t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал
На сколько приятно смотреть и слушать грамотного человека! Все показано и разжевано по полочкам! Красавец! За лайк не беспокойся. Уже стоит родимый!))) Удачи те!
Молодец. Поделюсь опытом. Из истории: на ИЖ Ю (у меня с юности ИЖ Ю2 был и есть) кпп аналогична, и её нужно регулировать при сборки мотора методом установки шайб, установить шестерни относительно копирного вала в симметрии по перемещению. В кабовском двигателе это сделать проще устанавливаешь в картер кпп и копирный вал с прокладкой но без коленвала и смотришь как всё работает какое зацепление шестерён, соответственно заменяется толщина нужной шайбы и устанавливается, как правило с одной стороны (левой половины). Попадались картера прослаблены на 0,7мм ( X-MOTO 140)
Я начал смотреть это видео просто так и когда ты рассказал про 3 передачу про дергание, именно в нагрузку у меня точно так же двигатель 110 кубов, а на 4 всё нормально
Мне кажется такая коробка подошла бы для кроссовых китайцев, где огромная ведомая звезда. Так, как вал толще и шестерни шире она должна быть прочнее и выдерживать все издевательства оффрода.
Коробка хорошая мне нравилось как с ней мопед едет. У меня такая стояла на Алфе Спорт с завода, 2012года выпуска. Мотор был 100куб. А маркировка на картере была 147. Ехала нормально тяги для одного хватало. По прямой обгонял другие мопеды шо 72сс что 110сс. Ещё мне такая попадалась на 72кубовой Альфе (Сабур вроде был бренд). Там она то же стояла с завода мотор никто не корчевал. Ну так себе мопед ехал. Так как был мотор в плохом состоянии. И вот сейчас мотор на 140 кубов собираю. Там такая же стоит. Мотор с верхним стартером и зажиганием как у обычной Альфы. Я так понимаю мотор не для пита предназначен. Скоросная КПП явно для дорожного мопеда. Маркировка на цилиндре 150сс. Типа мотор yx150e или ух140е(что более правильно). Купил его на барахолке за 6к под проект. Как по мне это идеальный мотор для больших дорожных мопедов. Типа Сигмы на 18колесах, ну как у уважаемого Автора канала).
@@Zlo_Studio да макриковка 147,как у 72 куб. А цилиндр 100куб. Колено то же самое обычное на 100-110куб. Ну это нормально маркировка ни о чем не говорит. Был у меня Атлет 250 на 172мотре. Но в доках(птс) и на картиере он маркирован как 165fmm. Мол так дешевле было их везти через границу посреднику.
Ну красавец, смотрел на коробку в окно для цилиндра, очень полезно!!! Третья да бывает, тоже шайбу кидал и точил только одну а фрез не было и шайбу на угад т.к. не догадался в окно для цилиндра заглядывать!)
Посмотрел видос, вспомнил что лежит новый картер с КПП от 125 питуна. Раскатал губу, думаю щас себе замучу вашпе пушку-гонку с беговой коробкой. Разобрал. Да разница по шлицам на всех передачах в один зуб. Но... Диаметр вторичного вала 20 мм вместо 17и и, соответственно подшипник 204й вместо положеного 203го. Вобщем облом. Так что, господа, кто кинулся искать, будьте внимательней есть и такой вариант.
На сайте champ есть мотоцикл с горизонтальным движком 150 и купить 5 передач. У нас он появился как мопед, но уже кпп4 ступки. Не думаю что для России что то существенно поменяли там. Вот и думаю , может можно его обратно в 5 ст превратить?!
На сайте champ есть мотоцикл с горизонтальным движком 150 и купить 5 передач. У нас он появился как мопед, но уже кпп4 ступки. Не думаю что для России что то существенно поменяли там. Вот и думаю , может можно его обратно в 5 ст превратить?!
Скоростная кпп очень даже нужна. Но для заряженных моторов. Вот есть очень прокаченая дельта, она едет 123кмч. А при каких оборотах она едет эти 123кмч? Не хтирый подсчет показывает то что со сток кпп мору надо развить 9965 об/мин. Это дохрена. А со скоростной кпп надо будет уже всего 9190об/мин. При таких оборотах меньше вероятность зависания клапана. Да и достичь их реальнее.
На 120-й мотор какие лучше поставить звёзды, чтоб скоростной мопед был, поршневая новая, прёт как не в себя, сейчас стоит 16/41 ммаксималка 89 по gps, дальше что то боюсь крутить мотор?
крутить имеет смысл если есть ещё тяга) ему ничего в принципе не будет, если масло хорошее и сборка хорошая. звезды на такой можно попробовать 16/37. но зависит ещё от веса водителя и мест где в основном нужно ездить). для асфальта самое то будет скорее всего
Я по поводу стука Стук начался после того как у меня слетела цепь на больших оборотах Стук сильный на 1 передаче 2 потише 3 тише 4 почти неслышно Когда стою на месте выжимаю сцепу стука нету когда я скатываюсь с горки на выжетом сцеплении стук есть Может валы коробки погнуло ? (Думаю купить оба вала и подшипники-верно?)
вспомнил я что один чел менял 3х скоростную коробку каба на китайскую 4х ступку,и 3тья передача была 21на25 как и в китайцах,а в др.видосах видел что в кабах 4ая - повышенная 24на23,а в китайцах(большенстве 23на24)
ЕВГЕНИЙ ТЫ ПРОСТО СКАЖИ МОЖНО её внедрить,в движку 1P52FMH,поршень там стоит 54 мм с крупными клапанами,просто можно другой подшипник,и сальник поставить? Спасибо
валы с алиэкспресс не подойдут, там подшипник большой и он в картер не влезет. валы из видео точно такие же, но со стандартным подшипником. они подходят, но где купить не знаю.
ПРОШУ ПОЖАЛУСТА СДЕЛАЙ ПОЛНОЕ ВИДЕО КАК СОБРАТЬ ВСЕ ПОДРОБНО ПОТОМУЧТО НЕГДЕ НЕТУ КАК СОБРАТЬ ЕТУ КОРОБКУ А У МЕНЯ МОТОР РОЗОБРАНИЙ ЛЕЖИТ Я КУПИЛ КОЛИНВАЛ УЖЕ ВСЕ ЕСТЬ НО НУЖНО КАКТО СОБРАТЬ КОРОБКУ
И ещё вопрос не в тему. Был у меня "донор""Альфа", но решил к лету восстановить, тем более 110-й двигатель уже практически готов, так вот, как определить какая на "доноре" осталась проводка - под двух или шестикатушечное зажигание? Двигатель будет с двухкатушечным. Спасибо.
там почти всё одинаково, основное различие это регулятор но его можно поменять. а также тахометр. обычно на 2х катушечном зажигании тахометр идёт 2х проводной
Встречаются 6 катушечные генераторы которые привязанны к земле как и 2х катушечные . Обычно если с генератора идёт желтый и белый это генератор привязанный к земле - идёт реле зарядки маленькое , как на скутеры . Если 2 жёлтых - то это не привязанный генератор , на него ставится реле зарядки больше . Хотя встречаются косяки , проверить какой именно генератор просто если звонится на корпус это привязанный , если не звонится на корпус - это гавальнически развязанный генератор - не привязанный к земле .
У меня обычная альфа 2019 года, а у друзей Альфа RX и вот у них со звездой на 16 тяга значительно хуже, а у меня со звездой на 16 тяга намного лучше и подрыв сильнее. У меня круговая коробка, а у них классическая первая передача вниз, остальные вверх, так что разные передаточные числа. Состояние двигателей можно сказать одинаковые, не изношены
Кстати да,у меня рива 2(ну тоже Альфа рх) а у друга Альфа рх и вот у меня карб стоит 22 у другп стандартный 19,да у меня тяга на средних проста дикая и 2-3 передача это что-то с чем-то,но когда стоим 1 на 1 то на 4,друг уходит просто хз почему
Недавно катался, залетел в ямку и слетела цепь. После этого когда пытался тронуться на первой передаче, двигатель издавал ужасный хруст, пытался схватиться но не получалось. На 2-й, 3-й, 4-й передачах ехал. В чëм может быть проблема?
Смотри я еду даю в газ пол потом я начинаю ехать спокойно и он начинает глохнуть что это может быть ? или надо менять свечу или он перегревается ? С карбом у меня все хорошо)))). Подскажи пожалуйста .На этой свече я проехал 4500км
всё равно в таких случаях обычно карбюратор виноват). он зараза столько сюрпризов всяких преподносит. также очень мало вероятно, но может бензин всему виной. по крайней мере у меня на старом (который долго лежал) что-то похожее было
Ну у нас они обзываються "дельтовская" и "активовская". А так же для инфы тебе, ...есть разница в "главной моторной паре"-передаче шестерня КВ и привод первичного вала КПП. Их три вида,три разных ПЧ.
про пары тоже слышал, только что-то не особо продают их. на мотаках вроде только есть те, которые одеваются на первичный вал, а на коленвал только на 18(. хотя точно знаю что есть другие, т. к. даже фотку скидывал один человек
Привет подскажи пожалуйста, включая вторую передачу коробку как подклинивает, смотрел все шестерни целые, что это может быть, коробка полуавтомат, за ранее спасибо!!!
@@ВиталийП-х8н странно. может не подклинивает, а дергается? это довольно распространенное явление, когда звалено зацепное между шестернями (не зубья, а боковые выступы закатаны, либо угол нарушен). иногда это даже сложно увидеть. решается данная проблема заменой обеих шестерен, либо вручную перетачивать угол,чтобы при включении они наоборот стремились прижиматься друг к другу. а также ещё желательно поменять вилки. но если перетачивать вручную, то вилки можно не менять
@@Прокачанныеколёса Привет нашёл я причину, ну это просто до смешного, я когда колесо менял цепь перетянул вот и всё, а я голову ломал, весь двигатель перебрал, вот так бывает, цепь ослабил и всё прошло!, спасибо тебе за подсказки, всегда смотрю твои видео, очень познавательно много чего полезного у тебя взял, не зря говорят век живи век учись, буду ждать новые видео от тебя, удачи тебе!!!
ставится так как и любая другая). главное установить всё в сборе именно от этой коробки (валы кпп, копирный вал, фиксатор передач, кикстартер), от другой оно не подходит
У меня как раз такая же коробка, не могу собрать. На вторичном валу последняя шестерня с какой то пружиной и пластиной как вороний клюв, совсем замучился не выходит((
у меня эта пластина тоже стояла,я её убрал. первый сезон ездил с ней, но неудобно было то что нет возможности включать нейтраль после 4й передачи, поэтому потом убрал)
Подскажите пожалуйста, у моего мопеда проблема , стоит мотор 110 с вайпер актив , я пробуют заводить лапкой а она проваливается , диски сцепление уже поменял на новые всеравно проблема та самая, регулировать пробовал
@@Прокачанныеколёса я побывал тоже самое, и ещё когда я ещё не ставил крышку я пробывал крутить маховик он не курутит сцепление , в обе стороны крутит , но оно не схватывает, а должно в одну сторону схватывать а в другую нет, в чем причина незнаю , диски новые , правильно поставленые
сейчас уже к сожалению нет, мотор собран. но в видео, где я показывал как поставить этот коленвал на альфу, там вроде что-то мерял. он вроде такой же как у 110, но подшипник очень жирный
@@Прокачанныеколёса Не думал себе запилить такую? Тебе как я понял нравятся такие эксперименты, тут бы хоть сравнение для начала этих коробок наподобие этого видео.
привет. 4я прямая образно). но передаточные этой коробки и той отличаются. главная пара была такая-же как на обычной коробке, но с ней можно тоже экспериментировать)
@@Прокачанныеколёса обычно есть первичный вал промежуточный вал и вторичный вал коим по факту являлась шестерня четвёртой передачи которая размещалась на первичном валу и при включении смыкалась прямо с первичным валом, извени с твоего рассказа нихрена не понятно свалил всё в кучу как вроде фокусы показываеш.
@@Файер-т4м в автомобильных коробках ещё и промвал существует плюс синхронизаторы а здесь ещё и копирный вал показан но не назван, да тут таки другое устройство КПП, вот это как раз и подтверждает то что на версии 127см3 звёзд 15-40 за глаза хватает и бежит она не хуже твоих, хотя должен признать ты молодец.
@@МАРКАндрЛекс такие коробки на советских были и на Явах.А на норм технике давно двухвальные КПП (как нашей "Туле"),и там нет прямой передачи как таковой,ибо нет промвала.
@@Traktoristy_126 вот такие значит тебе нужны. motaki.ru/mopeds/alpha/podshipnik_igolchatyy_hk142012___hn1412_i_hk1352012_kpp_alfa_50_kubsm_metallicheskiy_separator_komplekt_kitay один вопрос есть. с какой стороны рассыпался подшипник? в левой половинке картера?
Есть смысл и в обе стороны сделать обратный угол на кулачках зацепления шестерёнок чтоб когда тормозишь двигателем, передачу не выбивало, только это ослабит кулачок
ещё пока не сталкивался с таким. а так да, можно сделать, но ставить можно будет максимум на 110 кубов. т.к. на 140 кубах отрывает их даже не обтачивая. хотя наверное ещё от водителя зависит
@@You_know70 я к тому что если взять одинаковые объёмом двигателя, один длинноход, второй короткоход, то у короткоходого потенциал выше. ну это так, поверхностно. а так понятное дело что можно и длинноход раскрутить). но дело не совсем в этом
на зонгшен 190 идёт 5 передач, но там из-за этого какие-то проблемы с коробкой. на альфовский вроде тоже где-то есть, но эксклюзив). с Японии может можно заказать, где тюнинг запчасти
@@МаксЕ-ш7ш максималку чуууть можно увеличить. но основное это комфорт). у меня на мотоцикле 200сс с 5тью передачами куда комфортнее ездить чем на какой-то там тюнингованной дельте, но на 4х передачах). я хз как это объяснить, это просто надо самому прочувствовать)
что за паз? после первого сезона совсем ничего не изменилось в вилках). а вот когда дергалась 3я, то там сильно съело то место у вилки, которым прижимало 3ю передачу(
@@Прокачанныеколёса паз который вилка входит, ну, если сезон протянуло после доработки то не парься, значит все правильно сделал. А по поводу того что фрезой доработал шестерню для зацепа, под газом не выключишь передачу?
@@gavrila6262 тоже думал что сложно будет переключать, но совсем без изменений). не бросая газ вроде не пробовал переключать, но наверное переключится, если сцепление нормально настроено). нынче могу проверить после обкатки
Я фиг знает что у моего друга за коробка на мопеде (мустанг 110сс 2012 года) но первые три передачи у него пипец какие длинные. Третья передача едет 60-65 как у штатной коробке мотор будет орать как вне себя. Четвертая уже более менее такая же.
в принципе да) можно ещё главную пару поменять. в кпп только можно подобрать удачное соотношение, чтобы при переключении попадать в нужные обороты, тем самым не терять доли секунды при разгоне). но на альфы, к сожалению, нету огромного выбора
@@Прокачанныеколёса а ты с японскими кабами работал?,а то я в каб вставил китайскую коробку,и ей там как-то некомфортно:сперва подклинивала,на др.день вроде перестала но первичный вал мм на 2 ходил,и вчера 2 раза был удар при переключении со 2ой на 3тью,и чего-то там шумит,апри выжиме сцэпы шум исчезает(но возможно это цэпь об кожух тюкала,- не,это не цэпь)
Элементарно меняешь если стандартные звезды 14*41, меняешь на 15*41 вот тебе и скоростная КПП,глядя по таблице так и выходит,на 15*41 передаточное равняеться 1 так как и по тахометру видно едешь 60 и на тахометре 6000 оборотов ± вот и все цепь не кардан,поэтому можно найти золотую середину.
@@Прокачанныеколёса про пары "коленвал-кпп" первый раз слышу, ради интереса пошел в гараж, лежит три мотора от 70, 110 и 120 у них у все одинаковые шестерни что на коленвале, что на первичном валу, короч хз
@@артём-нс1 японские пока не перебирал ещё). но на Китае люфт на многих есть, где-то приличный, где-то почти не ощущается. от производителя зависит видимо
если меняется диаметр шестерни на меньшие а оно меняется на меньше что бы коробка была длиной то и между валами отверстия должны быть меньше и ведь люди реально ведутся на этот ролик
разность в оборотах двигателя будет. у родной кпп на 4й передаче на той же скорости будут выше обороты, чем на этой. разница довольно приличная. можно через gear commander рассчитать даже
я что то не понимаю 4 прямая?? а обороты можно ечли падают то можнл уже звездой поиграть.. понятно при малом передаточном мощи не хватает раскручиватся... у меня на 15 стояла больше 65 не ехал поставил 14 зубов поехал 85-90.....старому хозяйну дал прокатится охренел стал просить обратно продать.. он думал что мопед сдыхает :)
@@МаксЕ-ш7ш 4я прямая образно выражаясь). со звёздами да, экспериментировать стоит. скоростные конечно хорошо, но не всегда лучше, как например в твоём случае было
t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал
На сколько приятно смотреть и слушать грамотного человека! Все показано и разжевано по полочкам!
Красавец!
За лайк не беспокойся. Уже стоит родимый!))) Удачи те!
спасибо за позитивный комментарий!)
Ничего не меняется . Всё эти проточки зацепных зубьев шестерен я делал еще в далёком 1975 году на своём Восходе . Помогало .
Что говорить, голова варит! :))) лайк, актуально для такого количества мопедов, бороздящих просторы нашей Родины
спасибо)
@@Прокачанныеколёса а 5-ю можно как-то добавить?
@@firstservice5354 где-то вроде видал такие коробки. но скорее всего за приличные деньги и только из Японии на заказ
Молодец. Поделюсь опытом.
Из истории: на ИЖ Ю (у меня с юности ИЖ Ю2 был и есть) кпп аналогична, и её нужно регулировать при сборки мотора методом установки шайб, установить шестерни относительно копирного вала в симметрии по перемещению.
В кабовском двигателе это сделать проще устанавливаешь в картер кпп и копирный вал с прокладкой но без коленвала и смотришь как всё работает какое зацепление шестерён, соответственно заменяется толщина нужной шайбы и устанавливается, как правило с одной стороны (левой половины). Попадались картера прослаблены на 0,7мм ( X-MOTO 140)
Я начал смотреть это видео просто так и когда ты рассказал про 3 передачу про дергание, именно в нагрузку у меня точно так же двигатель 110 кубов, а на 4 всё нормально
надо менять пару шестеренок и копирный вал. либо перетачивать угол)
@@Прокачанныеколёса а это нормально что у меня так в стоке, у меня может быть такая же коробка как на видео? Просто 1 передача и в правду длинная
@@neram5253 вполне возможно. есть моторы с такой кпп
Видос как всегда супер 👍, так держать молодец!
спасибо)
Мне кажется такая коробка подошла бы для кроссовых китайцев, где огромная ведомая звезда. Так, как вал толще и шестерни шире она должна быть прочнее и выдерживать все издевательства оффрода.
Коробка хорошая мне нравилось как с ней мопед едет.
У меня такая стояла на Алфе Спорт с завода, 2012года выпуска. Мотор был 100куб. А маркировка на картере была 147. Ехала нормально тяги для одного хватало. По прямой обгонял другие мопеды шо 72сс что 110сс.
Ещё мне такая попадалась на 72кубовой Альфе (Сабур вроде был бренд). Там она то же стояла с завода мотор никто не корчевал. Ну так себе мопед ехал. Так как был мотор в плохом состоянии.
И вот сейчас мотор на 140 кубов собираю. Там такая же стоит. Мотор с верхним стартером и зажиганием как у обычной Альфы. Я так понимаю мотор не для пита предназначен. Скоросная КПП явно для дорожного мопеда. Маркировка на цилиндре 150сс. Типа мотор yx150e или ух140е(что более правильно). Купил его на барахолке за 6к под проект.
Как по мне это идеальный мотор для больших дорожных мопедов. Типа Сигмы на 18колесах, ну как у уважаемого Автора канала).
Маркировка 147?
На сотке маркировка 147?
@@Zlo_Studio да макриковка 147,как у 72 куб. А цилиндр 100куб. Колено то же самое обычное на 100-110куб.
Ну это нормально маркировка ни о чем не говорит.
Был у меня Атлет 250 на 172мотре. Но в доках(птс) и на картиере он маркирован как 165fmm. Мол так дешевле было их везти через границу посреднику.
Ну красавец, смотрел на коробку в окно для цилиндра, очень полезно!!! Третья да бывает, тоже шайбу кидал и точил только одну а фрез не было и шайбу на угад т.к. не догадался в окно для цилиндра заглядывать!)
ну если коробка стандарт, то там не так всё плохо). хотя тоже бывает у некоторых начинает дергаться
@@Прокачанныеколёсаи есле начинает то именно третья да?
@@ИвасМатвеи чаще всего почему-то первая. по крайней мере 2 таких случая было при мне
У меня на второй если резко ускоряюсь бывает дергается на низах, потом норм всё
ооо новый видос, пожалуста вылажуй почаще видосы, они очень интересны)
спасибо). времени, к сожалению мало пока(
Отлично! Фото "скоростного" двигателя бы еще и сам мопед на котором это стояло , чтобы знать что искать.
Да коробку смысла нет менять, достаточно вариаций со звездочками. Но для общей информации полезно знать что бывают разные коробки.
Посмотрел видос, вспомнил что лежит новый картер с КПП от 125 питуна. Раскатал губу, думаю щас себе замучу вашпе пушку-гонку с беговой коробкой. Разобрал. Да разница по шлицам на всех передачах в один зуб. Но... Диаметр вторичного вала 20 мм вместо 17и и, соответственно подшипник 204й вместо положеного 203го. Вобщем облом. Так что, господа, кто кинулся искать, будьте внимательней есть и такой вариант.
Это же хорошо,что вал на 20мм,намного крепче!
@@kotborka хорошо. Но в том то и дело, что он в стандартный альфовский картер не лезет
@@KaKrAzYaBrA лучше на базе питуна собрать мотор в "Альфу")
@@kotborka Тоже верно, но некоторые господа милицейские с недавнего времени начали шарить в маркировке картера
Лучше покажи как можно сделать коробку на 5 скоростей!Будет очень актуально!
Очень просто покупаешь вертикальный двигатель и устанавливаешь на альфу вот и 5 передач, больше никак
Они есть в продаже за границей, цена 40 тыс примерно, надо ли оно
На сайте champ есть мотоцикл с горизонтальным движком 150 и купить 5 передач. У нас он появился как мопед, но уже кпп4 ступки. Не думаю что для России что то существенно поменяли там. Вот и думаю , может можно его обратно в 5 ст превратить?!
На сайте champ есть мотоцикл с горизонтальным движком 150 и купить 5 передач. У нас он появился как мопед, но уже кпп4 ступки. Не думаю что для России что то существенно поменяли там. Вот и думаю , может можно его обратно в 5 ст превратить?!
в одной пит мастерской наваривали кулачки зацэпления
Скоростная кпп очень даже нужна. Но для заряженных моторов.
Вот есть очень прокаченая дельта, она едет 123кмч.
А при каких оборотах она едет эти 123кмч?
Не хтирый подсчет показывает то что со сток кпп мору надо развить 9965 об/мин. Это дохрена. А со скоростной кпп надо будет уже всего 9190об/мин. При таких оборотах меньше вероятность зависания клапана. Да и достичь их реальнее.
Для примера моторы зонгшен от питов(160куб) выдают макс мощность на 9500об/мин. Чет в районе 15-17лс.
Так что обороты в 9тыщ вполне реальная величина.
3.27/1.04=3.14. 2.75/0.96=2.86. Родная более ростянутая
лёгкий драндулет на высокой скорости-бешеная табуретка
Высрался?
Да:
Подтирайся
Возможно в минск д4 50 стоит скарасная как звезды стоят 15 46 а в альфе 15 41 и скорасть больше.
Можно ли поставить 5ступенчатую кпп на альфу?
Такая херня на 2 передачи что делать ?
Первый лайк поставил✊🤟
спасибо 👍
На 120-й мотор какие лучше поставить звёзды, чтоб скоростной мопед был, поршневая новая, прёт как не в себя, сейчас стоит 16/41 ммаксималка 89 по gps, дальше что то боюсь крутить мотор?
крутить имеет смысл если есть ещё тяга) ему ничего в принципе не будет, если масло хорошее и сборка хорошая.
звезды на такой можно попробовать 16/37. но зависит ещё от веса водителя и мест где в основном нужно ездить).
для асфальта самое то будет скорее всего
Где купить,в Китае,на алике,только какой магазин,и какая ссылка,где то одноразно продают
А разве это не коробка с актива?
Я по поводу стука Стук начался после того как у меня слетела цепь на больших оборотах Стук сильный на 1 передаче 2 потише 3 тише 4 почти неслышно
Когда стою на месте выжимаю сцепу стука нету когда я скатываюсь с горки на выжетом сцеплении стук есть Может валы коробки погнуло ? (Думаю купить оба вала и подшипники-верно?)
Здорова друг,скинь пожалуста ссылку на магазин,и вопрос на 153FMH двигатель эта скоростная коробка подойдёт?спасибо
Вообщем разобрал движок от сигмы спорт 2013 года и оказалась такая коробка , проблема во 2 передаче , дергается на ходу .В чем может быть проблема ?
вспомнил я что один чел менял 3х скоростную коробку каба на китайскую 4х ступку,и 3тья передача была 21на25 как и в китайцах,а в др.видосах видел что в кабах 4ая - повышенная 24на23,а в китайцах(большенстве 23на24)
да фиг знает их). надо будет взять на разбор такой мотор как нибудь. вообще интересно пощупать запчасти своими руками
Было бы интересно закастомить 5ст кпп в Картер кабовского мотора, не думал об этом?)
ЕВГЕНИЙ ТЫ ПРОСТО СКАЖИ МОЖНО её внедрить,в движку 1P52FMH,поршень там стоит 54 мм с крупными клапанами,просто можно другой подшипник,и сальник поставить? Спасибо
валы с алиэкспресс не подойдут, там подшипник большой и он в картер не влезет. валы из видео точно такие же, но со стандартным подшипником. они подходят, но где купить не знаю.
родная коробка получается "короче" и динамика лучше, в родную бы ещё 4-ю короче, чтобы мотор был в моменте и мог её раскрутить
День добрый, а эта скоростная КПП на yx 140 подойдёт? Если нет, то бывает ли вообще в природе такая.
ПРОШУ ПОЖАЛУСТА СДЕЛАЙ ПОЛНОЕ ВИДЕО КАК СОБРАТЬ ВСЕ ПОДРОБНО ПОТОМУЧТО НЕГДЕ НЕТУ КАК СОБРАТЬ ЕТУ КОРОБКУ А У МЕНЯ МОТОР РОЗОБРАНИЙ ЛЕЖИТ Я КУПИЛ КОЛИНВАЛ УЖЕ ВСЕ ЕСТЬ НО НУЖНО КАКТО СОБРАТЬ КОРОБКУ
у тебя точно такая же коробка, или стандартная? если такая-же, то постараюсь сделать видео, как приеду домой
И ещё вопрос не в тему. Был у меня "донор""Альфа", но решил к лету восстановить, тем более 110-й двигатель уже практически готов, так вот, как определить какая на "доноре" осталась проводка - под двух или шестикатушечное зажигание? Двигатель будет с двухкатушечным. Спасибо.
там почти всё одинаково, основное различие это регулятор но его можно поменять. а также тахометр. обычно на 2х катушечном зажигании тахометр идёт 2х проводной
@@Прокачанныеколёса Понял, спасибо
Встречаются 6 катушечные генераторы которые привязанны к земле как и 2х катушечные .
Обычно если с генератора идёт желтый и белый это генератор привязанный к земле - идёт реле зарядки маленькое , как на скутеры . Если 2 жёлтых - то это не привязанный генератор , на него ставится реле зарядки больше .
Хотя встречаются косяки , проверить какой именно генератор просто если звонится на корпус это привязанный , если не звонится на корпус - это гавальнически развязанный генератор - не привязанный к земле .
У меня обычная альфа 2019 года, а у друзей Альфа RX и вот у них со звездой на 16 тяга значительно хуже, а у меня со звездой на 16 тяга намного лучше и подрыв сильнее. У меня круговая коробка, а у них классическая первая передача вниз, остальные вверх, так что разные передаточные числа. Состояние двигателей можно сказать одинаковые, не изношены
Кстати да,у меня рива 2(ну тоже Альфа рх) а у друга Альфа рх и вот у меня карб стоит 22 у другп стандартный 19,да у меня тяга на средних проста дикая и 2-3 передача это что-то с чем-то,но когда стоим 1 на 1 то на 4,друг уходит просто хз почему
Може просто поміняти зірочку ?
А есть ли для мопедов шестерни сцепления с большим числом зубьев
с меньшим точно есть, а вот более 18 не встречал пока. но думаю что есть
Привет, а копирный вал от «скоростной коробки», подойдет на стандартную коробку ?
привет. нет
Классные видео, очень понятливо объясняешь. У меня возникла проблема с мопедом, можем ли мы где-то списаться?
Ставь на альфу закись азота, я себе уже заказал
о, а где можно купить? 🤔
@@Прокачанныеколёса ищи N2O для взбитых сливок)
@@JekaMoto ахахах)) точно же, надо будет купить)
@@JekaMoto ты для экспериментов тоже купил? видос будет?
@@Прокачанныеколёса да как приедет буду тестировать))
Недавно катался, залетел в ямку и слетела цепь. После этого когда пытался тронуться на первой передаче, двигатель издавал ужасный хруст, пытался схватиться но не получалось. На 2-й, 3-й, 4-й передачах ехал. В чëм может быть проблема?
Шестерня першої передачі загризлась а мене 3 так пішла
3я передача сос токовой коробкой иногда гавкает. Надо будет тоже без кв собрать и посмотреть зацепы
Приветствую, а что за камера у тебя?
Ну не много ошибся . Короткие передачи считаются более скоростные а длинные более тяговые .
Смотри я еду даю в газ пол потом я начинаю ехать спокойно и он начинает глохнуть что это может быть ? или надо менять свечу или он перегревается ? С карбом у меня все хорошо)))). Подскажи пожалуйста .На этой свече я проехал 4500км
Катушку поменяй
всё равно в таких случаях обычно карбюратор виноват). он зараза столько сюрпризов всяких преподносит. также очень мало вероятно, но может бензин всему виной. по крайней мере у меня на старом (который долго лежал) что-то похожее было
@@Прокачанныеколёса может просто игла подвисает
Как перейти на круговую каробку передач.? Что поменять надо?
если валы стандартные, то нужно заменить только копирный вал
Ну у нас они обзываються "дельтовская" и "активовская".
А так же для инфы тебе, ...есть разница в "главной моторной паре"-передаче шестерня КВ и привод первичного вала КПП. Их три вида,три разных ПЧ.
про пары тоже слышал, только что-то не особо продают их. на мотаках вроде только есть те, которые одеваются на первичный вал, а на коленвал только на 18(.
хотя точно знаю что есть другие, т. к. даже фотку скидывал один человек
Привет подскажи пожалуйста, включая вторую передачу коробку как подклинивает, смотрел все шестерни целые, что это может быть, коробка полуавтомат, за ранее спасибо!!!
привет. подклинивает в движении? в лёгкий газ, или на полную?
@@Прокачанныеколёса в движении на лёгкий газ
@@ВиталийП-х8н странно. может не подклинивает, а дергается? это довольно распространенное явление, когда звалено зацепное между шестернями (не зубья, а боковые выступы закатаны, либо угол нарушен). иногда это даже сложно увидеть.
решается данная проблема заменой обеих шестерен, либо вручную перетачивать угол,чтобы при включении они наоборот стремились прижиматься друг к другу.
а также ещё желательно поменять вилки. но если перетачивать вручную, то вилки можно не менять
@@Прокачанныеколёса Привет нашёл я причину, ну это просто до смешного, я когда колесо менял цепь перетянул вот и всё, а я голову ломал, весь двигатель перебрал, вот так бывает, цепь ослабил и всё прошло!, спасибо тебе за подсказки, всегда смотрю твои видео, очень познавательно много чего полезного у тебя взял, не зря говорят век живи век учись, буду ждать новые видео от тебя, удачи тебе!!!
Нет коробки как полуавтомат
Возможно именно 4тую сделать на скорость?
скорее всего нет. по крайней мере в моих условиях)
@@Прокачанныеколёса ну у токаря например? Что надо на двух валах заменить шестерни? На первичном больше шестерня,на промеж меньше?
Сделай видео как установить такую каробку,на альфу 110 ,я купил а как поставить незнаю,первый раз такую кпп вижу
ставится так как и любая другая). главное установить всё в сборе именно от этой коробки (валы кпп, копирный вал, фиксатор передач, кикстартер), от другой оно не подходит
Подскажите где можно заказать такую коробку, подходящий вал кика и копиры вал?
коробку видел на алиэкспресс, кикстартер вроде тоже, а вот фиксатор передач и копирный не знаю где взять
У меня как раз такая же коробка, не могу собрать. На вторичном валу последняя шестерня с какой то пружиной и пластиной как вороний клюв, совсем замучился не выходит((
у меня эта пластина тоже стояла,я её убрал. первый сезон ездил с ней, но неудобно было то что нет возможности включать нейтраль после 4й передачи, поэтому потом убрал)
но там вроде не сложно её поставить. уже точно не помню, но по месту быстро разобрался. она там или в копирный вал упиралась, или в картер
@@Прокачанныеколёса спасибо , через какое то время догадался что она в комирный вал упирается, собрал ее и отложил остальное на потом))
А если у меня на скоростной коробке вторая хрустит и не едет ? Какая шестерня за это отвечает ? Даже тронуться не получается
надо накинуть валы на половинку картера, так можно прикинуть.
я обычно так делаю.
но вскрытие сразу покажет)
@@Прокачанныеколёса ну коробка у меня на руках
Подскажите пожалуйста, у моего мопеда проблема , стоит мотор 110 с вайпер актив , я пробуют заводить лапкой а она проваливается , диски сцепление уже поменял на новые всеравно проблема та самая, регулировать пробовал
ослабь регулировочный винт под правой круглой крышкой и ещё раз попробуй)
@@Прокачанныеколёса я побывал тоже самое, и ещё когда я ещё не ставил крышку я пробывал крутить маховик он не курутит сцепление , в обе стороны крутит , но оно не схватывает, а должно в одну сторону схватывать а в другую нет, в чем причина незнаю , диски новые , правильно поставленые
@@vetal1671 попобуй в дугую стоону.
Есть ссылка на неё? Или полное название?
От 140 немного тяговитей чем на 125 или альфе.
скажи пожалуйста модуль шестерен на альфе и на 5 ти скоростном 125-150 моторе одинаковый?
абсолютно всё разное. если я правильно понял вопрос)
я такую коробку находил в моторе вайпер 127
Интересно,а можно втулить пяти ступку?кубовских моторов множество автор может ты что-то знаешь?
возможно и есть, но с Японии за сумасшедшие деньги
Есть возможность замерить общую длину шатуна 124cc на твоем двигателе?
сейчас уже к сожалению нет, мотор собран. но в видео, где я показывал как поставить этот коленвал на альфу, там вроде что-то мерял. он вроде такой же как у 110, но подшипник очень жирный
Интересно а на 5 передач бывают коробки или можно впихнуть от чего-то?
в Японии только вроде видел. а так от zongshen 190 можно поставить только пилить, варить надо будет
@@Прокачанныеколёса Не думал себе запилить такую? Тебе как я понял нравятся такие эксперименты, тут бы хоть сравнение для начала этих коробок наподобие этого видео.
В стандартный картер не влезет пятиступка.
Привет а разве четвёртая не прямая?? Передаточные отношения к коленвалу?
привет. 4я прямая образно).
но передаточные этой коробки и той отличаются. главная пара была такая-же как на обычной коробке, но с ней можно тоже экспериментировать)
@@Прокачанныеколёса обычно есть первичный вал промежуточный вал и вторичный вал коим по факту являлась шестерня четвёртой передачи которая размещалась на первичном валу и при включении смыкалась прямо с первичным валом, извени с твоего рассказа нихрена не понятно свалил всё в кучу как вроде фокусы показываеш.
@@МАРКАндрЛекс не путай мотоциклетные коробки с автомобильными . Они разные по устройству .
@@Файер-т4м в автомобильных коробках ещё и промвал существует плюс синхронизаторы а здесь ещё и копирный вал показан но не назван, да тут таки другое устройство КПП, вот это как раз и подтверждает то что на версии 127см3 звёзд 15-40 за глаза хватает и бежит она не хуже твоих, хотя должен признать ты молодец.
@@МАРКАндрЛекс такие коробки на советских были и на Явах.А на норм технике давно двухвальные КПП (как нашей "Туле"),и там нет прямой передачи как таковой,ибо нет промвала.
На улице 5 градусов немного ветерок солнце стоит навалить?
простыть можно с непривычки)
Я так езжу, норм)
Можно размеры сепараторных подшипников, 153FMH, срочно пожалуйста
там скорее всего обычные, шариковые
2 подшипника 6203, один 6001 и ещё один 6201
@@Прокачанныеколёса это на сипараторы размеры да братец?
@@Прокачанныеколёса я все разобрал, сипараторные стоят, и два шариковых, сипараторный один в труху просто, не знаю откуда размеры взять
@@Traktoristy_126 вот такие значит тебе нужны.
motaki.ru/mopeds/alpha/podshipnik_igolchatyy_hk142012___hn1412_i_hk1352012_kpp_alfa_50_kubsm_metallicheskiy_separator_komplekt_kitay
один вопрос есть. с какой стороны рассыпался подшипник? в левой половинке картера?
Есть смысл и в обе стороны сделать обратный угол на кулачках зацепления шестерёнок чтоб когда тормозишь двигателем, передачу не выбивало, только это ослабит кулачок
ещё пока не сталкивался с таким. а так да, можно сделать, но ставить можно будет максимум на 110 кубов.
т.к. на 140 кубах отрывает их даже не обтачивая. хотя наверное ещё от водителя зависит
Хотелось бы видеть форсирование 120сс мотора, просто сам на таком езжу ) Нету случайно в планах ?
да он в принципе почти такой же как у меня). единственный минус это ход поршня большой, а диаметр маленький
В чем минус, крутится до небес ему никто не мешает кроме разрыва кинематики грм
@@You_know70 максимальная скорость поршня уже выше при меньшем объёме
Что с того, я специально собирал двигатель в примеру длинноход 62 на 52,4, динамика и максималка вполне себе😌, с повышенной температурой проблем нет
@@You_know70 я к тому что если взять одинаковые объёмом двигателя, один длинноход, второй короткоход, то у короткоходого потенциал выше. ну это так, поверхностно.
а так понятное дело что можно и длинноход раскрутить). но дело не совсем в этом
годная инфа👍 а вот пятая передача на кабовский мотор возможно ?
на зонгшен 190 идёт 5 передач, но там из-за этого какие-то проблемы с коробкой.
на альфовский вроде тоже где-то есть, но эксклюзив).
с Японии может можно заказать, где тюнинг запчасти
с пятой полетит под 150 точно... 🤣
@@МаксЕ-ш7ш максималку чуууть можно увеличить. но основное это комфорт). у меня на мотоцикле 200сс с 5тью передачами куда комфортнее ездить чем на какой-то там тюнингованной дельте, но на 4х передачах).
я хз как это объяснить, это просто надо самому прочувствовать)
@@Прокачанныеколёса это относится к мощьным моторам.. а не как к 50 или 72 кубовых на которых и на 4 не всенда раскручивается
Как с вами связаться?
Да такую кпп минимум 140сс надо что бы раскрутить.
А на 110 голову можна поставить 125 звезду грм ??
Нет, у них разные диаметр и кол-во зубьев, у 110 их 28, у 125 - 32, соответственно и разные цепи ГРМ
Головку от 125 можно поставить на 110 но звёздочку надо ставить от 110
@@СашаДробыш-и7н речь про звезду ГРМ, головку не спорю, можно поставить
А что ты молчишь?там же разные подшипники на 1P52FMH двигатель она по ходу не подойдёт
так я в комментариях под тем видео это дополнил крупным шрифтом)
На моём 153 FMHдвигателе внутренний диаметр отверстия ведущей звёзды на 17мм
Скорее всего дело в копирном вале. Попробуй другой поставить.
там вроде не подходит, хотя может путаю. надо будет глянуть
Идея хорошая, но вот проблема вылезет со временем, вилки жрать будет, если паз не расширишь на шестерне.
что за паз? после первого сезона совсем ничего не изменилось в вилках).
а вот когда дергалась 3я, то там сильно съело то место у вилки, которым прижимало 3ю передачу(
@@Прокачанныеколёса паз который вилка входит, ну, если сезон протянуло после доработки то не парься, значит все правильно сделал. А по поводу того что фрезой доработал шестерню для зацепа, под газом не выключишь передачу?
@@gavrila6262 тоже думал что сложно будет переключать, но совсем без изменений).
не бросая газ вроде не пробовал переключать, но наверное переключится, если сцепление нормально настроено).
нынче могу проверить после обкатки
Я фиг знает что у моего друга за коробка на мопеде (мустанг 110сс 2012 года) но первые три передачи у него пипец какие длинные. Третья передача едет 60-65 как у штатной коробке мотор будет орать как вне себя. Четвертая уже более менее такая же.
Звёзды поменяй зад на больше перед на меньшую.
@@АлёнкаМир-б1ю та не, не то всеравно
Тут может саму шестерню фиксировать, Блокирующий шплинт кольцо
Тут нужна просто пятая передача - такого уже точно не сыскать.
YX150-5 пятиступка
Здаров. Где найти эту каробку?
привет. на алиэкспресс видел, но только валы. всё остальное даже не знаю где взять
@@Прокачанныеколёса хреново , только подумал о покупке , думал тут найду ссылку .
Походу надо просто покупать другую технику если прежняя неустраивает.
есть ещё и мотоцикл и машина).
а эти 2 мопеда для экспериментов, для души так сказать)
@@Прокачанныеколёса хорошо когда есть начём доехать куда надо, а когда из одной вещи хочешь зделать другую рискуешь остаться совсем без колёс.
А расширив паз, получишь проблемму с противоположной передачей.
блин,ну грубо говоря различия п.чисел можно решить звёздами,а я думал что отличия только в 4ой передаче
в принципе да) можно ещё главную пару поменять.
в кпп только можно подобрать удачное соотношение, чтобы при переключении попадать в нужные обороты, тем самым не терять доли секунды при разгоне). но на альфы, к сожалению, нету огромного выбора
@@Прокачанныеколёса а ты с японскими кабами работал?,а то я в каб вставил китайскую коробку,и ей там как-то некомфортно:сперва подклинивала,на др.день вроде перестала но первичный вал мм на 2 ходил,и вчера 2 раза был удар при переключении со 2ой на 3тью,и чего-то там шумит,апри выжиме сцэпы шум исчезает(но возможно это цэпь об кожух тюкала,- не,это не цэпь)
Элементарно меняешь если стандартные звезды 14*41, меняешь на 15*41 вот тебе и скоростная КПП,глядя по таблице так и выходит,на 15*41 передаточное равняеться 1 так как и по тахометру видно едешь 60 и на тахометре 6000 оборотов ± вот и все цепь не кардан,поэтому можно найти золотую середину.
@@Прокачанныеколёса про пары "коленвал-кпп" первый раз слышу, ради интереса пошел в гараж, лежит три мотора от 70, 110 и 120 у них у все одинаковые шестерни что на коленвале, что на первичном валу, короч хз
@@артём-нс1 японские пока не перебирал ещё).
но на Китае люфт на многих есть, где-то приличный, где-то почти не ощущается. от производителя зависит видимо
если меняется диаметр шестерни на меньшие а оно меняется на меньше что бы коробка была длиной то и между валами отверстия должны быть меньше и ведь люди реально ведутся на этот ролик
подразумевается что отверстия должны быть ближе к друг другу для валов коробки
диаметр меняется не у одной шестерни а у всех и на обоих валах.
от перестановки двух слагаемых сумма не меняется школу не прогуливал ?@@Прокачанныеколёса
у мкня такой на питбайке стоит
какая раздница... Всё равно 4 прямая.. если главная передача одна и таже..
разность в оборотах двигателя будет. у родной кпп на 4й передаче на той же скорости будут выше обороты, чем на этой. разница довольно приличная. можно через gear commander рассчитать даже
я что то не понимаю 4 прямая?? а обороты можно ечли падают то можнл уже звездой поиграть.. понятно при малом передаточном мощи не хватает раскручиватся... у меня на 15 стояла больше 65 не ехал поставил 14 зубов поехал 85-90.....старому хозяйну дал прокатится охренел стал просить обратно продать.. он думал что мопед сдыхает :)
@@МаксЕ-ш7ш 4я прямая образно выражаясь).
со звёздами да, экспериментировать стоит. скоростные конечно хорошо, но не всегда лучше, как например в твоём случае было
@@Прокачанныеколёса весь смысл скоросных коробок падает если для гражданской езды...
и не очень понял по чему в таблице передаточных двух коробок 4 передачи имеют разные передаточные???..
ребята не ведитесь 1 апреля
раскрыл секрет))
Бред ,шестерни больше и все подходит😅😅😅
?