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こちらと同じ考えです。軽は割高に思い、最近はコンパクトカーに乗ってます😸☕
プロボックスの”F”グレード最上級ハイブリッド仕様が車体価格202万円で購入できます運転席の乗り心地と使い勝手とランニングコストが良いので一人乗りが多い方や多趣味な方、積載物の多い方にはプロボックスをお勧めします
軽でもスライドドアやハイトタイプを除けばかなり安く買える。あとホンダのNシリーズも除く。コンパクト系丈夫さならスズキやマツダを避ける。無難にトヨタ日産にすること
スイフト乗っていますが重量1t以下でリッター19キロ。なにより運転してて楽しいですこの車。ただし後ろに人のせるための車じゃないですねこれ。
面白いですね😃 日本語ができる韓国人です。車に興味深いので、日本語の勉強がてら動画を見てました❗車選びは恋愛みたいなものだという言葉が印象深いですね😃 ちなみに、 韓国では、 軽自動車は人気がないですよ。 ですが、私は軽自動車やコンパクトカーが好きです🚘(笑) 動画おもしろいです。ありがとうございます😃
確かに軽に比べたら税金は凄く高いけど、居住性が良いし購入金額が安く、走行距離にしても探せば２〜３万kmぐらいからもあるただデメリットとしては、オーディオやナビ等の経年劣化はあるので、交換は考えておくべき
先日、2014年式15万ｋｍ走行のZC32Sスイフトスポーツが納車されました。走行性能、快適装備等も、全く不具合なく良い買い物をしました！ちなみに車両価格は20万円でした！
苺香の言う事なら間違いない
税金は車の性能には関係ないからなぁｗ最近は軽も１トン超増えてるし、そうなると非力さを感じる機会も多い。
すぐ売る前提なら軽、乗り潰す気ならコンパクトカーなのかも動画の補則みたいなものですがリッターカーと軽ハイトワゴンの車重はほぼ同じなので、軽の小さめの足回り部品は耐久性が微妙です（軽は早い段階で足回りの部品交換があります。車幅が狭くロールの負担も大きいのでしょね）なので最近の重い軽（←なんぞ？）は車検が安いのは初回だけかもしれません（泣。三回目は14万でした。）リッターカーはホイルベースが軽並みの車種もあり、シート位置も前過ぎないため車体が把握しやすいですね（ドラポジも無理がありません）。軽にはホイルベースが2.5mを超える車種もあり昨今の軽は言われるほど取り回しが良いとは思えません（軽トラは別）。擦った跡をつけてる車を良く見かけます（奥様方気を付けて）軽自動車は…色々ありますのでリセールバリューどおりに売れるかは…当たり前ですが普段のメンテなど車の知識も必要になりますよね（特にサビの出やすい部分の把握）軽とリッターカー両方がある自分ちの意見でした
マニュアル車の激安コンパクトカーでオススメの車は何がありますか？
背景のドライブ画像いいですね
事故やぶつけたときの安全性、走行性能を考えても片落ちならコンパクトカーのほうがいい
経の中古の方が高いと思う。
ワイのエッセ14万キロ超えたけどエンジンまだ大丈夫ですよ修理するにしても軽自動車は安くて楽税金だけではなく車検費用や消耗品の交換などで更に維持費の差が出てくる
軽って意外と修理費高いですよ。ブレーキ引きずり起こしたら、キャリパー交換で7万円とか、ドライブシャフトブーツ片側部品代９０００円、交換技術料１５０００円とか、驚くほど自分の場合は高かったです。ダイハツムーブ２００8年式です。
幾らコスパが良くても車は安い方が良いんだよ今は新車で軽自動車寄りコンパクトカーなど安いが最終的に税金保険料などは安いんだよこの状況が変わらなければ圧倒的に軽自動車の方が売れてるよ
自分だとアルトやミライースは中古でもトータルコストはコンパクトカーに勝ると思いますね
軽に乗ってると、常に死の予感にさいなまれるので、多少税金を払ってもコンパクトカーに乗る事をすすめる。軽だと事故＝死と考えて間違いない。
それじゃあバイクに乗ってる奴らはどうなるんです！
なのでしょっちゅう死亡している。奴らはもう死んでいる。@@user-yd9vv5ce6d
自分もバイク、軽も含めて車も乗りますが、軽でもバイクに比べれば比べものにならないくらい安全ですね。
僕も自転車で北海道一周とかやりましたが、自転車に比べれば軽自動車は戦車みたいに安全ですね。@@tatsu22yama98
@@user-yd9vv5ce6d死と共存してます
こちらと同じ考えです。
軽は割高に思い、最近はコンパクトカーに乗ってます😸☕
プロボックスの”F”グレード
最上級ハイブリッド仕様が車体価格202万円で購入できます
運転席の乗り心地と使い勝手とランニングコストが良いので一人乗りが多い方や多趣味な方、積載物の多い方にはプロボックスをお勧めします
軽でもスライドドアやハイトタイプを除けばかなり安く買える。あとホンダのNシリーズも除く。コンパクト系丈夫さならスズキやマツダを避ける。無難にトヨタ日産にすること
スイフト乗っていますが重量1t以下でリッター19キロ。なにより運転してて楽しいですこの車。ただし後ろに人のせるための車じゃないですねこれ。
面白いですね😃 日本語ができる韓国人です。車に興味深いので、日本語の勉強がてら動画を見てました❗車選びは恋愛みたいなものだという言葉が印象深いですね😃 ちなみに、 韓国では、 軽自動車は人気がないですよ。 ですが、私は軽自動車やコンパクトカーが好きです🚘(笑) 動画おもしろいです。ありがとうございます😃
確かに軽に比べたら税金は凄く高いけど、居住性が良いし購入金額が安く、走行距離にしても探せば２〜３万kmぐらいからもある
ただデメリットとしては、オーディオやナビ等の経年劣化はあるので、交換は考えておくべき
先日、2014年式15万ｋｍ走行のZC32Sスイフトスポーツが納車されました。
走行性能、快適装備等も、全く不具合なく良い買い物をしました！
ちなみに車両価格は20万円でした！
苺香の言う事なら間違いない
税金は車の性能には関係ないからなぁｗ
最近は軽も１トン超増えてるし、そうなると非力さを感じる機会も多い。
すぐ売る前提なら軽、乗り潰す気ならコンパクトカーなのかも
動画の補則みたいなものですがリッターカーと軽ハイトワゴンの車重はほぼ同じなので、軽の小さめの足回り部品は耐久性が微妙です（軽は早い段階で足回りの部品交換があります。車幅が狭くロールの負担も大きいのでしょね）
なので最近の重い軽（←なんぞ？）は車検が安いのは初回だけかもしれません（泣。三回目は14万でした。）
リッターカーはホイルベースが軽並みの車種もあり、シート位置も前過ぎないため車体が把握しやすいですね（ドラポジも無理がありません）。軽にはホイルベースが2.5mを超える車種もあり昨今の軽は言われるほど取り回しが良いとは思えません（軽トラは別）。擦った跡をつけてる車を良く見かけます（奥様方気を付けて）
軽自動車は…色々ありますのでリセールバリューどおりに売れるかは…当たり前ですが普段のメンテなど車の知識も必要になりますよね（特にサビの出やすい部分の把握）
軽とリッターカー両方がある自分ちの意見でした
マニュアル車の激安コンパクトカーでオススメの車は何がありますか？
背景のドライブ画像いいですね
事故やぶつけたときの安全性、走行性能を考えても片落ちならコンパクトカーのほうがいい
経の中古の方が高いと思う。
ワイのエッセ14万キロ超えたけどエンジンまだ大丈夫ですよ
修理するにしても軽自動車は安くて楽
税金だけではなく車検費用や消耗品の交換などで更に維持費の差が出てくる
軽って意外と修理費高いですよ。ブレーキ引きずり起こしたら、キャリパー交換で7万円とか、ドライブシャフトブーツ片側部品代９０００円、交換技術料１５０００円とか、驚くほど自分の場合は高かったです。ダイハツムーブ２００8年式です。
幾らコスパが良くても車は安い方が良いんだよ今は新車で軽自動車寄りコンパクトカーなど安いが最終的に税金保険料などは安いんだよこの状況が変わらなければ圧倒的に軽自動車の方が売れてるよ
自分だとアルトやミライースは中古でもトータルコストはコンパクトカーに勝ると思いますね
軽に乗ってると、常に死の予感にさいなまれるので、多少税金を払ってもコンパクトカーに乗る事をすすめる。軽だと事故＝死と考えて間違いない。
それじゃあバイクに乗ってる奴らはどうなるんです！
なのでしょっちゅう死亡している。奴らはもう死んでいる。@@user-yd9vv5ce6d
自分もバイク、軽も含めて車も乗りますが、軽でもバイクに比べれば比べものにならないくらい安全ですね。
僕も自転車で北海道一周とかやりましたが、自転車に比べれば軽自動車は戦車みたいに安全ですね。@@tatsu22yama98
@@user-yd9vv5ce6d死と共存してます