Обслуживание прогрессии, замена масла в амортизаторе эндуро мотоцикла. Авантис А7 люкс, ремонт.
Вставка
- Опубліковано 15 тра 2024
- Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Проехал сезон - обслужи мотоцикл! Это железное правило придумано не только для эндуро и кроссовых мотоциклов, пожалуй для любой внедорожной техники и не только...
С передней подвеской мы разбирались в предыдущем видео, настала очередь задней.
В наших планах ревизия всех сочленений подвески и обслуживание амортизатора нашего Авантиса А7 люкс 2021 года.
На сколько удачно все прошло, какие работы мы проделали и что мы нашли в линке прогрессии смотрите в этом видео!
0:00 Интро
0:35 Приветствие! Какие работы мы будем делать с мотоциклом?
1:53 Разбираем прогрессию и снимаем амортизатор
2:30 Из чего состоит задняя подвеска мотоцикла
3:12 Разбираем прогрессию, оцениваем состояние
5:14 Промываем элементы прогрессии
5:58 Выводы по износу подвески. Как модернизировать?
8:38 Собираем и смазываем элементы подвески
11:35 Разбираем задний амортизатор и сливаем масло
16:20 Промываем амортизатор
17:05 Заливаем новое масло в амортизатор и накачиваем воздух
19:42 Проверяем работу регулировок амортизатора
21:09 Смазываем ШС и собираем амортизатор
23:23 Мотоцикл собран, небольшие лайфхаки
25:01 Проверяем работу подвесок, что изменилось?
26:26 Прощание! Основной канал Dimas TTR
_______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Наш основной канал Dimas TTR
/ @dimas_ttr
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp.com/join?110743
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id391197797
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: club129406580 - Авто та транспорт
Проехал сезон - обслужи мотоцикл! Это железное правило придумано не только для эндуро и кроссовых мотоциклов, пожалуй для любой внедорожной техники и не только...
С передней подвеской мы разбирались в предыдущем видео, настала очередь задней.
В наших планах ревизия всех сочленений подвески и обслуживание амортизатора нашего Авантиса А7 люкс 2021 года.
На сколько удачно все прошло, какие работы мы проделали и что мы нашли в линке прогрессии смотрите в этом видео!
приветсвую, подскажите пожалуйста где взять такой же насос ..
@@matsakoff На АлиЭкспресс
Сколько нужно обкатывать новый мот!? И как?
@@user-fk8iq3xu3w 2-3 часа без насилия мотора. 2/3 от максимальных оборотов, без езды в натяг и перегревов. Затем сменить масло 2 раз
@@Dimas_TTR_LIFE спасибо
Как всегда всё очень доступно и понятно. Самое главное интересно. Оба канала просто бомба !!!!
Отличный выпуск! Спасибо Диманы!
Интересно было посмотреть 👍✊
Спасибо молодцы!
Как всегда,всё очень информативно!
Очень рады это слышать!
Молодцы
Спасибо за видос. Если будет возможность сделайте обзор мота GR2 Optimum, который с ПТС
Пожалуйста. Ну если будет
Вентиляцию картера поднимать обязательно! Уже хлебал воды.(потом на промывать картер запаришься!). Я тоже поднял на днях!
Димы молодцы! На насосе есть кнопочка которая позволяет отсоединять шланг без потери давления. Спасибо за видео, тоже занимаюсь мотиком зимой
Благодарим
То есть при отсоединении насоса кнопку удерживает, верно?
У меня тоже амортизатор только стяжками разобрать можно и масла в нем 220-230грам.Был бачок под иглу переделал под золотник,теперь всё хорошо 👍
Да, под ниппель удобней
Подвеска А7 соответствует его цене. У меня на спорт 003 гораздо хуже , рычаги стальные аморт тяжеленный и без регулировок. Но там и цена другая.
Привет Димасы! Всё подробно разложили молодцы вот только хотелось бы заглянуть в нутро его темболее после такого шмурдяка слитого но придётся делать это уже самому. А в целом всё понятно радует что штуцер уже стоит колхозить не придётся. Вам как всегда 👍и мчим дальше волосы назад и резко в бок! Ждем новых видосов!
В следующем сезоне будем разбирать амортизатор до винтика
@@Dimas_TTR_LIFE в марте начну! всё же сам залезу гляну что там и как устроено 110м.ч надо и сальники гляеуть
@@user-od9wd9pp6m тоже a7 lux ? как мот?
@@user-od9wd9pp6m на 46часах слил такую же чёрную жижу.
Чёето мне не верится ,что шариковые подшипники справятся с нагрузками в маятнике прогрессии.я заменял все подшипники в узле маятника прогрессии втулками из капралона,но их тоже хватило не надолго .сегодня думаю ставить тавотницы в дополнение к заводскому варианту с игольчатыми подшипниками.Спасибо Вам за науку!!
Ну мы проверили
по переборке велосипедных амартизаторов помню, что нужно около 5 мл масла заливать в воздушную камеру (где качали через ниппель)
Нут не так
👍🏻
Купил смазку ликви молли Марин грис для водного транспорта на кальциевой основе. Удивило, что не особо липкая как у вас.
У мотюля свмая адская смазка, фиг смоешь с рук). Но не факт, что ликви окажется сильно хуже.
У меня на Avantis A7 lux было 3 гнутых болта, несколько с зализаной резьбой и в двух местах сорвана резьба. Но для меня это не являлось проблемой, поскольку я полностью его раскидал и собрал как считаю нунжным
Очень правильный подход😃
Отлично ребята скутерец со своими болтами курит в сторонке.
Спасибо, а мы вообще не понимаем для кого он это снимает и какая от этого польза.
В аптеке резиновые перчатки стоят недорого . Бензин нейротоксин отлично впитывается при контакте через кожу рук и далее беспрепятственно путешествует по организму . За ролик спасибо , как раз собирался заняться этим узлом .
Согласен и про бензин.
Жизнь в 21 веке -это жизнь среди сплошных токсинов) , и еда и воздух и вода. По факту, для того что бы прожить долго, а еще и качественно, необходимо быть весьма разборчивым во всем и явно не глупым человеком. Так теперь на нас будет работать естественный отбор современности.
@@Dimas_TTR_LIFE Просто хочется на этом канале и дальше слышать внятную и грамотную речь , а здоровье в этом играет не последнюю роль .
@@user-a8anp0100 Спасибо. Про здоровье и как его поддержать я знаю не по наслышке. Сам веду ЗОЖ, давно попрощался с всеми вредными привычками, качественно улучшил рацион избавив его от несъедобных и вредных продуктов ,плюс спорт.
В общем, пытаюсь растянуть остаток ресурса организма, жаль только, что задумался об этом с приличным запозданием .
Все никак не найду время на разбор заднего амортизатора. Но говорят(говорят...) масло там черное даже на новом мотоцикле(ни разу не использованном). И также говорят(говорят...) масло надо менять на самое жидкое! А вот тут я пожалуй соглашусь! Так как у меня передняя вилка после замены штатного масла на 5W стала работать!(пробивает также, но она работает! На штатном масле не работала даже на софте.). Задний амортизатор и вовсе дубовый! Если перед не работал. То зад еще хуже! При этом его также пробивает полностью на штатном масле(правда на настройках средних... если в хард крутить - то ощущение что амортизатора под жопой нет совсем!).
Димас.... Видео огонь... Что можешь сказать о мотоцикле эконика спорт 005
Благодарим! Не было возможности протестировать эконику
Отлично, просто отлично! Шах и мат тем, кто доказывал, что на авантис дакар не установить нормальную багажную систему.
Спасибо. Дакар на мой взгляд офигенный мотик для плохих дорог.
А при чем здесь Дакар. Здесь же про А7 и его подвеску ?
@@dmitrya105 ну спросил человек и спросил, может ошибочно написал, а может накипело). Мв рады всем коментам☀️
@@Dimas_TTR_LIFE ошибочно. Он только что, видать, женю иванова смотрел.
Тот на Дакар багажник вешал в своем видео
Ребята у меня тоже авантис А7. В заднем амортизаторе такая же черная параша была залита!!! Менял почти сразу как купил на 300 км
Также было залито 300мл. вошло чуть больше примерно 350
Во блин, может она с новья черная😃? Ну видно выработку в ней вообще-то.
Привет, Диманы от Димана.) Два подшипника на прогрессию встали как надо. Для компенсации зазоров две шайбы на 10 из магаза! Спасиб!)
Ну мы так и хотели. Всяко лучше чем то что стоит. Сколько стоили подшипники?
@@Dimas_TTR_LIFE 150 один на озоне
@@user-ju3pj4gd8i подскажи как старая обойма вышла чем выталкивал?
@@user-od9wd9pp6m нормально вышла. Погрел маленько и по размеру оправку. За неимением головкой можно.
@@user-ju3pj4gd8i обойма цельная я понял правельно ?или каждая сторона раздельно? Тож беда в этом месте потшипники купил вот пока ещё не добрался надо ставить обратно собирать это гг нет смысла люфт хороший такой на 100м.ч
Диманы, по итогу как себя чувтсвует амортизатор? Можете рекомендовать такую замену или все же лучше заморочиться и разобрать амморт полностью с промывкой и очисткой всех внутренностей
Хреново. Слелали то все правильно, промывать при замене на этом пробеге не надо, но вот жидкость лить только 2.5 w
Не было мыслей втулки прогрессии сделать из поршневых пальцев? На маятник я подобрал от ваз 2112 или змз, но нужна внутренняя проточка. А на прогрессии пока не подобрал, там наружний диаметр 20мм
Не пробовали, но слышали про это
Ребята-воздух вы туда загнали вместе с установкой регулировочного механизма,нужно было замочить в масле его,что бы полежал,пропитался маслом,так больше шансов сделать правильно.
Объем этого воздуха в клапане ничтожен. Никакого влиянич на работу гидравлики он не окажет.
@@Dimas_TTR_LIFE масло не будет вспениватся,вот в чём вопрос?!
@@endurist61 от такого количества масла точно нет. К тому же дорогое масло имеет присадки препятствующие этому процессу.
@@Dimas_TTR_LIFE я вас понял,хорошо если так,ну а я буду всё равно замачивать клапан,хуже не будет.😁
@@endurist61 ну если есть время и желание делайте.
Здравствуйте, а при сборке именно нового мотоцикла обязательно ли полностью вымывать заводскую смазку, что бы потом набивать свою или Вы при сборке просто сверху добавляете еще свою смазку и все?
Это когда есть смазка в принципе.
Все делают по разному. Мы и вымывали и добавляли в итоге не было разницы . Делаем выводы что можно
Смазку применял я "красную". Звучит конечно жесть!!!
Это как многие помешаны на "синей" смазке. Не вдаваясь при этом в её состав и сферу применения.
Цвет не имеет значения
По вмп скажу, что красная для подшипников офф-роад. А синяя для высокоскоростных авто. Красная хуже вымывается, а синяя при высоких температурах не течëт с поверхности.
Здравствуйте, Дмитрий, какое посоветуете лить масло в амортизатор без регулировки сжатия?
Подойдёт 5w
@@Dimas_TTR_LIFE Спасибо
Подскажите пожалуйста а вы регулировку отбоя не разбирали винт? У меня потекло оттуда масло между красной контр гайкой и самим латунным винтом, и не могу понять у меня там нет даже никакой прокладки есть ли там прокладка и какая, кольцо резиновое или медное или паранитовое
И вообще должна ли быть там уплотнение или в этой зоне нет масла и протекает резинка на самой игле снизу я хз
Не разбирали именно по этому. Как говорится , не буди лиха, пока тихо.
Видел ставят втулки из копролона, может такая модернизация поможет?
Да но совсем не надолго. Разбивает
Вентиляция картера выведена на улицу, да же на моём старом убогом китайце 2012 года вентиляция была выведена в фильтр бокс, ну на моей древней Хонде само собой по человечески всё сделано))) Ещё удивило, что вы пытались найти люфты в новом мотике, моя хонда просто смеется над этим, мотику 21 год по всей видимости там всё родное стоит, по горизонтальной оси люфта нету, по вертикальной может 1-2мм есть)) Да и я бы на вашем месте поставил нормальные сальники в прогрессию, а то с завода сэкономили на этом. И ещё такой вопрос: на сколько помню у всех китайцев проблема с фильтрами, не полностью прилегают к фильтр боксу и подсасывают грязный воздух, вот хотелось бы посмотреть как на вашем мотоцикле этот момент выполнен
Вентиляцию картера вывели в фильтрбокс сразу. Фильтр прилегает ровно, без перекосов, проверили на двух мотоциклах. Нас мотоцикл устраивает полностью, а вы можете ездить и дальше на некрояпах
Есть такая штука - Шприц Жане. Прекрасно подходит для хранения смазки
Есть , но палец ничем не заменить😉
Дима, привет!
Как себя чувствует прогрессия? Поставили по итогу подшипник 6000 2rs в нижнее ухо крепления амортизатора? Задумался тоже о такой модернизации, но не могу определиться. Могу ошибаться, но шариковые подшипники не рассчитаны на ударную нагрузку?! Если ставили себе все же, отпишитесь что и как, думаю будет полезно не только мне, но и всем кто читает и является обладателем а7)))))
Также стандартный подшипник высотой 13мм, а 6000 2rs 8мм, если ставить два то разница будет в 3мм, интересно, влезет ли в таком случае крепление амортизатора???
Подшипники стоят все стоковые, все живые. А вот шариковые ставили, во всю прогрессию, в наш Ирбис ТТР 250 кросс и все живое до сих пор
Есть опыт применения тавотниц? Или только ни чем не обоснованные умозаключения? Ставим тавотницы уже не первый год и никаких проблем с прогрессией. А чтобы сальники не выдавливало их нужно на втул-валочный фиксатор посадить. Как ваша доработанная прогрессия на куче подшипников поживает?
На Ирбисе прогрессия прошла три сезона и в этом сезоне обслуживаться не будет!
Все таки при такой замене завоздушивания не избежать. Лучше всего вынимать шток, промывать, и разжав проволокой шайбы на штоке, опускать его назад…
Нет, можно из балона вынуть грушу с крышкой и заполнять через него. Сначала через клапан , потом через балон. Я так. Делал на ямахе. Но тут показалось , что воздуха больше нет. Возможно сниму еще раз и убежусь в этом.
@@Dimas_TTR_LIFE как вариант 👍
Если был звук при продавливании штока без пружины (хлюпало или любые другие шумы) воздух по-любому остался
@@UNEVEAGLE у нас не было
@@Dimas_TTR_LIFE при такой замене воздух по-любому останется, особенно в резервуаре с грушей. Посмотри видео у заворотти как надо делать
@@pro-life6747 чтобы этого не происходило после заполнения основного объёма вкручиваешь клапан на место и допобавляешь масло под грушу , вынув ее из балона. Положение аморта при этом штоком вверх. Заливаешь масла 1/3 т и грушу вставляешь , затем качаешь давку. И все дела , никакого воздуха там не остается.
Масло нужно не такое заливать. Перебрал и залил такое как в ролике. Сжатие тугое, отбой тугой и это при полностью вывернутых регулировках.
Вы правы, мы это поняли позже, после поездки в горы...
2.5 w уже приобрели, будем менять.
Приветствую, подкажи пожалуйста, датчик включения вентилятора на а7, при какой температуре срабатывает? Там на нем написано должно быть.
Привет. На разных партиях вроде разные. 88 град и 85 кажется
@@Dimas_TTR_LIFE вот это и пугает) У меня на а6 75 градусов стоит.
@@artemlife6266 ну а что пугает то?
@@artemlife6266 75 градусов ещё лучше
@@Dimas_TTR_LIFE дык он 5 минут работает и вентель включает, это в помещении при градусов 20, а в жару при возьне вообще наверно не выключится никогда) Летом видно будет. Меня еще главный топливный жиклер на 120 смущает, но опять же жду лета, чтоб посмотреть будет ли беднить.
Подскажите если амортизатор стал раскачиваться и не накачивается из золотника при нажатии идёт масло?!
Значит надо разбирать. Если там груша значит порвалась, а если поршень искать причину не герметичности камеры воздушной
@@Dimas_TTR_LIFE Спасибо
Добрый день. Не подскажете, шайба на сливной пробке масла должна быть или нет?Сейчас стал масло менять и удивился что ее нет.
Шайба быть должна, лучше медную, но и без нее и должно течь
@@Dimas_TTR_LIFE спасибо
Я тоже когда первый раз менял удивился, что её нет,а потом нашёл в ёмкости со слитым маслом. Она видимо прилипла к картеру, а потом упала в ёмкость.
@@user-ui8kn4qe6p У меня к катреру прилипла сильно. Так, что еле оторвал))))
Доброго времени суток.
Немного не по теме вопрос:
А что вы носите под черепахами в жару? Термуха может какая нить, просто хб или вообще ничего?
Просто мне как человеку суровому сибирскому будет весьма тяжко колесить при температуре выше 25°С в черепахе)
На эндуро сел только прошлой осенью, так что ещё не успел освоить все прелести летних покатушек..
Здравствуйте. Иногда черепаха на голое тело, чтоб продувало через сетку. Иногда футболка, а в холод водолазка.
Под черепаху идеально подходит летнее термобелье,попробуйте будите приятно удивлены.
@@enduro4x4 спасибо за совет
Горнолыжная термуха отличный вариант. Промежуток хб.
@@user-ju3pj4gd8i ну не в жару же
Здравствуйте. Что за карбюратор купили? В каком ролике про него?
Здравствуйте. Карб только показали в конце ролика про обслуживание перьев. То же pwk но не nibbi ,а keihin 35 с прозрачной поплавковой крышкой. Установка пока в планах. Скорее всего после того , как глушитель распотрошим.
@@Dimas_TTR_LIFE я тоже думаю такой взять на али. Вот только 33 или 35? Почему вы решили взять 35? И где покупали?
@@romanhun2577 хотел 34, как и стоит, но он , судя по таблице оказался больше чем надо. А 35 такой же или почти такой же. Можно и 33, я просто не хотел, чтоб патрубки соединительные оказались большими для нового карба.
Брал то же на Али, но пока не проверю , ничего говорить не хочется про него. Может окажется то же г.
@@Dimas_TTR_LIFE согласен насчет г. В сети отзывы разные. Ладно, буду думать. А вы не затягивайте , ставьте раз купили, нас может от ошибок уберегете.😁
@@romanhun2577 поставить то не проблема, а вот понять дельный карб иль нет только весной и выйдет.
давайте так , вы нам моты мы катаем, а вот вы смотрите))) Помогите светом как занизить мот по высоте у меня а8 что смог занизил (более мягкую пружину сделал чтоб он по домной просидал более, но теперь через чур мягко стало) и все равно высота по седлу 950 носком чутко достаю до земли что негативно сказывается в комфортном управлении мотом. Помогите как правильно будет занизить его (что-то ухо мартера не охото сверлить мне. А лучше бы записали видос на такую тему
Все просто надо удлинить горизонтальный рычаг прогрессии и "жопа" станет ниже
@@Dimas_TTR_LIFE да то же думал о таком. но пока как внедрить такое не знаю. можно и заказать длинее но это деньги и ждать))
Каким раствором промываете детали что за смазка синего цвета?
Это просто керосин. А смазка водомоторная мотюль. Вроде видно было в видео
@@Dimas_TTR_LIFE а имя у масла есть? По запросу выдает либо для лодочных двухтактников, либо трансмиссионку для редукторов.
@@olegplisiuk4687 Смазка MOTUL Nautic Grease 0.4л (водомет, поворотный механизм)
@@Dimas_TTR_LIFE cпасибо.
Литиевая. Не сильно от привычного "рубина" отличается.
Не сильно дорогаая, можно будет и купить.
@@olegplisiuk4687 Используйте любую, главное что бы трудно смывалась))
Яке давленія нада качать в аморт ?
10 очков
Спасибо! Очень полезно! А вязкость масла сильно влияет? Я купил 10w, вот думаю теперь, может разбавить его? Или регулировками можно смягчить?
Здравствуйте. Масло конечно влияет. Но не так критично, как жесткость пружины. В этой вилке пружина мягкая, для 100 кг райдера не подходит. По этому если нужно нивелировать и сделать вилку жестче не прибегая к кручению настроек , родбирают масло.
Думаю и на 10 w будет работать, но просто если захочется ее сделать мягче, то не получится
@@Dimas_TTR_LIFE вентиляцию карба я бы бросил всё таки вниз... пары бензина рядом с электрикой нот гуд. Вдруг предохранитель захочет перегореть, а там пары бензина
@@BDA16да ну, это не реально, там по ыакту все не герметично, продувается , особенно на ходу. На самом деле можно эти два шланга закольцевать, как я сделал на яве и все работает Там у меня то же пвк 30 стоит. По факту это никакая не вентиляция..
@@Dimas_TTR_LIFE один из шлангов это перелив поплавковой камеры, ведь так? В случае выхода из строя запорного устройства или поплавка бензин с вашей доработкой поднимется в этом шланге до уровня бензобака, а вы в этот момент будете усиленно маслать элстартером, еще не понимая, что мотор залит. И предохранитель такой: а что, если...?🥲
@@BDA16 нет. Тот , что для перелива , я оставил внизу. Эти два не для этого
Подскажите как разобрать конденсационный стакан?
Стравить давление, вдавить крышку вовнутрь, демонтировать стопорное кольцо, выдернуть крышку наружу .
@@Dimas_TTR_LIFE благодарю
Через сколько моточасов нужно менять масло в двигателе?
Зависит от стиля катания и качества масла. Мы меняем через 10 м.ч
@@Dimas_TTR_LIFE спасибо
Привет, парни! На СТО я отдал нехилую сумму за замену масла в заднем амморте, когда посмотрел ваше видео, обалдел, что делов фигня. Далее спросил на станции, ребята посмеялись и сказали, что такая замена не устраивает профи. Смысл в том, что надо разобрать полностью весь механизм аморта и протереть и тщательно промыть, от выработки иногда даже стружки.
Вот таков был ответ. Еще у меня вопрос, накачивая грушу после 6 атмосфер она не держит, а надо 10. Если будет. Менее 10 атмосфер масло будет пузыриться и функционал нарушен и масло быстро потеряет свои свойства. Как у вас держит давление? Маслом шов и пузыри идут. У нас три авантиса и у всех такая проблема. Кто то прокладывал резину, кто то изоленту. Сейчас намазали герметиком. Если не поможет, буду переделывать крышку. Может вы что подскажите. Удачи парни.
Привет. Что бы оправдать взятые огромные деньги с клиента, я бы еще не то наговорил😂
Если аморт новый и не подает признаки неисправности, то разбирать его полностью не нужно. От добра добра не ищут. Это прям гон. Промыть можно маслом, как мы и сделали без полной разборки. Стружки, про которую говорят и пугают мы не нашли. И вообще это не первый аморт который мы обслуживаем. Единственное, что мы не сделали, это не вытащили грушу из баллона и сделали это не случайно, а именно из за того , что есть риск получить негерметичность в итоге. Давление должно быть 10 атм все верно, мы дали чуть больше с расчетом на потерю при отсоединении.
Утечки у нас нет, пузырей нет .
Удачи!☀️
На стендах газовых амортов видно, что кавитация прекращается полностью при 5 атм.
Поставил поршневые пальцы в прогрессию от какой то мототехники
Вечные будут
Родные пластилиновые
Неплохая мысль, надо подобрать
@@Dimas_TTR_LIFE сальники кортеко
Будет вечно ходить
Кстати на качалке там два широких пальца а один узкий под амортизатор
Так вот там также из пальца на 20 сделал
Хотя мысли были три шариковых поставить закрытых
Здравствуйте. А почему вы не закрыли прогрессию от пескоструя из под переднего колеса? Ведь это очень просто, а отсутствие агрессивной среды продлит жизнь подшипника. Если интересно скиньте свой номер ватцапа и я отправлю вам фото своего апгрейда прогрессии.
Закрыли, в предыдуших роликах есть момент про установку защиты картера магнум. Мы ее открутили перед съемками, чтоб время на нее не терять. Она идет до прогрессии и закрввает. Но сезон откатан без нее конечно
@@Dimas_TTR_LIFE я себе закрыл прогрессию отдельно от зашиты картера( она закрывает частично) использовав пластик от канистры фен и стяжки. Нет направленного пескоструя ни от переднего ни от заданного колеса. Жаль не могу предложить фото.
@@user-il7wi8fu2d да понятно, я видел у кого то такое
5W- это овер дохрена для заднего аморта. 2.5w имеет вязкость 11 при T=40 градусов. А вы слили как воду жидкое гидравлическое масло, оно скорее всего китайская 2W. Короче Вашей попе теперь будет жестковато.
Ну это мы и узнаем , как придет весна. Лишь бы это масло оставалось стабильным хоть 20 м,ч. Пока ничего не ясно, стал чуть жесче похоже, но нам этого и хотелось, слишком мягий задок был
Спросим у производителя, что за чудо водичка была залита
@@Dimas_TTR_LIFE привет, что по итогу? Масло 5w нормально или жестковато и надо искать 2.5w ?
Очень медленно ходит, либо масло густое или много шайб, подвеска будет складываться
Масло, да похоже густовато. Надо бы 2.5 в идеале. Но правда и в гараже холодина. Летом увидим
Что же названия или размеры всех подшипников не написал? Спустя 2 года хрен что найдешь, дажеу офицалов...
У них что то типа каталога на сайте
@@Dimas_TTR_LIFE да там только схема осталась, ни названий, ни описания, не наличия...
От вас такого колхоза не ожидал...
На следующий сезон разберем все до последней шайбы. Сейчас только замена масла))