Sim imagina hoje em dia fazer isso, com ajuda da "polícia" ainda... NUNCA! E ninguém morreu estão todos vivos e felizes... Essa geração 2000 de UP TSI a 200km por hora, realmente não sabe o que é viver...
Os carros estão diminuindo a litragem e o número de cilindros pq isso não importa mais. Olhe os antigos F1 que tinham v12 e hoje os 4 cilindros andam até mais.
@@kdfwagen4101 opala é muito parecido com o Chevrolet Nova, um muscle car americano. Os americanos são famosos pelos muscle cars, e não por esportivos.
Se é loko, isso que é som de motor. Eu tinha uma camiseta comemorativa da quebra do recorde de velocidade com a foto do carro, era meu xodó na época. Meu pai trabalhava na Dana nessa época e tive a oportunidade de conhecer o carro.
@@AndrewsDias99 kkk onde vc viu issso??? Opala o único nos anos 70 a bater 200 por hora maverick tem saída mais n ganha de final só estudar os carros e as corridas vc vai ver.
faça nos dentes, mecânico tudo sem camisa, nem aí pra segurança, nada de computador, nem aparelhagem eletrônica, alinhamento de pneus na Malicia, mistura de carburador regulada na unha, isso sim. não hj em dia que o computador faz tudo no carro de um playboy e diz que aí ainda é pouco, 6zão na veia, opala carro eterno abrcs
Mas bateram 300 por hora, tu tava la pra saber se tinha algum problema no motor! Os cara dessa epoca davam o sangue pra conseguir bater esse recorde, eles nao eram ricos pra ta se preocupando com a segurança deles! Eles so tinham dinheiro pra mexer no carro!
Meu Deus, um opala a 300km/h ? Corram para as colinas.. hahahahaha, Brincadeiras a parte, bacana o video, devo lembrar que eles estavam trabalhando com uma tecnologia da decada de 80 ainda, nao vale comparar com nada mais atual, sendo assim um resultado bacana mesmo.
Qual o carro hj em produção no Brasil, mesmo preparado, chega a essa velocidade? Lembrando que os stocks de hj são carros tubulares com bolha pra simular carroceria. Opala é Opala e fim de papo!!!!
parabens Fabio Souto, eu acompanho vc desde os anos 80 e 90 e sei que não foi nada facil para vc e nem sua equipe bater este recorde de mais de 303 kms/h em 1991, naquela época era muito mais dificil do que hj se comparando os recursos tecnicos disponíveis na epoca ! Eu estudei eng. macenica automotiva e sei o que signifiva preparar um opala para ter motor, transmissão, suspensão e aerodinamica para se chegar aos 303 kms/h ! Mais uma vez meus parabens embora atrasados Fabinho .... valeu !!!!!!!!
O Opalão ficou no mercado por 23 anos. E até hoje uma multidão o tem, e se fosse uma porcaria como alguém disse aqui não venderia 1.000.000.00 de unidades. O interior do Diplomata 87 tinha os bancos aveludados sem igual. Nenhum carro tem hoje bancos com um tecido similar. Hoje temos plásticos em todo os lugares. Inclusive a própria GM acabou com o interior de seus modelos. Interior pobre e com tecido muito feio.
Infelizmente a GM ao menos aqui no Brasil, tá uma bosta, sem falar das outras porcarias de montadoras que deixam o seu melhor na Europa e EUA, trazendo só as carroças pro Brasil, como o Collor de Mello, já falou naquela época.
tenho um monza classic e posso falar, antigamente os carros eram mais caprichados, acabamenro de corvin, bancos de veludo que parecia um sofá, motores que tinham torque. hj temos carros sem identidade, esportivos com adesivos kkkk, interiores cheio de plasticos, acelerador eletronico e toda essa tecnologia que tirou a graça de dirigir.
Pedro Henrique Tanque Verdade Pedro, afinal de contas, quem é que acha alguma graça em "virar a ignição" do carro apertando um botãozinho no painel... Sinceramente eu acho ridículo; parece mais como se fosse apenas um console de vídeo game do que um carro de verdade! Excesso de tecnologia e muita eletrônica embarcada na minha singela e humilde opinião, tira aquele prazer do rústico, das coisas que sempre envolveram o mundo automotivo. Sempre haverá diferença entre realidade e ficção, homem e menino, entre o possante que requer habilidades de piloto, do vídeo game cheio de botões, faz de conta e muita coragem... só que de plástico, rsrs. Mas sempre haverá aqueles que não abandonam as coisas de menino... e esse não é o meu caso.
Numa epoca onde os carros não tinham a tecnologia de hj, o saudoso motor 6cil se mostrou valente, tanto q é usado até hj em muitas categorias de arrancada. Atingir essa velocidade, sem freios ABS, sem controle de tração, na verdade, sem nada. Saudades da época dos Opalas na Stock Car. Opala... ontem, hj e sempre....
ESTE CARRO É UM MITO. SÓ QUEM DIRIGE OPALA SABE O QUE EU ESTOU FALANDO. NÃO SOU FAN DE VELOCIDADE MAIS O FEITO DO OPALA , PARA A SUA EPOCA É GRANDIOSO. ATÉ HOJE COM TODA A TECNOLOGIA , OS CARROS QUE UTRAPASSAM 300 KM SÃO OS SUPERCARROS CARROS QUE CUSTAM MAIS DE 1,5 UM MILHÃO E MEIO DE REAIS. E SUA VELOCIDADE FICAM ENTRE 2,50 KM A 350. KM , COM TODA A TECNOLOGIA E AERODINAMICA MODERNA. TIPO.; Rolls-Royce,V12,453 cavalos,250 km/h / Ferrari,V12,740 cavalos,340 km/h / Aston Martin,V12 6.0,573 cavalos, 295 km/h . E DETALHES A MAIORIA DOS SUPER CARROS SÃO V8 OU V12 , INJEÇÃO E OPALAO V6 E PASSOU A 315 E TEM OTARIO QUE FALA MAL , ISTO EM 1991..... OPALA E FODAAAAA
claro. os atuais , são carros de plasticos , em 10 anos na media estão no lixo. ! se chegar....ja saem das frabricas para as oficinal os famosos recall ..... uma merda , saudade dos fuscas , dos opalas dos gols quadrado....pagamos caros por lixo.!!
INDIGNADO REVOLTADO Em questão disso tá certo, mas compara a batida de um antigo a 80km/h e um atual... Bem provável que o motorista do antigo saia e vá direto pra uti ou pro iml.. já com os plastimoveis vai ser diferente pela absorção do impacto ..
Esse video acaba provando a minha teoria, Nunca deixe nos Brasileiro a vontade, por que mesmo com pouco tecnologia e estrutura, nós sempre seremos os mekhores do mundo. Olha que o video é de 1991, qndo o Brasil tava em crise imagine hoje com mais estruta dai meu amigo so digo: CHORA BOY kkkkk Parabéns belo trabalho.
Só sei que tenho OPALA desde 1989, é o meu carro de verdade. Para andar no dia a dia tenho outros. Sou mecânico de autos e professor além de preparador de motores, e posso garantir que o prazer de dirigir um OPALA é indescritível, o meu apenas com um comando 276 e um carburador weber 446 bate 230 Km, Quero ver um honda Civic dar isso, balela, dirijo todos os tipos de carro originais, turbo etc e posso garantir que igual o opala não há, se aspirado ele já anda, imagina se colocar um turbo. Tem pessoas que não viveram a época de ouro dos carros preparados e fazem comentários sem noção, aposto que nunca andaram de OPALA nervoso, sem controle de tração, estabilidade, abs, airbag, esr, asr e tantas outras tecnologias, nunca tiraram racha na contra mão da imigrantes, na cidade universitária, na Av Goiás em são Caetano, no Tapetão (marginal pinheiros) etc..,. Ou seja não tem bagagem para comentar de preparação, meus amigos o negócio é velocidade final.
vc me confirmou o q eu ja sabia,q opala é uma bosta kkkkkk c/ 4 litros,comando bravo e uma weber grande,vc diz q vai a 230(o q eu duvido).um civic comum c/ apenas METADE da litragem tem uns 150 cv e vai rapido a 202km/h. curva e freia muito,retoma rapido e nao bebe.coisas q um opala nao faz.seu carro do jeito q ta toma nabo de gol gts 1.8,facil.
eli silva Filhinho, Tenho um Comodoro 91 6cc todo original e completo de tudo que vale mais de 30 mil (é so valoriza). Na cidade faço em media 8 km/L, na BR faço entre 12 e 13 km/L. Ja coloquei 266 Km/h marcado no GPS mole mole, retomadas?! nossa piso no acelerador como se estivesse pisando em um ovo se eu pisar forte eu grudo no banco e o carro pula laaa na frente.É e claro onde encosto recebo uma leva de elogios, ao contrario do hondinha que vejo as centenas todos os dias sem historia ou currículo.
Johnny cafa valer o q vc acha é uma coisa,PAGAREM é bem outra.nao passa de 170 original,alem de ser uma bosta em curvas. nao faz mais q 11 na estrada,qto mais 12,13. enquanto tu mente aí,um "hondinha" de meros 2L tem 150cv e faz 10 na cidade! curvando muito e c/ final de 190.fica c/ teu museu,mas nao precisa mentir tanto kkkkkk eu ja tive lesmopala.eu nao pago 15 mil,mesmo inteiro.pq tem varios por aí e o omega 2.2. é melhor.nem vou citar o 3.0 ps:e q mexa no 4.1,continua uma bosta em curvas e freios kkkkkk antigo é o maverick v8.cansou de humilhar o opala,anos 70 em interlagos,mesmo em menor numero nas corridas kkkkkkkkkk
Pérola Negra olha o capo voanndddoooooo kkkkkk segura o fogao com TRIPA DE UÉBI kkkkkkkkkk o bicho balança mais q cana verde kkkkkkk estabilidade perfeita,adora um muro kkkkkkkkk só c/ 6 carburadores mesmo kkkkkk
Primeiramente: parabenizar o dono do vídeo (a memória é essencial) Segundo: 300 Km/h numa parede ambulante, sem aerodinâmica, sem turbo compressores, sem injeção eletrônica numa pista fudida (o carro vinha quicando), sem computadores para acertar qualquer tipo de mecânica, é muita coisa!!! Isso senhores é o automobilismo ao extremo. Se ele fosse mais leve, mais aerodinâmico e tivesse toda a parafernalha de hoje talvez passasse dos 300 facilmente mas ai já não seria Opala, seria C4 Pallas =/
Vim ler os comentários e fiquei decepcionado com tanta gente falando merda, isso é um carro de stock car dos anos 90 e nego tá comparando com ap de rua
Muito Show de Bola!!!!!! Sotto Mayor você está de parabéns e mais parabéns ainda TV Cultura que fez a reportagem e ainda mais , muito mais a que postol na internet. Abraços nelsonmourajr
Sonho do meu pai ele disse que era ter um opala comodoro mas quando eu era criança ele tinha um gol quadrado ap 1.6 turbo naquele tempo esse era o carro do sonho e ter opala nem ce fala hehhe boms tempos
Em Rio preto interior SP 1994 tinha um passat fuçado mas sem turbo não era pointer dava 265k/h época que havia mecânicos sem o benefício da engenharia de hoje só com uma furadeira e uma broca rs. Vivi muito no meio de oficinas 4 primos e meu irmão eram mecânicos de motos, um de meus primos tinha uma dt 180 que conseguia a façanha de andar no vaco de RD350 ou seja levava cbr 450 de boa. hoje em dia os cabras com 600, 700cc não chegam a 300 e se acham o bicho.
Há um lugar melhor, para este tipo de teste. No Rio Grande do Norte existe uma estrada, perfeitamente plana, com uma reta de 108 km. Já passei por ela, no meu Uno Economy, fazendo 162 km/h (no velocímetro, sem aferição especial), e seria um ótimo lugar para o record. 108 km de reta, num plano, com pouco movimento. Quando eu fiz esta experiência, fui de João Câmara a Macau, sem encontrar ninguém, nem de carro, nem a pé, e nenhum animal na pista.
isso era pilotar de verdade eu sou mecanico e sei que um opala nao tem aerodinamica e nem mecanica para chegar a essa incrivel velocidade !!!! parabens a equipe da epoca e ao piloto insano que fez tal feito !!!!
Parabens a quem postou o video, ao Fabio e sua equipe. Vida longa ao opala... feliz com meu comodoro SL/E alcool 4.1/s todo original...Marea e uma maquina para andar, mas manutenção não e seu forte. Dizer que com 0.9 cola 320...Malditos pia de predio... O opala poderia ate sair dai rodando se fosse preciso.. fazia varias corridas sem mexer em motor alem de ajustes. Ficar dando pau em marea e suplicar "DEUS.. LEVE MEU MOTOR A RETIFICA... POIS NÃO CONHEÇO MOTORES" HUAHUAHUAHUAHUAHUAHUAHUAHUAH
Demoro Troxa... primeira oportunidade que eu encontrar o cara faço uma mini entrevista com ele sobre o carro e e a mecânica dele.. sem pressão.. motor ta batendo um pouco de válvulas ta cansado mas vamo ai... Vai ser até bom, nem ia dar moral pro seu comentário, mas acho que a galera do Club do Opala vai curtir.
Opalão aspirado com três carbura quebrando recorde de velocidade pense cavalo bruto é outra para segurar essa cavalo em alta tem que ter braço tem que ser piloto esse Tiozinho ai mostrou que tem braço
duvido que alguem ache um carro nacional mais bonitoo que um opala coupe 2 portas com sua bela carroceria em formato de garrafa de coca-cola...belo carro.
Era um Opala de Stock Car e ainda corria as 1000 Milhas de Interlagos, agora coloca ai o Link de um carro normal de rua passado os 300 km/h nos 400 Metros, é só Full Car V8 com 2000 cv, pois o Veyron que da 428 km/h os 402m passa pouco mais de 250 km/h na casa dos 10.0s. Um F1 Renaul da 275 km/h em 400m + -. O record do Motor AP carro só pra 400M de arrancada ficou em 270 km/h. com peso do carro todo aliviado tudo em fibra de vidro.
usaram 6 carbus e comando,cabeçote taxado,era a alcool,modificaram a frente em cunha pra furar o ar e por dentro era todo vazio,alem do pneu fino(185) pra correr mais.isso é um "opala" rs realmente identico ao original rs
caraca mais de 2 km pra freiar , mais nem um aviao pousando a mais de 500 km/h usa toda essa distancia .... kkkkkkk o loko meuuuuu ..... coisa de loko bichooooo......
eu sou o fã numero 1 desse cara, o cara fez milagre... segurar o carro a mais de 300 pulando feito saci nesse asfalto ruma de merda, cara o piloto é demais...
opala ,rock em alta e gente sem frescura... anos de ouro .
Realmente a juventude de hoje é medíocre e não sabe.
Sim imagina hoje em dia fazer isso, com ajuda da "polícia" ainda... NUNCA! E ninguém morreu estão todos vivos e felizes... Essa geração 2000 de UP TSI a 200km por hora, realmente não sabe o que é viver...
e 2
tu realmente comparou um opala com uma countach ? ja perdeu os meritos
outra coisa e q o opala não foi criado com o objetivo de ser o chevy mays rapido...
Eu era criança e estava lá e vi o capô voando em uma das passagens. Muito louco, a estrada fechada!
Cauê Conde sorte a sua de viver nesse tempo....
cara eu sou da epoca q carlos cunha andava em 2 rodas num chevette.. e eu DENTRO do carro hauhauha
Caralho voces sao sortudos 😎
Qie
É vdd, eu era o capô.
Época de mecânicos, carros e pilotos RAIZ !!!
Para quem ainda não é um Opaleiro eis um bom motivo.
Valeu por relembrar o grande feito.
" Galinhando um pouco na reta , pescoçando um pouco na reta " kkkkkk
O que os APzeiros me dizem sobre isso? Seus GTI em 1991 passavam dos 300km/h? iuehiuehieuh
xD
Nem nos dias atuais passam .Eles trocam tudo ,ai de Gol só sobra a lataria
Obs esse opala não é original !!!
Max hack Magalhaes estocadao
Max hack Magalhaes esse opala n tem nem motor de opala
ISSO SIM É VELOCIDADE !!! NA RAÇA,SEM FRESCURAS,SEM TURBO,SEM NITRO.TECNOLOGIA DE PONTA SÃO OS MECÂNICOS QUE METEM A MÃO FAZEM BONITO.ETA SAUDADE !!!
tem turbo sim
Verdade. Equalizar uma Tripla de Webber tinha que ter o dom! Aspirado forte! Época boa!
haa esse ronco de motor e inconfundivel eterno opalao
@@tiringatv era de Opala sim só que todo mexido.
Qual seria a Reação deles se falasse em 91, dizer q em 2018 carro 1.0 e chamado de Esportivo. "risos". Isso é carro Raiz, os de hoje são Nutella.
Edson Coelho vdd man
Opala não é esportivo kkkk
Os carros estão diminuindo a litragem e o número de cilindros pq isso não importa mais. Olhe os antigos F1 que tinham v12 e hoje os 4 cilindros andam até mais.
@@kdfwagen4101 opala é muito parecido com o Chevrolet Nova, um muscle car americano. Os americanos são famosos pelos muscle cars, e não por esportivos.
Em 2017 um brasileiro numa moto esportiva (Kawasaki h2) quebrou o recorde de velocidade, chegou aos 407Km/h em uma rodovia (esqueci o nome dela kk).
Mas foi em época diferente naquela época não tinha muita tecnologia
Se é loko, isso que é som de motor. Eu tinha uma camiseta comemorativa da quebra do recorde de velocidade com a foto do carro, era meu xodó na época. Meu pai trabalhava na Dana nessa época e tive a oportunidade de conhecer o carro.
Opala é fácil de resumir: "Quem é rei nunca perde a majestade."
acho que vc n conheçe o estrupado de opala o Maverick ;)
@@AndrewsDias99 MEU AMIGO VC ESTA FALANDO DE UM V8 OPALA E 6CC, JA QUE QUER APELAR VE SE ESSE MAVERICK PEGA UM DODGE CHARCHER 1970 RT TA BOM ASSIM?
@@AndrewsDias99 kkk onde vc viu issso??? Opala o único nos anos 70 a bater 200 por hora maverick tem saída mais n ganha de final só estudar os carros e as corridas vc vai ver.
@@pauloss5877 passa reto e bebe mais que 6 ainda kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@pauloss5877 Pois aí tá fod4 que na maioria de racha entre maverick e opala maverick ganha... Um dos únicos carros que benga opala original
faça nos dentes, mecânico tudo sem camisa, nem aí pra segurança, nada de computador, nem aparelhagem eletrônica, alinhamento de pneus na Malicia, mistura de carburador regulada na unha, isso sim. não hj em dia que o computador faz tudo no carro de um playboy e diz que aí ainda é pouco, 6zão na veia, opala carro eterno abrcs
Esse tipo de desorganização vem desde os primordios kkkkkkkkkkkkk O brasil é o país da piada pronta
Esse carro não é nem turbinado
Fernando brt carburador é o caralho bom é injeção eletrônica
@@GeneralWagner ta aí um que o pai pensa, porque não gozei na pia.
Mas bateram 300 por hora, tu tava la pra saber se tinha algum problema no motor! Os cara dessa epoca davam o sangue pra conseguir bater esse recorde, eles nao eram ricos pra ta se preocupando com a segurança deles! Eles so tinham dinheiro pra mexer no carro!
Por isso é que até hoje este motor ainda faz bonito no meu amega 4.1 original 260 km/r
mentiroso ahahaha omega 4.1 original nao passa de 180,uma lesma
@@nãomedigafrivolidade amigo esse omega q voce andou é da shopee kkkkkkkkkkkk ou voce nunca viu um omega andando 🤣🤣🤣
@@procharger4924 a maxima do omega 4.1 modernizado foi uns 200 kmh (4 rodas) , o galant 2.5 andava mais
Meu Deus, um opala a 300km/h ? Corram para as colinas.. hahahahaha, Brincadeiras a parte, bacana o video, devo lembrar que eles estavam trabalhando com uma tecnologia da decada de 80 ainda, nao vale comparar com nada mais atual, sendo assim um resultado bacana mesmo.
Qual o carro hj em produção no Brasil, mesmo preparado, chega a essa velocidade?
Lembrando que os stocks de hj são carros tubulares com bolha pra simular carroceria.
Opala é Opala e fim de papo!!!!
parabens Fabio Souto, eu acompanho vc desde os anos 80 e 90 e sei que não foi nada facil para vc e nem sua equipe bater este recorde de mais de 303 kms/h em 1991, naquela época era muito mais dificil do que hj se comparando os recursos tecnicos disponíveis na epoca ! Eu estudei eng. macenica automotiva e sei o que signifiva preparar um opala para ter motor, transmissão, suspensão e aerodinamica para se chegar aos 303 kms/h ! Mais uma vez meus parabens embora atrasados Fabinho .... valeu !!!!!!!!
O Opalão ficou no mercado por 23 anos. E até hoje uma multidão o tem, e se fosse uma porcaria como alguém disse aqui não venderia 1.000.000.00 de unidades. O interior do Diplomata 87 tinha os bancos aveludados sem igual. Nenhum carro tem hoje bancos com um tecido similar. Hoje temos plásticos em todo os lugares. Inclusive a própria GM acabou com o interior de seus modelos. Interior pobre e com tecido muito feio.
o opala foi fabricado por 24 anos de 68 até 92 sou apaixonado por opala!!!!
Infelizmente a GM ao menos aqui no Brasil, tá uma bosta, sem falar das outras porcarias de montadoras que deixam o seu melhor na Europa e EUA, trazendo só as carroças pro Brasil, como o Collor de Mello, já falou naquela época.
vagner soares Opala só fez sucesso no Brasil onde a escumalha compra tudo quanto é merda,incluindo. Opala.
tenho um monza classic e posso falar, antigamente os carros eram mais caprichados, acabamenro de corvin, bancos de veludo que parecia um sofá, motores que tinham torque. hj temos carros sem identidade, esportivos com adesivos kkkk, interiores cheio de plasticos, acelerador eletronico e toda essa tecnologia que tirou a graça de dirigir.
Pedro Henrique Tanque Verdade Pedro, afinal de contas, quem é que acha alguma graça em "virar a ignição" do carro apertando um botãozinho no painel... Sinceramente eu acho ridículo; parece mais como se fosse apenas um console de vídeo game do que um carro de verdade! Excesso de tecnologia e muita eletrônica embarcada na minha singela e humilde opinião, tira aquele prazer do rústico, das coisas que sempre envolveram o mundo automotivo. Sempre haverá diferença entre realidade e ficção, homem e menino, entre o possante que requer habilidades de piloto, do vídeo game cheio de botões, faz de conta e muita coragem... só que de plástico, rsrs. Mas sempre haverá aqueles que não abandonam as coisas de menino... e esse não é o meu caso.
A maioria das pessoas q estão criticando andam de CGzinha, certeza! !!
Agora tem a moto a 407 km
H2r na anhanguera
Porém neste tempo com estes recursos o opala sempre será máquina
Não é homologado
Na arrancada tem vários carros a mais de 400km/h
É corajoso mais de 300 num opala!!!!!
Numa epoca onde os carros não tinham a tecnologia de hj, o saudoso motor 6cil se mostrou valente, tanto q é usado até hj em muitas categorias de arrancada. Atingir essa velocidade, sem freios ABS, sem controle de tração, na verdade, sem nada. Saudades da época dos Opalas na Stock Car.
Opala... ontem, hj e sempre....
isso em 1991 opala original sem injeção, sem turbo ta ! so com tripla carburação por que e o pai do absoluto o filho omega
Meu ovo todo forjado essa banheira !!!
original? kkkkkkkkkkkkkkk que droga vc ta usando? quero tbm! kkkkkk
Tão intocado quanto uma virgem de 7 filhos
Nunca que esse carro é original!!
AmazinChannel kkkkkkkkkjjjj
ESTE CARRO É UM MITO. SÓ QUEM DIRIGE OPALA SABE O QUE EU ESTOU FALANDO. NÃO SOU FAN DE VELOCIDADE MAIS O FEITO DO OPALA , PARA A SUA EPOCA É GRANDIOSO. ATÉ HOJE COM TODA A TECNOLOGIA , OS CARROS QUE UTRAPASSAM 300 KM SÃO OS SUPERCARROS CARROS QUE CUSTAM MAIS DE 1,5 UM MILHÃO E MEIO DE REAIS. E SUA VELOCIDADE FICAM ENTRE 2,50 KM A 350. KM , COM TODA A TECNOLOGIA E AERODINAMICA MODERNA. TIPO.; Rolls-Royce,V12,453 cavalos,250 km/h / Ferrari,V12,740 cavalos,340 km/h / Aston Martin,V12 6.0,573 cavalos, 295 km/h . E DETALHES A MAIORIA DOS SUPER CARROS SÃO V8 OU V12 , INJEÇÃO E OPALAO V6 E PASSOU A 315 E TEM OTARIO QUE FALA MAL , ISTO EM 1991..... OPALA E FODAAAAA
INDIGNADO REVOLTADO opala nao eh v6 , sao 6 cilindros em linha
valeu gouglas, o v8 me confundiu.
INDIGNADO REVOLTADO Tenho um Opala 82 coupê, e sou opaleiro de coração, mas n tem nem cabimento comparar um projeto dos anos 60 com um carro atual...
claro. os atuais , são carros de plasticos , em 10 anos na media estão no lixo. ! se chegar....ja saem das frabricas para as oficinal os famosos recall ..... uma merda , saudade dos fuscas , dos opalas dos gols quadrado....pagamos caros por lixo.!!
INDIGNADO REVOLTADO Em questão disso tá certo, mas compara a batida de um antigo a 80km/h e um atual... Bem provável que o motorista do antigo saia e vá direto pra uti ou pro iml.. já com os plastimoveis vai ser diferente pela absorção do impacto ..
Só quem já "tocou" um opala aspirado com um Eixo comando bravo igual este aí sabe o que é ouvir um 6 canecos abrindo numa BR como essa aí, SHOW!!!
Old Schooll
que coisa linda de se ver.... Gm carburado atingindo essas metas.... isso a anos atraz..... maravilha... amei...
Valeu por postar esse video, não assistia desde a época que passou na TV, abraço.
Pra época saiu perfeito, só um piloto igual ao Fabinho pra fazer um teste desse . parabéns pela postagem fiquei com bastante saudades dessa época!!!
Esse video acaba provando a minha teoria, Nunca deixe nos Brasileiro a vontade, por que mesmo com pouco tecnologia e estrutura, nós sempre seremos os mekhores do mundo. Olha que o video é de 1991, qndo o Brasil tava em crise imagine hoje com mais estruta dai meu amigo so digo: CHORA BOY kkkkk Parabéns belo trabalho.
Só sei que tenho OPALA desde 1989, é o meu carro de verdade. Para andar no dia a dia tenho outros. Sou mecânico de autos e professor além de preparador de motores, e posso garantir que o prazer de dirigir um OPALA é indescritível, o meu apenas com um comando 276 e um carburador weber 446 bate 230 Km, Quero ver um honda Civic dar isso, balela, dirijo todos os tipos de carro originais, turbo etc e posso garantir que igual o opala não há, se aspirado ele já anda, imagina se colocar um turbo. Tem pessoas que não viveram a época de ouro dos carros preparados e fazem comentários sem noção, aposto que nunca andaram de OPALA nervoso, sem controle de tração, estabilidade, abs, airbag, esr, asr e tantas outras tecnologias, nunca tiraram racha na contra mão da imigrantes, na cidade universitária, na Av Goiás em são Caetano, no Tapetão (marginal pinheiros) etc..,. Ou seja não tem bagagem para comentar de preparação, meus amigos o negócio é velocidade final.
vc me confirmou o q eu ja sabia,q opala é uma bosta kkkkkk c/ 4 litros,comando
bravo e uma weber grande,vc diz q vai a 230(o q eu duvido).um civic comum
c/ apenas METADE da litragem tem uns 150 cv e vai rapido a 202km/h.
curva e freia muito,retoma rapido e nao bebe.coisas q um opala nao faz.seu
carro do jeito q ta toma nabo de gol gts 1.8,facil.
eli silva Filhinho, Tenho um Comodoro 91 6cc todo original e completo de tudo que vale mais de 30 mil (é so valoriza). Na cidade faço em media 8 km/L, na BR faço entre 12 e 13 km/L. Ja coloquei 266 Km/h marcado no GPS mole mole, retomadas?! nossa piso no acelerador como se estivesse pisando em um ovo se eu pisar forte eu grudo no banco e o carro pula laaa na frente.É e claro onde encosto recebo uma leva de elogios, ao contrario do hondinha que vejo as centenas todos os dias sem historia ou currículo.
Johnny cafa valer o q vc acha é uma coisa,PAGAREM é bem outra.nao passa de 170 original,alem de ser uma bosta em curvas.
nao faz mais q 11 na estrada,qto mais 12,13.
enquanto tu mente aí,um "hondinha" de meros 2L tem 150cv e faz 10 na cidade! curvando muito e c/ final de 190.fica c/ teu museu,mas nao precisa mentir tanto kkkkkk eu ja tive lesmopala.eu nao pago 15 mil,mesmo inteiro.pq tem varios por aí e o omega 2.2. é melhor.nem vou citar o 3.0
ps:e q mexa no 4.1,continua uma bosta em curvas e freios kkkkkk antigo é o maverick v8.cansou de humilhar o opala,anos 70 em interlagos,mesmo em menor numero nas corridas kkkkkkkkkk
Pérola Negra olha o capo voanndddoooooo kkkkkk segura o fogao com TRIPA DE UÉBI kkkkkkkkkk o bicho balança mais q cana verde kkkkkkk estabilidade perfeita,adora um muro kkkkkkkkk só c/ 6 carburadores mesmo kkkkkk
Pérola Negra vence o q? o v8 da stock no deserto americano q é areia(escorrega pra kct) e ar rarefeito meteu 345kmh ! kkkkkkk
esses caras da preparação são gênios, nem se compara com esses carros de plásticos de hoje em dia cheios de tecnologia...
meu ja era muito pra 1991 meus parabens.
1991 ano que eu nasci.hahaha
O povo já queria voar.
Primeiramente: parabenizar o dono do vídeo (a memória é essencial)
Segundo: 300 Km/h numa parede ambulante, sem aerodinâmica, sem turbo compressores, sem injeção eletrônica numa pista fudida (o carro vinha quicando), sem computadores para acertar qualquer tipo de mecânica, é muita coisa!!!
Isso senhores é o automobilismo ao extremo.
Se ele fosse mais leve, mais aerodinâmico e tivesse toda a parafernalha de hoje talvez passasse dos 300 facilmente mas ai já não seria Opala, seria C4 Pallas =/
Vim ler os comentários e fiquei decepcionado com tanta gente falando merda, isso é um carro de stock car dos anos 90 e nego tá comparando com ap de rua
Muito Show de Bola!!!!!!
Sotto Mayor você está de parabéns e mais parabéns ainda TV Cultura que fez a reportagem e ainda mais , muito mais a que postol na internet.
Abraços
nelsonmourajr
esse carro deveria fazer parte dos livros de história!!!
Um carburado de 400cv a 315km/h 26 anos atras, pqp
Esse carro NÃO era turbo?
@@makavellidocajuru.dasilva8013 aspirado carburado do jeito raiz
Sonho do meu pai ele disse que era ter um opala comodoro mas quando eu era criança ele tinha um gol quadrado ap 1.6 turbo naquele tempo esse era o carro do sonho e ter opala nem ce fala hehhe boms tempos
Em Rio preto interior SP 1994 tinha um passat fuçado mas sem turbo não era pointer dava 265k/h época que havia mecânicos sem o benefício da engenharia de hoje só com uma furadeira e uma broca rs. Vivi muito no meio de oficinas 4 primos e meu irmão eram mecânicos de motos, um de meus primos tinha uma dt 180 que conseguia a façanha de andar no vaco de RD350 ou seja levava cbr 450 de boa. hoje em dia os cabras com 600, 700cc não chegam a 300 e se acham o bicho.
É verdade tem isso tb. boa! Vlw Rodrigo
+Andre Luiz verdade falou tudo esses APzeiro investi meio mundo de dinheiro em turbo é não chega a 280 km kkkk
ESTA GERAÇÃO DE CARRINHOS DE PLASTICO NÃO SABEM QUE O MELHOR DA VIDA , JA PASSOU , ESTÃO PEGANDO REFUGO
kkk é vdd. mas eles sempre sabem mais.
caralho um passat aspro em 94 dando 265 pqp
Tocando aquele Living Colour 🤘🎶🎵
Bons tempos...... td na raça e na coragem.... hj em dia os mecanicos trabalham de luva.....kkkk menos eu!
opala ainda é a grande referência automobilistica nacional.
Sempre vai ser.
Isso é ser raiz de verdade sem frescura
O policial zuando o piloto kkkkkk
deviamos nos lembrar mais desses caras
O bicho passa tão rápido que até buga a câmera 📷❤️❤️😈😈
Há um lugar melhor, para este tipo de teste. No Rio Grande do Norte existe uma estrada, perfeitamente plana, com uma reta de 108 km. Já passei por ela, no meu Uno Economy, fazendo 162 km/h (no velocímetro, sem aferição especial), e seria um ótimo lugar para o record. 108 km de reta, num plano, com pouco movimento. Quando eu fiz esta experiência, fui de João Câmara a Macau, sem encontrar ninguém, nem de carro, nem a pé, e nenhum animal na pista.
Opala...carro é uma maquina mesmo em 1991 chegando a mais de 300km/h
Que ronco Lindo desse carro veey meu Deeeeus 😁😎
Vim por causa do petrolhead kk
isso era pilotar de verdade eu sou mecanico e sei que um opala nao tem aerodinamica e nem mecanica para chegar a essa incrivel velocidade !!!!
parabens a equipe da epoca e ao piloto insano que fez tal feito !!!!
Várias rasgadas com meu passat pointer nesse retão. Melhor época, ñ haviam lombadas
Ia comentar que hoje em dia qualquer carro preparado chega a 300km/h, ai lembrei que o vídeo é de 1991
Gostei parabéns piloto
Esses caras eram muito corajosos .
4:56 apzero saiu com medo dali ASXAKDASKKAKkKAKAKA
kkkkkkkkkkk
usavam fio hj usamos wireless
kk
essas joaninhas que chamam de carro hoje podem até passar dos 400cv, mas nem com 1000cv passam dos 300Km/h num trecho de rodovia como este Opalão fez.
sou fã de um bom motor ap . Mas com a esperiencia que tenho sempre respeito um 6cc quando trombo na rua . parabens pelo record .
meu opala cupe 4.1, com 26 valvulas , 742 cv consegui bota 308 , bati o recorde desse cara ai :D. modificado
Anos 80 e 90 quer queira quer não foram muito anos muito especiais.
Parabens a quem postou o video, ao Fabio e sua equipe. Vida longa ao opala... feliz com meu comodoro SL/E alcool 4.1/s todo original...Marea e uma maquina para andar, mas manutenção não e seu forte. Dizer que com 0.9 cola 320...Malditos pia de predio... O opala poderia ate sair dai rodando se fosse preciso.. fazia varias corridas sem mexer em motor alem de ajustes. Ficar dando pau em marea e suplicar "DEUS.. LEVE MEU MOTOR A RETIFICA... POIS NÃO CONHEÇO MOTORES" HUAHUAHUAHUAHUAHUAHUAHUAHUAH
Excelente, eu tenhu 15 anos + meu sonho é te um opala ano 74 6cc modifikado, do caralho esse opala!!!!
hahahahahahahahahhaaha foi o melhor comentário até agora!!!
Vixi hoje que o youtube me notificou do video kkkkk
opala é vida. Quando acho q já vi tudo sobre opala. vejo mais esse vídeo
Queria tanto ter nascido na decada de 70
Vi ele no vídeo do petrolhead, o cara é brabo mesmo
Demoro Troxa... primeira oportunidade que eu encontrar o cara faço uma mini entrevista com ele sobre o carro e e a mecânica dele.. sem pressão.. motor ta batendo um pouco de válvulas ta cansado mas vamo ai... Vai ser até bom, nem ia dar moral pro seu comentário, mas acho que a galera do Club do Opala vai curtir.
Concordo com você, carro antigo é que é bom , é claro que para quem gosta.
Não importa o modelo.
Se tivesse uma rampa ali, esse opala ia parar na lua
O policial de opala fazendo a segurança do opala
mano, 400cv 315km/h.. Ce ta doido
Antes da Era dos supercarros potentes importados chegar ao Brasil ele reinava. Por essa e outras que o Opala 6c é uma lenda das estradas brasileiras.
Quilometros horarios eu nunca tinha ouvido.
AÔOOOOOOOO 6 CILINDROS!
DESDE SEMPRE FAZENDO NOSSA ALEGRIA!
hehe 25 anos depois eu faço isso quase todo dia ali na Rio Santos Riviera de São Lourenço
E o braço do piloto cara, a pista cheia de ondulação e ele segurando firme o bicho na pista... nessa velocidade... carai.....
Quem nasceu em 1991 e por isso jah curte mta velocidade curte aee !! lol
Opalão aspirado com três carbura quebrando recorde de velocidade pense cavalo bruto é outra para segurar essa cavalo em alta tem que ter braço tem que ser piloto esse Tiozinho ai mostrou que tem braço
duvido que alguem ache um carro nacional mais bonitoo que um opala coupe 2 portas com sua bela carroceria em formato de garrafa de coca-cola...belo carro.
Que perigo cara.... numa rodovia, cheia de arvores e postes dos lados, pq nao o fizeram num aeroporto ?
Opala é Opala né pae, e esse é ainda stockcar!
Era um Opala de Stock Car e ainda corria as 1000 Milhas de Interlagos, agora coloca ai o Link de um carro normal de rua passado os 300 km/h nos 400 Metros, é só Full Car V8 com 2000 cv, pois o Veyron que da 428 km/h os 402m passa pouco mais de 250 km/h na casa dos 10.0s. Um F1 Renaul da 275 km/h em 400m + -. O record do Motor AP carro só pra 400M de arrancada ficou em 270 km/h. com peso do carro todo aliviado tudo em fibra de vidro.
usaram 6 carbus e comando,cabeçote taxado,era a alcool,modificaram a frente em cunha pra furar o ar e por dentro era todo vazio,alem do pneu fino(185) pra correr mais.isso é um "opala" rs realmente identico ao original rs
estou vendo em janeiro de 2013 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Alguém em 2020 vendo isso ? Kkkk
Record resumido em "2" palavras:
Para béns.
😅😅😅😅😅😅😅
tem gente hoje em dia q ja pegou mais q issonas estadas daki.... como pode!!!
Mas o opala pra época ficou tesãoo..... vlw
quem ta assistindo esse video em 2003 da joinha
cara que video clássico! muito bom
caraca mais de 2 km pra freiar , mais nem um aviao pousando a mais de 500 km/h usa toda essa distancia .... kkkkkkk o loko meuuuuu ..... coisa de loko bichooooo......
Eita que ronco foda, 300km a 11 anos atras....
É antigamente existia carro e piloto por igual, hj em dia é mais o carro do que o piloto!
Qm ta vendo em 2013 ñ tem q fazer ñ!!!
vdd e uma epoca sem frescura e parece ser mais divertido
eu sou o fã numero 1 desse cara, o cara fez milagre... segurar o carro a mais de 300 pulando feito saci nesse asfalto ruma de merda, cara o piloto é demais...
Lindo o video!
Caramba 2km pra acelerar e 2km pra freiar!? Minha nossa Opala com freio de Caloi 10!
quem ta vendo esse video em 2018 deixa o like ae