A ơi a có thể cho e biết tại sao xe của em đang khỏe thì bị hỏng roang mặt máy khi thay roang mặt máy và cân bơm xong xe của em giờ yếu lắm.chước đó rất khỏe . lý do làm sao hả a
A ơi xe e là county máy huyndai máy cơ D4DA đang bị bệnh như a chia sẽ trên video này, e vùa làm đại tu máy cũng chạy đc 5nghin km nhưng bị yếu và rung rất mạnh ,a cho e sđt có lẽ e cần tới a vù thợ làm cho e chỉ đoán sáng các nguyên nhân khác thôi, bơm cao áp e cũng đã cân chỉnh tỉ mỉ rồi
Bác chủ kênh nói chệch rồi. Đại tu cứ phây mặt máy mà Ko tính toán. Buồng đốt bị hẹp đi dẫn đến mỗi kỳ nén nhiệt độ tăng thêm 5-10 độ C. Ngàn kỳ nén sẽ tăng bao nhiêu ? Hệ thống làm mát Ko đủ giải nhiệt như thiết kế. Máy sẽ rất nóng gây bó hơi, đi giật cục, yếu máy. Chứ giàn cò kém lúc nguội hay nóng máy nổ vẫn thế. Mặt khác ít tông xéc măng hàng rẻ tiền sẽ giãn nở quá mức làm khe hở xức măng cưỡng bức nhau bó máy khi máy đủ đô nóng.
Anh ơi xe cảu em . Khi máy nguội để nổ garti máy nổ rung gật . Vòng tua máy thấp . Nhưng khi máy chạy nóng lên thì . Nổ garati mới chòn tua . Và máy không bị rung giật nữa. Nếu máy nguội mà em chỉnh garati cho to lên . Thì ok . Nhưng đến khi máy nổ nóng lên thì nó lại nổ to quá. Theo anh có phải do chỉnh supap ghì quá không ?
Bác cho e hỏi, xe e là hd72 đời 2012 cũng đại tu máy xong, đi nặng nhiệt không lên nhưng máy nóng và đi dốc rất là yếu, e chưa tìm ra nguyên nhân là gì, mong bác chỉ giúp, và bác cho e hỏi gara bác ở đâu ạ
Chú ơi, cho cháu hỏi thăm tí ạk. Xe nâng misubishi 2004 mới đại tu lại máy, nhưng nâng hàng lên dốc không nổi, đạp ga không lên, đã cân lại con heo dầu. Thợ cũng kiểm tra đường dầu , dây ga, két nước, Chú có gợi ý gì để cho cháu kiểm tra không ạ?
2 роки тому
Bạn cần kiểm tra lại su páp ( nấm , ,) và chỉnh lại khe hở nhiệt ( chỉnh cò );nếu vẫn không được thì cần kiểm tra lại bộ hơi
Bác cho e hỏi xe e cũng làm máy song thì đi thấy máy nóng để nổ gangty thì nhiệt độ lên đến 104 quạt mí chạy còn khi đi bật điều hòa thì nhiệt độ ở mức 85 90 92 như vậy là do đâu ạ
Chào bác . Xe em có 2 vấn đề mong bác tư vấn giúp .Vios 2007 limo Lúc mua mở lắm nước làm mát ga nước xoáy tốt .từ lúc làm lại máy tổng thể . Thì ga nước trào ra , đề rai . Cứ đi đường dài tầm 50 km .thì xe yếu máy có khi bỏ máy về số 2 máy vẫn giật và chết . Đi nhiều thợ chưa tìm ra bệnh . Thank bác đọc hơi dài
10 місяців тому
Cần kiểm tra áp suất nén khi có hiện tượng như vậy . Có thể do hở đệm nắp máy . Nếu hở đệm , áp suất nén không đủ thì máy sẽ yếu . Hơi nén đẩy sang đường nước làm trào nước ra ... cảm ơn bạn đã tin tượng
Cho m hỏi nhé.minh mới làm may song mà khói trắng nhiều mà đã thay tubo mà không hết bạn cho mình ý kiến, thanks
Рік тому
Có thể bạn nghiêng bơm cho phun sớm lên sẽ hết khói , hoặc kiểm tra các kim phun có phun đều không . Nếu cả kim phun và bơm đều tốt , chỉnh không thấy thay đổi gì thì cần kiểm tra lại hơi
anh oi cho em hoi.xe em khi chay co tải nong len hao nuoc .nen mở nap nuoc phu thay bong bóng nổi len.đem ve gara kiem tra bơm hơi .roog vilat nap vilat .va sơ mi ko thay dau hieu j..va rap vo lai .may con nguội moi nổ đa thay noi bong bóng tiep roi.ko biet con nguyen nhan j nua ko a.cam on a nhieu
Minh nghi khác,tuy vào trường hợp đai tu la như thế nào,nếu thay bạc,đóng sơ mi mới thi khi nguôi may chay rất ok,khi nong lên may dẫn no.thi khi bạc va pittong ma sát chua đươc đồng bộ se dẫn đến tình trạng may nặng va ra khói đen.nôn na nguôi ta goi là lúp bê pít tông.trường hợp nay rất binh thường,chi cần chay vô đay la ok.nhưng mất thời gian lắm .thay nhớt phải loai nhot 30w,hay 40w tot.con trường hợp súp pap hơ hay chinh không đều ....đều chay được .Chi la không êm máy ma thôi.cho nên vùng sông nước ca mau cua mình sài xong vut ve chay.dai tu chi cho tốn kém mat khoảng 1đến 2 tháng may moi chay tot như ban đâu.trong thời gian chờ may êm ....mệt lắm.
Chịu hẳn bác thợ cà mau.ko biết thì lo mà học hỏi kinh nghiệm của người ta bác ơi.có ai nói là ko chạy được đâu bác.mà là nó dãn nở bó supap máy yếu.người ta chỉ cách khắc phục bệnh mà
Anh ơi a cho em hỏi.em dùng máy gặt lúa động cơ của em khi em tháo dây culoa quạt gió và nổ máy thì có hiện tượng nước cứ dâng trào lên trong két.mà em nhìn kĩ lại không thấy có bọt tăm nó sủi lên.khi làm việc thì nước không bị sôi nhưng mà lại bị hao nước vì nó bị tràn ra bình phụ và tràn ra ngoài mong a tư vấn em đang nghi có phải thổi roăng mặt máy có phải không anh??
3 роки тому
Có lẽ không phải thổi roăng , bạn thay thử nắp két nước đi
@ vậy lí do tại sao khi sáng sớm em mở nắp két nước nó có áp suất rất căng có khi nó phì mạnh.nếu nó có áp suất như vậy thì làm sao nó hút quay lại bình chính dc anh
xe em đang chạy nó cũng như vậy chạy nóng máy lên là cảm giác xe yếu hẵn , với áp suất nhớt yếu đi . có phải là do bệnh này không ạ . chứ thợ kiểm tra không ra bệnh ạ mong anh giải đáp em cảm ơn .
Bác cho em hỏi.Xe em mới đi cân bơm kim về, mấy ngày nay chạy khói ra nhiều nhiệt độ tăng cao, máy cảm giác ko yếu lắm là bị sao ạ.khói lờ lờ màu trắng xanh.
Bác ơi em có con xe ben máy 490Qzl vừa thay trục cơ thay hơi xong nổ roda dc 3-4h chạy ra khỏi xưởng dc 100 met bị chết máy đề k nổ thợ bảo do thay lá căn trục cơ dày quá giờ về chạy lên nhanh tý hoặc tải nặng là nhiệt độ nó lên cao lắm máy nóng ran quảng đường chạy 10-15khm nhiệt lên gần vạch đỏ là bị gì vậy bác thợ nó cứ đổ lỗi này lỗi kia Em đang đau đầu lắm không biết làm sao mong bác trả lời giúp ạ
2 роки тому
Trường hợp của bạn cần kiểm tra lại động cơ , có lỗi khi lắp ráp . Cần kiểm tra trực tiếp mới biết , có thể do lắp sao đệm nắp máy bị hở....
@ em cũng nghĩ có lỗi ở động cơ khi vừa làm máy xong bị bó máy tháo ra mấy lá căn trục cơ cháy hết xong thợ bảo thay lại 4 lá căn mỏng hơn chứ k sao xong về chạy thấy bị nhiệt độ cao mà thợ lại đổ do két nước em kém trong khi trước đó k bị nóng nước với em đã súc két khi làm lại máy
@@hiepuc7387 động cơ 4110 lắp trên xe 9t nó bị quá tải một chút , đặc biệt với xe thaco ; fo land , hay trường giang ... thường lắp số nhanh nên đi đường dốc và tải nặng thường rất vất vả . Nếu động cơ chạy lâu chưa làm lại thì bạn nên cân nhắc làm lại động cơ . Tuy hơi chưa hỏng hẳn nhưng nó đã bị yếu hơn trước thì khi kéo tải sẽ yếu và khói
Bạn ơi đã nói đại tu thì ko còn lỗi gì nữa đâu nhưng video này cũng như các video khác ko thấy bạn nói rõ nguyên nhân của bệnh mà nói dất chung chung chưa cụ thể của câu đề bàu bạn đặt ra ví dụ như video nat ít ra ta cũng phải biât được thư tự nổ của đc mình đang sửa để chỉnh nấm còn như bạn nói trong video này mình thấy ko thuyết phục lắm còn biết kĩ thuật chuyền đạt kinh ngiệm cho anh em học hỏi thì đáng quí vô cùng bạn ạ
Bác cho e hỏi. Xe e mới thay roăng mặt máy xong và lắp lại thì xe yếu hơn và chạy nhiệt độ Lên.nhưng xuống dốc thì nhiệt độ lại xuống thì xe bị làm Sao ah
4 роки тому
Cần kiểm tra lại có thể vẫn bị thổi nhẹ , nếu chạy cố nó nặng dần
Những lời a chia sẻ rất hay..👏👏👏👏
Chia sẻ rất hữu ích
Chúc kênh ngày càng phát triển
Quá bổ ích
Cảm ơn Bác
Rát hay minh ung ho kênh cua ban. Chia se tan tình 👍👍👍👍👍
mong kênh a phát triển và có nhiều video hơn
Cảm ơn bạn rất nhiều
Gara của bác ở đâu vậy ạ? Cho em xin địa chỉ ạ. Máy xe em độ này kêu to và có ra một ít khói. Khi tắt máy có tiếng xọc xạch xọc xạch trong động cơ
Chào bác.cho em hỏi tí.xe em chạy yếu và lì dù đã thay tất cả lọc dầu lọc gió.bơm thì chưa kiểm tra.xe em howo đời 2017.xe trước vẫn khỏe
Xe của e bị giống như bác ns luôn hiện bây giờ k biết làm thế nào , mong bác chỏ giúp
Bác ơi. Mua sách hướng dẩn sử dụng ở đâu v bác
Thầy dậy chi tiết vậy mà mấy ông thợ non tay ko học được thì bó tay
A ơi a có thể cho e biết tại sao xe của em đang khỏe thì bị hỏng roang mặt máy khi thay roang mặt máy và cân bơm xong xe của em giờ yếu lắm.chước đó rất khỏe . lý do làm sao hả a
Quá chuẩn luôn
Anh ơi xe em xe tải ben 4.75t có hiện tượng lịm máy khi có tải ga không bốc.máy lịm 1 lúc ms bốc là bị sao vậy anh .mong a trả lời ạ
sách hương dân sưr dunjg mua ơ đâu vạy bác chỉ em với
Cho em hỏi chổ mình có nhận đệ tử ko ạ
Rữa máy sạch quá ,
khe hở nhiệt lớn để vậy chạy lâu có việc j k ạ
Bác giới thiệu e địa chỉ xưởng đại tu làm tốt ở quanh hn với Cảm ơn bác nhìu!!
Ank ơi con Pc75uu-2 cua em bị soi Nước quá và nóng máy tai yếu
A ơi xe e là county máy huyndai máy cơ D4DA đang bị bệnh như a chia sẽ trên video này, e vùa làm đại tu máy cũng chạy đc 5nghin km nhưng bị yếu và rung rất mạnh ,a cho e sđt có lẽ e cần tới a vù thợ làm cho e chỉ đoán sáng các nguyên nhân khác thôi, bơm cao áp e cũng đã cân chỉnh tỉ mỉ rồi
Bác chia sẻ rất chân thực ,muốn bác tư vấn mà ko biết số đt của bác
Hay
Mha ah o dau vay
Khe hở supap chỉnh bao nhiêu là vừa vậy
Của. E càng nóng càng thở ác là sao ạ
Khi xúc bắp không đều nổ máy lên mà nghe tiếng không êm gõ rần rần.
Cho e hỏi máy mới đại tu mà nc ko trộn đc vậy
Bác cho e xin địa chỉ chỗ bác. Để nhờ bác làm động cơ giúp
Làm thế nào để liên hệ với bác ĐK ạ
Chú ơi chú người ơ đâu vây
Bác chủ kênh nói chệch rồi. Đại tu cứ phây mặt máy mà Ko tính toán. Buồng đốt bị hẹp đi dẫn đến mỗi kỳ nén nhiệt độ tăng thêm 5-10 độ C. Ngàn kỳ nén sẽ tăng bao nhiêu ? Hệ thống làm mát Ko đủ giải nhiệt như thiết kế. Máy sẽ rất nóng gây bó hơi, đi giật cục, yếu máy. Chứ giàn cò kém lúc nguội hay nóng máy nổ vẫn thế. Mặt khác ít tông xéc măng hàng rẻ tiền sẽ giãn nở quá mức làm khe hở xức măng cưỡng bức nhau bó máy khi máy đủ đô nóng.
Bác nên quay ngan điện thoại để dc độ phân giải cao bác ơi
Cảm ơn bạn đã góp ý
A cho e hoi may dien do dap hok co ga la bi gi a
Máy điện không có ga có thể do lỗi điện , còn lỗi ở đâu thì phải kiểm tra mới biết
Anh ơi xe cảu em . Khi máy nguội để nổ garti máy nổ rung gật . Vòng tua máy thấp . Nhưng khi máy chạy nóng lên thì . Nổ garati mới chòn tua . Và máy không bị rung giật nữa. Nếu máy nguội mà em chỉnh garati cho to lên . Thì ok . Nhưng đến khi máy nổ nóng lên thì nó lại nổ to quá. Theo anh có phải do chỉnh supap ghì quá không ?
Xe của bạn là xe gì ?
a cho e hỏi máy 4100 vừa đại tu lại.thay hơi cân chĩnh bơm .kim mà chạy yếu ra khói đen nhiều và nóng máy là do đâu ạ.mong a chỉ dùm ạ
Cần kiểm tra xem có bị thổi đệm nắp máy không , đặt lại bơm cho đúng thời điểm nổ. ...trường hợp của bạn cần xem thực tế nhé
Bác cho e hỏi, xe e là hd72 đời 2012 cũng đại tu máy xong, đi nặng nhiệt không lên nhưng máy nóng và đi dốc rất là yếu, e chưa tìm ra nguyên nhân là gì, mong bác chỉ giúp, và bác cho e hỏi gara bác ở đâu ạ
Bác này cũng giống xe e. Thay bộ hơi rồi dfi đường bằng xe bốc ok. Nhug leo dốc vẫn yếu phải về số 2
Chú ơi, cho cháu hỏi thăm tí ạk. Xe nâng misubishi 2004 mới đại tu lại máy, nhưng nâng hàng lên dốc không nổi, đạp ga không lên, đã cân lại con heo dầu. Thợ cũng kiểm tra đường dầu , dây ga, két nước, Chú có gợi ý gì để cho cháu kiểm tra không ạ?
Bạn cần kiểm tra lại su páp ( nấm , ,) và chỉnh lại khe hở nhiệt ( chỉnh cò );nếu vẫn không được thì cần kiểm tra lại bộ hơi
Bác cho e hỏi xe e cũng làm máy song thì đi thấy máy nóng để nổ gangty thì nhiệt độ lên đến 104 quạt mí chạy còn khi đi bật điều hòa thì nhiệt độ ở mức 85 90 92 như vậy là do đâu ạ
Do thợ phay mặt máy làm nhỏ buồng đốt khiến tăng nhiệt độ mỗi kỳ nén. Hệ thống làm mát Ko kịp giải nhiệt dẫn đến nóng máy, bó hơi máy lỳ yếu máy
Chào bác . Xe em có 2 vấn đề mong bác tư vấn giúp .Vios 2007 limo
Lúc mua mở lắm nước làm mát ga nước xoáy tốt .từ lúc làm lại máy tổng thể . Thì ga nước trào ra , đề rai . Cứ đi đường dài tầm 50 km .thì xe yếu máy có khi bỏ máy về số 2 máy vẫn giật và chết . Đi nhiều thợ chưa tìm ra bệnh . Thank bác đọc hơi dài
Cần kiểm tra áp suất nén khi có hiện tượng như vậy . Có thể do hở đệm nắp máy . Nếu hở đệm , áp suất nén không đủ thì máy sẽ yếu . Hơi nén đẩy sang đường nước làm trào nước ra ... cảm ơn bạn đã tin tượng
Ad cho e hởi là e đại tu động có song máy cứ nổ cành cành nghe giã kinh.bơm xoay sớm muộn vẫn vậy ạ
Khắc phục được chưa bác. Do đâu ác
Cho m hỏi nhé.minh mới làm may song mà khói trắng nhiều mà đã thay tubo mà không hết bạn cho mình ý kiến, thanks
Có thể bạn nghiêng bơm cho phun sớm lên sẽ hết khói , hoặc kiểm tra các kim phun có phun đều không . Nếu cả kim phun và bơm đều tốt , chỉnh không thấy thay đổi gì thì cần kiểm tra lại hơi
anh oi cho em hoi.xe em khi chay co tải nong len hao nuoc .nen mở nap nuoc phu thay bong bóng nổi len.đem ve gara kiem tra bơm hơi .roog vilat nap vilat .va sơ mi ko thay dau hieu j..va rap vo lai .may con nguội moi nổ đa thay noi bong bóng tiep roi.ko biet con nguyen nhan j nua ko a.cam on a nhieu
ly nguyen kiểm tra bơm nước với xe còn van hằng nhiệt thì kiểm tra luôn
ly nguyen súc két nước cũng nên
Hỏng roăng mặt máy rùi
Mọi người vào ứng hộ anh em mình nhe
anh cho em hỏi máy bị gãy Cốt em mua cốt lô hay vào có làm máy yếu không anh
Không bạn nhé , máy yếu là do phần khác , trục ( cốt ) không làm máy yếu
Ok
Xin hỏi bác tý em thường làm xa vực có thợ thì tự chỉnh giàn cò có được không và làm như thế nào,máy em vừa làm lại động cơ làm khoảng 15 đến 20 phút thì sôi nước mong bác chỉ giúp
Bạn có thể xem kỹ video để hiểu cách chỉnh , việc này b có thể tự làm được
Xe em cũng bị hiện tượng làm lại máy thay hơi thay trục cơ súc két rồi mà chạy lúc là nhiệt độ lên cao là sao bác nhỉ
Minh nghi khác,tuy vào trường hợp đai tu la như thế nào,nếu thay bạc,đóng sơ mi mới thi khi nguôi may chay rất ok,khi nong lên may dẫn no.thi khi bạc va pittong ma sát chua đươc đồng bộ se dẫn đến tình trạng may nặng va ra khói đen.nôn na nguôi ta goi là lúp bê pít tông.trường hợp nay rất binh thường,chi cần chay vô đay la ok.nhưng mất thời gian lắm .thay nhớt phải loai nhot 30w,hay 40w tot.con trường hợp súp pap hơ hay chinh không đều ....đều chay được .Chi la không êm máy ma thôi.cho nên vùng sông nước ca mau cua mình sài xong vut ve chay.dai tu chi cho tốn kém mat khoảng 1đến 2 tháng may moi chay tot như ban đâu.trong thời gian chờ may êm ....mệt lắm.
Không phải vậy bạn ơi
Chịu hẳn bác thợ cà mau.ko biết thì lo mà học hỏi kinh nghiệm của người ta bác ơi.có ai nói là ko chạy được đâu bác.mà là nó dãn nở bó supap máy yếu.người ta chỉ cách khắc phục bệnh mà
Bác ơi máy nhà em kiểu
Để galanty thì ko nổ mà ga cao thì với nổ nguyên nhân do đâu bác ơi
Mong bắc lí dải giúp em với 🥰
Có thể do bơm cao áp yếu , khi mở ga cao (bơm nhiều dầu hơn ) nó mới đủ áp suất phun mạnh vào buồng đốt để có thể tự bốc cháy được
Dia chi ga ra minh o dau vay bac oi de e mang xe wa kiem tra ah
Tôi cũng đang muốn xem gara ở đâu
Bác cho e hỏi có cách nào kiểm tra được áp suất buồng đốt ko ak
Có bạn nhé có đồng hồ đo áp khí nén và bộ kim chuyên dùng để đo áp nén của buồng đốt
kiến thức cơ bản và thực tế có cách nào kiểm tra bằng kinh nghiệm ko bác mà ko cần đồng hồ ko ak
@@nguyenviethoa2665 không bạn ạ , áp suất mình phải đo mới biết được ,
kiến thức cơ bản và thực tế ok cảm ơn bác
Máy 4jb1của e sao h nó nổ khói xanh trắng cả ngày lun
Giàn vẫn bthuờng
Bác biết chỉ e khắc phụp. Vs
Mình sẽ làm video về vấn đề khói nhé
Vg
🥰
Nước lở vào máy tý có sao không a
Bạn xả sạch nhớt có nước và thay nhớt mới nhé
Anh ơi a cho em hỏi.em dùng máy gặt lúa động cơ của em khi em tháo dây culoa quạt gió và nổ máy thì có hiện tượng nước cứ dâng trào lên trong két.mà em nhìn kĩ lại không thấy có bọt tăm nó sủi lên.khi làm việc thì nước không bị sôi nhưng mà lại bị hao nước vì nó bị tràn ra bình phụ và tràn ra ngoài mong a tư vấn em đang nghi có phải thổi roăng mặt máy có phải không anh??
Có lẽ không phải thổi roăng , bạn thay thử nắp két nước đi
@ ý của em nói là khi em tháo dây culoa quạt gió của máy ra và em mở nắp két thì thấy nước mát dần dần cứ trào ngược lên miệng két ấy a ạ
@@ucheo9256 nếu động cơ nóng lên nước cũng nóng lên và giãn nở nó sẽ từ từ dâng lên
@ vậy lí do tại sao khi sáng sớm em mở nắp két nước nó có áp suất rất căng có khi nó phì mạnh.nếu nó có áp suất như vậy thì làm sao nó hút quay lại bình chính dc anh
Ah cho em hỏi xe dongfen 4 chân hoang huy 2016 cây gió bn và lửa bn là hợp lý ah
Mình thường để 0,30 và 0,35
@ còn máy chenglong 2 dí ah thường để bn ah
xe em đang chạy nó cũng như vậy chạy nóng máy lên là cảm giác xe yếu hẵn , với áp suất nhớt yếu đi . có phải là do bệnh này không ạ . chứ thợ kiểm tra không ra bệnh ạ mong anh giải đáp em cảm ơn .
Cũng có thể bạn nhé
A cho hỏi xe e động cơ yuchai 4 xilanh 160-33 khe hở xupap là bao nhiêu vậy. E cảm ơn nhiều ạ
Tôi thường để 0,30 và 0,35mm nhé
Cảm ơn bác nhiều
Xe ga điện có chỉnh nhỏ garanty đc ko bác , và chỉnh như thế nào ạ
do cài đặt của hộp điện nên chúng ta không tự chỉnh được
Xin sdt được không ah
bac cho e biêt e co con bongo 3 đê may cơ 5,6 giơ đê may kg nô
Mất điện mở dầu ở bơm cao áp hay hỏng van điện ,bạn kiểm tra xem sao
cam ơn ban
Tôi thấy nhiều thợ hay lắm canh cò không cần thước lá gì hết đến khi máy chạy yếu cái đổ này đổ kia
Thợ cẩu thả quá
Bạn dùng chất tẩy rửa nào mà máy sạch thế chia sẻ cho mình với
Bằng dầu điêzen rồi xịt lại bằng nước thôi bạn
@ tưởng dùng chất tẩy rửa nào chứ làm vậy mất nhiêu công lắm
@@hieuvumanh4294 đúng vậy , nhưng mình chưa biết có chất tẩy rửa nào khác
@ có nhưng chi phí cao
@@hieuvumanh4294 vậy à , bạn thường dùng loại nào
Bác cho em hỏi.Xe em mới đi cân bơm kim về, mấy ngày nay chạy khói ra nhiều nhiệt độ tăng cao, máy cảm giác ko yếu lắm là bị sao ạ.khói lờ lờ màu trắng xanh.
Bác cho xin sdt đc ko ạ
Nói nhỏ quá
Bác ơi em có con xe ben máy 490Qzl vừa thay trục cơ thay hơi xong nổ roda dc 3-4h chạy ra khỏi xưởng dc 100 met bị chết máy đề k nổ thợ bảo do thay lá căn trục cơ dày quá giờ về chạy lên nhanh tý hoặc tải nặng là nhiệt độ nó lên cao lắm máy nóng ran quảng đường chạy 10-15khm nhiệt lên gần vạch đỏ là bị gì vậy bác thợ nó cứ đổ lỗi này lỗi kia
Em đang đau đầu lắm không biết làm sao mong bác trả lời giúp ạ
Trường hợp của bạn cần kiểm tra lại động cơ , có lỗi khi lắp ráp . Cần kiểm tra trực tiếp mới biết , có thể do lắp sao đệm nắp máy bị hở....
@ em cũng nghĩ có lỗi ở động cơ khi vừa làm máy xong bị bó máy tháo ra mấy lá căn trục cơ cháy hết xong thợ bảo thay lại 4 lá căn mỏng hơn chứ k sao xong về chạy thấy bị nhiệt độ cao mà thợ lại đổ do két nước em kém trong khi trước đó k bị nóng nước với em đã súc két khi làm lại máy
@ em nói thì thợ bảo để mở ra kiểm tra lại roăng quy lát thì có đúng không bác
Cho xin sdt di anh
Xe e đi chỉnh cò giờ buổi sáng khởi động thì rung giật nhẹ, giật theo cơn , mà xe chạy thì bt ko thấy yếu đi, vậy có phải là do chỉnh cò ghì quá ko a
Có thể do chỉnh cò chưa đều
Để vậy chạy có sao ko a, tại thợ trên e toàn chỉnh vậy thôi, e đi chỉnh 2 chổ rồi toàn chỉnh bằng tay, ko dùng lá chỉnh á
@@phuochieu7779 không sao bạn à , nhưng bạn cũng nên kiểm tra chân máy có bị lỏng không . Nếu lỏng cũng có thể làm máy rung
@ mà xe e để sáng đề nổ thì nghe mùi xăng ạ,
Bác cho em xin số với
Cho e hỏi nhiệt độ lúc máy để nguội khoảng bao nhiêu vậy a. Máy của e nó cứ báo 30 độ nổ tầm 2 phút nó lên 50
Vậy là bình thường bạn nhé
kiến thức cơ bản và thực tế vg cảm ơn a nhé
kiến thức cơ bản và thực tế cho e hỏi chút nữa là nhiệt độ của máy lên đến bao nhiêu thì phải tắt động cơ vậy bác
E có con máy chạy 15 phút tubo đỏ chưa rõ nguyên nhân
Bơm phun muộn quá bạn nhé
Bác cho em xin số điên thoại em muốn làm lại hơi máy
Anh ơi em xin số dt
Cò chỉnh ko đc chuẩn tầm sinh công
Xe e cũng bị tình trạng như trên,mà tìm hoài chua ra nguyên nhân,cân bơm và béc hêt luôn mà cũng k dc,chạy có tải yếu,mong bác chỉ giúp e với😣😣😣
Xe bạn là xe gì
@ xe e thaco forlan 9.1 máy 4110 ạ
@@hiepuc7387 động cơ 4110 lắp trên xe 9t nó bị quá tải một chút , đặc biệt với xe thaco ; fo land , hay trường giang ... thường lắp số nhanh nên đi đường dốc và tải nặng thường rất vất vả . Nếu động cơ chạy lâu chưa làm lại thì bạn nên cân nhắc làm lại động cơ . Tuy hơi chưa hỏng hẳn nhưng nó đã bị yếu hơn trước thì khi kéo tải sẽ yếu và khói
Động cơ 6d22 chỉnh đúng thông số nhà sản xuất rồi. Nhưng có 2 máy vẫn bị nóng hơn hẳn và hơi thừa nhiều là sao vậy ah
Oom😊i😊
A ơi làm video nói to thêm tí nhé hơi bé ạ
Ok , cảm ơn bạn
Máy xe của e nghe vẫn tròn máy thay dầu. Lọc gió lọc nhớt rồi vẫn khói ạ. Giờ còn mỗi kiểm tra van dầu hồi như a bảo xem liệu có ổn hơn không
@@quangdo7477 cũng có thể bạn nhé
máy chạy nóng là nặng đề là bị gì a
Bạn cần bảo dưỡng đề và kiểm tra lại phần điện trước , có thể do tiếp súc kém nên thiếu mát ( âm ) hoặc thiếu điện dương
@ e cảm ơn a ạ
Bạn ơi đã nói đại tu thì ko còn lỗi gì nữa đâu nhưng video này cũng như các video khác ko thấy bạn nói rõ nguyên nhân của bệnh mà nói dất chung chung chưa cụ thể của câu đề bàu bạn đặt ra ví dụ như video nat ít ra ta cũng phải biât được thư tự nổ của đc mình đang sửa để chỉnh nấm còn như bạn nói trong video này mình thấy ko thuyết phục lắm còn biết kĩ thuật chuyền đạt kinh ngiệm cho anh em học hỏi thì đáng quí vô cùng bạn ạ
Bạn là người thợ yêu nghề ,mình rất thích nhưng chia sẻ cửa bạn
Cảm ơn bạn
Bác nói lớn tý nữa nói nhỏ quá
Ok bạn , mình sẽ chú ý hơn
Cho e xin Sđt của bác
Nạp gì mà lớn hơn xã lận 🤦🤦🤦
A nói nhỏ quá
Cảm ơn bạn đã xem và nhận xét ❤️
Nói quá nhỏ có nghe gì đâu.
Ngay từ đầu mk đã biết rơ cò ...mà lại rơ cò nó kêu tạch tạch mà thợ kug ko biết ak bó tay ..
Tạch tạch rơ cò siết ôca là đc hay thay gì bác
Anh ơi anh có thể cho em sdt kiết bạn zalo được ko bác em rất cần học bác ah
Dài dòng
Loằng ngoằng quá. Bài này chỉ dạy cho mấy ông lái xe thôi. Nói với thợ người ta cười cho đấy
Cảm ơn bạn 😀
Hay
Anh ơi cho em hỏi . Xe em lúc máy nguội nổ rung giật . Máy nóng lên nổ thì ok . Là bệnh gì hả anh
Bác cho e hỏi. Xe e mới thay roăng mặt máy xong và lắp lại thì xe yếu hơn và chạy nhiệt độ Lên.nhưng xuống dốc thì nhiệt độ lại xuống thì xe bị làm Sao ah
Cần kiểm tra lại có thể vẫn bị thổi nhẹ , nếu chạy cố nó nặng dần
@ e xục két Nước cũng ko được. Quạt thì gió mạnh, xe chạy Lên quá 60km hoặc Lên dốc là nhiệt độ cứ Lên ah. Nổ máy nhìn két nước thì ko thấy gì ah