@@Gipsokarton23 Да ты улюбился! Восьмиклоп для пенсионеров, которые считают расход. А шеснарь даёт динамику. А 127-ой ещё более эластичен, не надо постоянно коробку дергать в городе.
Спасибо за мануал! У меня зимой тоже плохо заводилась. Я поискав в интернете тоже подумал,что лишний воздух. Решил проверить. Собрал дымогенератор на глицерине. Дул-дул,нигде не видно. Даже распредвальную заглушку выдавило! Не видно и всё. Решил облить мыльной водой и дунуть воздухом(смотрел и поливал снизу)-запузырилось у четвертого цилиндра. Уже хотел снимать ресивер. Поехал к официалам спросить-как снимать . А они говорят-"Сначала промой дроссельную заслонку". И о чудо-заработало как надо! А небольшую негерметичность устранил(надеюсь) намазав сверху герметиком
@@сергейпивов-т3ъ да, только на холодную, и если прогазуешь. Но он захлёбывается в момент прогазовки,страшновато.было, что катализатору повредит. Поэтому я скорей-скорей это устранить спешил
Спасибо! У меня по-другому, призапуске на холодную после подгазовки тут же схватывает и держит 1500- 1300 об. Потом прогревается как обычно. Но без подгазовки на холоде не заведешь. Всю голову сломал.
@@сергейпивов-т3ъ Примерно так же и у меня было... Там всё просто. Покупаешь очиститель карбюратора. Снимаешь дроссельную заслонку,отсоединив разъём. И проливаешь саму заслонку из баллончика.Руками саму её не трогаешь. Как стала чистая собираешь назад
Интересно, а нельзя сперва двигатель наклонить, а затем нижние болты ресивера открутить в том числе тот который у генератора? Заодно и щуп масляный открутить...
в иж ладе снимают полностью стабилизатор потом двигатель наклоняют, кто то через низ крутит, можно и так и так, кому как удобнее) а как по мне дичь конечно, я на газельке некст с эвотека за 40-60 минут гбц снимаю, а тут только ресивер снимать наверно часа 1,5-2, а цена скорее всего намного ниже
На приоре с этим двигате всё просто, откручиваешь хамут нижнего сапуна, который к блоку прикреплен, и вынимаешь Сапун, вверх к ресиверу, в подкапотное пространство. И вуаля
@@АвтоДиагностикаСервис этот патрубок Сапуна возможно поменять не снимая ресивер ? Справа если снять заслонку изменения геометрии впуска появляется окошка
С новья этот двиг весь сопливит маслом, прилично так, по гарантии отказались исправлять, отмазка одна - норма для униТАЗов! это все что вам надо знать о качестве тазов и их фейковой гарантии !
Вопросик: пробую так же водой лить, но то ли майка длинная, то ли болт короткий, разницы не вижу. Но если открутить трубку ведущую на воздушный фильтр, завести и заткнуть трубу, то по моему свист слышен. Машина тоже плохо заводится, дёргается при езде. Это все же подсос, я правильно понимаю?
Меня уже запарила эта проблема, вроде отступила как датчик температуры ож променял. Теперь она плохо заводиться стала на 50 градусах. Сам уж думаю что где-то воздух сосёт...
На моей приоре 2 со 127 ресом на много проще,защиту снимаешь и верхний болт гены, и всё пойдет ка по маслу, я думал на моей приоре с этим движком сложно. Так на калине вообще пизда. Пол машины разбирать нужно
Вот вы гоблины😂😂😂нахрена подушку крутить,когда всё и так снимается, а ну да вы же легких путей не ищите вытащить весь воздухозабор и тд .и тп. Одно слово абьюз
@@АвтоДиагностикаСервис подскажите , возможно сталкивались??? Двигатель 127 , на холостом ходу вибрация двигателя больше на 95 бензине. Заливаю 92 , вибрация с двигателя уходит в разы на холостом ходу. Это особенность двигателя или неисправность??? ( Двигатель с ,,ДАД,,)
@@АвтоДиагностикаСервис шланг пневмопривода заслонок впускного коллектора. Там тоненький шланг резиновый как на форсунках омывателя. Я его силиконовым заменил. 80000 прошёл, как новый
Оставили старый, он был в нормальном состоянии. А, так у ВАЗа в последнее время с резиновыми изделиями не очень, кроме этих трубок, трескаются шланг вакуумного усилителя, патрубок перед дросселем, и т.д.
Посмотрел как вы разбирали пол машины и передумал покупать 16клапанный движок, спасибо
ажажажа, я уже купил) но я то в сервисе работаю, газельки ремонтирую и глядя на это понимаю что инженеры походу мягко говоря трансгендеры
Так а вы его сейчас и не купите ближайшее время....
даже если бы было большое желание
На самом деле без шуток, правильно решил
Так как 127 и т.д. совсем не кайф в них
А разница между ним и влсмиклопом не велика
@@Gipsokarton23 Да ты улюбился! Восьмиклоп для пенсионеров, которые считают расход. А шеснарь даёт динамику. А 127-ой ещё более эластичен, не надо постоянно коробку дергать в городе.
Спасибо за мануал!
У меня зимой тоже плохо заводилась. Я поискав в интернете тоже подумал,что лишний воздух. Решил проверить. Собрал дымогенератор на глицерине. Дул-дул,нигде не видно. Даже распредвальную заглушку выдавило! Не видно и всё.
Решил облить мыльной водой и дунуть воздухом(смотрел и поливал снизу)-запузырилось у четвертого цилиндра.
Уже хотел снимать ресивер. Поехал к официалам спросить-как снимать . А они говорят-"Сначала промой дроссельную заслонку".
И о чудо-заработало как надо!
А небольшую негерметичность устранил(надеюсь) намазав сверху герметиком
На горячем двигателе дымогенератор не всегда помогает. Надо перепроверять на холодном двигателе.
Алексей, у меня 127 движок на холодную заводиться только если чуть педалью газа помочь .У тебя так было?
@@сергейпивов-т3ъ да, только на холодную, и если прогазуешь. Но он захлёбывается в момент прогазовки,страшновато.было, что катализатору повредит. Поэтому я скорей-скорей это устранить спешил
Спасибо! У меня по-другому, призапуске на холодную после подгазовки тут же схватывает и держит 1500- 1300 об. Потом прогревается как обычно. Но без подгазовки на холоде не заведешь. Всю голову сломал.
@@сергейпивов-т3ъ Примерно так же и у меня было...
Там всё просто. Покупаешь очиститель карбюратора. Снимаешь дроссельную заслонку,отсоединив разъём. И проливаешь саму заслонку из баллончика.Руками саму её не трогаешь. Как стала чистая собираешь назад
Спасибо друг на гранте у меня также с новья
Без откручивания подушки все замечательно снимается!
Как? 😳
Класс
Лайк
Ещё трубку карьерных газов на новую, но и лр трубочки ........
......
Орегинально. А гидро удар при попадании воды в камеру сгорания?
все в меру)
На Весте всё ещё хуже. Вам придется откручивать генератор, компрессор кондиционера и их плиту.
Я ту гайку отвернул по другому, снял фару, бампер и датчик распредвала
А гитару от коробки
Интересно, а нельзя сперва двигатель наклонить, а затем нижние болты ресивера открутить в том числе тот который у генератора? Заодно и щуп масляный открутить...
Возможно и можно, мы делаем как нам удобно.
в иж ладе снимают полностью стабилизатор потом двигатель наклоняют, кто то через низ крутит, можно и так и так, кому как удобнее) а как по мне дичь конечно, я на газельке некст с эвотека за 40-60 минут гбц снимаю, а тут только ресивер снимать наверно часа 1,5-2, а цена скорее всего намного ниже
Что же ты не показал, как патрубок сапуна снимал, и ставил?
Это великая тайна)
На приоре с этим двигате всё просто, откручиваешь хамут нижнего сапуна, который к блоку прикреплен, и вынимаешь Сапун, вверх к ресиверу, в подкапотное пространство. И вуаля
Да это жопа я разрезал потом новый ставил подлез открутив вакумн на ресивере но нае.. ся я и са не знал что такие матысуществуют
@@АвтоДиагностикаСервис этот патрубок Сапуна возможно поменять не снимая ресивер ? Справа если снять заслонку изменения геометрии впуска появляется окошка
Монтировкой стаскивают на СТО
С новья этот двиг весь сопливит маслом, прилично так, по гарантии отказались исправлять, отмазка одна - норма для униТАЗов! это все что вам надо знать о качестве тазов и их фейковой гарантии !
Да, в большинстве случаях так. Но, если самому приложить руки, можно сделать качественный таз.) По иномаркам порою то же фейковая гарантия.
Скажите пожалуйста, дымогенератором пользовались???
В редких случаях. Здесь не пользовались.
Я подумал если гайку на ресивер поставить длинную её легче будет закрутить и открутить?
Ты механик или диджей,.
Продюсер.)
Открутили бы сразу каталик от глушителя, только не от головки и сильнее наклонили двигатель назад у вас было бы все проще
Вопросик: пробую так же водой лить, но то ли майка длинная, то ли болт короткий, разницы не вижу. Но если открутить трубку ведущую на воздушный фильтр, завести и заткнуть трубу, то по моему свист слышен. Машина тоже плохо заводится, дёргается при езде. Это все же подсос, я правильно понимаю?
Возможно. Когда идет подсос двигатель в основном работает неустойчиво на ХХ, особенно когда он холодный, это первый признак.
Всегда настораживают такие истории, авто на гарантии? Если обращались к дилеру, то что сказали?
Уже не помним.
Конструктивная особенность
@@dimedroltv да не, личным опытом проверил. Если есть косяк то меняют
Меня уже запарила эта проблема, вроде отступила как датчик температуры ож променял. Теперь она плохо заводиться стала на 50 градусах. Сам уж думаю что где-то воздух сосёт...
Болты на ресивере поменял под шестигранник, так легче в будущем будет откручивать.
На моей приоре 2 со 127 ресом на много проще,защиту снимаешь и верхний болт гены, и всё пойдет ка по маслу, я думал на моей приоре с этим движком сложно. Так на калине вообще пизда. Пол машины разбирать нужно
Открою секрет снимая фару открутить быстрее
Вот вы гоблины😂😂😂нахрена подушку крутить,когда всё и так снимается, а ну да вы же легких путей не ищите вытащить весь воздухозабор и тд .и тп. Одно слово абьюз
А чем брызгали, водой? Или состав какой-то?
Простой водой.
@@АвтоДиагностикаСервис подскажите , возможно сталкивались???
Двигатель 127 , на холостом ходу вибрация двигателя больше на 95 бензине. Заливаю 92 , вибрация с двигателя уходит в разы на холостом ходу.
Это особенность двигателя или неисправность???
( Двигатель с ,,ДАД,,)
а какое состояние шланга под впускным коллектором? у меня на 10000 он весь полопался...
Вы имеете ввиду шланг отвода картерных газов?
@@АвтоДиагностикаСервис шланг пневмопривода заслонок впускного коллектора. Там тоненький шланг резиновый как на форсунках омывателя. Я его силиконовым заменил. 80000 прошёл, как новый
Оставили старый, он был в нормальном состоянии. А, так у ВАЗа в последнее время с резиновыми изделиями не очень, кроме этих трубок, трескаются шланг вакуумного усилителя, патрубок перед дросселем, и т.д.
а что и куда лил? я так и не понял
Заливали обычной водой в места соединения форсунок, ресивера там где резиновые прокладки. а так же резиновые шланги.
Можно использовать "дымогенератор"
Здравствуйте, сколько стоит такой ремонт?
В нашем регионе, в районе 3500 р.
@@АвтоДиагностикаСервис а который ваш регион?
@@dimedroltv Ульяновская область.
@@АвтоДиагностикаСервис лучше бы ивановская
@@АвтоДиагностикаСервис единственное место протравки у меня был адсорбер
драндулет