Video interessante, ma ho alcuni dubbi sul filtro all' interno perché secondo tende ad aspirare piu aria calda o sbaglio?un altra curiosità poiche anche io ho un 177 con carter lavorati ma con carburatore 20/20, vorrei montare un 24 ma i consumi aumentano tanto? più o meno hai mai fatto una media km/L?
ciao andrea potresti aiutarmi?177 polini alluminio non raccordato ,24 24 raccordato con venturi polini,marmitta espansione sito anni 90.non riesco a carburarla ,che getti x cominciare?grazie in anticipo
Ciao Andrea o smontato il mio motore vespa px 200 completamente o rifatto tutto cuscinetti tutto nuovo cuscinetti nuovi paraolio nuovi ingranaggio messa in moto nuovi cilindro 5trvasi in alluminio sip sempre 200 quindi monto il tutto e non capisco perché l ingranaggio della prima marcia e leggermente in fuori rispetto all ingranaggio parastrappi mentre gli altri sono perfetti se picchio l albero secondario senza il seeger mi va perfettamente in linea ma poi non riesco a mettere il seeger lato tamburo parliamo di mezzo millimetro non capisco il mio px e del 1983
In teoria è così, ma in pratica io in passato ho fatto tipo 50000km con 177 polini e filtro così motore sempre perfetto e efficiente, ovviamente ogni tot va smontato e pulito, lo sconsiglio per chi non conosce la parola manutenzione
@@AndreaVespista Io sto ancora decidendo la configurazione che userò, ho un px125 dell'84 e a fine estate mi piacerebbe cambiare cilindro e filtro, per ora mi prendo una marmitta polini che ho letto da più brio ai bassi e mura un po' ad alti regimi ma tanto dove abito io son tutte colline 😅
Ciao a questo punto io ti consiglio 177 dr lasci il filtro e 20 20 originale con scatola e soffietto aumentando solo il getto max e se vuoi marmitta polini, lasci i rapporti originali, va benone e tiri in salita. Se vuoi tra parentesi ho un 177 dr come nuovo che avevo messo prima del polini, se ti interessa contattami in privato su messenger Andrea Vespista
Bel video Andrea super👍
Grazie mille
Buongiorno Andreaaa! 😉
Bel saund bel motore
Grazie mille
Motul 👍
Grande Andrea, un saluto 🙏👍🏻
Grazie
Ciao andre metti l air box vmc vai a vederlo su internet ottimo prodotto
Ciao, costa una fucilata
Ciao Andrea sempre bei video. Hai visto il test al banco sel mio Ciao Malossi ?
Ciao non ho avuto tempo in questi giorni per vari impegni di guardare youtube, appena riesco lo guardo volentieri grazie
Però fa un casino della madonna...epico!
Ahaaa
Video interessante, ma ho alcuni dubbi sul filtro all' interno perché secondo tende ad aspirare piu aria calda o sbaglio?un altra curiosità poiche anche io ho un 177 con carter lavorati ma con carburatore 20/20, vorrei montare un 24 ma i consumi aumentano tanto? più o meno hai mai fatto una media km/L?
Ciao raddoppiano i consumi, io l'ho montato per tirare la quarta a 120 km h che peso tantooo
@@AndreaVespista allora mi tengo il 20/20
@@AndreaVespista 😅👋
Certo io con il 20 facevo 110 115 con quarta a 36 denti primaria 23 64 DD con peso corporeo 130kg
ciao andrea potresti aiutarmi?177 polini alluminio non raccordato ,24 24 raccordato con venturi polini,marmitta espansione sito anni 90.non riesco a carburarla ,che getti x cominciare?grazie in anticipo
Ciao monta max 125 be3
Min 55 160
Ciao Andrea sei in gamba complimenti, posso contattarti in privato? Sto ristrutturando una px disco
Ciao grazie dei complimenti, io la px a disco non la conosco come motore però se vuoi contattarmi comunque su messenger Andrea Vespista
Ciao Andrea o smontato il mio motore vespa px 200 completamente o rifatto tutto cuscinetti tutto nuovo cuscinetti nuovi paraolio nuovi ingranaggio messa in moto nuovi cilindro 5trvasi in alluminio sip sempre 200 quindi monto il tutto e non capisco perché l ingranaggio della prima marcia e leggermente in fuori rispetto all ingranaggio parastrappi mentre gli altri sono perfetti se picchio l albero secondario senza il seeger mi va perfettamente in linea ma poi non riesco a mettere il seeger lato tamburo parliamo di mezzo millimetro non capisco il mio px e del 1983
Ciao non hai il cuscinetto ruota in battuta per quello lo faccio vedere nei video
Ciao Andrea son vere le dicerie che il filtro cosi prende molta aria calda?
In teoria è così, ma in pratica io in passato ho fatto tipo 50000km con 177 polini e filtro così motore sempre perfetto e efficiente, ovviamente ogni tot va smontato e pulito, lo sconsiglio per chi non conosce la parola manutenzione
@@AndreaVespista Grazie mille per la risposta, a me far manutenzione non dispiace quindi direi che sono apposto
Io ho montato il venturi, filtro in spugna, 24 24 ovviamente raccordato, getto max 140 già fatto 1600 km full gas perché io la vespa la uso parecchio
@@AndreaVespista Io sto ancora decidendo la configurazione che userò, ho un px125 dell'84 e a fine estate mi piacerebbe cambiare cilindro e filtro, per ora mi prendo una marmitta polini che ho letto da più brio ai bassi e mura un po' ad alti regimi ma tanto dove abito io son tutte colline 😅
Ciao a questo punto io ti consiglio 177 dr lasci il filtro e 20 20 originale con scatola e soffietto aumentando solo il getto max e se vuoi marmitta polini, lasci i rapporti originali, va benone e tiri in salita. Se vuoi tra parentesi ho un 177 dr come nuovo che avevo messo prima del polini, se ti interessa contattami in privato su messenger Andrea Vespista