carburatore 24 pwk polini montaggio e test, sono quasi rimasto a piedi

[@DOTTMALE]

Bel video bravo!!
anche io sto per comprare un polini pwk 24 x io mio scooter, come getti monta keihin??

[@kT_vespa]

si mi sembra il minimo il massimo non sono sicuro, quelli del massimo sono uguali a quelli del cp e li avevo già per fortuna, e ho preso solo kit spilli e serie di minimo, il suo spillo è magro ai bassi ho il JJK che mi ha fatto trovare una buona carburazione

[@danielecamboni4405]

ciao potresti dirmi che kit freno a disco hai montato?

[@kT_vespa]

Ciao È una forcella quartz che ha il cerchio simile alla vespa ma con canale 2.50, se metti il suo da 2.10 tira da una parte

[@matteogiomarelli7051]

Ciao, una domanda, dove hai trovato solo l'attacco per il 24, io attualmente monto il 19, e vorrei montare il 24.

[@kT_vespa]

ciao io ho il lamellare polini e ho dovuto comprare tutto e ho conservato il pacco lamellare nuovo e messo solo il primo pezzo dove collega il carburatore tenendo le lamelle che avevo già se sei a valvola ti serve il collettore completo o la modifica da collettore rigido a anche se perdi qualcosa che mi sembra interno abbia 23 mentre il suo dedicato ha 26 se non sbaglio , questo per quanto riguarda polini, e non prendere i cp polini non mi è piaciuto per nulla il 21 che si attacca allo stesso collettore del 19 vai su dellorto pwk mikuni, e il raccordo elastico anche poilini mi si è rotto dopo 2 settimane fa troppa differenza di diametro tra collettore e carburatore, o risolto mettendo il giunto della vmc che ha 30 da una parte e 35 lato carburatore ed è mesi li perfetto

[@matteogiomarelli7051]

@@kT_vespa ok grazie mille per la risposta. Io attualmente monto il 112 malossi, lamellare al carter, collettore polini, volevo dare un po più di potenza al motore infatti stavo optando per un 24 o eventualmente un 28 sono ancora indeciso, cmq farò un giro su 10 pollici e guardo cosa trovo. Grazie mille ancora.

[@matteogiomarelli7051]

@@kT_vespa ti trovo su instagram

[@kT_vespa]

@@matteogiomarelli7051 figurati con piacere, il collettore per 24 dovrebbe andare anche per il 28 e 30 se non sbaglio anche se polini ha 26 di interno quindi 28 e 30 vanno a perdere,e poi anche il foro aspirazione non aiuta molto, a parer mio oltre 24 sono per lamellari al cilindro, vmc invece lo ho visto piu serio ha 30 di esterno l'interno non so ma penso 28 ma dovresti raccordare nuovamente e lavorarlo un po che ha uscita rettangolare e se lo fai diventare ovale lavora meglio, tondo sarebbe l'ideale

[@kT_vespa]

@@matteogiomarelli7051 si ma ho problemi co telefono e non ci posso entrare ma a breve cerco di risolvere, penso basti fare un reset

[@vitomirasolo7613]

anche a me è successo

[@KeinserG22]

Ciao, come ti trovi con la vmc tork, rende bene? La vorrei prendere per il mio motore (123cc). Grazie

[@chiassisimone1657]

110 rettificato?

[@kT_vespa]

Benissimo è una bomba, buoni bassi e non mura i 10000, lavora con fasi sopra i 175 io o leggermente toccato sarò a 179 di scarico, 180 non ci arrivo dopo diventa troppo da pista, va più che bene così, poi col 24 ha cambiato totalmente

[@KeinserG22]

@@chiassisimone1657 no è un cilindro malossi cvfl anni 80 55,4x51, è in corsa lunga

[@KeinserG22]

@@kT_vespa grazie mille

[@chiassisimone1657]

@@KeinserG22 ok.

[@stefmazzella8213]

È successo anche a me di perdere lo spinotto ben due volte per l esattezza ma ho risolto con un buon frena filetti

[@kT_vespa]

Si infatti ho messo blocca filetti ora, non mi era mai successo in piu di 10 che ci giro, ma con motori più soft pensa l'ultimo 130 dr 5000 km mai una rogna carburatore 19 19,24/72 e faceva 35 a litro

[@laquica04]

Meglio il classico 24 phbl o un vhst.

[@kT_vespa]

ho un pwk, il dellorto non lo ho provato personalmente, ma da come so il vhst è metereopatico se non sei pratico e non te la sistemi da te vai sul phbl

[@Rickyeltanque]

Compare io sono rimasto l'anno scorso a 3 km da casa con la quarta bloccata, tutto fatta con la frizione tirata e a piedi..

[@kT_vespa]

Io ho tirato frizione messa in moto a strappo e poi sfrezionavo e sono tornato a casa, per evitare ho messo un po di bloccafiletti

[@federicopierfederici1490]

Ciao, alla fine che getto del minimo hai messo?

[@kT_vespa]

ciao sono tornato al 45, col 50 e provando gli spilli spistonava in rilascio, ora tende a rimanere leggermente accelerata e poi scende, con un altro spillo c'è quasi ma non regge il minimo, con questo devo provare ad aumentare 2 punti il massimo per vedere come si comporta

[@federicopierfederici1490]

@@kT_vespa perché avevo provato anche io il pwk sul 130 polini ma anche con getto minimo da 60 rimaneva accelerata al minimo, penso sia stato il gommotto del collettore....

[@kT_vespa]

@@federicopierfederici1490 a me mi si e rotto dopo nemmeno un mese e per una settimana ho girato con uno improvisato da me con recuperi di manicotti, era uguale, ora ho il vmc che da una parte è 30 lato carburatore 35 uguale sempre quei secondi accelerato poi perfetto, con il suo spillo 3 tacca c'era quasi anche di minimo col 50 di minimo non ho provato alla 4 tacca, e con il kit spilli l'erogazione mi piace di più molto più fluido

[@kT_vespa]

@@federicopierfederici1490 dopo un altro paio di prove forse ho trovato la quadra ora lo testo ancora un pò, minimo 45 max 100 e spillo HKJ alla 3 tacca, in rilascio non spistona e scende subito a minimo e lo regge

[@federicopierfederici1490]

@@kT_vespa strano il minimo 45, sei lamellare?

[@pieropau240]

Quando capita così tenete una pinza cassetto riuscite da sotto a metterla in folle ballando ruota posteriore a colpetti

[@kT_vespa]

si ma non sono tornato a piedi a casa, messa in moto a strappo e poi sfrezionatine fino ad arrivare a casa, basta anche solo un chiodo o una vite infilata giusto per ritornare o mettere una marcia bassa, e trovare o averlo a portata di mano al momento

[@elbuso312]

ma c'e scritto 3 ma ha 4 marce ma come??

[@kT_vespa]

purtroppo il manubrio lo hanno fatto solo per il 3 marce, il motore e semplice asse ruota e ingranaggi dello special o pk che ha il mozzo ruota più robusto, o più facile motore completo del pk s cha ha il collettore 2 fori, poi in caso oggi si trova anche il collettore 3 fori adattabile a special che è lo stesso per tutte small frame (primavera 50r l n)