@@raphael7552 Non ! Désolé si vous êtes aussi blessé vous ne pourrez pas sortir par une fenêtre ! Sur le Cessna aérobat par ex. on peut facilement éjecter les portes c'est plus que parfait !
D'après les infos que j'ai trouvé, il semblerait que ce soit pour éviter d'affaiblir la structure de la cellule sans devoir la renforcer ... ce qui augmenterait le poids de l'avion.
Le gros défaut est qu'en cas d'accident au sol si le passager à droite est inanimé, on ne peut plus sortir !
Marteau brise glace obligatoire, si on a un minimum de bon sens.
@@raphael7552 Non ! Désolé si vous êtes aussi blessé vous ne pourrez pas sortir par une fenêtre !
Sur le Cessna aérobat par ex. on peut facilement éjecter les portes c'est plus que parfait !
Halte à la névrose, ce pays part en cacahuète !
@@raphael7552 __ Mais les vitres ne sont pas en Plexi ???
C'est vrai qu'un cessna est plus accessible avec ses 2 portes. Mais il est moins performant en vitesse de croisière.
Un bel avion ! Mais pourquoi n'y a-t-il pas de porte à gauche ?
D'après les infos que j'ai trouvé, il semblerait que ce soit pour éviter d'affaiblir la structure de la cellule sans devoir la renforcer ... ce qui augmenterait le poids de l'avion.