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登れなくてスタックしたところでアクセル離しちゃってるけど、踏み続けてたらコンピューター制御で空転してる車輪にブレーキかけに行って最適なタイヤに駆動力が分配されて登れるよ次回脱出出来ない！と思ったらそのままアクセル踏み続けてみて、その車マジで凄いから
はい、ありがとうございます。空転でも踏み続けてからの～トラクションコントロールを知らなかったようです。次回は空転でも踏み続けて動きだす挙動をやってみるつもりです。
ほんまや！12:35ぐらいからそれやってない？
次、の購入候補なので凄く参考になりました!
参考になって良かったです☺
はじめまして。ヤシの木さんの富士ヶ嶺オフロードの動画が決め手となり、私もデリカオーナーとなりました!今回は猿が島に来られたんですね。地元ですが、デリカではまだ走ってないのでとても参考になりました!猿が島は大工事でだいぶ様変わりしてしまったみたいですが、まだまだ楽しめますね！楽しい動画ありがとうございます。
はじめまして！私の動画がきっかけでデリカオーナーになったなんて嬉しい限りです😆しかも猿ヶ島が地元なんですね。広すぎて一回じゃ回りきれませんでした。いつか一緒に走りたいですね。
ほんと、デリカと他のミニバンで悩んでいたのですが、動画見て他の候補は無くなりました！ヤシの木さんに憧れ、ジャスパー探したのですが…ノーマルでここまで走れる！ってヤシの木さんのスタイルが好きです。ぜひぜひ、一緒に遊んで下さい！
ちょ、恥ずかしいじゃないですか(#^.^#)デリカで遊びまくりましょう♪
猿ヶ島の土地は数十人の所有者が居るそうです！（一見、県や国交省の管理と思われそうですが）砂利や土が流れたりした後に有志の皆さんで砂利を敷き詰めたり、土盛ったりして復旧するそうです。特に砂利を敷き直した後は車が沈み、軽いジムニーくらいしか脱出不可能になるので要注意です。
民地が含まれているとは聞いていましたが、有志の皆さんで復旧もしていたのですね。敷き直した後は車が沈みやすい件は知りませんでした。今後注意したいと思います。ありがとうございます。
ゲレンデではないところでよく試された。デリカのパフォーマンスが伝わる動画でした。アプローチアングルとデパーチャーアングルもギリギリのところですが、非凡な車と思います。欲を言えば前後輪ともLSDがあれば空転が無くなるのにと思ったが、トラクションコントロールの機能はあるみたいですね。
嬉しいコメントありがとうございます。攻めた甲斐がありました。トラクションコントロールについては、私の知識不足でフルに発揮していないにも関わらず、このパフォーマンスです。次回はタイヤ空転してもアクセル戻さずトラクションコントロール効いて前に出るをアップしたいと思っています。
リアルに勉強になりました！
役に立ったならば嬉しいです。私もこの動画のコメントでいろいろ教えてもらいました😁
知らない人でも声掛けたら結構助けてくれますよ。レスキューツールとか使いたくてウズウズしている人達ですから（笑）
ウズウズって、🤣🤣🤣まあそうなんですが、声をかけようにも、あの日猿ヶ島は車は全くいない状況でして、ましてやこの場所は河川敷のはずれのほうなんです。はるか遠くでモトクロスバイクのエンジン音がわずかに聞こえる"取り残された感"は、なかなかでした😨ここはモトクロスバイクでも詰むことがあるようで、↓この方は大型バイクで独りぬかるみにハマりエライ目にあったようですｗua-cam.com/video/OHTap0acj84/v-deo.html
初めまして！デリカでよく挑戦されましたね！同じところ行って試してみましたがとても恐ろしかったです笑 あのコンクリの場所は特に！
初めまして、こんばんは！あのコンクリの河口に行ったんですね😅 結構滑りますよね。お互い安全運転でオフロードを楽しみましょう！
すげーカッケーwデリカもカッコいいけど純正でそこまで攻める運転手もカッケーwデリカの性能を中々引き出してますね！自分も今年の1月に新型デリカの後期モデル納車したので頑張ります！
ありがとうございます、そしてデリカ納車おめでとうございます。いつかまた猿ヶ島でリベンジしなければと思っています😁お互いデリカを楽しみましょう！
以前ジムニーでちょこっとだけ猿ヶ島で遊んでました最初に遊んでたとこを昭和橋方面に進むとバイクのトライアルコースがあって、昼間はバイクが飛び出してきて危ないけど夜はラリー気分で走り回ってましたねさらに登ってくと、今は更地になってしまいましたがジムニーのトライアルコースが川の法面を下った所にありましたスタックした所を厚木方面に下ってくと、座架依橋の下にちょっとした谷みたいなのがあって、そこも中々楽しかったですよほとんどスタックしなかったジムニーが全く歯が立たない難所でしたw猿ヶ島は台風や工事でちょくちょく地形が変わるのでまた遊びに行っても楽しめると思います
そうでしたか、情報ありがとうございます。猿ヶ島は広いですものね、端から端まで行ったわけではないので、また行ってみたいと思っています。ジムニーで歯が立たない難所は遠慮したいところですが😅
Ｄ５で良く頑張りましたね。多分ディーゼルですよねミッションがトルコンなのでまだ頑張れるけど、俺のはガソリンＣＶＴなのでもっとだらしない。Ｄ５はトランスファーついてないし足回り短足なのでそれ位が限界。同じデリカでもスターワゴンやスペースギアならもう少し行けます。スターワゴン＞スペースギア＞Ｄ５です。私はジムニーSJ30 スペースギア Ｄ５と乗りましたが、だんだんオフロードからアスファルトになって来た。クロカンやりたいのでジムニーJA11欲しいな。スペースギアでクロカンモドキやりましたが間違いなく壊れる。Ｄ５何で余り無茶すると高く付きますよ。ご安全に！
はい、ディーゼルです。聞いたことはありましたが、CVTとトルコンってそんなに違うものなんですね。トルク不足はオフロードの急な登りを走ると痛感します。パジェロ亡き今、デリカにトランスファーが復活すれば四駆の三菱も復活するのにと思っています。おっしゃる通り、壊さない程度に楽しみます😊いろいろ乗り継いでいる貴重なお話ありがとうございました。
@@d5jasper さんご返信有難うございます。オフロードの楽しさにハマってしまった感じが伝わって来ます。オフロードはMTの方が良いって言われますが、実はトルコンも悪くないんですよ。トルコンって例えばエンジンからトルコンに１０Kgのトルク入れたら出力側では１２Kgとかに増えるんです。その代わり10馬力入れても８馬力しか出ないんですが。またすり鉢状のとこでスタックした時前進登り後退登りの状況。こんな時前進で少し登り滑った瞬間バックRにギア入れの登った分下りの状態なのでバックで下りながらアクセルを踏みバックで登る滑った瞬間Dで前進。これを繰り返し前後前後と少しずつ登れる量が増え脱出と言う技が使いやすい。これMTだと難しいけどトルコンは簡単に出来る。本気でオフロードやるなら古くて安い前の前の型のジムニーオススメです。ユーチューブでジムニー クロカンで検索するとエゲツなく凄い動画見れます。多分想像を遥かに超える動画見れますよ。
@@小北一仁-p1s さん。おっしゃる通り最近は林道ですが、オフロードにハマっています😁トルコンの具体的なメリットを初めて知りました、トルコンでオフロードもまんざらでもないですね。ジムニーのエグイ動画は、見るだけでお腹いっぱいです💦たぶん、自分はこれからも今のままのデリカで楽しむ程度だと思います。ジムニーだったら、きっとイジリまくりなんだろうなー。
@@d5jasper さん私はジムニー走行性能に関わるとこはド・ノーマルでした。基本性能がめちゃくちゃ高いので大丈夫です。ただ安全のためロールバーと４点式シートベルトは付けていましたが。テクニック有ればさわってる車にだって勝てちゃう。まあ見た目の為にイジるのは良いですね。
その走り方ではジムニーでもランクルでも登れません。でも、デリカで極めればカッコ良いです！「デリカであそこいけるか⁉️」となります。頑張れ✊‼️元スターワゴン乗りより
応援ありがとうございます💪
1:30辺りの水門付近は走行禁止です。斜面が削れて水路を塞いでしまう可能性があります。よろしくお願いいたします
すいませんでした、以後行かないようにします。
ドノーマルでもデリカってこんなに走れるんですね。イケイケハラハラなチャレンジ動画、大変参考になりました。三菱のCMになってもいいくらい
大変光栄です、ありがとうございます😊1人でも多くのデリカファンが増えれば幸いです。
以前d5の六インチアップで遊びましたが、突っ込んだ水溜まりが思ったより深くてエアクリーナーギリギリでした。その後、水没した箇所がウンコ臭を放ち大変でした。お互い気をつけて楽しみましょう。
6インチアップでエアクリぎりぎりなんて相当な深さじゃないですか！ 水は怖いですよ😨そうなんですよね、ウンコ臭と言えば、一昨年の台風被害で知人の車が水没してしまったのですがエンジンはかかっても臭いが酷くて廃車にしてました。
自分のではなかなか出来ないので、羨ましかったです。デリカ本当にカッコいい✨
ありがとうございます。いざという時は頼れる車です、その時がきたらグイグイ走ってください😆
こう言う遊びの時は自分の場合、ボディーの横に段ボール張り付けて遊んでましたよ若い時。擦り傷は殆んど付かないので便利です。
それ有りですね、参考になりました。ありがとうございます😊
登れない所みて、なんどもデリカ頑張れって力んでしまいました
応援ありがとうございます☺今回はトラクションコントロールを上手く使いこなせていなかったので、次回はもっとスマートに登れるはずです！
こんにちは 戻れて良かったですね(笑 岩やコンクリートは思いのほか滑りますよね
こんにちは、ほんと登れて良かったです。あれを登らないと帰れないと分かってからは心臓バクバクでした😱
コンフォートタイヤでよくやるよwww片方がイケイケの時もう片方がビビってて直後に入れ替わってる会話が面白かった
あは(^-^;地味に焚きつけてくるんですよｗ
この車ってブレーキデフロックついてなかったですかね？片輪空転してもアクセル踏み続ければ駆動力か掛かると思います。アクセル戻してしまうから登れなかったような感じがします。
当時は空転からアクセルを踏み続けて利かすのを知らず、空転前から効くだけかと思っていたんです。この動画の皆さんからのコメントで理解した次第です。
三菱はいい車作りましたね。技術あるメーカーだから頑張って欲しい。新型アウトランダー期待してます
いかんせん売るのが下手です、パジェロが生産中止になったのは結構ショックでした😵デリカがそうならないように、動画をアップして微力ながら応援していきたいと思っています。きっと新型アウトランダーに素晴らしい技術を詰め込んでいるでしょう。
こんばんはー！デリカアタック、お疲れ様でした。猿ヶ島、面白そうな所ですね！1日、遊べる所ですか？
広大な河川敷で、夏場はジャングルのような場所も沢山あって一日遊べると思います😊
ノーマル車高のノーマルタイヤですよね!？😬勇者ですネ!凄い!イイね一つでは足らないくらいです!👍👍👍
ありがとうございます！楽しくって、ついゴリゴリ走ってしまいました😁😁😁
左足ブレーキかけながらだとトラクション効いて抜けれますよ！デリカでやりました！
確かに！トラクションかかるまで時間がかかると車は下がっていってしまうから、ついアクセル離してしまうんですよね。次回は軽くブレーキ踏みながらトラクション待ちしてみようと思います。
ノーマルで攻めてる動画中々ないので参考になります！あと激坂登る時、右下のトラクション？スイッチオフにしました？
ASCのON/OFFについては、すっかり忘れてました。常にONでした。と言うのも、さなげアドベンチャーフィールドを走った時に、何度もON/OFFテストをやってみたんですよ。30度と言われる坂や、もうちょっと緩い石畳みっぽい坂とか。で俺的な結論としてOFFの方が良かった時が一度もなく、逆にOFFにして状況が良くなっているyoutubeを見ると、みんな平地なんですよね。新雪の中を走っているのとか、砂地でのスタック脱出とか。なので、坂道ではASCはONが鉄板じゃないかと結論付けてたんです。実際どうなんでしょう、坂道でのスタック風味でOFFにして有効になる事もあるのでしょうか。さなげアドベンチャーフィールドの走行動画ua-cam.com/video/mjDqC5WQpl0/v-deo.html
@@d5jasper さんそうだったのですね！僕は全然無知なので勉強になります！動画観てみます！
@@釣り神ども さん。ありがとうございます。↓のレスにあるように俺は所詮、空転制御からのトラクションコントロール挙動すら知らなかった者ですので、ダメダメですわ（恥次回は、2種類のトラクションコントロールの挙動を撮影してみたいと思っています！
初め まして‼️ヤシの木🌴さん の事、ぶんぶんD5さんの 動画の コメントと見掛けたもので、コメントさせて頂きました😅処で、ヤシの木さん のデリカはリーゼル仕様と 推察しますが、ノーマルですか❓️😅因みに、私の愛車（デリカD5 2011年ガソリン仕様）完全ノーマルです😅デリカD5‼️ここまでの、走破性能が 有るとは‼️正直ビックリしました🎵🤔今後とも、よろしくお願い致します✨栃木県那須のぶんぶん CQ NACK号😸
はじめまして、私のはディーゼル仕様のノーマルです。下のレスにありますように私はデリカのトラクションコントロールをフル活用していなかったようなので、本当はもっと走破性があるという事になります😅次回はその辺を動画にしてみるつもりです。今後とも宜しくお願い致します。
@@d5jasper さんへ早速の返信、有り難うございます✨やはり、ノーマルですか‼️ぶんぶんD5さんには、動画 コメントを通して 色々な デリカスキル⁉️を😅教わりました💖私も、100％デリカの性能を 引き出せる様 頑張りますが❗️無理は、禁物ですね😅これからの、動画 も楽しみにしてます✨😺那須のぶんぶん CQ NACK号😸
デリカ魅力ある車両ですね！千葉ナンバーなのが、高感度湧きます！千葉県民なので！！
デリカ、最高のミニバンですよ～同じ千葉県民でしたか、ぜひ他の動画も見ていってください😆ua-cam.com/channels/k2pqoPphkYRw-aup1RQ4UA.htmlvideos
@@d5jasper もちろん登録もさせて頂きました！
ありがとうございます😊
今のデリカってモノコックですよね？こんなところ走って大丈夫なんですか？
一時的な走行ですし、ダメという事はないでしょう。メーカーのデモ走行でも対角線2点走行でドア開閉とかしてるくらいですから。
初めまして。いいもの見させて頂きました！
ありがとうございます！
四駆を四駆として使うカッコええっス‼️👍👍👍
ありがとうございます😁😁😁
良い「経験」でしたね。日本中が災害なっても生き残れそう（笑）
はい、車が壊れたりしてないうちに、もう少しチキンにならないとと思っています💦
慣性の法則によりある程度勢いつけて登らないと重い車体は坂を登れない
今回の場合は俺がAWC（ブレーキLSDみたいな）を活かしきれてなかったようです😫
次回、河川敷をVELLFIREで走る！(笑)あぁーデリカほしぃー！
ベルファイヤ―で猿ヶ島ですか！ やりますね～下手すりゃバンパーもげちゃいますよｗ
諦めないで、トラクションコントロール効くまで踏んでれば登れますよ。
動画で見ると、トラクションコントロールが効く前に諦めているように見えるかもしれませんが、ああ見えて既にトラクションコントロールは効いてるんです😫
諦めるまでの時間が早いです。トラクションコントロールというか、ブレーキLSDが効くまでもう少しアクセル踏んでいればOKです。タイヤのスリップを検知してブレーキアクチュエータが必要時間作動する前に止めてますね。
なんと！そこまでハッキリ指摘されて目が覚めましたが、そうするとトラクションコントロールの効き方には早めに効きはじめるパターン（車はじわじわ動き続けてる）と、タイヤが空転してスリップし車は止まって２，３秒してからトラクションコントロールが効いて動き出すパターがあるという感じですか？？そうなると俺はじわじわ動き続けてるトラクションコントロールしか体感した事がありませんでした。もうこの場所は行く気がしませんが、同様のパターンで踏み続けて効かせてみます。皆さんからのご指摘、土下座しながら感謝します🙇♂
@@d5jasper さん。その通りです。空転すると、トラコンが効いてガガガって音がしますが、そこで諦めると、登りません。そこからさらに、空転を止めるブレーキが掛かり、接地しているタイヤにトラクションがかかります。当方は青森なので、雪道の急な登りなどで、同じようなことが日常的に起きますが、登れるくらいのアクセルでずっと耐えているとジワッと登り始めます。そこまでに数秒かかります。また、踏みすぎると、穴を掘っちゃうので注意が必要です。
@@タモリん高松 早速ありがとうございます。トラコンが効いてガガガって音は分かるのですが、登れるくらいのアクセルというのが気になります。12:20 の時、アクセルを踏み過ぎているから空転してる？？もしそうだとすると、あの場合はバックして正解だし。それともあのぐらいの空転なら踏み続けるべきだったって感じですか？その次のトラクションコントロールでは動き続けて効いてるから登れた（アクセルの踏み具合が適切だった）何秒のところが諦めるの早すぎに見えるんですか？？やっぱり空転してからトラクションコントロールが効くってのはやっぱり無いんじゃないかと思えてしまいます。空転させた時点でアクセルを踏み過ぎているわけで。。。分からずやで恥ずかしいのですが、次回必ず踏み続けることは意識してみます。
単独走行だとアクシデントは怖いですね。デリカでこれだけ攻めまくりの動画はなかなかないので、貴重です。あれだけ攻めたら、パンパーの下側が傷だらけになりませんか？
嬉しいコメントです、攻めているのが伝われば幸いです😅単独走行は不安でしたねー、今回よーく分かりました。バンパーはアブドーラ・ザ・ブッチャーのおでこみたいに傷だらけです(゜_゜)
ロングホイールベースなのに意外とお腹擦らないんですね！( ﾟДﾟ)浮足時空転してますけど、こちらの車体はASTC(ブレーキLSD)非搭載モデルでしょうか？
こんばんは、角度次第なんでしょうけど意外と擦らないですね。ブレーキLSD搭載しています。空転→2～3秒後くらいに効き始める時と最初からじわじわ効いてる時があるようで（たぶんアクセス開度によって？）、この時は空転後に効くのを知らなかったためにアクセルをすぐに戻してしまっており、皆さんから諦めるのが早すぎると言われる始末となっておりますｗ集合住宅さんのチャンネル登録してますよ、これからも楽しみにしています😁
@@d5jasper ご返信ありがとうございます！僕のパジェロイオはあの堤防セクションは斜め侵入じゃないと当たりますwやっぱりスロットルは一定のまま待ってないとダメなんですね！チャンネル登録ありがとうございます！僕も遅ればせながら登録させてもらいました！(^^;
チャンネル登録ありがとうございます。いずれ同じ場所に行ってリベンジしてくるつもりです。でも脱出できると分かっていても、もう降りる気しないんですよねぇ😵
デリカってリヤデフロック無いのですか？
純正品では無いです😵社外品は分かりません。
僕最後の所二区のタンドラで行きました😂
タンドラは余裕だったでしょう🤣
ここはよく川が浸かっててオフ車で何度も怖い思いしました。ってか車のコース反対側じゃないすか？
そうですね、他の動画で川が流れているのは見た事ありました。河川敷で、あっちは車でこっちはバイクとか、そんなローカルルールあるんですか？関係ないっしょ😅
@@d5jasper もちろんどこへいってもあなたのじゆうですが、四駆のクロカンコースみたいなのがあるんですよ。今度はそちらにトライしてはどうでしょうか？
@@湘南藤沢-w7v えっ マジっすかΣ(ﾟДﾟ)それは行ってみたい、教えて頂きありがとうございます。でもなあ、違う入り口探さないと。あの川跡みたいなとこ通過するのはなぁ💦
かすり傷程度程度で10万取られる時代、その度胸尊敬に値します。
思えばこの時をきっかけに林道で枝傷がついても進みたい病になってしまいました😵
アクセル踏み続けると大抵の坂は登れます！あとはASC機能を無効にして走るとか？
ご指摘ありがとうございます。どうやら踏み続ける時間が足りてないようでした。俺が体感しているトラクションコントロールは、じわじわ動き続けながら効いてるのですが、空転して止まってからトラクションコントロールが効く場合もあるようで、時間試してみます。🙇♂
はじめまして。デリカのポテンシャルはさすがですね！チャンネル登録させていただきましたので、また寄らせていただきますね。
はじめまして、チャンネル登録ありがとうございます。ジムニー乗られてるんですね、私も登録させて頂きました。
夜中に電話来てレスキューに向かったことありますw
地元ですから、そりゃもうアテにされるでしょうｗ
フェイス.マスクって、社外品ですか？
フルノーマルです。もし他のデリカと違って見えるならば、それはたぶん2018年くらいに施行された「衝突時の歩行者保護」の為のフロントバンパー形状変更があったためです。なので初期のデリカD5と2017？～2018年のデリカD5では見た目が少し違います。
毎回、丁寧に返答してくれて有り難うございます。
ジムニー位の車じゃないと、両脇の草で横線ピーってキズ入った苦い思い出の場所。ランクルで入ったらワックスとコンパウンドでキズ処理地獄だった...
そうですよね、実はデリカも猿ヶ島で擦り傷だらけになってしまいました😭
千葉のナンバーじゃないですか。猿よりいい場所が沢山あって羨ましい。
そうかもですが、猿ヶ島くらいに遠慮なく走れるような場所はそうそう無いですよ😩俺が知らないだけかな
４WDロックにしても駄目なんですかね？
この時も4WDロックでしたが、こういう感じです。当時はブレーキLSDの挙動を知らなかったのでアレですが、慣れればもっとスムーズに登れます😊
進入角度の問題！もっとも、タイヤがせめてATタイヤじゃないとグリップが走り込めばわかりますよ
斜面の脇が金網が覆って砂利が流出しないようになっていたものですから、踏んじゃいけないんだろうなあと中途半端な角度になっておりました😭
自分はV6のスペースギアに以前12年位乗りましたから良く川原で無茶して勉強しました！車高2インチアップキット、16インチのATタイヤ、リア社外LSD位の改造でしたが、十分楽しめましたD5は多少走破性が悪くなった気がしますね進入角度は浅く入ると腹を擦らずに抜けられます下手すると、腹が地面に引っ掛かって亀の子スタックになりどうする事も出来ない状態に
そうでしたか、スペースギアに乗っていたんですね。亀にならないように気をつけます😁
最初に登ろうとした所は左側の坂の方が登りやすいです👍あそこは踏まないとダメです👍
了解です(^^ゞ次回はもっと踏んでみようと思います。
猿が島地元です、最近走ってないなw
そうでしたか、都心から近いのに自然が残っていて良いところですね。
10:39 左前にトラクションが逃げて上がれないのだと思いますが、アクセルをジワリと一定に踏めば、ブレーキLSDがスリップタイヤにブレーキをかけて登れると思いますよ↓↓ua-cam.com/video/jwPkLz10Je8/v-deo.html
この頃、ブレーキLSDの効き方が2種類あると知らずに苦戦しました💦雪国とか住んでるデリカオーナーはこういう機能をフルに活用してるんだろうなあ。
面白そう＾＾僕の遊んでるところにも来てください
おー、どこでも行きますよー😁
@@d5jasper 僕は千葉住みなんですが僕の動画に載せてある場所は川越なんですが遊べますかー？
@@日下アレックス 面白そうなとこですね😁今年は行けませんが、来年なら暇を見つけられるかも😅
@@d5jasper 了解です🌞来年、遊びに行けたら嬉しいですー。
やりますね〜🤗
ありがとうございます😊トラクションコントロールをフル活用していればもっと走破性が上がっています💪
ロックモードだと走破できるとおもうんですけど
はい、ロックモードだったのですが皆さんに指摘されているように、空転してすぐにアクセルを緩めてしまって肝心のAWC（ブレーキLSDみたいな）の恩恵を受けていなかったようです。いずれリベンジしてこようと思っています。デリカの場合、すぐにAWCが効き始める場合と数秒空転してから効き始める場合の2パターンあるようで。
ノーマン車高では行かない方がいいと思う。リフトアップした方がいいね。
限度ってものがありますね💦
機械式LSDを前輪と後輪に装着した方が良いかと思います後 タイヤはオフロード用を使用した方が良いのではって思いますよ🤔
アドバイスありがとう御座います。機械式LSDは魅力的なのですが、デリカD5の場合それを活かすトルクは無いんじゃないかと思っています。そうなると今のままブレーキLSDの方が適してるんじゃないかなと。というか、先立つ物も無いのでちょっと厳しいです😅オフロードタイヤについては多くの方々からご指摘されるのですが、こっそりオンロードでも楽しんでいるのでカチカチのオフロードタイヤに踏ん切れないでいるんです🤔
猿ってテトラポッドが有名ですよね？
そうだったんですか、知りませんでした。
正しい使い方ですよ…いいぢゃないですか
ありがとうございます。これからもデリカの走行動画をアップしていこうと思います😁
これはミニバンです？？？を地で行く車。
あと、その車トラコンついてたと思うので使い方調べた方がいいですよ。
こんにちは、デリカ最高です🏕次回リベンジする時にはオンオフの実験もしてみようと思ってます😁
ハマーh2とデリカどっちが上りやすいかな？
どうなんすかねえ。
こーゆう、如何にも男の車って感じの車をだせば三菱だって良くなるのにって思います。現行デリカは外見が嫌いです。スターデリカや先代の様に先祖帰りしてもらいたいものです。
そうですよね、もっと偏った車で他社と差別化して欲しいですよね。
社用車がデリカです。とても頼れる車で自分の車にもしたいのですが今はアウトランダーPHEVに乗ってます。自分の中ではトップ2の車です。
そうでしたか、社用車がデリカですか。いいですね～👍👍👍自分はアウトランダーPHEVは乗ったことがないので、試乗車見かけたら乗ってみようかな。
Вот из-за таких наездников у людей и складывается мнение что D5 говно и не едет, а всего-то нужно поменять прокладку между рулём и сиденьем и машина сразу поедет по любому гавну
Я знаю, что D5 непопулярен в вашей стране.
@@d5jasper Не знаю кому как, а мне очень нравится, 7 лет уже на таком гоняю и всё устраивает
プラドで行こうかな？キャンプも出来そう
プラドいいじゃないですか、走るとこいっぱいありますよ〜😁キャンプし放題でしょう🏕 本当に広大な河川敷でした。
🔥🔥🔥🔥🔥💪👍😉
デリカ欲しくなっちゃった。
そう思ってもらえれば本望です♪
Hebat dan mantap
渡河シーンを見てみたかった‼️
あさーい河だったので撮影してませんでした。いま思えばちょっと勿体なかったですね😅
荒川河川敷でたのもう
お、荒川河川敷でも四駆で走れるとこあるんですか！？ そりゃあるかｗ鉄板のエリアを知らないんで検索してみます。
デリカって元々こういう車なの？無知です
はい、オフロード走行も出来る唯一無二のミニバンとしてアウトドア派のファミリー層にも人気です😃
足の長さが足りないねまあデリカですから
はい、でも腕も足りなかったようです😵
もっとライン取りとアクセルワークを勉強しましょう。
はい、そうですね。
テク不足単純にテク不足ですよね？斜めから行けば大丈夫的な都市伝説だのみでマジで技術ないと思います。普通に大したコースでは無いと逆に感じました。
そうでしたか(^^;;
四駆にしてないやん
最初の2分まで、うっかりしてました(゜-゜)
Эй Деликан күшты екен!
Да, Делика продолжается!
D5にMTがあったらな、、、
さらに遊びが広がりますね😁
オンロードタイヤですか…デリカが可哀想なので低評価
😱😱😱価値観は人それぞれですね。
登れなくてスタックしたところでアクセル離しちゃってるけど、踏み続けてたらコンピューター制御で空転してる車輪にブレーキかけに行って最適なタイヤに駆動力が分配されて登れるよ
次回脱出出来ない！と思ったらそのままアクセル踏み続けてみて、その車マジで凄いから
はい、ありがとうございます。空転でも踏み続けてからの～トラクションコントロールを知らなかったようです。
次回は空転でも踏み続けて動きだす挙動をやってみるつもりです。
ほんまや！12:35ぐらいからそれやってない？
次、の購入候補なので凄く参考になりました!
参考になって良かったです☺
はじめまして。ヤシの木さんの富士ヶ嶺オフロードの動画が決め手となり、私もデリカオーナーとなりました!
今回は猿が島に来られたんですね。地元ですが、デリカではまだ走ってないのでとても参考になりました!
猿が島は大工事でだいぶ様変わりしてしまったみたいですが、まだまだ楽しめますね！
楽しい動画ありがとうございます。
はじめまして！
私の動画がきっかけでデリカオーナーになったなんて嬉しい限りです😆
しかも猿ヶ島が地元なんですね。広すぎて一回じゃ回りきれませんでした。
いつか一緒に走りたいですね。
ほんと、デリカと他のミニバンで悩んでいたのですが、動画見て他の候補は無くなりました！ヤシの木さんに憧れ、ジャスパー探したのですが…
ノーマルでここまで走れる！ってヤシの木さんのスタイルが好きです。
ぜひぜひ、一緒に遊んで下さい！
ちょ、恥ずかしいじゃないですか(#^.^#)
デリカで遊びまくりましょう♪
猿ヶ島の土地は数十人の所有者が居るそうです！（一見、県や国交省の管理と思われそうですが）砂利や土が流れたりした後に有志の皆さんで砂利を敷き詰めたり、土盛ったりして復旧するそうです。特に砂利を敷き直した後は車が沈み、軽いジムニーくらいしか脱出不可能になるので要注意です。
民地が含まれているとは聞いていましたが、有志の皆さんで復旧もしていたのですね。
敷き直した後は車が沈みやすい件は知りませんでした。今後注意したいと思います。
ありがとうございます。
ゲレンデではないところでよく試された。デリカのパフォーマンスが伝わる動画でした。アプローチアングルとデパーチャーアングルもギリギリのところですが、非凡な車と思います。欲を言えば前後輪ともLSDがあれば空転が無くなるのにと思ったが、トラクションコントロールの機能はあるみたいですね。
嬉しいコメントありがとうございます。攻めた甲斐がありました。トラクションコントロールについては、私の知識不足でフルに発揮していないにも関わらず、このパフォーマンスです。次回はタイヤ空転してもアクセル戻さずトラクションコントロール効いて前に出るをアップしたいと思っています。
リアルに勉強になりました！
役に立ったならば嬉しいです。
私もこの動画のコメントでいろいろ教えてもらいました😁
知らない人でも声掛けたら結構助けてくれますよ。
レスキューツールとか使いたくてウズウズしている人達ですから（笑）
ウズウズって、🤣🤣🤣
まあそうなんですが、声をかけようにも、あの日猿ヶ島は車は全くいない状況でして、ましてやこの場所は河川敷のはずれのほうなんです。
はるか遠くでモトクロスバイクのエンジン音がわずかに聞こえる"取り残された感"は、なかなかでした😨
ここはモトクロスバイクでも詰むことがあるようで、↓この方は大型バイクで独りぬかるみにハマりエライ目にあったようですｗ
ua-cam.com/video/OHTap0acj84/v-deo.html
初めまして！デリカでよく挑戦されましたね！同じところ行って試してみましたがとても恐ろしかったです笑 あのコンクリの場所は特に！
初めまして、こんばんは！
あのコンクリの河口に行ったんですね😅 結構滑りますよね。
お互い安全運転でオフロードを楽しみましょう！
すげーカッケーw
デリカもカッコいいけど純正でそこまで攻める運転手もカッケーw
デリカの性能を中々引き出してますね！
自分も今年の1月に新型デリカの後期モデル納車したので頑張ります！
ありがとうございます、そしてデリカ納車おめでとうございます。
いつかまた猿ヶ島でリベンジしなければと思っています😁
お互いデリカを楽しみましょう！
以前ジムニーでちょこっとだけ猿ヶ島で遊んでました
最初に遊んでたとこを昭和橋方面に進むとバイクのトライアルコースがあって、昼間はバイクが飛び出してきて危ないけど夜はラリー気分で走り回ってましたね
さらに登ってくと、今は更地になってしまいましたがジムニーのトライアルコースが川の法面を下った所にありました
スタックした所を厚木方面に下ってくと、座架依橋の下にちょっとした谷みたいなのがあって、そこも中々楽しかったですよ
ほとんどスタックしなかったジムニーが全く歯が立たない難所でしたw
猿ヶ島は台風や工事でちょくちょく地形が変わるのでまた遊びに行っても楽しめると思います
そうでしたか、情報ありがとうございます。
猿ヶ島は広いですものね、端から端まで行ったわけではないので、また行ってみたいと思っています。
ジムニーで歯が立たない難所は遠慮したいところですが😅
Ｄ５で良く頑張りましたね。多分ディーゼルですよねミッションがトルコンなのでまだ頑張れるけど、俺のはガソリンＣＶＴなのでもっとだらしない。Ｄ５はトランスファーついてないし足回り短足なのでそれ位が限界。同じデリカでもスターワゴンやスペースギアならもう少し行けます。
スターワゴン＞スペースギア＞Ｄ５です。
私はジムニーSJ30 スペースギア Ｄ５と乗りましたが、だんだんオフロードからアスファルトになって来た。
クロカンやりたいのでジムニーJA11欲しいな。
スペースギアでクロカンモドキやりましたが間違いなく壊れる。
Ｄ５何で余り無茶すると高く付きますよ。ご安全に！
はい、ディーゼルです。
聞いたことはありましたが、CVTとトルコンってそんなに違うものなんですね。
トルク不足はオフロードの急な登りを走ると痛感します。パジェロ亡き今、デリカにトランスファーが復活すれば四駆の三菱も復活するのにと思っています。
おっしゃる通り、壊さない程度に楽しみます😊
いろいろ乗り継いでいる貴重なお話ありがとうございました。
@@d5jasper さんご返信有難うございます。オフロードの楽しさにハマってしまった感じが伝わって来ます。
オフロードはMTの方が良いって言われますが、実はトルコンも悪くないんですよ。トルコンって例えばエンジンからトルコンに１０Kgのトルク入れたら出力側では１２Kgとかに増えるんです。その代わり10馬力入れても８馬力しか出ないんですが。またすり鉢状のとこでスタックした時前進登り後退登りの状況。こんな時前進で少し登り滑った瞬間バックRにギア入れの登った分下りの状態なのでバックで下りながらアクセルを踏みバックで登る滑った瞬間Dで前進。これを繰り返し前後前後と少しずつ登れる量が増え脱出と言う技が使いやすい。これMTだと難しいけどトルコンは簡単に出来る。
本気でオフロードやるなら古くて安い前の前の型のジムニーオススメです。
ユーチューブでジムニー
クロカンで検索するとエゲツなく凄い動画見れます。多分想像を遥かに超える動画見れますよ。
@@小北一仁-p1s さん。おっしゃる通り最近は林道ですが、オフロードにハマっています😁
トルコンの具体的なメリットを初めて知りました、トルコンでオフロードもまんざらでもないですね。
ジムニーのエグイ動画は、見るだけでお腹いっぱいです💦
たぶん、自分はこれからも今のままのデリカで楽しむ程度だと思います。
ジムニーだったら、きっとイジリまくりなんだろうなー。
@@d5jasper さん私はジムニー走行性能に関わるとこはド・ノーマルでした。基本性能がめちゃくちゃ高いので大丈夫です。ただ安全のためロールバーと４点式シートベルトは付けていましたが。
テクニック有ればさわってる車にだって勝てちゃう。
まあ見た目の為にイジるのは良いですね。
その走り方ではジムニーでもランクルでも登れません。でも、デリカで極めればカッコ良いです！
「デリカであそこいけるか⁉️」となります。頑張れ✊‼️
元スターワゴン乗りより
応援ありがとうございます💪
1:30辺りの水門付近は走行禁止です。斜面が削れて水路を塞いでしまう可能性があります。
よろしくお願いいたします
すいませんでした、以後行かないようにします。
ドノーマルでもデリカってこんなに走れるんですね。イケイケハラハラなチャレンジ動画、大変参考になりました。三菱のCMになってもいいくらい
大変光栄です、ありがとうございます😊
1人でも多くのデリカファンが増えれば幸いです。
以前d5の六インチアップで遊びましたが、突っ込んだ水溜まりが思ったより深くてエアクリーナーギリギリでした。その後、水没した箇所がウンコ臭を放ち大変でした。お互い気をつけて楽しみましょう。
6インチアップでエアクリぎりぎりなんて相当な深さじゃないですか！ 水は怖いですよ😨
そうなんですよね、ウンコ臭と言えば、一昨年の台風被害で知人の車が水没してしまったのですがエンジンはかかっても臭いが酷くて廃車にしてました。
自分のではなかなか出来ないので、羨ましかったです。デリカ本当にカッコいい✨
ありがとうございます。いざという時は頼れる車です、その時がきたらグイグイ走ってください😆
こう言う遊びの時は自分の場合、ボディーの横に段ボール張り付けて遊んでましたよ若い時。擦り傷は殆んど付かないので便利です。
それ有りですね、参考になりました。
ありがとうございます😊
登れない所みて、なんどもデリカ頑張れって力んでしまいました
応援ありがとうございます☺
今回はトラクションコントロールを上手く使いこなせていなかったので、次回はもっとスマートに登れるはずです！
こんにちは 戻れて良かったですね(笑 岩やコンクリートは思いのほか滑りますよね
こんにちは、ほんと登れて良かったです。
あれを登らないと帰れないと分かってからは心臓バクバクでした😱
コンフォートタイヤでよくやるよwww
片方がイケイケの時もう片方がビビってて直後に入れ替わってる会話が面白かった
あは(^-^;
地味に焚きつけてくるんですよｗ
この車ってブレーキデフロックついてなかったですかね？
片輪空転してもアクセル踏み続ければ駆動力か掛かると思います。
アクセル戻してしまうから登れなかったような感じがします。
当時は空転からアクセルを踏み続けて利かすのを知らず、空転前から効くだけかと思っていたんです。
この動画の皆さんからのコメントで理解した次第です。
三菱はいい車作りましたね。技術あるメーカーだから頑張って欲しい。新型アウトランダー期待してます
いかんせん売るのが下手です、パジェロが生産中止になったのは結構ショックでした😵
デリカがそうならないように、動画をアップして微力ながら応援していきたいと思っています。
きっと新型アウトランダーに素晴らしい技術を詰め込んでいるでしょう。
こんばんはー！
デリカアタック、お疲れ様でした。
猿ヶ島、面白そうな所ですね！
1日、遊べる所ですか？
広大な河川敷で、夏場はジャングルのような場所も沢山あって一日遊べると思います😊
ノーマル車高のノーマルタイヤですよね!？😬
勇者ですネ!凄い!
イイね一つでは足らないくらいです!👍👍👍
ありがとうございます！
楽しくって、ついゴリゴリ走ってしまいました😁😁😁
左足ブレーキかけながらだとトラクション効いて抜けれますよ！
デリカでやりました！
確かに！
トラクションかかるまで時間がかかると車は下がっていってしまうから、ついアクセル離してしまうんですよね。
次回は軽くブレーキ踏みながらトラクション待ちしてみようと思います。
ノーマルで攻めてる動画中々ないので参考になります！
あと激坂登る時、右下のトラクション？スイッチオフにしました？
ASCのON/OFFについては、すっかり忘れてました。常にONでした。
と言うのも、さなげアドベンチャーフィールドを走った時に、何度もON/OFFテストをやってみたんですよ。
30度と言われる坂や、もうちょっと緩い石畳みっぽい坂とか。で俺的な結論としてOFFの方が良かった時が一度もなく、逆にOFFにして状況が良くなっているyoutubeを見ると、みんな平地なんですよね。新雪の中を走っているのとか、砂地でのスタック脱出とか。なので、坂道ではASCはONが鉄板じゃないかと結論付けてたんです。
実際どうなんでしょう、坂道でのスタック風味でOFFにして有効になる事もあるのでしょうか。
さなげアドベンチャーフィールドの走行動画
ua-cam.com/video/mjDqC5WQpl0/v-deo.html
@@d5jasper さん
そうだったのですね！
僕は全然無知なので勉強になります！
動画観てみます！
@@釣り神ども さん。ありがとうございます。
↓のレスにあるように俺は所詮、空転制御からのトラクションコントロール挙動すら知らなかった者ですので、ダメダメですわ（恥
次回は、2種類のトラクションコントロールの挙動を撮影してみたいと思っています！
初め まして‼️
ヤシの木🌴さん の事、ぶんぶんD5さんの 動画の コメントと見掛けたもので、コメントさせて頂きました😅
処で、ヤシの木さん のデリカはリーゼル仕様と 推察しますが、ノーマルですか❓️😅
因みに、私の愛車（デリカD5 2011年ガソリン仕様）完全ノーマルです😅
デリカD5‼️ここまでの、走破性能が 有るとは‼️正直ビックリしました🎵🤔
今後とも、よろしくお願い致します✨
栃木県那須のぶんぶん CQ NACK号😸
はじめまして、私のはディーゼル仕様のノーマルです。
下のレスにありますように私はデリカのトラクションコントロールをフル活用していなかったようなので、本当はもっと走破性があるという事になります😅
次回はその辺を動画にしてみるつもりです。今後とも宜しくお願い致します。
@@d5jasper さんへ
早速の返信、有り難うございます✨
やはり、ノーマルですか‼️
ぶんぶんD5さんには、動画 コメントを通して 色々な デリカスキル⁉️を😅教わりました💖
私も、100％デリカの性能を 引き出せる様 頑張りますが❗️無理は、禁物ですね😅
これからの、動画 も楽しみにしてます✨😺
那須のぶんぶん CQ NACK号😸
デリカ魅力ある車両ですね！千葉ナンバーなのが、高感度湧きます！
千葉県民なので！！
デリカ、最高のミニバンですよ～
同じ千葉県民でしたか、ぜひ他の動画も見ていってください😆
ua-cam.com/channels/k2pqoPphkYRw-aup1RQ4UA.htmlvideos
@@d5jasper
もちろん登録もさせて頂きました！
ありがとうございます😊
今のデリカってモノコックですよね？こんなところ走って大丈夫なんですか？
一時的な走行ですし、ダメという事はないでしょう。
メーカーのデモ走行でも対角線2点走行でドア開閉とかしてるくらいですから。
初めまして。いいもの見させて頂きました！
ありがとうございます！
四駆を四駆として使う
カッコええっス‼️👍👍👍
ありがとうございます😁😁😁
良い「経験」でしたね。日本中が災害なっても生き残れそう（笑）
はい、車が壊れたりしてないうちに、もう少しチキンにならないとと思っています💦
慣性の法則によりある程度勢いつけて登らないと重い車体は坂を登れない
今回の場合は俺がAWC（ブレーキLSDみたいな）を活かしきれてなかったようです😫
次回、河川敷をVELLFIREで走る！(笑)
あぁーデリカほしぃー！
ベルファイヤ―で猿ヶ島ですか！ やりますね～
下手すりゃバンパーもげちゃいますよｗ
諦めないで、トラクションコントロール効くまで踏んでれば登れますよ。
動画で見ると、トラクションコントロールが効く前に諦めているように見えるかもしれませんが、ああ見えて既にトラクションコントロールは効いてるんです😫
諦めるまでの時間が早いです。
トラクションコントロールというか、ブレーキLSDが効くまでもう少しアクセル踏んでいればOKです。
タイヤのスリップを検知してブレーキアクチュエータが必要時間作動する前に止めてますね。
なんと！そこまでハッキリ指摘されて目が覚めましたが、そうするとトラクションコントロールの効き方には早めに効きはじめるパターン（車はじわじわ動き続けてる）と、タイヤが空転してスリップし車は止まって２，３秒してからトラクションコントロールが効いて動き出すパターがあるという感じですか？？
そうなると俺はじわじわ動き続けてるトラクションコントロールしか体感した事がありませんでした。もうこの場所は行く気がしませんが、同様のパターンで踏み続けて効かせてみます。
皆さんからのご指摘、土下座しながら感謝します🙇♂
@@d5jasper さん。その通りです。空転すると、トラコンが効いてガガガって音がしますが、そこで諦めると、登りません。
そこからさらに、空転を止めるブレーキが掛かり、接地しているタイヤにトラクションがかかります。
当方は青森なので、雪道の急な登りなどで、同じようなことが日常的に起きますが、登れるくらいのアクセルでずっと耐えているとジワッと登り始めます。そこまでに数秒かかります。
また、踏みすぎると、穴を掘っちゃうので注意が必要です。
@@タモリん高松 早速ありがとうございます。トラコンが効いてガガガって音は分かるのですが、登れるくらいのアクセルというのが気になります。
12:20 の時、アクセルを踏み過ぎているから空転してる？？
もしそうだとすると、あの場合はバックして正解だし。それともあのぐらいの空転なら踏み続けるべきだったって感じですか？
その次のトラクションコントロールでは動き続けて効いてるから登れた（アクセルの踏み具合が適切だった）
何秒のところが諦めるの早すぎに見えるんですか？？
やっぱり空転してからトラクションコントロールが効くってのはやっぱり無いんじゃないかと思えてしまいます。
空転させた時点でアクセルを踏み過ぎているわけで。。。
分からずやで恥ずかしいのですが、次回必ず踏み続けることは意識してみます。
単独走行だとアクシデントは怖いですね。
デリカでこれだけ攻めまくりの動画はなかなかないので、貴重です。
あれだけ攻めたら、パンパーの下側が傷だらけになりませんか？
嬉しいコメントです、攻めているのが伝われば幸いです😅
単独走行は不安でしたねー、今回よーく分かりました。
バンパーはアブドーラ・ザ・ブッチャーのおでこみたいに傷だらけです(゜_゜)
ロングホイールベースなのに意外とお腹擦らないんですね！( ﾟДﾟ)
浮足時空転してますけど、こちらの車体はASTC(ブレーキLSD)非搭載モデルでしょうか？
こんばんは、角度次第なんでしょうけど意外と擦らないですね。
ブレーキLSD搭載しています。
空転→2～3秒後くらいに効き始める時と最初からじわじわ効いてる時があるようで（たぶんアクセス開度によって？）、この時は空転後に効くのを知らなかったためにアクセルをすぐに戻してしまっており、皆さんから諦めるのが早すぎると言われる始末となっておりますｗ
集合住宅さんのチャンネル登録してますよ、これからも楽しみにしています😁
@@d5jasper ご返信ありがとうございます！
僕のパジェロイオはあの堤防セクションは斜め侵入じゃないと当たりますw
やっぱりスロットルは一定のまま待ってないとダメなんですね！
チャンネル登録ありがとうございます！
僕も遅ればせながら登録させてもらいました！(^^;
チャンネル登録ありがとうございます。
いずれ同じ場所に行ってリベンジしてくるつもりです。
でも脱出できると分かっていても、もう降りる気しないんですよねぇ😵
デリカってリヤデフロック無いのですか？
純正品では無いです😵
社外品は分かりません。
僕最後の所二区のタンドラで行きました😂
タンドラは余裕だったでしょう🤣
ここはよく川が浸かっててオフ車で何度も怖い思いしました。
ってか車のコース反対側じゃないすか？
そうですね、他の動画で川が流れているのは見た事ありました。
河川敷で、あっちは車でこっちはバイクとか、そんなローカルルールあるんですか？関係ないっしょ😅
@@d5jasper もちろんどこへいってもあなたのじゆうですが、四駆のクロカンコースみたいなのがあるんですよ。今度はそちらにトライしてはどうでしょうか？
@@湘南藤沢-w7v えっ マジっすかΣ(ﾟДﾟ)
それは行ってみたい、教えて頂きありがとうございます。
でもなあ、違う入り口探さないと。あの川跡みたいなとこ通過するのはなぁ💦
かすり傷程度程度で10万取られる時代、その度胸尊敬に値します。
思えばこの時をきっかけに林道で枝傷がついても進みたい病になってしまいました😵
アクセル踏み続けると大抵の坂は登れます！
あとはASC機能を無効にして走るとか？
ご指摘ありがとうございます。
どうやら踏み続ける時間が足りてないようでした。俺が体感しているトラクションコントロールは、じわじわ動き続けながら効いてるのですが、空転して止まってからトラクションコントロールが効く場合もあるようで、時間試してみます。🙇♂
はじめまして。デリカのポテンシャルはさすがですね！チャンネル登録させていただきましたので、また寄らせていただきますね。
はじめまして、チャンネル登録ありがとうございます。
ジムニー乗られてるんですね、私も登録させて頂きました。
夜中に電話来てレスキューに向かったことありますw
地元ですから、そりゃもうアテにされるでしょうｗ
フェイス.マスクって、社外品ですか？
フルノーマルです。もし他のデリカと違って見えるならば、それはたぶん2018年くらいに施行された「衝突時の歩行者保護」の為のフロントバンパー形状変更があったためです。なので初期のデリカD5と2017？～2018年のデリカD5では見た目が少し違います。
毎回、丁寧に返答してくれて
有り難うございます。
ジムニー位の車じゃないと、両脇の草で横線ピーってキズ入った苦い思い出の場所。ランクルで入ったらワックスとコンパウンドでキズ処理地獄だった...
そうですよね、実はデリカも猿ヶ島で擦り傷だらけになってしまいました😭
千葉のナンバーじゃないですか。猿よりいい場所が沢山あって羨ましい。
そうかもですが、猿ヶ島くらいに遠慮なく走れるような場所はそうそう無いですよ😩
俺が知らないだけかな
４WDロックにしても駄目なんですかね？
この時も4WDロックでしたが、こういう感じです。
当時はブレーキLSDの挙動を知らなかったのでアレですが、慣れればもっとスムーズに登れます😊
進入角度の問題！
もっとも、タイヤがせめてATタイヤじゃないとグリップが
走り込めばわかりますよ
斜面の脇が金網が覆って砂利が流出しないようになっていたものですから、踏んじゃいけないんだろうなあと中途半端な角度になっておりました😭
自分はV6のスペースギアに以前12年位乗りましたから良く川原で無茶して勉強しました！
車高2インチアップキット、16インチのATタイヤ、リア社外LSD位の改造でしたが、十分楽しめました
D5は多少走破性が悪くなった気がしますね
進入角度は浅く入ると腹を擦らずに抜けられます
下手すると、腹が地面に引っ掛かって亀の子スタックになりどうする事も出来ない状態に
そうでしたか、スペースギアに乗っていたんですね。亀にならないように気をつけます😁
最初に登ろうとした所は左側の坂の方が登りやすいです👍
あそこは踏まないとダメです👍
了解です(^^ゞ
次回はもっと踏んでみようと思います。
猿が島地元です、最近走ってないなw
そうでしたか、都心から近いのに自然が残っていて良いところですね。
10:39 左前にトラクションが逃げて上がれないのだと思いますが、アクセルをジワリと一定に踏めば、ブレーキLSDがスリップタイヤにブレーキをかけて登れると思いますよ↓↓
ua-cam.com/video/jwPkLz10Je8/v-deo.html
この頃、ブレーキLSDの効き方が2種類あると知らずに苦戦しました💦
雪国とか住んでるデリカオーナーはこういう機能をフルに活用してるんだろうなあ。
面白そう＾＾僕の遊んでるところにも来てください
おー、どこでも行きますよー😁
@@d5jasper 僕は千葉住みなんですが僕の動画に載せてある場所は川越なんですが遊べますかー？
@@日下アレックス 面白そうなとこですね😁
今年は行けませんが、来年なら暇を見つけられるかも😅
@@d5jasper 了解です🌞来年、遊びに行けたら嬉しいですー。
やりますね〜🤗
ありがとうございます😊
トラクションコントロールをフル活用していればもっと走破性が上がっています💪
ロックモードだと走破できるとおもうんですけど
はい、ロックモードだったのですが皆さんに指摘されているように、空転してすぐにアクセルを緩めてしまって肝心のAWC（ブレーキLSDみたいな）の恩恵を受けていなかったようです。いずれリベンジしてこようと思っています。デリカの場合、すぐにAWCが効き始める場合と数秒空転してから効き始める場合の2パターンあるようで。
ノーマン車高では行かない方がいいと思う。リフトアップした方がいいね。
限度ってものがありますね💦
機械式LSDを
前輪と後輪に装着した方が
良いかと思います
後 タイヤは
オフロード用を使用した方が
良いのではって思いますよ🤔
アドバイスありがとう御座います。
機械式LSDは魅力的なのですが、デリカD5の場合それを活かすトルクは無いんじゃないかと思っています。そうなると今のままブレーキLSDの方が適してるんじゃないかなと。というか、先立つ物も無いのでちょっと厳しいです😅
オフロードタイヤについては多くの方々からご指摘されるのですが、こっそりオンロードでも楽しんでいるのでカチカチのオフロードタイヤに踏ん切れないでいるんです🤔
猿ってテトラポッドが有名ですよね？
そうだったんですか、知りませんでした。
正しい使い方ですよ…
いいぢゃないですか
ありがとうございます。
これからもデリカの走行動画をアップしていこうと思います😁
これはミニバンです？？？
を地で行く車。
あと、その車トラコンついてたと思うので使い方調べた方がいいですよ。
こんにちは、デリカ最高です🏕
次回リベンジする時にはオンオフの実験もしてみようと思ってます😁
ハマーh2とデリカどっちが上りやすいかな？
どうなんすかねえ。
こーゆう、如何にも男の車って感じの車をだせば三菱だって良くなるのにって思います。現行デリカは外見が嫌いです。スターデリカや先代の様に先祖帰りしてもらいたいものです。
そうですよね、もっと偏った車で他社と差別化して欲しいですよね。
社用車がデリカです。
とても頼れる車で自分の車にもしたいのですが今はアウトランダーPHEVに乗ってます。
自分の中ではトップ2の車です。
そうでしたか、社用車がデリカですか。いいですね～👍👍👍
自分はアウトランダーPHEVは乗ったことがないので、試乗車見かけたら乗ってみようかな。
Вот из-за таких наездников у людей и складывается мнение что D5 говно и не едет, а всего-то нужно поменять прокладку между рулём и сиденьем и машина сразу поедет по любому гавну
Я знаю, что D5 непопулярен в вашей стране.
@@d5jasper Не знаю кому как, а мне очень нравится, 7 лет уже на таком гоняю и всё устраивает
プラドで行こうかな？キャンプも出来そう
プラドいいじゃないですか、走るとこいっぱいありますよ〜😁
キャンプし放題でしょう🏕 本当に広大な河川敷でした。
🔥🔥🔥🔥🔥💪👍😉
デリカ欲しくなっちゃった。
そう思ってもらえれば本望です♪
Hebat dan mantap
渡河シーンを見てみたかった‼️
あさーい河だったので撮影してませんでした。
いま思えばちょっと勿体なかったですね😅
荒川河川敷でたのもう
お、荒川河川敷でも四駆で走れるとこあるんですか！？ そりゃあるかｗ
鉄板のエリアを知らないんで検索してみます。
デリカって元々こういう車なの？無知です
はい、オフロード走行も出来る唯一無二のミニバンとしてアウトドア派のファミリー層にも人気です😃
足の長さが足りないね
まあデリカですから
はい、でも腕も足りなかったようです😵
もっとライン取りとアクセルワークを勉強しましょう。
はい、そうですね。
テク不足
単純にテク不足ですよね？
斜めから行けば大丈夫的な都市伝説だのみでマジで技術ないと思います。普通に大したコースでは無いと逆に感じました。
そうでしたか(^^;;
四駆にしてないやん
最初の2分まで、うっかりしてました(゜-゜)
Эй Деликан күшты екен!
Да, Делика продолжается!
D5にMTがあったらな、、、
さらに遊びが広がりますね😁
オンロードタイヤですか…
デリカが可哀想なので低評価
😱😱😱
価値観は人それぞれですね。