal es kerted jelezzem, hol mutatsz te 16-18 as fogyasztast hosszabb uton, ahol a max sebesseg 130-140km/h. Es itt a videod egy hosszabb utrol ahol az auto 18kwh-t fogyasztott. Elegge erdekelne, most mi a velemenyed!
Ott is válaszoltam, itt is: a 18 nagyon nem 130. Inkább 110. A 130 az a Budapest -> Sormás első szakasz. Ott pedig nem is 18 a fogyasztás. A néha megyünk 130-al, nem egyenlő a konstans 130-al.
@@TeslaMaster Es ott se volt szo se vegig 130-rol, hanem pont hosszu tavu utazasrol. Ott a pelda London-Budapest volt. Gondolom nem akarod azt allitani, hogy egy London Budapest tavon valaki tud konstans 130-140-et menni ugye? 1100km-en mint a videos pelda is mutatja az atlag sebesseg inkabb 100km/h ha a max sebesseg a szabalyos keretek kozott 130-140 max. Igy orulnek, ha nem melle beszelnel, hanem valszolnal, hogy miert kell a masik velemenyet Bullshitelni, es amikor peldat mutat a te videod alapjan meg tobabb keverni a dolgokat. Nem igazan Tesla Masterhez illo viselkedes szerintem!
Mert azt írtad, hogy 130-nál. Nem 130-nál nem annyi a fogyasztás, hanem annyi, mint amit ennek a videónak az elején látod. Ne keverjük a dolgokat, ennyit kérek. Hosszú távú roadtrip megint más... Megint más éjjel és más nappal. Más Németországon át és más Ausztrián át, stb. Nem akarom az embereket hiú reménybe ringatni. Ennyi. Peace!
@@TeslaMaster belem allsz eleg kemenyen (es valjuk meg bunkon) a facebookon, majd let's peace? Bullshit ahogy mondottad. Ha megirod, hogy te miert gondolod, hogy nincs igazam, akkor normalisan valaszoltam volna es kifejtem, hogy esetleg felre ertjuk egymast. Mint ahogy ott a Facebookon is lathato volt, hogy hosszu utrol beszeltunk es nem pillanatnyi fogyasztasrol, de te meg mindig ezen rugozol, meg az utan is, hogy bebizonyitottam, nincs igazad. De te nem ezt tetted. Es meg mindig nem kertel elnezest se ott, se itt. Felek, felre ismernek az emberek a videok alapjna, ahogy tettem en is, ha tenyleg ugy gondolod, hogy az ottani nyilvanos megnyilvanulasod helyes volt.