MG4 EV: ¿Qué tiene debajo del capó?
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Revisando cómo está ensamblado y montado el MG4, cómo son sus soldaduras y como está ajustado el MG4 demuestra que incluso un coche por debajo de 40.000€ puede dar la batalla en calidades técnicas.
GRACIAS por analizar esto
La tapa que tapa el motor va sobre la batería, por lo que nunca sería automatizable. Otra cosa es que en taller sea fácil de sustituir. No hay que dar ilusionesvpues no está diseñado para intercambio automatizado de batería
Son súper simples. Esquemas McPherson delante y doble brazo detrás. Sencillos pero muy efectivos. Vigas de chasis delanteras en pases de rueda sin proteger por por el cubre ruedas. Es la tónica de muchos coches modernos, no sólo eléctricos. Abaratando por todos los lados. Buena info Alejandro. Se agradecen este tipo de vídeos más técnicos.
Estás muy equivocado, doble brazo detrás es una suspensión independiente que desgraciadamente no llevan la mayoría de utilitarios de ciudad o vehículos no premium, que llevan eje rígido.
Un Formula 1 también la lleva, a eso le llamas "super simple para abaratar costes"? de hecho se aprecian manguetas de aluminio, lo cual también es un detalle premium e importante al ser una pieza pesada de masa no suspendida.
La Mcpherson delante es mejorable con otro doble brazo, pero no es una diferencia muy relevante, muchos Porsche llevan Mcpherson delante, quizá por ahorro de espacio.
Los brazos son de chapa de acero pero unos de aluminio suponen un coste muchísimo más alto y no tiene gran efecto, el peso es más escaso y solo suponen 50% de masa no suspendida.
Pinzas de freno de hierro, que es lo habitual, aluminio solo se ve en superdeportivos y poco más.
Cuando dices "vigas de chasis delanteras sin proteger" no sé a qué te refieres porque no se ve nada del chasis delantero más que los brazos de suspensión y la barra estabilizadora.
"Abaratando por todos lados" aparte de falso, no es el motivo del por qué este coche es bastante más barato que la competencia no china.
El altavoz podría ser para el ruido que los eléctricos estan obligados a hacer en movimiento?
Eso ya lo que dice en el video, sistema de alerta a los peatones.
Me ha gustado el vídeo y me ha convencido. Voy a tener un MG 4, eso sí, será luxuri.
No se ve el filtro de aceite? cosa rara no? gracias Alejandro por el video 👍
la Unión Europea obliga desde 2019 a que todos los nuevos coches eléctricos e híbridos deben hacer ruido aunque vayan a bajas velocidades. Es lo que se conoce como el sistema de aviso acústico
El sonido de aviso a peatones sólo suena a baja velocidad que es cuando el tren de rodaje es más silencioso.
El sonido es obligatorio para cuando circulen a menos de 20 km/h y que la normativa especifica que debe estar entre los 56 y los 75 decibelios. (Eso dice San Google)👍
Puede ser que se descuelgue la tapa de abajo... Lo van diciendo en foros de Reino Unido.
buen video alejandro , cada vez me gusta mas el MG4.
No veo los puntos de anclaje para la bola de remolque. ¿Está disponible la bola de remolque?. Saludos.
No parece muy robusto los ejes traseros y delanteros, están bien soldados pero los espesores de chapas y barras parecen justitas.
Tengo una duda, en México hay 3 versiones el style, el Rango extendido y el Xpower con 2 motores y doble tracción, la pregunta es: ¿Se podra colocar el segundo motor delantero a un Mg4 Rango Extendido y hacerlo XPower?
Dudo mucho que puedas hacer ese cambio o que merezca la penal a verdad. No es solo poner el motor, es mover piezas, adaptar líneas de refrigeración, etc.
Se ha visto un tubo negro de refrigeración con la marca de Volkswagen
El altavoz de abajo se supone que es para el Esound
Donde?
@@CarlosPastor. ese creo que es el símbolo de volkswagen, yo he tenido varios del grupo y se ve por todos los lados.
Alejandro comentó en un vídeo que este coche está diseñado por uno que trabajó para el grupo VAG.
Igual me equivoco…..
Saic fábrica en China para VW y GM, no es de extrañar que hayan tomado "prestado" algún componente y se les haya olvidado borrar logos
@@javiernova
Si,se ve por todos lados, en casi todas las piezas pero no es una W como aquí es como el emblema de la marca o sea una V dentro de una W compruébalo ,por otro lado tú crees que si se te rompe el manguito te cobrarían a precio chino o de Volkswagen? Si te lo cobran a precio chino la gente con coches Volkswagen con esa pieza rota la compraría a MG… no me cuadra mucho…
@@CarlosPastor. muy buen razonamiento.
Jeje nuevo y ya tiene óxido,
Eso estaba pensando
Esas piezas de la transmisión se oxidan en todos los coches, Serán templadas y no llevan tratamiento anticorrosion. Les pasa a todos.
@@AndoniF a vale . Muchas gracias por la aclaración . Me llamo la atención que un coche nuevo ya esté así
Parece nafta
por que hay oxido en un pr de piezas al lado del motor? que son? No mola mucho la verdad
Son piezas de hierro desnudo , en casi todos los coches es así, no pasa nada es normal
Los brazos de la transmisión. Es muy común verlos oxidados en la Junta cardan del brazo, aunque a mí nunca me ha echo gracia ese oxido.
@@CarlosPastor. gracias me quitas un susto
@@pedropablou5509 Gracias por la aclaracion, ne quedo mas tranquilo el martes lo voy a ver y talvez encargar
Eso son suposiciónes?
Mi coches kia soul del 3016 tiene un sonido de campanillas. Para avisar que viene.
Como irán las ventas ?
Google
La batería sería fácil de robar? Con tan pocos tornillos... O hay algún tipo de seguridad?
Te imaginas que se pusieran a robar las baterías para usarlas en casa para pagar menos en electricidad...¡Qué malicia! Pero todo llega... Hay gente para todo... Aunque deseemos que no llegue a pasar... El coche de noche.. mejor en el garaje 😂😂😂
Buenas tardes..se me antoja difícil robar la batería. Primero tienes que elevar el coche y segundo pesa muchiiiiiisimooo. Saludos.
Además de tener la herramienta adecuada para aflojar todos los pernos..
@@JoseTinDines A veces en los garages de noche es donde más comodamente se roba si no hay seguridad o no es privado individual.
@@jaioje El valor que tienen puede justificar que apoye en una plataforma con ruedas, básicamente una chapa con ruedas de carrito de supermercado, luego con un gato para levantar el coche levantan esa plataforma y la meten en una furgoneta.
Todo barato, rápido, sencillo y sin esfuerzo.
Si robaban ruedas incluso con tornillos antirobo...
Tiene mejores soldaduras que un tesla y es un coche mas barato. Ángel Gaitán ya tiene mas madera para echar a la hoguera tesla!!!
Q lo analize Gaitán...
@@crj7218 no se atreven a dejárselo 😀😀😀😀😀
@@javiernova Cualquiera lo puede pedir para probar, pero ya se ve a simple vista que la calidad no es vergonzosa como pasó en muchos Teslas
Se te olvida comentar el óxido que ya aparece en el terminal de cada transmisión junto al motor… Asusta. 😮