【悲劇】ハイエースのウォーターポンプが外れて大惨事に！！
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- Опубліковано 14 кві 2023
- ※整備車両の情報
車種：トヨタ ハイエース
型式：CBF-TRH221K
年式：平成24年式
走行距離：195826km
※故障内容
ウォーターポンプ交換
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#ハイエース
#ウォーターポンプ
#整備
丁寧な作業だな〜
ありがとうございます😊
あれ、なんで大変な目にあってるのに、まず笑いが先にくるんですよね。
不思議。
ちょうど先日同じ作業して、同じように床がびしょびしょになりましたw
ウォーターポンプのプーリーボルトの締め付けに苦労したので、そのSST羨ましいです
あーあ、大洪水や
こういう事もあるよ！って注意喚起ですねw
あとで床掃除が大変でした😂
ウォーターポンプ交換お疲れ様です。
TR型エンジンの定番修理ですね。
あと補足ですが、運転席側のエンジンマウント上辺りにブロック側の冷却水抜きのドレンボルトがあるのである程度冷却水が抜けると思います。
よかった活用してみてください。
ウォーターポンプが落ちた瞬間、ダムが決壊したみたいで草
こういう時もありますよね？
あります、あります。
アイシン製WPだが何か型番が削られている、なんすかねこれ。
ウォーターポンププーリーのボルト外しにくそうですね。ベルト張った状態で（外す前に）あらかじめ少し緩めておけば楽じゃないでしょうか？
床掃除お疲れさまでした！
まあ全部外しちゃうとそうなりますよねｗ
ですよね笑
たまに張り付いているのがあるのでいけると思った自分がバカでした🤣
コメント失礼します！
特殊工具はどこのメーカーですか？
KOTO CP-1012っと書いていました
シークレットさんお疲れ様です。ウォーターポンプ交換あるある ですから、あまり気にしない方が良いですよ。お掃除お疲れ様でした。
ウォーターポンプから水が漏れなくする方法があればいいんですけどね💦
床掃除できて良かったと思うようにします😆
19万㌔走ったエンジンにしてはキレイですね
きちんとメンテ管理されてるのでしょう
タイミングベルトが無いのは良いですね ʕ￫ᴥ￩ʔ
ウオーターポンプの交換はお決まりですね、仕方ないですよ、V型EGよりはまだいいです、お疲れ様です
2020年に新車購入したワタクシめの日産パルサーGF-FN15が17年経過した2017年に、走行中にエンジンルームから“シャン、シャン、シャン、”と大きな異音が鳴り始め、いっこうに異音が止まらず、走行してても、停車していても、エンジンが動いている限りは、異音が止まらず、あまりの大きな音なので歩行者が振り向くありさまで、何が起きたのか分からず、日産ディーラーに駆け込んで点検を待つこと2時間・・・ウォーター・ポンプの劣化が原因で異音を放っていて、いつウォーター・ポンプが機能しなくなるのかは不明だが早急に部品交換するべしと言われ、交換して直りましたが、部品と工賃で総額11万円でした・・・
なんで、そんなに料金が高いのか問い詰めたら“ この車種は、エンジンを車体から降ろさないと作業が出来ないので、エンジン降ろしは大変な作業なので工賃は高いのよ♡ ”と言われ、ズボンが脱げそうになりました・・・いや、脱げました。
また高そうなウォーターポンプですね～😅……
その他テンション系も一新されると安心ですねえ〜
これで半永久的に乗れますね☝️😄
お疲れ様です(・∀・)
これだけ交換してれば、しばらくはベルトまわりは安心ですね！！
しかし本当、下からも上からもアクセスしにくいですよねでぇ…笑
エア抜けも悪いので、いつもエンジンを切ったりかけたりしてエア抜きしていました。
本当、無駄のない整備技術ですね。
ありがとうございます😊
GDよりKD
KDよりTRの方がやはり楽ですねw
почему Вы не захотели заменить именно подшипники в насосе охлаждающей жидкости, в натяжителе и в шкивах?
ハイエースだけは触りたくない。得にディーゼル4wd
ど素人なので理解出来ていないのですが
エンジンオイルか冷却水かオートマオイルを抜いてからボルトを外しては如何でしたでしょうか？
ウォーターポンプは印刷所の輪転機みたいに見えました
カイゼンを適用できます
スペースの都合ロングベルト一本で済ますのでアイドルプリーを２個使っているのですね。