Moto Guzzi V7 Gebraucht Test - Stärken Schwächen Preise
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- Опубліковано 19 січ 2022
- 1000PS-Gebruachtkorrespondet Stefan hat sich die beliebte Retromaschine aus dem Hause Moto Guzzi näher angesehen. Ist der Klassiker eine Empfehlung beim Gebrauchtkauf?
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Bin letztes Jahr Anfang März eine V7 zur Probe gefahren. Nicht mal 2 Monate später hab ich meine Z750 verkauft und mir ne V7 Stone geholt. Absolut traumhaftes Teil fürs gemütliche fahren.
Ich fahre eine 2020er Moto Guzzi V7III Milano und habe den Eindruck, dass hier beide Tester das Motorrad nicht verstanden haben. Klar, die Leistung ist nicht überbordend (wobei hier mehr das Drehmoment von 60NM zählt) und man mit ihr auch keine Schräglagenrekorde auf der Rennstrecke erlangen. Dennoch ist sie bestimmt nicht dafür gemacht, mit ihr wie auf einer alten Harley niedertourig durch die Gegend zu tuckern. Ich bin bezüglich Wind weniger empfindlich und fahre daher am Weg zur Arbeit auf der Autobahn gerne mal 150km/h, da die Guzzi auch hierbei ruhig auf der Straße liegt. Ihren Trumpf spielt sie jedoch auf engen, kurvenreichen Strecken aus. Nicht nur die Bereifung, sondern auch der längseingebaute V-Motor (günstige Gewichtsverteilung, geringere Kreiselkräfte durch die Anordnung der Kurbelwelle) machen sie zu einen äußerst agilen Bike. Auf Strecken, auf denen es nicht auf Topspeed ankommt, hat man also viel Spaß sie durch alle sechs Gänge zu jagen und kann sie dabei mühelos durch die Kurven zu führen. Also ja, die V7 eignet sich für ein gemütliches Cruisen, man wird ihr aber sicher nicht gerecht, wenn man sie nur darauf reduziert. Abgesehen davon lässt es sich auf ihrem Sattel durchaus auch auf längeren Etappen aushalten.
Schön dich mal wieder zu sehen Stefan, Grüße gehen raus!
Toll das der Stefan mal wieder in einem Video auftritt! Weiter so!
Zwei absolut geniale Typen :D.
Als 3. Motorrad wär die Guzzi schon genial.
als 127. Motorrad ideal ! 🤣
Obwohl ziemlich schwer.....zumindest für 50+PS...🙂
Sympathischer Testbericht. Weiter so 👍... und 700 PS sind schon verdammt nah an 1000 PS 😂
Bin ein Ducatista (Multi 1260S) habe mir als zweite Maschine eine V7 gegönnt. Wunderbare Maschine zum gemütlich fahren. Sie ist weder ruppig noch macht sie komische Geräusche. Die V7 stone läuft wie ein Uhrwerk und ist mega-konfortabel. Die Verarbeitung ist Top (wie die von meiner Multi). Bitte beurteilt die Motorräder objektiv ohne "Industrierassismus" ;-)
Heul woanders
@@johnsmidd2105 Penner
Ich liebe meine Guzzi und geb sie nie wieder her, wenn ich mir aber vor dem Kauf dieses Video angesehen hätte wäre es es wohl nie dazu gekommen.
Ja, ich bin auch etwas irritiert über die meisten Aussagen.
@@noname-zc2ep das was diese Maschine ausmacht, ist der Kardan, der unverwüstliche Motor und die nicht vorhandenen elektronischen Spielereien. Ich würde sie immer wieder nehmen.
@@saru8245 Hi, müsste mir nicht sagen 😊. Habe die Due Stone von 2015. Bin sehr zufrieden, allein schon die Optik, und dann der ganze Rest👍
Danke für den Gebraucht-Test, Grüße an die Macher - die Guzzis sind schon genial. Bitte mehr davon: Vielleicht eine gebrauchte Ducati Monster (luftgekühlt)?
Schön Stefan mal wiederzusehen. 👍
Ich hab eine V7 Racer von 2014.
Vom ersten Tag an mein Traumbike... Hab jetz knapp 30.000km drauf.
Wird immer gut gepflegt 🤗
Daumen hoch. Schönes Video.
Ich mag ja Eure Videos. Nur die Beurteilung der gebrauchten V7 kann ich so nicht stehen lassen. Ihr beschreibt niedertouriges Fahren bei einer Drehzahl von unter 1200 ?? Woher wisst ihr das (ohne Drehzahlmesser). Man kann sich mit einem Smartphone und Guzzi App die Motordaten nebst Drehzahl anzeigen lassen. Drehzahlmesser, aber auch dein Bauchgefühl lassen dich bei etwa 3000 UPM angenehm sanft fahren. Guzzi‘s laufen zwischen 3200 und 5000 UPM seidenweich. Autobahnfahrt über 120 km/h geht auch bei anderen Naked-Maschinen nicht (Triumph T120). Man muß unbedingt ein Windschild montieren. Rostbefall ? Interessant, kann ich bei meiner V7 nicht bestätigen. Sieht ungepflegt aus, oder Laternengarage? Das immer wieder beschriebene „Ruppige“ spürt man wirklich nur bei untertourigem Fahren. Unter 1000 UPM zu fahren ist Quälerei, bitte nicht. Vor der ersten Probefahrt habe ich den Händler gefragt, ob es keinen Drehzahlmesser gibt. Er hat mich angesehen und gefragt „wozu?“ Man spürt es sofort, das ruppige untertourige Fahren. Diesen Bereich vermeidet man und schaltet kurz runter. Also ich kenne außer Harley kaum Maschinen, die sich unter 1000 UPM vernünftig fahren lassen.
Bauartgeschwindigkeit 175 und nicht wie im Video gesagt 150 km/h.
Also. .. . Ich habe seit 2015 auch eine sogar noch ein Modell älter. Habe um die 28.000 km drauf und ganzjahreszulassung und meine Schrauben zeigen genau null rost!!!!!! Ich glaube manchmal sagt der Zustand eines gebrauchten bikes auch was über den Umgang des Besitzers mir dem bike aus..... zum zweiten ja der Motorlauf ist nicht weichgespült aber dafür untenrum für diese ps Zahl viel Kraft und eben auch sehr unterhaltsam😁😁😁
Das man auf einem bike ohne Scheibe etc. Ab über 100 Probleme bekommt betrifft nicht nur die guzzi aber dafür gibt's zubehörscheiben.
Qualität ist aber echt gut und ich habe sechs Jahre und fast 30.000 hinter mir...
Guzzis sind ja meist in gewisser Art und Weise Liebhaberfahrzeuge - da wird oft mehr geputzt als gefahren. Wenn doch gefahren, dann eben nur bei Sonnenschein..da kann auch schwer etwas rosten ;-)
~ 4700km / Jahr bei Ganzjahreszulassung ist auch nicht besonders viel..
Wow. Da freut man sich dass mal kein BMW Werbevideo auf 1000ps kommt, dann kommt sowas 🫣. Als Gebrauchtberatung komplett ungeeignet. Das ist nicht schlecht recherchiert, das schaut eher nach "gar nicht recherchiert" aus. Anhand eines ungepflegten Laternenparker Exemplars wird zusammen mit dem, was man so im Hinterkopf zur Marke hat, eine Gebrauchtberatung gemacht.
So eine Art Video wäre okay wenn's ein Laie als Erfahrungsbericht online stellt, allerdings nur wenn er mit dem Fahrzeug Er'FAHR'ung hat. Was in diesem Fall wohl auch nicht zutrifft. Der passende Titel für dieses Video wäre: " Zwei Meinungen zu einer gebrauchten V7"
Guter Titel 👍🏼😂
was spricht dagegen, einen laterndlparker als gebrauchtmoped zu nehmen? die qualität zeigt sich doch erst bei einem laterndlparker. wenn was zu tode gepflegt in der garage steht, wird jedes bike glänzen. ;-)
@@rramirrezz naja man bekommt den Eindruck dass das eine typische Schwachstelle des Modells ist und in diesem Zug wird auch gleich die Verarbeitung aller Italiener bewertet... Tatsächlich habe/hatte ich mehrere Motorräder in Haushalt, rostige Schrauben hat vor allem die BMW GS310 und der Lack sowie das Plastik meiner Ex Kawasaki versys war drei Klassen unter der Guzzi und der Triumph Daytona meines Freundes.
@@m.b.5672 naja - es ist halt wie immer eine crux mit der verallgemeinerung. habe zwei hondas seit jahren im härtetest und die haben sich wacker geschlagen. aber frei von fehl und tadel sind die auch nicht. bei der vfr ist zum beispiel der auspuffsammler auch rostanfällig. das ist eben so. ein moped besteht aus verschiedenen komponenten.
Tolles Format 😁 mehr davon 👍
Mal durch Zufall an einem Buch der Marke Moto Guzzi die Geschichte mach Motto Guzzi Wo extrems auf die V7 eingegangen ist.Pur Rustikal aber immer nur ein Stück verbessert wurden.Die Le Mans würde ich Persönlich nur mal fahren wollen danke für Unterhaltsames Video
Was macht Stefan Von motorradTest hier bei 1000 PS?? Find ich cool👌
Uijegerl. Dieser Test einer gebrauchten ist schon a bisserl in die Hose gegangen. Schlecht recherchiert (was das geschichtliche angeht), das Vorbild für die V7 ist nicht die gezeigte Polizia sonder schon eher die V7 Sport (71-74) mit Tonti Rahmen, die Guzzi die gezeigt wurde wurde wenig geliebt und stand wohl im Winter draußen. Die V7 die ich kenne (einige in meinem Umkreis) sind alle gut verarbeitet und recht pflegeleicht. O.k.: Sie reißt zwar ned so an wie a Pengale, ist auf der Autobahn sicher unangenehmer zu fahren als a GS, aber Äpfel mit Birnen zu vergleichen hat nur Sinn wenn man sich mit Obst länger beschäftigt hat. Weniger Überheblichkeit und mehr Interesse fürs Moped würde dem Test gut tun. Gruß aus der Steiermark Robert
Woran erkennt man, ob sie im Winter draußen stand oder nur mal bei Nässe? Den Bildern nach zu urteilen ist das in/bei Berlin und nicht im Monument Valley.
Moin! Ich mag Moto Guzzi, aber der Grad zwischen Charakter und Nervensäge ist halt manchmal schmal.
Kardan und quer liegender V2 hat Honda auch gebaut, die CX500/650 und GL500/650 Modelle. Hab so eine nämlich in der Garage
Find ich gut dass 1000ps auch "externe" Videos veröffentlich, Gebrauchtbikechecks sind immer interessant, auch wenn die V7 hier schon ein ziemlicher Gammelbock ist.
Die Maschine interessiert mich absolut null, aber die Beiden sind sehr sympathisch👍
Gerne mehr davon auf 1000PS
Schon unglaublich wer sich alles anmast Motorräder bewerten zu können!
Schon unglaublich wer sich anmaßt, das Wort "anmaßt" korrekt zu schreiben. Sorry. 😜
Guzzi 😘
Bei 110-120km/h wird man vom Wind zerfleddert. 🤦🏼♂️ Ich würde sagen, falsches Hobby ausgesucht. Ich kann mich einigen Kommentaren nur anschließen. Qualität und Inhalt nicht das was man von 1000PS mittlerweile gewohnt ist und somit erwartet. Lieber keinen Lückenfüller als einen schlechten. Das zerstört in kürzester Zeit viel geleistete Arbeit.
….dachte ich ebenso… bei 120kmh zerfleddert….🙄😂😂😂 manch einer wird nie ein Biker, wenn er auch noch so hipp sein will….
Fahr viel Autobahn und meistens 140, ab und zu auch 160, kann nicht Klagen... Die beiden reden Müll...
Hatte ich schon 1981 in der CX500.
Was ?
Den Kardan und den quer liegenden V2?
700PS ;-)
Ein wirklich nicht uninteressantes Motorrad. Gefällt mir - es ragt aus dem langweiligen Einheitsbrei heraus.
Grüße, Hans-Jörg
Ohje!!! Wo ist Zonko???
Scheint ja ein komisches Motorrad zu sein...
Da bin ich froh eine Due von 2015 zu haben😁👍.
Noch nie so viel unqualifizierten Quatsch gehört…
Hallo @1000PS,
Hallo @Nils,
jetzt würde mich aber doch mal interessieren, wieso hier schon wieder mein Kommentar komplett fehlt. Gestern noch reichlich Benachrichtigungen bekommen zu meinem Kommentar, jetzt will man da mal drüberschauen und es fehlt alles komplett. In meinem Kommentar war nichts anstößiges oder beleidigendes.
Ich habe jetzt schön länger die Vermutung, dass die Kommentare, die die Kanal-Mitglieder in der Vorab-Phase schreiben, dann beim regulären Veröffentlichen plötzlich verschwinden. Wie siehts aus, wer ist es gewesen?
Wow, da konnten wohl einige Kommentare wiederbelebt werden. Danke @1000PS
Servus,ich wollte nur bemerken,daß ihr vergessen habt mindestens 8 bis 12mal Leiwand zu sagen.
Was war denn das jetzt???
na-na-naa .. ☝🏼
Ich empfinde das Adler-Emblem alles andere als kitschig.
Sieht cool aus! 😎👍🏼
Ungepflegte Mühle, bestimmt im Winter draußen gestanden
Woran erkennt man, ob sie im Winter draußen stand oder nur mal bei Nässe? Den Bildern nach zu urteilen ist das in/bei Berlin und nicht im Monument Valley.
@@michaelhegenauer9072 so vergammelt wie die Felgen und und der Rest and dem Moped sind kann man davon ausgehen
Naja neues Teil gekauft, erste Probleme: Kardanantrieb undicht, Benzinpumpe wurde zwei Mal getauscht, da ich nicht den ganzen Tank nutzen konnte und mit 7L Rest Tank kein Benzin mehr gezogen wurde, Problem hat paar Monate später das dritte Mal angefangen, Schalteinheiten rechts zwei Mal defekt und links einmal, so konnte ich den Startknopf nicht mehr betätigen
Kann sein, dass ich nen Montagsmodell erwischt habe, aber sorry nie wieder Moto Guzzi
Der Kundenservice war mieserabel eine Ersatzmaschine bekam ich nicht und Achja die Angaben der Arbeitsstunden sind zwar okay, leider wird Abzocke toleriert
In Raum Stuttgart Limbächer meiden
Achja und die Leistung im Solobetrieb ist ausreichend, aber im Soziusbetrieb ist die Abstimmung der Gänge absoluter Mist
Zweiter Gang bis 40, im dritten packt er den Berg nicht, also dann fahr ich halt mit 40 den Berg hoch, alles gut
Aufnahmen sehen nach Gegend um Kleinmachnow aus.
Und Wannsee.
an 1000ps woher kommen euer Fachleute? Langsam wird das hier zur Show. Nett net
... welche Fachleute ???
die zwei kumpels sollten gemüse oder fisch beurteilen ....
von möppis haben die mal gar keinen plan , der schlechteste test den ich je auf 1000ps gesehen habe !
Fisch ist auch ein heikles Terrain.
Meine Fresse. 2 ahnungslose Komiker.
Ehrlich gesagt finde ich diese „Gebrauchtberatung“ ziemlich schlecht vorbereitet und wenig aussagekräftig, also beliebig. Keine Sternstunde!
Würde mir nie wieder eine Moto Guzzi kaufen. Zumindest nicht neu
Ich werde nie Besitzer solcher Motorräder verstehen , Null Pflege , ein paar Jahre weiter und die Guzzi ist vollkommen versaut
Offenbar wollen manche vor allem fahren und nicht nur putzen ;-)
Ich mag eure Videos aber ihr erzählt manchmal ganzschönen Unsinn "Nix um sich in die Kurven zu legen" das ich nicht lache. Ich fahre mit 19 eine California Ev (290Kg Eigengewicht) und das Kurvenfahren macht Spaß wie bei keinem anderen Motorrad (In der Fahrschule hatte ich eine Honda CB500 oder wie das Ding heißt meiner Meinung nach Herzloses Motorrad und Kurven machen keinen Spaß).
Hey, hatte auch eine CB500X in der Fahrschule und ich war dermaßen überrascht wie flink sich die V85 in die Kurve legt und wie wendig sie für 230kg (bzw. 209 trocken) ist, dass ich sofort eine gekauft hab :'D
Finde die beiden etwas altbacken und unqualifiziert.
Puh, Moto Guzzi, eine Marke die mich so null abholt. Da würde ich eher mal bei Triumph vorbeischauen, wenn es etwas in der Richtung sein sollte oder auch zur Kawasaki Z 650 RS greifen.
Aber es ist mir durchaus bewusst, dass die Guzzi-Gemeinde vorhanden und sehr hartnäckig ist.
Mich hat die Marke sofort gehabt, ich liebe diesen Motor, den quer eingebauten und finde die Bikes wirklich herrlich. Warum wir zu Hause eine T100 Bonneville und eine 1200XC Scrambler geparkt haben, ist schlicht und ergreifend - uns hatten die Guzzis zuwenig "Bumms". Ich drück auch gern mal leiwand an und das geht mit dem Paralleltwin von Triumph bedeutend besser - musst für die Engländerin aber auch tiefer in die Tasche greifen. Der quere V ist super hübsch, der Twin ist halt ein bisserl sportlicher. Freue mich auch jedesmal, wenn ich eine auf der Strasse seh.n
Schon was von der V85 TT gehört?
Ich will nur angemerkt haben das eine Guzzi keine Herzlose und zusammengekloppte Maschine(Im Gegensatz zu allen Japanbombern und BMW etc.)ist. Eine Guzzi hat eine Seele und wen man diese Seele gut behandelt und sie ab und an mal streichelt hat man keine Probleme mit diesen Motorrädern. Ab und zu mag mal ne Kleinigkeit dran sein die ist aber einfach und schnell repariert und Kilometerleistungen vernab der 300000km sind keine Seltenheit.
@@MarioZwetti Der Motor ist längs eingebaut.
@@theunheardprophet4315 die V85TT war ganz hoch im Kurs, mit meinen 1,92m ist die XC eine Spur angenehmer zum Sitzen 👌
Für einen Moment dachte ich auf dem falschen Kanal gelandet zu sein. Das Video fühlt sich dröge an, wie ein gewisser Motorrad UA-cam Kanal aus Norddeutschland. Was hat sowas auf 1000ps zu suchen? Qualitativ leider nicht eurem Standard entsprechend!
Was fürn Standard?
1000PS hat schon Videos mit Blackout gemacht, tiefer kann man wohl nicht mehr sinken!?!
Was erwartest Du? Irgendwelche Insta-Minsta-Social-Media-Schwurbler mit einem Hersteller-Sponsoring? Die Meinung der beiden konnte man doch gut verstehen - man muss sie ja nicht teilen. Bei 1000PS testen ja auch nicht nur Ingenieure und Rennfahrer. Wenn man einen Blick aus der Social-Media-Bubble riskiert, erkennt man in den beiden eher den typischen Biker, wie er unterwegs ist, als den mit dicken Followerzahlen.