MG4 ELECTRIC A FONDO: EL PRIMER ELÉCTRICO PARA TODO POR MENOS DE 20.000€: ¿Merece la pena?
Вставка
- Опубліковано 28 лис 2022
- Esta es la prueba del MG4 Eléctrico del canal de carwow.es que estábamos esperando desde hace tiempo, el coche eléctrico que compite con el Volkswagen ID3, el Megane E Tech, el Cupra Born, el próximo Peugeot 308 eléctrico y todos los compactos eléctricos puros que hay actualmente en el mercado y cuyos precios oscilan entre los 30 y los 50.000 euros.
En este vídeo os contamos con precisión cómo va y los resultados de carga y consumo que hacemos en las pruebas habituales con nuestros coches.
Prueba a configurar el coche que tienes en mente con nosotros, te ayudaremos durante todo el proceso y obtendrás los mejores descuentos de forma inmediata: www.carwow.es/que-coche-me-co...
Síguenos en Instagram:
/ carwow.es
Síguenos en Twitter:
/ carwowes
Síguenos en Tik Tok:
/ carwow.es
Síguenos en Facebook:
/ carwowes
PINCHA EN BOTÓN UNIRSE para APOYAR este CANAL a HACER CADA VEZ MÁS y MEJORES VÍDEOS:
/ @carwowesp
O hazte PATRÓN EN PATREON Y AYÚDAME:
/ jfcalero
Canal del motor de JF Calero, donde podrás encontrar información de calidad sobre la industria:
- Pruebas de coches
- Información sobre vehículo eléctrico
- Conducción autónoma
- Novedades...
¡Y mucho más!
#mg4 #mg4electric #electricobarato - Авто та транспорт
Por debajo de los 20.000 no es verdad.... el precio al contado 29.400 sin matriculacion, cable de carga, ni preentrega.... que te cobraran. Aqui está restandole 7000 de Moves con achatarramiento (que llega al año - 2 años de pedirlo) osea que estos 7000 hay que ponerlos antes, y los 2000 de descuento de la marca... es financiando al 11%... un palo, si financias pagas mucho mas. Y si financias, te ofrecen de adelantarte los 7000 del moves, pero los has de devolver antes de los 12 meses... vamos ....al final sale mucho mejor pagar 29.400 al contado.
Para que sepáis los numeros reales.
Igualmente a 29.400 sigue siendo el eléctrico con mejor relación prestaciones/precio.
Que mania le tengo a cuando se inventan y maquillan cifras , cuando la realidad como bien indicas es muy diferente
En fin, un eléctrico que sigue siendo caro...
@@gvs9015 pues si. Puro marketing de dudosa etica. Haber todas las marcas lo hacen... Tu ves un letrero en la calle VW trock desde 205 euros... Luego entras i entre el iva la entrada etc son 370 al mes i eso con 10.000km al año, si haces mas km sube más.
O anuncio cupra renting 300 euros, luego letra pequeña con entrada de 10.000 ... Al final son 500 al mes con 10.000 km por año.
Hacen unas publicidades muy engañosas.
Pero hablando del MG4 , 29.400 al contado sigue siendo un muy buen precio.
Es bastante obvio que financiando cuesta mas dinero, como el 99,9% de las marcas y coches.... Nadie regala el dinero...
@@blacknota419 exacto, publicidad engañosa, se ve mucho ultimamente
Pero un profesional como Calero no debería caer en esas chorradas , se dice el precio oficial y punto pelota!!
El que tenga ayudas o coches para achatarrar estupendo , pero el pvp es el que es
Saludos
Yo tengo el más básico hace un mes. Me interesa este por su batería más resistente al mal trato de carga.
Estoy realmente satisfecho para el día a día, contando que tengo otro de gasolina para viajar.
El arranque con el sensor del asiento no me gusta mucho por cosas como las que habla calero.
En tema software de pantalla hay cosas mejorables, espero actualizaciones.
Los km son bastante aproximados tratándolo con cariño.En ciudad regenera más y sacas más km.
Es muy amplio y muy cómodo.
Respecto a las críticas habituales.
El precio son 30000 y las ayudas son ayudas las cobraras o no. Si te equivocas en algo te quedas sin ayudas. En la actualidad dos años para cobrarlas y mientras tanto si no lo tienes lo adelantas y si financias pues pagas intereses. Recordad que según renta devolverás a Hacienda. En mi caso de 9000 de ayuda redondeando devuelvo 3000,a si que no es tan chollo.
Los eléctricos tienen su mercado no son para todo el mundo. No se debería pensar en todos con un eléctrico.
En mi caso, chalet y placas solares para uso diario trabajo compra , niños esas cosas. Super contento.
Para mis viajes de 500 600 km , me aburre solo pensarlo, ni de coña.
Espero que os ayude a los interesados.
Cualquier duda preguntar
Efectivamente, con dos coches en casa, uno para todos los días y el otro para las ocasiones, parece una bobada comprar otra cosa, principalmente un híbrido que te toca el doble de mantenimientos. Al mío le he hecho unos 7.000 kms y no puedo estar más contento. Otra cosa es lo que pienso de las subvenciones que deberían reservarse para los coches más económicos del mercado (indiferente el combustible) y los caprichos caros como éste que nos los pagáramos los caprichosos. Si esto del VE no fuera la moda y realmente se quisieran evitar emisiones, Tal Como Ha Dicho 40 años tarde la Unión Europea, cambiando las calefacciones de calderas de gasoil por bombas de calor, se evitarían más emisiones contaminantes que todas las que emiten los coches de la UE.
@@josepluis3 da gusto leer comentarios elocuentes y razonados. Ojo las tonterías que se leen sin conocimiento de causa. Tengo un primo que se reía de mi al comprar el eléctrico, después de probarlo y poner placas solares ahora quiere uno
No hay nada más atrevido que la ignorancia.
Jajajaja yo también tengo un primo así , pero no me hizo falta decirle lo tonto que es sus propios hijos se lo dijeron.
La gente ve un vídeo de calero y otro de Gaitán y ya son expertos en coches eléctricos.
Entiendo que para hacer viajes en verano donde hago ruta de más de 1.300 km ni de coña...verdad?
@@iokin34 yo tengo un amigo con un tesla autonomía 600 km que dice que si.
Yo sinceramente con mi MG , el perro los niños las maletas y tal, no lo veo.
También es cierto que tengo otro reservado solo para viajes, le hago solo 8000 al año. Mi intención nunca fue viajar en eléctrico.
Todo llegará, yo estoy deseando que sea una realidad asequible.
El principal problema es que no hay muchos puntos de carga. En cargar no se tarda nada de verdad que no , pero si tienes poca autonomía y no hay muchos cargadores no puedes apurar porq te la juegas.
El día que haya un cargador mínimo en cada gasolinera será una realidad.
Este verano quise hacer un viaje yo solo de Getafe a Guardamar y al final deseche la idea por pereza
Lo de menos de 20000 no es cierto, en todo caso serían unos 23000 el modelo básico. Pero es que si vais a la página de MG hay modelos en los que ya incluyen el Moves en el precio final (lo cual me parece un engaño) y los hay que no. El Marvel R está anunciado por 31mil y poco con todos los descuentos pero luego entras al configurador y ya son 41500. El MG4 sale con el precio sin descuentos, que es como tendría que ser.
He ido al concesionario preguntando por ese coche que tienen por debajo de 20.000€ y se han reído de mi
un coche muy atractivo y interesante igual que los demás modelos de MG. Y sorpresa, no lo encuentro en CARWOW 🤔
Me a convencido bastante, un abrazo y gracias, eres el mejor!!!
Desde mi punto de vista el MG4 es un verdadero coche, espero que tenga buenas ventas en Europa, espero que pronto llegue a América y con precios rompedores.
Me parece muy buena la review, hace un tiempo atrás repetías mucho las características, creo que has mejorado, incluso siento que eres muy objetivo a pesar de que en el pasado apoyabas mucho al de combustión y le tiradas al eléctrico. Creo que estos llegaron para quedarse.
Calero cometeis todos los youtubers el mismo fallo engañoso, decir precios irreales, si vas cualquier concesionario MG, unificado precios en todos, el standar en blanco si precio real son 28. 750 euros al. Contado.
Si financias son 26.750 €, al que te adelantan el moves 3 sin achatarrar de - 4500 euros (al año tienes que devolverselo, lo hayas cobrado o no, y por ahora nadie lo ha conseguido en 1 año) con lo que en este caso te queda en 22.250 €, buena cifra a los ojos ¿verdad?, pues ahora viene lo bueno : te obligan a financiar 20.000 euros a 60 meses con una letra de 453 €/mes dando de entrada de capital lo que restaba que eran 2250 euros.
Al finalizar el prestamo son 7180 euros de interés (13,97% TAE) , es decir 27180+2250 de la entrada 29430 euros, y esta cifra consiguiendo el minimo del moves de los 4500 d elos que habra que sumarle lonque devuelves a hacienda.
Asi que resumiendo, no engañeis a la gente que os ve con cifras irreales, el basico vas a pagar los 28 minimo si tienes todo el dinero y algo mas financiado y el modelo que estas probando te metes en los 40mil.euros. Un saludo
Estaría genial una comparación de la versión intermedia que con ayudas queda en unos 25 mil con 450km de autonomía wltp con el Seat León gasolina más barato que tiene el mismo precio 👏
El análisis del coche me parece bien. Pero empezamos fatal si ya en el título del vídeo tiene un precio totalmente falso. La versión más barata tiene un PVP recomendado de 29490€. Maquillar los precios me parece una práctica nefasta para las personas que buscamos comprar un coche. En carwow hacéis lo mismo con los precios y cuando se habla con los concesionarios (que ya hacen su parte de elaborar presupuestos totalmente enrevesados), concluyo que todo es una tomadura de pelo. Las ayudas pueden llegar (más tarde que pronto) o no llegar, pero cuando se compra el coche se paga el precio completo y sino, no te lo llevas. Me molesta mucho esta opacidad al comprar y también me hace perder el tiempo.
El tema de los precios al final es por las ayudas. No es lo mejor pero a dia de hoy hay ayudas suficientes y te puedes acoger a ellas sin mucho problema...
@@j_laskada Exacto. Estoy harto de oír que las ayudas son una lotería y no conozco a nadie que lo haya solicitado y al cabo de 12-16 meses no la haya cobrado. Que fácil es quejarnos de todo.
Además si te acoges a la ayuda de los 7.000€ el concesionario tiene que descontar otros 1.000. Y en este caso descuentan mil y pico más por financiar. Así que yo no veo mentira por ningún lado.
@@aaromnido estas en lo cierto. Además este canal y afines son extremistas contrarios a todo . Saludos.
Estoy de acuerdo, también me parece que debería ser ilegal anunciar el precio financiado más barato que al contado cuando no es cierto.
@@aaromnido ¿Te parece normal que solicites algo y te lo den en 16 meses? 🤣
Tengo claro que mientras el mundo del automóvil y de la adquisición de nuevo automóvil siga siendo tan estafa como ahora conmigo que no cuenten seguiré con mi coche de 17 años hasta que se me caiga pedazos, me parece una vergüenza que tengas que pagar una ayuda que luego vas a recibir lo suyo sería que te la descuenten directamente del precio del vehículo y que el concesionario o la marca se arregle con la administración, lo dicho a mí no me van a timar que me parece que los precios de los vehículos hoy en día son un auténtico timo, te sigo en el canal desde hace mucho tiempo en este y en el otro y estoy encantado de todos modos me gustaría decirte que el título es un desacierto.
Pues sigue pagando 10€ cada 100km en vez de 1€
Muy clara la explicación. Me estoy buscando un vehiculo eléctrico que dé >400km. Y este es una buena opción luego de mirar el video.
MG ya tiene jefe de ventas.
Dios, qué coche tan bueno!
Sería increíble que te centraras en precios al contado, quizá así los fabricantes también lo hagan y no nos hagan perder el tiempo investigando el precio real. Además como serías el único tendrías más seguidores. El precio de la versión básica son casi 29000 €. Del MOVES mejor ni hablar. Lista de espera, sujeto a irpf, tardanza en cobrarlo…Pero eso es cosa del gobierno.
Hata que las ayudas dejen de cotizar en HJacienda y el descuento lo hagan directamente del concesionario, conmigo que no cuenten , para cambiar por un coche electrico.
El unico pais que cotizan las ayudas en Hacienda en Europa es............ ESPAÑA......Apañao vamos,
Estaría bien también hablar de los posibles problemas.
Los tiene?
Cómo es el servicio técnico?
Cuántos hay?
Tenemos uno en casa desde hace unas semanas como tercer coche. Sorprende lo bien que va. En ciudad para mi perfecto, sorprende en carretera por chasis. En autopista pues no es su fuerte como cualquier eléctrico además de que la aerodinámica no es su fuerte (por ruido). La calidad interior es justilla, sobre la pantalla estoy parcialmente de acuerdo, no es la mejor pero con AppleCar se mitiga bastante (aparte que no soy de cambiar climatizador y esas cosas en marcha). Para mí lo peor del coche son los frenos, quizás porque está pensando para conducir en mono pedal.
Creo que se vienen cambios muy grandes en la industria del automóvil, bienvenidas nuevas marcas. La gente dice suerte con la compra de estas marcas, pero hoy en día ojo con el bajón de fiabilidad de las " marcas de toda la vida".
Podría ser perfectamente mi próximo coche, ahora que mis hijas ya no van a necesitar carro y demás, es un vehículo perfecto para mi día a día.
Gracias Calero, una gran explicación.
Hola mi yo del futuro 😂😂
Calero, buenas, ya dejé un comentario del vídeo, en el cual digo que me gusta este coche, pero te quería preguntar sobre neumáticos, tengo un Škoda Kodiaq 4x4, y le quiero poner unos Michelin cross climate 2 delante, (por ahora), de los cuales me han hablado muy bien y también he leído bastantes comentarios muy buenos. Subo a Andorra bastante en invierno, no hago demasiados kilómetros al año, y quería saber si es una buena elección? Muchas gracias!!! Y hasta el próximo vídeo!!!
Interesante este MG. Una opción y marca a tener muy en cuenta. Los pulidores de faros se están frotando las manos esperando a que empiecen a llegarles en unos años esos pilotos traseros. El coche está genial y tiene muy buena presencia.
No he visto a nadie jamás puliendo faros traseros, y no se qué les ves de especial a estos para que tengan que pulirse, de hecho la parte plana "que mira hacia arriba" no es faro.
Otro detalle, en el configurado del MP4 la version executive, ofrece llantas de 18" y ventilación en las plazas trascendentes otros detalles.
Estaba esperando este Video
Mi próximo coche, el MG4 👌🏼
Hola con la mano en el corazón y con la sin ceridad por delante, que coche aconsejas mas, el MG4 o el BYD dolphin ??
Buenas, buen trabajo de exponer el MG4 en el cual estoy interesado en adquirir Francisco, muchas gracias por tu profesionalidad y exposición, nos hace ver que es una buena opción para acceder al vehículo eléctrico de cierta calidad y espacio y mecánica eléctrica. Un abrazo
Buenos días, muy buen video, pero comparado con el que hiciste del ID3 no has hablado demasiado de su comportamiento, ni tampoco de si el asiento del conductor es regulable en altura, algo de lo que pecan estos vehículos y que no te permite una posición de conducción cómoda.
Por lo demás un video genial.
Por cierto tienes alguna idea de para cuando concesionario de mg en A Coruña o en Galicia.
done has hecho este video? parece buena ruta
Quiero un MG cómo este !!!
Por fin una prueba del coche y no un publirreportaje camuflado.
Veo que no acertó con precios,es el más económico? si que lo es…por lo demás muy fan de Calero y agradezco su valoración con sensaciones del vehículo
Molan las tomas del exterior del coche como unas son lloviendo y otras con sol jajaja
Este tio es el mejor comunicador en su genero.
Bonito volante de Skoda 😂😂😂 grande el grupo Saic llenando los interiores de MG de VAGS varios jejeje
Parece un taxi interesante..... buenas plazas traseras.
Buenos días!! estoy pensando en comprar un vehículo de este tipo, me dice el comercial que incrementa el precio, entorno entre 3000€ y 4000€ que opinas respecto a esto...
Gran reportaje
Home... marcas más asentadas ... cuantos concesionarios de MG hay? Que clase de servicio puede ofrecer? Y las garantías?
Después de ver el video y si tuviera en mente comprar un coche eléctrico sencillo y utilizable, creo que este Morris, sería muy buena opción calidad/precio/prestaciones..
Es para darle una vuelta...😏
Vengo a este vídeo ya que ví en mi Instagram que van a lanzar este carro en Costa Rica en unos días, semanas, meses, yo que se y en cuanto a mi llegada a este vídeo yo quería ver que puede ofrecer este carro (o coche como dicen en España), yo siempre adelantaba estos vídeos hasta el punto de ver la característica que me interesa (Android Auto), pero se que hay mucho más que ver en vez de lo dicho anteriormente
Me dijeron que me llevaba el primer MG4 que se vendía al público. El primer día le hice 300 km peleándome con el otro piloto como dice Calero. Todo es cuestión de configurarlo, como todo en electrónica y ahora nos llevamos muy bien.
Y ami me dijeron que soy el primero que reseevaba del Marvel r de España y incluso puedeser de Europa . después de un año de uso super contento
Muy bien, la verdad, pero si tienes una avería, ¿que tal se consiguen las piezas en este coche?
Es un coche muy interesante y gran opción.
Yo el fallo que le veo es no tener salidas de AA en la parte trasera.
Lo tengo entre mis preferencias.
Gracias por el vídeo y la información.
Por el tipo de coche que es, sabiendo de donde viene, precio y tal, esa preferencia la pasaria por alto.
Es cierto yo también pensé lo mismo pero el aire acondicionado y la calefacción funcionan muy muy bien. Tampoco es un drama, no dejaría de volver a comprarlo solo por eso.
Como no es muy grande se climatiza bien.
Hoy vi en una de las cuestas de Las Palmas de Gran Canaria un Aiways parado, recién matriculado...es chino claro, barato pero chino...
Buen reportaje. El coche me parece muy bien y su precio puede hacer que la competencia también ajuste sus precios ya que si nonlo hacen este puede cager gran parte del pastel por precio. La pantalla es verdad, se ve lenta y muy en blanco y negro. Es un coche que me atrevería a probar y pensármelo.
Para todos, todos los que tengan 30.000€ para comprarlo.... ¬¬
No como los demás coches, que los regalan.
No necesitas tener 30.000€ con financiar 19.500€ y un coche para achatarrar, es tuyo.
@@aaromnido Claro y si pones el culo ya ni te digo
Pero si las carreteras están llenas de coches de 35k flipado 😂
Muchas gracias parace bastante interesante en calidad y precio y prestaciones ..👍👍👏👏👏👏👌👌😊😊😊😊 saludos y gracias
Calero, ¿cómo que has borrado el vídeo del Civic?, ¿lo volverás a subir? Gracias.
Hay cosas que se resuelven bien con perillas, nunca deberían ser pasadas a la pantalla multimedia.
Analógico, intuitivo, sencillo,.....
Aqui ha habido 3 MG en el trabajo y no les han gustado nada. Son usuarios normales, pero la caja auto daba problemas a la hora de aparcar. Y la pantalla para cortarse las venas. Yo llevo un Vitara nuevo y tambien me calientan muchas cosas como los limpiaparabrisas que no hay modo lento y hacen lo que les sale del ... y el control de velocidad asociado al radar ... y ... bueno, que no es cosa solo de los chinos. Y el vitara all grip hibrido es carisimo para lo que ofrece.
Buen video
Me habría molado mucho ver este coche por el taller de 80%electrico
Ahora que lo dices, es buena idea!
Lo ha probado. A ver si saca vídeo
@@Robert-nw7ug Estamos trabajando en ello 😉
+1
Me ha gustado, es muy bonito pero me surge la duda de si durarán unos 15 años.
Allá por el 2034 no nos quedará otra que comprar un eléctrico o quizás la última versión de un híbrido enchufable o del prius. Quizás los precios en general suban hasta los 45 o 50 mil mínimo para comprar un coche. Ahora estamos viendo que de 30 mil es muy difícil escapar. Me imagino q ya no habrá ayudas para aquel entonces.
MG ha levantado mucho en México en poco tiempo con los vehículos a gasolina
Vamos a lo importante, este coche en standar dice que tiene una autonomía de 350 km, eso es fiable, es cierto? Llega a las 300 km de autonomia?
No voy a entrar a discutir si el precio final son 20k o no pero.... Cuanto cuesta la carga completa de la batería? De este coche o de otro eléctrico más o menos normal, es por tener una idea. Saludos!
Fácil, multiplica.
En casa más barato sobre todo en horas valle , eso ya depende de lo que tú contrates.
En los cargadores de calle no es interesante. Los más fiables Iberdrola a 36 centimos kw, zunder carga bien pero a 60 céntimos. Eso para que te hagas una idea.
Mercadona va a montar cargadores rápidos y serán a 22 céntimos.
Supongamos que cargas 40 kw en uno de Iberdrola a 0'36 pagaras 14'40 eur por 250 km aproximadamente.
Lo dicho en casa si es interesante y si tienes placas como yo pues mucho mas
A mi si me convence este coche !!!!
No veo por ningún sitio a que voltaje trabaja la batería, ya me gustaría que fuera cómo la del EV6 de 800V, imagino que no llegara a los 400v pero me gustaría saberlo
400V
Interesante que pueda montarse una batería de litio-hierro o LiFePO4, su voltaje de salida es estable, es mucho más resiliente que las NMC y su vida útil muchísimo mayor. En condiciones de uso normales la batería NMC irá perdiendo fuelle y capacidad, mientras que la de litio-hierro seguirá como nueva o prácticamente como nueva. Así que en mi opinión la batería LiFePO4 de 51 kW es la opción inteligente.
Yo tengo este coche por esa razón lipo ferreo
Minuto 01:44, menudo portazo le has metido, jaja! 😂
Por lo demás, coche muy interesante pero sigo siendo parte de la población que piensa que hasta que España no se ponga las pilas (nunca mejor dicho) en la cobertura de electrolineras y puntos de carga, en mi mente no aparecerá nunca la adquisición de un coche híbrido ni eléctrico. Saludos!.
Sin mencionar que un país que depende del viento y del agua para tener electricidad va a ser muy difícil que pueda producirla de forma constante y a precio razonable. Así que hay que esperar a que lleguen los reactores de fusión.
@@Verbindungs autoconsumo y huertos solares en las electrolineras
@@carlosvicente881 y qué hacer cuando no hay sol ni viento? Porque eso es exactamente lo que está pasando ahora en este país y por eso los precios varían como locos de un día para otro. Mientras dependamos de fuentes no estables eso no va a cambiar. Los aerogeneradores tienen una tasa de utilización de un 12%, es decir, que producen sólo un 12% de la potencia instalada teórica. Y puede pasar y pasa que no haya una gota de aire en todo el país. De las placas solares no hablo porque su rendimiento es tan ridículo que son irrelevantes en el conjunto generado en el país.
Acabo de ver su precio en la página oficial de MG, y vale entre 31 y 41, de donde sacáis 18,
Creo que no deberías poner ese título tan engañoso, 20.000€ suponiendo que te dan todas las ayudas máximas. Deberías decirlo claro desde el principio sin medias verdades, 30.000€, después veremos las ayudas que te dan y lo que te toca devolver a Hacienda de cada ayuda según tu declaración anual.
Ahora tendremos que ver el rendimiento,si le sucede como los coches de tesla que los palieres no son su punto fuerte
Lo de los coches eléctricos... Alguien se ha parado a pensar en la gente que está de alquiler? Cuando cambien de vivienda, ¿se llevan la estación de carga a cuestas y a pagar otra instalación?
Y algo mas importante pienso yo. Se habla de la transición vehículo verde sin contaminación lo veo bien pero con todo. Explicó hoy en día asta lo que se nl hay ninguna empresa que quiere dedicar a el reciclaje de baterías.!! Ya se ven baterías apiladas en desguace y eso no lo dice nadie
No engaña a nadie. Yo he ido al concesionario MG de mi ciudad y ciertamente, el de batería más pequeña, se queda por debajo de los 20.000.euros. Las ayudas del plan move III, son las que son, aparte que cumpliendo ciertas condiciones de financiación, te descuentan otros 3.000 y picó euros. Igual que el más alto de gama se queda por encima de los 25.000 por poco.
@@j.j.rcrawler8051 Dime en qué desguace para comprarlas. Sabes lo que valen las baterías de estos coches dedicadas a una segunda vida para una vivienda?
Por cierto, solo en España, en 2023 va a haber tres factorías de reciclaje de baterías. Solo en España.
De 30k a 50k, ya quisiera yo empadronarme en ese "pueblo", aún tienen que bajar los precios de los coches eléctricos para que sean asequibles al pueblo llano
Buen trabajo Calero. El volante, con forma hexagonal, un despropósito. El precio una broma y el diseño se lavadora industrial.... Pues eso, es triste hacia dónde vamos en el sector de la automoción
¿El titular no debería sel "El primer coche electrico para todo", en vez de "El coche primer electrico para todo? La dislexia poderosa es 😆
Un excelente análisis 👍
Hola ¿podrías añadir a tú pag MG?
Muy bonito el coche, pero cuando cargue en 5 minutos y haga 1200 kilómetros de autonomía igual que mi diésel me pensaré su compra, no te pido que mejores,solo igualamelo!
Soy partidario del diésel pero como siga estando a 1.8€, serán 5 minutos llenar el depósito, pero muy caro. Tengo un león st mk4 y tampoco puedo hacer 1200 km pq solo tiene 50 litros de depósito
@@sergiofyq6336 no estoy hablando de dinero, estoy hablando de practicidad amigo, a mi me da igual como esté el combustible, tengo que llenar depósito cada 4 o 5 días obligatoriamente.
@@cochesmotosmaquinaria7590 yo también lleno 1 vez a la semana xq hago 800 km semanales para ir a trabajar pq mi león no pasa de esa autonomía. Me estoy barajando un eléctrico y dejarlo cargando a diario en el garaje
De fuera es bien bonito , y de dentro, también está chulo. Saludos Calero.
He ido a la página oficial de MG y el precio que indica por el modelo básico es 29490 euros, viendo que tiene un tamaño medio, lo considero un poco caro, a diferencia de otros eléctricos similares en tamaño, que son prohibitivos. No creo que sea el coche que lidere el cambio hacia la movilidad eléctrica.
¿Me compraría este coche?, NO, es demasiado grande, necesito un coche pequeño, que su precio final sea 12000 euros como mucho.
Por 12.000 Euros no tienes ni coches termicos(el mas barato es un Dacia de 13.000 Euros). Seamos realistas, no van a dar un electrico a ese precio....
Gracias
para cuando una prueba de autonomia en condiciones?
Perdona Juanfran, pero no he entendido nada sobre como arrancas el coche!, te sientas y pisas el freno para luego seleccionar la marcha?.
Por cierto no te has ido para detrás, has ido atrás, para irte detrás, deberías haber salido del auto y estar en la parte posterior del mismo, un pequeño detalle.
Excepto el error (normal si no se usa mucho) del apagado y arranque el resto bastante bien.
Gracias `maestro`
Estoy muy interesado por esta línea de automóviles pero sigo echándome para atrás. No veo aún una infraestructura para los que vivimos en zonas rurales, sin garaje y en un piso para poder cargar baterías.
Sólo lo compro cuando esté homologado con Euro 7.
Buenas! Cuando hablas de consumos en kwh, en comparación en precio de llenar deposito entre electricidad y gasolina de que estamos hablando? Existe alguna tabla comparativa entre eléctricos y combustión?
Hablando exclusivamente del tema económico sin meterme en qué uno contamina más que el otro.
Gracias! Saludos desde Girona
la tabla la puedes hacer tu , es facil :
paso 1.- el precio de 1 litro de tu combustible preferido lo divides entre el precio de 1 kwh suministrado por tu proveedor preferido .
paso 2.- lo que te de esta division lo multiplicas por el consumo a los 100 km de tu vehiculo preferido .
el resultado es el consumo en kwh equivalente al vehiculo que hayas tomado por referencia .
ejemplo :
1 litro gasolina = 1'8 euros
1 kwh = 0'3 euros
division = 6 .
si tu coche gasta 4 litros a los 100 km , gastarias el mismo dinero recorriendo la misma cantidad de km en un electrico que gastara 6 x 4 = 24 kwh .
No olvides en el Excel incluir los gastos anuales de un modelo y otro y la diferencia de precio. Hice un cálculo aproximado en mi caso y sin ayudas no recuperas la diferencia salvo que te dure 20 años
No sabes mirar tu mismo cuánto cuesta recorrer 100km en gasolina y electricidad? vaya tela, en gasolina sobre 10€ y en electricidad (cargando en casa) sobre 1€
@@llavero5 a ti quien te pregunto tio listo... 🤣🤣
@@jboni Es una sección de comentarios, no hace falta que me preguntes, por cierto, de nada, "tío tonto"
Lo tengo pedido, el standard en naranja con moves 3, 20500€, no hay mas!
Pues yo he pregúntalos al concesionario y financiado a 5 años se me queda en 30.250 con el plan moves sin achatarramiento ya aplicado
Sólo la calidad perdura.... el tiempo dirá
En 10 años el chasis de ese coche está en el desguace y la batería enterrada en algún lugar de la India
@@jpr3718 y eso como lo sabes tu? Quien eres?
@@margolish8220 realmente, eso no lo sabe nadie. El camino se demuestra andando. Se puede decir que el coche va a durar 5 años o que va a durar 30 años. Pero lo que cuenta es la realidad, y para eso hay que esperar.
@@jpr3718 lo mismo decían algunos cuñados cuando llegaron los kia y Hyundai... Y el tiempo ha demostrado que son de lo más fiable del mercado, por encima de las europeas. Por no decir que casi todas las marcas europeas, incluso premium fabrican en China...
Te compras todo un BMW ix3 y está fabricado en China... Supongo que ese también se caerá a cachos en 10 años o un Volvo s60 etc
@@jpr3718 tu lo sabes? Tienes ese coche para decirlo? Ponemos prejuicios donde no lo hay, igual decían de dacia y se venden muy bien esos coches… lo mismo con todo la telefonía, las tv de led todo lo cuestiónanos, y la verdad no lo sabemos como va a salir el coche, pero ese coche pinta muy bien, y todo es por qte es un coche chino, y va que no se fabrica en china? Casi todo… en fin
yo me esperaría 4 o 5 años como mínimo, para poder hacer una valoración. Que lo compren otros en este momento.
Por 30 mil euros no se yo si es para todo el pueblo
Me surge una duda con todos los coches modernos y sus pantallas.
Creen que el señor que quiere un coche que le lleve y le traiga y que no le interesa la tecnología, ¿va a estar configurando menús y teclas de acceso rapido?
La tecnología cada vez es menos amigable
Ese señor que quiera un coche que le lleve y le traiga, se puede comprar otros coches en lugar de un MG4. Por ejemplo, un Dacia por 12.000 Euros. Cada coche tiene su publico. Un señor que quiera un coche que le lleve y le traiga se va a comprar un Lamborghini? A que no? Pues lo mismo...
@@j_laskada No puedo estar más en desacuerdo. Una cosa que quieras un coche carisimo y lleno de tecnología pero creo que este coche se dirige al público general. Hasta los Dacias modernos tienes pequeñas pantallas y menús difíciles.
Estamos apartando a mucha gente que se ha criado con tecnología analógica del mercado.
Pues tan sencillo como que no configure nada. El coche seguirá funcionando perfectamente. La configuración es algo adicional para que lo adaptes a tu gusto, pero no es nada imprescindible. De hecho estos coches son mucho más fáciles de conducir y amigables que los de tecnologías antiguas.
@@aaromnido Es dificil poner el desempañamiento o seleccionar la calefacción. Lo tienes que hacer con un menú y no con una ruleta con colores rojo y azul o con un número de temperatura y un selector. Todo lo que sea entrar en menús es complicar y te obliga a apartar la vista.
Pero que vamos uq para gustos los colores solo trasmito lo que me expresa mucha gente. Coches muy buenos de los que no son capaces ni de cambiar la temperatura o desconectar el asistente de cambio de carril porque se llevan un montón de sustos con los golpes del volante
@@JGHL Renovarse o morir.
Cuando veo todos estos videos de "nuevas marcas" en Europa siempre me hago las mismas preguntas; ¿Qué hay de sus servicios de mantenimiento post-venta? ¿Quién se supone que va a reparar las averías, o los golpes de accidentes? Comprarse uno de esos coches sin implantación de servicio postventa (con sus talleres, personal formado, cadena de repuestos fiable, software, etc...) me parece un suicidio.
Quién te ha dicho que no lo tenga?
Litio ferofosfato. Cuantos ciclos de carga garantiza??
Cuantos km/años de garantía?
Gracias.
Tengo entendido que puede hacer más de 2000 ciclos , garantizan 7años o 160000km eso dicen al reservarlo
8 años me han dado o 160.000 km en barcelona
Me parece muy interesante este MG 4 y creo que le gana al ID3. Buen vídeo Calero.
Creo que el ID3 es ligeramente superior a este pero no compensa el precio
De aquí a un par de años todas las marcas sacarán eléctricos a este precio y podremos comparar y elegir.
Lo dudo
@@rockootto4626 en dos años tampoco lo creo. Pero en cinco años es muy probable. Hay baterías próximas a entrar en comercialización, con bastante más densidad energética y mejores precios.
También están las baterías de sodio, con un poco menos de densidad energética, pero un precio sensiblemente menor. Es cuestión de tiempo que bajen los precios.
No. Seguirán aumentando los precios
Estoy completamente de acuerdo. Estamos en un punto del desarrollo del coche eléctrico que los cambios que veremos en 2 años serán equivalente a los producidos en los últimos 15 años de los vehículos de combustión.
Simplemente, sí miramos 2 años atrás el coste de un vehículo eléctrico que tuviera 450 km de autonomía y miramos el precio del MG4 de hoy, ya podemos ver la evolución en la que estamos inmersos actualmente.
Es difícil imaginar cómo será la situación en 2 años cuando muchos fabricantes "clásicos" estén asentados en el coche eléctrico y además entren nuevos fabricantes, nuevas tecnologías en baterías, mejores puntos de carga... Pero sin duda va a resultar sorprendente.
@@PhonesLab viendo el panorama y el precio de todos los coches, se ha disparado el precio de todo así que en 2 años serán más caros también
Amigo eres muy bueno, pero dime si va ha salir una batería de Sodio, de más amperaje y más duración, dime para que tengo que comprar un coche con batería de litio más efímera.
Nadie te ha dicho que tengas que comprar nada, y no sé qué entiendes por efímera, con los ciclos multiplicados por la autonomía te ale más de un millón de kilómetros.
Aquí en México también sucedió lo mismo, la gente pensaba que era un coche inglés. Hasta la bandera utilizaban.
Estou convencido
Hola Calero,me gustaría mucho saber porque las pruebas que haces en todos los coches nunca llevas pasajeros reales y sobretodo contarme cual es la altura del conductor para saber la capacidad de asientos traseros y saber después las opiniones de todo el conjunto o indirectamente de las personas que pudieran viajar en la prueba y saber los consumos reales y la autonomía wltp real con todo tipo de carreteras,por ponerte un ejemplo nosotros recorremos 415 kilómetros desde Madrid hasta alicante a velocidad de de 110kmh ,tanto en invierno como en verano,ir a Navacerrada a comer los fines de semana ,la idea es cambiar el mi viejo Ford Focus 1.8 tdci con 400000 km sin averías y 15 años por uno del mismo tamaño,podrías ayudarme? Hablamos claro de ir con algo de equipaje en el maletero y somos 5 adultos
Pasajeros reales? quieres que haga de taxi para hacer la review de un coche?
La falta de tercer reposacabezas atrás, el del medio ¿Es por qué lo has quitado para la prueba o por qué no tiene?
Porque mi Ibiza del año 2006 ya lo tenía.
De la portón del maletero sin plásticos en la zona de la luneta, ya me imagino que es porque viene así.
Viene sin reposacabezas en la plaza central
@@JulenVG seguridad ante todo.
@@jsensation720 los chinos no quieren saber de la seguridad.
El nuevo modelo sí lo lleva@@JulenVG
Muy buenas. ¿ Este tipo de coche es capaz de remolcar una caravana, y si es así de que peso seria capaz? . Gracias
Solo está homologado 500kg de carga. Por cierto tienes que buscarte la vida con la instalación de la bola, la marca no lo hace ni homologa.
@@azazel75 Pues muchas gracias. Para los usuarios de caravana esta la cosa fatal.
@@7105josemau Si tengo caravana en ningún momento se me ocurriría comprarme un electrico! Cuantos km haces con la caravana? Si el electrico con 4 personas ya baja su autonomia casi 1/4 parte imaginate poniendole una caravana! Es que con la batería llena a penas harias 180-200km en el mejor caso yendo lento. Si es que obviamente no pueden remolcar cosas! para eso te compras un coche diesel
@@e7234 ya se sabe pero hay que estar en ello
Que tal la ruleta del cambio? Que sepáis que es producto español (o catalán si queréis).yo mismo he sido sistemista de ese cambio. El fabricante es ficosa taicang y el desarrollo es ficosa Viladecavalls...
En serio?
@@j_laskada Por si te pica más la curiosidad... Cambio automático de crossland/geandland, es el mismo que el c4 Picasso... Y varios más. El cambio automático del espace. Fue mi primer proyecto. Varios cambios de geely, entre ellos el del lynk and Co 01. Somos 4 gatos pero cojonudos... A ver si nos comenta en el video el buen @carwowesp calero...
Bose, tambien lo lleva el porshe cayene
a ver si se anima MG a lanzar algo en la misma linea para el segmento B
Xiaomi, calienta que sales 😂
Si Calero dice que este coche no es una castaña... Ojo que igual merece la pena.
Ahora en serio, el MG4 no tiene rival en calidad/precio y prestaciones.
Mi coche es viejo, en cuanto salga la versión de 71kwh visito el concesionario.
71 kW son 10 más que el actual y solo 50 kmas de autonomía. Si del básico a este hay 7000€ de diferencia, crees que vale la pena pagar 42000 por ese?
Necesitas los 71kw? Viajas todos los dias? En muchos casos querer una bateria mas grande es porque "mi coche hace 700km del tiron" cuando la realidad es que pocas(o ninguna vez) se hacen esos 700km del tiron... Ademas de que en muchos casos ese tipo de baterias para el dia a dia es mejor cargarlas hasta el 80%, por lo que pierdes un 20% de los 71kw.
@@alvarogarcia2835 va a salir el de 77 kWh que son 100 km no 50 más de autonomía... Y debería costar 3/4 mil euros más no 7 mil ... Salvo q sea el luxury q suelen hacerlo así para no restar ventas al resto de modelos ...los muy cabrones 😅
Yo esperando cambiar el zoe por R5
-"Económico, entre comillas".
-Es de lo más barato.🤣
Me pregunto si vivo en un país diferente al mío. En los medios de comunicación sólo nos hablan de precariedad, pobreza, precios inflados...Sin embargo hay algunos que pueden aplaudir el precio de un coche que por estar debajo de sus competidores, piensan que está acorde con su valor real. Será que nos hemos acostumbrado al precio de los plátanos y también al de los coches.