Íme a 2022 Model 3 RWD! Mik az újítások és mit tud a 60kWh-s új LFP akkupakk?
Вставка
- Опубліковано 18 кві 2022
- A várakozásnak vége! Íme a 2022-es Model 3 RWD (ex SR+). Egy maratoni tesztben bemutatom az összes újdonságot és alaposan letesztelem a megújult LFP 60kWh akkupakkot. Meglátogattam az összes új 12 állásos magyarországi Supercharger állomást is. Több, mint 500km-t vezettem, hiszen mérni és tesztelni így érdemes!
Irány Szigetszentmiklós, aztán Sormás, végül pedig Győr! Tartsatok velem!
Próbáljátok ki az elektromos autózást a 101EVParknál. Részletek: talalkozzunk.101evpark.hu
Találkozzunk a 101 EV Park - Nemzetközi Elektromobilitás Expon: / 493234885695703
Olympus felszerelésért irány az Olympus Mintabolt: www.olympusmintabolt.hu
Töltsetek az evDirect hálózatán: www.evdirect.hu
Támogathattok Patreon-on: / teslamaster
és itt a YT-on: / teslamaster - Авто та транспорт
Nagyon jó videót raktál össze, köszi
Legjobb autó, nagyon kéne és a fehér szín is kesvenc!
Köszi a informatív videót!
♥️TESLA♥️!
Nekem fehér van. Ne vegyél. Tucat autó lett 🤣 ha most kérdeznének lehet egy szürkére fizetnék be, pedig alapból én is a fehéret kedvelem.
@@lacikeri3102 A szín felár árából nem lehet átfóliáztatni? Bele kellene, hogy férjen. És akkor nem csak a másik 4 színből tudsz választani. Most már a szoftverben is beállítható bármilyen szín.
@@makoa9 Jó minőségben kb. ugyan ott van. De nem érdekel annyira a szín. Fóliát akarok rá, de csak színtelent. Az orrára, meg a küszöbökre, mert ezek a sérülékeny részek.
Szuper a videó, köszi a részletes információt az újdonságokról.
Üdv nálunk Csorna környékén!! Szuper videó lett! mondhatnám: ismét...
Menő és informatív lett, köszi.
Értékes és érdekes lenne (szerintem) egy új model 3 RWD vs. új model Y összehasonlítás.
Mint a két belépő autó.
Jólesik látni, hogy ennyi örömöt okoz a munkánk! ☺️
Szuper videó :) köszi - a fogyasztás tényleg jó / M3 60 RWD Bp-Fehérvár 70 km 125-130 kmh: 17% 12C-ban…
Teljes akkukapacitás és full hatótáv teszt összehasonlítva egy M3 SR+ vs LR vs P, biztos hogy sokakat érdekelne
Szia . 325le s verzió ?
Szuper videó ! Köszönjük 😊
A Leaf is tud 15 alatt fogyasztani, és az is megy még 6-7km mikor ki csillagozza a hatótávot. (6km~20%)
Utána még ott a teknőc mód, az már utolsó 2km, és valahol 10% alatt kezdődik.
De 120 tempomattal szerintem 15 felett van az enyém is..
Székesfehérváron is van Tesla töltő vagy 19:13-nál mást ír az a kis piros gombostű?
Ehhez a Teslafi-hez meg kell adnom a Tesla accountomat? Egy külsősnek?
Tokent kell generálnod, nem az accountot megadni.
Ennek a kocsinak csak 1000 kilométeres úton van előnye. Egyszerűen Magyarország túl kicsi ahhoz, hogy párszáz kilométeren jelentős előnyt szerezzen egy régebbi, fele ekkora akksival szemben( pl. Hyunday ionic 28kw, bmw i3 94, 120ah) Jóformán egy ilyen úton max. félóra különbség van a plusz egy töltés miatt. De ki megy ilyen párszázkilométeres köröket naponta? Max a tesztelő, az átlagember nagyon ritkán.
Az utolsó töltés folyamatában az látszott, hogy a puffer lement 6 kWh-ra. Vajon 100%-ra töltve is megmaradt ez? (Kb ezzel a pufferrel érkeztél a töltőre.)
55-ös tapasztalataimból kiindulva marad a kisebb. Sőt tovább merítve/kalibrálva szerintem csökkenthető tovább.
Szia! A model 3-ban nincs még mega casting? Ha nincs, mikorra tervezi Elon?
Nincs. Majd ha lesz egy szusszanásnyi idejük. Valszeg kap egy nagyobb refresht majd.
Kedves Master, az akksi kalibralast supercharger-en vagy otthoni 220-on csinaljam, vagy ez tok mindegy ? Koszonom N
Inkabb otthon ha mod van ra. De ha nem tartasz fel senkit, lehet SUC-on is.
Koszonom, megtortent ! Ha meg egyet megengedsz: a ‘regi’ M3 SR+-hoz kepest az RWD rosszabb gyorsulast ad hivatalosan - errol nem lattam reszleteket, nem tervezed ugy lemerni a teljesitmenyt/gyorsulast mint a ‘Van-e jobb 15M-ert’ videoban ? Megerne egy osszehasonlitast ! Koszonettel,VN
Ha nem mentél volna ekkora kört, ennyi kilométert, ugyanennyi idő alatt 90-el megtehetted volna ezt az utat kétharmadnyi árammal, amit már egy régi bmw i3 is simán tud. Mondjuk Pápa felé. Én sokszor járok hévízre komáromból, az m85-ön 200, keresztbe átvágva meg 160 kilométer a táv. Ugyanannyi dő alatt megtehető egy i3-mal 9-10 kW árammal 100-on, tölteni se kell közben. Ennyit a hatékonyságról. Szerintem 15 kW fogyasztás sok.
Ha ez a verseny táv, ez a verseny táv. Nem én találtam ki az útvonalat.
A klíma az meg nem működött benne, vagy csak spórolni kellett? :)
Mindig, minden videómban izzadok. Fűteni kellett, nem klímáznj.
Ha 55 a nettó, akkor miért nem lehet simán az 55-öt kiautózni, minden trükközés vagy para nélkül? Lehet, korrektebb lenne így inkább 51 nettónak hírdetni.
Mert uj az aksi. Ilyenkor a Tesla mindig biztonsagi jatekot jatszik. Aztan SW-rol SW-re jobb lesz.
Mert ilyen az akku technológia.
Élettartam rovására persze ki lehet sütni.
Kisütés azt jelenti, ha teljesen kiegyenlited a potenciál különbséget, vagy lemerited. :)
Ezek a hipertöltők csak azért kellenek, hogy felszívják az 50%-al több fogyasztás enegiaigényét. Nem mondom, ha párizsba, Rómába vagy Münchenbe megyek tényleg szükség van ilyenekre. De oda meg inkább egy bmw 316d-vel megyek.
Kíváncsi leszek mikor jön a Tesla Jailbreak :D
Pont az ilyen dolgokra amiket alapból beépítenek de nem férsz hozzá, ha már eladás előtt be van építve akkor logikus hogy valszeg belefért a gyári árába mert nem előlegezi meg neked a Tesla ingyen hogy majd talán előfizetsz rá vagy megveszed... :D
Gari után elgondolkodtató egy kis free upgrade :D
Már van 🤣 Open Tesla a neve, de a ha valaki jártas benne, akkor hozzá lehet férni a belső lelkivilágához. Zambely Gyuri (Tesla szervize van) fia elég jól benne van, de illegális belenyúlásra nem hajlandóak.
Már ki is perkáltad, hiszen drágább lett a vas.
Én már töltöttem ott 245kW-al. Igaz nem volt teli a töltő.
Ez SR/LFP, 170kW a max. Aksi oldalról. A töltő többet is tud.
Ment a like
Mekkora futásteljesítményre tervezik a jelenlegi model 3asokat? Mostani akkuk mennyit tudnak? 4680-as aksinál emlegettek 2 millió mérföldet is...
A hajtáslánc 1millió mérföldre van tervezve. Akkuval tapasztalat nyilván nincs, de a mechanikát bármelyik gépész képes ennyire megtervezni. A régebbi Teslák akkuja 500ezret simán elmentek eddig 90%-osra degradációval. 1millió km-re is van példa de a korai Teslákon ezeknél volt javítva még az akku, illetve ebből nincs túl sok. Újabb akkuk megbízhatóbbak. Szóval akku szinten az 1millió km-et sem tartom elképzelhetetlennek egy új Teslánál átlagos használat mellett, de 500ezer biztosan meg lesz pesszimista becslésem alapján.
Régebben volt egy amcsi cég akik városok között taxiztak az ingyen Tesla töltőkkel, na ők azért 300ezer alatt kinyírtak egy akkut, de az nem tekinthető átlagos használatnak.
4680-as aksikkal szó szerint zéró a gyakorlati tapasztalat. Ezekről nem nyilatkoznék, de elvileg tartósabbak mint a jelenlegiek, aztán majd ha lesz a kezembe egy ilyen cella, akkor megmondom mennyire igaz.
A jövőbe nem látunk.
3,2 millió km egy korszerű kamion 1,5x futása!
Egy diesel személyautónak pedig a 4-5%x alaphangon, de a 6-7x szorzó sem sértő!
A hátsó lámpa 😂
Mikor éri utolsó a kínálat a keresletet, és lesz töredéke ilyen felszereltség, fele ekkora "bruttó" akkuval, fele ennyibe kerülő olcsó Tesla, ami kivégzi az összes autó gyárat kvázi az európai piacon?
Nyilván Ázsia, USA, Canada, Afrika, közel, távol keleten nem lesz euro 7 besorolás. :-D