"ПРОект Веста Плутон". Меняем вакуумные трубки системы изменения длины впускного трубопровода.
Вставка
- Опубліковано 13 чер 2018
- Видео о замене заводских резиновых трубок электромагнитного клапана системы изменения длины впускного трубопровода.
Штатные трубки состоят, в основном, из сажи, из-за чего постоянно лопаются, причём у всех поголовно...
Предлагаю Вашему вниманию подробное пошаговое видео об устранении данной проблемы. - Авто та транспорт
Наконец то нашёл человека который понятным языком объяснил что и как.
Олег, спасибо большое за видео, рубрика Техническая среда от канала журнала Зарулем нервно курит в сторонке...
Hunson Abadeer, Большое спасибо! :)
@@MsOsick Олег привет подскажи .на св лифтануть зад стоит ли и как?сантиметра 2 поднять бы....
@@uran319 , привет. На СВ есть проставки под кронштейны задних амортизаторов, например такие:
granves-shop.ru/images/photos/medium/shop3486.jpg
Использую видео Олега как учебное методическое пособие. Очень часто возвращаюсь к ним, ибо редко кто более точно и объстоятельнее покажет и расскажет. Спасибо.
Ютуб, что ты делаешь со мной. Ещё час назад, я не знал и не думал ни о каких трубках. А теперь жду завтра, чтобы залезть под капот машины, с птс, март 2016 года :((
Спасибо тебе дружище, ты единственный кто по этой теме более подробно объяснил 👍🤝у меня тоже они потрескались, буду пытаться менять, спасибо ещё раз
Блин! Так спокойно доходчиво всё показано! Молодец мужик!
Дружище ты молодец всё доходчиво и понятно ни чего лишнего видео на пять с плюсом. С меня лайк.
Получилось заменить за 30 минут с помощью одних длинногубцев. Сначала нарезать трубки нужной длинны и присоединить их к обратному клапану, после чего всю эту конструкцию нужно погрузит на свое родное место, далее я брал длинногубцами немного дальше кончика трубки (3-4 мм) для того чтобы трубка заходила под углом и смазав наживил постепенно подтягивая гибкую трубку вверх по штуцеру. Может кому-то будет полезно.
Олег, спасибо за полезную и ценную информацию. Я на этом благодаря твоим роликам сберег свои нервы и драгоценного времени. Спасибо дружище!!!!
Олег огромное спасибо, за грамотное и доходчивое видео. Пересмотрел кучу других видео, но твоё видео самое лучшее! С меня подписка и лайк!👍
Большое спасибо за такое подробное и обстоятельное освещение проблемы и ее решения! Понравилась идея с термоусадкой, за это отдельное спасибо! Нравится Ваш технически и человечески грамотный подход к делу и аккуратность работы. Приятно видеть умного человека и слышать грамотную речь.
Спасибо,ролик очень полезный.Лайк.
Олег приятно тебя смотреть подписался на ваш канал и лайк однозначно вам. Сибирь с вами!!!!
Автор уважение! Отлично, доходчиво объяснил!
как всегда ясно и понятно!!тоже требуется замена.огромне спасибо за видео.умеешь ты подробно наглядно снимать видео огромный Лайк.
Молодец земляк! Подписка! С утра попру у себя смотреть. Надеюсь патрубки нового образца будут. Веста сентябрь 2017г.
Что в итоге?
Отличное видео!!!Все понятно объяснил!Спасибо
Благодарю за видео! Очень всё правильно, зделал как в видео. Всё получилось!
спасибо,поменял и причем тоже с прямым пинцетом. Удачи!
Большое спасибо за видео! Всё хорошо объяснил!
Олегу всегда, ЛАЙК! Жаль у меня 1.8 😀
Спасибо за труды!
Здравствуйте спасибо за видео как всегда все внятно и доходчева даже с доработками это я про термоумадку такова ещё ни кто не делал
здравствуйте. спасибо
за видео!
как всегда все внятно,
доходчево!
и доработками. Это Я!
с усадками -
такова ещё!
Ни кто не видывал!
Маяковскому покажите
это видео!
от каментов всплакнет
из облака.
Сережа Подставин , Спасибо! Я бы термоизоляцию тоже бы не стал ставить, но по началу все малые трубки изорвал, пришлось дорабатывать )))
Nick Nazarov , Маяковский бы гордился!! Хороший стиль коммента )))
Олег, Ну это же просто реакция на пунктуацию. Вас всегда ждем с обзорами и критикой. ;-)
Nick Nazarov , спасибо! :)
Самое поучительное видео .спасибо.
Все грамотно и понятно от души спасибо!
У меня тоже такая проблема , машина 16го года, надо будет заняться.
Мужик ты большой молодец!Лайк и подписка,посмотрю остальные твои видео.Все разжевал и объяснил доходчиво!Мало таких умельцев.Думал опять длинное скучное видео будет с ненужной инфой а нет ошибся.Просто приятно слушать.)
Умница, лайк.
Ещё не ездила , а уже трубки шланги меняют , я на своей семёрке через 11 лет заменил только 1 шлангу на суппорт . Современное качество просто отпад.
Спасибо вам добрый человек
Длинный шланг привязал к старому изолентой от рессивера и и не снимал его протянул под коллектором впускным
Василий Трудов, так тоже можно. Это даже попроще будет :)
@@MsOsick либо на протяжку монтажную насадить трубку закрепить изолентой и суй куда хочеш
Как привязали торец в торец,или внахлёст?
Что такое протяжка монтажная?
Замечательно объяснил и показал ,будем менять
У меня тоже трубки потрескались. Конечно лайк
Не знаю на какие качества автомобиля влияют данные шланги, я проездил на заводских 3,5 года. Решил тоже их поменять, когда их снял шланги были все потресканы, а центральный вообще в руках развалился. Совет тем, кто будет менять, тут уже писали, но лишним не будет. Длинную новую трубку соединяете к концу старой изолентой и протягивает ее, занимает данное действие минуту, центральные трубки с клапаном лучше надевать ножницами, которые продаются в рыболовном магазине, с изогнутыми плоскими носами. Пинцетом я мучился очень долго, так по нормальному и не одел, а ножницами все вышло минут за 10 и не забудте штуцеры немного смазать, я это сделал мыльной водой. И ещё , у автора, как мне показалось, большая трубка лежит на двигателе, на ресивере есть клипсы на перегородках сверху, на которые насаживается трубка, чтобы не было контакта с двигателем. Старую трубку перед заменой тоже нужно снять с этих клипс.
P.S. спасибо автору за подробный рассказ и за указанный изъян в авто!
Коротко и понятно👍
Спасибо Олег!выпускай почаще свои видео!все понятно,просто,смотреть одно удовольствие!
Спасибо большое! 😊
Прежде чем вытягивать длинный шланг, соединяем к нему новый силиконовый шланг и вытягиваем, а новый встанет на место
У меня не прокатило,т.к старый шланг рассыпался на кусочке,при попытке его выдернуть.
Так и сделал. Новый шланг встал на место. А вот до коротких так пока и не добрался.
Силиконовый шланг 6мм не очень плотно садится на концевик. Пришлось проклеить "моментом".
СПАСИБО!!!!!!!!!!
Отличное видео! Все понятно. Надо тоже глянуть, я трубки не менял еще.
Спасибо, Игорь. Да, трубки проверить не мешало бы )))
А вообще с какого пробега нужно уже внимательно поглядывать на них? Вы кажется в видео не сказали свой пробег, или я пропустил... Вообще сейчас просматриваю некоторые ваши видосы, как впрочем и канал MIG79rus. Спасибо вам, очень познавательно знаю сколько мороки и потерянного времени но то чтобы все это снять и показать. Глубокий поклон за работу!
Андрей Вильянский, определённого пробега нет, состояние трубок надо просто проверять время от времени и прислушиваться к авто: если не едет на оборотах выше 3 тыс. оборотов или уже слышен писк под капотом- то это точно не герметичны трубки. Самый простой способ: просим помощника "газануть" до 4-5 тыс, сами наблюдаем за штоком клапана (13:57)- если сработал, всё в порядке :)
Не меняли еще?
@@user-gy7de5jp3b машине 3 года трубки норм!
Олег, вы молодец. Все очень доходчиво объяснили. Для Вестоводов, вы незаменимый человек на ютубе.... Если бы у меня была Веста, я точно бы подписался. .. У брата Веста, порекомендую именно вас...
Спасибо автору, всё доходчиво и понятно... я пока смотрю отзывы...недостатки и достоинства...и вот хорошую машину ,,, продуманную,, разработали. Но на этапе конвеера поставщик подвел с простыми резиновым трубками.. ладно из-за них расход повысится и неустойчивой работать будет двигатель... ну а когда зимой -25,,, на прострах нашей необьятной родины вытечет антифриз, что вы скажете ребенку замерзаещему на заднем кресле. Блин копеешная трубка лопнула... Это надежность авто и производитель должен головой за неё отвечать.. Это ваше здоровье и безопасность.И надо 100раз подумать прежде чем за это авто отдать деньги. Как был бардак на АвтоВАЗе так и остался и даже ниссан с рено не помогли ...там же увязли.. А Автору СПАСИБО.. Это тема когда посмотрел и починил за копейки.
Остальные трубки не трескаются. Впускного коллектора и шланга вакуумного усилителя, но последний толькл сверху трескается
Хорошее и полезное видео !
Heimat *, спасибо!
Спасибо !
легко меняется с хирургическим зажимом с изогнутыми концами, каторые и в рыболовном магазе есть
Видео полезное но сам момент снятия и монтажа магистралей можно было бы снять ,завтра предстоит такая е.ля
Про смазку топ!
У меня веста декабрь 16 года, две недели назад позвонили от дилера, сказали, что автоваз меняет пневмотрубки бесплатно, записался на 19.10.
Добрый день! У меня камри 35. Объем 3.0 V6. При езде на газовом топливе начиная с 100км/час машина начинает дёргаться. Жмёшь педаль сильнее перестает, постепенно уменьшаешь обороты опять начинает. При бензине такого нету. Но обоих топливах машина едет тяжка.
Олег молодец. Я вот не знаю смогу там ковырятся или нет. Психану раздолбаю всë. Но делать нало.
Большое спасибо Олег,но мне диллер всё заменил только трубки я свои привёз,не возникло никаких проблем с заменой.
Денис Кораблёв , дилер сейчас даже не оригинал стал ставить? Или они ставят с отметкой в сервисной книжке?
Олег Шаталин сделана отметка я свои шланги привёз молодцы отзывчивые я не первую машину покупаю в этом салоне и очень доволен сами позвонили и пригласили на замену таких диллерских центров побольше и всё будет хорошо.
А меня послали сказали как лопнут приедете :)
Пока такого проблем нет но стоит продиагностировать
Всё понятно и доходчиво. Жаль что все это происходит на ранних стадиях эксплуатации автомобиля. И такое да и не только это происходит даже в дорогих иномарках. Так что ВЕК ЖИВИ, ВЕК УЧИСЬ!👍
Wlad , верно, полностью согласен, на ино тоже проблем предостаточно! У меня пробег на сегодня 36 200 км.
Спасибо, за подробную инструкцию, хоть один человек показал как это делается,в сервисе в Санкт-Петербурге за эту работу попросили 7300₽
7300?? Я видео снимал и монтировал дольше, чем работал ))))
Веста ноябрь 17 года, я уже и так и так присматриваюсь к этим трубкам, уже и поменять руки чешутся, но я не нахожу там трещин, вообще, интересно такое может быть?
Подскажите сам клапан электромагнитный который на этой системе который стоит над грм он как должен продуваться в не рабочем состоянии?
С обратным клапаном магистраль можно в штатные места и не ставить, силикон отлично терпит при высоких температурах, зато нервишки сбережете
Доброе время суток можно по подробнее про скрипы от ресирвера я тоже вестовод и беспокоит из под капота какойто треск вроде как с право я думаю на клапан обсорбера а вдруг не он
Тоже крышка двигателя натёрла ресивер? Я выломал тот выступ, что натирает дыру.
Олег,тёзка,действительно это самый подробный отчет который я видел. Но самое интересное осталось за кадром. А именно момент протягивания шлангов. И какого года у тебя машинка,у меня март 18-го и шланги на ощупь силикон либо мягкая резина. Тоже готовлюсь к худшему...
OLEGgy4, новый шланг протянуть не сложно, поэтому я это не показывал. Начинаем от штуцера клапана, вставляем шланг в фиксаторы у маслозаливной горловины (8:25) и заводим его под ресивер - там всё можно сделать просто руками и протягиваем шланг до колодца первого цилиндра. Далее со стороны ГРМ проводим в штатное отверстие под трубку (13:20) проволоку и её помощью вытягиваем её наружу. Всё, осталось закрепить шланг на штуцере ))
Олег Шаталин,прикинул по месту,теперь всё ясно.Спасибо,с меня подписка.
Вечер добрый сейчас посмотрел короткий шланг мягенький никаких трещин машина июль 2017 года
Александр Архангельский, может производитель уже заменил прежнюю резину на какой либо новый материал? Хорошо, если так.
Завтра гляну у себя. Февраль 18г
У меня всё норм со шлангами все проверял машина 2017 январь
какой пробег на вашем авто было во время замены данных трубок?
А если новые шланги не просовывать на свои места, а пустить по краю ресивера, то придется повозиться только с короткой линией. Полагаю, что их местоположение только вопрос эстетики. Можно эстетично разместить на поверхности. Спасибо за видео! 👍
Andyro Zin, всё верно, трубки можно провести снаружи, а где их вести - это дело хозяйское)). И работать система будет не хуже. Я же сделал всё "по заводу", хотя и были небольшие трудности =)
Спасибо
Дмитрий Дорошенко, всегда пожалуйста! Буду рад, если видео пригодится :)
Здравствуйте! А если трубки целые (менял ранее на силиконовые от 2101) а писк идёт, куда копать?
Олег а большая магистраль просто лежит на клапанной крышке . На силикон не повлияет температура двигателя , заводские графитовые трубки были в специальных защёлках на впускном коллекторе ?
А особенно что понравилось! Вступление в кадр.
Олег, добрый день. Мне тоже скоро менять трубки и есть вопросы.
У силиконовой трубки меньше
сечение- это как?, то -что будет лежать на голове- рабочая температура до 110,
ты говоришь один клапан,а по видео МИГ-79 получается два и как их там одевать я так и не понял?,трубки хватит одной или надо две? Может есть видео подробнее.
Вован Батькин, сечение у показанных трубок одинаковое, температуры они не боятся (на "классике" они тоже под капотом стоят), достаточно двух таких трубок (или около 90 см), клапана два : один электромагнитный, тот, что крепится к ресиверу гайкой (на нём маленький 5-см шланг) и обратный клапан, что стоит снизу ресивера (две трубочки по 8-9 см).
Здравствуйте, всё очень подробно!!! Вы помощь сможете оказать в той же проблеме?
Сергей М, помочь можно, а Вы где проживаете?
Город Саратов, Октябрьский район
@@user-ej1sz9dh8f далековато, я в Шиханах (Вольский район).
Добрый день! Что можете сказать об эксперименте с нештатными шлангами спустя несколько лет? Надолго ли их хватило?
Peter R2ABT, всё отлично работает, я больше в эту систему не заглядывал, трубки целые ))
Здравствуйте! Олег у меня вопрос, подскажите ваш автомобиль дёргается на первой и второй передачах?
Здравтвуйте! В основном машина не дёргается, но иногда бывает дёрнется раз- другой при переключении с первой на вторую передачи.
в термоусадку обворачивать возле бобинки патрубки не надо, из-за этого у меня лопнули они, заменил уже без термоусадки и вот 3 месяца всё ок
Какой длины нужен изогнутый зажим?
От клапана этого куда подсоединяеются трубки?
Главное, чтоб излишки термоусадки не пережали шланг ,так как температура от двигла высокая
Николай Postnov, термоусадка уже сжалась, дальше садиться уже вряд ли будет. Позже гляну работу клапана, если на больших оборотах открывается, то всё нормально. )
@@MsOsick писал "дальше садиться уже вряд ли будет" - вот в этом суть русских специалистов (строят догадки и предположения, делают на "авось"). инженер же от западной школы (будучи не уверен на 100% из практики или тех хар-тик/док-ции) скажет "не знаю, не гарантирую, надо проверить/протестировать". русский менталитет, однако...
Какое состояние новых шлангов у Вас сейчас? Видео супер, спасибо!!!
иван иванов, с трубками ничего не случилось, трещин нет, мотор работает, как и надо ;)
Олег добрый день ！а если длинную трубку проложить сверху ？по идее разницы нет , а сверху не такие высокие тепературы ？
Привет, Мурат! Трубки можно проложить сверху, многие так и делают, ведь это проще и температура нагрева трубки будет ниже. Но длинна трубки уже будет побольше, хотя заморочек по укладке трубки по штатному месту будет меньше :) Хотя силикон и так отлично держит температуру, а трубка, уложенная на своё место, смотрится более аккуратно, поэтому я положил её в штатные места крепления.
Олег Шаталин хорошо , соберусь силами попробую поменять , у меня в хлам потрескались , до дыр ！и машина реально хуже едет ！
Какой пробег на сегодня составляет?
подробно.
Здравствуйте. дайте совет что делать??? Машина в жаркую погоду(может это просто совпадение) ни с того ни с сего на ходу может затупить и заглохнуть. Особенно при разгоне(обгоне).Именно в жаркую. Зимой такого не было. Такое впечатление что что то нагревается и отказывает. На диагностике сказали что по электрике вопросов нет. Да и ошибка не загорается. Куда лезть? Может быть этот самый шланг? Я просто уже не знаю что делать
Здравствуйте! У Вас бензиновый вариант, или двутопливный? Первые машины, работающие на газу, имели ошибку в программе ЭСУД, которая меняется по гарантии. Или же у Вас в диагностическую колодку OBD2 подключен сканер или маршрутный компьютер, тогда также вылазит этот неприятный баг. У меня было так же, когда подключил МК - машина глохла на ходу, когда отключил его, всё прошло! Тоже ошибка прошивки...
@@MsOsick у меня бензин конец 2017.
Пробег составлял 30 тыс. проделал то же самое.
Всё понятно! Отлично снято и я много узнал!
Но вот, третий ролик смотрю и не пойму как же все же заталкивали длинный шланг?
С трудом представляю, как можно протолкнуть такой мягкий силиконовый шланг.
А если при вытаскивании шланга к нему привязать проволочку и вытянуть её? Это возможно?
Напиши подробнее!
Спасибо.
Виктор Холодков, длинный шланг укладывается вручную от клапана привода заслонок до свечного колодца №1 - там не надо никаких приспособлений. А от колодца №1 до электромагнитного клапана протаскиваем шланг при помощи проволоки в штатное отверстие. ))
@@MsOsick , Спасибо!
Здравствуйте Олег. У меня 1.6 робот купили неделю назад. После 1 дня простоя машина не заводится с первого раза. Вроде завелась но сразу глохнет. Или же заведясь тахометр немного играет вверх вниз но потом все нормально работает. Пробег 1500 где то. В чем может быть проблема?
Forever Young, лучше обратиться по гарантии. неустойчивый запуск и плавающие обороты признак нестабильного зажигания. Скорее всего свечи (пробивающий разряд на корпус свечи, а не между электродами)
На девятке 150 тыщ отьездил,на Логане 120 уже и никаких шлангов,пинцетов. Езжу и радуюсь. А тут Весте два года и гемороя скока
Олег хорошее видео спасибо но вот в чем может быть проблема давление они держат это понятно а как будет с температурой ведь летом под капотом сам понимаешь еще раз спасибо.
сергей лобастов, я использовал силиконовые трубки, которые на "классике" ставят от впускного коллектора до вакуумного клапана корректора зажигания. Там тоже температура высокая :). Надеюсь, что всё будет работать не хуже заводской конструкции )).
Эти трубки не боятся температур не высоких ни низких, и через много лет машина в хлам, и только эти трубки как с новья.
Мне одно очень бомбит, почему????? Почему ставят говно, когда есть нормальные трубки которые уже проверены временем??? В чем тут тайный смысл. У меня совсем свежая веста куплена 06 июня, интересно такое же стоит или что то поменяли. Ведь это такая мелочь для завода....
Андрей Вильянский, владельцы последних авто пишут, что сейчас трубки выполнены из другого материала.
Сегодня я ставил обратный клапан на омыватель стекла(кстати всем рекомендую, это действительно копеечная но очень полезная доработка, теперь сначала льет потом трет :) ) ну и вообщем посмотрел внимательно эти трубки, повторюсь машина куплена 6 июня 18 года, мне кажется стоит тоже самое, это явно не силикон, они довольно мягкие пока, но мне кажется что со временем задубеют и все будет также. Посмотрим, главное теперь знаю как лечить. Но если с длинным все не так страшно, то я посмотрел где стоит клапанок, там точно натанцуешься пока поставишь на место эти две трубочки :)
Машинка отличная, мне нравится всем, но как всегда ваз добавил в бочку сгущенки пару ведер солидола, мне уже по гарантии два раза втулки стаба меняли, но один хрен скрипят. После дождя на всех кочках как телега несмазанная, предлагают поменять от киа. Как у Вас, Олег с этим дело обстоит, родные втулки али как?
Вячеслав Ш, втулки пока родные стоят. Тоже хочу их поменять, но пока руки не доходят.
Олег Шаталин а на какие лучше, Олег, ставят от Киа, но там ещё нужны крепежные пластины(не помню как называются) итого около 2500, ставят ещё от конторы "Точка опоры" полиуретановые 650 за пару, подходят без доработок.
Вячеслав Ш, я пока идеальные втулки тоже не выбрал. Приходится полагаться на мнения людей, уже заменивших втулки, но у каждого человека своя точка зрения, что одному хорошо, для другого- ужас. Скорее всего попробую "вражеские" втулки от того же "Рио", а там видно будет ))
Вячеслав Ш Я поставил от киа и забыл про скрип.
Василий Константинов а сколько проехал уже на этих втулках?
Олег добрый день. Скажите пожалуйста метра полтора трубки хватит?
alex 78, с 1,5 метров даже запас останется! У меня ушло одна целая (примерно 70 см), и около 20 см. от второй трубки.
Олег Шаталин Спасибо большое за ответ.
👍👍👍👍👍
Почему никто не показывает как СТАВЯТ, ПРОТЯГИВАЮТ эти шланги...? Как это легче сделать....?
Alexy Qwerty
, очень неудобно в одиночку работать и снимать видео одновременно )
Здравствуйте я вашу ролик выдель у и меня тоже такая проблемка с шлангов 16 года х рей но я так не могу!? менять не получиться а он влияет на расход топлива ...?!?и вчем и рол . .
Гафуржон Алимов, здравствуйте! На "Х-Рей" эти патрубки меняются так же, как и на "Весте", ведь моторы одинаковые. На расход топлива трубки существенно не повлияют, но машина будет плохо ехать на больших оборотах и лишний воздух, попадающий в цилиндры через трещины в трубках, обедняет топливную смесь, что тоже плохо.
Спасибо большое я завтра же займусь этим проблемой но постараюсь.ишо раз спасибо
Да Олег заметил колодцы у тебя чистые ты их чем протирал? Спасибо!
Сергей, я колодцы протирал около 2 тыс. км назад, когда свечи менял. С тех пор всё чисто ))
Олег Шаталин масло в колодцах не было?
Den62, нет, в колодцах сухо.
на 1.8 также меняется
Влияет ли герметичность этих шлангов на пуск двигателя в холодную погоду?
В теории влияет, ведь идёт посторонний воздух вне ДАДа и не учитывается ЭБУ. Происходит обеднение смеси.
@@MsOsick У нас сегодня минус 30 лада икс ней не заводится посмотрел длинный шлан весь в трещинах завтра попробую поменять свечи а потом шланг проведу следственный эксперимент)))
ПОСМОТРЕЛ НА СВОЕЙ МАШИНЕ, 2016 г. ШЛАНГ МЯГКОЙ БЕЗ ТРЕЩИН.
ВОПРОС ПО СТОЙКАМ СТАБИЛИЗАТОРА - ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ, ЭФФЕК ЕСТЬ? СПАСИБО.
Alexej Elagin, стойки стоят, но бряканье не исчезло, предположительно это звуки от суппортов передних тормозных механизмов. Вскоре гляну и их, видео на эту тему тоже планирую отснять ))
Олег Шаталин
БУДЕМ ЖДАТЬ. УДАЧИ.
2016 год, сентябрьской сборки или ранее?
007 007, машина июнь 2016. :)
@@sergmony9012
ФЕВРАЛЬ
Не Веста а постоянная забота и рукачесалка.У меня Веста 21г.пробег 37тыс.смотрел сегодня трубки слава Боженьки трещин нет мотор работает ровно .
Привет Олег!а ремень ГРМ и помпу менял?пробег у тебя за 60тыс км!спасибо !!!
Ремень и помпа пока заводские. Это достаточно надёжные детали, и их можно не менять до 100 тыс. и более.
Доброе Олег!спасибо за ответ большое!
А для чего тот воздушный рессивер,который вы сняли?Мне кажется машина будет прекрасно работать и без него.
Звук всасывания воздуха в двигатель тише
Я тоже думаю что этот рессивер,ни что иное как глушитель всасываемого воздуха,и на работу двигателя он никак не повлияет.
Александр Орлов, Именно так и есть. Но собран он действительно ужасно, та ещё тарахтушка! Позавчера тоже снял его, располовинил и проклеил маделином все брякающие места стыковки пластика, теперь тишина, всё очень плотно и ничего не брякает!
Непонятно как вообще такое низкое качество сборки деталей, производитель запускает в серию! И куда смотрит АвтоВАЗ?...
@@MsOsick ну прям из-за ресивера сразу поехала бугага
Тоисть эти трубки работают только на больших оборотах,от4-х тыс？
У меня бывает на хх обороты подвисают до 1тыс,секунд через 15-20опускаются до рабочих,что это может быть？
SW kross Димыч
, верно, после 4-х тысяч оборотов система начинает работать. А причин скачков оборотов может быть много, скорее всего проблема в электронной педали акселератора или сильная копоть в дроссельном узле.
@@MsOsick дросель промывал,подсоса воздуза нет! Это было до прошивки и также осталось после неё!
Ума не приложу что делать.
Олег, поясни поподробнее, в каком случае надо менять эти все трубки ?!
Vladimir Bondarkov , когда машина тупит при оборотах выше 3000, или слышен писк воздуха из под капота - тогда трубки требуют замены. У меня машина не ехала, а сегодня выехал - как на другом авто ))
Олег Шаталин ясно!
У меня клапанов от лёгкого прикосновения отпал пробег был 38
Василий Трудов, да-да, вот такое качество, на котором я также хотел заострить внимание производителя!
А гарантия чего?
А какой длины шланг нужен? Купил 1 метр, хватит?
Да, одного метра хватит.
Какой год и пробег авто ииии ,,,былили потресканы сильно родные трубки ,,,заранее спасибо
ПроВсЁ
, 36311 км был пробег, трубки сильно потрескались, но не порвались. Сейчас прошло более года, трубки целые.
@@MsOsick спасибо ,гляну у себя ,,,тоже заменю если потрескались
Олег,а есть у вас набор инструментов и что там?
Александр Гадский, из специального инструмента у меня только ключ для натяжения ролика ремня ГРМ и модные в последнее время ключи и головки типа "Torx". Всё остальное- обычный инструмент: ключи (рожковые и накидные), головки шестиугольные, отвёртки, молотки, плоскогубцы и т.п. Из "эксклюзива" - ключ "на 15" для направляющих передних суппортов. ))
@@MsOsick Какой то минимум порекомендуйте поподробнее.
Для самостоятельного небольшого обслуживания машины достаточно свечного ключа, хорошего домкрата (штатный не выдержит частого использования) и минимального набора ключей и головок (обычные и типа "Torx", размеры от 10 до 32 мм), пару отвёрток (прямой и крестообразный шлиц), плоскогубцы. Если лезть куда-то глубже, вроде двигателя и трансмиссии там потребуется более узкоспециальный инструмент и приспособления вроде различных съёмников и оправок, но это больше рассчитано на автосервисы и профессиональных механиков. Инструмент, что я вожу с собой в машине показан здесь: ua-cam.com/video/c7iLeqPoCZs/v-deo.html