ВСЕ КОСЯКИ Hyundai Creta с пробегом. Ничего личного, просто мнение.
Вставка
- Опубліковано 31 лип 2019
- Объявления о продаже Hyundai Creta с пробегом на auto.ru - autoru.me/HPK67
Подъехал обзор на очень интересного кредитотошнота! Точнее, сама то по себе тачка обычная, но вот все, что происходит вокруг неё - очень интересно. Крета уже существует несколько лет у нас на рынке и отзывы о ней крайне противоречивые. Ржавчина, серьезные проблемы по надежности, отсутсвие динамики - это то, что вы прочитаете в интернете про эту тачку по первым же ссылкам в поисковиках. Так ли оно? Или все-таки этот автомобиль можно покупать? Отвечу в ролике) Приятного просмотра!
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: vk.cc/aav6Jv
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru - Авто та транспорт
Как вам крета? У кого есть опыт эксплуатации - делитесь в комментах! Я все читаю)
14:25 блок прям член показывает , ну или фак, этим все сказано
Красавчег
Ты забыл упомянуть про mitsubishi ASX он тоже конкурент креты!
В эксплуатации два года. Взял 1.6 с автоматом, т.к. насмотрелся роликов от всем известного канала мотористов про G4KD, G4NA(привет K-Power). Да, на трассе ходить на ней на обгон - это сущее безумие. Но по городу, мне, в принципе, хватает для езды "пенсионер стайл". К двигателю и коробке претензий никаких. Огорчает дерьмовый, жесткий пластик, царапается на раз. Сравниваю со старичком Focus 2, там пластик для бюджетки был просто пэрсик. В остальном претензий нет, задницу из точки А в точку Б перевозит. О ЛКП пока ничего сказать не могу, возраст слишком маленький и пробег не позволяет делать выводы.
Полтора года, 2.0, полный привод, автомат. По ходовым хар-кам нареканий нет. Максимум разгонял до 180 - дорогу держит отлично и идет не "из последних сил", полный привод слабенький - перегревается быстро и начинает вонять горелым - пользуюсь им редко. Насчет ржавчины - эта проблема была на первой партии - ее тут же исправили и сейчас они не ржавеют. Что не нравится - не аккуратное кач-во сборки (но это чисто придирки перфекциониста, на ход поршней не влияет), и самая главная претензия - она реально мелкая внутри - багажное отделение со сложенным диваном 165см, максимум можно выжать 180 если "унизить" пассажира спереди. В остальном я полностью доволен. Жаль только что, как ты говоришь, ее считают тачкой "нищебродов"... ну хз, если человек может взять тачку за 1,4 параллельно с ипотекой (прям мой случай), то он конечно не мажор, но и не нищий уж точно. P.S. и кстати - для меня крета красивая и стильная.
Стас, если тебя или твою семью или близких тебе людей киа и хюндай держит в заложниках ты дай знак что ли какой в видео (ну станцуй что ли или похрюкай) мы поймем!
Молодца
Хрюндай то есть сказать?
Дело в том, что подбирать такие тачки в разы легче, чем условный финик или камри за эти деньги. Поэтому и срёт в уши дерьмом, чтобы покупали тачки с задирами))))
бизнес есть бизнес
Сергей Зайцев что то с ним сделали. Так расписать уебищное корыто. Стас меня пугает. Что с ним. Я как то у знакомого, купившего это ведро, прикоснулся к двери, а она мнётся и играет. Больше я это корыто вспоминать не хотел. Сел в свою Вольво (2011 года), сопоставимую по цене с этим недоразумением, и так радовался. Есть же хорошие машины. Как люди берет это??? А Стас ещё и пиарит....😱😱😱😱
Стас явно дмет жопу за хендай!
К Вы и ожидали я не согласен с Вашей позицией, не стоит покупать автомобиль в котором такие конструктивные недостатки заложены производителем в один из основных узлов. Наоборот стоит отговаривать всех от покупки, в надежде на то что продажи просядут и на фоне этого концерн, возможно, задумается о том что свои, известные всем косяки, нужно исправлять. Просто я помню ситуацию с поршневой на первых Поло и помню, что ВАГ поменял эти самые поршня на модернезированные. Я лично езжу на Поло 2013 года и пробег с нуля уже 140 т.км., проблем нет. Поэтому считаю что если производитель считает нормальным годами выпускать мотор с очень серьезным недостатком и закрывать на это глаза, то его нужно наказывать, а наказывать мы можем только рублем.
Как бы до этого выступления Стаса вышесказанное было аксиомой. А иначе все бы ездили на Кайенах за 600.
А, если ещё и вспомнить про "подвеску-убийцу" на Рио/Солярисах, которую тоже никто не исправил (хоть и делал вид), то все эти "рисовозки" вообще лучше обходить по широкой дуге. От греха подальше.
настало время эксплуататоров... не будут ломаться моторы - будут ломаться кробки. не будут ломаться коробки будут ломаться редуктора. а эти запчасти только в оригинале за конь цену...
не надо его наказывать ) пусть дальше народ покупает "проверенные временем атмосферники"
А у меня рио 2013 года, с салона. Проехал уже 190т км. Масло меняется каждые 15к. И она его не жрет, сколько залил, столько слил. На 140к улетел катализатор. Больше никаких проблем небыло. На данный момент заменил уже все жидкости. Недавно проверил компрессию, разброс не более 0.3. Машину не насилую. И это я вот к чему: если руки из жопы растут, и голова оттуда же, то сломать можно все что угодно. Смотрел k-power. Там большинство авто с мутной историей/непонятным обслуживанием(особенно показательно авто с мужиком новатором+изобретателем) или после жогова. От чего и дохнут моторы. Нехрен на зеркало пенять, коли рожа кривая
Смотришь кругом одни креты, пол страны на них гоняет, есть знакомые с пробегами 130 - 170 тысяч на двиглах Киа 2,0, проблем никаких. Залезаешь в коменты любого ролика про Киа, все пипец, задиры, масложор, капитала и так чуть ли ни у каждого второго.
Страну захлестнул новый вирус: "COVID-ZADIR", лечится хардкорной электрошоковой терапией с поливанием головы больного маслом "0W-10"
@@MildSe7enX забыл про чистку поршней вантузом 🤣
Сударь, спросите у любого БМВиста про масложор, будете посланны нахрен. Это не значит что масложора нет. Просто они на нормальных автомобилях не ездили.
Когда нет проблем, то обычно никто и не пишет.
Как хорошо ,что я не разбираюсь в машинах)))а просто езжу и не вижу проблем...
Здравия и благоразумия всему рускому миру 🤞🧘🌞
@@radomiregorov5398и гулага
Какой-то очень проплаченный или предвзятый обзор... Другие тачки я помню и за более мелкие косяки чуть ли не говном поливал, а тут и задиры через пару лет эксплуатации норм, и рыжики тоже, ну а хуле, ездит жи. Да так тогда про любую машину можно сказать, типа че вы, ездит же, а значит на все косяки можно глаза закрывать. Посмотрел получасовой бред какой-то.
Ryllez В точку.
кстати да, шанок 97 года тоже до сих пор ездит! А если про безопасность, то 120-ая корола 02 года имеет ту же безопасность что и эти солярисы/креты. Ток раньше он поливал все те тачки что так ненадежны, а тут вдруг стало все норм если через дырки в полу ты асфальт ботинками не задеваешь...
Рыжики же на первых машинах были и в основном в Москве и Питере где реагенты льют. А в Москве и Тойоты ржавые.
После пары минут стало все понятно, дальше смотреть не стал.
Да уж. Ужасный обзор. Это как Солярисы с Рио, у которых стучат стойки подвески до отбойников на некоторых типах неровностей. Почему-то только владельцев это не колышет, "бютжетно же", но это же писец какой фейл инженеров. Такого другие не позволяют себе.
Не знаю, вот Стас конечно говорит, зачем париться, отъездите 3 года, продадите тачку и что с ней будет не важно... Мне такой подход не по душе, хотя и понимаешь конечно, что есть тут что то правильное. Всё-таки охота надёжности. Нормальные ботинки, а не одноразовые бахилы.
Думаю, если моторы не надёжные, тачка сильно теряет в цене. Так что даже если мотор не ляжет с гарантийный период, в деньгах всё равно потеряешь по сравнению с вариантом, когда берёшь нормальную тачку.
Другое дело, что в это ценовом / кузовном сегменте может не быть нормальных тачек. Тут мне сложно судить, т.к. в рынке кроссоверов не ориентируюсь и не особенно желаю.
вы Стаса не услышали: нормальных надежных НОВЫХ тачек больше НЕТ
Дело в том что Стасян блогер и даёт народу то что он хочет, если основная масса думает куплю б/у доезжу гарантию и продам, то он попадает в рекомендации)
@@TheUser412 хонда срв
Александр Обвинцев цена Серванта ща скока?
Стас всегда пиарил тачки, которых много на вторичке и их легко подбирать.
Владею кретой 3 года)))
Ровно через полтора года появились вздутия краски на заднем крыле, водительской двер и дверь багажника. ОД провел независимую экспертизу...
Заключение эксперта - не качественная подготовка кузова к покраске, под лкп частицы шлама...
Общаемся на форуме с владельцами у каждого второго крета старше 2 лет заржевела.
Поменяли МКПП по гарантии на новую.
Стойку стабилизатора.
На данный момент умерает сцепление.
Жесть
А после этого говорят что Китай сгниет через год, с оцинковкой))))
@@user-fy2pj9ge7y крета тоже с оцинковкой и что))))
Мне проводили независимую экспертизу, толщина цинка 32 микрона.
Проблема не в этом была,заводом нарушена технология окраса, деталь была не очищена от шлама.
А китай реально гниёт через год))) и эти машины не ликвидны, её хрен продашь, а корейцы на вторичке расходятся, как пирожки
@@teremei1987 haval h6 продается у нас с 2015 года, докажите мне что она с гнила и она не ликвидна!? Я не видел ни одного отзыва о сгнившем н6.
@@teremei1987 autogener.ru/ocinkovka-kuzova/hyundai/creta/1-2015-.php
Нихрена, уже 3 года прошло... как быстро идёт время!
Как сказать, я наоборот удивлён, что так мало. Я думал крета на рынке уже с 5 лет.
@@Patronm4 Павел
@@ApprovedUser Kasim
@@ApprovedUser
Касым
@@padridospadridosow1569 Смазка подзалупная
Вроде норм всегда обзоры были, а теперь говоришь, что мотор с задирами, никуда не едущий и рыжиками на кузове грубо говоря за лям это нормально. Тебе желтые занесли чтоли
Похоже на то
На вторичку?????
желтые это китайцы, корейцы очень бледные.
@@subzero2385, это оне от жадности, и от наглости. )
А че ты за лимон то возьмёшь?
Как буд-то посмотрел рекламный ролик про автомобиль от какого-то журнала.
Езжу на крете 2.0 4wd 2017 года, брал весной с салона, поставил зимнюю резину-стало очень шумно -за 40к сделал профессиональную шумоизоляцию и стало супер-тихо и музыка играет отлично. Единственное,что с появлением ребенка стало не хватать объема багажника(большая коляска).масло меняю каждые 10к
Хотя бы 140 был бы пробег,тогда и отзыв был бы полезен
@@Badabum66666он про пробег и не упомянул, сколько у него. 40к стоит шумка, 10к интервал замены масла. Пробег наверняка более 140, да и вообще продал наверно уже😎
Может автомобиль и не плохой, но...
1. Смутная репутация двс.
2. Очень дешевые материалы отделки.
3. Слабая шумоизоляция.
4. Завышеный ценник.
Вы шумку в кашкае слышали. По сравнению в крете лучше.
Про завышенный ценник подробнее! Что можно купить из новых кроссоверов в эту цену, что было бы значительно лучше по потребительским качествам?
@@Galianoserg HAWAL.
@@user-vh5ev9oq3s аэвпх, ебать. Хавал нихера рядом с кретой не стоит. Мое субъективное:)
@@prostoyarik9674 Почему? Я на нем немного прокатился, мне очень понравилось. Всё мягкое, приятное, отличный дизель, профиль сидений как в Порше, хорошая шумка, добротные материалы отделки. Тоже моё субъективное😉
"моторы задирает да не страшно, пластик в салоне говно ну а что вы хотели, крышка багажника ржавеет, да нормально".какой то странный обзор, с налетом заноса бабок
Занос бабок за бу авто? Ну-ну 😄😄
@@88nell за марку
Это не занос бабок хендаем, а подготовка потенциальных клинетов на подбор б/у тачек. Разобрали много новых с автосалона, следовательно будет много вторички, больше выбор, быстрее нашел машинку мечты для клиета.
@@user-xb1qe8lo3l Это тоже, похоже на правду)
Ну да. 7-ка за 20К тоже пойдет :)
"Потом в него попадает вода, ему это не нравится" - класс!!! Повеселил
Познавательно. Информации для размышления много.
Надо ещё обзоры на кроссоверы, близкие к Крете по размеру и цене
Бред... Рекомендовать ездить на задранной, стучащей машине, не зная когда она клина схватит из-за стружки..... Слышишь, автор, а ты бы на такой поехал в отпуск с семьей, например на море????!!!
Конечно да. Эти моторы до клина дадут 2 раза на юг скатать ;)
Я бы не поехал на машине на море, а купил билеты на самолет в Тайланд
Мотористы понаехали.
@@creterneyd у самолетов тоже движки с задирами
А нечего что они до 200к отзаживают, и если что по гарантии меняют, сейчас уже нет на века тачек все до гарантии и на свалку
Уровень технологий дошел до своего максимума)) стучащие и гремящие моторы, кушающие масло уже норма)) хочу назад в прошлое где ухоженный авто ни стучит и не гремит и масло не жрет даже при 250000 км пробега! Скоро просто не будет вторичного рынка авто с таким качеством и ресурсом авто!!!!
Да проблема даже не в этом, на вторичке почти нет красивых авто с душой, сплошные усосанные азиаты
масло жрет VAG, хендэ только стучат ))
для производителей вообще сказка была бы. чтобы после условных 100-150 т.км тачка бы просто разваливалась или испарялась
Авто с душой закончились в2000году,ну или правый руль
@@Feo_fun ну не знаю. у меня 2 с левым рулем. 8 года и 13. и души вроде как на месте
А ты пробовал по гарантии реально заменить мотор ? Гарантия это хорошо на словах, а на практике редкостный гемор будет. Люди годами судятся с Киа по поводу кончившихся моторов, так что спасибо, но лучше не надо.
ЗЫ
Интересно, сколько хундай-киа пробашляли за такой обзор ?
Уметь надо свои права отстаивать, а не прийти помямлить и всё
На 10 крет хватит)
@@user-uv6ev3fo9y Охуенную рекламу сделал: ржавеет, мотор задирает, не едет нихера, так и еще с гарантией на хер посылают, иди судись.
@@zerotroll не туда отправил сообщение
DragonFly1001 . Купи немца с роботом и будет тебе СЧАСТЬЕ КАЖДЫЕ 60 000 и не не дешевое !! !
Ага по гарантии 5 лет, двигатель поменять!Бензабак опечатают,возмут пробу,и напишут в ремонте отказать ввиду того что бенз не соответствует!Сними ролик как ремонтируют или меняют двигатель креты по гарантии!
Екатерина Лукичева . Надо заправляться хорошим бензином , а не ослиной мочой и хранить чеки...
Чет больно быстро они переобулись в ненадежные авто. Вот из за таких людей которые плевали на задиры маркетологи всякое говно делают. У меня у друга на спортаже и полный привод сломался и движок(а масло он нормально менял) на пробеге 100 и 140. А зачем мне терять, время и нервы доказывая диллеру, что у меня сломался авто.?
@@frenk3830 Нет не грел. На полном приводе шлицы заржавели и их срезало, из за херовой герметичности раздатки. А мотор просто плавно, потихоньку начал стучать и масло подъедать после ста тысяч. К 140 уже сильно стучал. Брали с пробегом 60к в идеале.
стасик скажи честно сколько тебе корпорация Hyundai заплатила?
Каптюр у нас говно а крета - мечта! Ну вообще никакой коррупционной составляющей нет в этой фразе.
Это хитрый ход на будешее. Просто это самый продаваемый кроссовер, следовательно на вторичке его тоже море будет, и ему выгодно хвалить его, чтобы его команда его подбирала и не парилась, Стасян же сказал что это хорошая тачка, нужно брать, подбирать...
Когда Рено занесёт, будут и они хорошие. При том что не дастер, не каптюр не задирает и не гниет - но, они говно конечно.
Вячеслав, ты такой смешной. Какой смысл компании Хенде платить автоблогеру, которого смотрят небольшое количество людей, для раскрутки авто, которое и так продается сотнями тысяч и рвет рынок продаж.
@@Sna4ok Ждём очередной обзор, где генриета будет рвать аркану, а аркана будет говно, и по салону тоже.
В 2018 году мотор 2.0 и 2.4 доработали (оснастили маслеными форсунками) и поменяли масленый насос. Проблем с 2.0 моторами начиная с 2018 года нет.
Спасибо вам за Обзоры, давно смотрю. Многое нравится.
Стучат , гремят, ездят. Не сказал что масло жрут литрами в таком состоянии.
Да, и гавной воняет еще.
@@krasaf4ik от тебя - да
@@westheimer71rus в салоне дешёвый пластик с машина хуже соляриса
@Sawa Games в Туле таким клоунам как ты за щеку дают
да и с гарантией могут запросто опрокинуть, скажут, лили не то масло, ездили не там и не так. А вообще посмотрите видосы на канале kpowertuning об этом чудо моторе, и подумайте, а нужны ли вам эти корейские чудо-технологии?
Задиры -хрен с ними , ржавчина - хрен с ней , но " имеет" нас почему то Каптюр . Охеренная реклама Креты для вторичного рынка.
лучший комментарий)
Он видимо сам не знает что есть что, хвалит Дастер и ругает каптюр , хотя они суть одно и тоже, просто у последнего дизайн посовременней , это примерно как нахваливать десятку и ругать Приору :))) у меня каптюр три года, проблем не знаю, кузов оцинкованный, 205мм клиренс, не знаешь что такое поребрик и сесть на пузо зимой в колее, двиг и коробка Ниссан, двиг 1.6 расход 7.5л летом 8.5 зимой , при средней скорости 30км.ч режим трасса город, плюс сейчас расчётливый бизнес закупает просто в огромных масштабах каптюры (Яндекс такси каршеринг), автор не знает зачем. Либо бизнес идиот и не знает что такое качество и хочет уйти в убыток ремонитруя эти авто, или все таки бизнес расчётливый и знает что берет и знает что такое цена/качество
Вышел обзор на Каптюр. Опять рекламировал Крету
Вышел обзор на Каптюр. Опять рекламировал Крету
@@Ramil_A Проплаченное видео по ощущениям... видимо не все так прекрасно в консерватории, как преподносится... жаль... возможно сиюминутная выгода, но стратегическая ошибка.
Интересное мнение у тебя) Сам на киа церато 3 13 г.в. 1.6л. АТ гоняю. Постоянно до красной зоны откручиваю. Обслуживание раз в 15к км. Пробега 110к км. До сих пор не тарахтит)) Единственное что меня сейчас немного заставляет вливать деньги в тачку, так это подвеска передняя. Поменял 2 рулевых оконечника и сайленты. 5к на все про все. Ну и еще немного кондёр мозги делал. Фрион пропадал из системы. Обошлось 2мя перезаправками и он перестал уходить))) сам)))) в общем спасибо за инфу про крету. Думаю заменять на нее, из-за пополнения в семье)
Стас привет,когда будет обзор о киа сид 2019 за 1,3 ляма?
Если крета семейный автомобиль, то я никогда не женюсь.
Заткнись
Хорошее чувство юмора.
Александр Чернов 😀😀😀😀
@@user-lv4oe7xl7z ))))) зато замуж выйдет, однозначно
@@pedrodepacas6388 Судя по Вашему нику Вы давно за мужем.
Купи в кредит и любуйся на" рыжики" и на задиры с масло жором ,а так в принципе тачка : огонь:,😂😂😂
@@GreatPtaah ты че за псих?)
Стас, что скажешь про шумоизоляцию? сильно слышно смену дорожного покрытия? сильно гудит на скорости 100км\ч? говорить в салоне комфортно?
PS: добавь в обзор замеры шумометра!
Стас! душевнейшее "благодарю" за разбор.
Пили ещё! :)
У меня крета 1,6, автомат, передний привод. Для города ЕКБ хватает вполне. Но на трассе, если в ней 3 человека и вещи - это вообще улитка 🐌.
Купил я уже почти 5 лет назад б/у Октавию а5 1.6 BSE на механике с пробегом 55т.км. сейчас пробег уже 170тыс.км. Были поломки, ремонты и даже серьезные, модернизации, кузов уже покрылся сколами, в общем обычная жизнь авто. Многие мне говорят, мол смени машину, возьми новее, современнее. Я вот сажусь в автомобили подобные крете за 1млн рублей и понимаю, что эти авто даже рядом не стоят с моей самой обычной Октавией, уныние прям берет, как представлю, что буду ездить на такой тачке. Авто я чиню сам, знаю А5 наизусть, знаю что и сколько стоит, где можно сэкономить, а где не стоит. И знаете что, я еще тыщь 150 буду кататься на ней в комфорте, чинить ее и это будет выгоднее, чем купить Крету.
согласен не надо ничего менять
Корейцы не виноваты что рубль ничего не стоит, в долларах цены не поменялась почти, они в убыток должны себе продавать что ли
Каждый чел хвалит свое говно
На BSE ещё 10 лет проездишь. Какой-то неубиваемый движок.
Мыши кололись, плакали, но продолжали жевать кактус. Ничего, что ведро постоянно и серьезно ломается. Зато комфорт. Откуда в Октавии ( в Октавии, Карл!) взялся комфорт--ведомо наверное только тебе.
Почему все молчат про Сузуки Витара 2019 года ? Может стоит и на этот бренд сделать обзор?
Потому, что эта машина своих денег не стоит, а в минималке за лям не кто не востребован. И брать её не будут.
Потому что у нас люди не готовы думать, все ведутся на маркетинг, которого у Сузуки почти нет в России. А машина то лучше по всем параметрам и дешевле по общим расходам.
Ужасно выглядит и стоит конских денег. Ублюдошная машина.
Она же выглядит страшно
У сузуки реально проблемы с дизайном в нынешнем поколении
Как будто откат в начало нулевых))
@@badwoolfy вкусовщина)) а какие красивые? Дастер, каптюр, крета, спортаж? Да уроды те ещё. Аркана тоже кургузая какая-то слегка, но уже лучше. Карок..ну ничего, но не слишком. Витара имхо на одном уровне с ним. Хорошо выглядят на мой взгляд тигуан, туксон, сх5, ну может кодиак, но это более дорогие авто. Да какбы и всё, остальные сильно дороже
Стас, привет! Вопрос такой, занимаешься ли ты авто подбором? Бюджет максимум 480к. Нужен фольксваген поло!
Ну пиздец 60000 без поломок!!! Любой современный авто, даже лада так может, 300000 он без ремонта двигла и АКПП пройдет?
100 000 км + - 20 000 может
Ауди 100 1991года пробег 350000 с мотором 2,3 всё как часики, кроме впрыска.
@@apopovv солярисы по 300 легко бегают. Че это с ней к 10000 случится, ну-ка расскажи?!)
@@user-dy6el6jt7i задиры, так же как в ix35 и спортейж
@@user-dy6el6jt7i С движком G4NA по 300 000?
Я извиняюсь, а где находятся склады с новыми кретами по 700 тыс??? На дроме БУ 950 т.р. 2016г, новые около 1.5 ляма...
Я продаю 16 год 950 , 8500 пробег проблем нет. Даволен
@@user-nc3lb9yb3d А чё ж тогда продаешь-то?
Не нужна самому ТАКАЯ крова разве?
1.5 ляма это максималка со всеми пакетами.
да пиздит он. Про кашкай тоже цену на 200к базовую спустил.
У нас в городе минималка 900к, и то не факт, что ее реально купить без кредитов/программ/страховки/допов. Ебал я в рот это сокровище за лям-полтора.
Кашкай+2 рест, 7 мест, максималка, состояние идеал - 600-700к с учетом любых почти вложений, если что-то требует внимания. Вот что такое семейный авто, а не этот хетчбек мелкий. Можно еще поискать на 1.5 дизеле, и иметь расход 5 по трассе.
ни слова дельного о машине не услышал. всё какие то приколы, смешки и прочая хрень.
клапана дерет... Да буй с ним! Мне осталось отъездить еще 2 года до конц гарантии! Оторвут машину с руками!Стасик подобрал мне крутую машину!
Спасибо,Стас,за обзор, было очень интересно и информативно!вам как автоподбору с 5/150 это будет огромный геморой,желаю вам по быстрей научиться просчитывать корейцев!я как и большенство жителей столицы я брал автокредит и 3/100 меня очень радует,я даже планирую передвигаться без гарантии,но корейские 5/150 это очень круто!5ть лет не думать об авто,а что с ним будет потом,пусть работает автопрогмат!кашкай тоже начал довать 5/150,так что очередь за ненавистным каптюром и вазом!
давай каптюр на обзор... А то столько уже его хейтишь, и так и не понятно за что... Сам не ездил, но интересно...
Плюсую....дайте Стасу Каптюр на обзор!!!
Каптюр не задирает, вот он его и хейтит
Каптюр 1.6 на вариаторе можно взять в каршеринге на тест :D
И да, он таки говно.
Да ничем каптюр не хуже креты. Езжу 1,5 года, никаких недостатков нет. Но также надо брать 2.0, а не 1.6.
@@user-ym2uv5yo4k в каршеринге машины на самом дохлом моторе и в минимальной комплектации. Сомнительный вариант для теста. А по самой машине, в чем "говно", можешь обосновать?
А я помню, когда фокус 2 за надежность ругали) По сравнению с кретой, FF2 - просто ак-47
Только где эти надёжные фокусы сейчас? Помню раньше каждая вторая машина на дороге была фокусом. А сейчас я ни одного не вижу. Вижу старые Тойоты, ниссаны, Хонды в большом количестве. Лады. А Фордов не одного.
@@Ox1Dz , полно.. я постоянно такие покупаю.. По соотношению цены-качество, на мой взгляд - лучше тяжело найти
Боюсь в России с нашими зимами мало какой двигатель надёжным будет. Если только самые простые. Ходос же разбирал двигатель киа-хуиндай из Австралии с пробегом в сто тысяч. Который идеален. Он же и говорил что проблема в наших зимах. А у фокусов проблема что половина машин разбито на трассах. Сколько роликов в интернете где фокусы разворачивает и в кульбит машину отправляет от малейшего объезда препятствия на дороге.
Я свой FF2 2007г. с пробегом в 200 000 км отдал дочери ( пусть опыта набирается не на новой машине), а себе в феврале 2019 купил Крету 1,6 МКПП с полным приводом. На сегодня пробег почти 10 000 км. Машина для своей цены отличная. По управляемости не уступает Фокусу, по комфорту превосходит, про надежность ничего не скажу, потому что Крета пока не ломалась, а Фокус хоть и ломался за свои 11 лет, но не критично --одни расходники да сцепление на 180 000 км. Двигатель Фокуса до сих пор масло не ест и заводится в любой мороз.
@@Ox1Dz полно фокусов не гони, у меня тоже 2 л 2006 года, ездит и пох ему всё
Здравствуйте, можно ли поменять сигнал у креты на гарантиии. Снимут ли гарантию
Сначала хотел остановить на 2 мин. 16 сек. и больше не возвращаться на этот канал. Пересилил себя...и не зря: МОЛОДЦА! Настроение поднял! Подписываюсь и "звоню" без раздумий. Так держать!!!
19:03 я конечно зануда, но на крете нет непосредственного впрыска
Там и моторов серии Тетта нет, там моторы серии Ню. Чувак нахватался и несет дичь.
@@rostislav80 NU - модернизированное семейство Theta 2
Ты говоришь надёжнее ничего не купите.
У меня вопрос а дастеры так же задирает?
Дастер вообще не машина, шо то, шо это, две хуйни
Мотор другой
Дастеры разваливаются в других местах
Для меня дастер это роскош например..
У дастера хотя бы дизель есть
Жаль без автомата
А что ты думаешь по поводу Skoda Yeti (пока его еще можно новым даже найти)?
Привет!
Сделай обзоры на Cadilac SRX-2 , LR SPORT 1, Q7 рест и до реста.
Спасибо!
Стас, спроси у Ярдрея про твои горячо любимые 5 лет гарантии) я думаю, что ты возьмёшь свои слова обратно сразу же
Я обращался у Хендай по гарантии. Отношение как к человеку. Выслушали кофе напоили отфоткали проблему через 2 недели пришло одобрение и все поменяли бесплатно. Мой опыт положительный
Саша Костин опыт замены Двигатель? Или какой-то отдельной запчасти?
@@DenisOxlade слава Богу движок всё отлично( пока) меняли пыльники на супортах. Направляющие дверей. Короче самому можно не ремонтировать. Просто обнаружил проблему приехал с ней. Тебе с улыбкой всё сделали. А что ещё нужно для счастья. По крайней мере в Ульяновске автосервис работает на 5 с +
@@kiasorentoprime2743 мелочи они меняют без проблем, а если что-то серьезное кофе уже не нальют, проверено пару раз, что тойота, что хюндай
@@churomantr слава Богу не сталкивался с чем то серьезным на своей тачке. Но был при мне случай у пацана полный привод полетел. Ему без проблем поменяли ( за новый 100 тыс. просят) да и вообще пока новая чот крупное сломаться это скорее исключение а не правило. Я по чему Хендай выбрал. У меня во дворе 10 машин Хендай Киа и не много ВАГов дорогих. Мазда СХ 9 и Ренж Ровер. Я когда решил порвать с ТАЗами поговорил с пацанами все Хендай Киа говорят проблем ноль и вот я их послушал. И уже 2.5 года ВООБЩЕ проблем нет а бонусом ещё и расход маленький. Больше на ТАЗы в жизни не сяду
Наивно) типа по гарантии двигатель ему поменяют. Да хундай/киа пошлет тебя куда подальше. Эти движки одноразовый хлам на 100 тыс макс. Соответственно брать б/у с таким двигателем надо быть совсем одаренным.... Чем больше ты будешь ездить на гремящем моторе а чего ездит же))), тем хуже будет для него, задерет стружкой все шейки распредвалов, коленвал и т.д. и капиталка уже будет стоить намного дороже.
ответ официалов будет такой, ой давайте делать экспертизу, вы крутили его больше чем 2.5 тысячи вот он и развалился, масло заливали контрафакт
Тем более за 800-900 тысяч)
Владел солярисом, проехал 175000 и спокойно продал, и уверен что новый владелец смело еще минимум 100тыс проездиет без ремонтов))
по крете вроде как бы понятно. Ты с JAC S3 знаком? подскажи стоит ее брать новую с салона или все же к Китайцу не подходить?
Отличная машина! Надежный, зимой теплый, летом холодный, на вторичке ликвидный семпатичный автомобиль!
Где он (обзорщик) живет интересно? -"Продадут при пробеге 60-70 тыс км, потом вы его купите и еще проедете столько же и снова продадите"..... Ну ну. 6й год подряд снижение доходов, сам говорит, что друг за 1,5 года 60 тыс км сделал и...... что-то не продает его. Я уверяю в 80% случаев если с авто (любым авто) ничего серьезного не происходит, то люди на сегодняшний день тачку даже и не думают продавать, ибо чтобы купить новую нужно еще столько же добавлять. И да, хоть назначения авто ставьте по приоритетам. А то сравнивают крету, каптюр, патриот...... Серьезно????? Не много думается людей используют патрик в городе. И вешайте поменьше ярлыков. Что для вас говно для других нормальные авто, они на них ездят и не смотрят ваши ролики-обзоры (для острастки тоже можно ярлык повесить). Хотя хейторство сейчас модно. Если не принижать достоинств оппонентов (имею ввиду марки авто в основном причем российского производства), то популярным не станешь......
В москве одни паркетники, уже наверно больше чем седанов, выеди из своей деревни
Блин....то есть купив б/у тачку з 500-600 за 2-3 года по вложениям выйдет больше чем покупка нового за 1200000+...Это что за ведро надо купить,чтоб 600 тыс за 2-3года в неё вложить...бред полный!!!
Я сам езжу на октавии 2006 г.на том самом 1.8t уже 5 лет..помимо расходников за пять лет поменял помпу,грм и турбину ремонтировал...все...
Масло конечно меняю каждые 7-8тыс.Проехал на ней 120т.Пробег 200+.И пересаживаться с неё на полноприводный солярис никакого желания нет....при бюджете в 900,та же октавия или йети👌👍
Стас не сказал "вложить 600".
1 вариант. Покупаешь за 500-600, через 3 года продаёшь за 400-500. Амортизация 100к. Плюс в ремонты б/у авто 200-300к может уйти за 3 года легко. Итого потеря 100+200(или 300)=300к или 400к.
2 вариант. Покупаешь новый за 1200т.р., через 3 года продаёшь как минимум за 900-1000. Потеря на амортизации 200-300к. В ремонты как ездить будешь - кто-то за 5 лет ничего не вкладывает. Про амортизацию кстати очень спорный момент - инфляция, все дела. кто в 2016 купил крету на палке с 1.6 за 700-750, сейчас продаёт за 700 - посмотри на авто-ру закреп. - ценник начинается от 665 за 100+к пробега (а самое дно рынка, как известно, можно даже не смотреть). Так что в случае с покупкой нового авто вся твоя потеря - это чисто инфляция.
А купив октавию с пробегом ты сразу начнёшь в неё вкладывать, т.к. просто так машины продают крайне редко - скорее всего там нужно будет что-то менять прямо сразу. И в итоге ты покупаешь бу авто не за 500-600, а за 700 в течение года.
Конечно, можно бесконечно рассуждать на эту тему, ведь кому-то везёт больше, а кто-то из сервисов не вылезает. Но даже с ультраграмотным подбором что-то придётся делать сразу. А деньги сегодня - это не те деньги, которые будут через 3 года.
И Стас о том же говорит - что через 3-4-5 лет относительно окупается амортизация. И делает акцент на том, что за 1-2 года не окупается. А через 3-4-5 типа можно плюс-минус сравнивать с тратами на бу+ремонты.
p.s. не забывай, что в новом авто ты имеешь салон, где ничья жопа не сидела, ничьи руки приборку не царапали и т.д. И по внешке не коцанную сколами с трассы и царапинами с парковки.
@@drog_aleck Сейчас такое время,цены на новые авто такие,что приходится закрывать глаза на чужие жопы на сиденьях и заляпанные приборки...детейлинг в помощь...А если человек купил ликвидный б/у авто(я только адекватных человеков имею ввиду))то при продаже он потеряет примерно столько же ,что и при покупке нового...я вообще не об этом...Я писал только по поводу вложений за срок эксплуатациии...и тут уж кто во что горазд..кто какое ведро купит вобщем...и привел свой личный пример.И говорить о том,что покупать новый авто определенно выгоднее-это оооочень спорно.
@@user-ev2mk2xp9z дк он и сказал не это. он сравнил покупку нового и продажу через год-два с вариантов когда берёшь новый и продаёшь через 3-4-5. второй вариант будет значительно выгоднее.
а про сравнение 3-4-5 и покупку изначально бу на этот срок - уже плюс-минус непонятно, как повезёт
@@drog_aleck 26минута...послушай..Он говорит,если у тебя есть 500 и стоит выбор купить б/у за 500 или крету в кредит то мол покупка креты в кредит будет выгоднее за 5ть лет...В большинстве автосалонов помимо кредита,впаривают каско за конские деньги,еще какой нить налог и страхование жизни...причем принципиально...И условия кредита тоже внимательно смотреть надо....
Буквально две недели назад мои друзья покупали шкоду кодиак за наличку и нам попался на удивление хороший автосалон,...и я сам услышал как менеджер по телефону отговаривал колиента от кредита мол все эти скидки мифические вам боком выйдут поверте...А без кредитных скидок и трейд ин...авто будет стоить на 200-300т.дороже .
@@user-ev2mk2xp9z тут надо уметь с дилером общаться. 100500 видосов есть об этом. вся эта деятельность по сути незаконна. надо просто грамотно это обосновать - и никаких наценок не будет
У меня 17- го года в максималке, 2 литра, обслуживают у диллера, накатал 67 тысяч км, поменяли по гарантии только глушитель. Никаких жучков, никаких проблем все супер, расход радует.
Что значит поменял по гарантии глушитель??? Зачем??? На 67 000 я капот должен раз в 10 000 открывать... так чисто порадоваться за авто... Я мазду 6 2.5 в хвост и гриву насиловал... глушитель 1 раз за 180 000 варил!!! И то чиркнул им на переезде шов зацепил!!! 5 минут сварки не снимая ничего решили проблему
Меняли рейку рулевую и задний суппорт по гарантии. 2019 г авто карета при пробеге 10000 км, сейчас косяк с запуском авто - дилеры говорят глючит иммобилайзер, ( СПб)
Диз за то, что продвигаешь моторы, которые задирает! У того же Каптюра с двигателями все в порядке, но ты его поливаешь грязью. Странно это все!
Алексей Лебедев ничего странного, хуйндай хорошо платит за такие обзоры 👍🏻
Есть такой момент, двигло G4NA это 2-х литровый двигатель, возможно те кто его берут гоняют как в ГТА, а мотор тупо не рассчитан на это вот и задирает. Поэтому надо 1.6 брать (G4FG), ну и не насиловать машину и будет тебе Хундаевская надежность и долговечность...
Задиры даун у тебя в мозгу
Каптюр- кусок говна!
@@user-mk7wo7cb1v Каптюр отличная машина за свои деньги.
Щас придёт Артём с канала K-POWER и расскажет тебе про корейские моторы)))
У вашего Артёма профессиональная деформация.
Не нужно сравнивать старые моторы G4KD, и новые которые ставятся на корейцев с 17 года на креты и спройтажи и тому подобное. На этих моторах уже маслофорсунки присутствуют, где ты выдел хоть одно видео на K-POWER ремонт хоть одной машины от 17г.в?
@@User______-__________ есть там и новые моторы. тем более, что стас показывал не KD а NA мотор, у которого все еще хуже, так как к задирам прибавилось еще и проблемы с проворачиванием вкладышей коленвала
@@User______-__________ дело не только в форсунках..сравни поршни мазды или форда с поршнем хундая..там разница в размере юбок просто колоссальна..поэтому и износ сильнейший..А так же новые корейцы не поменяли по качеству катализатор,как сыпался,так и сыпется после 5 тысяч пробега..делается это специально чтобы бабки зарабатывать..убрать это не могут..потому что компания обанкротится,если новые тачки не будут покупать..и у тебя 2 варианта...первый: вырезать его и слететь с гарантии или второй: убить мотор,но к завершению срока или километрожа гарантии он ещё будет жить,а поменять его хрен кто поменяет..причины найдут..возьмут на пробу то же топливо и скажут,что сам и виноват,что катализатор из-за него развалился..а качественной горючки у нас нет в стране..не так всё просто
В точку, бро
Оторопь берет, когда видишь настолько заданные моторы.
Кажется такими темпами скоро только вазовские моторы останутся ресурсными
Хочеш ресурс? Купи новую машину и отъезди на ней 3-5 лет,а потом продай и купи опять новую! Нынче на это и рассчитано автопроизводителями!
@@Ivan-Osharin, такой "ресурс" больно бьёт по ресурсу кошелька. )
@@Ivan-Osharin если большинство так будет делать, то некуда будет продать нынешнее авто)
25:55 кадр сделал мой день ))
Добрый вечер
Какую из машин посоветуете буджет 500 т в кузове седан либо кроссовер
Лайкос за музло :-)
Тоже охота в отпуск)
Дерёт, гремит, жрёт масло, ржавеет.
Да чё хотел, всё норм бери у нас в подборе и не выпендривайся!
Третий год езжу все окей.
Скучная она это да, от этого меня колбасит ), продам к черту на будущий год
Не дерет, не гремит, масло жрёт? Вроде не жрёт) у меня не ржавеет. Езжу 2 года и радуюсь!
Ржавели машины первых партий, выпущенные в конце 16 года, и то одна из тысячи. Потом поменяли технологию покраски,. Масло не жрёт, и вообще никаких проблем почти (в подвеске стучит что то немного, времени нет заехать проверить)
Приветствую! Не пойму разницы между двигателем от тусан 2л. !? Может в кратце разьяснишь? Спасибо.
Привет из 2021 в мае она теперь стоит 1.4кк о старой цене в 700к только мечтать...
Привет из 2022 :(
привет из 2023, взял крету за 1.7 с пробегом 130к)))))@@user-lg4uk5fb1t
Привет из 2024 и стоит она 2 ляма 2.0
Привет из марта 2024. Теперь их официально нет. Киа зашла под брендом Солярис распродать остатки и стоит крета 2.3-2.6
А больные коробки, 2 раза по гарантии меняли автомат из за диких пинков, а удруга сцепа+маховик на механике за 5 тыщ км была заменена. А если почитать форум креты в разделе коробок
Работаю полтора года в дилере хендая, крет с поломаными или пинающимися коробками ни одной не было. В основном задняя дверь, опоры стоек, ступичные подшипники передние. Ну и шлицы на раздатке несколько штук.
@@user-ry5nz3fr7e если б сам не столкнулся с этим что айсинк на 1000 км может пойти под замену по гарантии
фоточки евро Каптюра и нашего одинаковые 😊
Хороший обзор. Имею сид 14 года. Хочу что то поновее. В муках выбора. Знакомый слесарь рекомендует брать крету, но 1.6. Упоминал он и про проблемы с 2.0. Вообщем думаю.
У меня Крета с января 2018. 2 литра, передний привод, автомат. Про задранные моторы и ржавчину - впервые слышу. К тачке только 2 вопроса: она реально не очень большая, как салон, так и особенно багажник (до этого у меня был киа сид sw), но про это я знал заранее. А вот то, что в максимальной комплектации нет автоскладывания зеркал, стало неприятной неожиданностью.
Ну и немного не соглашусь со Стасом насчёт динамики - 2 литра реально не огонь при разгоне от 0 до 80 кмч (из-за коротких передач в 6-ступенчатой АТ) , но когда надо обогнать на трассе, она просто огонь. С 80 до 140 набирает по ощущениям очень резво.
Думал купить Крету, в результате выбрал Сида ). Нет полного привода да он мне и не нужен, а салон там в разы лучше.
Во. Я так же. Пощупав салон сида, выбрал его.
а в новом Сиде и Церато салоны вообще обалденные
Низкий очень и коробка меня подбешивает,пробег 50тыс км
@@Feo_fun а что с коробкой?
Шило на мыло ! 😂😂
Проблемы те же !
Очень странные рассуждения для человека, который занимается подбором именно Б/У автомобилей.
Так они подбирают мало б/у. Как раз на таких мелких пробегах, когда ничего ломаться и не должно.
Видать, не по силам им связываться с настоящим б/у.
@Sawa Games Да. А зачем еще "подборщики". Новую машину любой дурак может купить.
@@SashaEe ага, популярную тачку в Москве, они половина убитые уже и восстановлены, удачи дуракам
Жду обзор на каптюр!
Думал покупать, а ты его так разносишь, расскажи почему?
Насколько мне известно на 2-х литровых движках у хендэ/киа с февраля 2017г.в. устанавливались маслофорсунки, так что проблема с задирами вроде-как решена.
Стас, 5лет гарантии - это маркетинг. Гарантийная политика у Хундай-Киа отвратительная! Моторы по гарантии они не меняют, любое обращение по гарантии сводится к стандартной фразе: Сам дурак, что завел и ездишь машине! Отдельный привет Автобан-запад Екатеринбург!
Я что-то не понял, 3 года назад новые стоили 700, сейчас с рук живые 800-900. Это как вообще
Так же , как в 2014 она стоила бы 500
Это успешные экономические достижения России...
Нет, 600 тысяч и в 2013 г.
Сейчас за 700 иксрей можно купить или весту)
переведи в $ и всё встанет на свои места
Прикольно рассказал...Спасибо за ролик
1,6 л. хватает, ездил и на 2,0 и на 1,6, разница в динамике минимальна, а расход у 1,6 - меньше. Это в ситуации, когда в машине 1-2 чела (90% времени у большинства водителей). Конечно, если загрузить в машину 5 мужиков и два мешка картохи в багажник - то, наверное, 1,6 мало. Но, согласитесь, такие ситуации в современном мире скорее исключение, чем правило.
перекраска задней двери- это только отсрочивание проблемы. ржавчина идет изнутри и ни один дилер не будет пытаться ее остановить обработкой специальными составами, он оформит гарантийный случай и получит возмещение от производителя, а когда закончится гарантийный срок, то бороться с ржавчиной будет уже поздно
Стас, да во многом ты прав, современные автомобили имеют ограниченный ресурс - и это правильно!!! Но гарантия у корейцев липовая и вообще не стоит надеятся на какие-то замены кроме оплётки руля.
Норм видюха, однозначно рассмотрю вопрос о Крете-Карете, но пока есть Логан 1, смотреть ещё буду долго)
Музыка в видосе - огонь! Надеюсь, монтажёр съездил в отпуск))
Стас , где ты там непосредственный впрыск нашёл ????
GDI на Сантафешниках только 2.4 объём .
Купил новый спортаж. Думал через года 4 продам. Про задиры тогда ничего не знал. Поменять на новую не получилось, на 115к км жор масла 1 литр на 2к км. Откапиталил за 120 к руб, меняю масло в два раза чаще, езжу дальше. Уверен любая тачка ждет свою пачку денег через какое то время, а если вы покупаете бу, готовить её сразу надо)
В 2012 году купил 5 летнюю Хонду ЦРВ 3, с пробегом около 50. Я проездил 7 лет, и прошел еще 150 тыс. И за 7 лет я менял только расходники, т.е. масла, колодки, диски тормозные, втулки стабилизаторов, кроме расходников, две шаровые и аккумулятор. Только в этом году я поменял ремень навесного, и подвеску перебрал, потому что это Волгоград, дорогие убогие. Масло менял раз в 15, иногда до 20 тыс дотягивал. С мотором все в порядке, масло не жрет, работает как часы, свечи тоже родные. Какую пачку денег ждала моя машина? Что я должен был сразу поменять? Почему я должен капиталить мотор?
покупка б/у авто, это всегда риск...потому что ты не знаешь, какая прокладка была ранее- между рулём и сиденьем. Кому-то везет, кому-то нет...а у каких-то автомобилей одна прокладка меняется на другую....и автомобиль быстро умирает
у вас же гарантийный автомобиль 5 лет/150 000 км. почему капиталка за ваш счет?
Всем привет! У меня Крета 2.0 бензин автомат 2016 года, брал новой жене, эксплуатация с 01.16.2017, пробег на 27.08.2017 32 000 км, замена масла каждые 7000 км. За время пользования ничего не сломалось, даже лампочку ни одну не заменил. Менял только задний дворник, на автоматической мойке сломали. На гарантию машину не ставил, так как сам в прошлом профи-механик (моторист), приходилось работать на ОД, поэтому не ставил)). Передние колодки, тормозуху и дворники заменил на 30 000 км, вот и все затраты. Из минусов: заскрипел салон после года юзания. Качество пластика оставляет желать лучшего, бесит отсутствие подсветки кнопок стеклоподьемников и регулировки зеркал. В принципе машиной доволен, никакой ржавчины или жуков нет, пятен и ржавчины на сколах не появилось. Касаемо задиров: знаю точно что до 140-170 000 можно ездить смело, масло менять не реже 8-10000 пробега. При пробегах как у моей жены 10 лет можно гонять))
Стас, сними новый Санта-Фе, интересно узнать твоё мнение по это тачке...
А мне по внешке Каптюр больше нравится... И задиров нет...
Каптюр - это боль! Хорошая внешность. Отвратительный обзор, зеркала маловаты, а задние стойки скрывают все, что можно скрыть. А салон а-ля Дастер. Он неплохо едет прямо, и преодолевает бездорожье. Но это явно машина для города, а для него она не приспособлена. Это мое личное мнение, после 4-5 поездок на нем.
Каптюр - это и есть Дастер.
Алексей Новиков дурак совсем?
А ты не знал, что российский Каптюр - это не европейский Каптюр, что он построен на платформе Дастера и от Каптюра у него только кузовные элементы?
@@dizastere каптюр лучше оскорбляешь рено ?
Что значит надёжнее не купите ?? Что за бред ?? Я сразу не стал брать это ржавеющее ведро , а купил Сузуки Витару . Ну и что надёжнее ??
@Асафьев Стас, сделай пожалуйста обзор на машину с корейским роботом или видео на эту тему
Благодарю за интересный обзор!
Чего ты там разложишь)))
У тебя явно предвзятое отношение к каптюру, обосрать можно любую машину!!!
А вот то, что у каптюра агрегаты намного надёжней кретовских, тут уж как не бурли, а факты фактами.
У них обоих жеский пластик в салоне, эргономика лучше у креты, а дизайн уже сугубо личное дело.
Надеюсь читаешь!)))
Ну движок на каптюре надёжнее, а Акпп? Тоже надёжный? А цена ремонта?
Теперь для баланса надо Каптюр на обзор. 22:42 Я бы одолжил каптюр жены но он пока прошел ~7т. км, не интересно будет наверное.
Хорошо когда хорошие люди ездят на хороших автомобилях!)
Стас, будь добр, сделай пожалуйста обзор на олтрак б8
Удачи тебе в подборе крет в будущем.
Акция! Подберём автомобиль крета, капиталка от Асафьева Стаса в подарок!
лучше хрей возьму
Она не стоит того. Пока новая , потом кошмар.
крета - челка автора , ничего личного просто мнение ! )
@@GreatPtaah по себе не суди !
@@bulltick13 через месяц в школу. пенал собрал?
@@GreatPtaah сиди , я сам открою )
Крета петух? :D
Лайк за музыку из секретных материалов 😂👍👍
Такая же история как с сидами их катами. Все кипят, орут, а по факту лёгших машин из-за ката, от общего числа проданных - крохотный процент.
Ну и непонимание того, что помимо ката нужно ухаживать за системой ОЖ, потому как тепловой зазор у поршней совсем маленький, что масло надо менять на раз в 15 000км. И тогда не будет задиров - это многим сложно понять.
Рено 2.0, 300к. Километров мотор без задир и проблем...
дастер сейчас один из надежных моторов на рынке
факт
у дастера и каптюра хоть моторы не ложатся да и в целом они не хуже
Каптюр помойка а вот дастер норм
Если бы хендэ разваливались, то киа+хендэ не уступала бы в мире по продажам только фольсквагену (отдельно бренду, а не вагу в целом) и обходит тойоту
у дастера салон сделан дегенератами
про Kia Soul бы интересно послушать было.
я их очень много вижу и следующей машиной наверное будет как раз она