Esa es la idea, más formación mejor experiencia en el uso y cuidado, y que siempre se traduce en alargar la durabilidad de los equipos, por tanto, ahorro de dinero ya que la inversión inicial nos dura más. Un cordial saludos.
HOLA MR Fran.. gracias por su información .. consulta cuanto debe marcar el voltimetro cuando esta cargando la bateria..... es como en lo autos el cual marca 14,5 volt..?? saludos y siga con sus videos ..que seguire atentamente. ..la serena chile.
Gracias por su pregunta. Aunque la batería es de 12V los cargadores alimentan voltaje máximo entre 13.50 y 14.50 máximo, este suele ser el corte del regulador de carga. La batería esta cargada con 12V. Saludos cordiales.
Excelente video...¿ en caso de que quiera arrancar el generador porque se me agotó la bateria de 12v 18Ah ¿ podria conectarle una bateria de auto en lugar de esta? ¿ o deberia hacer un puente de la bateria de auto a la del generador y darle arranque? Si tiramos de la cuerda arranca...pero la bateria marca 12.87 medida con tester pero no mueve lo suficiente para encender el generador ¡y al segundo intento ya no hace mas que click.! Y yo dependo del arranque electrónico porque no tengo tanta fuerza para arrancarlo con la cuerda ya que es un generador de 15 hp 8 kva...es demasiado grande para mi ... Os agradecería mucho me orientes para salir de un apuro... hasta que pueda saber siguiendo los pasos de tu video cual es el problema. ¡Desde ya muchas gracias! Hasta ahora el mejor video sobre este tema... con gusto me suscribo! Saludos!
Gracias por su comentario y muy clarificador. Mire cuando medimos una batería y nos señala 12V, siendo esta de 12V, no significa que este bien ni mal, para ver que realmente esta bien o mal, debemos dejar el teste puesto mientras la hacemos trabajar, es decir mientras accionamos el arranque, veremos en ese instante como el voltaje se va al “suelo” esto en principio solo nos indica que la batería esta descargada, para ver si se recarga o no, deje el teste puesto sobre la batería, arranque a mano el generador y vea si el teste señala ahora 12.50 o 13V, esto significa que el cargador interno de nuestro generador esta perfecto. Si dejamos el generador por un par de horas en marcha la batería tiene que haber recuperado algo cuando no toda su capacidad de trabajo, si no fuera así debe sustituir la batería. Si en esta prueba el voltaje no sube significa que el cargador interno del equipo esta mal, y deñada sirve sustituir la batería ya que está en principio esta descargada porque se agoto y no hay nada quela recargue. Y si puede usar una batería de coche siempre que esta sea de 12V y como mínimo de 18AH, si tiene más de 18AH no pasa nada, ya que esto significa que si el cargador interno del generador, emite 18AH en una hora habrá recargado completa la batería, si la batería es de 36AH y con los mismos datos tardara 2H. Saludos.
Muchas gracias por la pronta respuesta...he hecho el paso a paso y cuando puse el tester en corriente alterna en valor 200 ( como vi en tu video) al colocar el positivo en el cable del volante y el negativo a masa me dio un valor de 02.4 con lo cual estimo que el generador no está cargando la batería...ademas puesto en marcha y con el tester en la bateria el valor no sube se queda clavado en 12.90 y tal como lo dijiste cuando lo quiero arrancar la bateria cae completamente ( espero haber hecho bien la medición del cable que carga , estoy aprendiendo con vuestra sabiduría) solo me queda cargar la batería a parte con una de auto a ver si está en buenas condiciones...pero me temo que algo esta mal en la parte del generador que carga la batería. Tu video y tu respuesta ha sido de invalorable ayuda... evidentemente tendré que mandar a revisar la placa de diodos ...( ya que no se que tan difícil sea) Mil gracias...por lo menos tengo una falla descubierta... ¿hay alguna razón por la que se dañe la placa de diodos por alguna cosa que haya hecho mal? GRACIAS NUEVAMENTE! UN SALUDO FRATERNO DESDE ARGENTINA! HAS SIDO MUY AMABLE!
¡Hola! no, no me olvido, lo tengo en el banco de mi taller en fabricación, voy un poco liado, pero cuando lo tengas veras que te gusta. Un cardial saludo.
Ya lo tienes colgado, he hecho un desconectador un poco más complejo que da respuesta a más seguidores. Espero y estoy seguro que lo comprendes bien. Saludos. este es el enlace: ua-cam.com/video/ZywOpu9wS-s/v-deo.html
Gracias por su comentario. Se trata de enseñar, de mostrar como funcionan las cosas con la intencion de ayudar, si como dice le orienta... misión cumplida. Saludos cordiales.
Gracias por su consulta. Primero que nada quite la bujía y ponga por el agujero que queda al quitar la bujía gasolina, espere un tiempo a que la gasolina haga su efecto de desincrustar, luego dando por hecho que el motor ya se soltó, saqué todo el aceite del motor y la gasolina que tenga en el depósito, es decir vacié todos los líquidos, a continuación desmonte el carburador y limpie profundamente todos los surtidores, tonto el de alta como el de baja, si ya puede mover el motor ponga con el dedo un trapo en el agujero de la bujía y mire que este no se manche al pistonear, que no hay suciedad dentro del cilindro ni gasolina de la que puso. sí después de esto el motor aún no se mueve, es posible que tenga agarrado el alternador del generador, desmonte la tapa del mismo y examínelo con detenimiento, impregne las partes de la bobina del rotor que rozan con las bobinas inducidas y el rodamiento del eje con un limpia contacto dieléctrico. Con esto ya debería rotar el conjunto. Y, sobre todo, todo con mucha inteligencia sin romper nada. Saludos cordiales.
Hola, tengo un problema con mi generador ,es un generador de gasolina de 15000 watts en baja a 22000 en alta ,pero al conectar el equipo se bajan las revoluciones y la frecuencia es inestable se sube a más de 100 herz, por favor si .me pueden ayudar
Hola, gracias por contactarme. Te dejo este video que hice, sigue los pasos y seguro que podrás encontrar la causa, si necesitas recambio puedes volver a contactarme por este sitio o llama por teléfono a Genergy y pide que te pasen conmigo. Saludos cordiales. ua-cam.com/video/ywMKt8BSSec/v-deo.html
Me he encontrado con el problema que el generador no carga batería, y cuál es mi sorpresa que al hacer comprobaciones con el multímetro, veo que los cables de salida hacia la batería y también dos bornes externos que tiene el generador (me refiero a dos pequeñas tomas positivo y negativo que tiene para cargar baterías externas), tienen la polaridad invertida. De ahí que la batería no me cargase además es nuevo el generador, estoy desconcertado. No es problema del multímetro ya que he hecho una comprobación en un cargador de baterías externo y también en la bateria. Alguna idea? Un saludo y gracias por su aportación.
Gracias por su extraña consulta, necesito más datos y me gustaría toda la información, modelo del generador y lo más impórtate hablar por teléfono con usted cuando este junto al generador, en el propio generador tiene un teléfono y un correo electrónico donde puede solicitar asistencia técnica y este es mi correo. francisco.chaparro@genergy.es. Por favor, póngame un correo facilitándome su teléfono y le podre llamar, comprobaremos donde está el error, ya que por lo que me dice parece que los cables de positivo y negativo de la batería están al revés, es decir que la batería está mal montada, montada inversa, los cables del generador están todos correctos, eso sin duda. Hablemos y vera que es fácil encontrar este entuerto. Saludos cordiales.
@@mrfransg la consulta era por curiosidad ya que el generador no es vuestro, una pena no haber visto antes de comprarlo vuestra marca y cómo respondéis a los problemas, el problema es interno y afecta todas las salidas de 12 voltios, las baterías no cargan, pero si invierto la batería el generador no arranca con la batería, o sea que para la hora de cargar está invertido, pero para el arranque no, de todas formas el generador no es vuestro y te doy las gracias por haberme contestado. Un saludo
Al axionar el botón de puesta en marcha no hace nada batería a tope de carga desmonte el cuadro de mando pero no tiene o no le veo ningún fusible y el alternador del motor si me produce carga
Hola, gracias por contactarme. Te dejo este video que hice, sigue los pasos y seguro que podrás encontrar la causa, si necesitas recambio puedes volver a contactarme por este sitio o llama por teléfono a Genergy y pide que te pasen conmigo. Saludos cordiales. ua-cam.com/video/ywMKt8BSSec/v-deo.html
Gracias por contactarme. Hola, para conseguir mi número de teléfono póngame un mail a mi correo. Francisco.chaparro@genergy.es y de me su teléfono, le responderé con el mío. Saludos cordiales.
![[Solucionado] ¿El generador gira pero no arranca? Reparando un generador Genergy que no arranca.](http://i.ytimg.com/vi/MthCQfmij0U/mqdefault.jpg)
Muchas gracias Genergy y saludos desde Córdoba Argentina.
Gracias a tí por verme. Feliz día.
Como siempre disfrutando de casos prácticos y de info para entender las máquinas con las que trabajamos
Esa es la idea, más formación mejor experiencia en el uso y cuidado, y que siempre se traduce en alargar la durabilidad de los equipos, por tanto, ahorro de dinero ya que la inversión inicial nos dura más. Un cordial saludos.
HOLA MR Fran.. gracias por su información .. consulta cuanto debe marcar el voltimetro cuando esta cargando la bateria..... es como en lo autos el cual marca 14,5 volt..?? saludos y siga con sus videos ..que seguire atentamente. ..la serena chile.
Gracias por su pregunta. Aunque la batería es de 12V los cargadores alimentan voltaje máximo entre 13.50 y 14.50 máximo, este suele ser el corte del regulador de carga. La batería esta cargada con 12V. Saludos cordiales.
Podeis hacer un video del genergy limited 2000i?
Gracias por tu comentario, Me puedes indicar en que querrías que me centrara, que es lo que concretamente querrías saber.
Excelente video...¿ en caso de que quiera arrancar el generador porque se me agotó la bateria de 12v 18Ah ¿ podria conectarle una bateria de auto en lugar de esta? ¿ o deberia hacer un puente de la bateria de auto a la del generador y darle arranque? Si tiramos de la cuerda arranca...pero la bateria marca 12.87 medida con tester pero no mueve lo suficiente para encender el generador ¡y al segundo intento ya no hace mas que click.! Y yo dependo del arranque electrónico porque no tengo tanta fuerza para arrancarlo con la cuerda ya que es un generador de 15 hp 8 kva...es demasiado grande para mi ... Os agradecería mucho me orientes para salir de un apuro... hasta que pueda saber siguiendo los pasos de tu video cual es el problema. ¡Desde ya muchas gracias! Hasta ahora el mejor video sobre este tema... con gusto me suscribo! Saludos!
Gracias por su comentario y muy clarificador. Mire cuando medimos una batería y nos señala 12V, siendo esta de 12V, no significa que este bien ni mal, para ver que realmente esta bien o mal, debemos dejar el teste puesto mientras la hacemos trabajar, es decir mientras accionamos el arranque, veremos en ese instante como el voltaje se va al “suelo” esto en principio solo nos indica que la batería esta descargada, para ver si se recarga o no, deje el teste puesto sobre la batería, arranque a mano el generador y vea si el teste señala ahora 12.50 o 13V, esto significa que el cargador interno de nuestro generador esta perfecto. Si dejamos el generador por un par de horas en marcha la batería tiene que haber recuperado algo cuando no toda su capacidad de trabajo, si no fuera así debe sustituir la batería. Si en esta prueba el voltaje no sube significa que el cargador interno del equipo esta mal, y deñada sirve sustituir la batería ya que está en principio esta descargada porque se agoto y no hay nada quela recargue. Y si puede usar una batería de coche siempre que esta sea de 12V y como mínimo de 18AH, si tiene más de 18AH no pasa nada, ya que esto significa que si el cargador interno del generador, emite 18AH en una hora habrá recargado completa la batería, si la batería es de 36AH y con los mismos datos tardara 2H. Saludos.
Muchas gracias por la pronta respuesta...he hecho el paso a paso y cuando puse el tester en corriente alterna en valor 200 ( como vi en tu video) al colocar el positivo en el cable del volante y el negativo a masa me dio un valor de 02.4 con lo cual estimo que el generador no está cargando la batería...ademas puesto en marcha y con el tester en la bateria el valor no sube se queda clavado en 12.90 y tal como lo dijiste cuando lo quiero arrancar la bateria cae completamente ( espero haber hecho bien la medición del cable que carga , estoy aprendiendo con vuestra sabiduría) solo me queda cargar la batería a parte con una de auto a ver si está en buenas condiciones...pero me temo que algo esta mal en la parte del generador que carga la batería. Tu video y tu respuesta ha sido de invalorable ayuda... evidentemente tendré que mandar a revisar la placa de diodos ...( ya que no se que tan difícil sea) Mil gracias...por lo menos tengo una falla descubierta... ¿hay alguna razón por la que se dañe la placa de diodos por alguna cosa que haya hecho mal? GRACIAS NUEVAMENTE! UN SALUDO FRATERNO DESDE ARGENTINA! HAS SIDO MUY AMABLE!
Buen video como siempre no se te olvide si puedes hacer el video del interruptor de transferencia a un cuadro de vivienda un saludo 😊
¡Hola! no, no me olvido, lo tengo en el banco de mi taller en fabricación, voy un poco liado, pero cuando lo tengas veras que te gusta. Un cardial saludo.
Ya lo tienes colgado, he hecho un desconectador un poco más complejo que da respuesta a más seguidores. Espero y estoy seguro que lo comprendes bien. Saludos.
este es el enlace:
ua-cam.com/video/ZywOpu9wS-s/v-deo.html
Es todo un montaje el vídeo pero si orienta ...saludos desde Texas
Gracias por su comentario. Se trata de enseñar, de mostrar como funcionan las cosas con la intencion de ayudar, si como dice le orienta... misión cumplida. Saludos cordiales.
Mi planta onda se me mojo con agua yuvia y el sigueñal no da buelta pero esta apagada que puede ser
Gracias por su consulta. Primero que nada quite la bujía y ponga por el agujero que queda al quitar la bujía gasolina, espere un tiempo a que la gasolina haga su efecto de desincrustar, luego dando por hecho que el motor ya se soltó, saqué todo el aceite del motor y la gasolina que tenga en el depósito, es decir vacié todos los líquidos, a continuación desmonte el carburador y limpie profundamente todos los surtidores, tonto el de alta como el de baja, si ya puede mover el motor ponga con el dedo un trapo en el agujero de la bujía y mire que este no se manche al pistonear, que no hay suciedad dentro del cilindro ni gasolina de la que puso. sí después de esto el motor aún no se mueve, es posible que tenga agarrado el alternador del generador, desmonte la tapa del mismo y examínelo con detenimiento, impregne las partes de la bobina del rotor que rozan con las bobinas inducidas y el rodamiento del eje con un limpia contacto dieléctrico. Con esto ya debería rotar el conjunto. Y, sobre todo, todo con mucha inteligencia sin romper nada. Saludos cordiales.
Hola, tengo un problema con mi generador ,es un generador de gasolina de 15000 watts en baja a 22000 en alta ,pero al conectar el equipo se bajan las revoluciones y la frecuencia es inestable se sube a más de 100 herz, por favor si .me pueden ayudar
Me podria decir que modelo de generador es? Esa anomalia parece propia del regulador, pero necesito mas datos. Saludos cordiales.
Hola buenas tengo el 3000 pero no me funciona el arranque la batería esta cargada que puede ser el fallo
Hola, gracias por contactarme. Te dejo este video que hice, sigue los pasos y seguro que podrás encontrar la causa, si necesitas recambio puedes volver a contactarme por este sitio o llama por teléfono a Genergy y pide que te pasen conmigo. Saludos cordiales.
ua-cam.com/video/ywMKt8BSSec/v-deo.html
Me he encontrado con el problema que el generador no carga batería, y cuál es mi sorpresa que al hacer comprobaciones con el multímetro, veo que los cables de salida hacia la batería y también dos bornes externos que tiene el generador (me refiero a dos pequeñas tomas positivo y negativo que tiene para cargar baterías externas), tienen la polaridad invertida. De ahí que la batería no me cargase además es nuevo el generador, estoy desconcertado. No es problema del multímetro ya que he hecho una comprobación en un cargador de baterías externo y también en la bateria. Alguna idea? Un saludo y gracias por su aportación.
Gracias por su extraña consulta, necesito más datos y me gustaría toda la información, modelo del generador y lo más impórtate hablar por teléfono con usted cuando este junto al generador, en el propio generador tiene un teléfono y un correo electrónico donde puede solicitar asistencia técnica y este es mi correo. francisco.chaparro@genergy.es. Por favor, póngame un correo facilitándome su teléfono y le podre llamar, comprobaremos donde está el error, ya que por lo que me dice parece que los cables de positivo y negativo de la batería están al revés, es decir que la batería está mal montada, montada inversa, los cables del generador están todos correctos, eso sin duda. Hablemos y vera que es fácil encontrar este entuerto. Saludos cordiales.
@@mrfransg discúlpame por no haberme explicado bien,
@@mrfransg la consulta era por curiosidad ya que el generador no es vuestro, una pena no haber visto antes de comprarlo vuestra marca y cómo respondéis a los problemas, el problema es interno y afecta todas las salidas de 12 voltios, las baterías no cargan, pero si invierto la batería el generador no arranca con la batería, o sea que para la hora de cargar está invertido, pero para el arranque no, de todas formas el generador no es vuestro y te doy las gracias por haberme contestado. Un saludo
Problema solucionado, por si coincide alguna vez en algún cliente, mi caso fue un condensador colocado al revés.
Gracias por tu aporte, no vi éste mensaje hasta este instante. Decirte que de haberme 📞 llamado te hubiera atendido igual. Saludos.
Al axionar el botón de puesta en marcha no hace nada batería a tope de carga desmonte el cuadro de mando pero no tiene o no le veo ningún fusible y el alternador del motor si me produce carga
Hola, gracias por contactarme. Te dejo este video que hice, sigue los pasos y seguro que podrás encontrar la causa, si necesitas recambio puedes volver a contactarme por este sitio o llama por teléfono a Genergy y pide que te pasen conmigo. Saludos cordiales.
ua-cam.com/video/ywMKt8BSSec/v-deo.html
Porq mi planta arranca no Jen era corriente
Gracias por comentar. No comprendo bien su pregunta. Necesitaria mas información. Saludos cordiales.
Hola.. no me da su número de what? Muchas gracias..
Gracias por contactarme. Hola, para conseguir mi número de teléfono póngame un mail a mi correo. Francisco.chaparro@genergy.es y de me su teléfono, le responderé con el mío.
Saludos cordiales.