Разборка и сборка амортизатора SZC
Вставка
- Опубліковано 24 гру 2021
- Более 500 товаров со скидками: clck.ru/35gUyQ
~~~ В этом видео мы полностью разберем и соберем задний амортизатор SZC.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Наши адреса в виртуальной реальности:
Сайт - www.rollingmoto.ru/
Мы ВК - rollingmoto - Наука та технологія
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Спасибо за полезное видео! Но есть одно замечание, очень очень мало крупных планов! Видео техническое с мелкими деталями, потому необходимо четко видеть конструкцию и положение деталей. Во время пояснений мы подавляющую часть времени видим ведущего и получаем только слуховую информацию, а зрительной практически нет. В других видео также не хватает этого. А в общем, видео,конечно же, очень помогают, спасибо.
Исправим !!
@@rollingmoto_service лопнула груша пневмополпора в выносном бачке аморта (видимо технология применялась до поршня), нигде не могу купить, как быть?
Все супер. Только непонятно какое расстояние поршня компенсационной камеры нужно выставить. Вам повезло.
Отлично! СПАСИБО Вам огромное ! Просил- сделали😊
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на Avantis A6 Lux, задний амортизатор, при регулировки снизу, пошла течь масла. Было закручено на три щелчка и масло не текло, но когда решил закрутить больше, то пошла течь с регулировочного болта.
1 Не понимаю зачем все заливать красным фиксатором. Вы людей учите, они потом этот фикстатор такое чувство что вместо масла льют.
2 отличная картинка, хороший звук. За это спасибо
3 считаю прокачку не правильной. При сборке плавающий поршень выставляется в положение определенное. У вас он почему то в упоре.
Здравствуйте,на ниппеле,который врезали от гр2,на сколько резьбу нарезали? Заранее Спасибо!
Можете подсказать какие стандартные регулировки отбоя и сжатия на этом амортизаторе?
Интересен ремкомплект компенсационного бачка, где найти уплотнительную резинку поршня?
Михаил, очень помогло ваше видео. Спасибо вам. Выяснил, что требуется замена колечка на поршне штока. Там где шайбы есть светлокоричневое колечко и оно у меня растрескалось. Подскажите пожалуйста я могу с вашей помощью решить свою проблему?
Огромное спасибо за видео
Спасибо за ваш труд , сделайте видео о KOLD KUTTER (как раз сезон)
Доброго на 40 часах начало сочить по штоку масло есть какие советы 🤷♂️
Добрый день!
Пробил аморт, в челябинске не могут перебрать, вам можно отправить на ремонт? Или купить новый
Теперь вилку сзц надо показать
как вы определили объём масла в аморте? В целом хорошее ТО но в конце не верная последовательность заливки и как следствие прокачки и определение необходимого объёма масла (на глаз сделано). С 90% уверенностью могу сказать, что масло там недолито! 10% оставим на везение и угадайку.
Какая нужна ширина губок в тисках? Чтобы аморт влез
Скиньте ссылку где можно такой переходник от GR2 купить
Почему новый амморт не реагирует на нижнюю крутилку, а верхняя просто крутится без фиксации с крайних положениях?
Хотя на другом таком же мотике всё ок
Спасибо за информацию. Есть вопрос? Мы вставляем поршень в расширительный бачек до резьбы, далее когда мы выгоняем воздух мы подкачивали воздух "там где про 4 атмосферы" После этого поршень в каком положении должен остаться? Он дошел до верха "если нормально на амортизатор смотреть" Или до середины?
Уже в собранном состоянии когда давление уже закачано , где поршень должен находиться "хотя бы теоретически" По середине или????
И последний вопрос когда мы качаем давление, шток должен быть выдвинут или нет разници?
Не задавался подобным вопросом ранее, но по идее:
Перед заливкой масла в основную трубу поршень должен оказаться в верхней точке (у клапана сжатия).
После прокачки поршень должен оказаться где-то посередине. После закачки давления - поршень должен теоретически должен быть ближе к клапану сжатия.
Может кто нибудь подсказать, размеры пружины этого амортизатора . Длину и ширину пружины . У меня фаст эйс , там 350lbs ,она не прожимается почти хочу поменять на szc или kke , там 250lbs жёсткость давно ещё садился на гр , там мне понравилась подвеска
огромное спасибо!
А куда обратиться за переборкой? Сколько стоит?
Сколько щелчков на нижней регулировке? У меня всего 6 и как мне кажется они не работают. Аморт ідентичный.
Как качать амортизатор без переделки возд. штуцера? Какие нужны приспособления, инструменты предусмотренные производителем?
Специальной иглой, откручиваешь на месте штутцера винт, протыкаешь иглой резинку и качаешь или спускаешь. Иглу можно сделать самому из обычной медицинской и иглы для накачивания мячей, вставляешь друг в дружку и паяешь припоем
На Алике есть специальный насос с насадками.
Я накачал через резиновую прокладку 3мм с отверстием просто сильно прижал трубку из компрессора и воздух продавил через шарик.
Где взять втулку на верхнюю часть амортизатора версии lite? Мотоциклы продаются запчастей нет ни где
Все комплектующие есть на сайте www/rollingmoto.ru
Спасибо за видео. Подскажите, масло какой вязкости рекомендуете для этого амортизатора?
Добрый . Рады что вам нравится ! 5w
@@rollingmoto_service я обслуживал у вас в Москве в прошлом году амортизатор, мне залили 15w. Мастер сказал, что только на этом масле он нормально работает. Но зад стал дубовым при самых расслабленных регулировках на сжатие :(
@@alexkharaal9247 15 чаще всего даже для вилки многовато
Здравствуйте, ответьте пожалуйста подробнее по положению поршня в воздушной камере... Вам уже писали этот вопрос, однако Вы ничего на него не ответили... И все таки какое масло лить fork oil или shock fluid и какой вязкости 5 или 3?
Для амортизаторов shock fluid (oil), для вилок - fork. В этих амортах мне нравится 3-ка, 5ка тоже подойдет! Если масла именно для амортов не достать, то допускается вилочное.
Перед заливкой масла в основную трубу поршень должен оказаться в верхней точке (у клапана сжатия).
@@rollingmoto_service спасибо большое!!!
Ребят, покажите починку заднего амортизатора на GR2 optimum а то он у меня стреляет, возможно как то починить?
Кто то писал вопрос. Что делать если с нижней регулировки потекло масло.
Нужно снять пружину с амортизатора, СТРАВИТЬ давление обязательно ‼️сорвать нижнюю гайку на вилке, перевернуть верх тормашками что бы шток был в верхнем положении. Снять вилку не надавливая на шток и вынуть регулировочную иглу (на ней стоит колечко оринг маленькое) проблема в нем. Думаю в теории можно обойтись без полного разбора амортизатора если все правильно сделать.
Почему с нижнего винта регулировки отбоя, течёт масло? нужно полностью разбирать аморт?
Такая же проблема, нашел решение?
Сделайте видео на аморт.от Lait версии😏,а именно заправка маслом,как правильно?!
Сделаем !
Добрый вечер, вот эта деталь которую достали из штока на 39:10 это клапан? Я так понял на этом амортизаторе он неразборный.
Дело в том что разобрали 2 разных амортизатора и в одном из них был шарик "клапан" С ограничительным штифтом, а в другом конструктиано похожем, не шарика не отверстия под штифт.
Так вот то что вы достали это клапан или как это работает?
Спасибо
Не до конца понял вопрос! Какие именно амортизаторы разбирали? Несмотря на внешнюю похожесть, аморты разных производителей очень различаются внутри.
В той детали, что выкручивается на 39:10 никакого клапана (шарика) нет. Это просто вставка с узким отверстием (по типу жиклера)
@@rollingmoto_service спасибо за ответ.
Например в амортизаторах motoland xt250st и avantis a5 lux просто жиклер.
А на кайо т2 в этом жиклере оказался клапан шарик который закрывает жиклер на сжатии аморта и открывает на отбое в жеклере поперек вставлен штифт который не дает шарику выйти наверх 🤷♂️, я был очень удивлен такой находке, технически клапан имеет место быть. Ведь опуская иглу мы регулируем скорость отбоя. Но на сжатии ничего не мешает проходить маслу через этот же жеклер, ведь так? Разве что этот жиклер слишком мал что бы повлиять на сжатие существенно, ведь пропускные окна сжатия больше чем на отбой в "поршне"
@@user-et3oz4iw4h привет. У тебя в компенсационном бачке xt250st пневмогруша ведь, а не поршень? Где купить такую, лопнула((
@@user-df1wg9in1x да была груша , я поменял верх амортизатора на модель с поршнем. Грушу можно создать из пипетки ореометра. Купить грушу наврятли получится
@@user-et3oz4iw4h то есть ты заменил тело компенсационного бачка на тот что с поршнем? От какого аморта взял? Я жду когда изготовит токарь дюралевый поршень в тот бачек, что был с грушей, но в нём есть сужение внутреннего диаметра и по итогу этот диапазон рабочий под поршень остается сантиметра 4 всего. Неизнаю пока получится ли
Как спускать воздух из заднего амортизатора?
Здраствуйте.аморт работает все ок но в начале есть провал в 1.5 -2см.закачал 10 атм стал в полном диапазоне работать но через пару качков подвески все стало работать как и раньше(((проблема в чем может быть.почему вышел воздух?
Тут вариантов море - негерметичен поршень в расширительном бачке и т.д. Что вы имеете в виду под провалом, не до конца понял?
@@rollingmoto_service 2 см падает как на пружине качаеться.а дальше работает нормально.и кстати воздух в бачке есть нажал на мипиль воздух вышел
Возможно недостаточно масла в аморте, так бывает с завода. Что за амортизатор у вас?
@@rollingmoto_service все разобрались.бежало масло по нижней регулировки отбоя.в результате мало масла.заменил манжет.залил масло закачал азотом все норм все работает
Где продается сальниковая сборка на это чудо инженерской мысли. Ремкомплект амортизатора на сайте вашем совсем другой и не полный
Сколько будет стоить ремонт армотизатора.
И даётся у вас гарантия?
Вы можете позвонить по номерам:
+7 (495) 120-88-66
+8 (800) 555-66-98
И обсудить мастером-приемщиком все детали!
Стоимость зависит от того, что за аморт, какого рода ремонт и т.д.
Сколько денег за ремот берёте?
Почему нельзя выпустить воздух через верхний клапан, и через это же отверстие долить масло?
При попытке спустить давление через верхний болт на бачке - в масле будет все вокруг, потому что в верхней камере как раз масло, которое подперто снизу поршнем под 10 атмосферами. И Хорошо, если не потеряется сам маленький болт - его может выстрелить давлением в неизвестном направлении. При доливе масла через верх - не получится нормально прокачать систему, в ней останется куча воздуха и аморт будет работать непредсказуемо.
@@Speedfly007 я имею в виду сборку. А вообще для начала давление стравить, если надо то через него же и закачать масло через шприц, так же прокачать аморт, чтобы с шайб убрать воздух. Подлить масло шприцом и затянуть болтик.
@@user-px9ox8nf3w Можно попробовать и так, но избавиться от лишнего воздуха в бачке при таком методе практически невозможно! Единственный плюс такого способа - экономия получаса времени
невозможно провернуть винт нижней регулировки, в чем может быть дело?
У меня так же не проварачивается нижний винт,как решили проблему?
Обязательно азот закачивать?
Нет
Вилочное масло подойдёт?
Да, подойдет .
@@rollingmoto_service масло eni 5w вилочное будет хорошо работать?
@@rollingmoto_service Вы не правы не подойдёт! Есть масло для вилки пишется на канистре fork oil а есть для амортизатора Shock oil. Не советуйте людям если не компетентны! Амортизатор и вилка работают под разными нагрузками и масло для них совершенно разное!
Дайте ссылку на штуцер от гр 2
Артикул:
1560435-183-1110
Но, к сожалению, все раскупили! Ждем новую партию!
Михаил, перестаньте использовать в своей речи слово "соответственно"; вы и так его наговорили уже лет на пятьдесят вперёд. А материал - полезный.
Уже работаем над этим! Спасибо за отзыв!
Ребята, сделайте такое же видео про амортизатор ККЕ, пожалуйста!
Ролик уже смонтирован! Скоро на канале!
@@rollingmoto_service отличная новость, спасибо! 😁
накидной ключ можно было накинуть
Гайка то пластиковая прям кричит о том чтоб её повредить и пойти купить новую так как запчасти есть в наличии!🤣 и так со всеми комплектующими..(автор прям намекает на это) типо сломай и пойди купи у них новое.. ведь в наличии есть! Дерут деньги как хотят, куда мир катится..🤦♂️
Скиньте момент с нипелем пожалуйста