Olá colegas do Face aproveitem e continuem assistindo neste vídeo a desmontagem, inspeções, medições e montagem do cabeçote do Motor Power Volkswagen e divulgue aos amigos. Obrigado. Prof. Melsi Maran
Professor, parabéns pelo ótimo vídeo. Queria saber se o Sr. pode me ajudar com uma informação. Desmontei o cabeçote do passat importado, motor vr6 3.2l 24 v, mas não sei o torque do cabeçote. Já comprei os parafusos novos, só falta saber a sequencia de aperto. Se puder me ajudar agradeço. Abraço.
+Melsi Maran - Mecânica de automóvel Amigão,qual o torque dos parafusos dos mancais do 2 eixos dos comandos de válvulas do Gol G2 Mi AT 1.0 16v 98/99, e também dos 4 parafusos que liga a caixa de marcha ao bloco? att
Ola professor estou com o meu gol começando passar oleo pelos aneis do cilindro,como o senhor sabe tem uma ferramento para bronir o cilindro ja que o meu ta bem liso so que medida do bronidor e de 70 a 150 mm eu posso usar no cilindro que nunca foi bronido?
+Melsi Maran - Mecânica de automóvel olá professor essa aula mincentivo a fazer o motor do meu carro eu queria saber uma informação sua eu preciso saber u diâmetro das válvulas é do cabeçote do gol VW giv 2009 ea111
Ola professor!? Tenho um fiat, estou fazendo as medições no motor,meu principal contato,seria o numero 507 inscrito no pistão e uma seta na outra extremidade. Qual significado desse numero? A seta,sei que é a posição de montagem no cilindro! ABS!!!
Olá mestre. Show de bola seus vídeos, to viciado.kkk Me responda por favor, o senhor disse que o controle da folga axial do eixo do comando é feito pelo centro nas faces usinadas, mas se ela tiver maior que o especificado tem correção?( qual recurso?) ou troca-se o comando?
e um 16v power de um gol desmontagem e montagem passo a passo e medições parece ser mais complicado que os outros motores e a e será que vai ter essa aula ?
No vídeo de montagem mostra o uso do relógio par a medir a folga axial do virabrequim,eu gostaria de ver a medição de ovalização e conicidade do cilindro com o súbito e relógio comparador.Minha dúvida é como fazer a calibração do relógio na medida exata do cilindro.
Boa noite mestre , me dê uma ajuda fiz o motor do carro e quando tento ligar vaza óleo por um orifício do cabeçote que fica entre a caixa termostática e os cabos de vela . Obrigado Fox 1.0
Boa noite instrutor! Tenho um golf 2001 com motor ea111 8v a gasolina. Tive problemas com o cabeçote e tentei comprar em alguns concessionários, mas eles falam que do flex não dá... Qual a diferença do cabeçote flex para gasolina?
Ola Thiago, a taxa de compressão do motor 1.6l gasolina é 10,8:1 enquanto no Flex a taxa pode ser 12:1 ou 13:1,, como existem varias modificações de câmara de combustão do cabeçote e cabeça de pistões, convêm você verificar numa retifica de motores, pelo prefixo do motor e cabeçote vão te falar o que é possível fazer, por ex. hoje se recondiciona muito cabeçote do EA 111 e fica bom. boa sorte
Intrutor mais informação? Eu tentei comprar em alguns concessionários pela internet, mas eles me falam que não dá certo, porque o eixo de comando de válvulas é diferente. O cabeçote é o mesmo, o que muda é só o eixo... Essas informações procede?
@@thiagoviana8831 sim, o diagrama de válvulas é diferente, ou seja as curvas de abertura e fechamento de válvulas mudam. Isso vai comprometer o enchimento dos cilindros. O motor funciona, mas o rendimento muda.
Professor, peguei um gol power 1000 de 16 valvulas ,( o que trabalha com as 2 correias dentadas, uma pequena e uma grande) e foi substituido as valvulas de admissao apenas , pois so elas estavam tortas apos quebra da correia dentada e substituido os vedadores .A face inferior do cabeçote nao estava empenada e nao foi aplainada . Apos montagem ,o motor durante os testes funcionou sem dificuldade e na fase de aquecimento morreu e nao pegou mais. O que pode ter ocorrido e qual pode ser a causa?
Professor, me responda uma coisa, o que pode causar uma situação onde o comando esteja intacto, os mancais da tampa do cabeçote também, porém a parde debaixo dos mancais (no bloco do cabeçote) apresentam riscos. Quais as consequências disso no funcionamento geral do motor e como corrigir? Obrigado.
Olá Adriano, esta folga provoca perda de pressão de óleo e pode travar o motor, tem que mandar mandrilhar o cabeçote numa retífica e fica bom de novo. Abçs
ola Melsi uma boa noite amigo quero te falar que aprendi e lembrei de muita coisa que avia esquecido obrigado só queria saber mais uma coisa a quela medida da altura de 135 mm e 60 Cen vale para todos cabeçotes da Volkswagen se me der resposta eu agradeço
Olá Lucas, meu livro de Diagnósticos e Regulagens de Motores você pode pedir direto pela Editora SenaiSP. F.11-25268854 ramal-7308. Voce vai gostar muito. Abraços
Ola, meu carro é um voyage Motor 1.6 2010 2010 e a luz de óleo acende quando esquenta o motor e quando esquenta ele apaga quando eu acelero, o carro do meu tio é o mesmo carro porem 1.0 e está da mesma forma já trocamos algumas peças e nada é solucionado, gostaria que nos ajudasse já troquei até o cabeçote e quando eu troquei o problema foi solucionado temporariamente voltando a acender de novo.
Olá Fabio, é preciso medir primeiro a pressão do óleo quente a 1000 RPM, deve ser e min.1 bar e a 3500RPM min. 3bar, e se o óleo esta correto, pois óleo muito fino também gera este problema. Depois se persistir verificar folga enter comando de válvulas e o seu mancal no cabeçote Max.0,10mm. Este é um ponto critico que gera o problema. Boa sorte
O óleo original é o Castrol 5W40 sintético recomendado pelo fabricante, se roda na cidade, troca com 7.000 Km, se pega muito congestionamento, se faz Uber, se fica parado muitas vezes com o motor ligado, troca com 5.000 Km, ÓLEO SINTÉTICO, Vou digitar mais uma vez, ÓLEO SINTÉTICO.
este motor tem erros de engenharia terríveis não tem robustez nenhuma este mancal de comando deveria ter ao menos uma bronzina para reduzir o desgaste por atrito ou falha de lubrificação quem fizer ou montar tal kit para as retíficas vai encher os bolsos
Que didática fantástica . Parabéns professor o Brasil precisa de mais professores assim!
Boa noite professor.
isso sim e proficinal aprendi bastante com esse video
Uma verdadeira aula parabéns
Esse professor e muito bom ....
Olá colegas do Face aproveitem e continuem assistindo neste vídeo a desmontagem, inspeções, medições e montagem do cabeçote do Motor Power Volkswagen e divulgue aos amigos. Obrigado. Prof. Melsi Maran
Professor, parabéns pelo ótimo vídeo. Queria saber se o Sr. pode me ajudar com uma informação. Desmontei o cabeçote do passat importado, motor vr6 3.2l 24 v, mas não sei o torque do cabeçote. Já comprei os parafusos novos, só falta saber a sequencia de aperto. Se puder me ajudar agradeço. Abraço.
+Melsi Maran - Mecânica de automóvel Amigão,qual o torque dos parafusos dos mancais do 2 eixos dos comandos de válvulas do Gol G2 Mi AT 1.0 16v 98/99, e também dos 4 parafusos que liga a caixa de marcha ao bloco? att
tu me fez adorar mecanica assistindo os videos, hoje estou cursando mecanica.
Gercino Firmino da Silva Fico muito grato, e aproveite também as minhas matérias no Jornal Oficina Brasil. Abraços
Nywthon NB olá o torque é 800 gramas abcs
muito bom vídeo, o prof Melri Maran passa muita segurança nas informações transmitidas.Obrigado
Olá Prof. Melsi Maran, muito bem explicado, excelente vídeo aula.
Muito bom o explicamento. Eu trabalho a 10 anos com cabeçote em recuperadora. trabalho na parte de mandrilhamento. E aprendi algumas coisas bem uteis
Parabéns, obrigado pelo apoio. abraços
Ótimas dicas 👌
Boa noite professor gostei muito .
Meu professor do Senai, legal ótimo video Parabéns
SENAI É SENAI, PARABÉNS.
tenho vários videos seu todos são ótimos para bems
Boa noite professor gostei muito para bems
legal professor pelo video, quero mais
boa aula Professor Melsi! Parabens!
Ola professor estou com o meu gol começando passar oleo pelos aneis do cilindro,como o senhor sabe tem uma ferramento para bronir o cilindro ja que o meu ta bem liso so que medida do bronidor e de 70 a 150 mm eu posso usar no cilindro que nunca foi bronido?
É preciso medir os cilindros e comparar com as medidas do manual de fabricação, para saber se tem que retificar.
Parabéns, muito bom.. bem técnico.
Senai é demais ai está uma bandeira que o brasileiro deveria levantar ao invés disto defende uso de arma
Parabéns meu amigo pelo reconhecimento e apoio, isto nos engrandece para oferecer o melhor para vocês. Abraços
+Melsi Maran - Mecânica de automóvel olá professor essa aula mincentivo a fazer o motor do meu carro eu queria saber uma informação sua eu preciso saber u diâmetro das válvulas é do cabeçote do gol VW giv 2009 ea111
+Manoel Calixto professor oque fazer para conseguir o seu livro de diagnóstico
valeu professor deus te abençoe
Ola professor!? Tenho um fiat, estou fazendo as medições no motor,meu principal contato,seria o numero 507 inscrito no pistão e uma seta na outra extremidade. Qual significado desse numero? A seta,sei que é a posição de montagem no cilindro! ABS!!!
muito bom gostei muito bem esclarecedor
Olá mestre. Show de bola seus vídeos, to viciado.kkk Me responda por favor, o senhor disse que o controle da folga axial do eixo do comando é feito pelo centro nas faces usinadas, mas se ela tiver maior que o especificado tem correção?( qual recurso?) ou troca-se o comando?
e um 16v power de um gol desmontagem e montagem passo a passo e medições
parece ser mais complicado que os outros motores e a e será que vai ter essa aula ?
Show de bola, muito bom...
BOA NOITE PROFESSOR! EXCELENTE AULA ALIÁS COMO TODAS AS TUAS AULAS, JÁ FAZ TEMPO QUE NÃO VEM A SUZANO HEIN?
o que acontece se os dois primeiros cabios forem montados para baixo ?gostaria de saber a resposta
Boa tarde Melsi ,gostaria que voce nos mostrasse como se faz a medição com o súbito para diâmetros interno.Valeu!!!!
No vídeo de montagem mostra o uso do relógio par a medir a folga axial do virabrequim,eu gostaria de ver a medição de ovalização e conicidade do cilindro com o súbito e relógio comparador.Minha dúvida é como fazer a calibração do relógio na medida exata do cilindro.
Ótimo vídeo.
Boa noite mestre , me dê uma ajuda fiz o motor do carro e quando tento ligar vaza óleo por um orifício do cabeçote que fica entre a caixa termostática e os cabos de vela . Obrigado Fox 1.0
Ola professor se eu ja montar comando de valvulas ja no ponto teria algum problema?
Deve se montar no ponto para evitar atropelamento de válvulas. Abraços
los felicito es excelente solo falta indicaciones de como echar andar el motor ya armado
Muito bom
Assistindo novamente o vídeo, não usa cola na tampa???
Esse eixo de comando tem ponto para por
Sim, todos comandos tem, a marca esta na engrenagem.abs
ótimo vídeo
Boa noite instrutor! Tenho um golf 2001 com motor ea111 8v a gasolina. Tive problemas com o cabeçote e tentei comprar em alguns concessionários, mas eles falam que do flex não dá... Qual a diferença do cabeçote flex para gasolina?
Ola Thiago, a taxa de compressão do motor 1.6l gasolina é 10,8:1 enquanto no Flex a taxa pode ser 12:1 ou 13:1,, como existem varias modificações de câmara de combustão do cabeçote e cabeça de pistões, convêm você verificar numa retifica de motores, pelo prefixo do motor e cabeçote vão te falar o que é possível fazer, por ex. hoje se recondiciona muito cabeçote do EA 111 e fica bom.
boa sorte
Intrutor mais informação? Eu tentei comprar em alguns concessionários pela internet, mas eles me falam que não dá certo, porque o eixo de comando de válvulas é diferente. O cabeçote é o mesmo, o que muda é só o eixo... Essas informações procede?
@@thiagoviana8831 sim, o diagrama de válvulas é diferente, ou seja as curvas de abertura e fechamento de válvulas mudam. Isso vai comprometer o enchimento dos cilindros. O motor funciona, mas o rendimento muda.
ooie amigo. lança um vídeo de como remover um motor do veículo.
Ola professor o meu gol e um g4 2007 1.0 ea111 eu posso usar o mesmo torque 2,5 em vez de 6 nm mais 90 graus
Olá meu amigo, pode sim, abraços
Professor, peguei um gol power 1000 de 16 valvulas ,( o que trabalha com as 2 correias dentadas, uma pequena e uma grande) e
foi substituido as valvulas de admissao apenas , pois so elas estavam tortas apos quebra da correia dentada e substituido os vedadores .A face inferior do cabeçote nao estava empenada e nao foi aplainada . Apos montagem ,o motor durante os testes funcionou sem dificuldade e na fase de aquecimento morreu e nao pegou mais. O que pode ter ocorrido e qual pode ser a causa?
saveiro preto olá, o primeiro passo é medir a compressão dos cilindros, provavelmente a correia saiu de sincronismo.
Dizem que esse motor dá muito problema no cabeçote isso verdade? Tenho um golf sportiline 1.6 ea 111 queria mais informações sobre esses motores
Estes motores são bons, mas se não usar o óleo correto pode apresentar desgastes o comando de válvulas..
Com relação a pressão da mola. Como sabemos se ela está com a pressão certa ou errada ?
+Bruno Ferreira TESTE A MOLA NUM APARELHO QUE FAZ ISSO.
muito bem pof.sem a musica fica melhor, obrigado até ao proximo video
Professor, me responda uma coisa, o que pode causar uma situação onde o comando esteja intacto, os mancais da tampa do cabeçote também, porém a parde debaixo dos mancais (no bloco do cabeçote) apresentam riscos. Quais as consequências disso no funcionamento geral do motor e como corrigir? Obrigado.
Olá Adriano, esta folga provoca perda de pressão de óleo e pode travar o motor, tem que mandar mandrilhar o cabeçote numa retífica e fica bom de novo. Abçs
obrigado professor, tava matutando aqui e não tinha levado em conta a pressão do óleo ^^
Melsi Maran - Mecânica de automóvel
Onde agente pode comprar essas literaturas técnicas?
Olá meu amigo, você pode comprar direto no site do Amazon. Abraços
Olá lima, os manuais do motor tem num site, mecanicoautomotriz.org
Olá .. gostaria de saber qual é o diâmetro de abertura que as válvulas tem que ter .. agradeço
O diâmetro depende do espaço na Câmara de combustão, e o curso em torno de 6 a 8 mm
@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran obrigado e sucesso pra vc
ola Melsi uma boa noite amigo quero te falar que aprendi e lembrei de muita coisa que avia esquecido obrigado só queria saber mais uma coisa a quela medida da altura de 135 mm e 60 Cen vale para todos cabeçotes da Volkswagen se me der resposta eu agradeço
Olá Mizael, obrigado, e estes valores mudam para cada projeto, convem consultar a literatura do fabricante sempre.abraços
aonde eu consigo o manual do fabricante, no meu caso de uma moto, cb 450
boa noite professor...caso os tuchos estejam danificado causa falta de pressão de óleo
Não, tuchos sujos que é mais comum provoca ruídos e mal funcionamento do motor.abçs
valeu.obrigado
Como consigo literatura técnica sou fã de seus videos aula parabéns
marcelo fernandes Olá Marcelo, tem um site que fornece muitos manuais de todas as marcas grátis. mecânicoautomotriz.org
ola gostaria de saber se essas espercificacoes de medidas e a mesmo do 1.0 8v EA111
Olá Valdir, as folgas na maioria são iguais
Professor, onde posso encontrar a literatura técnica do meu motor?
Pode ser pedido em concessionaria?
obrigado, grande abraço
VG30E V6 da Nissan
muito show
Ola professor mersi qual a medida rspesura dos guias de valvulas std do gol g4
Vou ver, acho 6mm
Ola professor,eu vi nos contatos que o senhor e professor do SNAI ,o snai ta com cursos gratis,totalmente gratis?
Tem um projeto de cursos gratuitos, veja no site da escola Conde José Vicente de Azevedo. Ipiranga SP. Abraços
Hola q tal quería saber como puedo conseguir la info que tiene en la carpeta q mostró desde ya muy buen video gracias
Olá buenos dias, tiene uno sítio www.reparadorvw.com.br com manales abraços
mais 1 escrito
Boa tarde professor como consigo uma apostila ou até um livro ?
Olá Lucas, meu livro de Diagnósticos e Regulagens de Motores você pode pedir direto pela Editora SenaiSP. F.11-25268854 ramal-7308. Voce vai gostar muito. Abraços
PENA QUE EM MINHA REGIÃO NENHUMA RETÍFICA SEQUER CONHECE ESSES PROCEDIMENTOS.
me manda a tabela de torque do santana 89 motor a alcom valeu
Onde consigo essa literatura pra baixar? professor
No site todomecanico.com
@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran obrigado 😃👍🏻
Tem o vídeo da montagem desse cabeçote?
Thiago 07 sim está na montagem do motor
Melsi Maran - Mecânica de automóvel, obrigado professor! Parabéns pelo seu trabalho.
Ola, meu carro é um voyage Motor 1.6 2010 2010 e a luz de óleo acende quando esquenta o motor e quando esquenta ele apaga quando eu acelero, o carro do meu tio é o mesmo carro porem 1.0 e está da mesma forma já trocamos algumas peças e nada é solucionado, gostaria que nos ajudasse já troquei até o cabeçote e quando eu troquei o problema foi solucionado temporariamente voltando a acender de novo.
Olá Fabio, é preciso medir primeiro a pressão do óleo quente a 1000 RPM, deve ser e min.1 bar e a 3500RPM min. 3bar, e se o óleo esta correto, pois óleo muito fino também gera este problema. Depois se persistir verificar folga enter comando de válvulas e o seu mancal no cabeçote Max.0,10mm.
Este é um ponto critico que gera o problema. Boa sorte
Bom dia, para esse tipo de veículo voyage 1.6 2010 qual o óleo você recomenda
O óleo original é o Castrol 5W40 sintético recomendado pelo fabricante, se roda na cidade, troca com 7.000 Km, se pega muito congestionamento, se faz Uber, se fica parado muitas vezes com o motor ligado, troca com 5.000 Km, ÓLEO SINTÉTICO, Vou digitar mais uma vez, ÓLEO SINTÉTICO.
Onde eu baixo essa literatura técnica
Na Net o crack Elsa Win VW
BOA NOITE COMO EU CONSIGO ESTA LITERATURA TÉCNICA DESTE MOTOR
Como eu consigo os manuais dos motores?
Baixe o ELSA WIN
@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran obg!
@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran amigo, não achei esse app para baixar. Tem alguma informação para auxiliar na busca?
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=a3clube.com/threads/download-elsawin-3-9-torrent-tutorial.3339/&ved=2ahUKEwjC18Lf8-jnAhV9GLkGHe60Bj8QFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw2UA1CJ5pVtLkyywDwg_Frl
@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran muito obrigado, amigo!
rapaz na compra esse plast guete
Me manda essa literatura técnica?
Tente baixar o crak Elsa Win
eu. vol ser um mecanico
VC TEM OFICINA MECANICA?.
Olá Deuri Boa noite, sou Instrutor de Automobilística no SENAI SP, mas posso te indicar um amigo Mecânico muito bom. abçs
opa por favor fico aguardando
O nome é Davide, fone 11.74442910
ok obrigada
Se esse motor parar no meio da Amazônia eh faço o quê professor..
este motor tem erros de engenharia terríveis não tem robustez nenhuma este mancal de comando deveria ter ao menos uma bronzina para reduzir o desgaste por atrito ou falha de lubrificação quem fizer ou montar tal kit para as retíficas vai encher os bolsos
Nem era pra existi esses motor ruin k doi
Boa noite professor gostei muito .