Содержание ремонта: 1:02 Проверяем подсос воздуха мимо д/з 2:05 Пояснение по подсосу воздуха 2:33 Если выскакивает ошибка по д/з 3:22 Показание параметров потенциометра Д/З 5:26 Снимаем "-" клемму АКБ 5:34 Снимаем воздушный рессивер 6:20 Снимаем разъем с д/з 7:15 Откручиваем два болта крепления корпуса воздушного фильтра к Д/З 8:10 Оттягиваем корпус воздушного фильтра 8:25 Откручиваем болты дроссельной заслонки 9:30 Откручиваем верхний болт крепления д/з 9:50 Снимаем дроссель 9:55 Снимаем патрубок адсорбера из дросселя 10:36 Осматриваем дроссель и прокладки 11:35 Для чего мыть внутри дроссельной заслонки 12:38 Отмываем дроссель снаружи 13:30 Не уверенны в себе лучше не вскрывать Д/З 14:23 Вскрываем крышку Д/З 14:37 Снимаем уплотнитель крышки 15:08 Маленькая хитрость при снятии обмотки внутри Д/З 15:30 Откручиваем болты крепления обмотки Д/З 16:07 Снимаем обмотку Д/З 16:30 Про чистку дорожек потенциометра 18:14 Результат чистки дорожек потенциометра 18:33 Собираем электрическую часть Д/З 20:15 Устанавливаем крышку Д/З с особым вниманием 20:50 Меняем прокладки дроссельной заслонки 21:29 Зачищаем привалочные поверхности под д/з 21:41 Устанавливаем дроссель на место 22:15 Калибруем дроссельную заслонку на а/м 22:43 Про важность "засыпания" ЭБУ после калибровки Друзья спасибо за просмотр и лайк!!! Если хотите узнать полную раскладку по вашей моделе рено по VIN-коду заходите www.donationalerts.com/r/petrthenuke не забывайте в сообщении свой емэйл оставлять
Ребята помогите пожалуйста, поменял: дад, обе лямбды, клапан фазорегулятор а, все катушки, дпкв, все резинки, даже маленькую на вентиляции картера, (там их оказывается две), а обороты как просаживались до 400 так и просаживаються на горячую. К4М 761
Почистил дроссель по инструкции. Двигатель F4R. Сразу после установкии на прогретом двигателе появились перебои на холостых. Включаешь нагрузку, например кондиционер и всё работает нормально. Со светом тоже самое, выключаешь свет обороты падают до 450-480. Что я только не сделал пока искал причину. Получилось ТО, даже в генератор заглянул. Оказалось что с одной стороны оси заслонки на диффузоре очень хороший износ - неконтролируемый подсос. При этом обороты не подскакивали и не зависали. Решил проблему востановлением диффузора двухкомпонентным клеем для бензобаков, глушителей. Закрыл открыл заслонку несколько раз пока клей сох четыре с минуты. Потом обработал, убрал лишнее и немного полирнул и всё, теперь обороты на холостых в норме и на горячую двигатель заводится без рывков. До этого пробовал неоднократно сбрасывать ЭБУ и адаптации - не помогало. Видимо износ вышел за пределы адаптаций.
@@АлексТренд-в7ш , в дросселе есть износ диффузора? Хотя на этих двигателях заслонка не электронная и причина скорее всего не такая же как была у меня.
Более подробного и понятного видео по чистке электронного дросселя нет ни на одном канале.Спасибо за то что стараетесь делать такой качественный контент.
Машина сходила с ума, показывала "пилу", залипала на 2000 оборотах, не реагировала на педаль газа. Мучился неделю, электрик приговорил дроссель. Заслонку почистил, не помогло. Посмотрел это видео, опять снял дроссель, почистил дорожки, но не ластиком, а ватной палочкой и спиртовым раствором для чистки оргтехники (сосед подогнал). Все продул, поставил на место. Ошибки сбросил приборчиком с али-экспресс. Работы - час. Затраты - пластиковая бутылка 😂, короче - 0 руб. 00 коп. Автору спасибо!
Парни, большое Вам спасибо за такие поучительные ролики, часто смотрю Ваши видео по ремонту, более понятно и последовательно, свои ролики не укладывает, спасибо Вам, за Вашу работу
Класс! Ваши видео очень помогают при самостоятельном ремонте!!! Так как в сервисы которые есть в нашем регионе ехать вообще не хочется!!! Качество ремонта -никакое! Думаешь лишь бы ещё что не сломали!))) Пожалуйста сделайте видео о проблеме вибрации! Вибрация появляется при нагрузки двигателя, когда отпускаешь педаль газа она пропадает! В интернете много информации, но хотелось бы увидеть разбор проблемы от профессионалов!!!
Дружище....огромное спасибо тебе!!! Реально почистил плату стеркой,продул всё,поменял резинки- и всё прекратилось. Обороты держаться в норме!!! Удачи тебе во всём!!!!!!
Плавают обороты на х/х , на просадку. Отдал в сервис помыть форсунки и дросель. В итоге помыли только форсунки, дросель трогать не стали. Сказали он электронный , поэтому его мыть ,чистить нельзя ничем. Иначе сотрётся керамическое покрытие. В итоге проблема плавающих оборотов не ушла. Шевроле Кобальт 2013 АТ 1,6л.
Огромное спасибо за Ваше видео по решению моей проблемы ошибка p1638;p0638. За неё не хотели браться многие "профессионалы". В итоге всё сделал сам. Съэкономил 25т.р.
Вы лучшие! В общем по пробовал почистить старый дроссель, ради эксперимента, не смотря на то, что новый уже куплен. В общем, все заработало, даже лучше чем было, акпп стала работать плавней, я уже слышал что дроссель влияет на работу акпп, теперь в этом убедился. Проехал 10 км. Пока все работает нормально, надеюсь так и будет. Ещё раз спасибо!
Отличный видос, сегодня следуя инструкциям почистил дроссельную заслонку и поменял прокладки под впускным коллектором (а то там масло давило откуда-то, пишут что может из под впускного, хотя хз откуда там масло). Единственный момент хотел дополнить - к двум хитрым болтам удерживающим дроссель можно подобраться и обычным рожковым ключом, не нужно разнообразие головок и трещоток. Я это понял уже когда собирал всё назад - рожковым в моём случае получилось удобнее. Трещотка у меня здоровая, не влазила толком. Даже на одном болте чуток грани сорвал.
На дроссельных заслонках (болен новых) есть еще другие разъемы: там нужно не поднимать флажок, а нажимать на него и стягивать разъем. Также при установке разъема нужно нажимать флажок, иначе разъем полностью не оденется. Двойного фиксатора на таких разъемах нет.
Я лет 10 назад такие заслонки восстанавливал сам, к заслонке на моем авто я автора видео и близко не подпустил БЫ, это просто жесть...чистить надо спиртом! а не сцеркой, да есть моменты где автор прав , но не везде и это печально потому что если народ убьет заслонку изза этого видео и я не удивлюсь, про потенциометр тоже не совсем верно...разбирать нужно в стерильных условия а не в грязи по колено...у меня нет слов...это капец полный автору очень повезло что заслонка не пластмассовая, он бы ее просто выкинул бы после такого
Молодец, приятно смотреть, все понятно , четко и подробно. На своем степвее 2 тоже надо будет почистить. Только во внутрь к обмотке я бы не лез, опасно и почти во всех случаях достаточно замены колец и прочистки самой заслонки.
Молодец четко показал и объяснил, у меня пежо партнёр 1.4 плавали обороты не каких ошибок не было причину найти немогли. Я решил почистить дросель когда я всклыл и увидел полоски на графите почистил как показано на видео. Собрал завёл прогрел и вау обороты чётко держат на холостых. Спосибо за видео
Сделал на альмера g15 всё тоже самое получилось- спасибо . Так бы все подробно делали . Экономия очень большая да и опыт прежде всего. Хорошей работы и продолжения новых видео
Молодцы Ролик обучающий,но для таких как я, дедушек,которых уже начал посещать склероз самую помощь...! Проделывал самостоятельно данную процедуру не раз и на разных авто но,но-увы, ВОЗРАСТ, иногда просто банально забывается порядок действий...! Смейтесь,доживёте.....
капец "никакой пыли там быть не должно..." Я разобрал свой дроссель от w203, там под крышкой все в масле, дорожки все в масле, я вымыл все там очистителем карбюратора. дорожки стали растворяться, я протер все салфеткой, пока протирал - замял усики. короче убил в дросселе все что можно. СОБИРАЮ, а он РАБОТАЕТ :) правда каждый раз перед тем как завести приходится ждать секунд 10 пока он переучится. Видимо на сервис нужно заехать стереть все ошибки
Получилось, после вскрытия для прочистки дорожек, был найден мелкий металлический заусенец, что и служило поводом ошибок и троения двигателя, началась проблема с 30000т и вот наконец была обнаружена к 50000. Спасибо за видео, если не вы, пришлось бы только менять.
Все отлично объяснили. Жаль посмотрел ролик слишком поздно купил новый дроссель вылазила ошибка P-0638 сбой подачи тока на дроссель. Официалы причину так и не нашли и предложили купить новый.
Столкнулся с такой проблемой, на дастере при пуске двигателя появилась пила и чек. Стал разбираться, обнаружил что дроссельная заслонка не шивелится, снял, разобрал электронный узел и увидел что там полно воды, как будто конденсат образовался и потом после ночной стоянки он замерз. Просушил, все собрал, поставил на место. Сейчас вроде все работает. Вопрос от куда взялся конденсат там？Авто 5 лет и такое “прилепание” первую зиму. Уплотнительгая резинка целая.
Хорошее, понятное видео. Рено Дастер 2.0 литра, 13-й год. При трогании "провал", а потом разгоняется. Расход топлива в районе 11,5 литров. Колечки менял-толку мало.
К ним нитак то просто попасть, они принимают только тех кого сами захотят, видимо только тех в чьих поломках шарят, остальных игнорят. Записывайся не записывайся, пиши не пиши. Типо есть видео, еб...есь сами)
В знании электроники у вас пробелы. Снимая графитовый слой резинкой изменяется общее сопротивление дорожки. Протрите их спиртом, уберите графитовую пыль будет больше пользы. Понятно почему после вашей чистки изменяются показания.
Ответь себе на вопрос, какой блядь слой можно снять ластиком?! Это не наждачка! Никакое сопротивление не меняется, чистка ластиком вполне себе щадяшяя. Альтернатива только ветошь и спирт.
Рено сандеро 1.6 8клп долго искал причину зависания оборотов 1500 на холостых поменял все что можно причину нашел подсос воздуха в порванном шланге от дросельной заслонки к газовому редуктору .Ура подумал я но рано теперь обороты стали маленькими 200 может 250 об.в минуту. Мысли и нервы уже заканчиваются попробую еще заменить регулятор хх.
Может кто сталкивался. Альмера g15. Мотор к4м. Дроссель один в один. Выскакивает ошибка p2119. На ХХ процент открытия дросселя 11-12%. Менял дроссель на исправный с другой машины и та же проблема. Авто уходит в аварийный режим из-за неверного положения дроссельной заслонки. Думаю, что это проблема в самом ЭБУ. Провода от дросселя до ЭБУ прозванивал. Все в норме.
Здравствуйте мне очень нравится Ваш канал. Вы могли бы снять видео по компьютерной диагностике: где можно скачать программу для рено кило 2 16v и других моделей рено. Какое бюджетное устройство можно приобрести для диагностики (сканер). За ранее спасибо!
Помню меня так развели оыициалы на новую дросельную заслонку, сказав что она не разборная там все залито смолой😂 автосалон Рено -Кемерово привет козлам😂
Дякую за відос, реально помогло.В моїй ситуації була приплюснута по кругу резинова прокладка, поміняв її і все ок! Дуже цінне відео, знімайте побільше про лагуну2.
Только вчера снимал дроссель чистил его но не разбирал поменял все уплотнительные кольца и даже на выпускном коллекторе поменял и толку ноль обороты как плавали так и плавают
Как удачно, т е хочу вскрыть д/з и почистить, а тут в рекомендациях видюха ваша появилась, но теперь понял как проверить подсос воздуха, т к обороты плавают примерно от 650 до 700, а колибровку делать обязательно? и вообще мужики спасибо вам!!
Здравствуйте. Рено Логан 2 2014года пробег 150т. На ходу загорается пила и увеличиваются обороты двигателя до 1500т. Выкл зажигания исправляют ситуацию но ненадолго. ЕЛМ показывает ошибку 0638. Двигатель к4м 1.6 16.что можно сделать?
Рахмет тебе дружище! Всё сделал по твоей инструкции. Вроде работает. Хочу вот что ещё сказать по поводу рекомендаций в ролике. Я как и многие другие, не верю автомеханикам на 100% максимум на 90. Поэтому при разговоре с механиком я всегда фильтрую поступающую информацию. Все механики без исключения "причёсывают" клиенту и ни когда не скажут ту правду которую хочет услышать клиент. Потому что если говорить правду то ты останешься без хлеба. Так вот смотрю я твой ролик и жду когда на горизонте появится причёс. На 13.50мин. причес возник прям из под ног( А именно там где ты сказал что "положив дроссель на стол это уже жесткая нагрузка на дроссель". Это не в какие ворота бро) Полагаю что большинство твоих зрителей мужики, всм те кто носит носки с закрытой ладышкой. И они точно понимают что это уж слишком) А если было бы так, то у меня бы дроссель тупил после каждой кочки. Думаю это был неконтролируемый причес, который прошел даже пост продакшн. Это единственное "но" от обычного подписчика. А ещё было бы замечательно если бы вы делали контент для обычных авто владельцев. Автовладелец имеющий компьютер с программами по вычислению ошибок это уже не обычный автовтовладелец. В общем, не смотря на тот единственный причес, ты мне понравился. В основном была правда! Вот прям уважуха! И пусть воздадутся тебе твои труды желанным хлебом.
Доброго здравия , спасибо автору за данное видео пособие. "Вылечил " свою дроссельную заслонку в полном составе очистки, самой заслонки и также ее электронных дорожек. Помогло данное видео. Но вот как откалибровать дроссельную заслонку? У меня нет такого диагностического оборудования.... Как быть? есть же какой то способ калибровки без оборудования. Помогите подписчикам.
Благодарю за совет. Пока что воспользовался вот этим : 1. Прогреть хорошо мотор. 2. Выключить все(!) потребители эл. энергии 3. Заглушить. Ждать по крайней мере 20 секунд. 4. Повернуть ключ в "ON" (не заводить). Ждать по крайней мере 2 сек. 5. Повернуть ключ в "OFF". Ждать по крайней мере 10 сек. 6. Повернуть ключь в "ON". Ждать по крайней мере 2 сек. 7. Повернуть ключ в "OFF". Ждать по крайней мере 10 сек. 8. Повернуть ключь в "ON". Ждать по крайней мере 2 сек. 7. Повернуть ключ в "OFF". Ждать по крайней мере 20 сек. Завести. Проехал около трехсот км. , ошибка не выскакивала... Расход в смешаном стиле город - проселок- трасса 8,2 л. на 100 км..
Как раз таки в разъем можно брызнуть жидкость для электроконтактов, она диэлектрическая. Либо применить силиконовые диэлектрические смазки для электроконтактов
Ребятки, не совсем понятно по адаптации ДЗ. Что именно дает адаптация? Скидывает до заводских значений или обучает все-таки ДЗ? И очень интересен вопрос по сбросу адаптаций ЭБУ. Может ли сброс ЭБУ навредить нормальной работе двигателя? Расскажите об этом подробнее пожалуйста.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста как можно самостоятельно обучить дроссельную заслонку после промывки,без компьютера,есть ли такая возможность? Или обязательно ехать в сервис?
В выходные тоже дроссель чистил и колечки поменял так машина по другому поехала(меган2)👍 но саму заслонку не трогал вокруг неё кисточкой по чистил и всё ок, ничего не калибровал всё хорошо работает.
От души вам мучался с дроссельем , пострянно загорается спираль с чеком и двигатель отключался и ошибки по дросселю, сделал все что в видео и все помогло❤
Содержание ремонта:
1:02 Проверяем подсос воздуха мимо д/з
2:05 Пояснение по подсосу воздуха
2:33 Если выскакивает ошибка по д/з
3:22 Показание параметров потенциометра Д/З
5:26 Снимаем "-" клемму АКБ
5:34 Снимаем воздушный рессивер
6:20 Снимаем разъем с д/з
7:15 Откручиваем два болта крепления корпуса воздушного фильтра к Д/З
8:10 Оттягиваем корпус воздушного фильтра
8:25 Откручиваем болты дроссельной заслонки
9:30 Откручиваем верхний болт крепления д/з
9:50 Снимаем дроссель
9:55 Снимаем патрубок адсорбера из дросселя
10:36 Осматриваем дроссель и прокладки
11:35 Для чего мыть внутри дроссельной заслонки
12:38 Отмываем дроссель снаружи
13:30 Не уверенны в себе лучше не вскрывать Д/З
14:23 Вскрываем крышку Д/З
14:37 Снимаем уплотнитель крышки
15:08 Маленькая хитрость при снятии обмотки внутри Д/З
15:30 Откручиваем болты крепления обмотки Д/З
16:07 Снимаем обмотку Д/З
16:30 Про чистку дорожек потенциометра
18:14 Результат чистки дорожек потенциометра
18:33 Собираем электрическую часть Д/З
20:15 Устанавливаем крышку Д/З с особым вниманием
20:50 Меняем прокладки дроссельной заслонки
21:29 Зачищаем привалочные поверхности под д/з
21:41 Устанавливаем дроссель на место
22:15 Калибруем дроссельную заслонку на а/м
22:43 Про важность "засыпания" ЭБУ после калибровки
Друзья спасибо за просмотр и лайк!!! Если хотите узнать полную раскладку по вашей моделе рено по VIN-коду заходите www.donationalerts.com/r/petrthenuke не забывайте в сообщении свой емэйл оставлять
Ребята помогите пожалуйста, поменял: дад, обе лямбды, клапан фазорегулятор а, все катушки, дпкв, все резинки, даже маленькую на вентиляции картера, (там их оказывается две), а обороты как просаживались до 400 так и просаживаються на горячую. К4М 761
Алекс Тренд проблема может быть в прошивке ЭБУ
В каком городе вы работаете?
Почистил дроссель по инструкции. Двигатель F4R. Сразу после установкии на прогретом двигателе появились перебои на холостых. Включаешь нагрузку, например кондиционер и всё работает нормально. Со светом тоже самое, выключаешь свет обороты падают до 450-480. Что я только не сделал пока искал причину. Получилось ТО, даже в генератор заглянул. Оказалось что с одной стороны оси заслонки на диффузоре очень хороший износ - неконтролируемый подсос. При этом обороты не подскакивали и не зависали. Решил проблему востановлением диффузора двухкомпонентным клеем для бензобаков, глушителей. Закрыл открыл заслонку несколько раз пока клей сох четыре с
минуты. Потом обработал, убрал лишнее и немного полирнул и всё, теперь обороты на холостых в норме и на горячую двигатель заводится без рывков. До этого пробовал неоднократно сбрасывать ЭБУ и адаптации - не помогало. Видимо износ вышел за пределы адаптаций.
@@АлексТренд-в7ш , в дросселе есть износ диффузора? Хотя на этих двигателях заслонка не электронная и причина скорее всего не такая же как была у меня.
Более подробного и понятного видео по чистке электронного дросселя нет ни на одном канале.Спасибо за то что стараетесь делать такой качественный контент.
Такая же проблема по дроселю
Машина сходила с ума, показывала "пилу", залипала на 2000 оборотах, не реагировала на педаль газа. Мучился неделю, электрик приговорил дроссель. Заслонку почистил, не помогло. Посмотрел это видео, опять снял дроссель, почистил дорожки, но не ластиком, а ватной палочкой и спиртовым раствором для чистки оргтехники (сосед подогнал). Все продул, поставил на место. Ошибки сбросил приборчиком с али-экспресс. Работы - час. Затраты - пластиковая бутылка 😂, короче - 0 руб. 00 коп. Автору спасибо!
А как сделал адаптацию дросселя??
Адаптации нет, она автоматическая
Парни, большое Вам спасибо за такие поучительные ролики, часто смотрю Ваши видео по ремонту, более понятно и последовательно, свои ролики не укладывает, спасибо Вам, за Вашу работу
На данный момент лучший канал по реношкам. По вашим видосам коробку перебрал) jr5.
Класс! Ваши видео очень помогают при самостоятельном ремонте!!! Так как в сервисы которые есть в нашем регионе ехать вообще не хочется!!! Качество ремонта -никакое! Думаешь лишь бы ещё что не сломали!))) Пожалуйста сделайте видео о проблеме вибрации! Вибрация появляется при нагрузки двигателя, когда отпускаешь педаль газа она пропадает! В интернете много информации, но хотелось бы увидеть разбор проблемы от профессионалов!!!
Дружище....огромное спасибо тебе!!! Реально почистил плату стеркой,продул всё,поменял резинки- и всё прекратилось. Обороты держаться в норме!!!
Удачи тебе во всём!!!!!!
Привет, а сброс адаптации двигателя делал? Тоже хочу почистить дроссель, и поменять резинки, но в блок побаиваюсь лезть чистить дорожки.
@@MrRusUser нет. Я слышал автоматически адаптация на наших( 2 литровых)
@@MrRusUser зажиганием поиграй раз 5
@@Ruslan-163-MEGA спасибо, попробую
@@MrRusUser как помогло?
Сижу думаю менять не менять)
Плавают обороты на х/х , на просадку. Отдал в сервис помыть форсунки и дросель. В итоге помыли только форсунки, дросель трогать не стали. Сказали он электронный , поэтому его мыть ,чистить нельзя ничем. Иначе сотрётся керамическое покрытие. В итоге проблема плавающих оборотов не ушла. Шевроле Кобальт 2013 АТ 1,6л.
Рад что в родной Самаре есть такие грамотные специалисты готовые делится бесценным опытом.
Напиши адрес, по братски) а то нужное видео нашёл, но, думаю, лучше к ним поехать
здравствуйте скажите пожалуйста адрес этих ребят
Огромное спасибо за Ваше видео по решению моей проблемы ошибка p1638;p0638. За неё не хотели браться многие "профессионалы". В итоге всё сделал сам. Съэкономил 25т.р.
Спасибо парни. Ваша помощь в ремонте неоценима.
Купил дроссель новый, но ставить не буду пока, попробую почистить дорожки сначала. Видео супер👍! Огромное спасибо за вашу работу!
Вы лучшие! В общем по пробовал почистить старый дроссель, ради эксперимента, не смотря на то, что новый уже куплен. В общем, все заработало, даже лучше чем было, акпп стала работать плавней, я уже слышал что дроссель влияет на работу акпп, теперь в этом убедился. Проехал 10 км. Пока все работает нормально, надеюсь так и будет. Ещё раз спасибо!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО за толковое видео и за кропотливую работу! Всë идеально с первой и до последней секунды!
Отличный видос, сегодня следуя инструкциям почистил дроссельную заслонку и поменял прокладки под впускным коллектором (а то там масло давило откуда-то, пишут что может из под впускного, хотя хз откуда там масло).
Единственный момент хотел дополнить - к двум хитрым болтам удерживающим дроссель можно подобраться и обычным рожковым ключом, не нужно разнообразие головок и трещоток. Я это понял уже когда собирал всё назад - рожковым в моём случае получилось удобнее. Трещотка у меня здоровая, не влазила толком. Даже на одном болте чуток грани сорвал.
На дроссельных заслонках (болен новых) есть еще другие разъемы: там нужно не поднимать флажок, а нажимать на него и стягивать разъем. Также при установке разъема нужно нажимать флажок, иначе разъем полностью не оденется. Двойного фиксатора на таких разъемах нет.
Спасибо, обороты плавали, по вашему видео помыл дросель и поменял уплотнители, дальше лезть побоялся, обороты плавать перестали, ошибки не появились
Спасибо, ребят, за ваш труд!!
Еслиб можно было 100 лайков поставить поставил бы 100. Спасибо что снимаешь такие ролики. В каком городе такие рукастые мужики работают.
В самаре
На дасторе 1.6 мотор на прогретом колбасит сильно, на холодную работает нормально, все началось после промывки дросселя
Как решил проблему?
тоже интересно??
Я лет 10 назад такие заслонки восстанавливал сам, к заслонке на моем авто я автора видео и близко не подпустил БЫ, это просто жесть...чистить надо спиртом! а не сцеркой, да есть моменты где автор прав , но не везде и это печально потому что если народ убьет заслонку изза этого видео и я не удивлюсь, про потенциометр тоже не совсем верно...разбирать нужно в стерильных условия а не в грязи по колено...у меня нет слов...это капец полный
автору очень повезло что заслонка не пластмассовая, он бы ее просто выкинул бы после такого
Молодец, приятно смотреть, все понятно , четко и подробно. На своем степвее 2 тоже надо будет почистить. Только во внутрь к обмотке я бы не лез, опасно и почти во всех случаях достаточно замены колец и прочистки самой заслонки.
Салам джиги. Молодец. Подписан на вас более полу года. Все видео полезные от слова помогло. Рахмет от души.
Автору респект и море благодарности! 👍👍👍
Ребята Вы супер! Спасибо за Ваш труд!
Молодец четко показал и объяснил, у меня пежо партнёр 1.4 плавали обороты не каких ошибок не было причину найти немогли. Я решил почистить дросель когда я всклыл и увидел полоски на графите почистил как показано на видео. Собрал завёл прогрел и вау обороты чётко держат на холостых. Спосибо за видео
Красавчик!!! Все ремонтные работы делаю по вашим видеообзорам!!! Все чётко просто и легко! Спасибо вам огромное!
Сделал на альмера g15 всё тоже самое получилось- спасибо . Так бы все подробно делали . Экономия очень большая да и опыт прежде всего. Хорошей работы и продолжения новых видео
А адаптацию как делал?
Молодцы
Ролик обучающий,но для таких как я, дедушек,которых уже начал посещать склероз самую помощь...!
Проделывал самостоятельно данную процедуру не раз и на разных авто но,но-увы, ВОЗРАСТ, иногда просто банально забывается порядок действий...!
Смейтесь,доживёте.....
Ниссан алмера g15 2015г. Помогло. Горела спираль пила.🎉 Спасибо большое!
Большое спасибо. Подробно, содержательно и полезно получилось.
капец "никакой пыли там быть не должно..." Я разобрал свой дроссель от w203, там под крышкой все в масле, дорожки все в масле, я вымыл все там очистителем карбюратора. дорожки стали растворяться, я протер все салфеткой, пока протирал - замял усики. короче убил в дросселе все что можно. СОБИРАЮ, а он РАБОТАЕТ :) правда каждый раз перед тем как завести приходится ждать секунд 10 пока он переучится. Видимо на сервис нужно заехать стереть все ошибки
Всегда смотрю этого парня как он работает, всё хорошо но такую работу должен выполнять специалист.
Получилось, после вскрытия для прочистки дорожек, был найден мелкий металлический заусенец, что и служило поводом ошибок и троения двигателя, началась проблема с 30000т и вот наконец была обнаружена к 50000.
Спасибо за видео, если не вы, пришлось бы только менять.
Все отлично объяснили. Жаль посмотрел ролик слишком поздно купил новый дроссель вылазила ошибка P-0638 сбой подачи тока на дроссель. Официалы причину так и не нашли и предложили купить новый.
Мне не помогает. Дроссель падает в аврийный режим несколько раз в день и всё.
Тоже самое было поменял дроссель и все нормально
Автор огромный молодец. Большои труд сделан. Все показал максимально понятно. Большое спасибо. Респект
Всё просто и понятно!!! Ещё бы сканер диагностический толковый заиметь)
Спасибо дружище за видос. У меня загорелись именно эти ошибки. Всё сделал по вашему видосу и проблема ушла. Всех тебе благ!
Молодец! все правильно сделал! Мало кто полностью чистит его!
Спасибо. Поучительная информация. Снимите пожалуйста видео как обслуживать датчик уровня топлива.
Щёткой конечно это перебор.(там напыление молибдена. Для лучшего прохождения воздуха) а в остальном крутяк. Спасибо
Столкнулся с такой проблемой, на дастере при пуске двигателя появилась пила и чек. Стал разбираться, обнаружил что дроссельная заслонка не шивелится, снял, разобрал электронный узел и увидел что там полно воды, как будто конденсат образовался и потом после ночной стоянки он замерз. Просушил, все собрал, поставил на место. Сейчас вроде все работает. Вопрос от куда взялся конденсат там？Авто 5 лет и такое “прилепание” первую зиму. Уплотнительгая резинка целая.
Благослови вас Господь на вашем поприще, более понятного и полного обзора до вас я не видел👍
5 баллов автору!!! От меня лукас и подписка. У меня похоже такая же проблема на авто, спасибо за информацию!
Хорошее, понятное видео. Рено Дастер 2.0 литра, 13-й год. При трогании "провал", а потом разгоняется. Расход топлива в районе 11,5 литров. Колечки менял-толку мало.
То разобрался в чем проблема?
Спасибо за Ваш труд!!!! С удовольствием приехал бы к Вам на обслуживание, но я в другом городе))))
К ним нитак то просто попасть, они принимают только тех кого сами захотят, видимо только тех в чьих поломках шарят, остальных игнорят. Записывайся не записывайся, пиши не пиши. Типо есть видео, еб...есь сами)
Парни. Я вам очень признателен за этот ролик.
У меня после промывки осталось на 1200 оборотах, сделал ластиком как было показано, всё заработало
Здрасти жду от вас видео по чистки и адоптации по электроной Д.З. на ДВС К7М зарание спасибо
Спасибо за контент! Все чётко, ясно и понятно, без лишней лабуды...👍
два лайка)) .. ВСЕ ИНОРМАТИВНО, ЧЕТКО И ПОНЯТНО, СПАСИБО ОГРОМНОЕ! сорри за капс, лень переписывать)))
Молодцы парни, все разжевали. Спасибо)))
Очень приятно смотреть!!! Все грамотно, аккуратно, красиво, подробно!!!! Пересмотрел уже все видео с канала, хоть и новый пока дастер)))))
Когда я это смотрю уже за 300 тыс подписчиков)) очень подробно)))
Молодец, все по теме без лишнего трепа))
две дорожки у потенциометров применяются для гистерезиса и более точных показаний без влияния внешних факторов.
В знании электроники у вас пробелы. Снимая графитовый слой резинкой изменяется общее сопротивление дорожки. Протрите их спиртом, уберите графитовую пыль будет больше пользы. Понятно почему после вашей чистки изменяются показания.
Если там графит по вашему утверждению, то почему контакты вертикально ? ... возможно там более износостойкое, но токопроводящее покрытие
Ответь себе на вопрос, какой блядь слой можно снять ластиком?! Это не наждачка!
Никакое сопротивление не меняется, чистка ластиком вполне себе щадяшяя. Альтернатива только ветошь и спирт.
17.44 можно повернуть дроссель и под заслонку в дросельный узел подложить резиновый шланг. Чтобы спокойно чистить.
Рено сандеро 1.6 8клп долго искал причину зависания оборотов 1500 на холостых поменял все что можно причину нашел подсос воздуха в порванном шланге от дросельной заслонки к газовому редуктору .Ура подумал я но рано теперь обороты стали маленькими 200 может 250 об.в минуту.
Мысли и нервы уже заканчиваются попробую еще заменить регулятор хх.
Дружище, ты большой молодец!
Молодец,все правильно.удачи в работе! всегда Вас смотрю
Очень качественное профессианальное видео ..Успеха в развитии канала.
К контактным дорожкам подобраться лучше сняв якорь тоже, он там как сидит? Вроде болт в торце надо выкрутить, не понятно
Коррекция дросселя после чистки выполняется программно . Показал , как делать не надо . К графитовым дорожкам вообще ручонки запускать не стоит .
Отличный канал по рено. Подробно ясно и понятно.
Я чистил и менял прокладки,но все равно иногда на светофоре повышаются обороты до 1500, нажимаешь акселератор пару раз все норм становится
Подписался поставил лайк а меган мой всё равно некому ремонтировать.
спаибо! хороший канал. про электронную дросель по больше как адаптировать педаль газа видео дастер 2.0. 4*4
Может кто сталкивался. Альмера g15. Мотор к4м. Дроссель один в один. Выскакивает ошибка p2119. На ХХ процент открытия дросселя 11-12%. Менял дроссель на исправный с другой машины и та же проблема. Авто уходит в аварийный режим из-за неверного положения дроссельной заслонки. Думаю, что это проблема в самом ЭБУ. Провода от дросселя до ЭБУ прозванивал. Все в норме.
Обороты на холостом стабильные в районе 800
Здравствуйте мне очень нравится Ваш канал. Вы могли бы снять видео по компьютерной диагностике: где можно скачать программу для рено кило 2 16v и других моделей рено. Какое бюджетное устройство можно приобрести для диагностики (сканер). За ранее спасибо!
Паша как всегда красавчик...если бы можно было сотню лайков!!!!!
Никаких ошибок нет дроссель чистый никакой потери!! Но обороты проваливается!! Обьехал всех мастеров все репу чешут и мычат!!!!
У меня обороты прыгают, при нажатии на педаль, на холостых всë идеально.
Помню меня так развели оыициалы на новую дросельную заслонку, сказав что она не разборная там все залито смолой😂 автосалон Рено -Кемерово привет козлам😂
Дякую за відос, реально помогло.В моїй ситуації була приплюснута по кругу резинова прокладка, поміняв її і все ок! Дуже цінне відео, знімайте побільше про лагуну2.
Лагуна редкий гость у нас, но как появляется стараемся все снять
Великолепно! Подробно и без воды!
Только вчера снимал дроссель чистил его но не разбирал поменял все уплотнительные кольца и даже на выпускном коллекторе поменял и толку ноль обороты как плавали так и плавают
Вперед разбирать его
Как бы не купить новый дроссель 😁
@@АлексейКирик-л1б возьми на разборе дросель и проверь есть ли разница. если что сдай обратно скажи не подошел
Вот и у меня так же.Прокладки поменял,а обороты плавают.Думаю разобрать и почистить электронный дроссель...
@@ZENiCOM подскажите выскакивает пила иногда чек ошибка 0120 дросель чистил кольца уплотнительные меянл.Что может быть разбирать и чистить дорожки?
Как удачно, т е хочу вскрыть д/з и почистить, а тут в рекомендациях видюха ваша появилась, но теперь понял как проверить подсос воздуха, т к обороты плавают примерно от 650 до 700, а колибровку делать обязательно? и вообще мужики спасибо вам!!
Спасибо большое.все четко и ясно👍👍👍👍👍👍
Спасибо огромное за труды!
Спасибо парни, бесценное обучающее видео!
Парни, отличный, доходчивый видос! Спасибо! А если не чистить механически, а побрызгать туда очистителем контактов, продуть и просушить? Не пробовали?
хорошо показано! эх, аналогичную процедуру на W168 бы увидеть..
Как всегда, Молодцы!!! Все-подробно...! РЕСПЕКТ!
Спасибо большое! В моем случае все заработало после чистки дорожек.
А чем вы чистили дорожки
@@ЗиннурИскандаров Обычной стирательной резинкой.
Здравствуйте. Рено Логан 2 2014года пробег 150т. На ходу загорается пила и увеличиваются обороты двигателя до 1500т. Выкл зажигания исправляют ситуацию но ненадолго. ЕЛМ показывает ошибку 0638. Двигатель к4м 1.6 16.что можно сделать?
Вся причина в подсосе воздуха, в дроссель лесть не в коем случае не льзя,очень дорогой узел,а если стерся резистентный слой ластик не спасет
Рахмет тебе дружище! Всё сделал по твоей инструкции. Вроде работает. Хочу вот что ещё сказать по поводу рекомендаций в ролике. Я как и многие другие, не верю автомеханикам на 100% максимум на 90. Поэтому при разговоре с механиком я всегда фильтрую поступающую информацию. Все механики без исключения "причёсывают" клиенту и ни когда не скажут ту правду которую хочет услышать клиент. Потому что если говорить правду то ты останешься без хлеба. Так вот смотрю я твой ролик и жду когда на горизонте появится причёс. На 13.50мин. причес возник прям из под ног( А именно там где ты сказал что "положив дроссель на стол это уже жесткая нагрузка на дроссель". Это не в какие ворота бро) Полагаю что большинство твоих зрителей мужики, всм те кто носит носки с закрытой ладышкой. И они точно понимают что это уж слишком) А если было бы так, то у меня бы дроссель тупил после каждой кочки. Думаю это был неконтролируемый причес, который прошел даже пост продакшн. Это единственное "но" от обычного подписчика.
А ещё было бы замечательно если бы вы делали контент для обычных авто владельцев. Автовладелец имеющий компьютер с программами по вычислению ошибок это уже не обычный автовтовладелец. В общем, не смотря на тот единственный причес, ты мне понравился. В основном была правда! Вот прям уважуха! И пусть воздадутся тебе твои труды желанным хлебом.
Доброго здравия , спасибо автору за данное видео пособие. "Вылечил " свою дроссельную заслонку в полном составе очистки, самой заслонки и также ее электронных дорожек. Помогло данное видео. Но вот как откалибровать дроссельную заслонку? У меня нет такого диагностического оборудования.... Как быть? есть же какой то способ калибровки без оборудования. Помогите подписчикам.
Вроде бы вот так: включаешь зажигание, ждёшь 40сек, выключаешь зажигание, снова ждёшь 40сек, потом заводишь
Благодарю за совет. Пока что воспользовался вот этим :
1. Прогреть хорошо мотор.
2. Выключить все(!) потребители эл. энергии
3. Заглушить. Ждать по крайней мере 20 секунд.
4. Повернуть ключ в "ON" (не заводить). Ждать по крайней мере 2 сек.
5. Повернуть ключ в "OFF". Ждать по крайней мере 10 сек.
6. Повернуть ключь в "ON". Ждать по крайней мере 2 сек.
7. Повернуть ключ в "OFF". Ждать по крайней мере 10 сек.
8. Повернуть ключь в "ON". Ждать по крайней мере 2 сек.
7. Повернуть ключ в "OFF". Ждать по крайней мере 20 сек. Завести.
Проехал около трехсот км. , ошибка не выскакивала... Расход в смешаном стиле город - проселок- трасса 8,2 л. на 100 км..
Как раз таки в разъем можно брызнуть жидкость для электроконтактов, она диэлектрическая. Либо применить силиконовые диэлектрические смазки для электроконтактов
Не надо, блядь, в контакты всякую хуйню брызгать
Maksim Vakhrushev если контакты герметичные то не надо, а если открытые то не помешает
о, да, долго мы ждали этого, 4 года такая проблема
Большое спасибо Вам за проделанную работу, мне очень помогло🤝✊
Все отлично, но зачем брызгать жидкостью на мотор, когда давно придумали дымогенератор?
Огромное спасибо вам за то, что делитесь опытом. И вопрос: какие симптомы бывают при подсосе воздуха в месте подсоединения патрубка адсорбера к ДУ?
Ребятки, не совсем понятно по адаптации ДЗ. Что именно дает адаптация? Скидывает до заводских значений или обучает все-таки ДЗ?
И очень интересен вопрос по сбросу адаптаций ЭБУ. Может ли сброс ЭБУ навредить нормальной работе двигателя? Расскажите об этом подробнее пожалуйста.
Всё супер рассказал,показал
Но мне не помогло😢
И уплотнительные кольца поменял, результат 0😭
Хотелось бы увидеть разбор дроссельной заслонки мицубиси аутлендер и узнать, что же там все таки за винт под шестигранник и законтрагаен))
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста как можно самостоятельно обучить дроссельную заслонку после промывки,без компьютера,есть ли такая возможность? Или обязательно ехать в сервис?
В выходные тоже дроссель чистил и колечки поменял так машина по другому поехала(меган2)👍 но саму заслонку не трогал вокруг неё кисточкой по чистил и всё ок, ничего не калибровал всё хорошо работает.
Круто, просто, доступно, все ясно - огромное спасибо.
У меня вопрос. Почему именно очистителем проверяем? Разве он не может попасть в цилиндр и снять масляную пленку со стенки? Может ведешкой лучше?
От души вам мучался с дроссельем , пострянно загорается спираль с чеком и двигатель отключался и ошибки по дросселю, сделал все что в видео и все помогло❤