Установка V8 в УАЗ. Делаем кронштейны опоры двигателя. Режем кузов. Возвращение Васька
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2022
- Установка V8 в УАЗ. Делаем кронштейны опоры двигателя. Режем кузов. Возвращение Васька
Помощь каналу: Сбербанк 4274320024211461 - Наука та технологія
Педаль газа лучше не ставить. Потому что при каждом нажатии на неё вы будете чувствовать как у вас деньги из кармана вытекают :)
Самый интересный сериал про УАЗик! 🤣🤝
Побольше таких мастеров и технических каналов.
За Васька над еще лайкос.. Ну и просто коммент в поддержку!
Как у вас легко и просто получается! Проффи! 👍👍👍 и Васёк при деле!
Каждую серию жду с нетерпением! Мужики молодцы💪 Оренбург с вами
Как сериал прямо, "Богатые тоже плачут 2"
Ребята за тяжелый проект вы взялись удачи вам !
Рама шикарнейшая. У меня на ссангенге 2008 года больше ржавчины было
Всегда лайк. Коммент в поддержку и дабы продвигался канал! Спасибо вам ребята за ваш труд. Вам развития - нам радости от просмотра))
Дружище!
Как вариант педаль газа от газели!
+ Тросик газа вместо тяг!
Всем добра и удачи!!!
Как приятно смотреть , когда знают ,что делают, с пониманием вопроса, понятно почему от готовых ушей отказались, кто то предлагал из подписчиков, самим виднее, как приварить лучше.
Профессионалы больше слов нет всегда приятно смотреть 👍Удачи Вам и с удовольствием будем ждать новых серий!!!
Ух!!! Вы мальчишки красавцы!!
Отверстие в кузове вырезать, чтобы вставить V8???
Да легко!
Коту отдельный 👍
Молодцы,ваще ребята!ждём окончания работ,Юххуу!Вы лучшие,меня прёт!
Привет с Иркутска ждём продолжения очень интересно, лукас и подписка👍
Смотрю земляки тут тоже есть! Тоже привет с Новосибирска! Всегда с интересом смотрю ваши фильмы. Крайне поучительно! Благодарю вас от души за ваш труд, парни!
Ребят, не смог пройти мимо, прислушайтесь что скажу.
Картер полюбому переваривайте, рулевой редуктор смещать только одним путем, вырезать в раме углубление и обварить соответственно это углубление пластинами. Крепления опор двигателя усиливайте дополнительно либо пластинами в раскос либо латками, но так однозначно они долго не выдержат.
Ребята ,вы искатели нового . С удовольствием смотрю как вы воплощаете свои задумки .Удачи вам в вашем творчестве .
вы молодцы парни . рассмотрите лифт кузова над рамой
Всем Здравствуйте ! Массу Я на УАЗе 514 , 519 переделывал под левую руку где ручка жалюзи , очень удобно ,, ставил Советскую Массу,, и как протиугонка ! Российская оставалась на месте . Массовый провод удлинить . Удачи Вам Ребята ! Якутия смотрит !
Бомбический проект! Смотреть одно удовольствие!
Здравствуйте! Как всегда интересно, приятно смотреть слушать. Ждём следующего выпуска. Спасибо жму руку!
Привет Мужики!!Ваську Лайк!!И Вам Лайки!!!)Удачи!!
Ребята у меня нет слов! Вам цены нет!
Ох как мне это знакомо ! Сколько сам помучился ! Ребят терпения железного вам.
видно что хорошо снято все видно , даже Главный механик в кадр попал 14:16
Мужикт молодцы удачи Вам!!!👍👍👍🍻🍻🍷🍷🍷
Ну ребята, вы блин даëте!!! 👍👍👍
Хорошая задумка.👍🤜🤛🤝💪💯🤳🇩🇪🇰🇿
Коллектора можно переставит, левый на правую сторону, правый на левую. Выхлоп будет со стороны радиатора
Класс Казахстан Байконур с вами
Входит и выходит!
Входит и выходит!
Замечательно входит и выходит !😇😇😇
Я про мотор , если что!👍👍👍
Здарова, мужики! Успехов вам в этом нелёгком деле! Привет из морозного Новосибирска)
@@djangame12 здарова!)
Удачи дорогие
При упоминании рычагов, бортовых и фрикционов где-то заикал Академик и вздрогнули парни из CombatCrew на пару с Полигон-98 🤣
ჟჟჟჯჯჯჟჟ
Мужик и все классно, инжектор ещё бы на этот движок не мешал бы
Молодцы, все чётко и понятно! С таким "механиком" можно дела вести!
Двигатель конечно 👍не терпецо увидеть его в деле!🚜
Удачи вам мужики!!! 👍
Прикольно, весь УАЗик будет в технологических ОтвЕрстиЯХ😅
Молодцы ребята 👍👍
Отлично все выглядит
монстр!..удачи ребята!
Однозначно и всегда лайк, Ребята! Молодцы! Спасибо Вам за эту дерзкую идею, за рукастость, за технически склад ума! Уважаю!!! ✋👍👍✊🍻
Все просто, незамысловато, из б/у советских и новых запчастей, из старого авто и движка, НО получаются удивительно интересные ролики))
Инжектор поставить на него зверь будет
Бог помощ вам .выживной подшипника отверстия делаю и талотницу свариваю ездить очень хорошо
Молодцы мужики! Успехов!
Всегда ставлю лайк вам. Но гемор вы мужики нашли себе не слабый.
привет все замечательно входит и выходит!!! 🤤🤤🤤
Необычный конструктив но идея занимательная научите наш уаз ехать
Интересный проект удачи ) интересно как поедет )
Привет,тоже собираю УАЗ мечта поставить V 8,вот будет мне уроком,молодцы парни Здоровья Вам и вашим близким!
Вообще классно молодцы мужики с Алтайского края привет вам
А Васёк то растолстел)
Желаю, чтобы всё получилось. 22:52 такой набор свёрл из 3 штук покупаю в Германии за 4-5 евро. А за швы сварочные и крепления как то тревожно. Сломит запросто.
КотЭ великолепен!
Дело не в этом резать или не резать, а в том что кузов остался в меру оригинальным!
Ну вы блин даете)
Колектора выпускные бывают от двигателя газ 14, у них немного конфигурация другая, для более компактного подкапотного пространства, они бы хорошо подошли. Но их найти тяжело
Срывные болты легко отворачивать острой ударной отвёрткой, обычно пары ударов хватает.
Срывные болты идут на всей советской технике, на рулевой колонке, оснащённой противоугонным фиксатором на замке зажигания
Просто супер тема 👍
От такого Васька и за котят не стыдно будет. Педальку газа может напольную придумать?
Установите дозатор удачи
Корабельный шов👍
Первый. Вы крутые !!! Давно вас смотрю
Идём в топ!
Сразу лайк!!!!
Я на свой V8 в уазе передние подушки от змз 409 поставил. Стартер нужно нового образца, маленький, у ст230 втягивающее карданом отобьет на первой же серьёзной кочке. Поддон надо резать, иначе мост достаёт.. Рулевой механизм - до упора вперёд и повернуть, иначе кардан рулевой цепляет за вып.коллектор..
Просто комент!
Пять слов, пять
Устроните один дефект при большой ямке может ударить в падон мостом , но я думаю вы это устраните
так они лифтануть вроде собирались...
Надо потом двигатель достать и обязательно все прокрасить. И внутри рамы пролить ,там где варили хотя бы.
Боюсь, что следующая часть будет самая интересная...
Супер.
Повлияет ли разница в наклоне креплений подушек? Были под углом, а сейчас горизонтально. Всем удачи, ждём испытаний)
Знатно "насрали", куда оно нафик денется) У вас все получится)
Крепления толком не проварили ( у шва по краям шлак) А двигун сам по себе тяжелый + вибрация во время работы - кронштейны могут отвалиться.
Сварные швы зачистить и покрасить из баллончика. Коллектора снять и токарю отдать. Пусть срежет флянцы и сделает внутреннюю водопроводную резьбу. Коллектор надо удлинять что бы флянцы ниже были. Можно самому срезать болгаркой и обточить фигурно снаружи для удлинения с помощью фигурных хомутов.
Выпускные коллекторы можно поменять местами, чтобы они смотрели вперёд фланцами. Все-равно выхлоп новый варить.
Привет
Рулевую как в тракторе Т - 40 делай😁 и педаль газа любую на тросике.
Пожалуйста, делайте в отапливаемом помещении, включите монетизацию, чтобы скорее вам открыть мастерскую!
А на сколько он тяжелее 402ого? На проходимости сия танчика не отразится вес мотора ?
Всем здрааасти...
Всего 500р?!?!?! У меня на мою старую 20 летнюю тойоту (пруль) Оригинальная подушка 7к!!!
На японцах тоже на рулевой срывные болты, не знаю для каких целей, но там замок зажигания крепится, может быть система такая противоугонная
Проварите лучше крепления подушек к раме. Добавьте косынок! И уберите провода по левой стороне, они у вас прям в окурат у выпускного коллектора.
Жду не дождусь завершения проекта. Ребята, у вас всё получится 😄
Мужики, резать кузов было не обязательно, когда ставили такой ДВС просто кувалдой заминали эти места, потом клеили вибро пластом, и как на заводе!
Салам из Астрахани! Хорошо собираете! Сам тоже любитель переделок. Крепление к раме не слабовато? Усилить желательно верхний часть надо. Удачи!
Рулевом колонку ставите 452 уаз корпус колонки внутри 469 как раз она запасом четко подаидет
Лайк комент.)
Лукас...
Болты с шейкой обычно применяют, для того что бы угонщики не смогли его быстро заменить
Лайк поставил, но шов конечно... не особо )))
Заместо маслёнки для выжимного ставили шланчик и тавотницу и при то смазивали.
Дороова а кузав поднять как от рамы
Может надо было на варить лист железа! Для усиления рамы под кронштейны крепления двигателя.
Поменяйте местами выхлопной коллектор тогда кузов ненадо срезать кузов глушитель спереди будут выхадит
Существуют мазали всегда только шланг был прикручен
лайк